路基安全施工应急预案1.docx
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路基安全施工应急预案1
G310线秦州至甘谷至武山段公路升级改造工程
第QWSG18合同段项目经理部
安
全
施
工
应
急
预
案
江苏嘉隆工程建设有限公司
第QWSG18合同段项目经理部
二○一四年四月二十八日
安全施工应急预案
一、方针与目标
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
二、工程概况
(一)、合同段工程位置
本合同段G310线秦州至甘谷至武山段公路升级改造工程地点位于甘肃省陇西县与武山县交接处。
合同段起止桩号为:
K130+360.000~K142+333.394,路线里程长度为12.309km。
(二)、主要技术标准
1、道路等级:
二级公路;
2、设计行车速度:
60km/h;
3、路基宽度:
路基宽度12m、12.5m、23m、27m。
4、设计荷载:
公路-Ⅰ级;
5、设计洪水频率:
特大桥为1/300,大中桥小桥涵及路基为1/100;
6、桥面宽度:
桥面宽度为11m、11.5m、21m、22m;
(三)、编制依据说明
1、根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
2、根据《公路路面基层施工技术规范》(JTG034-2000)
3、根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
4、根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
5、根据《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)
6、根据《公路交通安全施工技术规范》(JTGF71-2006)
7、结合施工设计图以及招标文件、我项目部多年施工经验。
(四)、沿线地形地貌、气候水文、地质地震、不良地质概况
1、地形、地貌
本项目地处秦岭东西向褶皱带山地,位于中国大陆二阶梯向三阶梯的过渡地带,总体为中深切割中高山地貌,山势较高、沟壑纵横,高山河谷交错分布,海拔大多在748.5~3120之间。
2、气象、水文
本项目区域属冷温带半干旱大陆性季风气候。
具有四季分明,冬春干旱少雨,夏秋多雨的气候特点。
区内年平均气温10.6℃,降雨量400~800.0毫米,其中秦岭山地和关山山区受地形海拔高度的影响,降水相对较多,最大年降水量可达800毫米。
年内降水分配不均,一般降水多集中在夏秋两季,占年总降水量77.4%。
全年平均日照总时数为1925小时。
本合同段所涉及的地表河流为渭河。
渭河径流具有极强的季节性特征,暴雨集中在汛期,洪水暴涨暴落。
汛期6-10月的径流量占年径流量的57.9%,冬季12-2月枯水期径流量占全年的8.6%。
3、地质、地震
本项目区域位于秦岭—大巴山复杂造山带之北大巴山褶皱冲断带,地层、构造复杂。
所处地层区划秦岭地层分区,出露地层包括:
志流系(S)、侏罗系(J)、白垩系(K)、第三系(E)、第四系(Q)。
所处地质构造线总体呈东西向延展,构造活动强烈,走向断层较多。
项目所在区地震动峰值加速度分别为0.30、0.20g,地震动反应波周期为0.40、0.45s,对应抗震设防烈度分别为7、8度。
4、不良地质
本项目不良地质现象主要有:
滑塌、滑坡、湿陷性洞穴。
特殊性岩土主要为:
软弱土、湿陷性黄土。
(五)、主要工程数量
本合同段主要工程内容包括:
路基土石方工程、防护排水工程、涵洞工程、桥梁工程、以及路面工程等。
依据本合同段工程量清单及设计图纸统计主要工程数量见下表:
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
路线里程
km
12.309
2
路基土石
方工程
挖方
Km3
53.833
自然方
填方
Km3
159.435
压实方
3
排水、防护
Km3
30.866
大桥
m/道
412/2
5
中桥
m/道
114/3
小桥
m/道
60/2
6
涵洞
道
24
隧道
m/道
/
平面交叉
处
18
三、旧桥拆除应急预案
(一)旧桥概括
(1)本工程有五座旧桥整体拆除,分别为:
K132+217小桥、
K134+215杨家店中桥、
K135+385小桥、
K138+297谢坡村中桥、
K140+225谢家坡渭河大桥,拆除过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题,也是旧桥能否按期完成拆除的关键问题所在。
(2)拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪,在施工过程中要尽量减少对桥下水路的影响。
(3)由于这几座桥均处于路线中段,两岸居民往来频繁,拆桥前要首先修好便道或确定绕行路线,并在两端设置完善的施工标志,保证过往车辆安全通行。
(二)、施工组织机构及资源配置
1、施工拆除项目组织机构设置
根据工程特点、施工内容、工期要求,本着强化现场施工管理,确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的,组建以施工负责人为首的拆除施工队,组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。
施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素,实行动态管理、随时调剂。
2、施工组织机构
技术负责人:
张强
施工负责人:
张文
专职安全员:
马平
技术工:
6人
壮工:
30人
3、施工准备工作
(1)技术准备
技术准备分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。
本工程内业技术准备工作主要包括:
a、认真阅读原桥设计图纸,学习施工规范;b、编写实施性施工方案;c、备齐必要的参考资料;d、对施工人员进行上岗前的技术和安全培训。
外业技术准备工作主要包括;a、现场详细调查与地质、水文踏勘;b、确定有关保证河道畅通的施工方案;c、调查现场有关地下电缆、房屋、树木等情况,做好施工前期准备工作。
(2)临时设施布置
施工现场总体规划布置原则:
布置合理,节省投资,减少用地,因地制宜,就地取材,方便施工,尽量利用原有设施。
(3)施工用电
尽量利用周围电网接入。
(三)、主要施工方案及施工组织安排
1、主要拆除方法:
为确保桥梁拆除过程中的安全,拆除时不能按常规实施控爆拆除,故确定采用综合拆除法,即利用机械、人工相结合施工技术,由上至下对桥进行解体拆除。
2、拆除总体作业顺序
(1)、护栏拆除:
对桥面上的附属工程项目,主要以人工使用风镐配合小型混凝土破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。
(2)、桥面铺装及填料拆除:
这部分拆除以小型机械为主,人工风镐配合将绞缝混凝土钢筋凿除、切断,将废渣运至指定区域。
(3)、桥板拆除:
待桥面铺装拆除完毕后,即可拆除桥板。
利用机械将桥板破碎,将碎料及时挖运出现场。
施工时注意在各区段同时对称作业,确保老桥各部分受力均匀。
(4)、下部结构拆除:
由于河中水位较浅,墩台的拆除可直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业,碎渣再用挖掘机、自卸车清除出河道,破碎时由上到下凿除混凝土,墩内钢筋可逐段逐块切割。
3、拆除注意事项
(1)、严格拆除顺序,拆除过程必须严格按照拆除施工的顺序拆除。
(2)、在总体拆除方案确定后修建便道,便道加设栏杆防护,满足导向、分离、稳固、安全等要求,便道下的管涵满足排洪要求,路面满足平整、顺适等行车要求。
(3)、拆除过程加强控制。
拆除过程每一步骤,严格按方案实施,杜绝随意性和盲目性,做到人人心中有数,方案明确,程序清楚,确保拆除工程安全有序、稳妥、可靠。
(4)、加强安全管理。
拆除施工安全管理涉及桥梁本身结构安全,还涉及高空作业,交通管制等方面安全管理,因此对拆除工程要进行全员、全方位、全过程管理控制,特别要加强对施工现场的检查和监督,及时清除安全隐患。
(四)、拆除过程中的交通组织
全桥拆除时全路段需封闭交通,但仍有区域内小型车辆通行,所以拆除前我单位根据实际情况需修建宽度为8米施工便道,并设置如下标志:
(1)在桥梁前后方两侧各1000米处设置“桥梁施工1000米”标志。
(2)在桥梁前后方两侧各500米处设置“限速20”标志。
(3)在桥梁前后方两侧各500米处设置“桥梁施工500米”标志。
(4)在桥梁前方250米处设置“向左改道”标志。
(5)在桥梁后方250米处设置“向左改道”标志。
(6)在桥梁前后方两侧各100米处设置“道路变窄”标志。
(7)在桥梁前后方两侧各50米处设置“限速5”标志。
(8)施工区域及前后50米范围内设置反光锥并以彩旗隔离施工区域。
(9)在桥头两侧工作区100米外设置“解除限速20”标志。
(五)、旧桥拆除安全保障体系
(1)、安全保证体系
建立健全安全管理机构,建立以施工负责人为组长的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作,安全保证组织机构见下图:
安全保证领导小组框图
组长:
项目经理
副组长:
项目总工
专职安全员:
马平
(2)、安全生产保证体系
建立健全安全组织保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期召开安全生产会议,研究拆除项目安全生产工作,发现问题及时处理解决。
逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产,人人有责”的安全意识。
(3)建立健全各项安全制度
工程开工前,建立健全以下安全制度:
各类机械的运行规则及安全作业制度;
用电安全及电路架设养护作业制度;
小型构件吊装安全制度;
高空作业安全制度;
交通安全制度;
有关劳动保护法规定的执行措施。
(4)深化安全教育,强化安全意识
1、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安全体系,使安全管理制度化、教育化,以“安全第一,预防为主”为宗旨,项目部把安全生产工作当作第一位来抓,建立和健全安全管理制度,配备专职、兼职安全员,严格执行《安全规程》,认真落实安全检查、安全奖罚制度,当安全与工程进度存在矛盾时,必须坚持“安全第一”的方针。
2、在施工中认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥和违章操作,落实施工现场安全防护设施的投入,严格按要求配备防毒、防火器具,配有安全帽、安全带、安全网、防护手套等,并确保其安全与良好,使安全建立在科学管理、技术先进、设施可靠的基础之上。
3、各级负责人在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施,检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工全过程中去。
4、认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗,支持和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
5、施工前确认施工范围内(地上,地下)的各类设施,发现电线、电缆、管道及其它建筑物,按要求妥善处理。
施工现场及交叉口设醒目的安全标志,设专人指挥。
6、加强与当地政府、公安、交通等部门的联系,做好与地方群众的工作,使其尽力支持建设,处理地方事务,确保安全生产。
7、为施工人员购买意外伤害保险。
(六)、安全生产目标
始终坚持“安全第一,预防为主”的方针和“安全为了生产,生产必须安全”的原则。
做到思想保证、组织保证、技术保证,确保文明施工,安全生产,本工程的安全生产目标为:
不出安全事故。
(七)、主要危险安全监控项目
1、防止高处作业坠落伤害安全;
2、防止高处坠物伤害安全;
3、水中作业安全;
4、河道交通安全;
5、桥梁解体安全;
6、起重作业安全;
7、运输安全。
(八)、安全生产保证措施
1、成立安全领导小组,设立专职安全员,建立施工队安全生产管理值班制度,施工队主要领导确保轮流在施工现场指挥施工。
2、老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气(雨、雾等)下进行,夜晚不加班,拆除时老桥下禁止站人,拆除现场用彩条布围护,特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守,禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。
3、老桥拆除前对全体施工人员进行安全技术交底,拆除方案技术交底和安全教育,召开生产动员大会(包括机械操作手),要求其明确施工程序,在确保安全的前提下进行老桥拆除工作,确保按方案中的步骤操作,严禁盲目蛮干。
4、施工人员需佩戴安全帽,严格按照操作规程进行拆桥作业,设立警示标志。
5、派专职安全员在现场检查安全隐患,配备口哨(一旦发现异常,进行统一指挥)。
6、建立施工负责人主要领导值班制度,做到明确责任,跟踪作业,定期检查。
7、查处负责警戒的人员应坚守岗位,组织非拆除作业区作业人员进入作业区。
(九)、应急救援措施
根据老桥拆除的要求及项目部内部安全管理的需要,我们将采取以下措施确保施工安全。
1、安全生产应急救援领导小组
组长:
项目经理副组长:
项目总工
组员:
技术员
2、指定重大事故的应急处置方案和救援程序
(1)救援方案。
根据老桥拆除可能出现的安全隐患,制定出应急处置方案,包括高空坠落、机械伤害、溺水危害、通讯联络、抢险抢救、医疗救护、人员疏散、上报联系、求援行动方案等。
(2)处理程序
1)、由项目经理牵头全面负责工程的安全组织管理工作。
在事故发生后以最快的速度赶到现场,按照应急预案涉及的严重程度,通报有关部门,并迅速到达现场,组织并指挥抢险排堵。
2)、联系交警和路政预警车辆立即在事故点前方200m处开启警灯和警报器,提示后续车辆减速和停车。
3)、立即出动由青壮年组成的抢险小组赶赴现场,展开救援工作。
4)、预警车辆和其他设施的配置,按交警部门提供的方案实施,不足部分请交警部门增援。
3、应急预案善后事宜
公路施工突发事件后,我项目部立即向当地公路管理机构及项目业主报告,当地管理机构在进行核实后按程序和时限将事件情况及时报告当地政府和相关部门,施工单位应在事件发生后2小时内写出事件报告。
报告的内容主要包括:
工程名称、项目工程量、事件发生的时间和地点;事件的类型及起因;事件简要、经过、人员伤亡及直接经济损失的初步评估;事件发生后处理的情况及采取的措施;事件报告单位、签发人、联系电话和报告时间。
四、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程序见下图:
图1应急准备和响应工作程序图
五、适用范围
本预案适用于路基施工范围内,由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事故。
主要有以下几种情况:
(1)爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。
(2)边坡坍塌引起的各类事故。
(3)由于自然灾害引起的各类事故。
(4)机械伤害。
(5)交通事故。
六、预案原则
1、根本原则:
安全第一,预防为主。
消除一切事故隐患,确保人员设备安全。
2、启动原则:
在高边坡施工发生事故及灾害时,本预案由应急救援指挥部立即启动。
3、响应原则:
应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后,无论何时,只要在本地区,必须马上以最快的方式赶赴事故现场,按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作,尽可能避免或减少人员伤亡,尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。
4、请假原则:
应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在离开本地区时,必须向应急救援指挥长请假,同时将自己的职责向指定人员交待清楚。
5、指挥原则:
在应急救援指挥部成员未到达现场前,事故处理由工区负责人负责指挥;在应急救援指挥长未到达之前,事故处理由应急救援指挥部成员指挥;应急救援指挥长到达现场后,事故处理由指挥长统一指挥。
6、处理原则:
事故应急处理坚持局部利益服从全局利益,一般工作服从应急工作的基本原则。
七、法律法规要求
《特种设备安全监察条例》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条;《安全生产法》第三十条、第六十八条;《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。
八、应急准备
1、应急救援组织机构
应急响应领导小组组成成员职责
组长:
项目经理
项目书记
副组长:
总工
小组成员:
各科室负责人
小组办公室:
综合办公室
应急领导小组的职责:
组织所属单位制定应急救援预案。
并按照应急预案迅速开展抢险救灾工作、力争将人员伤亡及财产损失降低到最低程度。
工程技术科:
负责并协同现场应急响应人员做好防止事故或事件进一步扩大应采取的技术性措施,做好恢复正常施工生产的施工方案和施工措施,并对事故中受损建筑物、设备、物资做好评估工作,参加事故调查处理工作。
物资装备科:
负责并协同现场应急响应人员做好现场机械设备、交通方面的应急响应和应急技术性措施,并具体做好调查取证、分析、定性、处理和上报工作;负责机械设备及其事故方面的技术支持工作。
综合办公室:
负责做好职业中毒、食物中毒、疾病方面的应急响应和应急医疗措施,组织医疗队伍,负责药品和器材,并做好卫生方面的调查取证、分析、定性、处理工作。
负责做好应急响应领导小组所需车辆的安排、调用和工作中的后勤保障,配合做好善后处理工作。
小组办公室:
负责接受、上报各单位的应急响应报告,向有关部门和单位传达领导小组的各种指令和决定,协调事故、事件相应负责部门和单位做好资料的收集、整理和调查处理报告的起草工作。
项目部应急救援小组
组长:
项目经理
组员:
技术负责人、安全负责人、项目部主要管理负责人、各工区负责人、班组长。
主要职责:
负责预案的启动,及时对各类应急抢险预案进行修订。
在领导未到达抢险现场前,负责现场应急抢险工作的统一指挥和劳力、料机具组织及险情概况的预测上报工作。
领导到达后,及时向领导简要汇报现场情况,并参与应急抢险方案的制定和实施。
按确定方案,带领应急抢险队伍展开应急抢险工作。
经常对本项目部储备的各类应急抢险器材的数量、技术状态进行检查,随时保持应急抢险器材充足、完好。
负责对本项目部应急抢险工作进行分析、总结。
2、应急救援指挥部和专业处置组职责
(1)、组长职责
在发生事故时,负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。
组长(副组长)是处置事故的组织者和指挥者,负责组织、指挥事故应急救援处置工作。
(2)、专业处置组职责
综合协调组:
由项目经理部综合办公室负责,承担事故的报告;通知指挥部成员立即赶赴现场;协调各专业处置组的抢险救援工作;按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况;落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。
安全保卫组:
由安质部负责,组织安保人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒,控制,必要时组织人员有序疏散。
应急救援组:
事先组成由工程部部分人员组成救援队。
并由指挥部事先指定蒋志明同志负责,组织协调现场紧急救援和处置工作。
医疗救护组:
事先组成由物资部、工程部部分人员等组成的医疗救护队。
并由指挥部事先指定方新民同志负责,组织有关医疗人员对伤亡人员实施救治和处置,尽速联系医疗单位予以帮助。
后勤保障组:
紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。
事故调查组:
会同有关部门进行现场勘查、取证,配合政府等有关部门开展事故的调查处理工作。
善后处理组:
组员由工程部、财务部、安保部等成员组成。
与组长保持及时的信息沟通,会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。
3、应急救援预案的启动条件
事故发生后,由现场第一发现人逐级汇报情况到应急指挥组长处,由其根据事故类型、危害程度决定是否启动急救援预案和对外求援以及向上级主管部门汇报。
若发生人身意外伤害事故,根据情况组织现场急救或拨打医疗急救电话:
120;将伤员就近送到医院治疗。
随后报告项目部主管领导,并通知保险公司进行理赔。
若发生打架、斗殴、偷盗事件,第一时间组织劝解、调和、制止,若事态不能控制,拨打警匪电话:
110拨打求援。
若发生火灾,及时组织义务消防队灭火,火势过大时,拨打火警电话:
119求援。
4、现场急救措施
(一)急救工作的设置与安排
(1)、根据项目部工程规模建立急救机构,随时提供急救服务,确保及时将受伤和急病人员送去医院。
(2)、项目部急救机构应定期培训急救人员,向职工进行急救知识教育,添置急救药品和器材。
(3)、施工现场应有受过急救培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员,并配备急救药品和急救器材。
(二)受伤出血急救措施
(1)、根据出血的特点、类型(外出血、内出血)和失血的表现,采取正确的止血方法,阻止出血。
(2)、采用止血带止血,其位置应靠近心脏的一端和紧靠伤口处。
止血带不能直接缠在皮肤上,其下应加毛巾等做成的平整垫子,其松紧程度以出血停止,摸不到远端脉搏为合适。
(3)、一般情况下,止血带缠紧时间应不超过2-3h,且应每隔40-50min松懈一次。
(4)、缠止血带后,加上标明止血带缠上时间的标牌,然后尽快将伤员送医院。
(三)避免伤口感染
(1)、伤口包扎应采用绷带、三角巾。
没有时,也可采用毛巾、手帕和衣服。
(2)、充分暴露的伤口应先用无菌料覆盖伤口后,再进行包扎。
(3)、包扎时应松紧适度,避免在伤口上打结。
(4)、以四肢的包扎,应露出指(趾)的末端,以便于观察肢端血液循环情况。
(四)骨折急救
(1)、本着“先救命,后治伤”的原则处置骨折伤员。
即若呼吸、心跳停止时,先使其心肺复苏;大出血时,先止血包扎,然后进行骨折固定。
(2)、骨折固定应使用定型夹板和三角巾、绷带绑扎。
(3)、骨折固定时应注意:
小腿、大腿、脊椎骨骨折时应就地原位固定;四肢骨折时应先固定骨折处上端,后固定下端;对开放性骨折,严禁用水冲洗伤口和敷药物,应保持伤口清洁。
严禁将来露断骨送回伤口。
(4)、骨折固定后,应迅速将伤员送去医院。
(五)搬运伤员
(1)、搬运前,应迅速检查伤员伤势并进行必要的急救处理。
(2)、需要将伤员拖到安全地带时,应沿伤员身体长轴向直向拖行,不应从侧面横向拖行。
(3)、应使用担架或用椅子、门板做成担架形式,应稳当牢固、防止伤员从担架上跌落。
(4)、凡头部、大腿、小腿、手臂、盆骨骨折或背部受伤者,不得让其坐在车上运送。
(5)、伤员的肢体断离时,不得用水冲洗断肢,应将断肢装入袋中,将袋口封好(切勿使水、冰块与断肢接触),然后用衣服包好,随伤员一起送往医院。
(6)、搬运伤员时,动作要轻,避免振动,在最短的时间内送往医院。
(六)心肺复苏的急救措施程序
(1)、判断伤员有无意识,若无意识,应以仰卧体位放于坚实地面上。
(2)、开放气道,保持伤员的呼吸道畅通。
(3)、伤员无呼吸时,应进行人工呼吸。
(4)、伤员无脉搏时,应进行人工循环。
(5)、用担架搬运伤员时,应持续作心肺复苏,中断时间不得超过5s。
(七)开放气道
(1)、伤员仰卧平躺于坚实平面上、躯干应呈水平,头不可高于胸部并使头部后仰。
(2)、以拇指轻牵伤员下唇,使口微张,保持气道畅通。
(3)、头劲部受伤时,不要随意搬动伤员。
(4)、伤员无自主呼吸时,应检查口腔,有异物阻塞时应立即排除,无阻塞物时,应立即进行人工呼吸。
(5)、伤员能自主呼吸时,应继续保持气温畅通。
5、应急响应原则
(一)工作场所内全体人员的疏散要求:
应遵循下列“排险救助的处理原则”进行现场人员的疏散排险和清
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