长沙理工大学《汽车构造》复习题库.docx
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长沙理工大学《汽车构造》复习题库
一、填空题(请在每小题的空格中填上正确答案。
本题总分20分,每个空1分题)
1、活塞的基本构造可分为顶部、头部、裙部三个部分。
沿轴线方向成上小下大的锥形。
2、惯性锁环式同步器的锁止部件是锁环,锁销式同步器的锁止部件是锁销。
3、液力变矩器主要由导轮、涡轮和泵轮三部分组成。
4、化油器由主供油系统、加速系统、加浓系统、怠速系统、启动系统等五大供油装置组成。
大货车的万向传动装置一般由万向节、中间支承、传动轴组成。
前置前驱轿车靠主减速器处为RF型球笼式万向节,靠车轮处为VL型球笼式万向节。
二、选择题
1、发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在(C)。
A.曲轴前端B.曲轴后端
C.曲柄上
2、在排气上止点(C)。
A.进气门开启、排气门关闭B.排气门开启、进气门关闭
C.排进气门同时开启
3、以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为(B)。
A.D型汽油喷射系统B.L型汽油喷射系统
C.K型汽油喷射系统
4、当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时,柱塞式喷油泵(C)。
A.准备喷油B.开始喷油
C.结束喷油
5、现代轿车水冷系一般使用(A)节温器。
A.蜡式B.膨胀筒式
C.乙醚式
6、液力变矩器中用于增大扭矩的零件是(B)。
A.泵轮B.导轮
C.涡轮
7、当把驱动桥架空,传动轴固定,转动一边驱动轮,另一边驱动轮必然(B)转动。
A.同向等速B.反向等速
C.反向不等速
8、子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面(C)。
?
?
A.斜交B.垂直
C.一致
9、为调整前轮前束,转向横拉杆两端切制的螺纹(C)。
A.都是左旋B.都是右旋
C.一端左旋,另一端右旋
10、装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时(A)。
A.制动系统仍然能继续工作B.制动系统完全失效
C.制动时车轮总不会抱死
三、判断题
1、二冲程汽油机的换气和压缩过程均安排在第一行程中。
(√)
2、平底式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
(√)
3、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。
(√)
4、曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩。
(√)
5、汽车柴油机必须使用重柴油。
(X)
6、摩擦片沾油或磨损过度将引起离合器打滑。
(√)
7、钢板弹簧各片钢板在汽车行驶过程中会出现局部相对滑移。
(√)
8、汽车轮胎螺栓均采用左边的左旋螺纹,右边的右旋螺纹。
(√)
9、转向轮转向时,外轮偏转角比内轮偏转角大。
(X)
10、最大制动力在车轮完全抱死时产生。
(X)
四、名词解释(本题总分15分,每小题3分)
1、压缩比压缩比表示气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
2、喷油提前角喷油器开始喷油时,活塞距离压缩达上止点的曲轴转角,称为喷油提前角。
3、小循环小循环就是水温低时,水不经过散热器而进行的循环流动,从而使水温升高。
4、减振器悬架系统工作时由于弹性元件受冲击而产生振动,为衰减振动、改善汽车行驶平顺性,多与弹性元件并联安装减振装置,称为减振器,一般采用是液力减振器。
5、非承载式车身与车架作柔性连接、由车架支承全车的车身,它只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
五、问答题
1、活塞工作时有怎样的变形规律?
采取的相应措施有哪些?
答:
机械变形和热变形的结果使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大,为使活塞工作时裙部接近正圆形与气缸相适应,制造时应将活塞裙部的横断面加工成椭圆形,并使其长轴与活塞销孔轴线垂直。
另外,沿活塞轴线方向的热膨胀量是上大下小,为使活塞工作时裙部接近圆柱形,须把活塞制成上小下大的圆锥形或桶形
2、可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?
答:
发动机转速不同,要求不同的配气定时。
这是因为:
当发动机转速改变时,由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变,因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。
3、十字轴式万向节传动的等速条件是什么?
答:
十字轴式万向节传动的等速条件:
①采用双万向节传动;②第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等;③第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。
4、冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的?
答:
当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧作用下关闭发动机与散热器间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行小循环。
当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大使阀门开启,这时冷却液经由散热器、节温器阀、水泵流回发动机,进行大循环。
5、传动系的功用是什么?
货车发动机的扭矩经哪些主要部件传给驱动轮?
答:
减速增矩,变速变矩,实现倒车,必要时中断传动系统的动力传递,差速功能。
离合器,变速器,万向传动装置,主减速器,差速器,半轴。
什么是转向梯形?
它的作用是什么?
答:
在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形,叫做转向梯形。
转向梯形的作用是:
使两前轮在转向时,具有一定相互关系。
避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以保证汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动。
一、填空题(请在每小题的空格中填上正确答案。
本题总分20分,每个空1分题)
1、二冲程发动机每完成一个工作循环,活塞往复2单程,曲轴转1周。
2、EQ2081中的“EQ”代表二汽,“2”代表越野汽车,“08”代表汽车总质量,
“1”代表第二代。
3、汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、前轮前束、前轮外倾。
4、柴油机一般由曲柄连杆机构、配齐机构、润滑系、启动系、
燃油系、冷却系等机构和系统组成。
汽车底盘由传动系、转向系、制动系、行驶系四部分组成。
二、选择题
1、主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上的气缸体属于(A)。
A.平底式B.龙门式
C.隧道式
2、用(C)转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。
A.摇臂轴B.凸轮轴
C.曲轴
3、空燃比是指混合气中(C)之比。
A.空气体积与燃油体积B.空气重量与燃油重量
C.空气质量与燃油质量
4、博士D型汽油喷射系统的冷起动喷油器受(B)控制。
A.油压调节器B.热时间开关
C.曲轴位置传感器
5、柴油机低压油路是指(B)。
A.从油箱到输油泵这一段油路B.从油箱到喷油泵这一段油路
C.从喷油泵到喷油器这一段油路
6、蜡式节温器的主阀门一般在(C)时开始打开。
A.65℃B.75℃
C.85℃
7、普通齿轮式变速器属于(A)。
A.有级变速器B.无级变速器
C.综合式变速器
8、有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构,这种车身称为(B)。
A.平台式车身B.半承载式车身
C.脊梁式车身
9、钢板弹簧一般用在(B)悬架上。
A、独立B、非独立
C、主动
10、下列属于转向传动机构的零件是(C)。
A、转向轴B、转向万向节
C、转向摇臂
三、判断题
1、发动机气缸数越多,发动机工作越不平稳。
(X)
2、曲轴与凸轮轴的转速比为2:
1。
(√)
3、龙门式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
(X)
4、背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。
(X)
5、过量空气系数越大,则可燃混合气的浓度越浓。
(X)
6、4WD的基本特点是传动系统中增加了一个分动器。
(√)
7、辛普森行星齿轮机构的特点之一是两排行星机构共用一个太阳轮。
(√)
8、全浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽出。
(√)
9、普通经济型轿车多采用齿轮齿条式转向器。
(√)
10、浮钳盘式制动器的轮缸活塞一般靠橡胶密封圈使其回位。
(√)
四、名词解释
1、气缸总容积活塞位于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。
2、有效燃油消耗率发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率
3、全程式调速器全程式调速器对柴油机工作转速范围内的任何转速起调节作用,使柴油机在各种转速下都能稳定运转
4、主销后倾角主销后倾角是当汽车在水平面停放时,在汽车的纵向垂面内,主销轴线向后倾斜的角度。
5、电动助力转向系统电动助力转向系统是指利用直流电动机提供转向动力,辅助驾驶员进行转向操作的转向系统。
五、问答题1、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?
答:
四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是:
每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程,每个行程各占180°曲轴转角。
两者不同之处是:
汽油机的可燃混合气一般在气缸外部开始形成,用电火花点燃;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,靠压缩自燃。
2、曲拐的布置形式与哪些因素有关?
答:
各曲拐的相对位置或曲拐布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机工作顺序。
当气缸数和气缸排列形式确定之后,曲拐布置就只取决于发动机工作顺序。
3、在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点?
答:
实现零气门间隙,气门及其传动件因温度升高而膨胀,或因磨损而缩短,都会由液力作用来自行调整或补偿,从而消除发动机工作时配气机构产生撞击和噪声。
4、变速器操纵机构中设有哪三种锁止装置?
它们的作用各是什么?
答:
自锁装置,互锁装置,倒档锁。
自锁装置的作用是保证换档到位、防止自动脱档。
互锁装置的作用是防止同时挂入两档。
倒档锁的作用是防止误挂倒档。
5、行驶系的功用是什么?
它由哪几个部分组成?
答;行驶系统的功用是:
①接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力;②承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩;③缓冲减振,保证汽车行驶的平顺性;④与转向系统协调配合工作,控制汽车的行驶方向。
行驶系统的组成:
车架、车桥、悬架、车轮(或履带)。
子午线轮胎有哪些优、缺点?
答:
优点:
①接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。
②胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿,行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。
③因帘布层数少,胎侧薄,所以散热性能好。
④径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。
⑤在承受侧向力时,接地面积基本不变,故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。
缺点:
因胎侧较薄柔软,胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口;吸振能力弱,胎面噪声大些;制造技术要求高,成本也高。
一、填空题
1、四冲程发动机曲轴转2周,活塞在汽缸里往复4个单程,进、排气门各开闭2次,汽缸里热能转化为机械能一次。
2、发动机缸套分为干式气缸套和湿式气缸套两种,其中前者用于汽油发动机,后者用于柴油发动机。
3、机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
4、柴油机燃料供给系的三大偶件是指柱塞偶件、针阀偶件、出油阀偶件。
5、汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、启动系、
润滑系、冷却系、点火系等机构和系统组成。
二、选择题(1、四冲程柴油机相对于四冲程汽油机的最大优点是(A)。
A.经济性好B.转速较高
C.危险性小
2、增压发动机为了减轻活塞顶部和头部的热负荷常采用的机油冷却方法是(C)。
A.自由喷射冷却法B.振荡冷却法
C.强制冷却法
3、活塞环要有一定的端隙,是为了(C)。
A.保证密封B.保持弹性
C.防止卡缸
4、浓混合气的过量空气系数表达式是(C)。
A.φa=1B.φa﹥1
C.φa﹤1
5、重型越野车的柴油机一般使用(B)。
A.两极式调速器B.全程式调速器
C.定速调速器
6、以下采用压力润滑的零件是(C)。
A.凸轮B.活塞
C.曲轴
7、三挡辛普森行星齿轮机构的特点之一是(B)。
A.两排行星机构共用一个齿圈B.两排行星机构共用一个太阳轮
C.两排行星机构共用一个行星架
8、(B)的每一个车轮均能独立上下运动,不相互影响。
A.平衡悬架B.独立悬架
C.非独立悬架
9、采用液压助力转向系统的汽车,当转向油泵失去作用时(C)。
A.转向系统完全失效B.转向盘变得较轻松
C.转向盘变得很沉重
10、下列制动器中稳定性最佳的制动器是(B)。
A.领从蹄式制动器B.钳盘式制动器
C.自增力式制动器
三、判断题1、柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。
(√)
2、在同一发动机转速下,节气门开度越大,则发动机负荷越大。
(√)
3、汽油机燃烧室的形状主要取决于气缸盖下方的凹陷空间。
(√)
4、四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是120°。
(√)
5、发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
(X)
6、锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。
(√)
7、一般微、轻型货车基本采用单级主减速器。
(√)
8、主销内倾角具有保证车轮自动回正的作用。
(√)
9、货车的蜗杆曲柄双指销式转向器一般有两级传动副。
(X)
10、比例阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后不再增加。
(X)
四、名词解释
1、发动机排量多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。
2、过量空气系数燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。
3、点火提前角从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
4、悬架将车桥(或车轮)与车架(或车身)相连接的元件总称为悬架。
5、承载式车身这种车身的结构特点是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体。
此时,车身兼有车架的作用并承受全部载荷。
五、问答题1、配气机构的功用是什么?
它由哪几部分组成?
答:
配气机构功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出。
它由气门组和气门传动组两部分组成。
2、为什么发动机必须适度冷却?
简述发动机过热与过冷的危害。
答:
发动机工作时,由于燃料的燃烧,气缸内气体温度高达2200K~2800K(1927℃~2527℃),使发动机零部件温度升高,特别是直接与高温气体接触的零件,若不及时冷却,则难以保证发动机正常工作。
过热的危害:
冷却不足,充气量减少,燃烧不正常,功率下降;润滑不良,加剧磨损。
过冷的危害:
冷却过度,热量损失过多,热效率下降;燃油蒸汽在冷缸壁上凝结,冲洗油膜,汇入油底壳,稀释机油。
3、采用双机油滤清器时,它们是并联还是串联于润滑油路中?
为什么?
答:
粗滤器对机油的流动阻力小,通常串联在机油泵与主油道之间,可在滤去较大杂质的同时确保有效润滑。
机油细滤器对机油的流动阻力大,一般做成分流式,与主油道并联,只负责滤出机油中杂质
4、在传动系中安装离合器的主要目的是什么?
答:
在传动系中安装离合器的主要目的是:
(1)平顺接合动力,保证汽车平稳起步;
(2)临时切断动力,保证换档时工作平顺;(3)防止传动系统过载。
5、化油器的功用是什么?
它由哪几大部分组成?
答:
化油器的功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下,向发动机供给一定数量且成分符合发动机工况要求的可燃混合气。
它由主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统、起动系统组成。
6、什么叫转向轮定位?
它包括哪几项内容?
它的作用是什么?
答:
转向轮定位是指转向轮及相关零件的安装位置,它包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束4个项目。
它的作用是保障汽车直线行驶的稳定性,转向轻便和减少轮胎的磨损。
一、填空题
1.世界上第一辆装有功率为625W汽油机、最大车速为15km/h的三轮汽车是由德国工程师卡尔·奔驰于1885年在曼海姆城研制成功,1886年1月29日立案专利的。
因此人们把1886年称为汽车诞生年,卡尔·奔驰被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3.1889年法国的别儒研制成功了差速器和齿轮变速器;1891年摩擦片式离合器在法国开发成功;1891年法国首先采用了前置发动机后轮驱动。
4.未来的汽车造型更趋于流线型,将有陆空两用优点的“空中公共汽车”;可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车;有仿动物行走特征的四“腿”无轮履带式气垫汽车;水陆空三用汽车及步行式汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以长春第一汽车制造厂的建成投产为标志的,从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
它们的第一代产品分别是CA10型、EQ140型;第二代产品分别是CA141型、EQ140-1型;第三代产品分别是CA1092型、EQ1092型。
6.按照国标GB3730.1-88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型,汽车分为轿车、载客车、载货车、特种车、牵引车、工矿自卸车和越野车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
二、解释术语
1.CA1092:
CA代表长春第一汽车制造厂制造,“1”代表载货汽车,“09”代表最大总质量为9t(不足10t),“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
2.整车装备质量:
汽车完全装备好的质量(所谓自重)(kg)。
3.最大装载质量:
汽车装载的最大质量,也即汽车最大总质量与整车装备质量之差(kg)(所谓载重量)。
4.转弯半径:
转向盘转到极限位置时,外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径(mm)。
5.平均燃料消耗量:
汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量(L/100km)。
6.记号(4×2)或(2×1)在表示驱动方式时的含义;记号代表车轮(轴)数与主动轮(轴)数。
前面的数字4或2代表车轮(轴)数,后面数字2或1代表主动轮(轴)数,若前后数字相同,则表示全驱动。
三、判断题(正确打√、错误打×)
1.载客汽车称为客车,其乘座人数包括驾驶员在内。
(×)
2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引,因此它都是由后轮驱动的。
(×)
3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺
旋推进式和气垫式等汽车。
(√)
4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
(√)
5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
(√)
6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。
(×)
7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
(√)
8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
(×)
四、问答及论述题
1.汽车发动机的基本作用是什么?
汽车发动机是汽车的动力装置,其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力(转变为机械能),然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
2.汽车底盘的含义是什么?
其基本作用是什么?
汽车底盘是汽车的基础。
相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车(载客、载货或特种用途车辆);不同类型的底盘则形成不同的车辆。
底盘的基本作用是接受发动机的动力,产生驱动力,使汽车运动,并保证正常行驶,同时支承、安装其它各部件、总成。
3.什么是附着作用和附着力?
当汽车在较平整的干硬路面上行驶时,附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小,即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。
当汽车行驶在松软路面时,阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用,还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。
后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。
因此,在汽车技术中,将这两种因素综合在一起,称为附着作用。
由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力,一般用表示:
式中:
G——附着重力,即作用在车轮上的重力;
——附着系数,其值随轮胎和路面的性质而异,由试验决定。
显然,汽车驱动力的增大受附着力的限制,可以粗略地认为:
≤=G(:
驱动力)
4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么?
发动机要有足够的功率;驱动车轮与路面间要有足够的附着力。
5.汽车的驱动力是如何产生的?
驱动力产生原理如图所示。
发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩,力图使驱动车轮转动。
在作用下,驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力,位于车轮与路面的接触面内,方向与汽车行驶方向相反,其数值为:
(:
车轮滚动半径)
由于车轮与路面之间的附着作用,路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力,就是推动汽车行驶的驱动力。
图上为便于区别,与未画在同一平面内。
6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么?
驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力,即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。
第一章汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构酒己气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系和起动系组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程4次,进、排气门各开闭1次,气缸里热能转化为机械能次。
3.二冲程发动机曲轴转1周,活塞在气缸里往复行程2次,完成一个工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有有效转矩;有效功率等;经济性指标主要是燃料消耗率。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气压缩;燃烧膨胀作功这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
二、解释术语
1.上止点和下止点:
活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。
2.压缩比:
压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比。
3.活塞行程:
活塞上下止点间的距离称为活塞行程。
4.发动机排量:
多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量。
5.四冲程发动机:
凡活塞往复四个单程完成一个工作循
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