雀儿山防排水及衬砌专项施工方案.docx

雀儿山防排水及衬砌专项施工方案.docx

《雀儿山防排水及衬砌专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雀儿山防排水及衬砌专项施工方案.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

雀儿山防排水及衬砌专项施工方案

国道317线雀儿山隧道工程

防排水及衬砌专项

施工方案

编制：

审核：

审批：

中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部

二O一三年四月

第一章编制依据和原则

1.1编制依据

（1）国道317线雀儿山两阶段施工图设计；

（2）JTGF60～2009《公路隧道施工技术规范》；

（3）JTG/TF60-2009《公路隧道施工技术细则》；

（4）JTGB01-2003《公路工程技术标准》；

（5）JTGBF20-2003《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》；

（6）JTJ061—99《公路测量规范》

（7）国道317线雀儿山隧道招标文件；

（8）已审批的《雀儿山施工组织设计》。

1.2编制原则

（1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。

（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。

（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。

（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。

针对当地自然条件、气候条件、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。

（5）以节约土地、保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。

（6）充分考虑高原气候对施工生产的影响，合理安排施工顺序，采用积极的对应措施，尽可能减少高原气候对施工总体进度的影响。

（7）注意环境保护，采取适宜的技术措施将对高原地区薄弱生态环境的影响降至最低。

第二章工程概况

国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，讫于六道班桩号K349+200，路线全长12.995公里。

其中隧道长7048米，隧道东西引道长5.947公里。

隧道设平行导坑，平导与主洞线间距为38m，平导长7081m。

隧道最大埋深700米。

本合同段为Q1标段，起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.26公里。

本隧道处于高原高寒地区，低气压、氧含量低、季节性冻土、涌水突水、岩爆、断层、长反坡施工、通风供氧、材料运输、环保、水保等方面是本项目的重难点。

第三章施工准备

3.1技术准备

3.1.1组织施工技术人员学习相关隧道施工及验收规范等，熟悉施工图纸，领会设计意图，进行施工现场踏勘。

3.1.2由技术质量部编制完成施工方案。

3.1.3由施工技术人员向施工工人进行施工技术交底。

3.2材料机具准备

3.2.1各种施工材料必须全部合格、并按计划采购各类主材的同时，还需购置充足的相关各类辅助材料，进场材料必须经过验收程序。

3.2.2设备、机具及计量器具：

序号

名称

规格

单位

数量

1

砼电动输送泵

75KW

台

2

2

砼拌和站

HZ60

台

1

3

砼拌合站

JS750（备用）

台

1

4

砼罐车

9m3

辆

4

5

装载机

ZL50C

台

2

6

发电机

500KW

台

2

7

变压器

1000KVA

台

2

8

电焊机

BX3-500/500A

台

4

9

钢筋加工机械

15KW

套

2

10

木工机械

MJ-106/13KW

套

2

11

插入式振动棒

2ZN-70/1.5KW

台

6

12

附着式振动器

ZKF1200/2KW

台

18

13

全站仪

GPT-3100N

台

2

14

水准仪

S2

台

2

15

水平尺

2m

把

3

16

大钢尺

50M

把

2

17

钢卷尺

5M

把

2

3.3劳动力准备

为优质高效地完成隧道二衬施工任务，特选择精干的施工队伍。

对各工种人员严格把关，所有工人均选用熟练工人，由技术部考核合格后予以确认。

根据二衬施工现场实际情况，配备一个专业二衬作业队，施工工人约24人，同时配备兼职安全员、兼职文明施工员等。

根据工程进度要求，在不同时段都需配备充足的劳动力。

第四章施工计划安排

本工程隧道二衬施工计划安排：

二衬施工采用12米液压钢模台车与砼电动输送泵，衬砌混凝土采用整体浇注方式。

为确保二次衬砌的密实，超挖部分采用同级混凝土回填。

隧道进洞前，模板台车在洞外装配，台车安装采用吊车配合人工方式组装，并在洞外对台车进行现场四方断面尺寸校核合格后方可进洞施工。

衬砌施作时，施工用风水管及通风风管随台车前进置于台车下部。

按照围岩级别，V级围岩二次衬砌与掌子面距离不超过80m，IV级围岩及Ⅲ级围与掌子面不超过120m。

本工程主洞二衬分296段，平导二衬分295段（平均按12m一板计算）。

因本工程主洞、平导属于分离式隧道，二衬施工时采用两台台车分别施工，每板钢筋绑扎、关模、浇筑的时间平均约为4天，二衬施工总体工期约为1184天，计划安排2013年5月开始施作二衬，预计2016年8月底完成；由于工程工期紧、任务重，我项目部将在确保安全、质量、文明施工及环境保护的前提下，在施工过程中动态调整劳动力投入，合理有序开展多个作业面，保证计划目标的实现。

第五章施工方案

本标段主洞有二衬衬砌类型共8种，衬砌类型统计如下表：

序号

衬砌类型

衬砌长度（m）

衬砌厚度（cm）

桩号

主洞

1

路堑式明洞

11

60

K340+951~K340+962

2

V加强（偏）

68

50-70

K340+962~K341+030

3

IV

450

40

K341+030~K341+480

4

IV停

40

50

K341+480~K341+520

5

IV

170

40

K341+520~K341+690

6

III

290

35

K341+690~K341+980

7

III停

40

45

K341+980~K342+020

8

III

460

35

K342+020~K342+480

9

III停

40

45

K342+480~K342+520

10

III

460

35

K342+520~K342+980

11

III停

40

45

K342+980~K343+020

12

III

460

35

K343+020~K343+480

13

IV停

40

50

K343+480~K343+520

14

IV

80

40

K343+520~K343+600

15

III

255

35

K343+600~K343+855

16

IV

125

40

K343+855~K343+980

17

IV停

40

50

K343+980~K344+020

18

IV

90

40

K344+020~K344+110

19

V

40

45

K344+110~K344+150

20

V加强

40

50

K344+150~K344+190

21

V

40

45

K344+190~K344+230

22

IV

210

40

K344+230~K344+440

23

IV停

40

50

K344+440~K344+480

24

IV

20

40

K344+480~K344+500

本标段平导有二衬衬砌类型共7种，衬砌类型统计如下表：

序号

衬砌类型

衬砌长度（m）

衬砌厚度（cm）

备注

平导

1

路堑式明洞

8

50

PK340+968~PK340+976

2

交叉口

17

50

PK340+976~PK340+993

3

PV加强

67

40

PK340+993~PK341+060

4

PIV

408

30

PK341+060~PK341+468

5

PIV平

252

30

PK341+468~PK341+720

6

PIII

266.18

25

PK341+720~PK341+986.18

7

PJIII

40

45

PK341+986.18~PK342+026.18

8

PIII

960

35

PK342+026.18~PK342+986.18

9

PJIII

40

35

PK342+986.18~PK343+026.18

10

PIII

473.82

25

PK343+026.18~PK343+500

11

PIV平

100

30

PK343+500~PK343+600

12

PIII

295

25

PK343+600~PK343+895

13

PIV平

91.18

30

PK343+895~PK343+986.18

14

PJIV

40

40

PK343+986.18~PK344+026.18

15

PIV平

123.82

30

PK344+026.18~PK344+150

16

PV

40

35

PK344+150~PK344+190

17

PV加强

40

40

PK344+190~PK344+230

18

PV

40

35

PK344+230~PK344+270

19

PIV平

184.83

30

PK344+270~PK344+454.83

20

PJIV

40

40

PK344+454.83~PK344+494.83

21

PIV平

5.17

30

PK344+494.83~PK344+500

模筑混凝土采用防水混凝土，混凝土标号C30，抗渗标号不低于S8。

模筑仰拱混凝土采用C30混凝土，必须采用全幅一次性浇筑，严禁半幅施工，二次衬砌与矮边墙不得分次浇筑。

5.1各衬砌类型断面图

5.1.1主洞衬砌不同类型断面图

图5-1V偏加强型衬砌断面尺寸图

图5-2V加强型衬砌断面尺寸图

图5-3V型衬砌断面尺寸图

图5-4IV型衬砌断面尺寸图

图5-5IV平型衬砌断面尺寸图

图5-6IV停型衬砌断面尺寸图

图5-7Ⅲ型衬砌断面尺寸图

图5-8Ⅲ停型衬砌断面尺寸图

5.1.2平导衬砌不同类型断面图

图5-9PV加强型衬砌断面尺寸图

图5-10PV型衬砌断面尺寸图

图5-11PIV型衬砌断面尺寸图

图5-12PIV平型衬砌断面尺寸图

图5-12PJIV型衬砌断面尺寸图

图5-12PⅢ型衬砌断面尺寸图

图5-12PJⅢ型衬砌断面尺寸图

5.2结构外防水施工

隧道防排水设计原则为：

防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。

本隧道防排水方式采用半包式防水，防水层采用HDPE防水板+无纺布，防水板厚1.5mm，无纺布300g/m2；隧道衬砌环向沉降缝均设置中埋式止水带，所有沉降缝均设置背贴式止水带。

衬砌纵向施工缝设置纵向带注浆管膨胀橡胶止水条。

在铺设防水板之前先施作纵向及环向弹簧盲管。

5.2.1基面处理

铺设防水层前需对初期支护表面进行找平处理，对平整度要求如下：

（1）侧壁：

D/L≤1/6，拱顶：

D/L=1/8（L：

喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：

喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度）。

并要采用1：

3的水泥砂浆找平，找平厚度20mm。

（2）从根部割除任何凸出物，基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐物体，在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防该处防水板被扎破。

（3）基面要求平整，无明显的凹凸起伏。

（4）喷射砼的强度要求达到设计强度。

（5）防水层施工时基面不得有明水，如有明水采取注浆堵水或引排，保持基面无渗流水。

5.2.2环向盲管安装

（1）墙背均匀铺设环向Ф50HDPE单壁打孔波纹管，施工间距取为：

洞口200m范围内5m，剩余保温段10m，非保温段10m，富水段可对间距适当进行调整；有集中股水流处根据水量大小采用Ф50（或Ф100）HDPE单壁无孔波纹管直接引排至中央排水沟内。

（2）隧道左右边墙背后纵向设置Ф100HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）各一道，其纵坡与路面纵坡一致。

（3）隧道边墙底部横向每隔（洞口200m防冻保温段及富水地段应适当加密，按5m间距）设置一道Ф100HDPE单壁无孔波纹排水支管（洞口保温段及无仰拱段采用半打孔波纹管），使墙背水排入中央排水沟内。

5.2.3铺设土工布

吊挂台车就位后，工人利用三角撑将土工布由拱顶向两侧对称铺设，采用Ф80mm塑料圈作回点，使用射钉枪或铁锤将水泥钉通过垫圈打入喷砼中，用以固定土工布，固定点采用梅花型布置，间距：

拱部0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m，在凹凸不平处加密，应尽量钉在凹处。

土工布搭接长度不小于15cm。

5.2.3防水板铺设

（1）主要施工机具

爬焊机、热熔器、压辊、手持焊枪、小型打气泵、射钉枪。

（2）施工准备

①洞外防水板检验

外观检查：

检查防水板是否有变色、波纹、斑点、刀痕、撕裂、小孔等外观缺陷；防水板品种规格是否与设计相符。

检验：

按规定对防水材料进行见证取样及自检检查，防水材料的试验需送到有相关资质的试验室。

②其它准备工作

a、超挖部分铺钢筋网喷砼回填。

b、工作台架及供电线路就位。

c、已找平并且防水层找平层强度达到施工要求。

d、测量洞内温度，保证防水板铺设时环境温度不低于5℃。

（3）防水板铺设技术要求

①防水板搭接边焊接缝的接合面应擦干净、无露水点、无油污及附着物。

防水板按标准线铺设，铺设时要自然、疏松、平整顺直，不得扭曲。

②防水板搭接边采用手持焊枪进行焊接，焊接缝的接合面要擦干净，无露水点、无油污及附着物。

③采用手持焊枪时，焊接宽度不小于60mm。

④在焊接完成以后，进行外观质量检查。

⑤分段铺设时防水板的长边不应少于100mm的搭接余量，短边不应少于150mm的搭接余量。

幅与幅之间搭接宽度≥100mm。

⑥防水板采用射钉和φ80垫圈固定无纺布，射钉用射钉枪打入，作法如下图2所示。

（4）防水板的铺设

①保证防水板铺设顺直。

封堵初期支护渗漏水，保证基面干燥、无渗漏水。

②拱墙防水板铺设使用自制的吊挂台车作为工作平台进行铺设。

③用φ80垫圈和射钉固定防水板（钉住无纺布）。

钉距为500×500mm，梅花型布置。

④拱部防水板与仰拱防水板的搭接位置位于底板预留钢筋以上0.5m处，防水板搭接采用爬焊机爬焊，搭接长度不小于100mm。

⑤细部位置的处理采用手持焊枪进行焊接，焊嘴与焊接方向成45度角，压辊与焊嘴平行并保持大约5mm的距离。

手持焊枪的温度一般设定在250~300℃。

⑥在横向焊缝与纵向焊缝焊接的“T”型接点处，剪一块100mm×100mm的HDPE防水卷材，采用手持焊枪接在“Ｔ”型接点处作加强处理。

（5）防水板成品保护措施

①在施工前对材料应平放在干燥、通风、平整的场地上，远离明火，避免日晒雨淋。

②垫层及找平层必须达到平整、密实，不得有酥松，起砂现象，无棱角和尖锐杂物，并认真清扫干净

图5-13防水板固定示意图

图5-14防水板焊接示意图

③防水板铺设时，操作人员应穿着平底鞋，不可穿钉鞋。

避免在防水层上搬运、移动重型材料及机械设备。

④在钢筋绑扎时，要轻拿轻放，不可用力抛掷以免损坏防水层。

⑤绑扎钢筋时，焊接侧墙钢筋时要在钢筋与防水层之间铺设七离板，尺寸为20cm*20cm（层板）以防火花溅到防水板上损坏防水板。

七离板要随着焊点移动，可循环使用。

并在焊接过程中准备冷水，对钢筋焊接附近防水板提前浇水湿润。

⑥在模板施工时，要随时注意对防水板的保护，不可将尖锐物直接顶到防水板上。

除设计穿墙管线外不可穿透防水层；砼施工时，应注意振捣器不可直接接触防水层。

⑦施工时各班组长要认真负责地对防水板进行专门检查，如有损坏点应及时用油漆作出明显标识，并通知防水专业队伍随时进行修补。

5.3衬砌钢筋施工

5.3.1原材料进场和材质检查

在现场设置封闭式工厂化钢筋加工场进行钢筋加工。

设计采用Ⅱ级和Ⅰ级普通钢筋。

（1）进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。

（2）钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。

现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。

（3）钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理。

5.3.2钢筋加工

（1）钢筋加工前，由土建工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。

（2）按照设计图纸，编制钢筋下料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。

钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用

（3）所有钢筋制品由合格的专业人员制作，并对加工的产品、加工设备定期检查和不定期巡查；对加工人员的操作进行考核。

（4）特殊部位和曲线形钢筋按1：

1的比例在制作台上放出大样；现场技术人员对加工者进行现场指导、验收。

（5）钢筋弯曲成型采用钢筋弯曲机，钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，不能对钢筋反复弯曲。

（6）钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差，需符合表1的规定。

表5-1钢筋加工允许偏差表

序号

项目

允许偏差

（㎜）

检验频率

检验方法

范围

点数

1

冷拉率

不大于

设计规定

每根（每一类型抽查10%且不少于5根）

1

用尺量

2

受力钢筋成型长度

+5，-10

1

3

弯起

钢筋

弯起点位置

±20

2

弯起点高度

0，-10

1

4

箍筋尺寸

0，5

2

用尺量，宽、

高各计1点

（7）钢筋加工成半成品后，经质检人员检查合格后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，由专人管理，放置在方便运送至使用部位的地方；对检查不合格的产品返工、返修或作报废处理。

5.3.3钢筋的焊接和绑扎

骨架钢筋的连接采用搭接双面焊，钢筋骨架焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工持证上岗。

钢筋骨架制作时原则为：

（1）根据钢筋的定尺长度，合理安排，尽量做到节省材料，减少焊接的数量及作业时间。

接头错开1.0m，主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。

骨架在钢筋场地上集中加工，因环形较长，分段制作。

（2）相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工，前一环形骨架作为后一环形骨架的模具，制作好的钢筋骨架放置于平整、干燥的场地上，每个环形筋下垫方木与地面脱离，每个环形段的钢筋骨架挂好标志牌，同时做好防雨、防潮等工作。

（3）焊接接头距钢筋弯折处，不小于10d，且不位于构件的最大弯矩处；焊接单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。

（4）绑扎接头保证搭接长度不小于35d，搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。

绑扎接头受拉区不超过25%。

（5）钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。

5.3.4钢筋施工注意事项

（1）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯距处。

（2）钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。

5.4模板施工

图5-15主洞12米模板台车图

模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性；衬砌台车必须验收合格后方可投入使用。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

图5-16平导12米模板台车图

5.4.1台车就位

模板衬砌台车要严格按测量组放线及交底施工，确保模板衬砌台车定位准确。

调整台车轨道中心及标高，采用60kg/m的钢轨，方木作枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充的混凝土地面上,保证台车平稳。

轨道平面位置偏差和高程偏差控制均在1cm以内，使模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。

5.4.2预埋件施工

隧道预埋件采取在衬砌台车模板上钻孔用螺栓固定预留、预埋件的方法施工，保证其尺寸和位置准确。

（1）中埋式橡胶止水带

隧道衬砌环向沉降缝和施工缝均设置中埋式橡胶止水带。

①中埋止水带采用U形筋固定在结构钢筋上，固定间距40cm。

要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。

②中埋止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字形等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。

对接可采用冷接法，也可采用现场热硫化法接头。

接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80％。

③止水带设置在结构中线位置，便于后期对止水带的维修处理。

所有止水带接头均应设在应力较小部位，不应设在阴阳角部位。

④浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边将止水带扶正。

避免止水带出现过大的蛇形和倒伏。

（2）背贴式止水带

所有沉降缝、环向施工缝均设置背贴式止水带；

在沉降缝或施工缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，利用背贴式止水带表面突起的齿条与模筑防水混凝土之间的密实咬合进行密封止水。

5.4.3模板的安装

（1）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标的变形下沉现象。

（2）模板安装前应经过正确放样，检查无误后方可安装。

（3）使用的模板满足构造尺寸、表面干净，涂刷好脱模剂，脱模剂采用新机油，结构表面需作处理的工程，严禁在模板上涂刷机油。

模板拼缝应平整、严密，不得漏浆。

（4）模板的安装必须按照中线、水平测量点严格控制。

安装好后必须复核中线及标高，并报验复测合格后方可进行混凝土浇注。

（5）各种连接件、支撑件及加固配件必须安装牢固，无松动现象。

各种预埋件、预留孔洞位置要准确，固定要牢固。

5.4.4模板的拆除

拆模时间应在衬砌砼强度达到2.5MPa时进行，支撑体系拆除由上到下进行，先松动顶托，取下支撑钢管，然后拆除模板和木枋。

5.4.5模板施工注意事项及质量通病防治措施

（1）模板施工注意事项

①模板必须支撑牢靠、稳定，不得有松动、跑模，超标准的变形下沉等现象。

②模板拼缝平整严密，不得漏浆，模内必须干净。

③模板安装前，必须经过检查无误后才能立模安装。

④顶板结构在立支架后正确铺设模板，并应考虑预留沉降量，以确保净空限界要求。

模板拼缝处内贴止水胶，防止漏浆。

（2）模板施工的质量通病防治措施

①为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线。

②支架要严格按施工方案进行，不允许随意更改支撑体系参数，以免出现胀模现象。

③为了保证木枋规格一致，所有背枋都要经过木工夺刨加工裁制成统一尺寸，以防止模板翘曲不平。

④为防止模板漏浆，模板接缝宽度不大于1㎜时，板缝用包装胶纸贴缝。

⑤在砼浇注过程中要经常检查，如发现变形、松动等情况，及时修补加固。

5.5衬砌混凝土施工