某特大桥承台施工方案.docx
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某特大桥承台施工方案
某特大桥
承台施工
施
工
方
案
目录
一、工程概况2
二、承台施工主要机具设备3
三、施工方法和工艺流程3
3.1陆地承台施工及防护3
3.2水中承台施工及防护5
3.3、主跨承台施工及防护6
四、模板施工要点8
4.1铺设砂浆垫层8
4.2模板安装8
4.3模板的质量验收8
4.4模板的拆除8
五、承台钢筋制安的质量要求9
5.1一般规定9
5.2钢筋制作绑扎9
5.3钢筋安装的允许偏差9
六、承台混凝土施工的质量要求10
七、施工安全保证措施11
八、文明施工和环保措施12
8.1文明施工12
8.2环境保护13
一、工程概况
1.1概述
某特大桥主要为跨越南环铁路而设,全长2913.59m,计89个墩台,88跨,本桥线路上有三个曲线,曲线半径分别为800米、800米、900米。
孔跨布置为40x32+(28+56+28)+45x32m,桥梁中心里程为SLDK3+117。
其中1#~7#墩位于鱼塘中,13#~24#墩位于某中,41#~42#墩跨南环线,其余墩台绝大部分位于鱼塘或藕塘之中。
1.2地质地貌
某特大桥位于武汉市郊区,桥址处主要以堆积为主的垄岗和长江Ⅲ及阶地地貌。
自SLDK1+700至南环铁路属堆积垄岗地貌,垄岗与坳沟相间地势较高,地形波状起伏,地面高程15~21m,垄岗植被发育,坳沟分布湖泊、水塘等;南环铁路至SLDK4+700属长江Ⅲ级阶地地貌,微向长江及阶地后缘倾斜,地势较低,地形平坦,地面高程16~20m,地形起伏较大。
广泛分布湖泊、河流、水塘等,桥址交通不便。
1.3承台特性、尺寸及工程量
某特大桥承台共89个,其中陆地承台70个,水中承台19个。
陆地承台在钻孔桩施工完毕后直接开挖施工承台。
水中承台采用筑岛围堰后施工钻孔桩,须注意基坑排水。
某特大桥承台尺寸共有4种规格,具体详见表1.1。
表1.1承台尺寸规格表
序号
规格(m×m×m)
承台数量(个)
序号
规格(m×m×m)
承台数量(个)
1
4.9×5.4×2.0
44
3
9.1×4.9×2.0
2
2
5.0×6.8×2.0
39
4
9.3×5.4×2.0
4
某特大桥承台工程总数量如下:
C30混凝土:
5647.6m3;
HRB335钢筋:
243608kg;
二、承台施工主要机具设备
我部拟投入的主要施工机械:
序号
名称
数量
序号
名称
数量
1
承台模板
4套
6
交流电焊机
5台
2
挖掘机
1台
7
钢筋加工机械
1套
3
水泵
10台
8
钢结构加工机械
1套
4
运输汽车
1辆
9
汽车吊机(16t)
1台
5
5t倒链
4台
10
5t千斤顶
2台
三、施工方法和工艺流程
3.1陆地承台施工及防护
陆地承台施工采用常规的施工方法。
钻孔桩施工完毕后,测量基坑中心线、方向、里程。
按地质、水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
当地下水位在基坑底以上时,地下水位以上部分可放坡开挖;地下水位以下部分,当土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时,应加固坑壁开挖。
基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,当动载过大时,宜增宽护道或采取加固措施,基坑开挖的弃土不得妨碍施工,弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,且宜弃在下游指定地点,不得淤塞河道,影响泻洪。
对于无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm;有水基坑顶面,应满足四周排水沟或汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。
陆地承台施工工艺流程图
陆上承台施工防护措施:
采用挖掘机直接开挖承台基坑,对于一般的承台基坑采用放坡开挖。
在开挖的过程中,视基坑壁稳定情况适当加以支护,支护材料可采用编织土袋、木桩、型钢和竹片挡板等防护措施。
开挖到位后,在基坑内设置排水系统,基坑一角设置汇水井,四周开挖排水沟,将渗水汇聚后用潜水泵排水。
钻孔桩桩头凿除后进行桩基检测,承台垫层施工完毕后绑扎钢筋,安装模板,浇筑承台混凝土。
①基底在开挖过程中要避免超挖,并且松动部分应及时清除,以免影响现场正常施工。
②当基坑开挖深度大于5m时,应将坑壁坡度适当放缓或加设平台
③基坑开挖尽量不在雨天施工,开挖不宜间断,达到设计标高程经检验合格后,应立即进行下一步施工。
如果无法避免雨天施工,应对开挖位置做好防排水措施
3.2水中承台施工及防护
水中1#~7#、13#~24#墩承台处采用人工筑岛,在岛上直接施工钻孔桩。
钻孔桩施工完毕后进行承台施工,其施工方法和施工流程与陆地承台施工相同。
水中承台的防护方法如下图所以示:
水中承台在开挖过程中,采取插打槽钢的方法对开挖位置进行防护,槽钢的插打深度与挖孔桩的计算方法雷同,计算过程如下:
设承台底标高与施工便道顶面距离为3.0m,土的内摩擦角φ=35°,重度为r=18KN/m2,α=β=δ=0,有侧向水压力。
施工荷载折合P=5KN/m2:
查表得ω=0.88,所以x=ωl=0.88x3.26=2.86m
同理,按上式计算可得承台底标高与施工便道顶面距离为4.0m时,插打长度为3.01m。
槽钢的底部设置连续竹面板进行档护。
3.3、主跨承台施工及防护
主墩承台施工采用放坡开挖的施工方法。
钻孔桩施工完毕后,清理场地,根据承台平面尺寸测量放样开挖基坑边线,管线迁改后利用挖掘机开挖基坑。
基底尺寸比承台设计的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
因承台一脚点侵入路肩,基坑开挖将会影响既有线行车安全,为保证路堤边坡稳定,承台基坑开挖时采用挖孔桩防护方案,保证施工安全。
挖孔桩布置见下图所示(以某特大桥连续梁41#墩施工为例)。
说明:
1、挖孔桩设计直径为1.0米;
2、挖孔桩布置要求:
桩身边缘与承台设计边缘距离至少0.5米,桩间净距不大于1.0米。
挖孔桩受力计算过程如下:
设基础以上部分长度为4.59m,土的内摩擦角φ=35°,重度为r=18KN/m2,α=β=δ=0,无地下水或地下水很少。
列车荷载折合P=40KN/m2,
查表得ω=0.61,所以x=ωl=0.61x5.13=3.15m
其他挖孔桩的长度,计算方法雷同。
挖孔桩配筋设置为φ16螺纹钢12根,间距为25cm,箍筋为φ8普通钢筋,采用间距为20cm的螺旋形式布置,每个钢筋笼设置φ10螺纹吊筋4根,每层相连。
挖孔桩护壁采用C15砼,厚度不小于15cm,桩身采用C30砼。
四、模板施工要点
4.1铺设砂浆垫层
4.1.1承台底模标高和承台纵、横轴线的放样,并经监理工程师验收才能进行承台施工。
4.1.2承台砂浆垫层(或砼垫层)根据设计承台底面垫层的设计厚度来确定,若设计上没有则直接用砂浆垫层找平,厚度为3~5cm,在立模板时,埋设模板支护钢筋,以固定模板不发生偏移。
在模板立好后,用砂浆抹缝以免露浆,影响砼的外观质量。
4.2模板安装
模板采用人工或吊车吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。
安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。
安装模板时力求支撑稳固,并固定抵在平台的预埋钢筋头上,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。
由于承台几何尺寸较大,模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。
模板与模板的接头处,应采用胶皮垫堵塞。
模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。
4.3模板的质量验收
其质量要求同承台模板支架。
表4.3.1模板支架的质量检验
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
6
预埋件中心位置
3
尺量
4.4模板的拆除
在承台混凝土浇注完毕后7天左右,可拆除承台模板,拆模时不要碰伤砼表面,拆除后应对现场进行及时清理,模板堆放整齐。
五、承台钢筋制安的质量要求
5.1一般规定
5.1.1钢筋的力学性能符合GB1499-98的规定;
5.1.2进场钢筋应按试验规定要求进行抽检,试验合格者才能投入使用;
5.1.3代换钢筋时需征得监理工程师及设计代表的同意。
5.2钢筋制作绑扎
5.2.1钢筋骨架按设计要求、起吊能力和运输条件进行制作,并具有足够的刚度和稳定性;
5.2.2钢筋使用前应调直除锈;
5.2.3在钢筋骨架上按设计规定或规范要求设置保护层,保护层垫块可采用细石混凝土制作,垫块强度不低于桩身砼强度;
5.2.4钢筋骨架对接严格按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)的规定办理。
5.2.5钻孔桩伸入承台的钢筋如被截断,必须将截断钢筋接长,承台钢筋与钻孔桩钢筋位置发生冲突时,可适当移动承台钢筋位置。
5.3钢筋安装的允许偏差
表5.3钢筋安装的允许偏差
序号
名称
允许偏差(mm)
检查方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量,两端、中间各一处
2
同一排受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量,连续3处
4
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
六、承台混凝土施工的质量要求
承台混凝土采用搅拌车运输到浇筑地点,采用混凝土泵将混凝土输送到指定位置。
在混凝土的施工过程中,应注意以下几点:
6.1混凝土浇筑前的准备工作
6.1.1仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。
6.1.2检查相关机械、电气设备的完好性,并做好备用方案,防止机械、电气事故造成浇筑中断。
6.1.3检查泵管、支架的固定情况,指定专人巡视检查。
6.1.4制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施;
6.2浇筑混凝土的一般规定和质量要求
6.2.1在炎热气候下,混凝土的温度不宜超过30℃;避免新浇混凝土受阳光直射,尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天。
6.2.2当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工处理,且入模混凝土的温度不应低于5℃。
6.2.3浇筑混凝土分层进行,不得随意留施工缝。
其分层厚度(指捣实后厚度)应根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件决定,一般为30cm。
6.2.4浇筑混凝土连续进行。
当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。
当允许间歇时间已超过时,按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,施工缝处预埋钢筋或型钢。
6.2.5在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,要查明原因,采取措施,减少泌水。
6.2.6浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
6.2.7浇筑混凝土时,指派专人填写混凝土施工记录。
6.2.8浇筑混凝土时,在监理的见证下,对混凝土进行现场取样制作混凝土试件,制作试件的混凝土从同一盘或同一车内取出,并与结构混凝土同条件养护。
6.2.9自高处向模板内倾卸混凝土时,从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不超过2m,以不发生离析为度。
6.2.10承台混凝土浇筑完毕,及时收浆抹面,覆盖养护。
七、施工安全保证措施
7.1一般承台施工安全保证措施
7.1.1陆地和水上承台施工时,施工用电线路按照三相五线制进行设置,并定期进行检查线路,消除隐患。
7.1.2用电机械的安全防护严格按照“一机一闸”、“三级线路、二级防护”等安全规程执行。
7.1.3临时用电线路的敷设和改移由有资质的电工进行操作,不允许其它人员作业。
7.1.4起重机械定期进行检验,发现安全隐患立即整改,验收合格后方可使用。
7.1.5起重机械人员持证上岗,严格遵守操作规则,严禁违章作业。
吊机起吊重物由专人指挥,起重臂和重物下不允许站人。
7.1.6承台基坑开挖及后续工序作业中,注意观察承台基坑壁的稳定和支护结构的变形情况,发现安全隐患及时处理。
7.1.7在承台基坑四周设置栏杆、警示牌等防护措施,防止人员跌落。
7.1.8平台顶面杂物应清理干净,工具及常用螺栓等铁件堆码在专用工具箱内,平台周边设置栏杆,备好救生措施。
7.1.9明确重点防火部位,设置相应放火器材,制订相应防火措施,建立消防检查制度,消除各种隐患。
7.2相应主跨承台施工安全保证措施
7.2.1某大桥跨线地段钻孔桩施工过程中要先明确地下管线的具体位置,邀请设备管理单位来人指认,另辅以探测仪对其进行探测,根据测设埋藏情况决定迁移或保护。
7.2.3承台采用机械开挖施工,靠近铁路侧,采用钢轨排桩支护。
7.2.3对全体人员进行保证行车人身安全的系统教育。
认真学习和贯彻铁道部、路局《关于深化安全基础建设确保安全生产的决定》,将施工生产必须保障行车安全的有关规定贯彻落实到整个施工过程和每个环节上。
7.2.4防护员、安全员选派责任心强、经过培训和考试合格的人员担任,有车辆通过时要及时通知施工人员。
7.2.5主跨承台施工还应符合本作业指导书
八、文明施工和环保措施
8.1文明施工
8.1.1文明施工措施
(1)陆地承台开挖后的土方在指定位置堆放或外运,不允许存放在未征用和租用的土地上,避免损坏地方植被和村民的作物。
(2)承台开挖避免影响施工便道的稳定,如有影响对便道侧的基坑壁重点加固处理,确保施工便道行车畅通。
(3)承台施工完毕,请监理验收,合格后及时回填夯实,并将地面整平。
(4)积极开展文明施工窗口达标活动,做到施工中无重大工伤事故;施工现场排水系统完善,场地平整无积水。
(5)施工现场必须做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗,各种材料堆放整齐,生活设施清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。
(7)施工便道经常洒水清扫,防止扬尘。
(8)建立奖罚制度,对文明施工保持好的作业队和个人奖励,对不好的作业队和个人进行处罚。
(9)在施工过程中,始终保持现场整齐干净,清除所有多余的材料、设备和垃圾,拆除不再需要的临时设施,做好文明施工。
(10)材料仓库用砖砌或拼装结构,进场材料进行分类堆放,并按照有关文件要求进行标识。
工地一切材料和设备不得长期堆放在露天,应及时覆盖或搬运至室内,保证施工现场道路畅通,场地整洁。
(11)施工机具统一在确定场所内摆放,并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。
(12)所有施工机具保持整洁机容,每天进行例行保养。
(13)在运输和储存施工材料时,采取可靠措施防止漏失。
8.1.2文明施工的宣传和监督
(1)学习文明施工管理规定,在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容,务使每个职工明白文明施工的重要性。
(2)做好施工现场的宣传工作,在作业班组间积极开展文明施工劳动竞赛。
(3)根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
(4)办公室张贴有关文明施工方面的图表。
(5)定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好检查记录。
(6)做好生活污水、垃极的外运和排放工作。
8.2环境保护
8.2.1施工环保、水土保持管理目标
为保护生态环境,防止水土流失,施工场地做到全面规划,合理布局,废弃物合理处理,为全体施工人员创造一个清洁适宜的生活劳动环境,制定如下措施:
我单位按国家有关标准对本工程项目的施工环保、水土保持目标承诺如下:
严格控制重要环境因素,施工泥浆和淤泥的处理、固体废弃物、施工噪声符合标准要求,水土流失控制达到国家环保标准,严格遵守国家及行业标准。
识别与本工程有关的地方、国家及行业法律法规,形成文件并贯彻执行。
开工前识别所有施工环保、水土保持因素,形成文件,制订控制措施,对重要施工环保、水土保持因素制订管理方案。
8.2.2环境保护措施
(1)设置环保机构
成立环保工作小组,配置环保专职人员,切实贯彻环保法规,工区、班组派人参加,将环保责任和义务落实到人。
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和本工程的实际情况,及时申报有关环保文件,按批准的文件组织实施,定期检查。
(2)重视环保工作
严格遵守国家、地方和业主的环境保护政策,随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的检查,认真按照监理工程师的指令办事。
制定详细的施工期间环境保护方案,包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和保护措施等。
(3)加强环保学习和宣传
①买环保书籍,加强学习环保知识、法律法规,开展环保知识宣传,提高全体员工的环保素质。
②以出黑板报、简报,张贴宣传标语等形式开展环保宣传工作。
(4)掌握特点实施环境保护
①开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识,保证环保工程质量,采取有效措施,使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。
强化环保宣传和思想教育工作,使环保意识全面深入人心。
②生活垃圾、施工垃圾的清除及生产、生活环境的空气污染
施工废水采用沉淀池,或药物净化后排放、化粪池采用沉淀池或掩埋等方式处理,但不得污染水源。
对生活垃圾一律运至环保部门指定处掩埋。
施工便道要经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。
生活营区厕所设化粪池,生活污水和化粪池的污水排放到窨井中,防止对周围环境的污染,船舶上设置移动厕所,防止粪便排入水中污染海水。
制定环境保护措施,保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏,争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
施工期间,不影响当地道路和交通设施的使用,不干扰群众的通行方便,不影响群众的生活和工作。
施工中采取有效措施,保护环境,爆破时采用控制爆破,不影响其它设施正常安全使用。
③噪声控制
遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械,减少接触高噪声的时间或穿插安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员,除配备防护耳塞或头盔等有效措施外,还应缩短其劳动时间。
同时,注意对机械的经常性保养,尽量使其噪声降低到最低水平。
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