机电队现有操作规程汇总.docx
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机电队现有操作规程汇总.docx
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机电队现有操作规程汇总
主提升绞车司机操作规程
1、主提升绞车司机必须严格遵守一人操作,一人监护工作制,必须取得上岗操作证。
2、运行前,应检查电机和机械各主要部件及紧固螺栓,有无松动脱落,制动盘与闸瓦间隙是否符合要求,制动油泵,润滑油泵是否正常,脚踏开关是否正常,电压波动是否在允许范围。
3、绞车启动时,绞车司机必须明确信号,进行启动准备工作,接通控制回路电源,观察电压指示是否正常,开启润滑油泵,制动油泵,按信号进行开车,注意运行速度。
4、运行时,司机必须集中精神,双手不离操作手把,
密切注意控制台各仪表,指示灯,升度指示器及滚筒,钢丝绳是否正常,停车时应检查电机及各轴承温度,当环境温度不小于35°C时,铁芯和绕组温升对与A级绝缘不超过65°C,B级绝缘不应超过75°C,滑环温度不应超过70°C,滚动轴承不应超过75°C,滑动轴承不得超过65°C,并无异常声响,电机滑环转动时应无火花产生。
5、非事故状态不允许紧急制动停车,绞车减速停车时,必须做到平稳,准确,特殊情况应紧急制动,安全停车。
6、保持车房清洁,避免电机进水,油及灰尘,电机内部应经常吹除灰尘,滑环应定期使用酒精或汽油进行清洗。
35Kv变电所操作规程
一.停送电倒闸操作
1.停送电操作必须按照调度命令,严格执行工作票制度。
2.根据工作票下达的操作命令,确认无误后,操作人员方可按照规定的停送时间,穿戴好各种绝缘用具,进入现场,核对事物,随监护人员高声唱票逐项操作。
3.倒闸操作时35Kv高压小车的操作必须有三人进行,其中两人推(拉)小车,一人监护,其它高低压开关操作必须有两人进行,一人监护,一人操作,其中监护人必须是对设备性能较为熟悉者。
4.当送10Kv开关时先断开接地刀闸,再把小车摇进去,最后合闸,停电与之相反。
5.用绝缘棒拉合墙壁开关时,应带好绝缘手套,穿绝缘靴,遇雷雨时,禁止进行此项操作和室外其他倒闸操作。
6.操作中发生疑问时,不准擅自更改操作票,必须向发令人询问清楚再操作,如发令人命令危及人身设备安全,值班人员有权拒绝执行,并立即汇报说明原因。
7.操作前应核对设备名称、编号、位置与操作票是否相符,操作中应认真执行监护复诵制,必须按操作票写明白顺序操作,每操作一项作一个记号“√”操作完毕进行复查,并将操作结果汇报发令人,同时记入薄内。
8.停电拉闸时,必须按照油开关,负荷侧倒闸的顺序进行,送电合闸顺序与此相反。
9.严禁带负荷拉隔离开关,如果错拉开或错合上,无论是否造成事故,均不准再合上或拉开,应立即汇报上级,并填写在记录本内。
二.保证安全的技术措施
1.检修设备停电必须断开各方面的电源,来开上下刀闸,为了防止低压侧向高压侧反送电,必须将有关的变压器,电压互感器等低压侧保险取下。
2.停电后要进行验电,验电时必须用电压等级相符且合格的验电器,在将要检修设备的进出线两侧各相分别验电。
验电前应先在有电设备上进行验电,确认验电器良好后再进行验电。
3.高压验电必须戴绝缘手套。
4.设备或线路电压表无读数,不能作为无电压的根据,应进行验电。
若电压表有读数,无论如何不得在线路或设备上工作。
5.当验电确认无电压后,应立即将检修设备接地放电并三相短封,工作人员应处于两相短封接地线之间。
6.对于能送电至停电设备的各方面电源或停电设备可能产生感应电压的都要装设接地线,所装接地线与带电部分:
10KV应大于0.35M,35KV应大于0.6M,检修母线时一组接地线即可。
全所停电时,应将各个可能来电侧的部分短封接地,其余部分不必每相都装接地线,室内配电装上接地,应装在无漆的规定地点,并符合接地电阻的要求。
7.装接地线必须有两人进行,应先接接地端后接导体端,接触要良好,拆接地线顺序与接地线顺序相反,装拆接地线应戴好绝缘手套或使用绝缘棒。
8.在一经合闸即可送电工作地点的开关上悬挂“禁止合闸,有人工作”的标志牌,标志牌的悬挂和拆除应有值班人员进行。
螺杆式空气压缩机运转操作规程
一、运转前:
1、确认电源电压,电源指示灯亮。
2、将油气桶的漏油阀打开,漏除凝水。
二、启动:
1、主电源指示灯亮,表明主电源开关切入;
2、按下“ON”启动按钮,马达即自行启动,运转指示灯亮。
3、检视排气压力表及润滑油压力表指示是否正常。
三、运转:
1、检视排气温度保持在75°-95°之间,避免冷凝水挤出,将油乳化;
2、运转中检查油位,应保持油气桶上在两红线之间;
3、运转中有异音及不正常振动时应立即停车;
4、每班关机后,确认系统无压力后,放净凝结水;
5、运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、排气压力、排气温度、油位等。
四、停机
1、按下“OFF”停止按钮,待10-15秒之后,计时电驿动作,压缩机即停止运转;
2、将主电源切断,电源指示灯灭;
3、非紧急情况,请勿使用【紧急停止】按钮停机。
主扇操作规程
一、一般规定:
1、司机必须专职专责;
2、司机必须经过培训,考试合格后,取得合格证方能上岗操作;
3、司机熟悉通风机的构造、工作原理、性能、供电系统和控制回路以及地面风道系统和各风门的用途;
4、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。
二、操作前的准备工作:
(一)、通风机的启动,必须取得主管部门的准许开车命令。
(二)、通风机启动前对下列部位进行检查:
1、轴承润滑油油量合适;
2、各紧固件及防护罩齐全、紧固可靠;
3、继电器整定合格,各保险装置灵活可靠;
4、电器和电动机接地良好;
5、各指示仪表、保护装置齐全可靠;
6、各启动开关手柄处于断开位置;
7、电压在额定电压的±5%范围内;
8、风道内无杂物。
(三)、正确开启和关闭风门:
轴流式风机应开风门启动,即通往井下的进风门关闭,同时将地面进风门打开,并要支撑牢固,以防吸地面风时自动吸合关闭。
(四)、人工盘车1~2圈,应灵活无卡阻。
(五)、长期运转或长期搁置不用的电机,在使用前应用兆欧表测量定子绝缘,电阻对于低压电机不得低于3MΩ。
(六)、电机转向应正确。
三、操作程序
(一)、新主扇安装完毕或旧主扇大修后的试车前检验工作:
1、检查风机各部位螺栓、地脚螺栓、叶片固定螺栓应上紧。
2、进入机内检查每个叶片与筒体由黄铜保护环到叶顶间隙应≥2.5mm。
3、按运行的通风参数和出厂性能曲线调整好每个叶轮的叶片安装角度,其偏
差≤±0.5º,叶片安装牢固。
4、电机轴伸端悬挂叶轮的轴头卡板应固定牢固。
5、对电机的检验:
①、打开电机接线盒盖,检验各接线柱(含接地线)应上紧压线螺栓,压线密实。
不应出现电机进线与电机引线在接线柱部位接触,通流面积不足产生过热烧毁进线或引线。
②、电机接地线应按电机出厂说明书的要求安装。
③、电机每个防爆面应涂抹工业凡士林,要均匀无空区。
④、用2500V兆欧表测量电机的相间和对地绝缘电阻,额定电压10KV电机绝缘电阻值应不小于10兆欧,380V电机不小于3兆欧。
⑤、应用相序表找好每台电机的接线,使各电机旋转方向符合2.1要求。
6、风机在运行(或试运行)前,所运行的风机所属风门应处于全开状态。
7、打开观察孔,用手搬动叶轮旋转,应轻松,不应有杂音或搬不动现象,
合格后,关闭观察孔。
8、检查风道中不准存有杂物,以防吸入风机后打坏叶片。
四、风机的试运行和运行
(一)、检查各电控系统的动作应无误,启动柜整定值正确。
(二)、进线高压电源合闸,观察电压表,电源电压应为10KV±5%;低压柜合闸,检查各指示灯和仪表应达到可以工作状态。
(三)、各项检查全部合格后,即可启动风机,应先启动Ⅱ级风机,启动完毕,观察3~5分钟,其运行的电流电压均处正常状态,无异常声音和振动后,可以启动Ⅰ级风机。
对于新安装的风机和大修完毕刚投入运行的风机,应试运行20分钟后停机,打开观察孔,检查叶片及紧固叶片螺栓,而后,按上述顺序重新开机,即可投入风机的正常运行。
开机10分钟后,风机与通风系统达到正常工作状态,可以进行检测仪表的调试、投运工作,矿井生产中的正常倒机,在不动叶片螺栓时,重新开机即可连续运行,不需二次锁紧叶片螺栓。
五、正常运行风机的停机和到机操作
(一)、根据生产要求,需要到机或停风时,停机的操作顺序为:
1、拉开Ⅱ级主机进线电源开关,后拉开该风机的总进线开关,风机即可停机,如需倒机,应再关闭该风机的风门,完成本风机的全部停机工作。
2、如需要倒机时,在完成6.3.1工作后,应首先开启第二台风机的风门,再启动Ⅱ级主机,达到稳定运行后,完成倒机工作。
六、风机的正常运行状态与故障及停机操作
(一)、风机的正常运行体现在以下几方面:
1、风机运行声音正常,无较突出的异常声音;
2、运行电流、电压稳定,无较大波动;
3、风量、压力无较大波动;
4、机体无较大震动;
5、电机绕组温度不超过110℃的情况下,基本稳定,无较大波动;
6、轴承室的温度在不超过90℃情况下基本稳定。
(二)、故障情况及处理:
1、该风机故障率较低,一般可以连续运行多年无检修,其故障类别为以下几种:
①、轴承故障:
对于连续运行的风机突然轴承温度急剧上升,有时一小时之内比正常温度上升十余度,直至超过90℃,此时很可能是保持架损坏,必须停机检查或更换轴承;在正常情况下,出现缓慢地温度升高,一小时升高5℃左右,不断上升,即为轴承室缺油,应立即注入润滑脂,注入4小时后温度开始下降至正常温度;有时出现温度突然上升,比正常温度上升20~30℃左右,就不再上升,又会逐渐降低,过几小时后又会上升,在下降,就是润滑脂有杂物引起,可以几小时加一些润滑脂把油挤出,带出杂物;如果轴承滚珠损坏,出现电机电流突然增大,并超出额定电流,应自动停机,更换轴承。
②、电机接线盒和引线管内的引线或接线柱短路故障:
此故障多数是由于淋雨,形成接线盒与穿线管内空气湿度较大引起,应做好防雨淋工作。
③、极个别情况发生叶片拉断,此时发出较大的撞击声音,伴随风机产生明显振动,此情况多发生在杂物被风机吸入撞击高速旋转的叶片所致,应停机更换叶片。
(三)、事故停机操作过程:
发生以上各类事故中的必须停机处理的事故时,应该立即或尽快停机。
停机操作:
立即切断Ⅱ级主机电源,而后再进行上述倒机操作,使生产正常进行。
(四)、反风操作步骤
1、反风可用两种方法:
(1)、可以停运正在运行的风机,投入另一台风机反转反风;
(2)、也可用同一台风机投入反转反风。
2、手动刹车操作:
先断电停车,五分钟后给刹车,首先将换位手柄拉出使齿轮脱开。
顺时针转动手轮,刹车动作应缓慢进行,应在2.5至3分钟刹完。
而后松开刹车逆时针转动受轮回原位。
将换位手柄推入使齿轮副啮合,先启动Ⅱ级进行反风,启动完毕再启动Ⅰ级。
3、电动刹车操作:
先断电停车,将换位手柄推入使齿轮啮合,(注:
平时变位手柄必须在齿轮副啮合位置),3.5分钟后启动电动刹车,电动刹车装置中装有一个过载保护装置,一个刹紧限位开关和一个松开限位开关,按下刹车按钮使刹车电机正转,当刹车到一定力矩时过载保护装置脱开并撞开刹紧限位开关,刹车电机断电。
从启动电动刹车到刹车完成约用4至4.5分钟,或主机叶轮转速小于30r/min时,按下松开按钮使刹车电机反转,当反转到一定位置后撞开刹车松开限位开关。
刹车电机断电,启动松开刹车约40秒后,启动Ⅱ级进行反风。
七、使用维护
(一)、风机部分
该风机为叶轮与电机直联型式,无中间传递功率装置,风机可以长期连续运转,一般不需要维修,但每次停机时应对叶轮进行外部零件清洁和检查,每隔半年对各大部件进行拆卸和清理检查。
该风机轮毂、叶片作了整体动平衡试验,安装或检修时,端盖、叶片不得随意调换,检查叶片时用硬刷清除叶片上的灰尘,用手摇动叶片,检查叶柄有无松动。
(二)、更换叶片操作:
1、卸下叶轮,卸叶轮可用轮毂
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