土石方施工方案汇总.docx

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土石方施工方案汇总

目

录

1、工程概况

2、土石方工程施工方法3、安全文明施工

4、质量保证措施

5、环境保护措施

6、工程进度保证措施

L41路土石方施工方案

L41路道路及配套工程（K0+000～K0+984.824）

土石方施工方案

一．工程概况

重庆市北部新区礼嘉商务区，L41路位于礼嘉国际商贸中心东侧，

L41路道路分两段，以L50路为界，L41路起点L42路交叉口至L50

路交叉口段，等级为城市次干路，标准路幅宽29m其中车行道6m,

双向四车道，该段路线型呈“L”型。

此路接L42路南段，先向西

南方向，与L44路相交之后，道路线型转折向东南与L50路相交全长984.824m，设计车速40km/h，工程总造价为1896万元。

L41路全线共设2处平曲线，2处平曲线，圆曲线最小半径为

180m，每条平曲线均加设缓和曲线优化道路线型。

缓和曲线最小长

度为35m，在半径≤250m的圆曲线范围内在道路两侧按规范要求进行加宽。

L41路南段标准路幅宽29m，路幅分配如下：

B=4.5m（人行道）+2m（绿化带）+8m（车行道）+8m（车行道）

+2m（绿化带）+4.5m（人行道）＝29m。

本工程土石方开挖为17770m；利用土石方量为17770m，其中借方回填23336m，填方清表为43023.73m，弃方为43023m。

二．土石方工程施工方法

广西二安质量方针：

科学管理、质量兴业、用户至上、持续改进。

广西二安环境方针：

遵守法规、污染预防、构筑绿色家园。

广西二安安全方针：

规范管理、及时完善、防患于未然。

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3

3

3

L41路土石方施工方案

（1）、土石方施工采用机械开挖、机械运输、机械回填、机械碾压。

（2）、土石方平衡计划：

本工程设计图总挖土石方量约17770m，填方方量约233362m，

清表量约为14364m，薄弱土层换填土约为39968m

3

利用方量约

为17770m。

借方量约为255559m弃方约为54332m，石方平衡如下：

K0+027.837～K0+660段：

挖方551m；填方207930m，填方清表10209m，需由甲方指定运输至该段207379m；

K0+660～K0+720段：

挖方1749m；填方8215m，清表908m

3

。

需由甲方指定运输至该段6466m

3

K0+720～K0+800段：

挖方142m；填方12074m，清表1055m

3

。

需从K0+800～K0+969.418段借调10185m，且需由甲方指定运输

至该段1747m

3

K0+800～K0+969.418段：

挖方15328m；填方5143m，填方清

表2192m，本段需外运10185m

3

，外运至K0+720～K0+800段

10185m

3

本工程的弃方为清表数量和薄弱土层换填数量，统一外运至甲方指定渣场。

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L41路土石方施工方案

根据以上调配方案，土石方基本达到挖填平衡。

（3）、土石方工程工期安排

土石方工程预计开工时间2015年7月1日，持续126天。

（四）、土方开挖

1、施工准备

（1）作好地形测量，确定开挖范围和挖土厚度，以便于施工作业和工程量计算。

（2）为掌握挖土工效，挖土前应对挖土区的土质进行调查鉴别，

正确确定土的分类，以便于合理选用挖运土的机械和车辆，确定施工定额和工期安排。

（3）作好挖土区排水措施，避免雨天集水。

掌握好土的含水量，

挖土时若土过于干硬，则不易挖掘，如土过湿，又易粘在挖运土的

工具上，过干或过湿的土都不利于做填方压实。

因此做填方用的土，

在挖前应掌握其含水量。

过干的土事先可适当洒水湿润；过湿的土

应采取晾晒等措施，使土的的含水量接近于填方相应压实机械所需

的最佳

含水量，然后进行施工。

2、开挖方法

（1）土方开挖采用机械化施工，人工辅助配合，主要施工机械

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L41路土石方施工方案

设备选用反铲挖土机、侧翻式装载机、自卸汽车、推土机等。

用挖

掘机开挖，推土机推运和集堆，装载机上料，自卸汽车运输至指定地点。

（2）土方开挖严格按照图纸所示路基走向、标高、范围和断面

要求开挖，并注意对开挖范围内的地下管线和其他构筑物进行保护。

（3）土方采取自上而下分区、分层、分段依次进行开挖，禁止

乱挖和超挖。

分层开挖按从上到下的顺序进行，分层厚度约为2m，

每层挖土完成后进行修坡。

根据现场区域的开挖深度和纵向长度，

采用不同的挖掘方法进行施工。

对于短而深的区域采取横向全宽挖

掘方法进行，对于较长区域，则采用纵向挖掘法进行，对于土方较

大的段落，则采取以上两种方法混合，进行分层分级开挖的施工方法，以取得较大的工作面，提高生产效率。

（4）开挖土方的处理，对于土质较好开挖土方应根据土质运输

至相应的回填地点进行回填，不合格弃土则运输至指定弃土场堆码整平，使其与周围环境保持协调。

（5）每层挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由

人工精修，保证边坡美观。

施工时应注意控制边坡的坡度，开挖时，

在坡口处插花杆或其他明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求

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机手在修坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线，修

整。

每降低两层，测量组要重新恢复边桩，发现有误及时调整。

3、土方施工注意事项：

本工程土石方均为大面积露天施工，受气候的影响很大，（干

旱时土硬，下雨时过湿），特别是雨天，影响更为严重，因此，要

特别注意当地的气候预报、降雨量的大小，作好挖土区的临时排水，并要注意以下几点。

（1）挖土区经常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下

雨积水，切勿挖成凹形盆地。

如果确实难以避免，则应采取临时的排水措施。

（2）堆土时，堆土的方向和沟槽方向要与地面的水流方向一致，

以利降雨时排水。

应做好施工排水，防止地面水直接流入挖方区。

4、在可能发生滑坡的地段挖土时，应符合下列下列要求：

（1）尽可能避开雨季施工

（2）尽量按照先整治后开挖的程序施工。

（3）不应破坏挖方上侧的自然植被和排（截）水系统，防止地面水渗入土体。

（4）不应在滑坡体上部弃土或堆置材料等重物。

（5）应按自上而下的顺序开挖，禁止从底部掏挖。

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（6）机械挖土时，边坡坡度应适当减缓，然后再用人工修整。

5、挖土作业的技术安全要求

（1）挖土必须按照设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超

挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。

弃土及时运往弃土场，不得乱

堆乱放，堆土距槽口上缘不应小于1.0m，高度不应超过2.0m；

（2）场地挖好以后，如不能立即进行下一道工序时，在基底以上预留15～30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。

（五）、石方开挖

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均机械开挖。

若不能使用机械直接开挖的石方，则采用机械凿打。

1、概述

石方开挖因本工程距离龙湖地产两江新辰商品房最近距离不足70米且挖方数量较少，拟采用机械凿打施工。

2、施工工艺流程如下

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土石方开挖工艺流程

4、石方运输

一次石方凿打完成后，即可用挖掘机和自卸汽车进行挖装运输

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至回填区。

（六）、回填

本工程回填主要为路基土石方回填。

应精心组织施工，保证回填质量。

其施工方法如下：

1、土方回填

1.1基底整治

（1）回填前先将工程范围内的草皮、树根、植物土等清除干净，如遇软弱土层应全部清除，并运往指定地址。

（2）挖除植物覆盖层后，应结合工程具体情况和施工季节气候

条件及时做好临时排水和施工排水工作，对有泉水出露汇集的地段

作好引水排水系统，应避免泉水、雨水等浸泡填方下的地基土。

（3）当回填区为单向坡且坡度大于1:

5时，应将原地面随地形

变化做成1:

2台阶，台阶顶面向内倾斜，每一台阶水平长度不小于1.0m，以防止填土沿原地面滑动。

（4）植物土和软土清除后，采用重型压路机进行碾压密实，为回填施工作好准备。

（5）弃土应堆码在指定地点，保持与周围环境协调，弃土区应

注意临时排水，保持弃土周围需排水通畅，不得有低洼的集水坑。

如有必要可适当夯压，以保持弃土的稳定性。

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1.2施工方法

（1）填料质量控制

填方用土要根据不同部位严格的选择，宜用均匀的同类土填筑，

填料中不得混有树根，草皮等杂物，严禁用泥炭、淤泥、盐渍土及

冻土填筑，优质土填在上层，稳定性较差的土填在下层，不同类的

填料不得混填，防止在填方内形成“水囊”造成填土不均匀引起的沉陷和冻胀等不良后果。

填料的含水量应接近最佳值（即在最佳含水量范围），这是保证碾压达到压实度的重要条件。

填料含水量的大小，不仅关系到碾压工序的难易程度和压实质

量，也会影响到工期和工程造价，过湿的土，挖运，装卸、填铺、

碾压都很困难，极易出现翻浆，过干的土，碾压前需洒水，既误工

期，又难掌握，实际施工中，如遇此种情况时，应在取（借）土区采取措施处理，尽量避免运到作业面再处理。

（2）土方回填的一般要求和方法

1）填土顺序

填土顺序应从低到高分段分层进行，每层填土经平整、碾压达

到压实度标准后方可填筑上层，每层填土表面应与设计面基本平行。

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2）分层厚度

填土分层厚度要合适，每层填土的松铺厚度应根据土质和压实

功能通过试验确定，不得超厚，采用18t～25t振动式压路机碾压

时，可视其功能和填土性质根据实验确定，一般填土不大于30cm，需用人工夯时时，不大于20cm。

3）填土接茬

两个填土作业段的接茬部位，宜同时填筑，分层交错搭接，搭

接的长度不小于3m：

如不能同时填筑，先填者应按1：

5的坡度分层留出台阶。

4）最上一层填土厚度

填土接近设计标高时，应加强测量检查，控制好最上一层填土厚度，它关系到回填高程、平整度、压实度等质量。

最后一层的高程控制，关键是要根据土质及现场试压情况留准

虚高，使碾压后的高程符合质量标准，而且表面还符合平整度要求，所以，通常应加桩挂线，其方法如图所示：

利用每格20m方格桩A、B，放出每隔5m的辅助桩E、F、G，在

已知方格网点A，B桩旁立一直杆，分别向上量hA和hB（即A桩

和B桩所填数值），分别得M和N点，用尼龙线连接MN点，并量取

E、F、G桩至尼龙线间的距离，得hE和hF和hC将数值分别写在

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E、F、G各桩上，即为各辅助桩上要填写数值。

E

（3）摊铺、平整

F

F

F

E

回填土石方运输至回填区后，应立即进行摊铺整平，以利于碾压。

1）初步平整

每层填土均应用机械（推土机）或人工作初步平整，并随即碾

压，使土类水份尚未蒸发而利于压实，特别是多雨地区施工时随平

随压，以避免因降雨造成填土过湿无法压实乃至返工的危害。

2）最后平整

在回填至填方表层并碾压密实后，应进行回填土面最后一次平

整。

经过初步平整压实后的土方，还会出现局部微小起伏，还要最

后进行一次找平修整，一直到符合平整度，压实度、高程的质量要

求为止。

最后平整是一项十分细致的工作，施工时一定要掌握好虚

高，一般每隔5m

加桩交叉挂线或用望板找平修整，并且要注意新

老土层的结合，对填土部位要先洒水湿润，或刨松表土5cm左右再

填土，最后用18t的两轮压路机压平、压实，防止起壳，保证填补

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结合良好。

（4）碾压

1）填筑压实试验

①在回填碾压过程中，对不同土质的回填料，应选择合适的路

段进行压实试验，现场压实试验应达到能有效地使该种填料达到规

定的压实为止。

试验时记录好压实设备的类型，最佳组合方式，碾

压数及碾压速度、工序，一层填料的松铺厚度，填料的含水量适控

范围等，试验结果报经监理工程师批准后，即可用作该种填料施工时使用的依据。

②根据填土料的变化，按规定标准方法对本工程具有代表性的

填料进行控制性试验，包括颗粒分析，液限，有机质含量及最佳含水量等项目，试验结果作为回填料使用的依据。

③在施工时，要经常作好含水量试验，掌握好碾压前土的含水

量，一般应控制在最佳含水量的±2%范围内。

除试验测定外，可用

经验进行判断，常用经验判定含水量是否合适的方法是：

用手取一

把土，如果能捏成团，自由落地后土散开，这样的含水量一般是合

适的，土不能捏成团，表示土太干，土捏成团后落地不散或成饼，说明含水量过大。

2）碾压机械

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碾压采用振动压路机进行，击振力不小于400KN，振动压路机

压实功能很高，机上的调谐装置可以根据需要调成不振、弱振或强

振的工作状态，可兼作轻型、中型和重型压路机使用。

它具有体积

小、速度快、效率高、操纵灵活等优点。

在工作狭窄的填土区，可选用小型夯实机械，如振动冲击夯等。

3）碾压方法

碾压应根据不同的填料特性采用不同的方法，碾压方法直接关系到碾压质量和效率，碾压时应遵循以下几点：

①碾压应从低到高，从边到中，适当重叠。

在单面坡地段碾压

时，压路机宜从低处逐渐向高处碾压，双面坡段，宜从两边开始向

中间碾压，以防止土在碾压过程中的移动及往外滑动，并且有利于

排水。

为了防止漏压，前后两次碾压时，碾压主轮应适当重叠，重叠量一般为10m～15m。

②

碾压先轻后重，速度适当。

碾压时可先用6t～8t的压路机

或履带推土机预压，以提高压实层上部的压实度，然后再用

15t～18t的振动压路机碾压。

如一开始就用重型压路机碾压易产生

高低不平现象，影响碾压效果。

为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般行驶速度应控制在2km/h以内。

③碾压遍数应在达到压实度要求的前提下，根据土的性质、含

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水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定，施工时应根

据过去的经验和现场试验得到的大概控制遍数及压路机的轮迹确定。

达到试验碾压遍数时，工地试验人员及时检查压实度，决定是否需要继续碾压。

④

碾压作业段的长度不宜小于100m，两个作业段的接茬处，

主轮的重叠范围不应小于5m，当天的土方要当天碾压完，不得过夜。

在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压应及时，作业段的长度可适当缩短。

碾压过程中发现有高低不平处应及时找平，压到规定遍数后做

压实度试验，合格后经监理单位认可方可填上层土方，凡机械难以

碾压到的边角地段用小型机械人工夯打密实。

压实度试验员要作好

记录，写明取样地点、桩号、填土层数、土类、试验结果等，以便核查和整理成竣工资料。

（5）翻浆处理

碾压过程中发现翻浆后应立即停止碾压，找出翻浆原因，按不同情况分别处理。

1）因土体含水量过大造成翻浆，可根据天气预报和工期情况处

理，若近期天气较好，可将翻浆土挖松，晾晒或挖成垄沟状，增加

蒸发面积，待土中含水量达到最佳含水量时再平整碾压，压至压实

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度要求为止，如工期紧迫，近期又无晴朗天气时，应采取果断措施，将湿土全部挖出换填好土，碾压密实。

换土时，应将翻浆地段开挖成整齐的形状，深度应根据翻浆情

况来定，底部要挖平夯实，四周挖成台阶形状，台阶高20cm，然后

分层回填，与四周相同的好土部分衔接。

禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的强度不一，积水和冻胀不匀等危害。

2）因降雨使土体内积水过多而造成的翻浆，应开挖纵、横向排

水沟，排泄积水，疏干土体，并根据工期要求及天气情况，采取晾

晒或换土等措施处理，在碾压前一定要先做土的含水量试验，以免碾压时再次翻浆。

3）

因地下水位高而造成较大面积翻浆，应根据勘察资料提供

的地下水补给来源，水量和设计方案，采取挖深沟，设渗井，做隔

离层等措施，截断地下水，降低地下水位，同时避开来水期，抓紧

枯水期施工，并采取“薄填土、轻碾压”（松铺厚度不大于15cm，不上重型压路机）等措施处理。

2、石方回填

石方填筑的基本方法与土方回填基本相同，但应注意如下问题：

2.1填石土基应分层填筑及压实，分层松铺厚度不宜大于

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0.4m，回填填石、土石路基的石料强调不小于15Mpa，最大粒径不

宜超过层厚2/3，超过者应打碎。

石块逐层水平填筑，大面在下，

摆放平稳。

靠紧密实，空隙用小石块，石屑填满，填方设计高程以

下80cm左右至回填顶面范围内应填筑符合设计要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。

2.2对于石方填料，每层填筑时，应消除大料或于过于集中的

小料，防止出现“空洞”现象，缝隙要用细料充填，表面要大致整平。

2.3碾压时为防止石料滑动应适量洒水湿润，洒水量应经试验

确定，可按5%～7%的含水量喷洒，喷洒必须均匀。

碾压时先用履带

拖拉机顶压1～2遍，再用振动压路机或重型压路机碾压8遍以上。

3、回填施工应注意的问题

3.1土石方施工应与原地基处理施工结合和配合进行，以利于

解决台阶开挖和施工搭接问题，同时便于施工管理和提高效率。

3.2顺坡土面区下部应尽可能选用粗颗粒填料，所用填料的最

大粒径要求小于分层碾压虚铺厚度的2/3，含泥量要求小于20%。

3.3同一碾压层采用同类土壤进行填筑，非同类土应分层填筑，

不得混杂铺填。

分层铺填厚度必须严格按照现场碾压试验确定的分

层铺筑厚度进行控制，不得超过要求的控制虚铺厚度。

分层碾压必

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须按照有关规程进行碾压，碾压遍数不得少于现场碾压确定的碾压遍数。

3.4所用的土石方填料，必须严格控制其含水量，填料的含水

量应达到或接近（±2%）最优含水量。

高于最优含水量时，应进行晾晒，低于最优含不量时，应洒水。

3.5在施工过程中必须按要求严格控制每一层填筑体的压实度。

每填筑一层，须经检验，作好检验记录，并经监理人员验收合格后，方能进行下一道工序的施工。

3.6每个填筑顶面沿坡向应基本水平，不能沿坡碾压。

为了在

施工时有利于临时排水，填筑面可作坡度为1.0%的坡面且坡向外倾。

3.7为了提高施工工效，在横断面上可以采取多个工作面同时

施工，但各个工作面的设置位置，必须考虑台阶开挖和施工搭接问题。

各个工作面之间应协调配合，避免产生错台现象。

4、回填质量要求

填筑顶高程80cm以内压实度为95％，80cm～150cm压实度

94%，150cm以下压实度92%，零填零挖地带压实度要求达到95%。

三、安全文明施工

1.按照安全生产的有关要求组织施工。

加强全员安全教育和检

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查、监督工作，真正做到安全意识强、安全责任落实到人。

施工过

程

中若发现问题或隐患，必须及时予以纠正。

凡经整改仍达不到要求

的，坚决予以停工处置，直至将达不到要求的施工队伍清退。

2.对各种施工机械设备，要落实好定人定机的管理制度。

定期

做好机械设备的维修、保养和主要性能的检测工作。

设备操作人员

必

须做到持证上岗操作，并严格执行安全操作规程。

严禁非操作人员

乱开、乱动机械设备，严禁酒后操作，严禁设备带“病”作业。

3.应注意施