铁路大桥主墩0#块托架计算书.docx
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铁路大桥主墩0#块托架计算书
铁路大桥主墩0#块托架计算书
目录
一、设计依据1
二、计算数据1
三、计算荷载1
四、底模桁架计算3
五、横梁计算6
六、三角托架计算11
七、牛腿计算13
八、结论13
主墩0#块托架计算书
一、设计依据
1、《钢结构设计手册》第三版
2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》J462-2005
3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
二、计算数据
1、钢筋混凝土容重:
ρ=26.5kN/m3
2、钢模板(外模、底模):
Q1=1.4kN/m2×418m2=585.2kN
3、外侧模总重量:
Q2=253.86kN
4、箱梁内模总重量:
Q3=335.72KN
5、翼缘板区混凝土总重量:
Q4=245.79KN
6、顶板混凝土总重量:
Q5=660.38KN
7、人群荷载及各种施工荷载:
Q6=2kN/m2
三、计算荷载
托架荷载设计值
0号块平面布置示意图如下
1、底板区(单边)
1-1截面(底板区0米处)
W1=ρ×(5-1.1×2)×2.147+Q6×(5-1.1×2)+ρ×0.3×0.3
=26.5×(5-1.1×2)×2.147+2×(5-1.1×2)+26.5×0.3×0.3
=167.29kN/m
2-2截面(底板区2.5米处)
W2=ρ×(5-1.1×2)×1.3+Q6×(5-1.1×2)+ρ×0.3×0.3
=26.5×(5-1.1×2)×1.3+2×(5-1.1×2)+26.5×0.3×0.3
=104.45kN/m
3-3截面(底板区3.0米处)
W3=ρ×(5-1.1×2)×1.29+Q6×(5-1.1×2)+ρ×0.3×0.3
=26.5×(5-1.1×2)×1.29+2×(5-1.1×2)+26.5×0.3×0.3
=103.70kN/m
2、翼板区
W4=q2+q4=235.86+245.79=499.65kN
3、腹板区(单边单侧)
1-1截面(腹板区0米处)
W5=ρ×11×1.1+Q6×1.1
=26.5×11×1.1+2×1.1
=322.85kN/m
2-2截面(腹板区2.5米处)
W6=ρ×10.653×0.6+Q6×1.1
=26.5×10.653×0.6+2×1.1
=312.73kN/m
3-3截面(腹板区3.0米处)
W7=ρ×10.583×1.1+Q6×1.1
=26.5×10.583×1.1+2×1.1
=310.69kN/m
4、顶板区(单边)
1-1截面(顶板区0米段)
W8=ρ×(5-1.1×2)×0.96+ρ×1.2×0.4
=26.5×(5-1.1×2)×0.96+26.5×1.2×0.4
=83.95kN/m
2-2截面(顶板区2.5米段)
W9=ρ×(5-1.1×2)×0.46+ρ×1.2×0.4
=26.5×(5-1.1×2)×0.46+26.5×1.2×0.4
=46.85kN/m
3-3截面(顶板区3.0米段)
W10=ρ×(5-1.1×2)×0.46+ρ×1.2×0.4
=26.5×(5-1.1×2)×0.46+26.5×1.2×0.4
=46.85kN/m
四、托架上层反力架计算
托架承载能力采用空间有限元程序MIDAS进行计算。
㈠底模桁架计算(0#块腹板段)
1、荷载
0#块单边单侧腹板段布置3片反力架,故腹板段1-1、2-2、3-3截面处的荷载分别按下计算:
q1=(W5+W4÷11.2÷2)÷3=340.69KN/m÷3=113.56kN/m
q2=(W6+W4÷14÷2)÷3=330.57KN/m÷3=110.19kN/m
q3=(W7+W4÷11.2÷2)÷3=328.53KN/m÷3=109.51kN/m
2、计算模型
根据布载情况,建立单片反力架模型对结构进行计算,计算模型如下:
图1底模桁架受力计算模型
3、计算结果
图2应力结果图
图3位移等值线
由计算可知,计算最大应力为52.3MPa,最大竖向挠度为-0.23mm,支点最大反力为122.09kN,最小反力为32.24kN。
计算考虑超载系数1.05,浇注混凝土时的动力系数1.2。
最大应力
max=52.3×1.05×1.2=65.90N/mm2<200N/mm2,满足要求;
最大竖向挠度fmax=0.23×1.05×1.2=0.29mm,挠跨比=0.29/2720=1/9379<2.72/400,满足要求。
(二)上层反力架计算(0#块底板段)
1、荷载
0#块单边底板段布置5片底模桁架,故腹板段1-1、2-2、3-3截面处的荷载分别按下计算:
q1=(W1+W8+(Q1-Q2+Q3)÷2÷3)÷5
=(167.29+83.95+(585.2-253.86+335.72)÷2÷3)÷5
=72.48kN/m
q2=(W2+W9+(Q1-Q2+Q3)÷2÷3)÷5
=(104.45+46.85+(585.2-253.86+335.72)÷2÷3)÷5
=52.50kN/m
q3=(W3+W10+(Q1-Q2+Q3)÷2÷3)÷5
=(103.7+46.85+(585.2-253.86+335.72)÷2÷3)÷5
=52.35kN/m
2、计算模型
0#块底板段布置5片反力架。
建立单片模型对结构进行计算,计算模型如下:
图4底板下纵梁受载计算模型
3、计算结果
图5应力结果图
图6位移等值线图
由计算可知,计算最大应力为24.85MPa,最大竖向挠度为-0.11mm,支点最大反力为60.0kN,最小反力为20.03kN。
计算考虑超载系数1.05,浇注混凝土时的动力系数1.2。
最大应力
max=24.85×1.05×1.2=31.31N/mm2<200N/mm2,满足要求;
最大竖向挠度fmax=0.11×1.05×1.2=0.14mm,挠跨比=0.14/2720=1/19428<2.72/400,满足要求。
五、横梁A计算
㈠内侧横梁A计算
1、荷载
根据纵梁反力计算结果,得到Q1=122.09KN,Q2=60.0kN。
2、计算模型
根据分配梁受力情况,建立模型进行分析:
图7内侧横梁A计算模型
3、计算结果
图8内侧横梁A弯矩图
图9内侧横梁A剪力图
图10内侧横梁A支点反力图
图11内侧横梁A位移图
由计算得fmax=7.48mm,Mmax=144.57KN·m,Qmax=164.18kN,R=408.18kN。
计算考虑超载系数1.05,浇注混凝土时的动力系数1.2。
最大弯矩Mmax=144.57×1.05×1.2=182.16kN·m
最大剪力Qmax=164.18×1.05×1.2=206.87kN
而[
]=200N/mm2,fv=115N/mm2,则
182.16kN·m/200N/mm2=910.8cm3
用2I45b组合工字钢,其抗弯截面系数=2×1500.4m3=3000.8cm3>910.8cm3,A=188.14cm2,故满足要求;
剪应力:
206.87kN/188.14cm2=109.96N/mm2<115N/mm2,满足要求;
最大竖向挠度fmax=7.48×1.05×1.2=9.42mm,挠跨比=9.42/12000=1/1273<12/400,满足要求。
由计算知,内侧横梁A能满足实用要求
(二)外侧横梁A梁计算
1、荷载
由计算结果,知Q1=32.24kN,Q2=20.06kN。
2、计算模型如下图
图12外侧横梁A计算模型
3、计算结果
图13外侧横梁A弯矩图
图14外侧横梁A剪力图
图15外侧横梁A支点反力图
图16外侧横梁A位移图
由计算得fmax=1.39mm,Mmax=38.2kN·m,Qmax=41.95kN,R=106.43kN
计算考虑超载系数1.05,浇注混凝土时的动力系数1.2。
最大弯矩Mmax=38.2×1.05×1.2=48.13kN·m
最大剪力Qmax=41.95×1.05×1.2=52.86kN
而[
]=200N/mm2,fv=115N/mm2,则
=48.13kN·m/200N/mm2=240.65cm3
用2I45b组合工字钢,其抗弯截面系数=2×1500.4cm3=3000.8cm3>240.65cm3,A=188.14cm2
剪应力:
=52.86kN/188.14cm2=28.9N/mm2<115N/mm2
最大竖向挠度fmax=1.39×1.05×1.2=1.75mm,挠跨比=1.75/12000<12/400,满足要求。
由计算知,外侧分配梁满足实用要求。
六、三角托架计算
根据纵向三角托架受力情况,对其进行建模分析。
1、荷载
q1=408.18kN,q2=106.43kN
2、计算模型
图17纵向三角托架计算模型
3、计算结果
图18纵向三角托架弯矩图
图19纵向三角托架轴力图
图20纵向三角托架应力图
图21纵向三角托架支点反力图
由计算得Mmax=1.957kN·m,N1=407.23kN,N2=95.15kN,
max=31.13kN,R1=514.61kN,而[
]=200N/mm2,
但当计算时考虑超载系数1.05,浇注混凝土时的动力系数1.2。
最大弯矩Mmax=1.957×1.05×1.2=2.47KN·m
最大轴力N1max=407.23×1.05×1.2=513.11kN
最大轴力N2max=143.47×1.05×1.2=180.77kN
支座最大水平力H1max=96.29×1.05×1.2=121.33kN
支座最大竖向反力R1max=514.61×1.05×1.2=648.41kN
则
=2.47KN·m/200N/mm2=12.35cm3
三角托架的竖杆由2[25b号工字钢组焊组成,A=79.81cm2容许最小截面积为[Amin]=(513.11×103)/(200×106)=25.66cm2<A=79.81cm2满足要求。
三角托架的斜杆由2[25b号工字钢组焊组成,A=79.81cm2,容许最小截面积为[Amin]=(180.77×103)/(200×106)=9.04cm2<A=79.81cm2满足要求。
由计算知,纵向三角托架满足实用要求。
七、牛腿计算
纵向牛腿2I45b单工字钢组焊形成,实际截面积为94.07*2=188.14cm2。
预埋件主要承受竖向剪力,产生剪切破坏。
其容许的最小截面积[Amin]=(905.54×103)/(200×106)=45.35cm2<A=73.52cm2,因此预埋件满足抗剪强度要求。
八、结论
1、底模桁架能够满足实用要求;
2、横梁能满足实用要求;
3、三角型托架能够满足实用要求;
4、牛腿预埋件能够满足实用要求。
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- 铁路 大桥 托架 计算