高速公路冬季安全专项施工方案.docx
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高速公路冬季安全专项施工方案
乐自高速路面一合同项目经理部
冬季施工专项施工方案
山东鲁桥建设有限公司
乐自高速公路路面一合同项目经理部
二〇一二年十月二十五日
冬季施工专项施工方案
一、编制原则
确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,合理安全利用能源;确保冬季施工安全。
二、编制依据
1、《路面施工技术规范》;
2、路面施工组织设计
3、招标文件中的技术规范要求;
4、现场调查情况;
5、当地气象资料。
三、工程概况
乐山至自贡高速公路工程LM1合同段起点K0+000位于乐山市安谷镇附近,与乐宜高速相接,止于K44+800漆树湾大桥,路线全长44.8公里,共设有安谷(枢纽)、杜家场、九峰、茅桥、三江5处互通式立交,以及马踏服务区和凌云停车区。
全线采用双向四车道高速公路标准建设,路面设计宽度24.5米,设计速度为80公里/小时,工期12个月,合同总造价4.62亿。
四、气候特征
本区属中亚热带湿润季风气候,受西南季风气候和地形影响,四季分明,雨热同季,冬暖春早,夏长秋雨,云雾多霜雪少。
春季花明,夏日风清,秋熟香溢,冬至温润,空气湿度大,无霜期时间长,雨量充沛,日照少,风力小。
沿线主要气候指标见“表2.2-1沿线气象资料主要指标汇总表”。
表2.2-1沿线气象资料主要指标汇总表
台站名称
乐山市
自贡市
井研县
马踏镇
气温
(℃)
年平均
17.3
17.6
17.8
17.4
极端
最高
41.9
40.4
40.1
42
最低
-3.2
-1.7
-1.3
-3.4
湿度(%)
年平均相对湿度
81
82
85
83
最小相对湿度
17
17
11
降水量
(mm)
年平均
986.2
949.1
1064
1092.8
风(m/s)
平均风速(m/s)
1.7
1.1
1.3
1.1
最大风速(m/s)
27
14.1
27.1
20
风向
WNW
E
NNW
雾天
平均雾天日数
82
40
49
54
雷暴
平均雷暴日数
34
36
29
32.8
五、冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组
为全面做好路面冬季施工过程中的各项安全生产工作,确保冬季施工这个特殊阶段的各项安全,我合同成立了安全生产领导小组,成员名单如下:
组长:
赵伊华(项目经理)
副组长:
宫德生(项目总工)王绍磊(项目副经理)
张继云(安全办公室主任)
成员:
王震牟江亭范鹏吴振业刘性帅
杨立腾李月光雷涛朱树伟陈星宇
2、领导小组职责:
(1)组织各方面力量处理冬季安全事故,统一指挥监控对事态发展的控制,控制事故的蔓延和扩大。
(2)做好应急道路疏通、急救处理工作,保证正常施工的运转。
(3)配备足量应急处理物资、设备。
(4)组织配合医疗救护和抢险机构的联系。
六、沥青路面冬季施工技术措施
垫层、底基层、基层施工技术并无大差异,做好保温措施,温度低于5℃不进行垫层、底基层、基层施工,因此冬季施工对于路面工程的技术控制主要在沥青面层施工,质量问题也往往发生在沥青路面。
1总则
(1)为了保证乐自高速公路LM1沥青路面冬季低温施工质量,特制定本措施。
(2)沥青路面施工气温在5℃以下时,虽在5℃以上,但风力较大时,便进入冬季低温施工阶段,应遵照此施工技术措施进行施工。
本措施规定未尽事宜,仍遵守现行相关规范规定。
2施工准备
(1)施工单位要认真制定针对性强的冬季施工方案,监理单位要制定专项监理方案,施工单位要严格按监理单位审批后的冬期施工方案进行交底和施工。
(2)切实提高对冬季施工质量的重视程度,全面落实各级质量管理责任制。
(3)参建各方责任主体应严格把关,严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查,建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督工作。
(4)针对可能出现的各种情况,制定多套相应的施工预案。
(5)加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。
(6)要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
(7)面层施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无结冻。
3施工时间
(1)密切关注天气情况,把握好施工时间,大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。
(2)冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。
摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度
压实层厚度(mm)
表面层(℃)
中、下面层(℃)
<38
>10
>10
38~63.5
>10
>7.2
>63.5
>4.4
>1.7
4温度控制
(1)施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测。
(2)适当提高沥青混合料出厂温度:
普通沥青混合料控制在160℃~170℃,改性沥青混合料控制在175℃~185℃。
混合料出厂温度高于195℃应废弃。
(3)沥青混合料运输到现场温度:
普通沥青混合料温度不低于160℃,改性沥青混合料温度不低于170℃。
(4)沥青混合料摊铺温度:
普通沥青混合料温度不低于155℃,改性沥青混合料温度不低于165℃。
(5)沥青混合料碾压温度:
普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃,碾压终了温度不低于80℃。
改性沥青混合料开始碾压温度160℃,碾压终了温度不低于90℃。
5交通运输
(1)施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案。
(2)运输车应选用吨位不小于18T的大型货车;运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的运力应有富余,防止到工地降温过多,卸车后混合料不应有严重结团结块现象。
司机要克服困难及时讲沥青混合料运至工地,不要中途耽搁,中午要妥善安排吃饭时间。
对拌和机和自卸料车要及时维修保养,以免发生故障影响施工。
6摊铺碾压
(1)要求多台摊铺机联合作业,保证沥青面层整幅摊铺一次成型,尽量减少接缝。
(2)宜采用高密实度的摊铺机,摊铺前对熨平板预热。
(3)尽量保持连续摊铺作业。
(4)做好防风围护措施。
(5)碾压紧追摊铺,做到随摊随压。
(6)对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。
对检查井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实。
(7)严格控制碾压终了温度。
(8)为防止接茬开裂,采取以下措施;
①涂粘层油要适中、均匀。
实际操作时为了能达到均匀适中,可稍微多涂,然后把预热焖边的混合料一起清除,重新摊铺新料。
新料要足,不可亏料
②接缝处要认真夯实,加大碾工,增加接缝处密度。
在路面较宽时,可采取顺接缝方向碾压的方法,新旧料各压半轴。
(9)发现油面掉渣,应及时用手压喷油车撒沥青,并洒砂养护过冬。
七、物资准备和安全技术措施
1.物资供应准备
在冬季施工前,切实落实冬季所需的物资,及时提出冬季施工用料计划。
物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物,贮存防寒用品,并及时发放给职工。
料场储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料,以备雨雪等恶劣天气使用,保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。
2.冬季施工安全技术交底
项目经理是工程安全第一安全责任人,必须重视安全技术交底工作。
安全技术交底内容主要包括:
向施工人员交待任务、讲解施工方法、安全要求、冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等;层层进行交底,级级抓落实,深入到班组每一个人。
3.相关技术准备措施
3.1防煤气中毒
(1)根据本标段所处环境气候特点,结合项目部住房实际情况,禁止项目部职工采用燃煤取暖,严防煤气中毒;禁止采用大功率取暖设备取暖。
(2)宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉等取暖设施;更不准用碘钨灯和电炉子在室内、现场进行取暖。
3.2、防止火灾
(1)宿舍、办公室、休息室、接待室等地的取暖设施,禁止使用大功率耗电设备,杜绝用电线路超负荷运行,如有小型取暖设备,则应符合相应防火要求,并严格其使用措施。
(2)现场不允许用易燃材料搭设工棚及其它设施,在现场生活区域也应设置足够数量的防火器材以备使用。
(3)照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开,且符合安全距离要求,并不得在其上面搭设其它线路,也不得搭设衣物。
(4)风雪后现场电修人员应及时对供电线路、开关等设施进行清理和检查。
露天用的用电设备雪、雨前应作好防护措施,不得使雪、雨侵入,以免漏电造成机械毁坏。
(5)拆卸的建筑废料或其它易燃物,必须及时清理,并存放在指定安全地点。
(6)乙炔瓶、氧气瓶应单独放在独立不采暖、干燥且能自然通风的仓库内,且二者的安全距离应大于10米。
(7)清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
(8)施工现场、生活区等一律禁止使用明火取暖,禁止焚烧草料、木屑等,仓库等重要场所应严禁烟火,并配备足量的消防设施。
(9)施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂,并对消防设施采取保温措施,防止冻裂。
3.3、严防触电事故
(1)在冬期施工方案和施工组织编制时,必须考虑现场电器线路及施工位置布设。
安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备,严禁非电工人员随意拆改。
(2)施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后,应对供电线路逐一进行排查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理,防止断线造成人员触电事故。
(3)用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开,防止因误操作造成事故。
(4)施工现场用电设备,在雨、雪来临之前要及时进行有效覆盖,防止因水渗入造成设备毁坏。
(5)无论施工现场,还是生活区,一律禁止个人私自拉接线路取暖或使用,更不得在公用线路上搭晒衣物,以免发生触电事故。
(6)施工现场禁止使用碘钨灯照明。
(7)施工现场各种用电设备线路的接头必须用绝缘胶布缠裹良好,避免雨雪后误碰而发生触电事故。
(8)配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。
冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,电气器材要有漏电保护装置,不合格严禁使用,配电盘、闸箱要防水防潮,指定专人每天检查保管。
(9)大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。
(10)加强冬季施工的用电管理,设专人每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的防漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。
(11)现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内,局部架空电缆的电杆,按照要求进行设置,并用钢绳牵引锚固在地面上。
(12)工地必须遵照最新《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电,夜间施工应有良好的照明。
(13)凡属电气方面的机械设备。
包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。
各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁好。
(14)电工应认真做好日巡视并记录在册。
3.4、施工道路防滑、机械防交通事故
(1)施工现场作业平台及其它作业场地,必须保持无积雪、无结冰状态,如有微冻又需工作时必须铺设防滑材料,如沙子、锯末、草毡等。
(2)起重设备必须有完善的制动装置,部件运行良好,吊具绳索必须保持清洁无霜、无冰。
(3)冬季施工用车前,车辆司机必须仔细检查车辆各部件是否运行正常,严禁车
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