教练年终工作总结范文10篇.docx
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教练年终工作总结范文10篇
教练年终工作总结范文10篇
教练年终工作总结范文10篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可使零星的、浅薄的、外表的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,因此好好准备一份总结吧。
总结怎么写才能发挥它的作用呢?
下面是精心的教练年终10篇,希望对大家有所帮助。
光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史。
不知不觉又迎来了新的一年,20xx一年是有意义的,有价值的,有收获的,回忆这一年的工作历程。
思考亦多,感慨亦多,收获亦多。
“忙并收获着,累并快乐着”成了心曲的主旋律,常鸣耳畔。
对我而言,xx工作是难忘、印记最深的一年。
工作内容的转换,连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整,(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉,累中也融进了收获的快乐。
在学校各位领导的支持关心下,在各位教练员的密切配合下,爱岗敬业,恪尽职守,作风务实,思想坚决。
本着一切为了学员的宗旨,充分发挥工作职能。
我作为同力驾校的一名教练员,我深深感到同力驾校之蓬勃开展的热气和优秀的团队精神!
1、我是xxxx年2月10号进入同力驾校,到今天已经整整一个年头了。
2、其中2月10号———4月在办公室;
3、xxxx年5月跟随杨师傅学习;
4、xxxx年5月底到开发区工作至今;
伴随着驾校的开展,我作为驾校的教练员,应更加努力地完成工作。
所以;我在实际工作中时时严格要求自己,做到谨小慎微,但也清醒地认识到自己在工作中的缺乏之处。
作为一名教练员,我深知自己的职能,而我确没能处理好教练员与学员间的关系,面对学员们的盛情邀请,我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响,经过领导的批评教育,使我认识到了错误的严重性。
领导的及时纠正,让我端正了自己的态度,认清身为一名教练员不该犯下的错误。
我下定决心,一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。
在今后工作中,克服缺乏,改正错误。
努力把工作做的更好,更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。
在20xx再接再厉。
一定努力翻开一个工作新局面,更好,更努力的工作!
驾校是道路交通平安的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在20xx年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己。
工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原那么,认真执行学年教学方案,理论联系实际,不断研究教学方法,改良教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长。
三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:
每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,屡次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的开展做出自己应尽的奉献。
这是我给驾校老师写的总结,很累,我真是太笨了,要是真写不出来这个中文系大学生的脸都丢尽了,还好教练用了,我很快乐。
驾校是道路交通平安的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在20xx年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭工作总结如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己。
工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原那么,认真执行学年教学方案,理论联系实际,不断研究教学方法,改良教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长。
三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:
每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,屡次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的开展做出自己应尽的奉献。
在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起平安责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的奉献。
通过几年的磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,每年均被平安学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作,主要为防疫站食品卫生监督、方案免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆,由于疫情处理的特殊性,必须保证车辆的快速出动,因此平时我尤其注意车辆的维护和车况,并且从不计较个人得失,保证最快出车,利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉,总能保证在最短时间内利用最正确路线平安到达,得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时,走上了车辆管理岗位,负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。
本着“平安、高效、节约”的原那么,我协助办公室主任制订了车辆管理制度,标准管理各类车辆,并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。
单位购车时积极为领导出谋划策,听取各位驾驶人员,根据自己对车辆的了解,购置的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型,特别在选择车辆定点维修单位时,多方考察,利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家,为单位节约了资金。
回忆二十多年来的驾驶和车辆管理工作,我主要取得了三方面的成绩:
随着我国汽车工业的高速开展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的标准化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通平安法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的开展做出自己应尽的奉献。
今年以来,驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略,坚持效益、质量、规模协调开展的方针,与时俱进,开拓创新,在注重经济开展的同时,加强内部管理和平安培训,使驾校的各项业务上了一个新台阶。
我作为一名交通驾校的教练员,在工作上服从校领导的安排,与教员同事团结协作,认真带好学校安排的每一批学员,在校领导的支持及同事的相互帮助下,圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
一年来,我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作,热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每一位学员做到公平、负责、耐心答问,特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技能和平安操作规程。
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。
所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点,我因人而异,针对不同的学员采用不同的传授方法,这样把其中的经验日积月累,循序渐进,不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。
这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。
在整个教学过程中,我认真加强学员的管理,严格学员的纪律。
道路驾驶时,严格遵守交通规那么及平安操作规程;场地训练时,提前做好平安操作规程的宣讲以及做到及时提醒,防止意外的发生。
自己以身作那么,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,一视同仁,让学员在轻松友好的环境气氛中学习。
车辆是教学工具,自己首先带头保护设备,带着学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况完好,收管好随车物品,并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
这一年来,在校领导的大力支持和同事的帮助下,我在工作上虽然取得了一定的成绩,但自己还存在很多的缺乏之处,今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习,把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面,更好地效劳于自己的本职工作,在来年的工作中取得更好的成绩。
从事驾校教练工作这么多年以来,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成工作,几年来未出现一起平安责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的奉献。
通过几年的磨练,我的驾驶技术也得到了进步,教练水平有了提高.
针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通平安等方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己让自己更好的完成工作。
同时,我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训,能够遵章首季、平安驾驶、文明行车,标准管理。
在工作之余,我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度,努力做好自己本职工作的根底上,老实守信、真诚待人,帮助他人为乐事,以教育科学而自豪,赢得了学员的信任和支持。
我积极倡导廉洁之风,诚信承诺的制度。
当学员提出一些问题或反响建议,我都会全力的处理和解决,以身作那么,全心全意为学员效劳,树立良好的效劳意识和标准化管理理念。
在工作中,坚决服从领导分工,不拈轻怕重,不管领导安排什么工作,我都认真的去履行好。
一是保证用车,始终做到随叫随到,
从未耽误过任何一件事情;二是在不用车的同时,服从办公室的调动,从未私自出过一次车;三是保持车容整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养车辆,平安行车。
不怕脏不怕累不怕危险,为我镇的工作作出了自己的奉献。
首先,树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。
在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来标准好自己的行为,开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民效劳;三是做好与同事的团结,大事讲原那么,小事讲风格;四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。
其次,是按照“两个务必”的要求,指导自己树立艰苦朴素的生活作风。
在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵抗各种不正之风。
多年来,我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作,热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每一位学员做到公平、负责、耐心答问,特别是对待一些接
受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技能和平安操作规程。
车辆是教学工具,自己首先带头保护设备,带着学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况完好,收管好随车物品,并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
但是自己还存在很多的缺乏之处,今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习,把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面,更好地效劳于自己的本职工作,在来年的工作中取得更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速开展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的标准化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通平安法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的开展做出自己应尽的奉献。
今年以来,驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略,坚持效益、质量、规模协调开展的方针,与时俱进,开拓创新,在注重经济开展的同时,加强内部管理和平安培训,使驾校的各项业务上了一个新台阶。
我作为一名交通驾校的教练员,在工作上服从校领导的安排,与教员同事团结协作,认真带好学校安排的每一批学员,在校领导的支持及同事的相互帮助下,圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
在整个教学过程中,我认真加强学员的管理,严格学员的纪律。
道路驾驶时,严格遵守交通规那么及平安操作规程;场地训练时,提前做好平安操作规程的宣讲以及做到及时提醒,防止意外的发生。
自己以身作那么,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,一视同仁,让学员在轻松友好的环境气氛中学习。
我是一名驾校教练员,从事教练工作已多年了。
面对新的交通法规,学员的素质千差万别,给我们教练提出了新的课题。
刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。
通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些自己的。
(一)组织语言很重要。
比方讲转弯,假设在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。
假设能在学员转几个弯之后,将车停下来。
跟他讲转弯要注意三个问题:
1,转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。
跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。
转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。
转弯路线是如何规定的,为什么等。
这样讲解后,我感觉效果不错。
(二)先静后动。
在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。
所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练工程。
教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。
这样学员才能接受。
比方,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。
(四)因人而异,因材施教
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。
所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点,所有的工程训练都要因人而异,不能千篇一律。
假设对一个驾驶技能已很好的人,你讲以些他已熟练掌握了的常识,这只会是费力不讨好了,就会对他们已熟练掌握了的常识,简单讲授,或者不讲,重点对他们不熟练的技术进行示范,讲解。
反之泽由简到难。
针对不同的学员我会采用不同的传授方法,这样把其中的经验日积月累,循序渐进,不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。
这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
(五)多鼓励,多表扬,少挖苦挖苦。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。
所以教练一定要耐心多一点。
(六)改变自己,适应学员。
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观。
在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起平安责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的奉献。
通过几年的磨练,我的驾驶技术也得到了长足的.进步,每年均被平安学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作,主要为防疫站食品卫生监督、方案免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆,由于疫情处理的特殊性,必须保证车辆的快速出动,因此平时我尤其注意车辆的维护和车况,并且从不计较个人得失,保证最快出车,利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉,总能保证在最短时间内利用最正确路线平安到达,得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时,走上了车辆管理岗位,负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。
本着“平安、高效、节约”的原那么,我协助办公室主任制订了车辆管理制度,标准管理各类车辆,并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。
单位购车时积极为领导出谋划策,听取各位驾驶人员,根据自己对车辆的了解,购置的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型,特别在选择车辆定点维修单位时,多方考察,利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家,为单位节约了资金。
回忆二十多年来的驾驶和车辆管理工作,我主要取得了三方面的成绩:
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化根底差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了行车的平安。
1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试,取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;20xx年参加市人事局组织的培训考试后,取得了汽车驾驶高级证书。
随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的平安舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经根本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来平安行车超过八十万公里,从未出现一起平安责任事故。
我一直强化道路平安法律法规的学习,提高自身的平安意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作,保护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通平安工作的指示和要求,做好交通平安工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和平安行车教育,增强法纪观念,确保行车平安。
随着我国汽车工业的高速开展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的标准化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通平安法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的开展做出自己应尽的奉献。
20xx年一季度的培训工作在平安、质量、责任、和谐中定格,身为剑洲驾校的一名教练员,在教学中得到教学组的指导帮助,与各位同事团结协作,与学员们理解配合,让本季度的工作顺利开展。
回首一季度工作,思绪,作出以下总结:
平安是各项工作得以顺利开展的前提和保障,强化平安意识,落实平安责任是我教学工作中的首要任务。
1、平安控制在源头。
从各种渠道学习平安知识,了解机动车驾驶的平安态势,并积极参加驾校组织的每次平安学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于平安意识淡薄,平安意识匮乏所造成的平安隐患。
2、平安落实在行动。
a,上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶。
b不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能。
c把平安意识和平安驾驶的思路和技能强化给学员
本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人,年龄跨度大,从业结构复杂;5人还在接受理论学习,8人在接受学习。
21人已顺利毕业,合格率达100%,这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差,易出现紧张情绪,导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
我在多年的教学经历中总结出的几点考前须知:
1、注意车况是否良好。
新学员不能掌握汽车性能,很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械缺乏,要随时检查车况,及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。
学员对机动车性能了解不够,尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验,严格控制车速是防止事故的有力措施。
3,注意学员是否在按教学要求标准操作。
个别学员有一定驾驶根底,并养成了不良的驾驶习惯,比方:
a起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况,由于紧张,操作不熟练,顾此失彼。
教学中,我以一个教练员的职业操守要求自己,认真负责的教学,手把手教学,在学员操作中无立岗现象,也未发生学员单独操作不当造成的事故。
在学员练习过程中,采取了分批次,分阶段地循序渐进的方法,因学员从业结构复杂,培训的时间段和时间长短不一致,我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批,按学员进度实施教学内容反复练习。
对于的训练,在注意驾驶平安的同时,严格按照规定路线教学。
今后的工作中,抓好平安教学的同时,确保教学质量,在效劳质量上下功夫,从效劳意识、效劳观念、效劳目标、效劳形象、效劳管理上做实教学培训工作,为培养合格的驾驶员,为全提升剑洲驾校形象,提高剑洲驾校声誉,作出积极自已应有的奉献。
多年的驾驶教练员工作,使我深刻地明白,这是一份考验人技术,耐心与社会责任感的重要工作。
我有着多年的驾驶教练员工作经验,但一直本着勤勤恳恳的工作态度,以高度负责的方式对待每一位学员。
在教练工作中,我经历了很多酸甜苦辣,也获得了很多经验教训,工作上取得了一些成绩,当然也存在诸多缺乏。
回忆过去放眼将来,现将我的工作心得总结如下:
一、工作总结
在从事驾驶员教练的这些时间里,我参与过教练员培训,经历过驾考制度的改革,也辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。
这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员,而教导好学员的关键就在于,把握住于教学共性的同时,根据不同类型的学员“因材施教”。
在教导学员的教学工作中,有一局部教学工作是存在共性的。
这一局部的方法适用于所有学员,不管他是怎样的性格,从事怎样的工作,都需要教练员以同样的方式去对待。
例如,教练员需要采用优秀的训练方法,经常更新教学手段,使学员快速掌握技术;教练员还需要积极与学员沟通,创造良好的教学气氛,使其完全放松,发挥出最好的水平。
这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍,不断扩宽知识面,为教学内容注入新的活力。
但是另一方面,因为学员的年纪不同,性格有异,社会角色不一,同样的教学方法,可能也会产生不同的教学效果。
这就要求教练员,在兼顾共性的同时,还要做到因材施教。
例如:
有的学员性格急躁,容易养成一些不良驾驶习惯,这要求我们教练员保持耐心,一遍一遍不厌其烦地纠正错误,直到他们培养出正确的习惯方法;而另一局部学员性格内向,不善与人沟通,这要求我们教练员在他们犯错的时候,以鼓励为主,让他们不要害怕在练习时犯错,在犯错种成长,不断地提高驾驶水平。
另外,作为一名驾驶员教练,我们还
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