大型设备出入井安全措施.docx
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大型设备出入井安全措施.docx
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大型设备出入井安全措施
贵州图南矿业(集团)有限公司
兴仁市潘家庄镇兴隆煤矿
大型设备出入井
安
全
技
术
措
施
(复审)
编制单位:
编制人:
编制日期:
安全技术措施会签表
措施名称
会审时间
会审地点
参加部门及人员签名
单位
意见
签字
单位
意见
签字
施工队
通防副总
机电科
采掘副总
安全科
安全副矿长
通防科
生产副矿长
技术科
机电副矿长
调度室
机电副矿长
机电副总
常务副矿长
会审意见:
总工意见:
矿长意见:
安全技术措施贯彻学习签字表
贯彻时间
贯彻地点
贯彻人
贯彻安全技术措施内容
参加安全技术措施学习人员签名
兴仁市潘家庄镇兴隆煤矿大型设备入井
安全技术措施
我矿副斜井运输距离长,主提升绞车容绳量满足不了提升运输要求,沿线安装多台绞车接力提升运输,如果操作不当容易造成提升运输事故,特别是一些大型设备由于自身重量和尺寸较大,增加了运输困难,为了确保大型设备在运输机安装过程中的安全可靠,杜绝发生运输事故,特制定此安全技术措施,相关队组在运输作业前必须认真贯彻学习后方可作业。
一、安全组织
组长:
矿长
副组长:
总工程师、生产副矿长、安全副矿长、机电副矿长
成员:
机电副总、采掘副总、通防副总、调度主任、机电科长、安全科长、通防科长、技术科长、机电队长、运输队长、机电技术员、运输队长、电钳工、安全员、绞车工、信号挂钩工、施工队组等成员。
二、大型设备类别
综采综掘设备:
采煤机、掘进机、破碎机、刮板运输机、刮板转载机、综采液压支架;
其他设备:
高压防爆开关、移动变电站、大型电动机、大型排水设备、大型钻机等
三、运输前准备工作
1、设备入井前应对运输线路的巷道尺寸、支护情况、轨道线路及枕木质量、绞车及钢丝绳的完好情况进行检查,发现问题立即进行处理,不处理好不准运输。
2、施工队组提前准备好施工所需工具材料:
绑扎用的钢丝绳、专用螺栓、手拉葫芦、起吊环、撬棍、枕木及木楔子、力矩扳手等工具,使用前进行完好检查,不完好不准使用。
3、设备装车必须设专人负责装车质量和工作人员的安全,对运输车辆和设备进行对应编号,装车时对号入座,并按顺序运输入井。
4、装车前必须对所用的车辆进行详细的检查,要求车轮转动灵活,车身完好坚固可靠,否则不得使用。
5、大型设备未入井前,应经模拟车试验后对运输途中的巷道尺寸、支护情况、轨道接头及道枕木质量、绞车和钢丝绳的完好情况进行详细检查,不符合要求的及时整改。
四、吊装作业注意事项
1、作业前应根据作业特点对参加作业人员进行方案和安全技术学习,参加起吊装卸作业的人员都必须配戴安全帽,做好安全防护。
2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示标志,防止无关人员进入。
3、在运货车通过综采设备场地周围时要有专人负责监护货车通过。
4、作业人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业。
在起重作业区域内,禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有安全员和指挥员,其他人员必须服从指挥,安全检查员和起重指挥员不能兼作其他工种。
安全员必须保证周围的安全警戒设施到位,人员的安全装备到位,起吊货物时必须保证货物和人身安全后,然后与指挥员配合,给指挥员发送相关指令。
指挥员接受到安全指令后,发送指令给起重司机,必须确保起重司机能够清晰准确地听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
(1)超载或被吊物重量不明时不吊。
(2)指挥信号不明确时不吊。
(3)捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。
(4)被吊物上有人或有浮置物时不吊。
(5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
(6)遇有拉力不清的埋置物时不吊。
(7)歪拉斜吊重物时不吊。
(8)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。
(9)重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。
(10)包装得太满时不吊。
7、被吊支架的捆绑应按起重机作业中对被吊物捆绑要求进行作业,起吊吊具应吊挂在被吊支架承重点上。
在有棱角的地方应该加衬垫。
8、支架存放场地应该平整坚实。
禁止无关人员在堆放的支架间隙中穿行。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重卸装作业。
10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。
支架吊运过程中,严禁人员站在被吊支架上方。
严禁用起重机载运人员。
11、禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及吊钩出槽,甚至造成拉断绳索。
斜吊还会使支架在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
14、必须对所属在用的起重器具进行妥善保管、按时检修,保证起重器具性能完好,安全附件齐全。
对新安装、自制自用的以及经过大修改造的起重器具,在每次适应前必须经过检查,确认安全后方可使用。
16、在发出起吊信号前,必须检查挂绳、栓支架人员是否离开被起吊支架,并达到规定的安全距离。
19、吊车起吊或放置摘钩后,回转时必须慢速旋转,以防旋转过快绳头伤人。
五、大型设备捆绑装车注意事项
1、大件上车时,必须由一名队长以上管理人员现场指挥,尽量采用机械装车的方法,机械装车时,所有人员必须站在安全可靠的地点,避免意外事故发生,不能采用机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员,平均承载力不得超过
30Kg/人,操作人员动作协调一致,由专人喊号,做到同起、同落,轻起、轻落。
3、装车时,要使机件的重心和平板车的重心重合,必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木,防止机件滑动,但不得超载、超宽、超高。
4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作,物件与平板车的固定连接用Φ18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝配合捆绑,并且不得少于
4道,再用4股8号铁丝,前后两道捆绑装车,必须绞紧上劲,保证各股丝受力均匀。
5、捆绑时,各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰撞损坏或出现意外。
6、捆绑易变形的部位时,必须采取措施,防止其变形,设备上的滑动部位应予以固定,以防止滑动。
六、运输安全技术措施
1、运输大型设备用专用平板车且必须完好。
2、绞车司机、信号工、把钩工、维修电工、跟车工必须持证上岗。
3、每班工作前,必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道、巷道支护情况进行检查,及时排除安全隐患,并做好记录。
4、提升绞车、回柱绞车制动闸、钢丝绳及绳头、专用平板车、插销、轮对、连接器等每班作重点检查,发现隐患及时处理。
5、大型设备运输前,安排专人再次检查大型设备立柱、伸缩梁、尾梁、插板是否全部收缩到位,发现问题妥善处理。
6、提升大型设备时,严格执行“行车不行人,行人不开车,开车亮红灯”制度。
绞车司机必须集中精力,听清信号后方可开车。
绞车运行时,时刻注意钢丝绳缠绕、排列情况,严禁出现松绳、乱绳、咬绳现象,发现异常要及时停车处理。
7、各部绞车信号必须有区分,开车前先确定工作内容及使用绞车信号联系方式后方可开车。
8、多台绞车在一起运输时,只能有一台绞车运行。
9、各绞车司机要精力集中,确定是本绞车信号后,按信号开车。
信号工、把钩工、绞车司机必须坚守岗位。
10、大巷运输大型设备前,跟车人员必须提前与井下运输调度联系,经同意后,方准提升或者下放。
大巷运输大型设备时,车速必须控制在0.3m/s以下。
11、大型设备下放出入井以前,安全科设专人站岗,禁止人员上下。
12、大型设备运行时,严禁巷道两帮有人,操作人员必须躲到避难硐室内或其它安全地点。
13、大型设备运行期间应安排人员定点在躲避硐室内进行监视,时刻观察车辆运行情况;监视人员必须随身携带口哨,发现问题及时发出一声停车信号,没有电铃的地点吹响口哨,问题处理完毕后,发出开车信号。
14、采用绞车牵引运输设备时,必须设专职司机,持证上岗,每次开车前,绞车司机必须亲自检查绞车基础的牢固情况、钢丝绳、绳卡、绳头、一坡三挡、制动系统、以及操作按钮、声光信号等确认无问题后,方可开车。
15、使用对拉绞车运输过程中,绞车与被拉设备之间严禁有人,绞车司机要听清信号,声光信号规定:
一声停,二声提升,三声下放。
精力要集中,发现异常及时停车,处理好后方可开车,所装设备要捆绑牢固。
16、大型设备提升至坡度较大的巷道时,大型设备平板车适当配重,防止大型设备车翘起造成掉道。
17、运输大型设备车辆脱轨必须及时停车处理。
(1)平巷处理大型设备车辆脱轨:
准备完好的两台5吨手拉葫芦,两台20吨油压千斤顶,及8根1米的轨枕,规格为400×200×40毫米的木垫10块等材料工具。
为防止大型设备歪倒,用两台手拉葫芦的主链分别拴在大型设备的前梁和尾梁两端外侧,另一端可靠固定在巷顶锚索、锚杆上,并拉紧手拉葫芦的主链,防止被处理的大型设备倾倒。
处理掉道时,用木楔将车辆在道上的轮对掩牢,防止在上道时滑动。
用两台千斤顶将盘车支起,其支点位置为盘车两角,角边距200毫米。
支设时,油压千斤顶底部加垫板垫平,千斤顶活塞杆顶部垫上小木垫,防止支设时打滑,使用千斤顶时要同起同落,防止因大型设备不平衡而造成倾倒。
当脱轨车辆被支够高后,及时将轨枕横穿至盘车两千斤顶里侧,垫放牢稳后,再将千斤顶缓慢收缩,直至道木支撑有力,方可去掉千斤顶。
用千斤顶配合木垫一端固定在巷帮,一端固定在盘车侧帮,然后搬动千斤顶推杆推动盘车横移,当车轮被推至轨道正上方时,方可停止推移工作。
在推移过程中,脱轨车辆一端手拉葫芦缓慢放松,另一端手拉葫芦缓慢拉紧。
将盘车再次支起,抽出道木,两千斤顶同时缓慢卸载下降,使大型设备盘车轮上轨道。
⑧处理过程中注意来往车辆和行人,应在大型设备前后20米处拉绳,挂警示牌“前方施工,禁止通行”,并设专人站岗。
⑨处理掉道时严禁用单体液压支柱代替油压千斤顶施工。
(2)斜巷处理大型设备车辆脱轨:
①斜巷处理大型设备车辆前,必须在脱轨车辆下端打好两根11号工字钢戗点柱,然后才能按以上方法处理脱轨车辆。
处理脱轨车辆期间,斜坡轨道上下必须设专人站岗,严禁人员进入轨道。
②大型设备车辆出现脱轨,首先停止提升,保持钢丝绳张紧,同时及时通知跟班人员。
跟班人员要根据故障车辆的故障情况及周围情况采取安全措施,然后进行处理,处理脱轨车辆时,必须由专业人员或技术好的人员处理,并临时指定施工负责人及安全负责人。
18、严禁用绞车牵引脱轨大型设备车辆复轨。
19、处理大型设备车辆脱轨前,跟班负责人必须对起吊工字钢梁支护情况详细检查,发现问题及时处理。
20、运输大型设备期间,必须有队领导现场跟班,
21、跟班负责人和绞车司机必须携带便携式瓦斯检查仪,检查施工范围内的瓦斯,当瓦斯浓度超过0.5%时,严禁施工。
只有在瓦斯浓度降至0.5%以下时,方可操作电气设备的运转。
电动机及其开关地点20米范围内,瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止工作,撤出人员,切断电源。
七、掉道处理方法及安全技术措施
在矿井轨道运输尤其是斜巷串车提升运输中,因为司机操作不熟练、轨道及道岔质量不好等原因,易发生掉道事故。
在处理车辆掉道时严格按照以下方式处理并遵守复轨安全技术措施。
一、平巷车场矿车掉道的处理
在平巷轨道运输中,如果发生掉道事故,应遵照以下顺序进行处理
1.发生掉道事故后,应立即通知调度室及绞车司机,将绞车开关断电闭锁,绞车司机严禁离开工作岗位,安排专门人员设岗警戒,以防止其他车辆进入掉道区域。
2.单个车辆发生掉道,首先使用阻车器将矿车掩住,防止车辆受力不平衡发生自滑或歪倒,摘掉连接装置,采用复轨器进行复位,或用撬杠垫道木进行复位,在采用撬杠复位时,应将车辆掩好确认无误后,先使车辆一头复位,再将另一头复位。
3.如果串车发生掉道,先用阻车器将最后一辆车掩住后将串车连接装置摘除,然后按照从前到后或从后到前的顺序,逐个使掉道车复轨。
4.处理车辆掉道时,人员不可站在车辆重心偏向的一侧,并做好防倒措施,以防矿车歪倒伤人,严禁使用绞车强拉复轨。
二、斜巷串车掉道的处理
在斜巷串车提升运输中,如果发生掉道事故,应按照以下措施进行复位:
1.发生掉道后,应立即发出紧急停车信号。
2.车停下以后,信号把钩工首先查看掉道情况,并立即汇跟班运输队组长及调度室。
由现场队组负责人或班长组织人员进行复轨处理的准备工作,严禁信号把钩工个人处理。
3、处理方法
(1)处理时应从钩头处向下开始依次进行,首先将最后一辆车用道木按“十”字方式或者阻车器掩住,防止串车向下运行。
严禁摘掉钩头和保险绳进行复轨。
(2)待全部车辆复轨后,检查矿车车轮及轨道和道岔及钢丝绳、保险绳的完好状况,确认无误后方可恢复运行。
三、矿车复轨的安全措施和防范措施
1.发生掉道后,要及时汇报值班人员,并组织人员采取正确措施进行处理。
2.进行复轨工作时,严禁无关人员进入工作区域。
两侧需设人员警戒。
3.复轨工作必须有专人指挥,使用就近的信号装置,并保证信号准确可靠。
机械复位时严禁生拉硬拽。
4.在处理斜巷串车掉道时,严禁将钩头和保险绳摘除。
并需要将最下方车辆用道木掩好,防止车辆下滑。
掉道车辆下方及矿车两侧严禁行人或站人,防止车辆歪倒伤人,并做好防歪倒措施。
5.掉道处理完毕后,要根据事故处理经过写出事故防范措施,并分析掉道的原因。
6.为防止车辆掉道,应加强对车辆、轨道和道岔质量的维护检查力度。
绞车工和信把工要严格按规程进行操作。
7.斜巷处理车辆掉道时,必须将事故地点下方的挡车栏关闭,处理完毕确认无误后方可打开。
8.掉道处理完毕后,必须将道木或其他物件(包括支柱、千斤顶、起道器等)全部取出、卸载,把掉道现场清理干净。
八、设备卸车
1、卸车中所用的千斤(油泵)吊链(手拉葫芦)等工具及各种材料,油脂要准备齐全,并设专人看管发放,工具发放前要进行检查,不完好的不准发放。
2、设备车运输到位后,小型部件采用人工卸车,人力抬运部件时,要定专人统一指挥,互相照应齐起齐落,防止碰手碰脚,大型部件采用回柱绞车配合滑轮卸车,要求滑轮悬挂牢固,绞车开启后,人员躲开滑轮可能崩脱的方向和钢丝波及范围。
3、卸车后,利用吊链(手拉葫芦)、千斤配合回柱绞车将大型设备拉移安装到位。
九、安全注意事项
1.摆放在轨道上的设备平板车,用木楔及阻车器塞好,挡车拦保持常闭状态,防止平板车自溜。
2.分别对每台绞车及配套设备进行装车处理,保证设备装车的紧固性,以确保运输过程中的安全,再利用绞车钢丝绳牵引延着轨道往下放;
3.挂钩工连接好钢丝绳、插销,拉紧钢丝绳,使之处于张紧状态,检查钢丝绳头、平板车碰头、副绳及插销是否连接到位、可靠。
4.绞车房收到提升信号后,绞车缓慢行驶,到预定下放位置。
5.再次对各连接部件进行详细检查,确保无误后,可正常进行下放工作。
6、设备出入井期间,必须有安全组织机构成员在现场,负责运送期间安全及人员、物资调度。
7、运输大型材料设备前,地面机电队必须派专职维护人员对绞车进行一次详细检查,确保液压系统、制动系统正常工作,过速保护、闸间隙保护等后备保护安全有效。
运输队负责检查道轨及沿途安全设施、防跑车装置、挡车栏和信号设施,如有问题及时处理。
8、绞车检查完毕,还必须对提升钢丝绳进行一次全面检查,发现有断丝超限、绳径磨损超限等违反规程要求现象,必须处理后方可开车运行。
此外还必须检查绳卡是否紧固,绳皮是否完好。
9、使用葫芦时,确保葫芦固定牢固可靠,导连悬挂位置要选择正确,防止碰撞其它设备及设施。
使用千斤顶时严防打滑伤人。
平板车使用前,要仔细检查车轮、销柱的完好情况,确保行驶安全。
10、运输大型材料设备前,必须由井口把钩工对材料设备车的装载情况进行认真检查,看材料设备车装车是否偏载,是否超限,捆绑固定是否可靠。
11、运送设备期间,每次只能挂一辆车,运行前仔细检查钢丝绳连接情况,防脱销、安全副绳是否安全可靠。
12、开车前,必须由信号工用电话联系绞车司机后,方能发出信号开始运行,提升信号按统一规定为:
“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”事故信号为:
“长响不停”。
所发出的信号必须清晰、准确、可靠。
13、绞车司机要集中精力,平稳控制,且必须有副司机在旁进行监护。
提升时一定要慢上慢下,下放时,速度不超过0.5米/秒。
发现异常情况必须及时收闸停车。
14、设备下放期间,安全科对副井延线的人员进行清场,并且在各个路口设置人员站岗,严禁其他人员进行运输巷道内,确保运输过程中的安全。
十、文明施工
设备运送到位后,将现场钢丝绳、卡子、葫芦回收升井,平板车升井,现场所用物料清理干净。
十一、措施学习情况
本措施必须在班前会贯彻学习,并签字备查,施工负责人现场落实措施。
不参加学习措施的人员,严禁参加施工。
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