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汽车维修技师试题库—选择题部分(1~205题)
选择题(将正确答案的序号填人空格内)。
1.汽油的牌号辛烷值是()性能指标。
a.流动b.抗爆c.挥发d.可溶
2.柴油的十六烷值,一般为()。
a.10~20b.20~40c.40~60d.60~80
3.可燃混合气浓度α=()时火焰传播速率最高,循环指示功最大,称为功率混合气。
a.0.85~0.95b.0.95~1.05c.1.05~1.15
4.车用汽油机的燃烧过程接近于()加热循环。
a.定容b.定压c.混合
5.车用柴油机的燃烧过程接近于()加热循环。
a.定容b.定压c.混合
6.点火提前角增加,爆燃倾向(
a.增加b.减小c.不变
7.爆燃是汽油机的()燃烧。
a.正常b.不?
c.介于前二者之间
8.充气系数与气缸容积()。
a.有关b.无关c.关系不确定
9.非增压发动机的充气系数总是(
a.大于1b.等于1c.大于1
10.减小进气系统阻力,充气系数(
a.提高b.减小c.不变
11.汽油燃烧的理论空燃比约为()。
a.1:
15b.15:
1c.1
12.柴油机的过量空气系数总是()。
a.小于1b.等于1c.大于1
13.经济混合气的过量空气系数α=()。
a.0.85~0.95b.0.95~1.05c.1.05~1.15
14.()式燃烧室结构的低温起动性能最差。
a.直喷b.预燃室c.涡流室
15.球形燃烧室的混合气形成方式是()混合。
a.油膜蒸发b.空间雾化c.上述二者结合
16.柴油机热效率比汽油机()。
a.高b.低c.相等
17.过量空气系数α>1称为()。
a.浓混合气b.稀混合气c.功率混合气
18.最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点()。
a.前b.后c.不确定d.附近
19.柴油机冒黑烟是由于()。
a.混合时间短b.压缩比高c.发动机温度高d.喷油泵
20.柴油机的转矩储备系数比汽油机()。
a.大b.小c.不确定
21.汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是()。
a.空气阻力b.坡度阻力c.滚动阻力d.加速阻力
22.主减速器传动比变大,后备功率()。
a.提高b.降低c.不变d.不确定
23.表征汽车动力性指标和参数是()。
a.驱动力b.最大功率c.最大转矩d.动力因数
24.变速器各前进档之间按()排列。
a.随机b.等比级数c.等差级数
25.汽车空载与满载相比动力因数()。
a.低b.高c.相等
26.汽车的经济车速与道路情况和装载质量()。
a.无关b.有关c.不确定
27.在两个档的车速重叠区,采用(),后备功率变大,发动机负荷率降低、转速比较高。
a.高档b.低档c.二者都可以
28.影响制动距离因素的是()。
a.地面制动力b.制动器制动力c.附着力
29.桑塔纳轿车液压制动系统比例阀的调整要求是:
前轮制动压力为5MPa,后轮制动压力为,()MPa。
a.3.0~3.5b.3.5~3.8c.3.8~4.0d.4.0~4.5
30.制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
a.前b.后c.驱动桥d.转向桥
31.为了保证前轮先于后轮抱死,同步附着系数()。
a.提高b.降低c.不变d.不确定
32.载货汽车增加装载质量,后轴侧滑的倾向()。
a.增加b.不变c.降低
33.()抱死的危险性较大。
a.前轴b.后轴c.二者同时
34.挂车质量变大,发生纵向倾翻的坡度()。
a.变大b.变小c.不变化
35.汽车横向稳定性要求侧滑在侧翻()发生。
a.之前b.之后c.同时
36,载货车装载限高是因为()要求。
a.制动性b.横向稳定性c.加速性d.转向特性
37.汽车应具有()转向特性。
a.不足b.中性c.过多
38.公路转弯处的路面外侧高于内侧是因为()。
a.制动性b.加速性c.横向稳定性d.转向特性
39.通过泥泞路段的有效办法是()。
a.换人低档低速行驶b.换人高档高速行驶
c.换人低档加速行驶d.换人高档以最低稳定车速行驶
40.四轮驱动是为了提高()。
a.制动力b.稳定性c.附着力d.经济性
41.气缸体(盖)平面变形检验时,每50mm×50mm范围内平面度误差不大于()mm。
a.0.5b.0.05c.0.005
42.气缸盖变形,经铣削后造成燃烧室容积变化,对于汽油机燃烧室的容积减小应小于公称容积的()。
a.10%b.0.5%c.5%
43.检验气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。
a.敲击法b.磁力探伤法c.水压试验法
44.气缸磨损最严重处多见于()。
a.第一道环对应的气缸表面b.气缸中部位置c.气缸下部位置
45.气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。
a.最大磨损直径b.最小磨损直径c.磨损平均直径
46.用同心法镗缸时,其定心基准应该选择()。
a.上止点时第一道环对应的最大磨损部位
b.气缸中部磨损较大处c.气缸下部磨损最小处
47.为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑,磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。
a.30ºb.45ºc.60º
48.一汽奥迪100大修后,活塞与气缸的配合间隙应为(
a.0.40b.0.03c.0.008
49.活塞最大磨损部位是()。
a.活塞环槽b.活塞销座孔c.活塞裙部
50.发动机大修时,活塞销应选用()。
a.加大一级活塞销b.与活塞同级别的活塞销c.标准活塞销
51.用内径量表在距活塞裙部下缘()mm处测量轿车活塞的尺寸。
a.0.15b.12~15c.25
52.活塞销与座孔试配合格的要求是:
()。
a.以手掌力将活塞销推入座孔的1/4,接触面积达75%以上
b.以手掌力将活塞销推入座孔的1/2~2/3,接触面积达75%以上
c.以手掌力将活塞销全部推入座孔,接触面积达75%以上
53.活塞环漏光检验时,同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过()。
a.20º~25ºb.15º~30ºc.35º~45º
54.连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。
a.靠近主轴颈一侧b,远离主轴颈一侧c.与油道孔相垂直的方向
55.桑塔纳车连杆轴颈间隙应是()mm。
a.-0.17~0.015b.0.03~0.08c.0.23~0.45
56.曲轴裂纹危害最大的是()。
a.油孔附近的轴向裂纹b.曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹
c.前二者以外的其他部位裂纹
57.桑塔纳轿车曲轴轴向定位是靠第()道主轴承盖两侧的两对半圆止推垫片。
a.一b.二c.三
58.磨削曲轴轴颈时,应当先磨削()。
a.主轴颈L连杆轴颈c.无论哪个轴颈磨都可以
59.组合式曲轴修理时,允许更换某一节曲柄,更换前应将新曲柄和被更换的曲柄装在一起进行静平衡,装夹的角度为()。
a.45ºb.90ºc.180º
60.为保证镗削后连杆轴承孔与连杆衬套孔轴心线的平行度要求应当以()。
a.连杆小头孔为定位基准b.连杆大头孔为定位基准
c.加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的销为定位基准
61.气门光磨时,气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角小()。
a.3º~4ºb.30'~1ºc.0º
62.气门工作面光磨后,若气门头部边缘厚度小于()mm,则需要更换气门。
a.0.5b.2c.1
63.用气门研磨工具研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为()。
a.10º~15ºb.10º~20ºc.10º~30º
64.气门杆端面磨凹时,应予磨平。
一般磨削量不宜大于()
a.0.5b.1c.1.5
65.大修时气门弹簧的自由长度允许比原厂尺寸缩短()。
a.8%b.4%c.1%
66.气门弹簧端面与中心线的垂直度误差不得超过()。
a.2ºb.8ºc.16º
67.气门推杆杆部的直线度公差一般为()mm。
a.0.03b.0.01c.0.2
68.凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落,任一凸轮减少()mm升程时,应予以修磨或更换。
a.0.12b.0.4c.2
69.一汽奥迪凸轮轴轴向间隙的检查方法是()。
a.将凸轮轴装入轴承中,将百分表顶住凸轮轴端,推、拉凸轮轴,百分表的摆差值,即为凸轮轴的轴向间隙
b.将止推凸缘和正时齿轮装到凸轮轴上,拧紧固定螺母,再用塞尺插入止推凸缘轴颈端侧间
c.以上两种方法均可
70.桑塔纳轿车采用的机油滤清器为全流式,即()。
a.所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进人主油道,若滤芯被堵塞,则润滑油不能进入主油道
b.所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进入主油道,若滤芯被堵塞,则润滑油不经滤清而进入主油道
c.一部分润滑油经滤清器后才进入主油道,而另一部分则从旁通阀流入主油道
71.在润滑油温度80℃时,桑塔纳轿车正常的润滑油油压是:
a.30b.200c.400d.500
72.水泵轴磨损,修理可采用()。
a.修理尺寸法b.压力加工法c.镀锡法
73.风扇带轮破裂,修理可采用()。
a.气焊b.钎焊c.镀铬法
74.当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时,其修理方法为()。
a.接管法b.换管法c.拼修法
75.桑塔纳轿车的电动风扇在.()℃时接通。
a.93~98b.80~90c.83~98
76.桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。
a.副阀门开启,主阀门关闭b.主阀门开启,副阀门关闭
c.主副阀门全开
77.冷却水温度()时,温度控制开关导通。
a.在87℃±2℃b.在85℃以下任何时候c.92℃±2℃
78.桑塔纳轿车化油器在车上调整怠速时,冷凝器风扇不转时,怠速转速为()r/min。
a.1100±50b.850±50c.1200
79.桑塔纳轿车冷车空转转速调整值应为())r/min。
a.发动机起动,油门踩到底,4200±200
b.发动机起动,油门无需踩到底,4200±200
c.发动机起动,油门踩到底,3200±200
80.化油器上、中壳体间不平,修理方法是()。
a.用镗刀锉平b.用刮刀修平c.用平板垫细砂布研磨
81.化油器壳体若有裂纹,采用()修理。
a.气焊b.烙铁c.堆焊
82.化油器浮子内渗入汽油,修理方法()。
a.直接用烙铁焊封渗漏处,
b.在漏气部位开一小孔,再用气焊封渗漏处
c.在漏气部位对面开一小孔,再用烙铁焊封渗漏处及所开小孔
83.化油器怠速调整方法()。
a.先旋人节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉b.先旋出节气门调整螺钉,再旋转怠速油量调整螺钉
c.先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
d.先旋出节气门调整螺钉,再旋人怠速油量调整螺钉
84.滑动性检验时,倾斜()柱塞在柱塞套内应能连续缓慢下滑到底。
a.45ºb.60ºc.75º
85.发动机的主轴承盖和连杆轴承盖()。
a.可任意安装b.可互换c.不可互换
86.桑塔纳轿车燃油泵安装时,先装中间密封法兰,其上有凸点的一面()。
a.朝外b.朝内c.朝前
87.将活塞连杆组装入气缸时,活塞顶部的记号应()。
a.向左b.向右c.向前
88.发动机冷磨合的起始转速为()r/min。
a.350~450b.550~600c.700~800
89.大修后的发动机应测定最低燃料消耗率,要求()。
a.不小于原厂设计的90%b.不大于原厂设计的90%
c.不高于原厂规定
90.更换桑塔纳轿车液压挺杆时,预先应将此凸轮()。
a.凸轮尖朝上b.凸轮尖水平c.凸轮尖朝下
91.膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()n皿。
a.0.1b.0.3c.0.6d.1.0
92.离合器分离不彻底,分离杠杆高度()。
a.减小b.增加c.不变
93.变速器I轴花键磨损严重会影响()工作。
a.变速器b.离合器c.制动器
94.保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是(
a.下坡时,换人空档滑行
b.汽车滑行时,不踩离合器换人低档
c.“两脚离合器”换档
95.怠速时,变速器换人空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。
a.变速器b.离合器c.变速器操纵机构d.离合器操纵机构
96.同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。
a.自行跳档b.乱档c.换档困难
97.调整主减速器时,啮合印痕与啮合间隙二者冲突时,应()。
a.以啮合印痕为主b.以啮合间隙为主c.二者兼顾
98.五十铃N系列汽车主减速器主、从动齿轮啮合间隙为()mm。
a.0.10~0.15b.0.15~0.20c.0.20~0.25d.0.25~0.30
99.主减速器轴承预紧后,其轴向间隙为()mm。
a.0.05~0.10b.0.10~0.15c.0.15~0.20d.0.20~0.25
100.主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部,应移动()。
a.主动齿轮b.从动齿轮c.二者都行d.二者都不行
101.庆铃汽车转向摇臂轴的轴向间隙为()mm。
a.0.1b.0.5c.1.0d.1.5
102.桑塔纳轿车转向Qe转向盘边缘自由行程量不超过()mm。
a.5~10b.10~15c.15~20d.20~25
103.桑塔纳轿车液压转向系统转向盘转向力矩为()N?
m。
a.3.5b.4.5c.5.5d.6.5
104.转向油泵转子轴的径向间隙一般不超过()mm。
a.0.01~0.02b.0.03~0.05c.0.05~0.07d.0.07~0.10
105.制动鼓内径圆柱度误差应不大于()mm。
a.0.01b.0.02c.0.05d.0.10
106.同轴制动鼓的直径差应不大于()mm。
a.0.5b.1.0c.1.5d.2.0
107.液压制动主椎脑仓任蟛畈怀?
)mm。
a.0.01b.0.02c.0.03d.0.04
108.汽车单车制动完全释放时间不大于()s。
a.0.3b.0.5c.0.8d.1.0
109.汽车前轴制动力应大于轴荷的()%。
a.60b.80C.如
110.前轴制动力左右若不大于其中较大者的()%。
a.5b.8c.10d.20
111.汽车车身对称结构离地高度后端不大于()mm。
a.10b.20c.30d.40
112.减振器的伸张阻力应()压缩阻力。
a.大于b.小于c.等于
113.丰田HILUX感载比例阀在前轮油压7.84MPa时,通过LSP阀调整后轮油压在()MPa。
a.2.4±0.5b.3.4±0.5c.4.4±0.5d.5.4±0.5
114.解放CAl091串联双腔气压控制阀排气间隙为()mm。
a.1.2~1.4b.1.4~1.6c.1.6~1.8
115.东风EQl090气压控制阀在贮气筒气压700~740kPa时,最大制动气压为()kPa。
a.450~500b.500~540c.540~590d.590~630
116.铅蓄电池的单格负极板痹积极板()。
a.多一片b.少一片c.相等
117.铅蓄电池定电压充电法按单格电池()选择。
a.0.5b.2.5c.5d.12
118.交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的()倍。
a.1b.2c.0.5d.1/3
119.整流二极管的反向电阻应在()以上。
a.10kΩb.5kΩc.10Ωd.5Ω
120.JF交流发电机三相绕组的接法为()。
a.三角形b.星形c.串联
121.齿轮减速式起动机可实现小型、高速、低转矩,减速比可达4:
1,转速可达()r/min。
a.2000b.1000c.500
122.永磁式起动机()励磁绕组。
a.有b.无c.可有可无
123.起动机进行全制动试验时,接通不超过()s。
a.5b.10c.15d.20
124.起动机电枢轴的径向跳动不得大于()mm。
a.0.05b.0.10c.0.15d.0.20
125.滚柱式单向离合器传递转矩不小于()N?
m。
a.15b.20c.25d.30
126.分火头端部与旁电极有()mm的间隙。
a.0.2~0.8b.0.8~1.6c.1.6~2.0d.2.0~2.5
127.火花塞击穿空气间隙的点火能量约需()mJ。
a.25b.50c.75d.100
128.霍尔电压与流过基片的电流成()。
a.反比b.正比c.倒数
129.负荷增加,点火提前角()。
a.增加b.减小C.不变
130.转速升高,点火提前角()。
a.增加b.减小C.不变
131.发电机电枢轴轴向间隙不大于()mm。
a.0.10b.0.15c.0.20d.0.25
132.JFW28型无刷发电机的“F”与“E”间阻值为()Ω。
a.10~12b.12~15c.15~16d.16~18
133.发动机转速1500r/min时,各缸高压应在()kV之间。
a.3~5b.5~8c.8~10d.10~12
134.克莱斯勒磁电式点火装置信号发生器线圈阻值为()Ω。
a.50~100b.150~300c.350~450d.500~600
135.桑塔纳轿车霍尔式点火装置TCl控制器接线盒上接线柱“3”与“6”之间的电压,叶片进人气隙时为()V。
a.0.4b.1c.9d.12
136.奥迪轿车分电器轴与衬套配合间隙应不大于()mm。
a.0.01b.0.05c.0.10d.0.15
137.负荷越小,真空点火提前角越大,但怠速时为()。
a.5ºb.3ºc.0º
138.解放CA488系列电子控制器用数字式万用表测量“3”与“6”之间的电压为()V,且在1~2s内降为0V。
a.4~5b.5~7c.7~10d.10~12
139.12V电系经调节器的输出电压约为()V。
a.12b.13.5~14.5c.15
140.蓄电池电极呈棕褐色的是()。
a.正极b.负极c.不确定
141.多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。
a.进气总管b.进气歧管c.气缸体142.当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()。
a.喷油脉宽b.点火提前角c.工作温度
143.()电磁喷油器适合于电流驱动。
a.高阻值b.低阻值c.两者都行d.两者都不行
144.电流驱动时,为了提高打开电磁喷油器响应速度,开始时提供()A的电流。
a.2b.4c.6d.8
145.电压驱动中,高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间()。
a.长b.短c.不确定
146.发动机水温高于()℃,冷起动喷油器不工作。
a.20~30b.30~40c.40~50
147.占空比是脉冲控制信号一个周期内()信号所占的百分比。
a.接通b.断开c.两者都行d.两者都不行
148.旁通空气控制装置的怠速进气量()空气流量计。
a.经过b.不经过c.两者都行d.两者都不行
149.发动机大负荷时,()空燃比反馈控制状态。
a.进入b.不进3,c.两者都行d.两者都不行
150.废气再循环系统主要用于降低()排放。
a.COb.HCc.NOx
151.丰田凌志LS400发动机采用()式空气流量计。
a.叶片式b.热线c.热膜d.卡门旋涡
152.丰田2JZ-GE发动机怠速采用()控制装置。
a.步进电机式b.开关式c.旋转电磁阀式d.占空比型
153.2JZ-GE发动机ECM提供给节气门位置传感器的标准电压为()V。
a.1b.2c.5d.12
154.氧传感器安装在()处。
a.进气总管b.进气歧管c.排气管
155.无分电器的同时点火系统,点火模块可控制()个缸的火花塞。
a.1或2b.2或3c.3或4d.2或4
156.锁止离合器在涡轮转速与泵轮转速差()时接合。
a.较大b.较小C.两者都行d.两者都不行
157.液力变速器齿轮泵齿轮与壳体的端面间隙不大于()mm。
a.0.01b.0.05c.0.10d.0.15
158.通用公司叶片式可变量油泵可通过转动()的位置,改变定子与转子的偏心,从而自动调节泵的排量。
a.转子b.定子c.两者都有d.两者都没有
159.降档柱塞的位移由()踏板控制。
a.节气门b.制动c.离合器
160.桑塔纳轿车采用()制动管路。
a.前、后独立b.X形c.四轮独立
161.制动时,纵向峰值附着系数在滑动率()。
a.5%~8%96b.8%~30%c.30%~50%d.80%~90%
162.制动时,滑动率增加横向附着系数()。
a.增加b.降低c.不变
163.制动防抱死系统控制滑动率在()。
a.5%~10%b.10%~20%c。
20%~30%d.30%~40%
164.制动防抱死系统的工作频率约为()Hz。
a.1~2b.2~4c.4~10d.20~50
165.一般制动防抱死系统在车速低于(
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