客轮初体验.docx
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客轮初体验.docx
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客轮初体验
客轮初体验
说起此次大连旅行的动机,很大一部分源于想体验一下客轮的感觉,当然这次旅行也以一次舒适惬意的航行圆满收尾。
旅行之前短暂的实习还是很有价值的,登客轮之后船舶构造、各种安全防护设备和常识很熟悉,唯一不足的是海事局的执法船确实非常小,远远满足不了我的野心。
来大连的当天就在火车站买了去烟台的中海客轮的船票,学生票加10元的手续费是116元,有专车免费送至大连港客运站,到达烟台后免费送至烟台火车站和汽车总站,现在看来服务还是很好的,毕竟去大连港有好长一段路。
7月19——在大连的最后一天,上午11点就到了大连站,到中海客轮咨询处候车,12点左右从大连站出发,驶往大连港。
到达大连港客运站后照例检票,年轻人需同时出示身份证和船票,老人和妇女儿童会宽松一些。
检票结束,会有中巴把旅客送至客轮登梯口。
值得一提的是买的“万通海”轮的船票。
“万通海”轮是国内目前最大、最安全、最豪华、最环保、稳性最好的客滚船。
万通海轮总长164米,型宽25米,总吨24024。
拥有2000米车道,可装载标准汽车120多辆,载客1600人。
万通海是由上海船舶研究设计院设计,山东黄海造船有限公司建造的,采用了很多国际上先进技术和安全保障措施,特别是居住舱和坐席舱更安静、更舒适、更人性化,填补了国内多项技术空白,达到国际先进水准,其主推进系统、通道系统、舵和舵机系统、通讯设备、消防救生设备等主要设备均采用国际知名品牌,配备大型减摇鳍,大大减轻恶劣天气下船舶的摇摆,确保船上装载的车辆不移位、不倾倒和旅客的安全舒适性。
“万通海”轮旅客生活区域共分四部分,包括综合娱乐休闲区、高档客房区、普通客房区和坐席区。
其中,综合娱乐休闲区设有多功能放映厅、棋牌室、网吧、休闲茶吧、超市、豪华餐厅。
坐席区设有豪华舒适座椅和大屏幕卫星电视,可以收看20多个频道的电视节目,丰富了旅途生活。
另外,“万通海”轮安装了卫星电视接收系统、船载无线上网系统、卫星电话系统、确保旅客全程能够接打电话。
船舶还安装了全船视频监控系统、远程视频监视和数据采集系统,可在驾驶台、船长室、轮机长室及陆地公司的调度室直接对船上设备运行情况、驾驶人员值班情况、车辆舱车辆稳定情况等20多个重点部位进行监控,最大限度地降低安全隐患,为旅客出行提供最大的方便。
登轮需要借助液压登船梯,进入船舱后会有乘务员指引旅客找到自己的房间,学生票是四等舱,在该海轮上对应三等舱,每个房间里面上下铺8个人,空间还是很宽敞的。
走廊的装修比货轮要豪华得多也更宽敞,楼梯也没货轮的陡,穿梭其中与在快捷酒店里的感觉相仿。
各种等级的船舱是相通的,休息室,棋牌室,厕所等设施都很完善。
后甲板作为游步甲板,旅客可以前往观看风景。
前甲板是禁止旅客进入的,机舱入口以及船员的生活区也都集中在前甲板区域。
餐厅里的饭菜很贵,两个窝头就要3元,一份简单的素菜则15元,建议提前从岸上带点吃的,不过为了体验一下客轮的生活,还是奢侈了一回。
海轮备车后,噪音相对还是比较大的,站在甲板上就更加明显。
驶出港口后,航行非常稳,丝毫感觉不出船体的摇晃。
整个航行过程中,成群的海鸥始终跟随着客轮,由于海鸥于船几乎是相对静止的,吸引了不少旅客前往甲板抓拍海鸥。
甲板上有人带了一只贵宾犬,可见乘船是可以携带小型宠物的。
航行了一个小时左右,海面上起雾了,慢慢地周围都变成了模糊一片,甲板上的人也少了,于是就回房间睡觉了。
晚上7点,船开始减速,已经有旅客拿着行李在走廊里排队了,天已经慢慢变暗了,从甲板上可以看见船缓缓驶入烟台港,还可以看见来往的船只和港口的设施。
7点半,海轮停车靠岸,旅客有秩序地沿船梯走出船舱,岸上已经停有数辆公交,免费将旅客送往烟台火车站和汽车总站,本次旅行圆满结束~~~
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