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交通安全学习心得体会
交通安全学习心得体会
通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的贡献。
违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。
更多的是让我们幸运儿深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。
从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。
也带动了许多产业的发展。
在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。
运输业的兴起、发展。
证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?
这与违规驾驶分不开的。
如:
酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。
这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。
忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。
在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。
只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。
明天的交通会一路平安。
关于交通安全的中学生黑板报
近年来,随着科技的发展,社会的进步,交通运输日益发达,人们的出行方式也变得多元化。
但是,我们也不可忽视一个重大问题——交通安全。
关于交通安全的中学生黑板报资料1:
遵守交通安全
我们的生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
我曾经就听说过这样几则交通安全事故:
有一位司机载着两位乘客,由于酒后驾车,不幸撞上了大树,就因为这样,造成了车毁人亡:
车辆断成了两截,并且、使两个人当场死亡,另一位身负重伤的惨状。
还有位司机,由于在路面上行驶时严重超速,无法及时躲闪转弯的汽车,最后与那两车相撞,造成了严重的交通事故。
还使两个人分别受重伤和当场死亡。
这真是害人害己啊!
在生活中,我们不能“学习”罗伯特和刘翔:
有些人为了追求速度,总是跨过马路旁边的护拦,还以极高的速度横穿马路。
也许有些人可能会说:
“我经常这样子,但没什么事啊!
”那是侥幸心理,是在和自己的生命开玩笑,是在拿自己宝贵的生命作赌注啊!
遵守交通法规,人人有责。
我们不仅自己要注意“过马路走斑马线”,“不骑车带人”等基本的交通法规外,还应时时刻刻在意身边的安全隐患,提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规,让每位公民知法、懂法、用法,成为交通法的受益者。
青少年时代是人生最灿烂的季节,珍视生命,才能保证好的时光,而好的时光是需要生命去享受的,拥有健康的生命是拥有一切的前提。
你的生命是你自己的,在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了,我们共同的努力,可以使交通更通畅,生活更安全。
关于交通安全的中学生黑板报设计图1
关于交通安全的中学生黑板报设计图2
关于交通安全的中学生黑板报设计图3
关于交通安全的中学生黑板报资料2:
交通安全顺口溜
交通安全很重要,交通规则要牢记,
从小养成好习惯,不在路上玩游戏。
行走应走人行道,没有行道往右靠,
天桥地道横行道,横穿马路不能做。
一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。
骑车更要守规则,不能心急闯红灯。
乘车安全要注意,遵守秩序要排队;
手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记
学生交通安全知识竞赛题
学生交通安全知识竞赛题
1、上下车时要从车辆的左侧还是右侧车门上下?
答案:
右侧
2、下雨天小朋友撑伞或穿雨衣要选择颜色暗淡的还是鲜艳的?
答案:
鲜艳的
3、喝酒不醉是否可以开车?
答案:
不能
4、驾驶员在开车时是否可以吸烟、接听电话?
答案:
不能
原因:
开车时吸烟、打手机容易分散注意力,危险性极高。
答案:
不能
原因:
这样的车子会使驾驶者的视线受阻,无法全面、准确地判断行车环境,而前方过多、过长的饰品也容易干扰驾驶者。
6、车辆过斑马线遇到行人是人让车还是车让人?
答案:
车让人
解释:
新《交通法》对此做出了明确的规定:
机动车行经人行横道,应当减速行驶;遇有行人通过时,必须停车让行;在没有交通信号的道路上,机动车要主动让行人。
A、12周岁B、10周岁C、13周岁D、11周岁
解释:
《中华人民共和国道路交通安全法》规定1、驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。
2、驾驶电动自行车必须年满16周岁。
8、红灯、绿灯分别表示:
(C)
A、警示、准许通行B、准许通行、警示C、禁止通行、准许通行
10、遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时:
(B)
A、服从信号灯B、服从交通警察指挥C、服从交通标志、标线
11、乘坐二轮摩托车:
(A)
A、须戴安全帽B、不须戴安全帽C、戴不戴安全帽都可以
12、在车辆没有停稳之前:
(B)
A、可以开车门,不准上下人B、不准开车门和上下人C、可以上下人
13、交通信号灯黄灯表示:
(C)
A、禁止通行B、准许通行C、警示
14、交通信号灯绿灯亮时:
(C)
A、车辆可随意通行B、准许车辆通行,但直行车辆须注意避让转弯车辆C、准许车辆通行,但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
15、《中华人民共和国道路交通安全法》什么时候开始施行(B)
A、2004.01.01B、2004、05.01C、2004.06.01
17、残疾人机动轮椅车、电动自行车、在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过(A)公里
A、15公里B、20公里C、30公里
18、非机动车应当在规定地点停放。
未设停放地点的,非机动车可随意停放?
答案:
不能
19、市区骑自行车可不可以载人?
答案:
不能
20、乘坐小汽车时,只有驾驶员需要系安全带。
答案:
不是
答案:
不可以
22、道路上没有机动车辆行驶的时候,可以上道路学习驾驶自行车。
答案:
不可以
23、黄灯亮时,不准车辆、行人通行,已越过停止线的车辆也不准通行。
答案:
错
24、在道路上骑自行车,不准扶肩并行,但可以相互追逐或者曲折行驶。
答案:
不可以
25、乘车时只要不影响他人,可以把头或者手伸出窗外。
答案:
不可以
26、红灯亮时,机动车辆不准通行,非机动车辆和行人可以通行。
答案:
也不行
答案:
对
28、乘坐两轮摩托车可以侧向骑坐。
答案:
不可以
29、所有的非机动车,可以不用经过交通管理部门登记,就可以上路行使。
答案:
不可以
30、我国机动车、非机动车都是实行右侧通行。
答案:
是的
31、黄灯闪烁时,车辆、行人须在减速、慢行的原则下通行。
答案:
是的
32、任何单位和个人都可以占用自家门前道路,从事非交通活动。
答案:
不可以
33、行人过街应走人行道、天桥,没有人行道、天桥的可以横穿马路。
答案:
不可以
34、畜力车横过道路时,驾驶人应下车牵引牲畜。
答案:
是的
35、骑自行车时可以一手扶把、一手撑伞。
答案:
不可以
36、骑车至路口,遇到红灯信号,可以推车以及绕行的方式闯红灯。
答案:
不可以
37、在道路上驾驶自行车、电动自行车应当遵守下列那些规定:
(ACD)
A、不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引
B、不得双手离把但可以手中持物
C、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竟驶
D、不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车
38、交通信号灯由那些组成:
(ABD)
A、红灯B、绿灯C、蓝灯D、黄灯
39、下列那些属于交通信号:
(ABD)
A、交通信号灯B、交通标志、交通标线C、交通宣传广告D、交通警察的指挥
40、行人不得有下列那些行为:
(ABC)
A、跨越、倚坐道路隔离设施B、扒车、强行拦车C、实施妨碍道路交通安全的其他行为D、在人行道左侧行走
41、乘坐机动车应当遵守下列那些规定:
(BCD)
A、乘坐两轮摩托车可以侧向骑坐B、不得在机动车道上拦乘汽车C、在机动车道上不得从机动车左侧上下车D、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
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交通安全事故感想
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,总结经验。
确保以后的安全生产工作顺利进行。
首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。
使员工有集体凝聚力,团队合作精神。
实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。
发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。
加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度
的培训和教育。
加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。
对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。
我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。
严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。
不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。
要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。
在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。
我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。
我们的行车道路环境,社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的,我们只有适应环境,融于其中才不会和环境发生冲突,才会尽可能减少事故发生。
车队加强安全制度管理,加强对重点路段的路查路控,加强对员工的安全知识教育,安全技能和安全态度提高,消除司机的不安全行为,建立完善的预防型安全管理体制。
我想安全事故是可以预防和控制的。
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