设备日常故障及修理手册柳广宇.docx

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设备日常故障及修理手册柳广宇

设备名称

日常故障

可能原因

处理措施

起草人

1

逆变器操作面板常见故障及处理

1、过电流

1逆变器检测到负荷输出有过大电流（›4Ih）；

检查负载；检查电缆

刘成鸿

2突加重载；输出电缆短路；负载短路。

2、过电压

逆变器内部的直流环节超过了额定值的35%；输入电压过高；设备受到很高的过压峰值影响

调低输入电压

3、逆变器故障

逆变器在IGBT桥或门极驱动器中检查到了错误动作；干扰动作；器件失效。

复位并重新启动

4、欠电压

直流母线电压下降到了额定值的65%以下

若为暂时的电源电压中断，可复位后重新启动；检查设备输入电压。

最常见的原因是设备的电源故障；逆变器内部故障也可能造成欠压跳闸

5、输入线路监测

输入线路缺项

检查输入电源与设备连线

6、输出相监测

电流检测发现输出有一相无电流

检查设备连线

7、装置温度过低

散热器温度低于-10℃

提高环境温度

8、装置温度过高

散热器温度超过70℃

检查冷却气流；检查散热器是否不干净；检查环境温度；检查输出负载量。

9、10V电压参考信号

+10V参考信号在控制板或选件板上短路

检查+10V参考电压的接线

10、24V电源

+24V电源在控制板或选件板上短路

检查+24V电源的接线

11、面板通讯出错

面板与逆变器之间的连接没有起作用

检查面板线缆

2　

热继电器

1、热继电器误动作

1.        整定值偏小

1.       按整定值范围合理整定，如热继电器额定电流不符要求应更换

刘成鸿

2.        电动机启动时间过长

2.       按电动机启动的时间要求，选用合适的可返回时间级数的热继电器或在线路上采取其他措施（如启动过程中将热继电器短接）

3.        反复短时工作，操作次数过多

3.       合理选用热继电器

4.        强烈的冲击振动

4.       选用带有防震装置的专用热继电器

5.        工作条件对继电器不合适　

5.       应更换适合工作条件的热继电器

2、热继电器不动作

1.       整定值偏大

1.       合理整定，额定电流不符时应更换

2.       触头有尘垢使接触不良

2.       清楚尘垢

3.       热元件烧断或脱焊

3.       更换好元件

4.       动作机构卡死

4.       查明原因处理

5.       导版脱出

5.       重新放入，推动试验几次看是否灵活

3、热元件烧断

1.       负载侧短路，电流过大

1.       检查电路、清除故障、更换元件

2.       反复短时工作，操作次数过多

2.       合理选用热继电器

14

自动空气开关

1、手动操作自动开关，触头不能闭合

1.      失压脱扣器无电压或线圈烧毁

1.       加以电压或更换新线圈

刘成鸿

2.      贮能弹簧变形，闭合力减小

2.       更换贮能弹簧

3.      反作用弹簧力过大

3.       调整弹簧反作用力

4.      机构不能复位再扣

4.       调整脱扣器至规定要求

2、电动操作自动开关，触头不能闭合

1.       电源电压与操作电压不符

1.       更换电源

2.       电磁铁拉杆行程不够

2.       重新调整或更换拉杆

3.       电机操作定位开关失灵

3.       重新定位

4.       控制器中整流器或电容器损坏

4.       更换

5.       电源容量不足

5.       更换操作电源

3、有一相触头不闭合

开关的一相连杆断裂

更换连杆

4、分励脱扣器不能使自动开关分断

1.       线圈短路

1.       更换

2.       电源电压太低

2.       升高或更换电源电压

3.       脱扣面太大

3.       重新调整脱扣面

4.       螺丝松动

4.       紧固松动螺丝

5、失压脱扣器不能使自动开关分断

1.       反力弹簧变小

1.       调整更换弹簧

2.       若为贮能释放，则贮能弹簧变小

2.       调整贮能弹簧

3.       机构卡死

3.       消除卡死原因

6、起动电动机时自动开关立即分断

过电流脱扣器瞬动整定电流大小

1.       调整过电流脱扣器瞬时整定弹簧

2.       空气式脱扣器阀门可能失灵或橡皮膜破裂，查明后更换

7、自动开关工作一段时间后自行分断

1.       过电流脱扣器长延时整定值不对

1.       重新调整

2.       热元件或半导体延时电路元件变质

2.       更换新元件

8、失压脱扣器有噪音

1.       反力弹簧力太小

1.       调整触头压力或更换弹簧

2.       铁芯工作面有油污

2.       消除油污

3.       短路环断裂

3.       更换衔铁或铁芯短路环

9、自动开关温度过高

1.       触头压力过低

1.       调整触头压力

2.       触头表面磨损严重或接触不良

2.       更换或清扫接触面，如不能换触头时，应更换整台开关

3.       两个导电元件连接处螺丝松动

3.       拧紧

10、辅助触头不通

1.       辅助开关的动触头卡死或脱落

1.       更换或重装好触头

2.       辅助开关传动杆断裂或滚轮脱落

2.       更换

11、半导体过电流脱扣器误动作自动开关断开

在寻找故障时，确认半导体脱扣器本身无故障后，在大多数情况下可能是别的电器动作产生巨大的电磁场脉冲，错误触发半导体脱扣器

需要仔细寻找引起错误触发的原因，例如大型电磁铁的分断、接触器的分断，电焊等，找出错误触发源予以隔离或更换线路

44

静止变频电源

1、无输出电压

1、变频电源进线电源无电；

2、变频电源输出开关没有闭合；

3、变频器故障

1、操作者检查进线电源，根据现场情况，解决故障，进行送电；

2、操作者根据现场是否存在线路检修灯情况，确定是否进行送电；

3、由操作者根据变频器故障代码检查故障类型进行处理，故障解决后，联系现场，进行送电；

柳广宇

2、过电流故障

1、变频器选型小；

2、参数设置不合适；

3、负载短路或者负载过重；

4、变频器电流检测电路问题；

5、电磁干扰；

1、选择合适级别的变频器；

2、调整参数设置（尤其是加减速时间和电机参数）；

3、检查负载是否短路或者超负荷；

4、检查变频器电流检测电路是否有问题；

5、检测变频器周围是否存在电磁干扰；

3、过电压故障

1、电网电压异常；

2、参数设置不合适；

3、制动单元失效或者制动电阻阻值过大；

4、变频器检测电路问题；

1、检查电网电压是否异常；

2、调整参数设置（尤其是加减速时间过短）；

3、调整制动单元，降低制动电阻阻值；

4、检修驱动板变频器检测电路；

4、欠压故障

1、电网电压异常；

2、接触器或者继电器未吸合；

3、电压校正系数不对；

4、驱动板检测电路故障；

1、检查电网电压是否异常；

2、检修接触器及继电器；

3、调整电压校正系数；

4、检修驱动板检测电路；

5、变频器过载、电机过载

1、选型小；

2、电机保护参数设置不合适；

3、负载过重或者电机堵转；

1、选择合适级别的变频器；

2、调整电机保护参数设置；

3、检查负载是否正常；

6、输入侧缺相

1、电网缺相；

2、变频器输入接触器、空开，接线等有一相接触不良；

3、变频器驱动板或者防雷板检测电路故障；

1、检查电网电压是否异常；

2、检查变频器输入接触器、空开的接线是否接触不良；

3、检修变频器驱动板或者防雷板检测电路；

7、输出侧缺相

1、电机或电机线某相不良或者接触不好；

2、变频器逆变单元损坏；

3、变频器驱动板驱动电路故障；

4、变频器驱动板检测电路；

1、检查电机或电机线接线；

2、检查变频器逆变单元是否损坏；

3、检修变频器驱动板驱动电路；

4、检修变频器驱动板检测电路；

8、散热器过热

1、环境温度过高；

2、散热通道堵塞或者控制柜散热通道不合理；

3、风扇不转或者转速低；

4、变频器载频设置过高；

5、温度传感器故障；

6、温度曲线设置不对；

7、驱动板温度检测电路故障；

1、安装空调风扇等降低环境温度；

2、疏通散热通道，调整控制柜散热通道；

3、检修风扇；

4、调低变频器载频设置；

5、检修温度传感器；

6、调整温度曲线设置；

7、检修驱动板温度检测电路；

9、对地短路故障

1、电机绕组对地短路；

2、电机线绝缘破损，对地短路；

3、逆变模块故障；

4、驱动板相关电路故障；

1、修复电机绕组，并且测绝缘；

2、电机线绝缘处理，并且测绝缘；

3、检修逆变模块；

4、检修驱动板相关电路；

53

高杆灯、路灯及其他公共照明

灯不亮

1、电源侧无电；

1、检查电源开关，如果没有闭合，与相关负责人联系，由责任人进行闭合；如电源开关损坏,则进行更换;

柳广宇

2、时控开关自动开启时间未到；

2、报告责任人，根据实际情况，调整时控开关参数；

3、光源、电容、触发器、镇流器等电器元件损坏；

3、检查损坏灯具元器件，进行维修或者更换；

56

汇流排

汇流排组供气压力低

a、现场使用量大于汇流排供气能力

增加汇流排

刘军

b、减压阀组处过滤阀堵塞

清洗过滤器

c、减压阀故障

检查修理减压阀

d、压力表失灵

更换压力表

e、钢瓶内没有气体

及时更换钢瓶

减压阀前后压力一样

a、调压阀膜片破损

更换膜片或调压阀

b、阀芯内部有杂质

清理阀芯

c、减压阀调节不当

重新调整减压阀

64

冷却系统

冷却器换热效果差

a、进、出水隔断密封不好，冷却水直接回流

检查修理隔断密封

刘军

b、冷却器冷却介质侧脏

清洗冷却器

c、冷却介质流量不足

检查管路过滤器并清洗

检查循环水泵工作状况

d、冷却水温度高

检查冷却塔设备运行状况

检查热源设备运行状况

70

换热机组

换热效果差

a、热源介质温度低（一次侧）

提高热源介质温度

刘军

一次侧过滤器堵塞

b、二此侧介质回水温度低

二次侧系统散热量大（机组换热能力低）

二次侧系统管线循环效果差

二次侧过滤器堵塞

管网失水量大，补充了大量冷水

c、换热器的一次侧、二次侧脏堵

清洗换热器

77

锅炉

锅炉水质乳白色

硬度超标，软水器失效

检查软水器设定是否适当

刘军

软水器内树脂失效，必要时更换树脂

检查盐水浓度，提高软水器反洗质量

加大药量，加大排污次数

水位计液位失真

水位计水侧、汽侧堵塞

冲洗水位计

炉水浓缩较重（CL-浓度高）

增加排污量

运行期间水位突然波动较大

用汽负荷瞬间大量增加或减少

控制用汽负荷平稳增减

炉水发生汽水共腾现象

增加排污量

补水系统故障

检查补水泵及管路

排烟不正常

油、风比不合适

检查燃烧器，调整油、风比

87

离心水泵

泵启动后不出水

一、泵所产生的真空度太小，不足以吸上液体；

刘军

1）、饮水装置失灵，或底阀泄露

检查引水装置，重新引水

2）、吸入端（吸入管、泵壳、轴封）漏气；

消除漏气故障

3）、吸入管露出液面

加接吸入管

二、泵的吸入真空度已大于允许吸上真空高度

1）、吸入高度太大

降低吸入高度

2）、吸入管流阻太大

清洗过滤器

3）、吸入阀未开启，底阀锈死

打开吸入阀，修理底阀

4）、吸液温度过高

降低水温

三、泵的封闭压头接近或小于管路静压头

1）、叶轮松脱、淤塞或严重损坏

检修叶轮或更换叶轮

2）、泵转速太低

增加转速

3）、泵转向不对或叶轮装反

纠正转向和装正叶轮

4）、管路静压太大或出口阀门未开

开启排出阀

排量不足

1、转速不够

增大转速

2、阻漏环磨损

修理或更换新阻漏环

3、叶轮伤害或部分淤塞

清洗或更换新叶轮

4、吸入管或油封漏气

消除漏气故障

5、吸入液面太低，吸入了气体

提高吸入液面高度

6、发生了“汽蚀”现象

降低吸高、流阻、水温、转速等

7、吸入阀未全开

全部开启吸入阀

填料密封和机械密封装置泄漏过多

1、填料松散或密封装置磨损、失效

调整、修理或更新

2、填料或密封处泵轴（或轴套）产生裂痕

修理或更新

3、轴弯曲或轴线不正

校直或更换泵轴、校正轴线

泵工作时伴有噪声和振动

1、地脚紧固螺栓松动

紧固螺栓

2、联轴器对中不良，轴线不正

校正轴线

3、轴承磨损，叶轮下沉触及泵壳

更换新轴承

4、叶轮损坏，局部阻塞或本身平衡性差

更换新叶轮

5、泵轴弯曲

校直泵轴

6、泵内吸入了杂质

清理杂物

7、发生汽蚀

查明原因，予以消除

轴承发热

1、润滑油量不足

加油

2、轴承装配不正确或间隙部适当

调整、修正

3、泵轴弯曲或轴线不正

校正轴线、校直泵轴

4、轴向推力太大，由摩擦引起发热

注意平衡装置的情况

5、轴承损坏

更换

123

有机废气

风机不运转

主电源没有正确接入

a.检查输入电压、输出电流值、相间是否平衡，主空开是否合上等。

刘军

b.确认是否有电压降低、缺相、连接不良、接触不良等故障后，进行处置。

连向电机的配线断线

确认配线（测定输出电流）

执行器不动作

发出指令执行器不工作

检查输入电源有无正常电压

用小型螺丝刀旋转执行器右上方正反转开关1或0位置，是否会动作；

动作：

阀门卡死不动作：

电源输出断线；或执行器故障；

执行器有在工作现象，但传动轴不转动

打开盒子看执行器顶部连锁件有无转动

转动：

定位螺丝未锁紧不转动：

齿轮滑牙损坏（更换）；

阀门不动作

阀门卡死

a.是否有粉尘堵死连轴

b.按住执行器上的卸载按钮（PUSH方向）；用扳手套住阀门联轴连续旋转，用扳手套住阀门联轴连续旋转感觉阻力较大；准备油枪加上润滑油，在阀门两侧的轴承中注入少许润滑剂；用扳手套住阀门联轴连续旋转，感觉开关阻力明显减小时，故障排除；

端子断线

a.测量中间继电器端子有无电压输出；（有）

b.测量执行器末端电压无电压（无）

阀门超时报警

检查对应的阀门找出故障进行排除

停止系统运行（排除故障才能正常运行）

T1超温报警

查看报警显示，找出报警原因。

按下复位键进行报警复位，，查看混流风机是否在运行，（是）查看温度显示有明显下降，

停止脱附风机和电加热，混流风机正常运行，系统正在降温，待T1温度下降至100度，脱附风机自行开启（正常运行）；如果没有手动复位报警，待温度小于T1上限时自动复位报警器；

T3超温报警

查看报警显示，找出报警原因。

按下复位键进行报警解除，查看混流风机是否在运行，（是）查看温度显示有明显下降

停止脱附风机，混流风机正常运行，系统正在降温，待T3温度下降至510度，脱附风机自行开启；（正常运行）；如果没有手动复位报警，待温度小于T3上限时自动复位报警器；

T4超温报警

查看T4温度表显示值，是否超过上限设定值90度；

停止脱附风机混流风机和电加热，系统将进行停机程序运行；（注意：

T4温度在电柜面板温度表上显示

炭层超温报警

查看系统是否已经停机；（是）待T3温度下降到325℃以下时，选择自动操作面板按下系统返回，接着按照脱附开机操作执行（选择A床吸附B床脱附）继续脱附。

系统将进入自动停机状态；（同时声光报警）

139

M11系列发动机（移动空压机）

空气压缩机空气压力上升太慢

空气压缩机进气阻力过大（仅对自然吸气式空气压缩机）

更换空气压缩机空气滤清器（如果有的话）。

如果空气压缩机入口装在空气滤清器与涡轮增压器之间的进气管上时则应检查发动机的近期阻力

王年军

空气系统是否泄露

检查空气压缩机密封垫是否泄漏。

检查安全压力阀是否泄漏。

其额定压力必须是150磅/平方英寸。

检查安全压力阀的位置。

如果其位置离空气压缩机出口太近则应进行移动。

其它空气系统的泄漏情况请参考制造厂的说明书

排气管积碳过多。

检查气门和（或）气缸盖。

要检查积碳，请参考第8章。

要更换空气压缩机气缸盖，请参考公告号为No.3666121的“Holset空气压缩机精修手册”。

要更换排气管，请参考设备制造厂的说明书。

空气压缩机噪声太大

排气管积碳过多。

检查气门和（或）气缸盖。

要检查积碳，请参考“空气压缩机积碳”。

要更换空气压缩机气缸盖，请参考公告号为No.3666121的“Holset空气压缩机精修手册”。

要更换排气管，请参考设备制造厂的说明书。

空气压缩机泵入空气系统中的机油过多

机油更换过于频繁

检查机油更换间隔是否正确，请参考第V章

空气压缩机进气阻力过大（仅对自然吸气式空气压缩机）

更换空气压缩机空气滤清器（如果有的话）。

如果空气压缩机入口装在空气滤清器与涡轮增压器之间的进气管上时则应检查发动机的近期阻力

空气压缩机泵气时间过长

检查空气压缩机工作周期。

请参考公告号为No.3382886的“安装建议—压缩空气系统”。

排气管积碳过多。

检查气门和（或）气缸盖。

要检查积碳，请参考“空气压缩机积碳”。

要更换空气压缩机气缸盖，请参考公告号为No.3666121的“Holset空气压缩机精修手册”。

要更换排气管，请参考设备制造厂的说明书。

检查涡轮增压器是否有机油泄漏。

请参考公告号为No.3666085的“M11大修手册”。

空气压缩机不能维持足够的空气压力（不能连续泵气）

空气系统是否泄露

卡主车轮，将弹簧制动器加力并释放来检查系统空气是否泄漏。

检查空气压缩机密封垫、软管以及接头是否泄漏。

请参考“空气压缩机检查”。

检查安全压力阀是否泄漏。

其额定压力必须是150磅/平方英寸。

检查安全压力阀的位置。

其它空气系统的泄漏情况请参考制造厂的说明书

空气压缩机不能停止泵气

空气系统是否泄露

卡主车轮，将弹簧制动器加力并释放来检查系统空气是否泄漏。

检查空气压缩机密封垫是否泄漏。

检查安全压力阀是否泄漏。

其额定压力必须是150磅//平方英。

检查安全压力阀的位置。

如果其位置离空气压缩机出口太近则应进行移动。

其它空气系统的泄漏情况请参考制造厂的说明书

交流发电机不能充电或充电不足

交流发电机皮带松动

检查皮带的张紧力。

请参考第A章

蓄电池电缆或接头松动、折断或锈蚀（电阻过大）

检查蓄电池的电缆和接头

蓄电池失效

检查蓄电池的状况

交流发电机皮带轮在轴上松脱

拧紧皮带轮

冷却液流失—外部

冷却液液位过高

检查冷却液液位。

请参考制造厂的技术规格

冷却液泄漏

外观检查软管、软管卡砸、冷却液放泄阀、膨胀塞、管塞、接头、散热器芯、空气压缩机气泵垫、发动机气泵垫、机油冷却器、水泵密封垫、燃油加热器、变速器冷却器、扭力变换器冷却器等。

必要时进行拧紧或更换。

散热器压力盖不合适或出故障

检查散热器压力盖

冷却液温度过高—逐渐过热

冷却液液位过低

检查发动机和散热器是否有外部泄漏并进行修理。

加注冷却液

散热器的散热片、氟里昂冷却器的散热片或两者损坏或被碎片或赃物（外部）阻塞

检查散热器和冷却器的散热片

低温散热器罩或防寒前罩为打开

打开低温散热器罩或防寒前罩

散热器软管被压扁、阻塞、泄漏

检查软管

风扇传动皮带过松

检查皮带张紧里，必要时张紧皮带。

冷却液节温器失灵

更换冷却液节温器。

请参考第A章

机油油位不正确

加注或排出机油，检查油尺校准情况

风扇导风罩损坏或漏装。

空气再循环挡板损坏或漏装

检查导风罩和再循环挡板。

修理、更换或装上导风罩和再循环挡板

散热器压力盖不合适或失灵

检查散热器压力盖。

防冻液或辅助冷却液添加剂浓度过高

调整到合适的浓度。

请参考第V章。

冷却液温度过高-突然过热

冷却液液位过低

检查发动机和散热器是否有外部泄漏并进行修理。

加注冷却液

散热器软管被压扁、阻塞、泄漏

检查软管

风扇传动皮带过折断

如果折断则应进行更换。

请参考第A章

散热器压力盖不合适或失灵。

散热器盖额定压力太低

检查散热器压力盖。

冷却液节温器损坏或失灵

更换冷却液节温器。

请参考第A章

冷却液温度过低

连续地在低温环境下运行

请参考公告号为No.3387266-R的“低温运行”

散热器百叶窗卡在打开位置或打开过早

检查百叶窗的工作情况。

必要时进行修理或更换

水温表和（或）传感器失灵

测试水温表和传感器。

必要时进行维修或更换

曲轴箱气体（窜气）-过多

曲轴箱呼吸器通风管阻力过大

检查呼吸器管的阻力

发动机加速和响应不良

车辆传动系与发动机匹配不当

请参考发动机及传动系部件的技术规格

发动机能转动但不能起动（排气无烟）

油箱中燃油太少

加注燃油

起动电机旋转方向不正确

检查曲轴的旋转方向。

更换起动电机

燃油断油阀未打开

使用手油泵，修理断油电磁阀

燃油滤清器堵塞或进油管破裂或堵塞

更换燃油滤清器和进油管

燃油泵进油侧连接管松动

拧紧燃油箱至燃油泵的所有接头和连接管。

回油管阻力过大或堵塞

更换回油管

油箱中的进油竖管破裂

要进行检查，请参考制造厂的说明书

发动机减速太慢

油门粘结

检查油门是否粘结

回油管阻力过大或堵塞

更换回油管

发动机难于起动或不能起动（排气冒烟）

蓄电池电压再7伏一下

给蓄电池充电

起动程序不正常

请参考车辆制造厂的起动说明书

发动机起动转速太低

检查发动机的起动转速。

请参考“症状表：

发动机不能转动或起动转速太低”框图

发动机从动装置未脱开

脱开发动机从动装置

燃油断油阀未打开

检查导线是否松动并检查电磁阀工作是否正常

低温时需要起动辅助装置或起动辅助装置失灵

必要时检查并修理或更换起动辅助装置

燃油滤清器堵塞

更换燃油滤清器

进气系统或排气系统阻力过大

检查进气系统和排气系统的阻力

发动机噪声过大

发动机机油共给不足或机油压力太低

检查机油油位。

请参考“症状表：

机油压力过低”图

机油太稀或被稀释

请参考第V章中的“推荐的润滑油/规格”。

并参考“症状表：

机油被污染”框图

风扇皮带处故障（太松、太紧或未对正）

检查风扇皮带。

请参考第A章

减震器损坏

检查减震器

发动机噪声太大-燃烧敲缸

环境温度太低

检查防寒前罩和发动机罩下的空气

乙醚起动辅助装置失灵

修理或更换乙醚起动辅助装置

燃油质量差

用备用油箱中优质燃油开动发动机，查实正常与否，清理并加满油箱

发动机输出功率不足

车辆传动系与发动机匹配不当

请参考发动机与传动系部件的技术规格

发动机超载

减少车辆载荷

发动机运行的海拔高度超过了推荐的高度

将发动机降到海拔3600米{12000英尺}一下使用

涡轮增压器不合适

检查零件号和控制零件号（CPL），必要时更换涡轮增压器

进油管或燃油滤清器阻力过大

检查燃油管的阻力，更换燃油滤清器

机油油位过高

检查油尺标记及油底壳容量

油门操纵杆调整不当

检查油门操纵杆的调整情况，看是否能达