海湾大桥上部工程主要工序安全保障措施.docx
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海湾大桥上部工程主要工序安全保障措施
上部工程主要工序安全保障措施
审批
日期
审核
日期
编制
日期
广东省长大公路工程有限公司第一分公司
湛江海湾大桥项目经理部
二00四年四月
目录
第一章编制依据…………………………………………………………………2
第二章墩柱施工…………………………………………………………………2
第一节门架施工……………………………………………………………2
第二节墩柱钢筋施工………………………………………………………4
第三节墩柱模板施工………………………………………………………5
第四节墩柱混凝土浇注……………………………………………………7
第三章梁箱施工…………………………………………………………………7
第一节钢管支架施工………………………………………………………7
第二节箱梁模板施工………………………………………………………9
第三节箱梁混凝土施工……………………………………………………10
第四节预应力施工…………………………………………………………10
第五节起重吊装……………………………………………………………11
第六节缆索挂设……………………………………………………………12
第七节造桥机施工…………………………………………………………12
第四章防台风、防雷措施………………………………………………………13
第一节防台风措施…………………………………………………………13
第二节防雷措施……………………………………………………………15
第五章高处作业安全措施………………………………………………………16
第一节基本规定……………………………………………………………16
第二节临边作业……………………………………………………………17
第三节洞口作业……………………………………………………………18
第四节攀登作业……………………………………………………………18
第五节悬空作业……………………………………………………………19
第六节交叉作业……………………………………………………………20
第七节操作平台……………………………………………………………21
海湾大桥上部结构施工安全技术保障措施
第一章编制依据
一、《全桥施工组织设计方案》;
二、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
三、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);
四、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
五、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001);
六、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2000);
七、《起重吊装安全技术规程》;
八、《建筑安装工程安全技术规程》;
九、《中华人民共和国安全生产法》;
十、《中华人民共和国建筑法》。
第二章墩柱施工
第一节门架施工
一、搭设门式支架时,首先要详细了解基础部位的地质情况,必须满足施工荷载要求。
水上平台基础必须符合《施工组织设计》有关要求。
二、门架基脚不能立在松软土层上,基底应平整夯实,地基承载力能满足设计要求,并高出附近地面,同时还应做好排水系统,以防积水下沉。
基脚下用5cm厚宽木板垫平,不应使用短板。
第一层门式架根部还应用5cm水管作纵横扫地杆,以加强门式支架的整体性。
用门式架上下托和螺旋或其它办法调整门架脚高低,注意使用门式架上下托的螺旋调整时,不应超过其1/2的长度)。
三、为加强高层门式架刚度和整体性,应设置水平加强联杆,用5cm水管,用扣环与门架扣紧,全周闭合布设,垂直距离4.5米以下部分应设置不少于两道纵横水平拉杆,剪刀撑应纵横设置,且不少于两道,其间距不得超过6.5米;支撑主梁的门式架必须设置剪刀撑。
四、门架应在构筑物适当位置设置上下楼梯,上下楼梯与地面夹角不得大于70°度,腹杆上、下端应与门架扣牢,外侧应设扶手栏杆,楼梯转角处,门架中间加设防护杆,四周应设立网,操作层和首层4米高度处应铺设平网或防护板,防止人、物坠落。
五、混凝土浇筑时,应在门架上设置观测点,并派专人负责观察门式架的变形情况,发现异常现象时,必须及时处理,待排除险情并经技术人员检查同意后方可继续施工。
六、门架分段或整体搭设安装完毕,应由项目部负责人组织技术部门、质检部门、安全部门和项目负责人对门式架进行检查验收,并做好记录(应一式三份,技术、安全部门各一份、一份报备二级单位安全部门),合格后方能投入使用或继续搭设。
其检查验收内容应包括:
地基与底座、排水措施、搭设方式、安全防护、节点构造,上下托工作长度、水平杆纵横设置、斜杆与剪刀撑设置等内容。
七、门架拆除时应注意事项:
1、拆架现场以“谁主管生产,谁负责安全”的原则。
搭、拆门架施工前,应有一份方案,必须根据任务的特点、环境、方法以及安全注意事项进行详尽技术交底。
做到任务明确,分工负责,统一指挥。
六级以上大风和雷雨天气应暂停搭、拆门式支架工作。
2、要自上而下顺序拆除,按先搭的后拆,后搭的先拆的原则施工,严禁上下同时作业或用机械将门式架拉倒的做法,应逐层拆除,并做到每步一清理。
3、拆除时要设立警戒区和警戒标志,并设专人监护,拆除作业下方,禁止非施工作业人员进入禁区。
4、拆门架人员一般2~3人为一组,协同作业,互相照应、监督。
拆下的材料应及时清理,并堆放整齐;禁止从高处向下抛掷材料,从门架上送料时要上下配合,做到上呼下应。
第二节墩柱钢筋施工
一、钢筋加工时,使用机械设备必须严格遵守安全操作规程。
二、钢筋骨架(笼)整体吊装时,必须专人负责指挥下进行吊装,挂钩吊点必须挂在纵向主钢筋和内圆箍交叉部位骨架处,并在吊点部位的钢筋进行焊接加固;使用长车运输必须绑扎牢固可靠,用手拉葫芦拉紧,底端垫好方木,防止车辆行走滚动坠落。
三、使用机械吊运钢筋时,必须严格遵守机械安全操作规程,吊运过程中,应有专人指挥,防止钢筋钩拉倾倒,正下方不得有人停留。
吊运长钢筋时,应设麻绳定向,防止撞碰、钩拉。
使用卷扬机时,应同规格的钢筋吊运,绑扎牢固,不得长短混绑在一起,防止绑扎不牢,钢筋坠落,立柱主筋如果使用吊桶吊运时,吊桶必须焊接牢固;人工上下传递钢筋时,不得垂直传递,作业人员站位应相对错开,禁止抛掷方式传递。
四、成捆钢筋吊运后,不得集中放置在脚手架处,防止超负荷造成脚手架杆件变形、坍塌。
钢筋放置牢固可靠,禁止挤压电缆线,防止触电事故发生。
五、钢筋安装前,必须搭设脚手架或马架,操作层必须铺好脚手板,应有可靠的立脚点,不得攀爬作业。
作业人员必须按规定使用安全带。
六、立钢筋多人操作时,必须相互配合好,动作协调,抬钢筋行走时,注意防止钩拉缠倒。
交叉作业避免同一垂直作业面进行,否则按规定设置隔离防护措施。
七、墩柱钢筋安装完毕后,必须钢筋上层的四周临时加设水管箍住钢筋,并设置临时钢筋支撑和拉缆风绳,防止钢筋倾斜倒塌。
第三节墩柱模板施工
一、提升前准备工作
1、钢筋工序检验合格后,方可进行模板安装工作。
2、检查提升工具,吊点、构件连接是否安全可靠。
3、按设计要求挂装葫芦,并牢固可靠。
4、使用机械配合安装时,必须严格遵守机械安全操作规程。
5、作业人员必须按规定使用劳动防护用品,高空作业必须系好安全带。
二、模板提升
1、首先用葫芦预拉紧模板,安装过程应有保持模板临时的稳定措施,并挂好保险钢丝绳,然后松开固定螺栓。
螺栓应放在工具箱里,防止坠落。
2、拉开模板,使其靠在脚手架立柱上,操作人员注意工作姿势。
3、模板依靠手拉葫芦均匀平稳上升,侧面倾斜量不宜大于10cm。
三、模板就位
1、推模板下端,使其到位,临时固定一组模板螺栓或将模板螺栓或将模板推入限位搁脚上(在墙面上依靠内纹螺母临时安装)。
2、放松手拉葫芦,进一步堆模板上口,使其整体到位。
3、安装限位拉杆,固定模板螺栓。
4、根据模板就位,推动模板难易程度,可将手拉葫芦上固定点伸出立柱10~30cm左右。
5、交叉作业避免同一垂直作业面进行,否则按规定设置隔离防护措施。
四、浇注混凝土前,必须检查模板支撑是否安全牢靠,经检验合格后方可浇注混凝土。
五、拆除模板安全注意事项
1、模板拆除之前,必须向施工作业人员进行施工、安全技术交底。
2、待混凝土达到预定的强度方可进行。
3、拆除模板应符合方案的程序,先支的后拆,先拆非承重部分。
4、拆除模板前必须先清理在模板上的水泥块和零星物件,防止高处坠物。
5、用起重机垂直吊牢,然后再进行拆除,模板上的吊环必须焊接牢固可靠,并经常检查其是否脱焊。
6、使用手拉葫芦前,要进行检查,是否安全可靠。
并设置可靠的保险钢丝绳后,方可拆除模板。
7、作业人员必须按规定系扣好安全带和做好安全防护工作;并遵守《高处作业安全操作规程》。
垂直作业,上下必须设置可靠的隔离防护措施。
8、拆除模板时,先搭设作业平台并牢固可靠。
作业人员站在模板的侧边,不宜站在模板的正下方,正下方禁止有人停留,要专人负责警戒和设置明显的标志,防止坠物。
9、施工过程中,模板不得随意乱割、扩孔。
10、模板拆除应按区域逐块进行,定型钢模板拆除不得大面积撬落。
模板、支撑要随拆随运或固定牢固,严禁随意抛掷;不得留有未拆净的悬空模板,要及时清除防止松脱坠落。
11、使用机械吊装时,作业人员不得站在正拆除的模板处,待挂好吊钩钢丝绳后,作业人离开模板后,方可进行吊装。
12、焊割时,应注意防火,掉落到安全网上的炽热铁件应及时清理,防止损坏安全网。
13、拆下来的模板要有防倾倒措施,堆放整齐、牢固,不得过高。
第四节混凝土浇注
一、安装泵送管路及支架搭设必须牢固,并设置临时拉结或固定在脚手架处。
二、浇注混凝土时,先搭设作业平台,铺好脚手板,操作层设置安全平网。
三、操作人员按规定穿好防护手套,应戴防护眼镜,防止伤害眼睛,高处作业人员必须系好安全带。
四、使用手持电动工具,必须“一机一闸一漏一地”保护措施,电缆线绝缘良好,无破损、老化等绝缘损坏现象,施工过程中不得拖拉电缆线,禁止湿手打开关,振动器应放在干燥位置处,防止触电事故发生。
五、用水冲洗时,注意防止用水直接喷射至电气设备、电线上发生触电。
六、使用振动棒时,不得硬撬模板或钢筋,作业后清洗干净机具、工具。
第三章梁箱施工
第一节满堂脚手架
一、脚手架必须严格按施工组织设计方案有关要求进行搭设。
二、脚手架的地基必须按方案处理,满足施工荷载要求,(地基承载力达到0.2MPa以上),并经试压检验合格后,方可进行脚手架施工。
三、施工前,应对操作人员进行安全技术交底。
四、交叉支撑应在每列立杆两侧设置,并应采用锁扣与立杆锁牢,施工期间不得随意拆除。
五、水平架或脚手板应每步设置。
操作层应满铺脚手板(木板或竹串片脚手板),应设置在三根水平杆上,并采用镀锌铁线可靠连接方式与脚手架横梁固定,脚手板探头长度不得超过20cm。
六、水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间层每5列、5排连续设置,并应采用扣件与架体立杆扣牢。
七、剪刀撑应在满堂脚手架外侧周边和内侧与地面倾角宜为45o~60o以连续设置,剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距。
八、满堂脚手架中间设置通道时,通道处底层门架可不设纵(横)方向水平加固杆,但通道上部应每步设置水平加固杆。
通道两侧门架应设置斜撑杆。
九、满堂脚手架的搭设可采用逐排和逐层搭设的方法,并应随搭随设剪刀撑、水平纵横加固杆、抛撑(或缆风绳)和通道板等安全防护构件。
十、扣件紧固力距宜为40~50N.m范围内,不宜过紧或过松。
十一、支架搭设之后,底座、顶托不应超过其1/2,(39cm)。
十二、搭设、拆除满堂脚手架时,必须设置上落铁梯子,操作人员不得攀登支架上落,防止高处坠落事故;施工操作层应铺设脚手板;操作工人必须系扣安全带,戴好安全帽,穿好防滑鞋;参加作业人员必须身体健康,有不适宜高处作业的症状时,禁止高处作业。
十三、操作过程中扣件、工具、材料等必须放牢固可靠,防止高处坠物伤人。
十四、满堂脚手架应做好防风措施,设置连墙件或在外侧设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。
十五、模板支撑及满堂脚手架组装完毕后,必须经检验合格履行签字手续,才可下一道工序施工。
并重点对下列内容的验收检查:
1、地基荷载状况;
2、支架设置情况;
3、交叉支撑、水平架及水平加固杆、剪刀撑及脚手架配置情况;
4、支架横杆荷载状况;
5、底座、顶托螺栓伸出长度;
6、扣件紧固力矩;
7、垫木情况;
8、安全设施情况。
十六、混凝土浇筑前,严格检查上下托情况,使每个上下托处于顶紧状态,不得出现单个或几个支承脱空的情况,以防止箱梁局部沉降过大或钢管支架局部变形甚至失稳情况出现。
混凝土浇注时,在满堂支架处设置观测点,必须派专人观察支架的变形和稳定性,发现问题及时处理。
十七、混凝土施工应符合下列规定:
1、可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施;
2、不得采用使门架产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序,采用泵送混凝土时,应随浇随捣随平整,混凝土不得堆积在泵送管路出口处;
3、应避免装卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击;
4、交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸,因施工需要临时局部拆卸时,施工完毕后应及时恢复;
5、拆除时应采用先搭后拆的施工顺序;
6、拆除模板支撑及满堂脚手架时应采用可靠安全措施,严禁高空抛掷。
十八、海滨立交83#~86#墩跨线施工时,必须设置可靠的防坠措施,马路上并设专人负责警戒。
按规定设置安全警示标志、信号、灯光。
第二节箱梁模板施工
一、安装、拆除模板时,应有保持模板临时的稳定措施,作业人员必须系好安全带,必须遵守高处作业安全规程。
二、各支撑必须顶紧,各连接螺栓紧固力矩符合设计要求,可调底座和顶托不宜超出30cm,宜让顶撑立杆直接传递荷载。
三、翼板部位安装、拆除边缘侧板时,要用麻绳绑扎牢固,防止掉落。
四、多人一起搬抬模板时,应协调动作,不得乱抛掷乱堆放。
五、面板涂油脂层后,应采用麻袋等防滑措施,防止行走时打滑跌倒。
六、拆除模板前,砼的强度必须达到设计要求,否则禁止拆除。
七、拆除模板正下方应设立警戒区和警戒标志,正下方禁止有人停留,并专人指挥下进行拆除模板。
八、拆除时,严格按程序拆除,后支先拆,先拆非承重部分。
九、禁止大面积模板排倒方式进行,作业人员应站在模板的侧边,禁止站在模板的正下方。
多人一起撬拆模板时,应协调动作,相互配合好。
十、用手拉葫芦拉模板时,钢丝绳应配套使用,符合安全有关要求,作业人员保持安全距离,防止拆除模板时突然倒塌。
十一、模板安装、拆除时应搭设脚手架或使用马凳、梯子,不准站在拉杆、支撑上操作,不得攀爬模板支撑行走。
必须设置可靠的立脚点,满铺木板或竹串片脚手板,竹串片脚手板应设置在三根横向水平杆上。
十二、使用机械设备吊运钢模时,应先检查吊环是否牢固可靠,清理模板上的水泥渣等杂物,防止悬挂有零星物料在吊运时坠物伤人。
十三、模板拆除应按区域逐块进行,不得大面积撬落。
模板、支撑要随拆随运,严禁随意抛掷,拆除下来的模板应分类堆放整齐牢固,叠放高度不应超过1.5m,木模板应及时撬除铁钉,防止扎脚。
不得留有未拆净的悬空模板。
第三节箱梁混凝土浇注
一、泵送管、泵卡应安装牢固,泵送前,应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。
浇注混凝土时,严格按施组方案顺序平衡分层浇注。
二、浇注前必须对脚手架、模板进行检查,确认符合设计要求后方可浇注。
三、浇注过程中,技术员、施工员、安全员等管理人员应值班监控,加强对支架、模板的检查工作,发现问题及时处理。
四、箱梁洞内设置足够照明灯,并做好防潮淋湿措施,防止触电。
五、箱梁内加强通风和淋水,降低温度,防止中暑。
第四节预应力施工
一、千斤顶、油泵机安全阀、压力表等必须定期经质量技术检验机构标定合格后,才能投入使用。
当如有以下情况应重新标定千斤顶:
发生故障维修后或漏油严重;张拉伸长量出现异常值时;油表指针不能回零或已破碎、损坏等情况。
二、作业前必须检验张拉设备、工具(如:
千斤顶、油泵机、压力表、油胶管、顶楔器及液控顶压阀、安全装置等),确认安全可靠后,方可进行张拉。
三、张拉前,必须在砼强度达到设计强度方可施加预应力。
按设计图纸规定的钢束张瓣顺序先后对称张拉,并采取措施防止滑丝、断砼的情况。
四、钢束张拉采取张拉力和延伸量双控,即当钢束张拉达到设计张拉力时,其实际伸长量与理论伸长量之间的允许误差不得超过±6%。
当实际伸长量与理论伸长量之间的误差超出允许值时,必须检查机具或钢铰线重新检验合格才能继续张拉作业。
五、张拉时,油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致,必须按预定设计压力进行张拉,不得超强拉,拆除时,必须先停止施加的压力后,否则会发生严重事故。
六、张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常,发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。
七、张拉作业区,无关人员不得进入,千斤顶两端正前方不得站人或有人通过,并做好警戒措施,防止非操作人员误进入危险区域。
八、钢筋张拉或冷拉时,螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度;夹具应有足够的夹紧能力,操作人员应站在侧边,防止锚具夹紧不牢固而滑出。
九、张拉前,操作人员要确定联络信号,张拉两端相距较远时,应使用对讲机等通讯设备保持联系。
十、压浆操作人员必须佩戴防护眼镜,以免水泥浆喷出伤害眼睛;穿好工作胶鞋、手套等防护用品。
十一、展开成捆的钢铰线时,应有制动设施,操作人员应保持适当的安全距离,不得猛拉钢铰线,防止卷盘的钢铰线自由散开时造成伤害。
十二、钢铰线穿入管道时,如果使用卷扬机作牵引时,必须严格执行卷扬机安全操作规程,不得猛拉,防止超出牵引拉力断钢丝绳伤人。
连接部位必须可靠,可使用焊接方式进行,卡环、锁仔等工具必须与卷扬机配套。
十三、使用手持电动工具,如砂轮机切断时,机具应严格执行“一机一漏”,并在闸刀开关处设置安全警示标志,防止他人误操作打错开关;砂轮片必须严格按要求安装牢固可靠,切断时注意用力不得过大、扭转,防止砂轮片爆裂伤人;操作人员应按规定使用绝缘手套,不得拖拉电源线;维护检修时,必须拆除电源线后进行,防止触电。
应注意防坠措施,防止切割料高处坠物伤人。
第五节起重吊装
一、特重起重设备操作人员应持证上岗,作业前应对其进行安全技术交底。
二、起重机械组拼后,必须经过检验合格,方可投入使用。
三、操作人员必须遵守起重吊装安全技术规程,严格遵守“十不准吊”规定。
四、龙门架、塔吊及吊装时,应配备指挥员,在专人指挥下进行吊装。
五、六级或以上风力、雷暴雨、大雾等恶劣天气时,不得进行起重吊装作业。
六、起重作业人员应认真执行交接班制度。
七、钢箱梁等大型构件吊装:
1、驳船装载的预制构件应放置稳固,拖轮牵引驳船进行时,速度要缓慢,不得急转弯。
2、当临时封闭航道时,应经港航监督部门的批准。
施工时,必须专人统一指挥,设立警戒区和警示标志、灯光、信号等。
3、吊装前,必须检验起重机械设备、吊具、钢丝绳、安全装置确认安全可靠,方可吊装。
构件起吊时,先进行试吊,确认安全后再继续起吊。
第六节缆索挂设
一、吊装前应对施工人员进行安全技术交底。
安装时应有统一的指挥信号。
登高操作人中员应携带工具袋。
安全带不应挂在主索、扣索、缆风绳等滑动处。
二、牵引卷扬机启动要缓慢,行进速度要平稳;构件在吊运时,起重卷扬机要协调配合,并控制好构件在空中的位置。
起重卷扬机不得突然起升和下降构件,避免产生过大弹跳。
构件吊运就位时,作业人员要待构件稳定后再进行操作。
三、构件如果不能垂直就位,而需旁侧主索吊具协助斜拉进时,指挥信号要明确,各组卷扬机要协调动作。
四、缆索吊装大型构件时,应事先检查起重机械设备、塔架、地锚、扣架、滑车、索具、钢丝绳等机具设备。
正式吊装前应经吊载试运行后方可正式作业。
五、缆索安装后,索夹螺栓应紧固,螺母拧进不得少于内牙螺纹。
六、索塔应设置上下扶梯和塔顶作业平台。
索鞍的安装应保证位置准确。
第七节造桥机
一、造桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行;组装完毕,必须经过荷载试验,并经设计、技术、安全、机材部门检验合格后,报技术监督局检验合格,取得检验合格证和准用证后,方可投入使用。
二、移机前,应对造桥机进行检验确认安全可靠后方可移机,并做好施工过程中的值班监控工作。
三、造桥机必须设置重量限制器,起升高度限位器,急停等安全装置,确保安全可靠。
四、造桥机施工应分工明确,实行机长负责制,在专人指挥、专人控制总开关进行施工。
五、造机桥就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。
前后支点处,还应用缆风绳与墩顶两侧拉紧。
六、构件在造桥机上纵、横移动时,应缓慢进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
七、横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。
八、吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。
九、晚上、下大雨及大雾等能见度低的时候不能移架桥机。
十、要注意文明施工,各班组的工具和所用材料,要自己堆放好。
在进行下道工序前一定清理好施工现场。
十一、加强对造桥机的安全检查,定期维护保养工作。
十二、移动造桥机过程,严禁一切人员在架桥机上行走,需作业时,应将架桥机停稳后进行,并设专人观测工作。
十三、造桥机操作人员必须按规定使用劳动防护用品,执行起重吊装安全操作规程。
第四章防台风、防雷措施
第一节防台风措施
一、对于易坍塌的临时构筑物和施工机械设备、材料采取加固措施。
如采用锚固、拉结、设置缆风绳或清理、转移等方法进行。
二、施工脚手架、支架抗风措施:
1、清理脚手架上的零星物料,有可能坠落的物料必须采取临时加固牢靠。
2、脚手架拉设缆风绳至墩柱或与地锚收紧。
各承台施工时,应事先预埋四个ф22钢筋锚环,防台风备用。
3、脚手架与墩柱设连墙件,或与模板连接固定。
4、脚手架采用钢管与可调底座直接顶紧墩柱。
5、爬架必须设置2条保险钢丝绳,安装好牛脚插销,爬架四个角部位使用手拉葫芦与模板收紧,使用可调底座顶紧墩柱。
如正在拆除爬架过程中,必须及时拆卸或进行加固,防止台风期间坍塌。
三、龙门架抗风措施:
1、龙门架底车轮子用三角木楔紧。
2、底车前后端用四条ф32精扎螺纹钢锚固,用千斤顶将螺纹钢顶紧。
3、架体设置四条ф18的钢丝绳交叉方法,并用手拉葫芦收紧。
4、同时利用吊钩与平台工字钢钩紧。
四、主墩塔柱、箱梁抗风安全保障措施:
1、塔柱采用减振器装置,以增强抗风能力(参见施工组织设计图纸)。
2、采用临时拉索,以提高钢箱梁双悬臂时的抗风能力,对称将悬臂钢箱梁与承台顶面锚环相连。
3、由于主梁为漂浮体系,在台风来之前,利用0#块托架与主梁钢箱梁顶紧,以减少主梁的竖摆。
4、当主梁钢箱梁悬臂施工较长时,可采用主梁悬臂端下拉设砼(钢)构件沉入海底,这样抑制主梁在台风来时的竖向摆动,以增强主梁抗风能力。
五、塔吊抗风措施:
1、将吊钩收紧。
2、松开回转限位装置,将臂架转至顺风方向。
3、切断塔吊电源。
六、电梯抗风措施:
将梯笼停靠至低层,切断电源。
七、造桥机抗风措施:
1、停止吊装工作,将吊具收紧,切断电源。
2、拉设缆风绳与箱梁锚固。
3、造桥机与墩柱或箱梁锚固。
4、行走轮子用三角木楔紧。
第二节防雷措施
一、生活区采用防雷网带防雷设施。
二、施工便桥设置避雷针等安全设施。
三、龙门架、散装水泥灌等机械设
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- 海湾 大桥 上部 工程 主要 工序 安全 保障 措施