车床实习报告.docx

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车床实习报告

车床实习报告

车床实习报告范文篇1

通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。

根据国家标准，对机床数控控制的定义为：

用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：

①主要规格尺寸;

②主轴系统;

③进给系统;

④定位精度和重复定位精度

⑤刀具系统;

⑥电气;

⑦冷却系统;

⑧外形尺寸;

接着讲述了计算机数控（CNC）装置和进给伺服驱动系统。

数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，（MDI）输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。

所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。

根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

我们这次加工的是一个典型轴工作;

数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

1、车刀的类型：

（1）尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断（车槽）车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。

用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。

它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。

（2）圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是：

构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，产可需要灵活确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的，也可以作为这类车刀使用。

圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成形面。

（3）成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。

以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路线。

1、主要加工对象有哪些

（1）精度要求高的回转体零件。

（2）表面粗糙度要求高的回转体零件。

（3）表现形状复杂的回转体零件。

（4）带特殊螺纹的回转体零件。

2、加工工艺的特点是什么

工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。

因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。

数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。

3、数控车床加工工艺的主要内容是什么

（1）选用适合在数控车床上加工的零件，确定工序内容;

（2）分析被加工零件的图样，明确加工内容及技术要求;

（3）确定零件的加工方案，制定数控加工工艺路线，如划分工序，安排加工顺序、处理和确定切削用量等;

（4）数控加工程序的调整，如选取对刀点和换刀点，确定刀具;

4、什么是定位误差，包括以下几个方面

（1）定位误差的概念与类型;

（2）基准位移误差;

下面开始加工典型轴工件，它的加工步骤为：

1、根据零件的工艺特点和毛坯尺寸45×120mm确定加工方案;

（1）采用三爪自定义心卡盘装夹，零件伸出长盘60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。

设置编程原点在端面的轴线上，加工程序名为07002。

（2）零件调头，夹35mm外圆，车端面至长度尺寸要求，加工零件右端外轮廓至尺寸要求，设置编程原点在右端面的轴线上，加工程序名为07003;

2、编程尺寸及操作注意事项;

（1）图纸上有公差值的尺寸，编程时取极限尺寸的平均值，由此可得354236外圆的编程尺寸分别为34.969mm,41.969mm，5.95mm。

（2）外圆锥大端直径35.969mm外圆锥小端直径32.469mm，倒角起点28.469mm。

（3）G73中X向总切深（单向）10.6mm分8刀进行。

（4）螺纹可顶外圆柱加工直径23.8mm，螺距P=1.5mm，螺纹小径22.05mm，双边切深19.5mm,分4刀切削，切深分别：

0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm.

3、注意事项。

（1）准确计算出锥端及锥倒角的坐标;

（2）粗精车外圆车刀T01，T02的副偏角（应大于30度）。

（3）二次装夹找正后，不能损伤零件已加工表面。

（4）装夹螺纹车刀时，用三角螺纹样板对螺纹刀。

（5）加工螺纹退刀时，要防止螺纹车刀与30台阶相碰。

渐渐的将典型轴工件完成了，总共加工了十副完美的工件，整整齐齐的摆在我们面前，心中产生了很大的喜悦，数控加工是非常重要的知识环节。

我们每个人都不能轻看这门专业，要认真听讲、认真学习温故而知新。

这次的数控加工实习给了我们很大的启示，让我们进一步了解数控车床，并掌握了数控机床的加工规律，让我们深深的感悟到了数控专业的特点：

第一、要有耐心，有信心;第二、要小心、谨慎才能编出整的中工程序，这足以说明一个人应当充满自信去努力，拼搏、奋斗。

来体现自己的才华，那么那对于快毕业的职业学生来说：

“就是紧抓时间，把握现在，才能在明天驰骋风云，只有把握现在，才能充实虚幻的明天，只有把握现在，才能造就明天的辉煌。

同学们，我们的时间是财富，从现在起，学好数控技术，炼就专业技能，踏出历史的教堂，去阅览人世的沧桑，去穿越时空的遂道，去描绘社会主义美好的宏伟蓝图。

车床实习报告范文篇2

我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。

通过钻床的实习，我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。

在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。

确保工件的精度。

实习阶段，通过不断的总结，研究，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度

俗话说态度决定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作，毫不放松。

2、遵守纪律，安全第一

在车床实习中很容易出现很多安全隐患，如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患，另外，一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸，防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习

在工作中不可能任何事情别人都会教给你，所以一定要善于观察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思考，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。

只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生，一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳

车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。

也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。

理解了父母的不易。

同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。

追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中，我不但在理论知识上得到了很多收获，同时获得了很多亲自实践的机会，在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备，同时也得到了很多为人处事的经验。

在这两个月的实习中，我深刻的意识到自己知识的肤浅，同时对我正式毕业走向社会做了一定的铺垫，在这里我们不但学到了知识，认清了自己的位置，同时结交了很多的朋友，对提升自我，完善自我起到了很大的推动作用。

我相信在这一次校外实习中，不但在技能上有所提高，而且在思想觉悟和对事物的认知能力都有所提高。

非常感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创造了这么一个锻炼自我，展现自我的平台。

我会继续努力，不断完善，争取有更大的提高!

车床实习报告范文篇3

近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。

今天是实习的第一天。

刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。

许多因不按要求操作机器而发生了事故。

师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。

任务比较有趣，是一个铁皮盒子。

划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。

但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。

当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。

金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。

最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!

在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

而非数控的车床就没有这么轻松了。

第二周的周四就进行了车工的实习。

首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。

师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。

切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。

切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。

但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。

这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。

由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

在实习过程中，师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：

①通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。

同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

文章仅作为参考使用，请依据实情需要另行修改编辑（2020年2月22日星期六）