农村公路工程质量监督检测实施方案.docx

农村公路工程质量监督检测实施方案.docx

《农村公路工程质量监督检测实施方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村公路工程质量监督检测实施方案.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

农村公路工程质量监督检测实施方案

农村公路工程质量

监督检测实施方案

云南航天工程物探试验检测股份有限公司

2017年7月

录目.......................................1一、任务来源二、工程质量监督...................................1

三、检测依据.......................................2

四、抽检项目.......................................2

五、检测内容、方法、频率及判定标准.................3

（一）抽检内容.....................................3

（二）工程实体质量抽检项目、方法、频率.............3

（三）单位工程外观质量检查内容及扣分标准...........4

（四）建设项目管理行为及竣工资料检查内容...........4

（五）州（市）农村公路建设管理检查指标及评价标准...5

（六）资金使用情况.................................5

（七）抽检项目评定标准.............................6

（八）本次抽检项目实体检测指标抽检频率及数量.......7

六、检测实施细则...................................13

七、检测报告的整理.................................14

八、拟投入人员....................................14

九、拟投入车辆.....................................14

十、拟投入的主要仪器设备...........................15

十一、时间计划安排................................15

十二、安全保通措施.................................16

十三、检测纪律要求.................................17

十四、附件.........................................18

农村公路工程质量监督检测实施方案

一、任务来源（云交基建根据《云南省交通运输厅农村公路工程质量抽检实施办法》年度全省农村公路质量监督抽检工作方案号文件的要求及2015[2012]703通知要求，受云南省云南省玉溪市澄江县交通局委托，云南航天工程物探试验检测股份有限公司将玉溪市澄江县在建农村公路工程质量监督检测，为确保顺利完成相关监督检测工作，特制定以下检测实施方案。

工程质量监督、二1、监督检查从业单位是否具有依法取得的相应等级的资质证书，从业人员是否按照国家规定经考试合格，取得上岗资格；2、监督检查建设、施工和监理单位质量保证体系的针对性、严密性和运行的有效性，以及各单位质量保证体系之间的协调性和一致性；3、监督检查施工、监理和设备、材料供应单位是否严格按照有关质量标准和技术规范进行施工、监理和供应设备、材料；4、监督检查监理单位的质量管理和现场质量控制情况，以及对公路工程关键部位和隐蔽工程的旁站情况、对各施工工序的质量检查情况；5、监督检查试验检测设备是否合格，试验方法是否规范，试验数据是否准确，试验检测频率是否符合有关规定；6、监督检查材料采购、进场和使用等环节的质量情况，并公布抽查样品的质量检测结果，检查关键设备的性能情况；7、对公路工程质量情况进行抽检，分析主要质量指标的变化情况，评估总体质量状况和存在的主要问题，提出加强质量管理的政策措施和指导性意见，定期发布质量动态信息；8．在项目施

工过程中，实施以抽查为主的监督方式，运用法律和行政手段，制止和纠．参加工程质量事故调查、处理，仲裁正影响公路工程质量的建设行为。

9对10、工程质量争端，监督检查重大工程质量事故的处理方案执行情况。

完工项目按《公路工程（竣）交工验收办法》进行质量检测和质量鉴定。

三检测依据、；）、农村公路建设管理办法（交通部令2006年第3号1（云交基建、《云南省交通运输厅农村公路工程质量抽检实施办法》2号）[2012]7032017《2017年农村公路建设计划项目表（第一批）》、3、交通局下达的《》年农村公路建设计划项目表（第二批）JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》4、CECS03:

20075、《钻芯法检测混凝土强度技术规程》JTGE30-20056、《公路水泥及水泥混凝土试验规程》JTG/TF30-2014、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》7JTGD40-2011、《公路水泥混凝土路面设计规范》8JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》9、JTGB01-2003《公路工程技术标准》10、JTGH10-200911、《公路养护技术规范》JTGE60-2008

、12《公路路基路面现场测试规程》JGJ/T23-2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》、13。

14、有关工程建设项目批准的设计文件及合同文件等抽检项目四、

根据交通局下达的《农村公路建设计划项目表（第一批）》、及《年农村公路建设计划项目表（第二批）》本次农村公路抽检，具体抽检项目见下表。

州市

县

项目

里程）（km

路面结构

备注

计划进场时间

合计

五抽检内容、方法、频率及评定标准、

（一）抽检内容：

包括质量管理行为、工程实体、外观质量三个方面。

（二）工程实体质量抽检项目、方法、频率见下表所列：

序号

检测项目

检测方法

检测频率

1

里程

路码表检测

次1全线

备

序号

检测项目

检测方法

检测频率

2

面层宽度

钢卷尺测量，现场随机选择断面

3为一个单元检测三级路及以上按每3kM3为一个单元检测处；四级路按每5kM处，且全线不少于3处

3

面层厚度

钻芯钢直尺测量，现场随机选点

4

水泥混凝土路面强度

芯样劈裂法，现场随机选点钻取芯样

5

水泥混凝土预制块强度

切割件立方体抗压强度，现场随机选点抽样

6

路面弯沉

落锤式自动弯沉仪检测，现场随机抽取检测段落

时，抽查不少于路线10km当路线里程?

L里程长度的50%，即抽检里程长度为：

?

；当路线里程≥公路里程×50%（km）时，抽查不少于路线里程长度的10km≥公路里程×即抽检里程长度为：

L，30%30%（km）；每车道50米检测1点

7

桥梁混凝土强度

回弹仪测量

每座用回弹仪检测承重构件不少于个10测区

备按3k个元定

（三）单位工程外观质量检查内容及扣分标准

单位工程

路基工程

1、路基沉陷、开裂，每处扣2、路基边坡坡面出现亏坡、滑塌，每处扣3、排水设施不完善，4、涵洞存在阻水现象每处扣5、小桥外观检查内容及扣分标准参照桥梁工程外观检查内容及扣分标准；6、支挡工程出现开裂、变形、倾覆等破损情况，每处扣、培土路肩未按设计实施，每处扣7

路面工程

水泥砼路面

1、砼板的断裂块数不得超过总块数的2、砼板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，不得超过受检面积的0.1%过、未按要求设置胀缝，扣32分；4、未进行灌缝，扣规范或设计要求，每处扣、路面侧石直顺、曲线圆滑，不符合要求，每处扣5

沥青砼路面

、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。

沥青路面病害率大于总1面积的2、搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，不符合要求累计每、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象，不符合要求的每处扣3

检查内容及扣分标分分分排水设施出现阻水脱空等不符合要求的情况每处分分分，涵洞处路面存在沉陷、跳车现象的每处分分分0.4，每超0.1，每0.3分分；胀缝有明显缺陷，设置不规范，不符合要求的每处1分；灌缝质量不满1分；灌缝材料不满足规范或设计要求，分分分0.010.05，每超分米12

单位工程

2分。

水泥砼预制块路面

、预制块松动、破碎、错台、缺损、沉陷、隆起，扣1、路边部分砌块歪倒、横移和缝宽增大，扣2、填缝料散失、损坏扣3

桥梁工程

1、结构出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时，对超过2、混凝土结构有空洞或钢筋外露，每处扣3、混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的4、桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰，栏杆、护栏应牢固、直顺，不符合要求扣5、桥头路面平顺，无跳车现象，不符合要求扣、支座外置应准确，不得有偏歪、不均匀受力、脱空及非正常变形现象，不符合要求时每6个扣2

安保设施

1、标志、标牌是否按设计实施，未按设计要求设置的每处扣理或未设置的每处扣、标线是否按设计要求实施，未按设计要求实施的扣2、危险路段是否设置混凝土防撞护栏、护墩，未设置的每处扣3

检查内容及扣分标2分1分1分分0.15m的每条分分0.50.5，每超分分分分；危险路段标志设置不分分1分5（四）建设项目管理行为及竣工资料检查内容

检查项目

建设指挥部工程管理行为）及资料（40

1、基本建设程序是否完善2、工程质量责任人登记是否完善，未登记扣、是否有专职管理质量安全的部门，未建立扣34、管理制度措施是否建立健全，未建立扣5、是否对参建单位人员进行审核、变更批复及履约管理，未进行履约管理扣人员变更未批复或变更批复人员资格降低扣6、是否及时组织了项目的交工验收，未组织扣料不齐全或资料错误扣

监理单位管理行为及资料（20）

、抽检资料、竣交工验收工程质量评定资料是否齐全，无抽检、竣交工验收资料的110分，资料不齐全扣扣、监理是否制定监理计划、监理细则；监理指令是否闭合；是否对施工单位的施工2组织设计进行审批；未执行一项扣3、监理人员是否按指挥部要求到位，未到位扣

施工单位管理行为及资料26）（

1、工程质量自检评定资料是否齐全，无自检评定资料扣资料错误、频率不足扣、材料及标准试验资料是否齐全，无试验资料扣2错误、频率不足扣、是否制定施工组织设计、是否对一线施工人员进行技术交底、是否落实三检制度，3未执行一项扣4、项目经理、总工执业资格是否满足合同要求，不满足一人扣

检查内1分缺少一项分，最多2~分分，登记不完善分分，职能不明确分分、缺乏针对性分、健全分分分、1分，交竣工手续不齐全分2~2~分2~分，资料错误、频率不足分分，执行不到位分2~分，资料不齐全2~分分，资2~分，资料不齐全分2~分分，执行不到位分；

监督管理部门）管理资料（14

、是否开展了建设项目的督查工作，对于督查中发现的存在问题资料是否闭合，未1开展督查工作扣、是否按要求对农村公路建设项目进行交（竣）工质量检测，未进行交竣工质量检2测扣8

分分，督查存在问题未整改闭合2~2~分分，资料不齐全或资料错误（五）抽检项目评定标准

序号

检测项目

规定值

评定标准

1

里程

按计划或设计文件

既判为该项目少于计划或设计文件300m。

里程“缺短”

2

面层宽度

按计划或设计文件

单点值小于规定值既判定该单点值不达或单点算术90%标；项目单点达标率小于平均值小于规定值即判为该项目（宽度、厚度、水泥混凝土路面强度）不达标。

3

面层厚度

按计划或设计文件

4

水泥混凝土路面强度

二、三级路

4.5MPa

四级路

4.0Mpa

5

水泥混凝土预制块强度

按规范或设计文件

6

路面弯沉

按规范或设计文件

弯沉代表值大个单元评定，按每3km为1于设计要求时相应评定单元不达标。

7

桥梁混凝土强度

按规范或设计文件

代表值小于设计值判定为强度不达标

8

外观质量

外观检查扣分标准

100单位工程外观得分采用扣分制，满分60分。

项目外观得分为各单位分，最低工程外观得分的平均值

9

质量管理行为

建设项目管理行为及竣工资料检查内容

、各检查项目由检查人员根据检查情况1然后根据等级对应的分数范围评分等级，给定评分。

资料齐全、完整为好，得分；资料基本齐全，但部分缺漏，85～100或存在问题的为中，得分60；资料85～、。

<60无或存在重大问题的为差，得分2项目管理行为得分为各个检查项目得分、检查人员可根据工程特点3的平均分。

和建设管理模式增加检查内容

备

（六）本次抽检项目实体抽检指标抽检频率及数量

州市

县

项目

路面结构里程

检测指标及数量（处/个）

路面宽度

路面厚度

劈裂强度/预制块强度

弯沉

抽检频率

检测数量

抽检频率

检测数量

抽检频率

检测数量

抽检频率

检测数量

二、检测实施细则

1、里程检测

采用仪器设备：

越野车路码表

车辆验证：

以我公司检测车辆为主，通过激光平整度测距仪验证，我公司检测车辆的测量误差为：

时速20公里/小时，3次测量的误差平均为4.21米/公里；时速30公里/小时，3次测量的误差平均为4.35米/公里；时速40公里/小时，3次测量的误差平均为4.45米/公里。

检测方法：

采用车辆沿路中线全程不间断行驶的方式，时速宜控制在2040公里/小时，起点路码表清零，从路线起点至终点，读取路码表公路~里程，当出现车辆行驶至终点时，路码表读数未跳出整数，车辆继续向前行驶至路码表读数为整数停止，然后用皮尺量出超出终点的距离，用路码表读数减去超出的距离，以此作为该车辆测定的路线里程，同时，公路建设单位派出一辆车辆以同样的方式测取公路里程进行对比验证，当两车路码表读数在200米以内时，选取两车接近的路码表读数的平均值作为该路线的公路里程。

如果双方结果偏差过大，公路建设单位派出一辆车辆以同样的方式测取公路里程进行对比验证，最后结果以我公司检测车测得的里程作为最终里程。

2、面层宽度检测

采用仪器设备：

30m钢卷尺

检测方法：

采用《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录A要求随机选点取检测断面，用钢卷尺量取该断面路面宽度，准确至0.1cm，同时查阅设计宽度后予以评判。

3、面层厚度检测

采用仪器设备及工具：

水泥混凝土路面钻芯机、5m钢卷尺、相机、标

识白板、记号笔、白胶布、毛巾等；

检测方法：

采用《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录A要求随机选点选取钻芯位置，如为旧路，选点处有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边取芯。

具体操作步骤如下：

（1）在安全保通的前提下，利用路面钻芯机钻取芯样，钻头的标准直径为φ150mm或φ100mm，钻孔深度必须达到层厚。

（2）仔细取出芯样（要保证芯样完整的提取），擦拭表面的杂质，观察芯样外观，进行芯样描述记录。

（3）用钢直尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层面的高度共测四次取平均值作为测量结果，准确至0.1cm。

（4）用白胶布标识取样地点桩号、取样时间、芯样厚度等进行影像留底，查阅设计厚度后进行比较评价。

4、水泥混凝土路面强度检测

采用仪器设备：

HZ-20A水泥混凝土钻芯机、5m钢卷尺、相机、SYE-2000压力试验机、岩石切片机、双断面磨石机。

检测方法：

采用《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录A要求随机选点选取钻芯位置，在安全保通的前提下，利用路面钻芯机钻取芯样（要保证芯样完整的提取），取出芯样后，擦拭表面的杂质，观察芯样外观，进行芯样描述记录，用白胶布标识取样地点桩号、取样时间、芯样厚度等信息在芯样上进行有效标识后，装箱及时送回机构试验室，按照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》T0561-2005水泥混凝土圆柱体劈裂抗拉强度试验方法进行试件的切割，打磨，满足要求后进行劈裂抗拉强度试

验，计算芯样劈裂抗拉强度，同时换算成混凝土抗折强度予以评价。

5、水泥混凝土预制块强度检测

采用仪器设备：

5m钢卷尺、相机、SYE-2000压力试验机、岩石切片机、双断面磨石机

检测方法：

采用《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录A要求随机选点选取取样位置，在安全保通的前提下，利用撬棍等工具将混凝土预制块完整的祛除，观察预制块外观，进行样品描述记录，用白胶布标识取样地点桩号、取样时间等信息在样品上进行有效标识后，装箱及时送回机构试验室，将预制件切割成100×100cm标准立方体试件，按照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》T0553-2005水泥混凝土立方体抗压强度试验方法进行试验，计算混凝土立方体抗压强度，同时利用尺寸换算系数换算成混凝土标准立方体抗压强度予以评价。

芯样样品（预制块样品）保管及运输方案：

为保证现场钻取芯样（预制块样品）在保管及运输过程中完整无损，带回试验室后能客观真实的完成芯样劈裂试验（立方体抗压强度试验），特制定以下保管及运输方案：

①选取稳固结实的木箱装运钻取芯样，木箱长60cm，宽60cm，高50cm，根据标准芯样直径及路面厚度，以及预制块件的尺寸，可基本满足本次检测抽取样品的装运。

②在钻取芯样（撬取预制块）时必须保证芯样（预制块）的完整，擦拭表面杂质，详细客观地对芯样（预制块）外观予以描述，用白胶布对取样地点桩号、取样时间、芯样厚度等信息在样品上进行有效标识，影像留底后用塑料袋将芯样（预制块）完整的包裹，整齐有序的装入木箱，样品

与样品之间用碎屑或报纸等柔软物填塞，保证样品在车辆行驶过程中不相互碰撞，挤压。

③样品运回母体试验室后，在拆去塑料袋后应仔细观察样品的完整性，并比对取样时记录的样品描述情况，在保证样品完好状况下，依据试验规程要求进行芯样劈裂强度（立方体抗压强度）试验。

5、路面弯沉检测

采用仪器设备：

落锤式自动弯沉车、贝克曼梁弯沉车、5.4m贝克曼梁弯沉仪、百分表

检测方法：

6.1设备进场前对比试验：

①弯沉车进场之前，准备贝克曼梁法检测弯沉车一辆，要求弯沉车后轴标准轴载为100±1kN，即10T，轮胎充气压力0.7±0.05MPa，轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头，5.4m贝克曼梁弯沉仪一套；

②检测单位自动弯沉车一起进行比对试验，选取与所检测农村公路结构类型相同/相似的楚雄市某工程代表性路段1000m，进行比对试验。

③在代表路段用油漆标记起止点位置，在代表路段用贝克曼梁法按每20m进行回弹弯沉检测，测定车开走后，用粉笔以测点为圆心，在周围画一个半径为15cm的圆，标明测点位置。

将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈，位置偏差不超过30mm,按落锤法测定落锤式弯沉值。

④逐点对应计算两者的相关关系，得出回归方程式：

L=a+bL,式中FWDBL、L分别为贝克曼梁测定的弯沉值和落锤式弯沉仪测定的弯沉值，回FWDB归方程式的相关系数R应不小于0.95。

通过工程沥青路面的试验比对，得出如下回归方程：

L=-1.921+1.469L，相关系数R=0.963。

FWDB6.2落锤式弯沉仪测定路面弯沉：

落锤式弯沉车进场后，采用《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008附录A要求随机选点随机抽取检测路段进行路面弯沉检测，检测按照每车道每50m进行一个测点布设，检测过程中，管养单位须有一辆路政车辆跟在检测车后作为警示保障车实施整个过程的弯沉检测。

6.3数据汇总整理

检测完毕后，利用检测软件进行数据汇总，单车道以2km/40个测点作为一个评定单元进行评定，双车道按按1km/40个测点作为一个评定单元进行评定。

7、桥梁混凝土强度检测

采用仪器设备：

混凝土回弹仪、钢砧、相机等

检测方法：

7.1回弹仪的率定试验：

检测人员抵达抽查现场及部位后，选取现场较为平坦、坚实的地方进行回弹仪的率定，率定值满足80±2时，方能进行回弹强度的检测。

7.2回弹测区的选定：

在抽查构件（部位）选取检测测区，测区的面2，测区与测区的间距不应