新建办公楼筏板基础施工方案.docx
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新建办公楼筏板基础施工方案
山西安装新建办公楼工程
筏板基础施工方案
审批:
审核:
编制:
山西省工业设备安装有限公司
山西安装新建办公楼项目部
2014年5月
目录
第一章编制说明1
一、编制依据1
第二章工程概况1
一、结构概况:
1
第三章筏板基础的施工进度计划2
第四章施工准备2
一、施工现场准备工作2
二、技术准备3
三、施工材料、机具的准备3
第五章钢筋施工4
第六章基础模板施工6
第七章大体积混凝土温度和温度应力6
第八章混凝土施工及施工区段的划分7
一、区域划分7
二、混凝土施工7
第九章基础防水工程施工8
第十章防止大体积混凝土产生裂缝的措施9
一、原材料方面采取的措施9
二、浇筑方面采取的措施9
三、混凝土泌水处理和表面处理10
四、混凝土养护与试块留置10
五、外部养护、内部降温及温度监测措施11
第十一章混凝土施工注意事项12
第十二章成品保护12
第十三章混凝土施工主要管理措施:
12
第十四章基础施工质量控制及保证措施:
13
第十五章基础混凝土施工时应急措施:
13
第十六章保证安全生产措施:
14
第十七章文明环保要求15
第十八章其它保证措施15
筏板基础施工方案
第一章编制说明
一、编制依据
1、山西安装新建办公楼工程施工图纸
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
3、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011)
4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
第二章工程概况
一、结构概况:
1.本工程为山西安装新建办公楼项目,总建筑面积约40347.74㎡,地下两层建筑面积为11122.9㎡。
主楼为两栋12层框剪结构办公楼,建筑高度48.75m,基础为梁板式筏型基础。
裙房为地上3层。
使用年限为50年,抗震设防烈度为8度,本工程设计标高±0.000(绝对标高776.2m)。
2.基础型式:
本工程主楼采用梁板式筏形基础,基础持力层位于第3层粉质粘土层,地基承载力特征值为110KPa;不满足承载力要求,且地下水位较高,抗浮计算水深为7.97m。
综合考虑,主楼地基采用预应力管桩复合地基,裙房部分采用天然地基。
混凝土基础底板下基础梁底设100厚C20素混凝土垫层,每边宽出基础边100。
3.开挖基槽时,不应扰动土的原状结构。
如经扰动,应挖除扰动部分,并采用素土进行分层碾压回填处理,压实系数应大于0.95。
垫层的施工质量检验必须分层进行,应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土。
4.裙房、车库部分的地基,基础施工前应进行钎探。
钎探点间距为1.5x1.5m,梅花形布置,探深2.5m。
钎探数据应报设计单位审阅。
如发现土质与地质报告不符或存在墓穴、空洞等不良地质现象时应会同有关各方共同协商研究处理。
5.基坑开挖后,应按规范要求进行基坑检验。
基坑应经验收后方可开始基础施工。
6.地下室外墙的水平施工缝距底板不小于250,基础底板、地下室外墙的施工缝应设置300mm宽4mm厚止水钢板。
7.主楼基础钢筋主要采用HRB400E、HPB300直径16、18、20、25、28。
8.竖向钢筋、水平钢筋直径≥16的全部采用机械连接,同一截面的钢筋接头率不得超过50%,接头位置按规定错开35d且大于500。
钢筋直径小于16mm的钢筋参照图集采用搭接方式连接。
9.混凝土保护层(详见结施-01钢筋混凝土构造要求第4条):
10.主楼基础下铺设230厚粗砂褥垫层,垫层C20砼上设防水层及防水保护层具体做法详见施工图,基础底板混凝土强度等级C35,抗渗等级P8,
第三章筏板基础的施工进度计划
(1)、褥垫层、垫层、防水层及保护层施工从5月15日~6月3日完。
(2)、砖胎膜及防水从5月20日~6月6日完。
(3)、筏板基础的钢筋绑扎,上部柱、墙、插筋以及筏板的模板施工、模板支撑、及验收等一切施工准备工作从5月30日~6月17日完。
(4)、筏板基础混凝土浇灌从6月10日~6月18日完。
第四章施工准备
大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
一、施工现场准备工作
1、根据业主指定的基准座标点和高程控制点,按照建筑总平面图要求进行施工程平面控制网测量,设置场地内控制点。
2、基础底板工程量较大根据现场实际情况分段施工,施工段的划分按照基础后浇带划分,以1#、2#楼中间车库为为界限划分为三个施工段。
在确保工程质量的情况下按照进度计划完成相应工程量。
3、基础底板上的电梯井、集水坑均采用多层板支设。
4、将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。
5、浇筑混凝土时预埋的测温管,记录每天温度。
6、项目部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用,如特殊原因停电施工现场应配备应急发电设备满足施工生产及生活用电。
7、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
8、选用与本单位合作多年,施工操作经验丰富的全丰劳务施工队伍,按照劳动力需用计划调配组织各工种人员进场。
9、工人进入现场,首先进行“入场三级教育”,进行分工种的操作培训。
上岗前由施工人员进行针对性的安全技术交底。
特殊工种经培训考核后持证上岗。
二、技术准备
1、熟悉图纸,与设计院沟通了解筏板基础混凝土的强度、抗渗等级和结构形式。
熟悉相关标准图集,参加图纸会审及设计交底,认真做好记录。
2、认真熟悉筏板的平面尺寸、各部位尺寸、按照图纸设计预留后浇带。
3、了解消除或减少混凝土变形,图纸所采取的措施。
与业主、监理沟通对筏板混凝土结构采取的特殊要求和措施。
4、了解钢筋工程的特殊要求和采取的措施。
5、编制专项施工方案,组织进行质量策划。
作好施工前材料检验,钢筋翻样,模板配板设计等工作。
6、确定商品混凝土厂家:
选择有资质、实力雄厚、运输距离短的商品混凝土厂家,负责供应商品混凝土。
三、施工材料、机具的准备
A、材料选择
熟悉图纸,根据筏板基础实际施工情况制定材料需用计划,由材料员组织各种材料的采购、预订及进场。
材料进场后应进行取样、检验,试验合格后方可使用。
主要材料选用:
(1)钢筋:
钢筋的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准要求。
表面无老锈和油污,钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合标准的规定。
(2)水泥:
考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,标号为p42.5,参加粉煤灰等掺合料,并掺入减水剂、微膨胀剂等外加剂及适量合成纤维改善混凝土的性能,防止开裂并提高混凝土的抗渗能力。
(3)粗骨料:
采用碎石,粒径应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)的规定。
含泥量不大于1%。
选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
(4)细骨料:
采用中砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。
选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
(5)粉煤灰:
由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑掺加适量的粉煤灰。
按照规范要求,采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时,其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。
粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量控制在10~12%以内,采用外掺法,即不减少配合比中的水泥用量。
按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
(6)外加剂:
按设计要求,掺入减水剂、微膨胀剂等外加剂,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。
B、混凝土配合比
(1)混凝土采用商砼公司供应的商品混凝土,因此要求商砼公司根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土配比并由具有专业资质的实验室进行试验通过后方可使用。
(2)混凝土配合比应提高试配确定。
按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
(3)粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。
另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。
C、机具准备
根据筏板基础机具使用计划,组织购置、调配、租赁所需机具,运输进场及安装调试。
本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工,砼采用搅拌运输车输送,筏板采用泵送商品砼施工(筏板基础砼总方量约为3900m³),筏板砼施工工期按照进度计划执行。
依据工程所需砼量、工期保证等因素,拟采用下列机械设备:
混凝土搅拌运输车、砼泵
依据施工现场场地情况及搅拌站实际供料能力,采用2辆汽车泵,选取10辆混凝土搅拌运输车能满足要求。
直径50mm振捣棒10根(包括备用)、木抹子、平铁锹及相应的电源箱、电源插座、标有500mm标尺(ф12钢筋)1m长4根、手电20把、水平尺2把等。
D、筏板基础混凝土浇灌时,施工汽车泵分别停靠在1#楼北侧、2#楼西侧位置浇筑,与供电部门提前联系,确保混凝土浇注过程中不出现停电现象,另外备用一台发电机停电时备用。
第五章钢筋施工
1、根据施工规范和材料二次检测规定,每种型号钢筋各取三组试样,分别做抗折、抗拉二次检测,并且各种型号还要做三组焊接试样进行检测。
2、钢筋配料由专人负责,根据设计图纸计算好下料长度并填写配料单,报工长审批。
3、基础底板除通长钢筋外,局部加强钢筋按结构施工图中所示布置。
钢筋接头采用机械连接,钢筋接头等级要求达到一级,同一截面的钢筋接头率不得超过50%,接头位置按规定错开35d且大于500。
4、筏板钢筋骨架在筏板基底砼垫层硬化完工后进行,放线→筏板下层1排钢筋布置、绑扎→筏板下层2排钢筋布置、绑扎→梁钢筋绑扎→焊接支撑筋(直径同主筋)、→筏板上层2排钢筋布置、绑扎→筏板上层1排钢筋布置、绑扎→筏板柱、墙插筋绑扎→校正、固定。
5、钢筋绑扎前,对筏板基层作全面检查,作业面内的杂物、浮土、木屑等应清理干净。
弹位置线时用不同于轴线及模板线的颜色以区分开。
6、绑扎筏板钢筋要求:
①、扎丝选用20#扎丝绑扎。
绑扎方式采用十字兜扎法固定,严禁单向绑扎。
②、底部钢筋双层双向布置安装前,根据设计要求的钢筋保护层厚度要求用40㎜厚砼垫块作保护层的垫块,按@≤1m双向安放,布完后再布底筋绑扎,扎筋时,保护层垫块应牢固置于底筋不滑动,底筋扎完检查保护层是否符合设计保护层要求。
③、钢筋骨架扎齐后,应检查有无漏筋,漏扎和间距不等以及接头有无不合规范等现象,如有及时纠正,复检报验。
④、筏板边竖向保护层,在筏筋骨架完成,检查合格后,采用专用的塑料保护层垫卡卡牢边筋,留足保护层。
⑤、筏板绑扎,相邻交点的绑扎方向不宜相同。
上下层钢筋中间用不小于筏板主筋直径的钢筋马镫作为支撑,间距按每平米一个,梅花型摆布在钢筋网内,保证上层钢筋位置准确,绑扎牢固,无松动。
见马镫筋示意图。
地下一层、二层及基础梁工程面筋、底筋的二排钢筋全部采用直径同梁主筋且不小于25mm的钢筋作为支垫。
垫铁钢筋间距小于等于1m,垫铁钢筋长度同梁宽。
钢筋骨架采用斜撑筋加固钢筋采用HRB40020角度30°。
7、垫层浇灌完成后,砼强度达到1.2Mpa后,表面弹线进行钢筋绑扎,柱插筋弯钩部分必须与板筋成45º绑扎,连接点处必须全部绑扎,距底板5cm处绑扎第一个箍筋,距基础顶5cm处绑扎最后一道箍筋,做为标高控制筋及定位筋,柱插筋最上部再绑扎一道定位筋,上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并临时固定,然后绑扎剩余箍筋,保证柱插筋不变形走样。
注意对钢筋的成品保护,不得任意碰撞钢筋,造成钢筋移位。
8、筏基钢筋制安时要预留柱与钢筋混凝土挡土墙的钢筋。
9、筏板钢筋绑扎成型后,首先由班组和钢筋工长先自检。
再由项目部技术负责人、项目经理、施工员和钢筋施工带班共同进行检查,合格后由项目经理向甲方代表、现场监理工程师、总监理工程师报验收,申请对筏板钢筋最后检查验收。
第六章基础模板施工
1、钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装,筏板基础侧面、基础梁、电梯井壁、集水坑、剪力墙等采用1200×2400mm,厚18mm的多层板分段拼装。
基础内侧水平支撑用钢管及50×100mm木方、基础外侧采用方木钢管、木楔等支在四周基坑侧壁上。
2、筏基上、剪力墙模板,待钢筋骨架完时,悬支350㎜高(止水钢板位置),浇注砼随时检查校正,待混凝土初凝硬化时拆除。
3、基础模板合好后,清除模板内的木屑、泥土等杂物,木模浇水湿润,堵严板缝及孔洞。
首先由班组和模板工长先自检。
再由项目部技术负责人、主办施工员和模板、混凝土施工员进行检查,合格后由项目技术负责人向建设方技术负责人、现场监理工程师、总监理工程师报验收,申请对筏板基础的模板及支撑作最后检查验收,同意后才准备现浇筏板混凝土。
第七章大体积混凝土温度和温度应力
根据设计要求,对基础底板混凝土进行温度检测。
一般在混凝土浇筑后3d左右产生,以后趋于稳定不在升温,并且开始逐步降温。
规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内,混凝土内与混凝土表面温差不宜超过25度;表面温度的控制可采取调整保温层的厚度来控制。
测温孔深度分别为表面下200mm、混凝土中部和混凝土底部上200mm。
测温时间从测点混凝土浇筑完10小时(初凝)后开始,72小时内每2小时测温一次,72小时后每4小时测温一次,7天~14天每6小时测温一次,测至筏板混凝土温度稳定为止。
第八章混凝土施工及施工区段的划分
一、区域划分
1、施工段的划分及浇筑顺序
砼浇筑工程,组织流水施工。
先施工主楼北侧车库部分筏板,以后浇带为界再施工主楼筏板基础。
施工顺序以先深厚浅、按照后浇带绑扎钢筋,防雷接地可靠焊接,水电安装预埋管线等,自检、隐检验收合格后浇筑砼。
二、混凝土施工
1、浇筑分段
采用汽车泵浇筑,1#楼及车库浇筑时,汽车泵放置在基坑北侧Q轴外浇筑;浇筑2#楼及车库时,汽车泵放置在基坑西面,与基坑边缘保持安全距离。
2、浇筑顺序和控制原则:
(1)以浇筑主楼筏板基础及裙房独立柱基础为主。
(2)浇筑主筏板时先浇筑最低位置(电梯井、集水坑),然后从西边开始往长向扩展,具体见浇筑示意图。
(3)在初凝前继续浇筑,过程中严格控制好停留时间,严禁出现施工冷缝。
(4)根据设计要求基础底板、地下室外墙的施工缝应设置300mm宽4mm厚止水钢板。
3、混凝土浇筑
(1)混凝土采用商品混凝土,用混凝土运输车运到现场,采用10辆混凝土罐车输送混凝土。
(2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到位”。
砼泵车布料杆的长度,划定浇筑区。
浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。
这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。
同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
(3)混凝土浇筑时配置4~5台振捣器负责振捣密实,另外预留2台振捣器备用。
(4)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。
为了防止这种裂缝,在混凝土初凝前采取二次抹面压实措施。
(5)现场按规范要求留做试块。
(6)防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。
考虑本工程不太大,按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
4、混凝土的振捣和收面
混凝土的振捣采用Φ50的插入式振动器,最大振动半径为50㎝,浇筑时插点间距为300mm,振动点成梅花状布置。
振动器振捣时严禁和电梯井预埋管和测温器接触,振动点要远离套管50㎝左右进行振捣。
砼要及时收面,收面分4次进行,第一次收面在混凝土下料完成时进行初平,第二次根据标高进行填补精平,第三次在混凝土初凝之前进行压光收面,第四次在混凝土终凝之前进行再次收面。
面收好后覆盖塑料薄膜,然后再盖一层3cm厚棉粘,进行(保温保湿蓄热)养护。
5、采用汽车泵输送混凝土,其施工方法:
全部钢筋绑扎好后经钢筋、安装、模板验收合格扣,再组织施工班组用二辆汽车泵分层浇筑混凝土,计划浇筑完成时间32小时。
6、表面处理
在混凝土浇筑后初凝前,应用铝合金刮杆按标高进行刮平,赶走表面泌水;第二次初凝后用木模拍实、按标高进行表面抹平;第三次进行表面毛化处理。
混凝土浇捣完毕,及时覆膜养护,对于先浇部分,原则上人踩无脚印时既可上膜。
7、混凝土养护
(1)混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,保温覆盖采用3cm厚棉粘。
(2)新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上棉粘后可进行保温保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。
第九章基础防水工程施工
砖胎模
1、为保证地下室防水施工,采用预防水方案,防止地下水渗漏,采用砖在已开挖完成的基坑底沿基础外边线,用机红砖砌240厚砖胎膜。
同时为抵抗砼底板浇筑时产生的侧压力,挡土墙每隔2.5m在墙体与护壁之间设墙垛370宽,直抵基坑护壁面,挡墙高度与筏板基础顶面平齐。
挡墙防水同筏板基础防水采用聚乙烯丙纶复合防水卷材,要双层,厚度要求:
卷材不小于0.7+0.7,粘结料不小于1.3+1.3,芯材厚度不小于0.5。
防水卷材(单位mm)。
2、地下基础工程电梯井、集水坑采用砖胎模方法砌筑挡土墙如图所示:
3、基础胎模的施工方法,砌筑高度高出基础筏板100mm,砂浆采用M10。
砖胎模侧面摸1:
2水泥砂浆两遍厚15mm。
附图:
第十章防止大体积混凝土产生裂缝的措施
一、原材料方面采取的措施
1、要求砼级配良好,不泌水,不离析,和易性良好,强度等级同设计要求,砼的入泵塌落度不宜大于160mm。
根据设计要求:
筏板混凝土强度等级为C35,抗渗等级为P8,采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,标号为p42.5,参加粉煤灰等掺合料,并掺入减水剂、微膨胀剂等外加剂及适量抗裂纤维改善混凝土的性能,防止开裂并提高混凝土的抗渗能力。
充分利用混凝土的后期强度,减少每立方m混凝土中水泥用量。
2、混凝土搅拌站原材料称量装置要严格、准确,确保混凝土的质量。
砂、石的含泥量及杂质含量严格按规范要求进行控制。
砂石骨料的粒径要尽量大些,以减少砼的收缩;当水灰比不变时,水和水泥的用量对砼的收缩变形有显著影响,因此,在保证可泵性和水灰比一定的条件下,要尽量降低水泥浆量。
二、浇筑方面采取的措施
设计要求砼内部温度与外界温度之差不大于25℃,以防砼开裂。
施工过程中严格控制混凝土出机温度和浇筑温度,使其不致过低或过高。
浇筑时采用分段分层浇筑,混凝土采用自然流淌分层浇筑,分层厚度控制在500mm左右可最大限度降低水化热;上层砼必须在下层初凝前开始浇筑,且振动棒振捣时须伸入下层砼约5㎝深,以使两层砼间粘结紧密,不出现施工冷缝。
三、混凝土泌水处理和表面处理
为保证砼浇筑质量,减少表面因泌水、浮浆过多而开裂,在基础垫层施工时
轴交
~
轴、
轴交
~
轴、及图纸设计集水坑处分别设置集水坑,筏板砼浇筑过程中的泌水排入坑内,通过高压泵抽排出基坑,经二级沉淀后再排入市政管网。
由于泵送混凝土表面的水泥浆(包括浮浆)较多较厚,在混凝土浇注到位后,及时把水泥浆赶至后浇带内,并安排专人将其转移基坑外,然后用刮尺按标高初步进行刮平,并用木搓板反复搓平压实,使混凝土硬化过程初期产生的收缩裂缝在塑性阶段就予以封闭填补,以防止混凝土表面龟裂。
在砼收头处,易出现表面水泥浆太厚,不能排净的情况,可以适当加入同砼粒径的石子,再用平板振动器进行振动碾压,然后再按程序收平,也可减少砼表面的收缩开裂。
四、混凝土养护与试块留置
1、砼的养护
该工程基础主筏板为0.7m厚,属于大体积砼施工,所以筏板砼的养护好坏是保证其质量成功的关键,因此必须加强养护措施,保证够养护时间。
混凝土终凝后采取“保湿养护”法进行混凝土养护,使混凝土内部温度缓缓下降,充分发挥徐变特性,减低温度应力;具体做法为先在混凝土表面上严密地覆盖一层塑料薄膜,混凝土内外温差大于25℃再盖一层3cm厚棉粘;利用覆盖的保温层避免发生混凝土因温差大产生裂缝。
“保温养护”法所需施工措施用材:
塑料薄膜、棉粘。
2、试块留置
A、抗压试模100×100×100mm、抗渗试模上口直径175mm,下口直径185mm,高150mm。
B、人工振捣时应分二层装入试模,每层的装料大致相等,浇捣用的钢制捣棒,长为600mm,直径50mm,端部应磨圆,每层的振捣数应视截面而定,一般每100m3中不少于12下。
插捣完后,刮除多余的砼,并用抹刀抹平。
C、标养试块从罐车倒入泵车处制作;同条件试块在混凝土入模处制作。
标准试块成型后,应覆盖表面,置于温度20±5℃条件下24小时以上,拆模后的试件放入温度20±2℃,相对湿度95%以上的标准养护室中养护,至预定龄期试压。
试块均应在表面注明制作编号、日期、构件部位。
同条件养护试块按经过公司及监理单位审批的留置计划取样,并做好基础砼试块强度的非统计、统计评定记录;非统计评定应不少于3组;另试块强度报告数量与砼施工日记中的数量相符。
D、大体积混凝土每200m3留一组试块及两组同条件试块;根据地下防水工程质量验收规范GB50208—2011:
抗渗试块按每500m3留一组抗渗试块,两组同条件试块,除此外留备用试块。
E、用于结构实体检验的混凝土试件应放置在施工现场靠近相应结构构件或结构部位的适当位置,进行同条件养护至预定龄期试压。
F、在施工现场建立混凝土试件标准养护室或标准养护箱,建立健全标准养护室的管理制度并严格执行。
标准养护室应达到室内温度控制在20±2℃、相对湿度不小于95﹪的标准。
标准养护室经监理单位验收合格后方可投入使用,标准养护箱须经检定后方可投入使用。
G、用于结构构件混凝土检验批质量检验评定的标准养护混凝土试件,须在28天时送检,同条件养护试件日平均温度逐日累计达到600℃时须及时送检。
五、外部养护、内部降温及温度监测措施
1、根据在混凝土施工中的实践经验及有关资料,混凝土浇筑后内外温差Δt≤25℃,混凝土的裂缝能得到有效的控制,因此,在混凝土浇筑完成后
一段时间内对混凝土内外进行测温。
当砼开始降温时,在其表面覆盖保温材料,使表面砼温度提高,达到减小砼内表温差的目的。
砼浇筑后,先在表面覆盖一层塑料薄膜,然后再盖一层3cm厚棉粘,进行保温养护,以防前期砼表面温度散失过大,加大内外温差。
切实做好测温记录,在实际测温过程中,如出现内外温差超过25℃时,适当加盖保温材料,防止砼产生温差应力和裂缝。
2、测孔布置:
测温孔采用φ16PVC管制作,主楼基础梁内预埋管长1.1m、0.6m、0.2m,筏板内预埋深度为0.5m、03m。
车库基础梁内预埋管长0.6m、0.4m,筏板基础内埋深0.3m。
管下端用绝缘胶带封闭,预埋入混凝
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