汇峰国际城塔吊安装拆除施工方案.docx

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汇峰国际城塔吊安装拆除施工方案

汇峰国际城20#地商业工程

C04～4#、5#、13#、14#楼工程

塔吊安拆施工方案

施工单位：

安徽华阳建筑工程有限公司

编制人：

审批人：

日　期：

　二〇一三年七月二十日

塔吊安装（拆除）施工方案审批表

建设单位：

凤阳县信源房地产开发有限公司

施工单位：

安徽华阳建筑工程有限公司

设计单位：

安徽南巽建筑规划设计院有限公司

工程名称：

汇峰国际城20#地商业工程C04～4#、5#、13#、14#楼工程

编制人：

陈诚编制日期：

2013年7月20日

主题内容：

塔吊安装（拆除）施工方案。

项目部部审核意见：

审核人：

公司审批意见：

审批人：

建设（监理）单位审批意见：

审批人：

塔吊安装（拆除）施工方案

一、工程概况：

汇峰国际城20#地商业工程C04～4#、5#、13#、14#楼工程由4栋楼组成，3层总高,14.65m，，总建筑面积8461㎡，采用两台QTZ5013型塔吊，每台负责两栋主体施工的垂直运输、水平运输和进场材料的卸车任务。

二、塔吊选用概述及起重扒杆的技术分析：

本工程选用重庆中建机械制造厂生产的QTZ5013塔吊，由金属结构、起升机构、回转机构、变幅机构、顶升机构和安全装置等组成。

该机独立起升高度35米，附着高度可达123米，起重力矩600KN·M，工作幅度2—50m，最大回转半径50m，最大起重量50KN。

本机设有起重力矩限制器、起升重量限制器、起升高座限制器、回转限制器和变幅限制器。

能基本满足工程施工需要。

三、塔吊的定位布置：

塔吊基础设在两个楼之间，基础中至拟建工程楼外墙边3.5m（详见布置图），塔吊基础采用C30混凝土浇捣，5000×5000×1400+3000×3000×1200（见基础剖面）。

基础钢筋布置详见（隐蔽表）

四、安装人员组织：

本机由重庆中建机械厂负责安装，具体安装人员安排如下：

现场负责人：

陈本海刘益辉

指挥：

陈本海刘益辉

质量安全员：

凤景

张成忠

陈诚

五、起重运输设备、工具、仪器、安全防护用具配备。

125吨汽车吊一台。

2钳工工具、电工工具各一套。

3水平仪一套。

4安全帽、安全绳、保险带各五套。

5胶鞋、工作服、手套。

六、安装前的准备：

1、组织作业人员，进行安拆专项方案、技术质量、安全交底，作到心中有数。

2、所有作业人员必须持证上岗并熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范。

3、了解安装现场情况，检查基础地质情况。

4、仔细检查塔机的各机构、各部位、结构焊缝，重要部位螺栓、销轴、卷扬机、钢丝绳、吊钩、电器设备线路均应处于良好状态，发现问题及时处理。

5、对作业人员所有的工具，附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。

6、作好技术安全交底记录（附表1）。

七、安装前零部件检查：

按附表2作好记录

八、安装程序：

1、基础验收

要求：

1）地脚螺丝与砼基础钢筋应连成整体，其深度应符合该机使用说明书的要求，砼基础的深度和总砼量也应满足该机使用说明书的要求。

2）砼基础采用整体双层布筋，整体校平，平整度误差应<1/500。

3）基础形态、尺寸、配筋及有关要求按该机使用说明收中的要求执行。

4）按附表3作好记录。

2、安装底盘：

校平底盘四个法兰，其标高误差应<1/1000，拧紧地脚螺栓，底盘与砼基础凡有空隙，应垫实，然后进行灌浆。

3、吊装爬升套（安装前标准节吊入爬升套中组成一个整体、联接牢固、调好顶升前导向滚轮间隙）将底节标准节与底盘联接。

4、吊装平衡帽：

（吊装前将回转机构与回转过渡节及塔帽组成一个整体）将其与爬升套连接。

5、吊装平衡臂：

挂好吊索，试吊平衡后，将其与回转过渡节上的趾铰连接，穿好轴销及开口销（注意轴销及销孔要加黄油）然后接好平衡臂拉杆，穿好轴销及开口销。

6、吊装起重臂：

（吊装前按顺序将起重臂连接成整体并按顺序将起重臂拉杆接好放入起重臂卡具中，将变幅小车装入起重臂中），挂好吊索，试吊，通过移动小车配平衡，试吊平衡后，固定小车，将起重臂吊至回转过渡节上的趾铰连接，穿好轴销及开口销（注意加黄油），然后用起升机构的钢丝绳通过塔帽顶部的过绳轮将起重臂拉杆拉至塔帽处，用轴销连接好。

注：

若塔吊为400KN.m以上时，应先在平衡臂上装一块平衡重后，再进行上述动作。

7、吊装司机室。

8、吊装平衡配重。

9、吊装爬升套平台，顶升油泵。

10、按使用说明书中的电器安装图，接好各电源、电路、接地、照明警示。

11、穿绕变幅钢丝绳，起升钢丝绳，接好吊钩。

12、调整除高度限位以外的各保护装置达到灵敏、可靠（详见该机使用说明书）。

（以上2—12项，作好塔机安装过程记录）

13、顶升加节：

顶升前先调整好塔吊两边的平衡，顶升架是否处于正确位置，升降塔机时吊臂不能旋转，油缸应保持规定压力，严禁顶升和其他工作同时进行，把电缆卡松开，小心拉断电缆，风力≥13米/秒时禁止升降塔，严禁顶升套与塔机标准节脱离后吊物。

1）塔前起重臂应在标准节正前方，回转机构必须处于有效的制动状态。

2）吊起一节标准节并放置在引进小车上，然后移动小车观察四角滚轮间隙，并调整小车使四角滚轮间隙均匀，塔机处于平衡状态。

3）把标准节与爬升套支承上面8个螺栓卸下，把油泵油箱下面的放油螺栓松开，把油里面的杂物和水放掉后开起油泵，使油缸能上下微动，观察油泵压力是否正常，将油缸顶升横梁放入标准节顶升块圆弧内，检查制动回转动是否灵活方便。

无误后作上升运动，直到制动器能放入标准节园弧槽时停止运行，后使油缸作下降运动，使制动器卡在标准节园弧槽受力后停止，检查制动器两边受力无误后继续收回活塞杆，使顶升梁上升到上一个标准节园弧槽为止，此时爬升杆套里已有1/2标准节长度，启动油缸使活塞伸出，移开制动器，继续顶升直到爬升套内形成一个标准节空间为止，把引进小车上的标准节移到爬升架内，收缩油缸，使套架内标准节下降至塔吊标准节并用8个螺栓连接，取开引进小车上吊钩，把小车放在爬升套外，坚固标准节螺栓。

以上是标准节升节全过程，若要继续增加标准节，可重复以上动作，直到施工高度（但要按说明规定高度，不能加高）。

14、调整，试运转，应作好塔机安装验收及试运行记录。

七、附着装置：

附着装置由三根撑杆、框架与建筑物预埋件构成（框架是由四部分通过螺栓联接成一整体）。

撑杆的一端通过框架与塔身连接，另一端用销轴与建筑物连成一体。

本塔机设计二道附着，第一道设在二楼梁上，第二道设在顶楼梁上（见附着示意图），安装附着装置时，两斜杆两端的水平高差不得超过20cm。

塔身上四支点安装后，水平偏摆应≤20mm，塔身断面扭转角≤3°。

建筑物各附着水平拉力必须大于附着装置的水平拉力（按说明书要求大于5吨）。

安装附着必须注意：

1、附着框架在塔身的安装必须安全可靠和牢固。

2、各联接件不能缺少或松动。

3、附着杆和框架及建筑物的联接必须可靠牢固。

安装方法：

先将抱箍安放在附着装置处，并将四抱箍安置于同一水平面。

利用起重吊钩将分散解体的附着框架分别吊至附着处，放置于成水平面的抱箍之上，用螺栓将附着框架联接可靠，再将附着杆起吊，先与框架铰接，再和建筑物铰接牢固即可。

八、安装过程中的注意事项：

1、安装现场须有技术、安全人员监护。

2、指挥人员须熟悉安装方案，遵守安装工艺和安全操作规程，使用明确的指挥信号。

3、作业人员须遵循安装程序，各项动作须符合操作规范，确保安装质量和安全。

4、选用质量可靠、安全的吊具和用具。

5、必须使用必要的安全保护措施（安全帽、安全带、扶梯、护栏等）。

6、平衡臂上未按规定配重时，严禁吊装。

7、顶升作业过程中，须有专人指挥，专人照看电源。

专人操纵液压系统，专人装拆螺栓，非作业人员严禁上塔。

8、检查顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后平衡。

9、油缸动作前，检查顶升横梁是否处于正确位置，否则应纠正。

10、顶升时确信每项工作的准确性，上一动作程序准确完成后，方可进行下一动作程序。

11、作业期间严禁饮酒、打闹。

12、高温、雷雨、大风、大雾天气严禁作业。

13、安装作业完成后，须进行试运转及验收、检测工作，并作好有关记录。

九、一般要求：

1、塔吊必须有可靠的防雷接地装置，接地电阻不得大于4欧姆。

2、塔吊电缆采用三相五线制，所有电器设备的外壳均应作接零保护。

3、塔吊操作人员必须由经过专业培训、考核合格，持证上岗，熟悉机械构造和技术性能，并严格执行安全操作规程。

4、塔吊各部的机械安全防护装置和限位开关必须齐全有效。

5、塔吊安装完成后，必须经技术监督部门检测验收合格后方可投入使用。

一十、维护与保养：

1、各减速器，液力推杆制动器的油量在工作时要经常补充损耗，工作半年后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量都按说明书的规定。

2、钢丝绳断股5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换钢丝绳。

3、回转支承上平面有4个黄油嘴，都应加共同油，严禁未注黄油就回转塔机。

4、重量限制器的滑轮，塔帽里面的起升定滑轮，吊臂上的变幅滑轮变幅小车滑轮、吊钩组的滑轮和车轮等都应每月注油一次。

5、有的是封闭滚动轴承，设有黄油嘴，如变幅卷筒轴承，吊钩平面球轴承，无黄油嘴的滚动体如套架滚轮应在每个工程结束注油一次。

6、起升机构、回转机构、变幅机构的制动器等，在使用中有磨损应随时调整，当磨损后不满足性能后要及时更换。

7、起升钢丝绳用后拉长，就需要重新调整高度限位器，变幅钢丝绳用后拉长，就需调整变幅小车的螺栓收紧钢丝绳。

8、所有电气开关或触点应经常检查，是否接触不良，开关失灵，若有问题及时修复与更换，特别是限位开关绝不允许有失灵现象。

9、塔机使用两周后，必须对各个零部件的联结螺栓，钢丝绳的压板或绳夹等坚固一次。

10、塔机在使用过程中，经常要对受力较大的铰点支耳进行检查，是否出现裂纹等现象，如起重臂根部和吊点处，平衡臂根部和吊点处，塔帽和起重臂拉板，平衡臂拉板，平衡臂拉板的铰点处，如发现裂纹应停止工作进行修复。

11、凡是回转件由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。

12、备用电或电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。

13、塔机转场后应严格检查是否有碰伤，碰裂和碰弯现象，若不修复者不得使用。

14、塔机使用一个工程后，各零部件应除锈油漆一次。

一十一、拆塔：

拆塔作业实质上是立塔的一个逆反过程。

拆塔时须严格遵守安全规则，依次按拆塔顺序进行，防止事故发生，特别是拆卸某些重要部件。

如起重臂、平衡臂，应避免塔机剩余部分失去平衡，造成塔机倾覆。

1、拆塔准备工作

（1）保证拆卸区域无影响拆塔操作的障碍物。

（2）起重臂旋转至套架开口方向一侧。

（3）液压系统的油液是否混浊变质；液压系统应重新排气（参见顶升机构部分）；并将活塞伸出全行程，放置于靠得最近的标准节踏块凹槽内且不能让顶升横梁受力。

（4）套架内的8套滚轮保证运转灵活，滚轮和标准节主弦杆的径向间隙调至2~5mm。

（5）变幅小车、起升机构等运转部分保证无卡阻现象。

（6）引进小车运转必须灵活可靠。

（7）拆除下接架和标准节的联接螺栓。

（8）起升吊钩500kg的重物作配重，以便在拆卸过程中保证前后臂的相对平衡。

（9）套架平台、栏杆、平衡臂栏杆保证无损伤，联接牢固可靠，拆塔作业是先将高（标）塔降至低塔，在低塔内再拆卸各部件。

2、降塔

拆除待拆标准节和塔身标准节的联接螺栓，并把引进小车吊钩挂在待拆标准节上，启动顶升电机，拉动手动换向阀，伸活塞杆，由于油缸行程大于标准节踏块步距，这样，活塞杆伸出全行程时，待拆标准节就和塔身标准节、下接架脱离，使用人力将挂在引进小车吊钩上的标准节由套架开口方向拉出塔身外，然后推动手动换向阀，收活塞杆，塔机上部就下降，到快收完活塞杆时，将套架上的两支承销靠在标准节踏块的上平面，继续收活塞杆，让顶升横梁的二支承销从踏块凹槽内脱离开，又拉动手动换向阀，伸出活塞杆至全行程，快接近全行程时，将顶升横梁支承销放置于下一个标准节踏块内，继续伸活塞杆，让套架二支承杆脱离标准节踏块，此时塔机上部重量全部由顶升横梁承受，又失去手动换向阀，收活塞杆，塔机上部就下降，当标准节的定位套和下接架的定位孔快进位时，就需移动吊有配重的变幅小车，以便保证下接架和塔身标准节对正落下，继续收活塞杆，让顶升横梁支承销脱离踏块凹槽内，然后拉动手动换向阀，伸活塞杆，并放置于下一标准节踏块凹槽内，以便下一步标准节拆卸。

将起重吊钩的重物放置于地面，以准备将引进小车上的标准节换到起重吊钩上，作前臂的配重，然后将引进小车的吊钩放置于下一个待拆标准节上。

3、拆卸过程

（1）拆卸附着装置

当塔机降至附着时，就需先拆附着再降塔，拆附着时，先拆除附着杆与附着框架及建筑物的铰接销，然后利用起升吊钩将附着杆吊至地面。

再拆附着框架，附着框架是由两块刚性体组成，先用绳将框架两部分临时固定好，拆除框架四部分的联接螺栓，再利用起升吊钩将这两部分分别吊至地面再重新组合好。

最后拆除固定框架的抱箍，并依次吊至地面。

（2）斜撑

当塔机降塔至斜撑处，斜撑妨碍了降塔作业，就应先拆斜撑，再降塔。

拆除抱箍的联接螺栓，将斜撑放至地面，再拆除斜撑和底架的交接销轴，并将拆卸的各零件组装成各个小的部分，以便于管理。

（3）平衡臂平台拉杆

当塔机降至低塔时，就应将下接架和标准节的联接螺栓联接好。

启动顶升电机，收活塞杆，并将与活塞杆相连的顶升横梁放至基础节踏块内的由下而上槽内，且将油缸与塔身固定可靠，拆除平衡臂平台栏杆的各联接螺栓，并将各栏杆下放至地面捆扎好。

（4）钢丝绳、滑轮组、小车挂篮

启动起升电机，将滑轮组放置地面，取下起重臂端部的固定钢丝绳销轴，将起升钢丝绳有规划地缠绕在起升卷筒上，拆绳时应对钢丝绳全长进行认真检查。

启动变幅电机，将变幅小车开至起重臂根部加以固定，拆开变幅钢丝绳与小车的连接并缠绕在变幅卷筒上。

将小车吊篮与变幅小车的联接螺栓拆除，并将小车吊篮吊至地面。

ａ）拆除配电柜、重量限制器、高度限位器及幅度限位器各触点

拆除配电与平衡臂的联接螺栓，利用16吨汽车起重机将配电柜吊至地面。

拆除重量限制器和塔帽的铰接销轴，将重量限制器吊到地面。

拆除高度限位器与超长机构的联接螺栓，拆除幅度限制器的各触点和塔帽顶部、起重臂端部的高空警示灯，并将这些零件放置地面且包装好。

ｂ）拆除引进小车

拆除引进小车和下接架的联接螺栓，并将引进小车放置地面。

ｃ）拆配重

利用汽车起重机将配重一块一块地吊下平衡臂放置地面。

ｄ）拆驾驶室

将各电缆收成卷，捆扎好，放进驾驶室内，关闭驾驶室的门窗，拆除与驾驶室联接螺栓，将驾驶室吊至地面，并拆除驾驶室底架平台，依次吊往地面。

ｅ）拆卸起重臂和起重臂拉板

据安装起重臂时的吊装点用汽车起重机将起重臂向上吊起，起重臂臂尖、臂根均应有揽风绳且须临时固定好。

在拉板的三角板处用钢丝绳把已和塔帽临时固定好的搬运葫芦联接起来，拆除和塔帽相连的铰接销，拉动手动葫芦，逐渐地放起重臂拉板，将起重臂拉板缓慢地放置于起重臂上弦杆的托架内，再取掉和手动葫芦相连接的钢丝绳，且需把各拉板临时和起重臂上弦杆固定好。

臂根的揽风绳和上接架临时固定，以保证拆臂后能随时松动。

拆除起重臂臂根的铰接销轴，臂尖、臂根的揽风绳应收紧，以便能够保证汽车起重机，选择吊点不正确所产生的事故，待汽车起重机吊重平衡后，缓慢松开臂根揽风绳，逐渐收紧臂尖揽风绳，然后将起重臂放置于地面的托架上，拆除变幅机构和起重臂的联接螺栓，将变幅机构拆下起重臂。

拆除各拉杆的铰接，将各栏杆销轴归类并包装好。

拆除各节臂的铰接，将销轴涂满黄油包装。

10、拆平衡臂

参照拆起重臂的方法，汽车起重机先正确选择吊点，将平衡臂吊起，端部稍微上仰，借用手动葫芦和钢丝绳将平衡臂拉杆与塔帽的联接拆除，然后轻地放置于平衡臂之上，且固定妥当。

臂根臂尖都需要有揽风绳，臂根揽风绳和上接架临时固定。

拆除臂根的铰接销轴，收紧臂尖的臂根的揽风绳，保证汽车起重机吊重平衡后再缓慢松开两根揽风绳，缓慢地将平衡臂放置于地面。

拆除各拉板的铰接销轴，并将各拉板、销轴归类，销轴涂黄油包装。

11、拆除塔帽及其平台

拆除平台的栏杆，平台和塔帽的联接螺栓，依次吊往地面，拆除塔帽和上接架的联接螺栓，然后再吊至地面。

12、拆上接架、上接盘、回转支承。

拆除回转支承与下接架的回转支承螺栓，然后吊至地面。

13、套架平台、液压站。

拆除液压站与液压缸的联接管路，并用盖子将油管接头盖住，防止灰尘进入。

利用汽车起重机将液压站吊至地面，并加防雨罩。

拆除平台与套架的连接螺栓，将平台栏杆、平台及支撑依次吊往地面，并分类下放至地面，且包装好。

将油缸在套架上固定好，运输过程中不得晃动。

14、拆下接架、套架、标准节

一般过程中，是将下接架、套架、标准节、基础节作为一个总成一起拆下来。

拆除基础节与底架的联接螺栓，将这一部分再吊至地面。

14、拆除底座

　拆除底座和地基相连的地脚螺栓，取出支退。

拆除地脚螺栓，将地架吊出地面。

拆除地脚螺栓，并涂抹黄油包装好。

4.4拆除时须注意

1、液压拆卸降塔时，塔机上部顶升重量必须保持相对平衡。

2、拆卸时遇到卡阻现象或异常现象，必须停机检查直至故障排除。

3、再次降塔时，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节支承块的槽内，方可进行拆卸，防止塔机倾覆。

4、液压装置拆卸时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高低压油管不得接错。

5、拆卸完毕后，应收回活塞杆，使横梁两端耳轴置入支承块耳槽内，

6、拆卸完毕后，液压装置应加防雨罩。

C04--4#楼

塔吊基础

C04--5#楼

C04-13#楼

C04--4#楼

塔吊基础

C04-14#楼

塔吊基础基底挖至持力层，满足说明书要求。

塔吊基础计算书

一、塔基简介及地质情况：

根据说明书要求和基础图纸设计，塔机中心部位3000×3000，四角为梁式，为了增强塔基承载力的保险系数，混凝土基础增为5000×5000正方形,塔基中部3000×3000基底标高为1075.29，5000×5000基底标高高程为34.1M,基础面标高工程为35.5M。

钢筋布置见隐蔽工程验收记录（附后）。

根据地质勘察报告，塔基位于拟建工程楼附近，塔基基础涉及的土质情况如下：

（见49号桩孔柱状图）

第一层为素填耕植土，由素粘土，承载力120KN左右

第二层以下为粉质粘土（基础持力层），承载力为240KN

二、塔吊基础承载力验算

1、在塔机使用说明书中查得：

塔机自重422.57KN，起重量50KN，基础自重1145KN，底盘支腿压重200KN，故基础承受的竖向力为1817.57KN。

2、塔吊基础承载力计算

（1）塔机中部3000×3000基础，取最小承载力200KN/㎡，计算为1800KN。

（2）5000×5000—3000×3000取承载力150KN/㎡，计算为2400KN。

合计为4200KN>竖向压力1817.57KN

故塔基竖向承载力标准符合要求。