压浆料配合比设计及使用说明.docx

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压浆料配合比设计及使用说明

压浆料配合比设计及使用说明

南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）潮河段交通桥一标试验室

二○一二年二月十五日

孔道压浆料配合比设计及使用说明

一、工程简介

本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标，标段内共有梨园东公路桥、107国道I公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2座生产桥，其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片，均采用后张法施工。

二、压浆料设计依据

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011

三、压浆料配合比设计指标

表一压浆料配合比设计指标

项目

性能

检验试验方法标准

水胶比

0.26～0.28

《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）

凝结时间（h）

初凝

≥5

终凝

≤24

流动度（25℃）（s）

初始流动度

10～17

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011

附录C3

30min流动度

10～20

60min流动度

10～25

泌水率（%）

24h自由泌水率

0

附录C4、附录C5

3h钢丝间泌水率

0

压力泌水率（%）

0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m）

≤2.0

附录C6

0.36Mpa（孔道垂直高度＞1.8m）

自由膨胀率（%）

3h

0～2

附录C4

24h

0～3

充盈度

/

合格

附录C7

抗压强度（Mpa）

3d

≥20

《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）

7d

≥40

28d

≥50

抗折强度（Mpa）

3d

≥5

7d

≥6

28d

≥10

对钢筋的锈蚀作用

无锈蚀

《混凝土外加剂》（GB8076）

四、压浆配合比设计

1原材料状况

水泥：

P·O52.5郑州天瑞水泥有限公司（见附件1）

压浆剂：

PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司（见附件2）

水：

可饮用水

2配合比设计

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011规范要求，水胶比为0.26～0.28，因本次采用水泥需水量较大，拌和时选用0.28水胶比，根据厂家提供的压浆剂最佳掺量，选用压浆剂掺量为10%。

水泥与压浆剂采用内掺法：

水泥：

压浆剂=90%:

10%

3试拌

3.1每次拌和量

表二压浆料拌和量

原材料

水泥

压浆剂

水

每次拌和用量

（g）

2700

300

840

3.2拌合方法

准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀，加水，先加入80%的用水量（水温为30℃左右），搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上，先慢搅2min，再快搅2min，停止，加入剩余的水后再快搅2min。

4性能检测

项目

性能

检验试验方法标准

检测结果

水胶比

0.26～0.28

《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）

0.28

凝结时间（h）

初凝

≥5

7

终凝

≤24

18

流动度（25℃）（s）

初始流动度

10～17

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011

附录C3

16

30min流动度

10～20

19

60min流动度

10～25

22

泌水率（%）

24h自由泌水率

0

附录C4、附录C5

0

3h钢丝间泌水率

0

0

压力泌水率（%）

0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m）

≤2.0

附录C6

0.36Mpa（孔道垂直高度＞1.8m）

自由膨胀率（%）

3h

0～2

附录C4

0

24h

0～3

0

充盈度

/

合格

附录C7

合格

抗压强度（Mpa）

3d

≥20

《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）

39.2

7d

≥40

51.4

28d

≥50

63.2

抗折强度（Mpa）

3d

≥5

8.4

7d

≥6

10.8

28d

≥10

17.3

对钢筋的锈蚀作用

无锈蚀

《混凝土外加剂（GB8076）

表三压浆料的性能检测结果

五、压浆料配合比

水泥：

压浆剂为90%：

10%，水胶比为0.28

六、注意事项

1水泥与压浆剂掺量采用内掺法；

2拌和用水温度要在30℃左右；

3加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。

七、附件

1孔道压浆剂配合比检测报告

2水泥性能检测报告

3孔道压浆拌和用水性能检测报告

附件1孔道压浆剂配合比检测报告

附件2水泥性能检测报告

附件3孔道压浆拌和用水性能

检测报告