一级建造师市政精华笔记.docx
- 文档编号:2861419
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:45
- 大小:60.87KB
一级建造师市政精华笔记.docx
《一级建造师市政精华笔记.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一级建造师市政精华笔记.docx(45页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
一级建造师市政精华笔记
2012年一级建造师市政实务精华笔记
一、城市道路工程
1K411020城镇道路路基施工
二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
(一)材料与拌合
3.采用厂拌(异地集中拌合)方式,且宜采用强制式拌合机拌制。
4.拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
5.混合料含水量宜略大于最佳含水量。
混合料含水量应视气候条件适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。
(二)运输与摊铺
1.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
2.应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在50C以上,并应在第一次重冰冻(-3一-5~C)到来之前一个月到一个半月完成。
(三)压实与养护
1.混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于l00mm。
2.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
3.禁止用薄层贴补的方法进行找平。
4.混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。
三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层
(二)运输与摊铺
(三)压实与养护
1.碾压前和碾压中应先适量洒水。
2.控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。
3.可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d;
4.未铺装面层前不得开放交通。
1K411040城镇道路面层施工
一、施工准备
(二)运输与布料
1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净,如有余料应及时清除,防止硬结。
二、摊铺作业
(一)机械施工
1.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2.铺筑高等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6~7.5m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上。
3.摊铺机开工前应提前0.5~lh预热熨平板使其不低于1000C。
铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅,以提高路面初始压实度。
4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。
当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以及时消除。
5.摊铺机应采用自动找平方式。
下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。
8.摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。
为减少摊铺中沥青混合料的离析,布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。
摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。
三、压实成型与接缝
1.压实层最大厚度不宜大于l00mm。
3.碾压速度做到慢而均匀
4.初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。
碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高段则遵循由低向高处碾压。
(我们总结一下,无论是路基、基层还是面层,压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针)复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。
5.级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。
对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压。
层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎。
当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm。
6.终压应紧接在复压后进行。
终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。
7.为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。
亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。
(二)接缝
1.沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。
上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。
2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。
3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。
五、开放交通
热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于500C时,方可开放交通。
参数。
1K420091掌握无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
一、石灰稳定土基层
(一)材料
1.宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用,土中的有机物含量宜小于10%。
2.宜用l~3级的新石灰,其技术指标应符合规范要求;磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。
(三)施工
1.控制虚铺厚度,确保基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层要求一致。
2.碾压时压实厚度与碾压机具相适应,含水量宜在最佳含水量的土2个百分点范围内,以满足压实度的要求。
3.严禁用薄层贴补的办法找平。
4.石灰土应湿养,养生期不宜少于7d。
养生期应封闭交通。
二、水泥稳定土基层
(一)材料
1.应采用初凝时间应大于3h,终凝时间不小于6h的32.5级、42。
5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
2.宜选用粗粒土、中粒土,土的均匀系数不得小于5,宜大于10,塑性指数宜为10~17。
3.粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料;用作基层时,粒料最大粒径不宜超过37.5mm;用作底基层粒料最大粒径:
城市快速路、主干路不得超过37.5mm;次干路及以下道路不得超过53mm。
各种粒料,应按其自然级配状况,经人工调整使其符合规范要求。
碎石、砾石、煤矸石等的压碎值:
城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30%;其他道路基层不得大于30%,底基层不得大于35%。
4.集料中有机质含量不得超过2%;集料中硫酸盐含量不得超过0.25%。
(三)施工
1.宜采用摊铺机械摊铺,施工前应通过试验确定压实系数。
2.自拌合至摊铺完成,不得超过3h。
分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。
3.宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
4.宜采用洒水养护,保持湿润。
常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺路面层。
三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
(一)材料
1.石灰要求同石灰稳定土。
2.粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70%;在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。
3.砂砾应经破碎、筛分,破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。
(二)拌合运输
1.宜采用强制式拌合机拌制。
2.应做延迟时间试验,确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。
3.应采用集中拌制,运输时,应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。
(三)施工
1.混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%。
摊铺中发生粗、细集料离析时,应及时翻拌。
3.应在潮湿状态下养护,养护期视季节而定,常温下不宜少于7d。
采用洒水养护时,应及时洒水,保持混合料湿润。
4.采用喷洒沥青乳液养护时,应及时在乳液面撒嵌丁料。
5.养护期间宜封闭交通。
需通行的机动车辆应限速,严禁履带车辆通行。
1K420092掌握沥青混合料面层施工质量检查与验收
一、行业标准
(一)沥青混合料面层施工外观质量要求是:
表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象;用10t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺,烫缝不应枯焦;面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。
(二)施工质量检测与验收项目:
压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。
(教材不完整,加2项:
即中线偏位、抗滑,其中压实度、厚度、弯沉是主控项目)
1K420094掌握冬、雨期施工质量保证措施
二、冬期施工质量控制
(一)冬期施工基本要求
1.应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
2.昼夜平均气温连续lOd以上低于-3℃时即为冬期,日平均气温连续5d低于5℃时,砼施工应按冬期规定进行。
3.在冬期施工中,既要防冻,又要快速,以保证质量。
4.准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
(三)基层施工
1.石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进入冬期前30—45d停止施工,不得在冬期施工。
2.水泥稳定土(粒料)类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工。
当上述材料养护期进入冬期时,应在基层施工时向基层材料中掺人防冻剂。
3.级配砂石(砾石)、级配碎石施工,应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。
(四)沥青混凝土面层
1.城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工;粘层、透层、封层禁止施工。
2.必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。
运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的温度要求。
下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
(五)水泥混凝土面层
1.搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备,混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
2.当昼夜平均气温在5~5℃时,应将水加热至60℃后搅拌;必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃,且不得加热水泥。
3.混凝土拌合料温度应不高于35℃。
拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时间适当延长。
4.混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时,不得受冻。
5.混凝土板浇筑前,基层应无冰冻、不积冰雪,摊铺混凝土时气温不低于5℃。
6.尽量缩短各工序时间,快速施工。
成形后,及时覆盖保温层,减缓热量损失,使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。
7.养护时间不少于28d。
城市桥梁工程2
1K412013掌握钢筋混凝土施工技术
一、钢筋施工
(一)一般规定
2.钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,确认合格后方可使用。
3.钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
4.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
当需要代换时,应由原设计单位作变更设计。
5.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作,不得以其他钢筋替代。
6.在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收,确认符合设计要求。
(二)钢筋加工
二、混凝土搅拌、运输和浇筑
1.混凝土搅拌
3.混凝土浇筑
(1)浇筑前的检查
混凝土浇筑前,要检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 一级 建造 市政 精华 笔记