汽车焊装工复习资料.docx
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汽车焊装工复习资料
2009届新员工
初级工鉴定考试(应知)
复习资料
工种:
汽车焊装工
编制:
JAC大学2010年1月
一、基础篇
1.汽车构造基础知识
2.安全基本常识
3.质量管理知识与体系
二、专业篇
4.点焊专业知识
一、基础篇
1汽车构造基本知识
汽车是重要的运输工具,是科学技术发展水平的标志。
汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性、强、经济效益高的产业。
汽车是一种快速机动的陆上交通工具,一般是指自带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆,具有四个或四个以上的车轮。
1.1汽车的分类方法
汽车的类型较多,分类方法也很多,通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。
(1)按用途分类:
分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车等类型;
(2)按动力装置类型分类:
分为内燃机汽车、电动汽车、喷气式汽车和其它动力装置汽车;
(3)按行驶道路条件分类:
分为公路用汽车、非公路用汽车;
(4)按行驶机构的特征分类:
分为轮式汽车和其它类型行驶机构的车辆;
(5)按发动机位置及驱动形式分类
最常讲的两种分类方法:
GB/T3730.1-2001标准,分为乘用车和商用车
乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时性物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引汽车。
商用车指在其设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车,并可以牵引挂车。
GB9417-89《汽车产品型号编制规则》中有关规定,将汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等种类。
载货汽车的分级:
货车分级类型
微型货车
轻型货车
中型货车
重型货车
汽车总质量/t
≤1.8
﹥1.8~≤6.0
﹥6.0~≤14
﹥14
越野汽车的分级:
越野车分级类型
轻型越野汽车
中型越野汽车
重型越野汽车
汽车总质量/t
≤5.0
﹥5.0~≤13.0
﹥13.0
客车的分级:
客车分级类型
微型客车
轻型客车
中型客车
大型客车
特大型客车
车辆总长度/m
≤3.5
﹥3.5~≤7.0
﹥7.0~≤10
﹥10~≤12
指铰链式、双层客车
轿车的分级:
轿车分级类型
微型轿车
普及型轿车
中级轿车
中高级轿车
高级轿车
发动机排量(L)
≤1.0
﹥1.0~≤1.6
﹥1.6~≤2.5
﹥2.5~≤4.0
﹥4.0
1.2国产汽车型号编制规则
(1)首部:
是企业的识别代号,由2个或3个汉语拼音字母组成,如CA、EQ、SH、NJ、JN、JL、SP、CQ、SX、LZW等。
(2)中部:
由4位阿拉伯数字组成。
首位数字
表示车辆类别
中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数
最末位数字表示
1
载货汽车
表示汽车的总质量(t)*数值
企业自定产品序号
2
越野汽车
3
自卸汽车
4
牵引汽车
5
专用汽车
6
客车
表示汽车的总长度(0.1m)**数值
7
轿车
表示发动机的工作容积(0.1L)数值
8
——
9
半挂车及专用半挂车
表示汽车的总质量(t)*数值
汽车总质量大于100?
t,允许用3位数字;**当汽车总长度大于10m时,计算单位为m。
1.3汽车整体构造
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
典型的货车总体构造如下:
1.3.1汽车发动机
汽油机由以下两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以下两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。
1.3.2汽车的底盘▲
底盘:
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
离合器:
其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器:
由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。
传动系:
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
如图所示
1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥
传动系简图
行驶系:
由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
如图所示
行驶系
钢板弹簧与减震器:
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。
减震器与钢板弹簧并联使用。
前轮定位:
为了使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫“前轮定位”。
它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。
前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离差值。
转向系:
由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成,作用是转向。
如图所示
l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器
转向系
转向系统的基本组成
(1)转向操纵机构:
主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
(2)转向器:
将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。
转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
(3)转向传动机构:
将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
制动系:
机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
手制动器的作用:
手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合脚制动的装置。
液压制动构造:
液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置:
由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。
1.4汽车的使用性能
汽车的使作性能是指汽车满足使用要求的程度,也是衡量汽车性能好坏的重要指标。
主要有:
动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平须性、乘坐舒适性、通过性、安全性、可靠性、耐久性、操作方便性和排放性等。
2安全基本常识
2.1安全保护
1劳动保护的概念
广义:
一切对劳动者政治权利、劳动权利和劳动报酬等各个方面权利和利益的保护。
狭义:
是指劳动者在生产劳动过程中的安全和健康的保护。
2安全生产的方针是“安全生产、预防为主”
3我国现代的劳动安全卫生管理体制是政府统一领导;部门依法监管;企业全面负责;社会监督支持。
4公司《安全生产守则》对员工劳保着装和劳动纪律的有关规定:
进入作业场所必须按规定穿戴好防护用品,操作旋转机床时,严禁带手套;女工要把长发放在工作帽内,不准穿脚趾及脚跟外露的凉鞋和高跟鞋;不准穿背心、短裤、裙子和赤膊;不准系领带或围巾、头巾。
工作场所不准打闹、睡觉;严禁酒后进入岗位。
5职业危险作业的有关规定:
登高作业(2米以上)带电作业;禁火区动火;易燃易爆域或承压容器、管道内动火、施焊;爆破作业;有中毒或窒息危险作业等属危险作业;要在作业前办理审批手续。
2.2安全技术
安全技术是为了防止工伤事故,减轻劳动强度和创造良好的劳动条件而采取的技术措施与组织措施。
2.3安全常用术语
“三同时”新建、改建、扩建工程的劳动卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
“四不放过”:
事故原因没有查清楚不放过、事故责任人没有受到严肃处理不放过、广大干部和群众没有受到教育不放过、安全防范措施没有落实不放过。
“三不伤害”我不伤害自己;我不伤害别人;我不被别人伤害。
“三违”违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
“三级安全教育”:
指厂(公司)级、车间(专业厂)级、班组级三级教育。
事故发生的三个基本因素:
人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素。
2.4起重作业“十不吊”的内容是什么?
1)指挥信号不明或多人指挥不吊
2)超负荷不吊
3)工件捆扎不牢不吊
4)吊物上站人不吊
5)安全装置失灵不吊
6)物件埋在地下不吊
7)照明不足不吊
8)外拉斜吊不吊
9)物件锐角处不垫软垫不吊
10)吊物下有人不吊
2.5手持电动工具安全管理
1)手持电动工具的外壳、手柄无裂缝和破损。
2)保护接地(零)线连接正确与可靠。
3)手持电动工具和电源线必须是铜芯橡胶软电缆线,长度不大于6米,无接头、无破损。
4)插头插座必须完好无损。
5)开关动作灵敏,无缺陷。
6)机械防护装置完好无损。
7)转动部分灵活无障碍。
8)防爆作业场所不得使用非防爆手持电动工具。
2.6灭火的基本方法
灭火的基本方法,主要是破坏燃烧过程中维持物质燃烧的条件,一般说来有一下四种:
1)隔离法:
使燃烧物与周围分可燃物质加以隔离或移开,以免火势蔓延,燃烧也会因缺少可燃物而停止。
2)窒息法:
用不燃烧的物质包括气体、干粉、泡沫等包围燃烧物,阻止空气流入燃烧区,使助燃气体(如氧气)与燃烧物分开,燃烧物就会因得不到足够的氧气而窒息。
3)冷却法:
将灭火剂如水喷到燃烧区,吸收或带走热量,以降低燃烧物的温度和对周围其他可燃物的热辐射强度,以达到停止燃烧的目的
4)化学抑制法:
是用含氟、氯、溴的化学灭火剂(如1211)喷向火焰,让灭火剂参与燃烧反应,并在反应中,使氢游离基与氟、氯、溴离子结合,而中断氢游离基与氧的反应链,抑制燃烧的过程,使火熄灭。
2.7其他
2.7.1责任事故
有下列情形之一造成伤亡事故的要追究当事人的责任:
违章操作;违章指挥;玩忽职守,违反安全责任制和劳动纪律;擅自拆除、毁坏、挪用安全装置和设施;
2.7.4特种作业和我公司特种作业工种
特种作业是指对操作者本人,尤其是对他人和周围设施安全有重大危害因素的作业。
我公司特种作业工种有:
电工、起重工、焊工、起重司机、司炉工、水处理工、压力容器操作工、厂内机动车驾驶员。
登高作业者必须身体健康,无各种登高禁忌症,高空作业时必须扎好安全带、戴好安全帽、不准穿硬底鞋,严禁投掷工具、材料等物件。
当有人发生低压触电事故,首先要迅速切断电源,然后对症救护。
切断电源的方法有两种:
一是立即拉开电源开关或拔掉电源插头;二是用干燥木棒或其他绝缘工具将电线拔开或切断,使伤员脱离电源。
2.8做个安全人
树立正确的职业道德观和安全责任心
操作前要对设备、工具和作业场所
学习安全技术知识,掌握安全操作技能
遵守安全生产纪律,按安全操作规章操作
不操作有隐患的设备,使用安全防护装置
选择有利站位,使用安全空间
处于异常心理状态暂不操作
牢记公司安全禁令
2.9生产区域内十四个不准
1、加强明火管理,防火、防爆区内,不准吸烟
2、生产区域内,不准带进小孩
3、禁火区内,不准无灭火器车辆行驶
4、上班时间,不准睡觉、干私活,不干与生产无关的事
5、在班前、班上不准喝酒
6、不准使用汽油等挥发性强的可燃液体洗设备、用具和衣物
7、不按工厂规定穿劳动防护用品,不准进入生产岗位
8、安全装置不齐全的设备、工具不准使用
9、不是自己分管的设备、工具不准动用
10、检修设备时安全措施不落实,不准开始检修
11、停机检修后的设备,未经彻底检查不准启动
12、不戴安全带,不准登高作业
13、脚手架、跳板不牢,不准登高作业
14、石棉瓦上不固定好跳板,不准登石棉瓦作业
2.10消防工作贯彻的方针、原则
消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针,坚持专门机关与群众相结合的原则,实行防火安全责任制。
2.11JAC安全生产管理要则
安全是前提;质量是重点;成本是主线;现场是基础;改善是手段
3
3.1企业的质量方针
以一流的产品、先进的技术、持续提升的质量和真诚的服务,满足顾客的需求。
3.2质量管理相关办法
3.2.1PDCA方法
1PDCA循环是:
计划(Plan)——执行(Do)——检查(Check)——总结(Action)
2PDCA的八个步骤:
①分析现状,找出存在的质量问题,并尽可能用数据加以说明;
②分析产生质量问题的各种影响因素;
③在影响质量的诸多因素中,找出主要的影响因素;
④针对影响质量的主要因素,制定措施,提出改进计划,并预计其效果;
⑤按照制定的计划认真执行;
⑥根据计划的要求,检查实际执行的结果是否达到了预期的效果;
⑦根据检查的结果进行总结,把成功的经验和失败的教训都形成一定的标准或规定,巩固已经取得的经验,同时防止重蹈覆辙;
⑧提出这一循环中尚未解决的问题,让其转入下一次的PDCA循环中去处理
检查表;分层法;排列图;因果图;直方图;控制图;关联图;过程决策程序图法;水平对比
3.2.3QC活动与学习型小组
QC活动小组是指在生产或工作岗位上从事各种劳动的员工围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题,改进质量,降低消耗,提高经济效益和人的素质,运用质量管理的理念和方法开展活动的一种形式。
企业的全体员工可以全心投入QC活动中,通过开展此项活动能不断地提高自己的学习能力,为企业深挖潜力、提升品质、降本增效作出贡献。
1QC小组的内容
⑴人员:
在生产或工作岗位上从事各种劳动的员工;
⑵范围:
围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题;
⑶目的:
改进质量,降低消耗,提高经济效益和人的素质;
⑷手段:
运用质量管理的理论和方法
2小组课题分类
⑴现场型:
以班组,现场操作工人为主体,维持质量;
⑵服务型:
以提高服务质量为目的的小组;
⑶攻关型:
以“三结合”方式,解决技术关键问题;
⑷管理型:
以管理人员组成,解决管理问题;
⑸创新型:
创造性研究全新的课题。
3.2.4SPC相关知识
1Cp、Cpk、Pp、Ppk
1)Cp值是用来描述一个双侧公差(包含上限和下限)系统能力(ability)。
他使用预测的sigma评价并展示系统符合规范的潜在能力。
他忽略了平均值和数据中心的散布情况。
因此,当一个系统的平均值不在规范中心时,Cp值会造成误解。
Cpk值用来描述系统是如何符合规范界限的。
他使用预测的sigma用来评价并展示系统符合规范的潜在能力。
因为他在计算中引入过程平均值,因此在使用过程中不需要数据平均值和规范中心保持一致。
Zmin取Zupper和Zlower二者较小的一个
子组大小
d2值
1
1.128
2
1.128
3
1.693
4
2.059
5
2.326
6
2.534
7
2.704
2)Pp值是用来描述在双公差(包含上限和下限)情况下的过程性能(performance),他使用实际的sigma值(个体的sigma值)来展示系统实际运行情况和规范的对比。
他忽略了平均值和数据中心的散布情况。
因此,当一个系统的平均值不在规范中心时,Pp值会造成误解。
Ppk值是用来描述在双公差(包含上限和下限)情况下的过程性能(performance)。
Ppk计算过程中考虑了实际的sigma值(个体的sigma值),同时也考虑了过程是如何偏离规范中心的。
Zmin取Zupper和Zlower二者较小的一个
3)四者之间的关系
①Cp/Pp与Cpk/Ppk
Cp/Pp没有考虑到数据实际中心和规范中心的偏差,而Cpk/Ppk则考虑到了这个偏差。
②Cp/Cpk与Pp/Ppk
Cp/Cpk是使用预测的数据偏差来计算过程能力,该偏差仅和子组大小和R有关。
而Pp/Ppk是使用实际计算出来的标准偏差来计算过程能力,该偏差能够实际反应过去的过程能力。
③Cp≥CpK;Cp/Cpk≠Pp/Ppk或Cp/Cpk=Pp/Ppk
2SPC(StatisticalProcssControl)统计过程控制
(1)应用统计技术对过程中的各个阶段进行评估和检察,保持过程处于可接受的和稳定的水平,以保证产品与服务满足要求的均匀性。
S(Statistical)统计——统计方法帮助我们分析和改进Process;P(Process)过程——SPC适用于有计划的,且重复批量生产的PROCESS;C(Control)控制——观察不经常产生的变异和过程的变化,寻求根本原因,避免今后产生类似的现象。
(2)SPC的特点:
①与全面质量管理相同,强调全员参加,而不是只依靠少数质量管理人员;
②强调应用科学(统计)方法来保证预防原则的实现,而不是只停留在口头或书面的保证;
③SPC不是用来解决个别工序采用什么控制图的问题,SPC强调从整个过程﹑整个体系出发来解决问题。
SPC的重点就在于“P(Process,过程)”。
(3)产生SPC的原因
①SPC可以帮助我们保证产品和服务的质量维持稳定
②SPC可以及时反映Process的结果或参数是否同我们的期望值保持一致。
③SPC可以作为一种早期的预警减少Process的变异。
.
④SPC是改进产品/服务的质量及可靠性的基础.
(4)SPC——控制图
①理论
控制图是以常态分配中的三个标准差为理论依据。
中心线为平均值,上、下控制界限为平均数加减三个标准差(±3σ)的值,以判断过程中是否有问题发生。
此即修哈特博士(W.A.Shewhart)所创造的方法。
控制图即以3个标准差为基础,换句话说,只要群体是常态分配,则自该群体进行取样时,用取出的数值加以平均计算来代表群体,则每进行10000次的抽样会有27次偶然机会,不予计较。
同样我们平均抽样时如有超出时,判定为异常,则误判的机率也是千分之三。
②控制图的形成
控制图的控制界限是把常态分布图形旋转90?
后,在平均值处绘成中心线(CL),平均值加三个标准差处绘成上控制界限(UCL),在平均值减三个标准差处绘成下控制界限。
③控制图的常见种类
Ⅰ)按数据性质分类:
计算值控制图(所谓计算值是指控制图的数据均属于由量具实际量测而得;如长度、重量、浓度等特性均为连续性的);计数值控制图
Ⅱ)按控制图的用途分类:
(A)解析用控制图:
这种控制图先有数据,后有控制界限(μ与σ未知之群体)。
(B)控制用控制图:
先有控制界限,后有数据(μ与σ已知之群体)。
③控制图的绘制:
控制图:
(A)先行收集100个数据,依测定的先后顺序排列。
(B)以2?
5个数据为一组(一般采4?
5个),分成约20?
25组。
(C)将各组数据记入表格栏位内。
(D)
计算各组的平均值
(取至测定最小单位下一位数)。
(E)计算各组之极差R(最大值-最小值=R)。
(F)计算总平均
(G)计算极差的平均
(H)计算控制界限
控制图:
中心线(CL)=
控制上限(UCL)=
控制下限(LCL)=
R控制图:
中心线(CL)=
控制上限(UCL)=
管制下限(LCL)=
之值,随每组的样本不同而有差异,但仍遵循三个标准的原理计算而得,今已被调整成常用系数表。
(I)绘制中心线及控制界限,并将各点点入图中。
(J)将各数据履历及特殊原因记入,以备查考、分析、判断。
3.3质量管理发展阶段
发展共经历三个阶段:
一、质量检验阶段:
特点是事后的质量保证——已产生不合格品
二、统计过程控制阶段:
特点是预防性的质量保证——捕捉不合格品先兆
三、全面质量管理阶段:
特点是全员参与——全过程控制
3.4作业指导书
标准作业是对周期性的人-机作业中有关人的作业动作程序进行标准化(形成作业标准),目的是保证品质与安全、消除浪费动作,固化增值动作的程序;是按照作业标准,能够确保质量、成本、交货期(时间)和安全的最佳作业方法。
作业标准是对作业步骤、内容、方法、注意事项及品质标准进行设定的管理标准。
标准作业指导书指“按照目标的品质和成本要求,遵守交货期,而且是确保安全的、最佳的作业方法”用专用的形式表示出来。
(1)标准作业指导书的主要内容:
作业分解;主要步骤;关键点(品质、安全、操作性、注意事项);关键点的理由等;作业示意图。
(2)标准作业指导书的作用
1)品质保证(经过培训,谁做都一样,防止再发生)
2)提高效率(最佳方法、方法合理、有节奏、有助于提高熟练度)
3)保证并提高作业安全性
4)知识的积累(技术储备)
5)改善依据与起点(动态变化)
6)生产计划的实施与结果评价基准资料
(3)标准作业指导书的主要步骤:
作业中必要的动作,构成该作业主要步骤
主要步骤的筛选:
①边作业边筛选
②确认一个一个的分解作业、寻找发生变化大的那个阶段
③这个阶段做了什么,如何表述
④表述必须具体易懂
(4)标准作业指导书的关键点与理由
1)关键点的筛选:
①边作业边筛选
②在构成关键作业的分解中筛选
③完成主要步骤必须要的辅助智慧(直感、秘诀、方法)等筛选出来
④轻微的注意事项不是关键点
⑤一个主要步骤中有三个以上的关键点,必须要重新修正作业分解
⑥表述必须具体易懂
2)关键点的理由:
做什么
如何做
为什么
主要步骤
关键点
关键点的理由
安全的情况
用千斤顶将车体顶上来
千斤顶对准车体上的支撑点
车体不稳定(OK)
为了安全(NG)
3.5八项质量管理原则
以顾客为关注焦点;领导作用;全员参与;过程方法;管理的系统方法;持续改进;基于事实的决策方法;与供方互利的关系。
3.6质量管理体系
3.6.1ISO9001标准的起源和发展
–1986年ISO8402质量——术语
–1987年
ISO9000质量管理和质量保证标准——选择和使用指南
ISO9001质量体系——设计开发、生产、安装和服务的质量保证模式
ISO9002质量体系——生产和安装的质量保证模式
ISO9003质量体系——最终检验和试验的质量保证模式
ISO9004质量管理和质量体系要素——指南
QS9000:
美国三大汽车公司对其供应商提出的质量管理体系要求。
VDA6.1:
德国汽车行业的质量管理体系要求。
ISO/TS16949:
国际标准化组织(ISO)发布的汽车行业质量管理体系的技术规范
EAQF:
法国汽车行业的质量管理体系要求
AVSQ:
意大利汽车行业的质量管理体系要求
3.6.3ISO/TS16949技术规范
(1)出现的背景
1)随着全球经济一体化进程的加快,国际市场的竞争更加激烈,几家跨国汽车公司垄断全球汽车市场的局面在兼并、联合、重组中逐渐形成。
2)一个协调全球汽车行业质量体系要求的组织国际汽车特别工作组(IATF)便应运而生。
3)国际汽车特别工作组(IATF)于1999年3月发布ISO/TS16949:
1999技术规范
(2)国际汽车特别工作组(IATF)于1999年3月发布ISO/TS16949:
1999技术规范。
这个技术规范包括了ISO9001:
1994标准的所有要求,另外加入了汽车行业的特殊要求。
由于这个规范不适用于整车装配厂,因此,
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