人工挖孔桩专项施工方案.docx
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人工挖孔桩专项施工方案
XXXXXX
人工挖孔桩专项施工方案
编制:
XXXXXX
复核:
XXX
审批:
XXX
XXXXXX
二〇一五年三月二十八日
人工挖孔桩专项施工方案
1编制依据
1.1XXXXX高速公路的有关招标文件、设计图纸、岩土工程勘察报告;
1.2XXXXXXX施工组织设计及施工技术方案;
1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
1.4《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
1.5《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006)
1.6《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2008】87号);
1.7《建设工程施工安全技术操作规程》(中国建筑工业出版社-2004年);
1.8《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
1.9《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
1.10《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-95);
1.11《云南省高速公路施工标准化实施要点》;
1.12中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB3095-1996;
1.13中华人民共和国国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)。
2工程概况
XXX起点位于XX镇(KXX+000),设XXX桥、XXX大桥、XXX桥、XXXX桥、XXX桥沿山边展线至XXXX,至本合同段终点(KXXX0+000),线路全长X公里。
2.1工程简介
蒙文砚高速公路路线总体走向由西向东北方向布局,起于蒙自城东,经鸣鹫、过老寨街进入文山境内,经马塘、三角塘(文山城北)、盘龙、砚山县城西,止于广昆高速G80砚山至平远高速公路K1088+850处。
XXXXXX起讫桩号为KXXX+000-KXXX+000,全长XXKm。
主线采用双向四车道高速公路标准,路基宽24.5m。
主线设计车速80km/h,桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级;设计洪水频率:
特大桥为1/300,其余为1/100。
本项目共有桥梁8座/2206.79米(大桥5座/2083.66米;中桥3座/123.13米);分离立交桥1座;跨线天桥2座;涵洞29座/926.75米;路基填方183.33万方;挖方205.88万方。
桩基共计342根。
2.2地形、地貌
路线区位于云南高原东南缘,呈显中等~浅切割中山山地高原地貌,总体地势北西高南东低、海拔一般1200~2000米。
区域内山峰和河谷组成一系列近南北走向的高山河谷重迭的地形,呈现为低中山地形地貌特征。
根据成因类型可划为构造侵蚀剥蚀、构造剥蚀溶蚀、溶蚀三大成因类型。
2.3工程地质、水文
线路穿越了从古生界至新生界的诸多地层,岩石种类较多,岩相较为复杂,沉积岩与喷出岩两大岩类均有不同程度的出露。
第四系残坡积成因(Qel+dl)的粘土、碎石土组成,粘土(Qel+dl):
揭露层厚1.1-6.8m,分布斜坡及冲沟地带;下伏基岩为二叠系上统玄武岩组(P2β)玄武岩;第四系残坡积成因粉质粘土(Q4edl)、块石组成;残坡积粉质黏土(Q4el+dl):
揭露层厚1.0~16.0m,下伏基岩为三叠系下统永宁组(T1y)灰岩。
线路区内地下水根据地形地貌、地层结构及地下水赋存条件,地下水类型可分为:
松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。
地下水主要靠大气降水和地表河流补给。
本项目区段内地下水有基岩裂隙水和岩溶水两种。
2.3.1基岩裂隙水,沿线二叠系(P2β)、泥盆系(D2p)、(D1p)、奥陶系(O1m)粉砂质泥岩、砂岩、页岩、玄武岩地层之中。
地下水类型为低矿化的HCO3-Ca·Mg、HCO3-Ca·Mg·K+Na型。
富水性较弱~中等。
2.3.2岩溶水主。
赋存于二叠系(P1)、三叠系永宁镇组组(T1y)、个旧组(T2g)、石炭系中统威宁群(C2w),石炭系下统大塘组(C1d)、泥盆系东岗岭组(D2d)、寒武系博菜田组(∈3b)灰岩、白云岩地层中。
地下水类型为HCO3-Ca·Mg、NO3·HCO3-Ca。
富水性中等~强。
2.4不良地质及特殊性岩土
线路所经区域地表崎岖、群山连绵,山地、沟谷和山间盆地相互交错,地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地下水等条件复杂多变,工程地质条件较复杂。
本项目不良地质现象有岩溶、膨胀土、红粘土。
2.5气象特征
路线区域地处文山市境内属低纬度亚热带高原季风气候区,气候温和,雨量充沛。
据文山多年气象站观测资料,文山州冬无严寒,夏无酷暑。
年均降雨量1005.3毫米,降雨日145.3天;年均日照时数1972.0小时。
春季(3月至5月):
平均气温19.7℃,平均相对湿度70%;夏季(6月至8月):
平均气温22.6℃,平均相对湿度81%;秋季(9月至11月):
平均气温18.0℃,平均相对湿度80%;最冷月为一月,平均气温11.1℃;冬季(12月至次年2月):
平均气温11.8℃,平均相对湿度76%。
年或有霜冻,但无长霜期,无霜期平均为309天。
3施工准备
3.1现场准备
3.1.1平整场地,清除坡面危石、浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。
3.1.2全站仪测量出各桩基中心精确位置,埋设中心桩,以中心桩为圆心,孔位应比孔径大10~20cm,护壁可采用砼护壁或钢筋混凝土护壁,护壁砼桩基直径为内径,加上护壁厚度进行桩基开挖。
采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。
在浇注好第一节护壁后,将十字护桩中线固定在砼护壁上,方便经常检查校核。
3.1.3井口四周围栏防护,并悬挂明显标志,井口护壁砼高出地面30cm~50cm,防止土、石滚入孔内伤人。
暂停施工的孔桩,应加盖板封闭孔口。
孔口四周挖好排水沟,及时排除地表水,安装提升设备,修好出渣道路。
3.1.4井内作业必须戴安全帽,工作人员上下桩孔必须使用带有保护装置的钢爬梯,不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。
桩孔内壁设置尼龙保险绳,并随挖孔深度放长至工作面,作为救急备用。
出渣使用的电动葫芦、吊笼等应配备自动卡紧保险装置,且所用钢丝绳无断丝现象,每班作业前必须检查(当孔深大于5m时须有通风设备)。
3.2技术准备
3.2.1挖孔桩施工前,由总工牵头组织项目部技术人员及施工人员进行书面技术交底,内容包括施工方法、技术资料、质量与安全措施等。
项目技术人员对施工队作业人员进行现场技术交底,内容包括施工注意事项、施工方法、质量标准、影像资料留存等。
3.2.2工程开工前对施工图纸进行复核,熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,熟悉图纸,熟记图纸中关键技术指标和参数,熟悉规范要求并提出合理化建议。
3.2.3混凝土配合比、进场原材料报试验监理工程师审批。
3.2.4挖孔桩桩位已经经过测量监理工程师复核。
3.2.5按资源计划安排机械设备,周转工具进场,并完备相应手续。
3.2.6建立完善的质量保证体系。
3.3人员准备
3.3.1根据施工工期及现场实际情况本项目拟投入项目管理人员27人,施工人员260人。
项目部管理人员
序号
部门或单位
岗位
人数
姓名
1
主要领导
分部经理
1
XXX
分部书记
1
XXX
分部总工
1
XXX
分部副经理
1
XXX
2
工程部
部长
1
XXXXXX
技术员
6
XXX
3
安保部
部长
1
XXX
安全员
1
XXX
4
质检部
部长
1
XXX
质检员
1
XXX
5
试验室
主任
1
XXX
试验员
2
XXX
资料员
1
XXX
6
财务部
副部长
1
XXX
材料会计
1
XXX
7
综合办公室
文员
1
XXX
8
物资设备部
部长
1
XXX
材料员
1
XXX
9
经营管理部
部长
1
XXX
计量员
2
XXX
总计
27
施工作业人员配置表
序号
工种
数量(人)
备注
1
挖孔工
160
80组人
2
钢筋工
40
3
混凝土工
60
合计
260
3.4机具准备
组织施工机械、设备和工具进场,按规定地点和方式存放,并应进行相应的保养和试运转等项工作。
机具设备配置见下表:
机具设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
卷扬机
台
80
2
空压机
KJ-75
台
40
3
风镐
把
80
4
水泵
台
40
5
吊车
台
2
6
插入式振动棒
台
25
7
钢筋切断机
台
2
8
钢筋弯曲机
台
2
9
钢筋调直机
台
2
10
有毒气体检测仪仪
台
2
11
全站仪
台
2
12
输送泵
台
2
13
砼罐车
台
8
14
发电机
200KW
台
3
3.5材料供应准备
为保证本项目桥梁桩基施工有序进行,实行超前计划供料,合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节,在保证质量的前提下,厉行节约,减少浪费。
施工前完成对进场水泥、石子、砂、钢筋等原材料的检验,检验合格后方可使用。
3.6工期安排
计划于2015年3月25日开始施工,2015年12月底前完成本项目所有桩基施工。
4施工工艺
4.1施工工艺流程
测量放样及定桩位——孔口护圈浇筑——开挖第一节桩孔土方——桩基中心位置检测——支护壁模板——浇筑第一节护壁混凝土——安装运输架——安装电动葫芦(卷扬机)安装活底吊桶——开挖、吊运第二节桩孔土方——支护壁模板——桩基中心位置检测——浇筑第二节护壁混凝土——依次往下循环作业——安装照明灯、通风机等——依次往下循环作业,直至成孔——检查验收桩孔——钢筋笼加工、安装——安装混凝土导管——浇筑混凝土——桩基成品检测、验收。
4.2操作方法
4.2.1测量放样及定桩位
测量放样前,对施工图提供的导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。
测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果,必要时要加密控制网,加密点同导线点一起附合测量,附合测量符合规范要求后方可使用。
根据批复的附合测量成果,确定桩位中心,以中心为圆点,以桩基半径为半径,画出孔口护圈内径圆周,撒灰线。
经监理工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。
桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。
安装钢筋笼前对桩位进行复测,以保证钢筋位置的准确无误,为下一工序正常施工提供良好的施工条件。
4.2.2孔口护圈浇筑
孔口护圈用混凝土浇筑,孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高。
根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。
孔口护圈高出地面不小于30cm,并设置临时排水设施,以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。
护圈砌筑完成后复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩,在挖孔施工过程中,利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。
孔口护圈浇筑完成后在其周围浇筑5cm后施工平台,每侧比护圈大50cm。
4.2.3开挖桩孔土方
开挖顺序,应视地层松紧、桩孔布置而定。
本项目地层紧密、地下水位较低,桩孔间距较大,可同时开挖。
桩孔开挖时,先开挖桩孔中间部分的土方,然后向周边扩挖,控制好桩孔截面尺寸,根据土质的不同,确定开挖节段高度。
在土质好的情况下,约为1m为宜;当土层松软如细沙土时,开挖节段高度可减小至0.5m为一施工节段。
土方开挖完毕后及时进行混凝土护壁浇筑。
挖孔过程中做好原始记录,发现地质情况有
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