CRH1型动车组计算机控制系统IDU菜单控制功能及显示概述.docx
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CRH1型动车组计算机控制系统IDU菜单控制功能及显示概述
CRH1型动车组计算机控制系统IDU菜单控制功能及显示概述
一、智能显示器IDU主菜单的功能
1.CRHl型动车组智能显示器IDU系统菜单都是标准化布置,每个菜单被分成很多信息显示区域(见图3-10)。
2.CRHl型动车组智能显示器IDU系统主菜单分布为七个显示层面,主菜单按类型分激活司机室和未激活司机室主菜单。
3.主菜单等级
(1)激活司机室,司机、维护人员主菜单。
(2)未激活司机室,司机、列车员、维护人员主菜单。
4.由于主菜单类型和等级不同,智能显示器IDU系统主菜单界面的功能布置也不同。
(1)激活司机室,司机主菜单。
(2)激活司机室,维护人员主菜单。
(3)未激活司机室,司机、列车员主菜单。
(4)未激活司机室,维护人员主菜单。
二、运行/车站菜单的显示及控制功能
1.对运行和车站菜单的选择与其他菜单稍有不同,如果从任何菜单上按运行/车站按钮,根据列车的情况只会显示两个菜单之一。
(1)当列车在运行时,就显示运行菜单(速度高于3km/h自动进入运行菜单)。
(2)当列车进站停车时(速度低于3km/h,而且门被释放)或列车里紧急通话/制动单元启动时就自动进入车站菜单。
2.运行菜单的作用就是在正常的驾驶运行中,提供给司机某些关键的信息,如当时的电源/制动情况,外部温度和一个模拟时钟。
此菜单的作用是在不影响司机的夜间视线的情况下,显示一些关键参数值,可以通过运行菜单上的选择按钮进入。
3.车站菜单的作用是提供给司机有关车门和紧急通话/制动单元的状态信息。
4.页脚信息显示区域的菜单选择按钮:
列车状态、主菜单、车站,可以手动转到运行菜单。
三、列车状态菜单的显示及控制功能
1.列车状态菜单的作用,是提供有关列车关键系统和部件的状态及功能限制的概况。
(1)可以从运行和状态菜单或主菜单中进入此菜单。
(2)页脚信息区域的菜单选择键有:
主菜单、运行/车站。
2.系统中的所有菜单都是标准化的布置,每个菜单页被分成很多信息显示区域(见图3-11)。
(1)菜单标题是当前菜单的名字。
(2)标题信息显示区域包含主要参数值,如时间、日期、网侧电压和运行速度。
所有菜单均有此信息显示区域。
(3)活动的事件图标在标题信息显示区域的最右边(即图标7),用以显示是否列车上存在活动的事件。
此图标一直显示,但变换颜色。
如果存在活动的事件就显示黄色,否则是灰色。
任何时候触摸此图标都会直接进入活动事件的列表菜单。
(4)列车配置信息显示区域是列车所有车辆的图形显示,包括列车组内车辆的数量、启动状态、事件状态等,此信息显示区域几乎通用于所有菜单。
(5)已启动的司机室用黑点表示。
(6)每个已激活的车辆/列车显示为蓝色并标有车辆/列车号码,而未激活车辆/列车显示为灰色并无号码标志。
(7)可以通过触摸各车的信息显示区域选择各车,已选车辆显示为白色。
(8)当扩展事件察看详情时,车辆将显示出与事件的严重程度相对应的颜色。
3.当前菜单的信息显示区域包含已选菜单的特殊信息,此信息显示区域与菜单标题一起依菜单的不同而不同。
(1)B类警报信息显示区域用于显示B类警报,显示最早的未被确认的B类警报。
如果按动此信息显示区域,就会显示事件的扩展信息。
使用此信息显示区域右侧的确认键对事件进行确认。
(2)页脚信息区域用于储存控制按钮,针对不同的菜单它们具有不同的动能。
如果某一特定的控制按钮用于多个菜单,它会一直处于所有这些菜单的同一位置。
四、智能显示器IDU系统事件菜单显示
1.CRHl型动车组所有的车载计算机系统,在设计技术上都需要将故障和其他重要事件的信号传给列车计算机,并存储于TDS-CCU上的数据库(ODBS)中。
2.TDS-CCU上的数据库存储设计规律,按降序排列,事件共分为7类。
3.存储和显示的七类故障和其他重要事件有以下几个方面:
(1)信息(操作错误)事件;
(2)乘客警报事件;(3)A类警报事件;(4)B类警报事件;(5)由TCMS探测到的故障;(6)手工输入的故障;(7)事件。
4.IDU系统事件菜单界面显示方式及显示信息划分为5个区域(见图3-12)。
五、智能显示器IDU系统事件菜单显示信息及描述内容
1.智能显示器IDU系统事件菜单事件发生信息包括以下内容:
发生事件种类;发生事件时问;被事件影响的系统。
2.补救措施描述包括信息。
适用的位置以及采取的补救措施和列车操作的后果。
3.事件描述包括以下内容:
被事件影响的单元;被故障影响的车辆;故障编码;故障描述。
4.以维护人员级别登录时,就能使用页面选择适用的位置,可以选择第二页察看有关纠正故障的进一步信息。
六、信息(操作错误)IDU系统事件菜单显示
1.显示司机操作失误并需要采取措施时的信息,例如启动列车时主控控制器不在0位,会出现牵引受阻。
2.这种事件只在已启动的司机室显示。
它显示在白色的当前菜单信息显示区域,带有故障信息以及所要采取的补救措施。
3.此信息会一直显示直到采取了必要的纠正措施时自动消失。
但是事件的记录会储存在故障数据库中。
七、智能显示器IDU系统A类警报菜单显示
1.A类警报表示严重(停止)的需要司机全心关注的事件,这类事件只在司机室显示。
2.显示方式及特点,有两种信息提示及四种技术显示要求及规律。
(1)在白色的当前菜单信息显示区域,并带有故障信息以及所要采取的故障补救措施。
(2)一个蜂鸣器会连续鸣响,直到事件得到确认或司机操纵台上的静音按钮按下。
(3)不对事件进行确认就不能进入另一个菜单。
(4)当不止一个A类警报处于活动状态时,只显示最早的未经确认的那个。
(5)当这个A类警报得到确认后,再显示未经确认的第二个最早A类警报,以此类推。
3.发生A类警报后,除维护人员可使用特定警报的确认按钮外,其他人员严禁使用特定警报的确认按钮。
4.只有以维护人员级别登录时,才能使用页面选择,进入第二页察看有关纠正故障的进一步信息。
5.系统A类警报菜单显示(见图3-13)
八、智能显示器IDU系统B类警报菜单显示
1.B类故障警报事件发生,不需要司机立刻关注,但事件发生时应该通知司机,蜂鸣器不响。
司机需要使用警报信息显示区域右手侧的确认按钮,对警报进行确认。
B类故障报警只显示于IDU菜单的警报信息显示区域。
2.智能显示器IDU菜单B类故障警报事件描述,包括四个方面:
被事件影响的单元;被故障影响的车辆;故障编码;故障描述。
3.B类故障警报事件发生处理,对司机来说可以不必知道这些故障和事件,但维护人员必须知道。
B类警报也没有音频和视频向司机显示这些事件,它们只储存在事件数据库中。
九、智能显示器IDU系统扩展事件菜单显示
1.扩展事件是察看更详细事件信息的方式。
可以对活动的事件列表中的一个事件、警报记录、事件记录列表或一个未经确认的B类警报进行扩展察看。
可以通过触摸事件文本实现事件的扩展。
2.智能显示器IDU菜单扩展事件显示包括五个方面。
(1)发生故障的车辆显示;
(2)事件发生信息和事件描述;(3)补救措施描述;(4)页面选择;(5)返回按钮。
3.智能显示器IDU菜单扩展事件信息包括四个方面:
(1)种类;
(2)发生的起始日和时问;(3)发生的结束日和时间(如果警报已失效);(4)被事件影响的系统。
4.智能显示器IDU菜单扩展事件描述包括四个方面(见图3-14)。
5.补救措施描述包含信息、适用位置、需采取的措施以及列车操作的后果。
(1)只有以维护人员级别登录时,才能使用页面选择和适用的位置,可以进入第二页察看有关纠正故障的进一步信息。
(2)返回键用于关闭故障扩展菜单。
十、智能显示器IDU系统警告和信息性信息菜单显示
1.除了事件显示外,还有少量的警告和信息性信息以全屏显示,信号信息主要显示和计算机系统的功能性部分相关的情况。
(1)警告信号表示已造成严重的操作后果的情况。
(2)警告表示TCCCU可能出现故障,因为IDU没收到“应有的信号”。
如果智能显示器IDU本身发生故障,TCCCU就会探测到并发出B类警报(见图3-15)。
2.这个警告表示列车启动时没有探测到有效的配置,而且系统不能够认出动车组各车辆的车号,信息信号表示一般的操作错误或状态(见图3-16)。
(1)当启动第二个司机室后,就会显示此信息(见图3~17)。
(2)当启动停放模式时,显示此信息(见图3-18)。
(3)当列车配置正在进行时,显示此信息。
(见图3-19)。
十一、智能显示器lDU系统概况菜单显示
1.CRHl型动车组系统概况菜单,共计包括十一个子菜单(见图3-20)。
(1)每个子菜单提供各系统状态和功能限制
的详细信息。
(2)可以从主菜单中进入此系统菜单。
(3)页脚信息显示区域的菜单选择按钮,可进入主菜单及运行系统概况菜单。
十二、智能显示器IDU系统卫生系统状态菜单的功用及操作
1.舒适性菜单的功能,显示内部照明和HVAC系统的当前状态和某些控制参数,还显示外部空气温度。
2.舒适性系统状态菜单的操作,通过HVAC开/关和连通/切断。
(1)司机室温度设置点的调整和所有车辆的预加热/冷却的开/关。
(2)可以通过人工按动加大/减少按钮控制风量,也可以触摸自动风量按钮信息显示区域进行自动控制。
(3)对乘客区域的温度设置点调整,此控制只能在Th车内实施。
(4)控制操作只能在有效司机室实施,登录级别为司机或维护人员。
3.舒适性系统菜单显示状态:
(1)照明状态指示灯亮时,为黄色,灯关为灰色;
(2)温度指示信息显示区域也显示HVAC单元的状态;
(3)信息显示区域周围无边框(灰色)表示HVAC工作正常;
(4)信息显示区域周围是蓝边框表示HVAC切断;
(5)信息显示区域周围是红边框表示HVAC有故障;
(6)信息显示区域周围是黄色边框表示HVAC关闭;
(7)当前菜单信息显示区域的底部是用于控制HVAC和照明。
十三、智能显示器IDU系统车门状态菜单的功用及操作
1.车门系统状态菜单的功能是显示列车外门的当前状态(见图3-21)。
(1)当前菜单信息显示区域的顶部,是以图形显示列车的配置情况。
(2)当前菜单信息显示区域的下部是每辆车的车门状态的图形显示、已启动的司机室显示、车门状态显示。
2.车门系统菜单显示状态为七种预定义状态:
(1)全绿显示车门已开或被释放;
(2)绿边框显示车门关闭;
(3)全红显示车门已开或被释放,并有故障;
(4)红边框显示车门关闭并有故障;
(5)全蓝显示车门已开或被释放,并切断;
(6)蓝边框显示车门关闭并被切断;
(7)灰边框显示状态不明。
3.车门控制包括车门的切断/接通。
十四、智能显示器IDU系统轴温报警器状态菜单的功用及操作
1.显示动车转向架温度探测系统的当前状态。
这里无需控制操作,可以从系统概况菜单进入此菜单。
当前菜单信息显示区域以图形显示动车组的所有车辆。
每辆车有八个转向架温度值显示区域。
2.系统菜单显示状态,如果数值超过温限值,数值信息显示区域的背景变红。
十五、智能显示器IDU系统火灾探测器状态菜单的功用及操作
1.显示列车火灾探测器的当前状态,可以从系统概况菜单进入此菜单。
2.当前菜单信息显示区域的顶部是以图形显示列车的配置情况。
3.系统菜单显示状态。
(1)有效司机室显示;
(2)火灾探测器状态显示;
(3)火灾探测模式启动按钮。
4.探测器可显示为三种预定义状态。
(1)全红显示探测到火灾;
(2)红边框显示探测器出现故障;
(3)灰边框显示状态正常。
十六、智能显示器IDU系统前部状态菜单的功用及操作
1.显示列车车钩的当前状态,这里无需控制操作。
2.当前菜单信息显示区域以图形显示列车组的Mc车,以符号显示每个车钩的状态。
3.系统菜单车钩显示为五种预定义状态(见图3-22)。
(1)绿边框,开口打开显示车钩处于工作状念;
(2)绿边框,开口关闭显示车钩关闭;
(3)全绿显示车钩伸长并锁定;
(4)红边框显示车钩出现故障;
(5)灰边框显示状态不明。
十七、智能显示器IDU系统制动状态菜单的功用及操作
1.显示列车所有制动类型的当前状态和已实现的制动力。
可以从系统概况菜单进入此菜单(见图3-23)。
2.当前菜单信息显示区域的顶部以图形显示列车的配置情况。
3.当前菜单信息显示区域的下部是每辆车的制动状态的图形显示。
4.制动功能显示有七种功能状态,一种功能控制,六种功能状态(见图3-24)。
5.三种制动性能状态显示定义。
(1)紧急制动显示为两种预定义状态:
①全绿显示紧急制动实施;②灰边框显示紧急制动解除。
(2)可用性显示为两种预定义状态:
①全绿显示制动可用;②全红显示制动不可用。
(3)停放制动显示为三种预定义状态:
①全绿显示停放制动实施;②绿边框显示停放制动缓解,③灰边框显示状态不明。
(4)当车轮防滑系统工作时,显示i为黄色,只在有效司机室显示。
(5)制动控制包括防冰制动启动,此按钮只在有效司机室可见/可用。
十八、智能显示器IDU系统高压系统状态菜单的功用及操作
1.显示列车高压系统部件的当前状态,可从系统概况菜单中进入此菜单。
2.当前菜单信息显示区域的顶部以图形显示列车的配置情况。
3.当前菜单信息显示区域的下部是Tp和Tb车的高压系统状态的图形显示。
4.高压系统菜单界面显示内容(见图3-25)。
5.高压系统受电弓菜单界面显示,为六种预定义状态:
(1)全绿显示已起升;
(2)绿边框显示受电弓降下(或状态不明);
(3)全蓝显示被切断并已起升;
(4)蓝边框显示切断并降下;
(5)全红显示有故障并已起升;
(6)红边框显示有故障并降下。
6.高压系统网侧断路器菜单界面显示,为六种预定义状态:
(1)全绿显示闭合;
(2)绿边框显示断开(或状态不明);
(3)全蓝显示切断并闭合;
(4)蓝边框显示切断并断开;
(5)全红显示有故障并闭合;
(6)红边框显示有故障并断开。
7.高压控制包括GFX一3接通/切断。
8.触摸相关符号选择要接通/切断的设备(受电弓或LCB),受电弓或断路器的接通/切断(根据选择而定)。
十九、智能显示器IDU系统电池供电状态菜单的功用及操作
1.显示列车电池供电系统的当前状态。
这里不需控制操作,可以从系统概况菜单进入此菜单。
2.当前菜单信息显示区域顶部以图形显示列车的配置情况。
3.当前菜单信息显示区域的下部是Tp和M车的电池系统状态的图形显示。
4.电池供电系统菜单界面显示内容共计六项(见图3-26)。
5.电池供电系统菜单开关显示为两种预定义状态:
(1)全绿显示闭合;
(2)绿边框显示断开。
6.熔断器显示为两种定义状态:
(1)绿边框显示熔断器完好;
(2)红边框显示熔断器烧毁/故障。
7.电池充电器显示为四种预定义状态:
(1)绿边框显示BCM完好;
(2)全绿显示BCM充电并完好;(3)红边框显示BCM出现故障;(4)灰边框显示状态不明。
二十、智能显示器IDU系统供气状态菜单的功用及操作1.显示列车供气系统的当前状态,可从系统概况菜单进入此菜单。
2.当前菜单信息显示区域以图形显示Tp和Tb车的供气系统。
3.供气系统菜单界面显示内容共计七项(见图3-27)。
4.主压缩机显示为四种预定义状态。
(1)全绿显示压缩机工作;
(2)绿边框显示压缩机关闭;(3)蓝边框显示压缩机切断;(4)灰边框显示状态不明。
5.辅助压缩机显示为三种预定义状态:
(1)全绿显示压缩机工作;
(2)绿边框显示压缩机关闭;(3)灰边框显示状态不明。
6.压力传感器显示为四种预定义状态:
(1)全绿显示传感器完好;
(2)全红显示传感器出现故障;(3)蓝边框显示传感器切断;(4)灰边框显示状态不明。
7.供气控制包括,主压缩机开/关和受阻、传感器和主压缩机的接通/切断。
二十一、智能显示器IDU系统牵引状态菜单的功用及操作
1.显示列车牵引系统的当前状态,可从系统概况菜单进入此菜单。
2.当前菜单信息显示区域的顶部以图形显示列车的配置情况。
3.当前菜单信息显示区域的下部是Mc车和M车的牵引系统状态的图形显示。
4.牵引系统菜单界面显示内容共计六项(见图3-28)。
5.主变流器显示为五种预定义状态:
(1)全绿显示变流器启动;
(2)绿边框显示边流器完好;
(3)红边框显示边流器出现故障;
(4)蓝边框显示边流器切断;
(5)灰边框显示状态不明。
6.牵引控制包括通过触摸相关符号选择要接通/切断的设备。
二十二、智能显示器IDU系统活动事件警报菜单的功用及操作
1.显示列车内所有当前正活动着的事件列表,每个事件显示为一单行,最新发生的事件显示在最上行。
2.可以触摸活动的事件图标进入此菜单,大多数菜单均有此图标。
(1)箭头键用于打开活动的事件警报页面。
(2)通过选择列车配置信息显示区域内某个特定的车辆符号,可以缩小事件显示信息的范围。
(3)通过选择整个列车按钮全部范围重新列出。
二十三、智能显示器IDU系统警报汇总菜单的功用及操作
1.显示所有当前活动着的事件列表,其显示方式与正活动的事件警报菜单一样,但这些事件按系统进行了分组(见图3-29)。
2.触摸任一个系统按钮就显示出那个特定系统,所有当前活动着的事件列表。
3.可以从正活动的事件警报菜单或主菜单进入此菜单。
4.通过选择列车配置信息显示区域内某个特定的车辆符号,可以缩小事件显示信息的范围。
二十四、智能显示器IDU系统警报记录菜单的功用及操作
1.显示列车内所有已探测出的警报列表,显示的警报种类根据登录状态而定。
2.当以司机或乘务员登录时,显示的种类为3和4(A和B类警报)。
3.当以维护人员登录时,显示的种类为3、4、5和6。
4.可从主菜单进入此菜单。
5.箭头按钮用于进入活动的事件警报记录页面。
6.通过选择列车配置信息显示区域内某个特定的车辆符号,可以缩小事件显示信息的范围。
7.选择整个列车按钮全部范围重新列出。
二十五、智能显示器IDU系统事件记录菜单的功用及操作
1.显示列车内所有探测到的种类3到7的事件列表。
2.只有以维护人员登录时才能使用此菜单。
3.通过选择列车配置信息显示区域内某个特定的车辆符号,可以缩小事件显示信息的范围。
选择整个列车按钮全部范围重新列出。
二十六、智能显示器IDU系统设定菜单的功用及操作
1.提供一种实现用户ID改变和主控TCCCU复位的可能性。
2.设定控制包括选择用户ID更换菜单。
3.选择主控复位菜单(只有以维护人员登录才能进入此菜单)。
二十七、智能显示器IDU系统设定菜单,主控复位的功用及操作
1.实现主控TCCCU复位。
2.只有以维护人员登录时才能进入此菜单。
3.可以从设定菜单进入此菜单。
4.操作主控复位(见图3-30)。
(1)在列车配置信息显示区域选择基本列车单元;
(2)触摸显屏上的主控复位按钮。
二十八、智能显示器IDU系统联锁菜单的功用及操作
1.此菜单的功能是显示牵引受阻、速度限制和紧急制动的当前状态。
2.只有在有效司机室内,以司机或维护人员登录时才能进入此菜单。
3.可从设定菜单进入此菜单。
4.联锁按钮符号有两种预定义状态(见图3-31):
(1)全红显示联锁有效,触摸按扭信息显示区域可以得到更多信息;
(2)全绿显示联锁无效。
二十九、智能显示器IDU系统联锁菜单,牵引模块的功用及操作
1.详细显示引起牵引受阻联锁的条件信息。
2.只有在有效司机室内以司机或维护人员登录时才能进入。
3.可从联锁菜单进入此菜单。
4.联锁条件显示符号有两种预定义状态(见图3-32):
(1)全红显示联锁条件有效,引起联锁;
(2)全绿显示联锁条件无效。
三十、智能显示器IDU系统联锁菜单,速度限制的功用及操作
1.详细显示哪些促使速度限制联锁的条件信息(见图3-82)。
2.只有在有效司机室内以司机或维护人员登录时才能进入。
3.可以从联锁菜单进入此菜单。
4.联锁条件显示符号有两种预定义状态(见图3-33):
(1)全红显示条件有效,引起联锁;
(2)全绿显示条件无效。
三十一、智能显示器IDU系统联锁菜单,紧急制动的功用及操作
1.显示引起紧急制动联锁条件的详细信息。
2.只有在有效司机室以司机或维护人员登录才能进入此菜单。
3.可从联锁菜单进入此菜单。
4.联锁条件显示符号有两种预定义状态(见图3-34):
(1)全红显示条件有效,引起联锁;
(2)全绿显示条件无效。
三十二、智能显示器IDU系统启动菜单的功用及操作
1.显示贯通整个列车组的关键系统的总体状态概况,这里不需控制操作。
2.只有在有效司机室以司机或维护人员登录才能进入此菜单。
3.可从主菜单进入此菜单。
三十三、智能显示器IDU系统制动测试菜单的功用及操作
1.在列车处于静态时实施制动测试。
2.只有在有效司机室以司机或维护人员登录才能进入此菜单。
3.可从主菜单或按动司机操作台上的制动测试按钮进入此菜单。
4.当前菜单信息区域分为两部分(见图3-35):
(1)上部以图形显示带有制动状态显示的列车组;
(2)下部是信息显示区域和制动状态图表显示的图注。
5.在启动完成后,信息区域会显示信息或测试过程中显示指导说明。
6.实施制动测试,触摸启动测试按钮开始测试。
7.阅读信息并在各步骤测试进行过程中,遵照菜单左侧信息显示区域的指导说明执行。
三十四、智能显示器IDU系统牵引/制动菜单的功用及操作
1.本菜单的功能是显示列车组中每辆车的牵引力和动力及机械制动力。
2.只有在有效司机室,以司机或维护人员登录才能进入此菜单。
3.可从主菜单或按动司机操控台的制动测试按钮进入此菜单。
4.当前菜单信息区域以图形显示列车组内各有效车辆的作用力(见图3-36)。
(1)正数值绿条显示牵引力;
(2)负数值绿条显示动力(电)制动力;
(3)负数值蓝条显示机械制动力。
5.动力制动的接通/切断按钮有两种预定义状态:
(1)灰按钮显示动力制动启动。
(2)蓝按钮显示动力制动切断。
6.牵引/制动操作,触摸动力制动切断按钮信息显示区域以接通/切断动力制动。
三十五、智能显示器II)U系统驱动控制测试菜单的功用及操作
1.当列车处于静态时实施驱动控制测试。
2.只有在有效司机室以司机或维护人员登录才能进入此菜单。
3.当前菜单以图形显示驱动控制器位置显示,位置显示器有两种预定义状态(见图3-37):
(1)全绿表示位置显示正常;
(2)红色表示位置显示出现故障。
4.在符号的下面有个信息显示区域,显示启动后的信息或测试过程中的指导说明。
5.实施驱动控制测试。
6.触摸启动侧试按钮开始测试。
7.阅读信息,并在各步骤测试进行过程中遵照菜单左侧信息显示区域的指导说明操作。
三十六、智能显示器IDU系统控制灯测试菜单的功用及操作
1.当列车处于静态时对控制灯和警报蜂鸣器进行测试。
2.只有在有效司机室,以司机或维护人员登录才能使用此菜单。
3.当前菜单信息显示区域显示三个测试选择按钮,每种测试各一个。
它们有两种预定义状态(见图3-38):
全灰显示测试未启动;全黄显示测试启动。
4.实施测试。
(1)触摸相关测试按钮启动测试;
(2)再次触摸此按钮结束测试,如果不启动新的测试,30s后测试将自动结束,否则,正进行的测试未被终止。
三十七、智能显示器IDU系统牵引测试菜单的功用及操作
1.在列车处于静态时实施自动或手工牵引测试。
2.只有在有效司机室,以司机或维护人员登录才能使用此菜单。
3.当前菜单信息显示区域显示两
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