沥青混凝土面层施工总结.docx
- 文档编号:28648534
- 上传时间:2023-07-19
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:21.67KB
沥青混凝土面层施工总结.docx
《沥青混凝土面层施工总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青混凝土面层施工总结.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
沥青混凝土面层施工总结
沙墙二级公路N2标段
上面层施工总结
合同段:
N2
工程名称:
沥青混凝土(AC-13)下面层
里程桩号:
K0+000~K11+058
榆林通达路桥建设集团
沙墙二级公路N2标段项目领导部
2013年6月1日
沥青混凝土下面层
实验段施工总结
一、实验段概况:
我标段于2013年5月25日在K1+~K2+000段进行了40mm厚AC-13型沥青混凝土下面层施工,全长米,设计厚度40mm,设计宽度,总面积。
对实验段通过现场实测实量取得检测数据后,确信了达到设计压实度相应的碾压遍数和最正确的机械组合和最优的施工工艺,确信了合理的松铺系数,特作以下总结,以便于尔后大面积开展下面层施工。
二、设计要求:
沥青混凝土下面层,设计为60mm厚AC-13粗粒式沥青混凝土,压实度≥97%。
三、原材料目标及生产配合比实验:
⑴目标配合比:
①沥青:
新疆克拉玛依A级90号的沥青,针入度:
为87(、延度:
>100(cm)、软化点:
℃。
②碎石:
产地山西,单个最大粒径为≤32mm的石料,实验压碎值测定值为%。
③集料配合比(10-30mm):
(10-20mm):
(0-5mm):
(0-3mm):
():
机制砂、矿粉=14%:
28%:
27%:
9%:
21%:
1%。
④AC-25粗粒式沥青混凝土实验毛体积相对密度cm3,最正确沥青用量为%。
⑵生产配合比:
①沥青:
新疆克拉玛依A级90号的沥青,针入度:
为82、延度:
>100(cm)、软化点:
50℃。
②碎石:
产地山西,单个最大粒径为≤35mm的石料,实验压碎值测定值为%。
③集料配合比1#仓(19-35mm):
2#仓(11-19mm):
3#仓(7-11mm):
4#仓(4-7mm):
5#仓(0-4mm):
矿粉=19%:
22%:
17%:
12%:
25%:
5%,
④最正确沥青用量为%。
⑤毛体积相对密度cm3。
四、沥青混凝土下面层施工方式
1、配备的人员、机械:
沥青混凝土下面层的施工进程中,采取有效的质量保证体系,配置足够的人员和机械是保证施工质量的关键环节。
咱们设立了以武占文为首的质量体系小组,由李西刚负责技术,高利军负责现场检测,李建光负责机械调配,党义军负责交通疏导,冯雄负责量验松铺厚度和检测混和料的温度,尹生来负责压路机的碾压和平整度的操纵。
拟配备人员49名(其中技术人员7名,机械工10名,技术工人12名,普工20名)。
2000型沥青砼厂拌设备1套
三一重工1200沥青砼摊铺机(带平稳梁)1台
ABG950型沥青砼摊铺机(带平稳梁)1台
ZL50装载4台
自卸汽车15辆
25T胶轮压路机2台
12-14T双钢振动压路机2台
6000L洒水汽车1辆
2、施工方式:
⑴沥青混合料的拌制
①拌和厂的设置除应符合国家有关环境爱惜、消防、平安等规定外,还应具有以下条件:
a拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地址
b沥青应分品种、分标号密闭贮存。
各类矿料应别离堆放,不得混杂。
c拌和厂应具有良好的排水设施。
d拌和厂应配备实验室,并配置足够的仪器设备。
e采纳自备发电机组与电网供电相结合的形式,确保电力供给。
②依照确信生产配合比进行试拌,经实验符合要求后正式进行拌料。
③拌和进程中应逐盘打印沥青及与各类矿料的用量和拌和温度。
④沥青采纳导热油加热,沥青与矿料的加热温度应调剂到能使拌和的沥青混合料出厂温度达到140-165℃,沥青加热温度操纵在150-170℃,矿料温度宜比沥青高10-20℃。
⑤混合料拌和时刻应以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全数裹覆沥青结合料为准,并经试拌确信。
间歇式拌和机每锅拌和时刻宜为30-50s(其中拌时刻不得少于5s)。
⑥间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应依照矿料级配要求选用,其安装角度应依照材料的可筛分性,振动能力等由实验确信。
⑦拌和厂拌和的沥青混合料要均匀一致,无花白料、无结团成块或严峻的粗细料分离现象,不符合要求时不得利用,并应及时调整。
⑧拌和时,矿粉的投入能力应符合配合比设计数量的需要。
通过对此环节的操纵,混和料的出厂温度有了保证,符合标准要求;取料进行马歇尔实验,各项指标均知足设计要求。
(见下表)
拌和场取料进行混和料马歇尔实验,实验结果如下表:
试件编号
空隙率
矿料间隙率
沥青饱和度
稳定度
流值
1
2
3
4
平均值
设计技术指标
3-5
不小于13
50-70
不小于8
20-40
依如实验结果,马歇尔实验的各项指标均符合设计要求,生产配合比取得了验证。
⑵沥青混合料的运输
①拌好的混合料采纳15t以上的大吨位自卸汽车运输,车箱应打扫干净。
为避免沥青与车箱板粘结,车箱侧板和底板可涂一层薄层油水(柴油与水的比例为1∶3)混合液,但不得有余液积聚在车箱底部。
②从拌和机向运料车辆放料时,应每卸一斗混合料移动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
③运料车应用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
④沥青混合料运输车辆的运量应较拌和能力或摊铺速度有所丰裕,施工进程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。
⑤持续摊铺进程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料进程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
⑥混合料运至摊铺地址的温度不得低于120-150℃,并检查拌和质量。
对温度太低,或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
⑦运输车辆不得在路面上进行急刹车,以避免破坏下承层。
依如实验段的施工情形来看,运输车辆的性能必需优良,保证运输途中不能有故障,以避免加大运输时刻,阻碍混和料到场温度。
通过对混和料到场温度的检测,均符合标准要求。
⑶沥青混合料的摊铺
①铺筑沥青混合料前,应检查确认基层的质量。
当基层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层。
②虚铺厚度为,虚铺系数为。
③采纳两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺,相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠,相邻两台摊铺机宜相距为10-30m,且不得造成前面摊铺的混合料冷却。
④摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量避免粘料用的柴油。
⑤摊铺机应具有的条件
a具有自动方式调剂摊铺厚度及平稳梁找平的装置。
b具有足够容量的受料斗,在运料车换车时能持续摊铺,并有足够的功率推动运料车。
c具有可加热的振动慰平板或振动夯等初步压实装置。
⑥摊铺机自动找平常,采纳摊铺层前后维持相同高差的雪撬式摊铺厚度操纵方式。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。
⑦混合料的摊铺温度不低于110-130℃,不超过165℃;低温施工时不低于120-140℃,不超过175℃。
应依照沥青标号、粘度、气温、摊铺厚度调整。
⑧沥青混合料的松铺系数应依如实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等,由试铺压实方式或依照以往的实践体会确信。
摊铺进程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
不符合要求时应依照摊铺情形及时进行调整。
⑨沥青混合料必需缓慢、均匀、持续不中断地摊铺。
摊铺进程中不得随意变换速度或半途停顿。
摊铺速度应依照拌和机产量,施工机械配套情形及摊铺层厚度、宽度确信,并应符合2-6m/min的要求;在铺筑进程,摊铺机螺旋送料器应不断地转动,应维持双侧有很多于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。
⑩缺点较严峻时应予铲除,并调整摊铺机或改良摊铺工艺。
当属机械缘故引发严峻缺点时,应当即停止摊铺,人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作。
在平交路口,公交车停车港湾或加宽部份,和机械无法摊铺的部份,可用人工摊铺。
人工摊铺时应符合以下要求:
a沥青混合料卸料宜集中,摊铺时应扣锹摊铺,不得扬锹远甩。
b边摊铺边用刮板整平,刮平常应轻重一致,来回刮2-3次达到平整即可,不得反复刮平引发粗集料离析。
c撒料用的铁锹等工具宜加热利用,以防粘结混合料。
d摊铺不得半途停顿。
摊铺好的沥青混合料应紧接碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺,并对卸下的沥青混合料覆盖保温。
⑷沥青混合料的压实及成型
①压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。
②压路机采纳25t轮胎式压路机和12-14t双钢轮振动压路机。
③依如实验路确信的碾压组合方式及碾压步骤进行碾压,以达到最正确结果。
④混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个时期进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压。
⑤混合料的初压应符合以下要求:
a初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并非得产生推移、发裂。
碾压温度正常施工时110-140℃,并非低于110℃;低温施工时120-150℃,并非低110℃。
b压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中心部份,压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30-40cm,待压完第一遍后,将压路机大部份重量位于已压实过的混合料面上面压边缘,以减少向外推移。
c采纳关闭振动的振动压路机碾压两遍,初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。
d碾压时将驱动轮面向摊铺机。
碾压线路及碾压方向不该突然改变而致使混合料产生推移。
压路机起动,停止必需减速缓慢进行。
⑥复压应紧接在初压后进行,并符合以下要求:
a复压采纳胶轮压路机和振动压路机进行。
碾压遍数经试压确信,不宜少于4-6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。
b双钢轮压路机碾压时,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
c双钢轮振动压路机碾压时的振动频率宜为35-50HZ,振幅宜为,并依照混合料种类、温度和层厚选用。
相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。
振动压路机倒车时应先停止振动,并向另一方向运动后再开始振动,以幸免混合料形成鼓包。
⑦终压应紧接在复压后进行。
终压选用双钢轮压路机和胶轮压路机,碾压遍数不宜小于2遍,并无轮迹。
路面压实成型的终了温度不得低于80℃。
⑧压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原那么选定,并维持大体稳固。
压路机每次应由两头折回的位置呈阶梯形的随摊铺机向前推动,使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机持续摊铺的进程中,压路机不得随意停顿。
⑨压路机在碾压进程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。
⑩压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
对雨水井与各类检查井的边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
⑸接缝处置
①在施工缝及构造物两头的连接处必需认真操作,保证紧密、平顺。
②横向接缝的碾压应先用双轮或胶轮压路机进行横挤碾压。
碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全数在新铺层上为止,再改成纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15-20cm,然后沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
⑹实验检测
①沥青混凝土拌合厂开拌后应付混合料级配进行筛分实验,检测混合料的油石比、混合料出厂温度、油温是不是在规定的范围内。
②在碾压进程中按《公路沥青路面现场测试规程》进行压实度检测。
⑺下面层松铺系数的确信
A段K1+~K1+900该段机械碾压组合为:
静压初压一遍,振动压路机复压四遍,胶轮压路机终压四遍
桩号
距中距离m
原地面高程
摊铺后高程
碾压后高程
松铺厚度mm
压实厚度mm
松铺系数
K1+840
左
88
73
0m
76
62
右
86
71
K1+880
左
89
74
0m
86
72
右
86
71
平均值
85
70
B段K1+900~K2+000该段机械碾压组合为:
静压初压一遍,振动压路机复压五遍,胶轮压路机终压五遍
桩号
距中距离m
原地面高程
摊铺后高程
碾压后高程
松铺厚度cm
压实厚度cm
松铺系数
K1+920
左
81
66
0m
96
81
右
80
66
K1+960
左
76
62
0m
92
77
右
86
71
平均值
85
71
⑻实验段取芯芯样压实度
通过实验段的施工,在以后的下面层施工中,咱们采取以下的机械碾压组合:
先初压(双钢轮静压),后复压(双钢轮振压),最后终压(胶轮静压)。
碾压遍数为:
初压一遍,复压四遍,终压四遍。
实验段取芯芯样压实度结果见下表:
芯样
编号
取芯桩号
芯样厚度(mm)
芯样密度
(g/cm3)
击实标准密度(g/cm3)
压实度
1
K1+845左3m
61
2
K1+900中桩
62
3
K1+970右4m
60
平均值
61
从实验段取芯芯样的压实度来看,A段芯样的平均压实度达到了%,B段芯样的压实度达到了%。
因此咱们采纳A段的结果,松铺系数取,松铺厚度为40*=。
为了确保厚度,施工时咱们取松铺厚度为50mm.依照体会,混和料的最终压实度与摊铺时的初始压实关系紧密,咱们调整两台摊铺机熨平板的压实功率到最大并维持一致。
为了保证摊铺后的平整度,咱们操纵摊铺速度为2m/min,尽可能不中断摊铺。
⑼实验路段所的结论及缘故
①AC-25沥青混凝土沥青含量为%,油石比为。
②AC-25粗粒式沥青混凝土实测密度cm3。
③混合料的松铺厚度5cm,摊铺系数为。
④双钢轮碾压三遍;胶轮碾压三遍、双钢轮收面一至二遍。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 沥青 混凝土 面层 施工 总结