大桥桥面系施工方案.docx
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大桥桥面系施工方案
陶家河大桥桥面铺装开工报告
一、工程概况
陶家河大桥中心桩号为K169+651,全桥面宽26m,桥长187m,上部结构采用30m预应力砼T梁(6×30m),先简支后结构连续,共分1联。
本桥桥面铺装采用10cm厚C50混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土,两层铺装之间设置FYT-1防水层。
主要工程数量:
桥面铺装C50砼:
366.8m3;墙式护拦C30砼:
271.58m3;HRB335:
37498.4kg;R235:
44255.4kg。
二、施工方案说明
1、准备工作:
图纸复核、测量放样;模板制作;砼拌和楼的安装调试;砼配合比、钢筋、水泥、砂石料及外加剂等标准试验或原材料的试验。
2、桥梁上部结构整体化施工及养护。
3、护拦的浇筑和养护。
4、防水层的施工、桥面砼的浇筑和养护。
5、安装伸缩缝。
三、施工进度计划、工艺流程图
1、陶家河大桥桥面铺装工程计划于2010年3月至2010年5月底完成(详见附表)。
1、混凝土桥面铺装单位:
每浇筑段
项目名称
天数
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
标高测量
桥面清理、除锈
模板边线放样
钢筋铺设
模板安装定位
砼浇筑
2、工艺流程图详见附图。
四、质量控制方法和手段
1.墩顶连续浇筑及张拉
1)、先简支后连续流程:
安装梁(板)并设临时支座---安装底模及永久性支座---按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋—安装预应力束波纹管—立侧模—铺设顶部连接钢筋—浇筑现浇段砼—及时养生—待现浇砼强度达到100%设计强度后,张拉预应力束—压浆—拆除临时支座—进行梁(板)的横向连接—铺设桥面钢筋网—浇筑桥面砼。
2)、张拉
预应力筋是梁板的主要受力钢筋,因此要严格控制进场材料(包括锚具、夹具)的质量,进场材料必须有厂家的质量证明书,并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场及使用,本梁场钢绞线采用Φ15.2,锚具采用型号BM-15-5,抗拉强度标准值f=1860MPA。
预制砼梁板砼达到设计强度90%以后,方可进行张拉。
在张拉负弯距区预应力束的顺序为,从外侧向内侧,每次每块板张拉一根钢绞线,直至张拉结束。
钢绞线张拉锚下控制应力为ócon=0.75RbY=1395MPa,张拉采取双控,以张拉引伸量进行校核(具体见计算表)。
预制场的预应力梁板为后张法梁,采用双向张拉。
砼达到强度后,先清理预应力波纹管孔道,然后用空压机把孔内吹干净,再穿进预应力钢绞线,钢绞线全部穿好后即进行预应力张拉。
各束道张拉顺序严格按图纸规定。
单束预力钢绞线的张拉程序为:
O→初应力(10%σcon)→100%σcon(持荷2分钟)→锚固。
3)、压浆
在预应力钢筋张拉结束后,应尽早进行孔道灌浆工作。
所用的水泥浆除应满足强度要求外,还应具有较大的流性和较小的干缩性,水泥浆按质检站提供配合比。
掺入GH-5-3缓凝高效减水剂0.6%,铝粉0.015%,水灰比为0.35。
水泥浆自调制到压入孔道的时间不超过30-45min。
压浆最大压力为0.5-0.7MPa,其顺序为先下后上。
在压浆达到压力0.5Mpa后,稳定约2分钟的时间,保证孔道的另一端压浆饱满并有规定稠度的浓浆排出,然后马上把压浆孔封住。
。
2.护栏的浇筑和养护
墙式防撞护栏采用现浇法施工。
模板采用钢板,立模必须牢固,不允许有变形,工程技术人员加强施工放样,严格控制标高及线形,同时加强施工管理,使砼内实外光,线型流畅。
在浇筑砼时,预埋件位置准确。
墙式防撞护栏上的金属结构安装需认真仔细。
此外,对外露铁件严格进行防腐处理。
钢质栏杆的材质、加工、焊接及防腐应符合图纸及规范的要求规定。
护栏砼浇筑完毕后,即对其进行养护,冬季施工时考虑保温措施。
3.桥面砼的浇筑和养护
在护栏浇筑完毕并养护至一定强度后进行桥面铺装层的施工。
桥面铺装根据设计要求,一联整体不间断浇筑成型,确保一联结构连续的整体性。
为使桥面铺装与梁板砼紧密结合,在桥面铺装前对梁板表面进行清理冲洗。
桥面铺装砼在拌合场内集中拌和,施工时配合灌车运送砼,采用平板振捣器、插入式振捣器及振动梁联合振捣,钢滚筒找平、人工抹平、拉毛等多种手段来控制平整度。
砼采用半桥全宽浇筑,两边设置标高控制点,以控制桥面的标高及平整度,提高桥面的外观质量,浇筑完毕后及时养护。
1)、测量放样:
施工前由技术员复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面(半幅一个断面平均布设三个点)实施测量。
2)、桥面板清理:
先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼,然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净,做到无积尘、浮浆剂松散砼。
3)、D10焊接钢筋网绑扎:
钢筋网吊运按设计图纸搭接绑扎,在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋,预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米,支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定,D10钢筋网搭接长度不小于12cm。
4)、设立振捣梁轨道:
砼振捣梁轨道采用Φ25钢筋沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上,沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋,支撑筋由Φ16钢筋制作,为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性,单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋,一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。
支撑筋的竖向钢筋预埋结束后,严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋,Φ25轨道钢筋铺设在一焊接的横向钢筋上,其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。
两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。
5)、调整保护层、固定D10钢筋网的平面位置:
振捣梁轨道铺设完毕后,在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网的平面位置,调整钢筋网顶面距拉线垂直距离3.2cm,并将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。
钢筋网距轨顶拉线的垂直距离按照钢筋网保护层技术标准控制。
6)、砼施工:
桥面铺装采用C50防水砼。
钢筋网绑扎锚固完毕后,测量人员对中线位置,轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核,确认无误后即可浇注砼。
砼施工前需先将桥面板洒水润湿。
预拌砼罐车运送至施工现场,料桶运送送到桥面后,人工将砼均匀摊平,严禁洋锹摊铺。
振捣采用插入式振捣器、振捣梁铺以平板式振捣器均匀振捣密实后,再用高强度、刚度的合金直尺刮平,人工找平,最后用钢滚筒压光成型。
砼拌和物运至浇注地点时,应检查其工作性,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。
检查砼拌和物工作性使,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位,采取试样,进行试验,其检测结果应符合下列规定:
1.砼中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。
2.单位体积砼中阻骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
3.砼拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇注地点的测值为准。
4.用搅拌运输车运输时,途中应以2-4r/min的慢速进行搅动,砼的装载量约为搅拌筒几何容重的2/3。
7)、砼养生:
在砼收面结束后初凝前喷洒养护液,喷洒时分横向、纵向两次进行,一次喷洒结束后间隔1-2小时垂直于第一次的方向进行第二次喷洒,养护液喷洒必须均匀,防止漏喷。
待砼终凝后马上洒水养生,至砼有一定强度后覆盖土工布,每天应进行多次洒水,保持砼面及土工布的润湿,养生时间为七天。
4.安装伸缩缝
在设伸缩缝处,为保证成桥后桥面伸缩缝良好的使用状况,施工时注意板梁安装时保证梁体间距及梁体桥台背墙间距。
在安装伸缩体时,应在桥面砼浇筑完成且徐变也大部分完成后再进行安装。
装伸缩缝的缝槽应清理干净,伸缩缝两边的组件及桥面应平顺,无扭曲。
应突出其强度和耐久性,同时不忘其伸缩性,特别应注意伸缩缝附近砼的密实性和连结件的牢固性,安装时考虑气温因素,一般控制在15~20℃。
5.防水层施工
1)、清除桥面混凝土的浮浆,所谓浮浆是指收面时形成的薄皮或施工时遗落的砂浆,以及空鼓不实的地方,不能将水泥混凝土本身表层砂浆全部清除或铣刨。
2)、彻底清洁桥面,不能有浮尘杂物。
对卷材还不能有空洞或隆起,否则不能紧密贴合。
3)、严格控制喷洒量或施工工艺,使其达到相应的质量标准。
4)、严把进场材料关,相同品种的防水材料,等级、产地不同质量差别很大,应严格按照合同要求控制好进场材料的质量,保证防水效果。
五、雨天、冬季施工措施:
1、雨天施工措施:
(1)雨季要按时收集天气预报资料,施工要尽量避开风雨天气;
(2)及时准备必要的遮雨设施;
(3)施工前做好对施工、拌和场地排水措施;
(4)雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物,在浇筑砼前应清除干净,若模板上的脱模剂有被雨水冲洗的情况,应重新涂摸;
(5)试验人员全过程旁站,及时调整砼施工配合比;
(6)建立安全用电措施,防漏电、触电。
2、冬季施工措施:
(1)必须采取一定的措施来保证砼的质量,适当延长搅拌时间、适当调整砼的配合比(水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5等)、缩短砼的运输时间;
(2)加强砼的养护工作,根据具体的情况,选用合适的方法进行养护。
六、质量保证措施
1、健全项目部持保体系,加强施工人员的质量教育,提高质量意识,明确分管质检员的职责,要求全过程旁站,进行质量检查。
2、对于所有材料通过试验室进行检测,严防不合格材料进场和使用。
3、严把模板质量关,模板安装要牢固、紧密。
4、桥面铺装施工前要求对梁顶标高进行检测(每片梁至少检测两个端部及中部3个点),确保铺装层的厚度。
5、坚持施工过程中的试验制度,确保砼的浇筑质量。
6、认真做好施工记录和检查记录。
(质保体系见附表)
七、安全生产规程、措施及安全保障体系
1、安全生产规程
①、加强劳动力保护工作,搞好安全生产,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
②、实行安全责任制:
与工区及施工作业班组签订了安全生产管理责任书。
③、加强安全设施建设,加强对施工人员的安全生产教育,增强安全生产意识,确保生产安全。
④、施工地段设立醒目的告示、指示以及警告、禁止等标志、标牌,防止非施工人员进入施工现场。
5、所有用电设备都采用三级漏电保护,确保施工作业时的用电安全。
6、在施工时,施工人员应听从指挥。
7、高处作业人员必须正确配戴安全带,穿防滑鞋,临边防护安全网必须牢固可靠。
2、安全技术措施
1)、安全帽
①、安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。
②、正确使用安全帽并扣好帽带。
③、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。
④、不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。
2)、安全带
①、安全带须经有关部门检验合格方能使用。
②、安全带使用一年后,必须按规定抽验一次,对抽验不合格的,必须更换安全绳后才能使用。
③、安全带应储存在干燥、通风的仓库内,不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。
④、安全带应高挂低用,不准将绳打结使用。
⑤、安全带上的各种部件不得任意拆除。
更换新绳时要注意加绳套。
3)、施工用电
项目部配备一名专职的用电安全员,专职电工,禁止私拉乱接电线,所有用电设备都采用三级漏电保护,装备配电箱,配电箱钥匙专人保管,确保用电安全,一旦发现违章作业,将作严肃处理。
3、安全保障体系附后
八、重要工程施工技术措施
1、建立建全质量管理体系组织及自检网络系统。
2、严格按招标文件、设计图纸、技术规范的要求进行施工,并遵循监理工程师的指导。
3、对各道工艺的关键部位,设立详细的检查目录,进行严格把关。
4、加强质量意识教育,树立质量第一的观念。
5、砼浇筑应连续进行,不得中间中断。
6、未经监理工程师检验合格,不得进入下道工序。
九、技术交底记录(详见附表)
技术交底记录
项目名称
桥面铺装及护栏
交底时间
主持人
记录
参加人员:
交底内容:
一、材料技术交底
1、钢材及水泥应采用经招标确定的厂家的产品,且每批进场材料都应有质保书并抽检合格。
严禁自行采购钢材水泥及未经抽检的材料。
2、粗、细集料应采用经监理工程师及经理部试验室调查合格料场的材料,材料在进场后应经试验室抽查合格后方可使用。
3、在砼施工前应备齐本次砼浇筑所需的所有水泥、粗细集料等材料并经抽检合格,严禁在砼施工过程中边进料边施工。
二、护栏的浇筑和养护
防撞护栏采用现浇法施工。
模板采用钢板和竹胶板,立模必须牢固,不允许有变形,工程技术人员加强施工放样,严格控制标高及线形,同时加强施工管理,使砼内实外光,线型流畅。
在浇筑砼时,预埋件位置准确。
防撞护栏上的金属结构安装需认真仔细。
此外,对外露铁件严格进行防腐处理。
钢质栏杆的材质、加工、焊接及防腐应符合图纸及规范的要求规定。
防撞护栏砼浇筑完毕后,即对其进行养护,冬季施工时考虑保温措施。
a)桥面砼的浇筑和养护
在护栏浇筑完毕并养护至一定强度后进行桥面铺装层的施工。
桥面铺装根据设计要求,一联整体不间断浇筑成型,确保一联结构连续的整体性。
为使桥面铺装与梁板砼紧密结合,在桥面铺装前对梁板表面进行清理冲洗。
桥面铺装砼在预制场内集中拌和,桥面铺装施工时采用小门架吊运料桶或钢管支架配合小翻斗车运送砼,采用平板振捣器、插入式振捣器及振动梁联合振捣,钢滚筒找平、人工抹平、拉毛等多种手段来控制平整度。
砼采用半桥全宽浇筑,两边设置标高控制点,以控制桥面的标高及平整度,提高桥面的外观质量。
b)安装伸缩缝
在安装伸缩体时,应在桥面砼浇筑完成且徐变也大部分完成后再进行安装。
装伸缩缝的缝槽应清理干净,伸缩缝两边的组件及桥面应平顺,无扭曲。
应突出其强度和耐久性,同时不忘其伸缩性,特别应注意伸缩缝附近砼的密实性和连结件的牢固性,安装时考虑气温因素。
五、雨天、冬季施工措施:
1、雨季施工措施:
1.雨季要按时收集天气预报资料,施工要尽量避开风雨天气;
2.及时准备必要的遮雨设施
3.施工前做好对施工、拌和场地排水措施;
4.雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物,在浇筑砼前应清除干净,若模板上的脱模剂有被雨水冲洗的情况,应重新涂摸;
5.试验人员全过程旁站,及时调整砼施工配合比;
6.建立安全用电措施,防漏电、触电。
2、冬季施工措施:
(1)必须采取一定的措施来保证砼的质量,适当延长搅拌时间、适当调整砼的配合比(水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5等)、缩短砼的运输时间;
(2)加强砼的养护工作,根据具体的情况,选用合适的方法进行养护。
六、质量保证措施
1、健全项目部持保体系,加强施工人员的质量教育,提高质量意识,明确分管质检员的职责,要求全过程旁站,进行质量检查。
2、对于所有材料通过试验室进行检测,严防不合格材料进场和使用。
3、严把模板质量关,模板安装要牢固、紧密。
4、桥面铺装施工前要求对梁顶标高进行检测(每片梁至少检测两个端部及中部3个点),确保铺装层的厚度。
5、坚持施工过程中的试验制度,确保砼的浇筑质量。
6、认真做好施工记录和检查记录。
七、安全生产规程
1、加强劳动力保护工作,搞好安全生产,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
2、实行安全责任制:
与工区及施工作业班组签订了安全生产管理责任书。
3、加强安全设施建设,加强对施工人员的安全生产教育,增强安全生产意识,确保生产安全。
4、施工地段设立醒目的告示、指示以及警告、禁止等标志、标牌,防止非施工人员进入施工现场。
5、所有用电设备都采用三级漏电保护,确保施工作业时的用电安全。
6、在施工时,施工人员应听从指挥。
八、重要工程施工技术措施
1、建立建全质量管理体系组织及自检网络系统。
2、严格按招标文件、设计图纸、技术规范的要求进行施工,并遵循监理工程师的指导。
3、对各道工艺的关键部位,设立详细的检查目录,进行严格把关。
4、加强质量意识教育,树立质量第一的观念。
5、砼浇筑应连续进行,不得中间中断。
6、未经监理工程师检验合格,不得进入下道工序。
桥面铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
强度或压实度
在合格标准内
按附录B或D检查
2
厚度(mm)
+10,-5
对比路面浇筑前后标高检查,每100m5处
3
平
整
度
水泥混凝土
平整度仪:
全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或δ
IRI(m/km)
3.0
δ(mm)
1.8
4
横坡(%)
水泥混凝土
±0.15
每100m检查3个断面
沥青面层
±0.3
护栏安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
2
平面偏位(mm)
4
30m或每4节段拉线检查
3
断面尺寸
±5
用尺量,每100m每侧3处
4
竖直度(mm)
4
用垂线检查,每100m每侧3处
5
护栏接缝两侧高差(mm)
5
用尺量,每100m每侧3处
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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