门式钢架钢结构工程吊装计算.docx

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门式钢架钢结构工程吊装计算

门式钢架工程

吊装计算与施工方案

编制人:

编制单位:

编制日期:

2012.03.10

一、工程概况

1.工程概况

1.工程名称：

2.建筑特点：

本工程为全钢结构工业厂房，分为3#、4#两个单体，其中3#仓库建筑面积约6051.5m2，4#仓库建筑面积约10783.5m2，总面积约16835m2。

3#仓库最大跨度为49M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m；4#仓库最大跨度为54.6M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m。

屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；整榀钢梁总重约3.5T；屋面与墙面为C型简支檩条。

屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。

屋面每隔一跨设置顺坡气楼。

2.主要工作量

安装范围：

钢柱、钢梁、支撑、檩条以及屋面板、墙板。

主要构件：

梁柱、支撑、C型檩条和屋面及墙面彩板等。

工作量分析：

钢柱共214支，最大单重约0.6T吨；钢梁共286支，最大单重约0.7T，三支钢梁拼接最总约1.7T

二.主要设备与稳定性计算

1、设备选用

根据前一章的技术参数，钢柱最重为0.6T，钢梁三节拼装为1.7T。

按照此条件，查施工手册得知：

QY16D型（徐州）汽车起重机在支腿全伸、侧向和后向作业，全伸臂长24.2米时，工作幅度10米时，起升高度可达22.55米，可起重量可达4.5吨，满足本工程吊装要求。

根据吊装区域选用QY16D型（徐州）汽车起重机。

具体计算分析：

钢梁为两跨双坡结构共7（5）段，在吊装时先采用两点吊安装边跨3段拼装的钢梁（约1.7T），按要求布置吊点，吊点用卸扣锁住，吊钩、吊点与钢丝绳同在一条直线再采用两点吊安装跨中一段钢梁（约0.65T）（后附钢结构安装图、钢结构堆场布置图、吊点布置图）。

按钢梁1.7T吊装，验算如下：

A吊机的选用：

吊机选用QY16D型（徐州）汽车起重机

最大作业半径：

R=10m最大地上扬程：

L=22.55m

吊臂高度=安装基面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度

其中：

安装顶面高度11M

吊索高度6M

大钩高度1M

安全距离2M

故吊臂垂直高度应满足≥20M

额定起重量：

G=4.5T支腿跨度：

5.34M×5.1M

吊装载荷Q1钢梁重：

Q=1.7T

不均匀系数：

K1=1.1动载系数：

K2=1.05

风栽系数：

K3=1.3基本风压：

W0=0.5KN/M2

S：

迎风面积S钢梁=（0.5+0.7）×24/2=14.4m2

结构风载：

W1=K3×W0×S钢梁

=1.3×0.5×14.4=9.36KN=0.95T

计算载荷：

Q计=QK1K2+W1

=1.7×1.1×1.05+0.95=2.9T

吊钩重：

q1=0.25T吊索具重：

q2=0.2T

吊装载荷：

Q1=Q计+q1+q2

=2.9+0.25+0.2=3.35T

结论：

4.5T＞3.35T

故安全

B钢丝绳的选用

自钢梁一端向内各6米为吊点，另一端7米,吊点间距10米，起吊钢丝绳长10米，吊钩高出吊点6米,钢丝绳与钢梁间的夹角略大于30度，取钢丝绳-钢梁水平夹角：

50.1度（后附吊点布置图、计算简图）.

计算每根钢丝绳的实际拉力F

F=Q计/2Sin50.1

=2.9/2Sin50.1

=2.9/2*0.77

=2.3T

=22.52KN

吊装用钢丝绳：

查表选用6*37+1型D=19.5MM钢丝绳其抗拉

强度为1900N/MM2,破断拉力总和为268KN

其容许拉力验算如下：

由公式P=T*c/K得：

P=268*0.82/8=27.47KN

P----为容许拉力（KN）

T----为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得T取268KN）

C----为换算系数查表取0.82.

K----为钢丝绳的安全系数（查表得K取8）

结论:

22.52KN<27.47KN

选用6*37+1型D=19.5MM钢丝绳安全。

C.卸扣选用

采用额定载荷12吨（11/4型）卸扣

验算如下:

端部配件=实际起重量*4（安全系数）=2.9*4=11.6T<12T

结论:

选用12吨卸扣安全

2.稳定性计算

A吊车稳定性计算

根据前一章的技术参数，钢柱是本工程吊装中工作半径最大的构件，其重量0.7吨，吊装高度为11M，在支腿全伸侧向时为最不利状态，按此条件验算如下：

QY16D型（徐州）汽车起重机的技术参数如下：

起升高度：

11米，

最大吊装高度：

L=22.55m

最大作业半径：

R=10.0m

额定起重量：

G=4.5T

整车重量：

W=238.14KN

支腿跨度：

5.34M/5.10M

a=2.55M

吊装荷载计算Q1：

不均匀系数：

K1=1.1动载系数：

K2=1.05

风栽系数：

K3=1.3基本风压：

W0=0.5kn/m2

S：

迎风面积S钢梁=（0.5+0.7）/2×24=14.4m2

结构风栽：

W1=K3×W0×S钢梁=1.3×500/9.8×14.4=955kg=0.955T

计算载荷：

Q计=QK1K2+W1=1.7×1.1×1.05+0.955=2.9T

吊钩重：

q1=0.25T吊索具重：

q2=0.2T

吊装载荷：

Q1=Q计+q1+q2

=2.9+0.25+0.2=3.35T=32.83KN

吊钩重力计算Q2：

0.25T=2.45KN

吊杆重力计算Q3：

2.35T=23.0KN，Q3重心与回转轴距X=5.0M；

支腿全伸（侧向）验算：

起重机回转部重力：

G1=55KN，G1重心与回转轴距L1=0.3M；

起重机底盘重力：

G2=80KN；

起重机平衡重力：

G3=80KN，G3重心与回转轴距L3=1.55M；

K=M稳/M倾≥1.333KN*M

M稳=G1*（L1+a）+G2*a+G3*（L3+a）=55*（0.3+2.55）+80*2.55+80*（1.55+2.55）

=655.8KN*M

M倾=（Q1+Q2）*（R-a）+Q3*X=（32.83+2.45）*（10-2.55）+23.0*5.0

=377.8KN*M

K=M稳/M倾=655.8/377.8=1.73KN*M≥1.333KN*M

结论：

安全

B地基承载力验算：

根据前一章的技术参数，按最大吊装构件1.7吨核算地基承载。

（A）：

查施工手册得知：

QY16型（徐州）汽车起重机自重约24.3吨，起吊1.7吨钢梁时吊装荷载为3.35吨（参见前文计算Q1），此时全部荷重约为27.65吨；在QY16型汽车吊4腿全伸时，取侧向或后向最不利作业状态即单边受压临界状态时，则单个支点受力约13.6吨，

（B）：

厂房室内地坪道砟垫层为200mm厚（压实），取其扩散角为34度；汽车吊支腿下为双层垫木（长1.8米、码方），根据扩散角可计算单个支点地表土的有效受力面积约为1.8*1.8平方米。

（C）：

根据该工程的勘测数据，地表土耐力70Kpa

验算如下：

QY16自重：

G=24.3T

钢梁重：

Q=1.7T

吊装载荷：

Q1=3.35T参见前文计算Q1

单点受力：

q=1/2*（24.3+3.35）=13.8T=135.5KN

单点压强：

135.5/（1.8*1.8）=41.8Kpa

地基承载：

Qd=70Kpa

结论：

70Kpa＞41.8Kpa

故安全

C吊装机具材料

施工设备及材料计划用量表

序号

机具名称

单位

数量

用途

1

16t汽车吊

台

1

结构拼装及吊装

2

交流电焊机

台

3

构件焊接等

3

电动扳手

把

2

紧固螺栓

4

手动扭矩扳手

把

2

紧固螺栓

5

经纬仪

台

2

复测、找正

6

水准仪NA2

台

1

复测、找正

7

卡扣（12t）

个

8

吊装钢梁用

8

安全绳Ф12.5mm（6*19）

米

600

吊装用

D安全绳的计算：

安全绳采用Ф12.5mm（6*19）的钢丝绳作为屋架梁上的安全绳；

Ф12.5mm（6*19）的钢丝绳破断拉力为：

80100N/8/9.8=1021.7kg

一根安全绳同时承受8个人的重量：

75kg*8=600kg。

1021.7kg＞600kg

故安全绳满足安全要求。

一.施工组织

1.施工组织

针对现场的具体情况，为安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全组织体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全员，做到分工明确，责任到人。

安全生产目标：

杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。

2.制度

1）方案未经备案、不得开工：

施工方案必须个案设计、论证，批准后方可开工；

2）无证人员不得上岗，施工人员未经培训、学习，不得开工；

3）施工未经技术交底，不得开工；

4）持证上岗、服从指挥，发现有不听指挥或擅自发布指令者、立即撤换。

5）严格执行“十不吊”措施；

3.准备：

资料查对：

熟悉设计文件、检查质保资料和基础验收合格资料；

1）测量复核：

①．测量基础轴线及其偏移量：

测设基础轴线和定位线并用红漆标示“+”字线以便与钢柱吻合；测量基础标高和偏差：

标高调整采用的垫铁每个角不超过三块；测量中，土建、钢构的测量工具应统一；②．核查地脚螺栓螺纹保护情况；③．复核基础砼强度和基础回填土夯实情况；

2）场地清理：

按照施工平面图复查三通一平，对吊装作业范围内的空中地下管线进行清理并设置保护，做好现场建筑物防护，清理安装作业面；

3）运输：

根据构件长度重量选用适当车辆，构件在车上要垫平、绑扎稳固，超长部位要设置标志并符合规定，构件与构件之间设置垫块，以保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。

装卸时，钢丝绳与构件之间均须设置垫块加以保护。

4）构件堆放：

依据平面图，将构件堆放到指定位置。

场地必须平整坚实、无积水，构件底层应垫无油枕木，各层钢构件叠压的支点必须在同一垂直面上，以防构件被压坏、变形。

构件堆应设置明显标示牌，标明构件的型号、规格、数量。

5）构件验收：

按构件明细表、依据安装顺序分单元成套核对进场构件的型号、规格、数量。

验收时密切注意构件在运输过程中可能变形的部位并记录在案，发现问题及时进行矫正或更换、直至合乎规定后报请质监站验收。

4.队伍选择：

挑选经验丰富取得上岗证的人员组成安装队伍，由队长任指挥长；指挥长是施工的组织者，对操作质量和施工安全负直接责任、并负责协调各工种的联系。

1）设专职安全员一名，负责：

A：

人员入场培训和安全教育；B：

检查所有上岗人员个人安全防护；C：

检查施工场地内的防护设施；D：

清理场内无关人员出场；E：

检查设备、电气的安全完好状况。

2）吊车设一名起重工持证上岗，非起重工严禁驾驶起重设备。

3）电工负责施工现场电力供给、电气设备的正常运行和用电安全。

各工种人员数量如下：

序号

工种

人数

用途

1

起重工

8

结构安装

2

辅助工

20

结构安装

3

电焊工

3

结构安装

4

测量工

2

测量放线

5

司机

2

吊车驾驶

6

电工

2

现场配合

7

管理人员

2

现场施工管理

共计

39人

四.安全防护与措施

1.安全防护

1）所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割伤；

2）高空作业人员必须配备安全袋、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安全带

3）现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息；

4）工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事故发生。

5）用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护”措施；

6）吊机支脚点设置枕木至少四根

防护材料用量表

序号

材料名称

单位

数量

用途

1

枕木

根

30

垫构件

2

Ф16圆钢

吨

0.4

做爬梯、吊筐

3

Ф24白棕绳

M

200

溜绳

4

安全带

只

30

吊装施工

5

安全帽

个

39

吊装施工

6

防滑鞋

双

30

吊装施工

2.安全措施

1.安全教育

1）常见“安全案例”“三宝”“四口五临边”“四大损伤”讲解

2）防护和劳动保护常识讲解

3）安全操作规程

4）工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗

5）工程的安全技术、安全注意事项和要求交底

6）配合和专人指挥的预演，

2吊装工艺流程图:

钢构进场

质监站钢构验收

钢柱吊装

临时固定

校正

屋面梁安装

高强螺栓终拧

支撑系统安装

结构校正

主体验收

彩板安装

3安装安全技术措施

A.钢构进场:

依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收.

B.试吊

试吊按空载、静载、动载的程序进行。

1）.试吊准备

将吊装范围内的场地平整、杂物清理干净

接通吊机，准备好起重用钢丝绳

测量人员在试吊现场放出吊机，用石灰作出工作半径、工作位置等

用构件重量分别为柱0.6T和梁1.7T做试吊试验。

其最大动载为3.78T，杆件分别用夹具夹紧，下用枕木垫平。

2）试吊

试吊前检查

试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全。

空载试车

要求对大车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等操作情况进行试验，观察电机运转情况。

并同时检查限位器是否工作正常。

静载试车

在吊机出杆至工作半径处，起吊构件，提升到离地30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后提升。

动载试车

将构件从30CM高度提升到最大吊装高度19米，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后回转，回转将构件在起吊高度19米，臂杆慢速回转1800，回转中保持重心稳定，无晃动，车身稳定。

将上述步骤重复一遍，没有异常即完成试吊工作。

C.钢构吊装

用一台16T汽车吊,吊点离柱顶约1.5米（如下图）,钢柱按扎时三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120度（缆风绳采用地锚固定,地锚做法:

用4支1.5米的钢管交叉放置和∮16钢丝绳绑扎埋地1.5米）.在图纸中从28轴开始吊装,安装好28—26轴A、D轴钢柱，并安装好ST梁等垂直支撑，校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。

缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的空间结构方可拆除。

（a）平面布置（b）旋转过程：

1.钢柱平放2.起吊中3.直立

旋转法吊装示意图

D屋面主梁组合：

用一台16T汽车吊，将钢梁3段拼装。

为确保拼装时的稳定性和安全，采用平卧拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架必须保证同一水平，另为减少平卧拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用枕木及钢管多点支撑，将构件架空。

E屋面梁吊装

钢屋架在起吊离地面40—50CM时进行依次状态调整，检查吊车的制装置、稳定性、屋架的平稳及绑扎的牢固性，确保无误后继续起吊；在第一榀钢梁吊装之后用缆风绳加固（待屋架形成稳定的空间骨架后方可拆除）.因为吊装工程,在5级以上风速情况下停止吊装,并确认所有柱底板都垫好,地脚螺栓螺母拧紧,在所有的螺栓安装并固定可靠后吊机才可以脱钩.

用上述同样的工艺安装第二榀梁.第一榀与第二榀之间所有檩条、水平支撑、隅撑必须安装完整，把柱及屋面梁校正，形成稳定的空间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则方可继续进行下榀吊装。

钢屋架临时固定示意图

F形成刚度单元安装顺序

钢柱

墙面剪刀撑

墙面檩条

ST梁

⑤屋面钢梁

⑤

⑤

③

形成刚度单元安装顺序示意图

G地锚设置示意图

拟钢柱倾倒15度计算钢丝绳的选用:

钢柱的总重G=0.6T*9.8=5.88KN

结构风载：

W1=K3×W0×S钢柱=1.3×0.5×2.9=1.88KN

当钢柱倾倒15度后,钢丝绳与地面的角度变为37度,此时钢丝绳受拉力=（5.88+1.88）*sin37=4.67KN*8=37.36KN

Ф12.5mm（6*19）的破断拉力为80.1KN>37.36KN

结论:

安全

拟钢柱倾倒15度计算地锚的安全验算:

（地层选用中密度砂土，粘结强度特征值取105Kpa）

在钢柱倾倒15度时钢丝绳的受力为9.4KN。

地锚的垂直方向抗拔强度为：

F=3.14*0.048*1.7*105=26.9KN》9.4KN

结论：

安全

H安全绳的挂设：

门架建立稳定单元后，施工人员方可在屋架上行走，作业时必须随时将安全带的挂钩挂在安全绳上，不得脱钩。

门架建立稳定单元后，在门架钢梁的两端（和中间）固定“安全绳立杆”。

立杆由L50*4角钢制成，角钢下端开2∮14的空，与钢梁上檩条托板通过紧固螺栓固定，角钢上端开1∮14孔,安全绳栓于该孔内。

注意事项

1.吊装前对就位的吊车支腿受力部位进行严格检查，保持地面受力状况基本一致，标高统一。

2.吊装现场指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同时设立专用手语；确保在统一指挥下步调一致。

3.本项目采用钢丝绳捆绑起吊，由于构件为H型钢边角易造成钢丝绳损坏，在构件与钢丝绳结合处用∮48钢管对剖设置护角，防止钢丝绳损坏和滑移。

梁在高空对接时使用吊篮示意图

梁端与柱子连接处固定使用竹梯

六、专项保证措施

1.防止吊车倾翻措施

（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。

如土质松软，应单独铺设道路。

起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

（2）.严禁机械设备超负荷使用，带病作业。

吊装机械使用前须进行试吊

（3）.禁止斜吊。

斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。

斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

（5）.不吊重量不明的重大构件设备。

（6）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

（7）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机驾驶人员应听从指挥。

2.防止高空坠落措施

（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。

安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

（2）.在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。

撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

（3）.如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全绳。

（4）.登高用的梯子必须牢固。

使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢，梯角采取防滑措施。

梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

（5）.安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。

（6）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

3.防止高空落物伤人措施

（1）.高空立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作，地面交叉工作人员应滞后两空进行施工，避免被坠落物砸伤。

（2）.有坠落危险的地段需采取设防护标志，有专人监护。

（3）.高强螺栓施工时，须是两人配合施工，高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，严禁从高处往下抛掷任何物资材料。

（4）.吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。

吊装绳索必须满足五倍的安全系数。

吊装作业时，吊臂和吊装构件行走范围内严禁站人。

（5）.所有高空作业人员必须从专用爬梯及安全通道上下，严禁随意攀爬。

（6）.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

（7）.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

（8）.地面操作人员必须戴安全帽。

（9）.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

（10）.吊装现场周围应设置临时警戒线，禁止非工作人员入内。

4.防止触电、气瓶爆炸措施

（1）.所有临时电源和移动电动工具必须设置有效的漏电保护开关。

（2）.每台大型用电设备应有专用的开关，实行“一机、一闸、一漏、一箱”，严禁一闸多用。

（3）.非机电人员严禁动用机电设备。

（4）.起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

（5）.电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。

电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。

电焊机的外壳应该接地。

（6）.搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。

氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。

还要防止机械油落到氧化瓶上。

（7）.氧气瓶、乙炔瓶的距离不小于5m，安全管理人员要定时检查。

5.安全文明措施

（1）.按程序施工，作业顺序合理，不因工序颠倒造成返工和阻碍其他项目作业。

（2）.班组工具房，材料须按总平面管理要求摆放，并有适当的保管防护措施。

（3）.构件进场要合理堆放，不影响施工场所交通和其他专业正常施工，做到工完料清。

（4）.要有组织地定期对现场的文明施工进行巡回检查

6.其他安全保证措施

（1）.施工班组每日坚持进行安全活动，有针对性的提出当天施工作业的安全注意事项，施工班组的安全活动每天记录，由现场安全员定期检查安全记录情况。

（2）.施工人员进入现场必须戴好安全帽，两米以上高空作业必须系好安全带，并保证不得脱钩，穿好劳保鞋，吊车指挥人员指挥时，精力要集中，指挥信号必须清晰，准确，注意周围环境。

吊装区域设置警戒线，严防其他专业施工人员入内。

（3）.起重指挥应由技术熟练，掌握起重机性能，并取得上岗证的人员担任。

指挥时应站在能够照顾到全面作业地点，所发出起重信号应标准统一，作到指挥准确、哨音洪亮、信号清楚。

（4）.禁止超负荷吊装和斜吊，吊物的重心必须与吊钩在同一垂直线上。

每次吊装作业，要认真检查吊具、索具，发现不能正常使用的吊具和索具必须及时更换。

（5）.钢柱柱头和平台梁安装连接的高空作业及屋面梁连接的高空作业，应设置可靠的工作台，每根钢柱安装时设临时爬梯。

（6）.屋面梁上方拉设安全绳（钢丝绳）便于挂安全带，确保施工人员安全。

（7）.现场施工用高压、低压线路及设备,应按照施工方案及有关电气安全规程安装和架设，保证有足够的安全距离和良好的绝缘。

电气控制箱必须有门、带锁，配有防雨设施，并安装漏电保护器，其外壳接地或接零。

（8）.电气设备所用保险丝（片）的额定电流应于其负荷容量相匹配，严禁用其它金属丝代替保险丝（片）。

安全事项

作业步骤

作业内容及安全事项

备注

起吊前准备

1、须先交适当尺寸之水平安全母索附挂于钢梁上；

2、起吊前须用控制绳系于梁上，使梁在吊装时以利方向控制防吊升中旋转，以利安装及安全；

3设置警戒措施，严禁进入起重机旋转半径及吊物下方。

钢索、扣环绕穿过吊耳上

1、起重机之吊钩下降至钢梁堆置处；

2、地面之吊挂作业人员将扣环穿过吊耳之预留孔，再将钢索钢索穿过扣环，确认各部紧密连接后，再将钢索挂于吊钩上。