重大危险源控制措施.docx
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重大危险源控制措施.docx
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重大危险源控制措施
重大危险源控制措施
根据《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全管理条例》的有关要求和规定,针对本企业所从事施工工程的特点,结合施工现场的各项危险因素识别情况,对本企业施工过程加以识别、确定以下危险性较大的分部分项工程为重大危险源工程。
并针对各项工程的特点,分别制定出相应的预防控制措施。
一、识别确定各项危险源工程
1、外挂架、吊兰架、龙门架、井字架施工;
2、脚手架工程;
3、暗挖、顶管工程施工;
4、5米以上基槽和5米以上基坑土方开挖、人工扩孔桩施工;
5、外用电梯作业及吊装作业;
6、拆除工程。
下列为以上危险源易发生重大事故的部位、环节控制措施。
二、制定预防控制措施
(一)外挂架、吊兰架、龙门架、井字架施工作业
1、使用工具式脚手架必须经过设计和编制施工方案,经技术部门负责人审批。
2、从事附着升降脚手架施工的企业必须取得“附着升降脚手架专业承包”资质。
3、附着升降脚手架必须符合《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》(建建[2000]230号)。
附着升降脚手架(含挂架、吊篮架)施工作业面必须用脚手板铺设坚实、严密,设一道18厘米高的挡脚板,架体沿外排内侧用密目安全网进行封闭,吊篮架里侧应加设两道1.2米高护身栏杆,作业面外侧应设一道护身栏杆,紧贴底层脚手板下方应兜设安全网。
4、吊篮外侧及两侧面应用密目安全网封挡严密。
附着升降脚手架、挂架、吊篮架等在使用过程中,其下方必须按高处作业标准设置首层水平安全网,吊篮应与建筑物拉牢。
5、吊篮升降时必须使用独立的保险绳,绳径不小于12.5毫米,操作人员佩带好安全带。
6、悬挑梁挑出的长度必须使吊篮的钢丝绳垂直地面,采取有效措施保证挑梁的强度、刚度、稳定性能满足施工安全需要。
钢丝绳有防止脱离挑梁的措施。
吊篮的后铆固预留钢筋环应有足够强度,后铆固点建筑物强度必须满足施工需要。
7、吊篮架长度不得大于6米。
8、外挂架悬挂点采用穿墙螺栓的,穿墙螺栓必须有足够的强度满足施工需要,穿墙螺栓加垫板并用双螺母紧固,同时悬挂点处的建筑物结构强度必须满足施工需要。
9、钢丝绳与棱角物体的接触部位采取措施防止对钢丝绳的剪切破坏。
10、电梯井承重平台、物料周转平台必须制定专项方案,并履行验收手续。
11、物料周转平台上的脚手板应铺严绑牢,平台周围须设置不低于1.5米高防护硬围栏,护栏上严禁搭设物品,平台应在明显处设置标志牌,规定使用要求和限定荷载。
12、升降机应有专职机构和专职人员管理。
13、组装后应进行验收。
并进行空载、动载和超载试验。
空载试验:
即不加荷载,只将吊篮按施工中各种动作反复进行,并试验限位灵敏程
动载试验:
即按说明书中规定的最大载荷进行动作运行。
超载试验:
一般只在第一次使用前,或经大修后按额定载荷的125%逐渐加荷进行。
14、由专职司机操作。
升降机司机应经专门培训,人员要相对稳定,每班开机前,应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验,并进行空车运行,合格后方准使用。
15、严禁载人。
升降机主要是运送物料的,在安全装置可靠的情况下,装卸料人员才能进入到吊盘内工作,严禁各类人员乘吊盘升降。
16、禁止攀登架体和从架体下面穿越。
17、要设置灵敏可靠的联系信号装置。
做到各操作层均可同司机联系,并且信号准确。
18、缆风绳不得随意拆除。
凡需临时拆除的,应先行加固,待恢复缆风绳后,方可使用升降机;如缆风绳改变位置,要重新埋设地锚,待新缆风绳拴好后,原来的缆风绳方可拆除。
19、保养设备必须在停机后进行。
禁止在设备运行中擦洗、注油等工作。
需重新在卷筒上缠绳时,必须两人操作,一人开机一人扶绳,相互配合。
司机在操作中要经常注意传动机构的磨损,发现磨绳、滑轮磨偏等问题,要及时向有关人员报告立即解决。
20、架体及轨道发生变形必须及时纠正。
21、吊盘应有限重标志,严禁超载运行。
22、司机离开时,应降下吊篮并切断电源。
(二)脚手架工程
1、脚手架搭设前必须根据工程的特点按照规范、规定,制定施工方案和搭设的安全技术措施。
超过20m的高大脚手架应有计算书。
2、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格,领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。
3、操作人员应持证上岗。
操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
4、脚手架与高压线路的水平距离和垂直距离必须按照“施工现场对外电线路的安全距离及防护的要求”有关条文要求执行。
横跨或穿越高压线路的脚手架,必须采用绝缘的木质材料。
5、大雾及雨、雪天气和5级以上大风时,不得进行脚手架上的高处作业。
雨、雪天后作业,必须采取安全防滑措施。
6、脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。
确保己搭部分稳定。
门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架,在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。
7、搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全:
(1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。
保证作业的安全,脚下应铺设必要数量的脚手板,并应铺设平稳,且不得有探头板。
当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分,着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m,垂直距离应不大于5m。
位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。
(2)架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件应掌握好重心,平稳传递。
不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。
对每完成的二道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序。
(3)作业人员应佩戴工具袋,工具用后装于袋中,不要放在架子上,以免掉落伤人。
(4)架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。
(5)每次收工以前,所有上架材料应全部搭设上,不要存留在架子上,而且一定要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。
(6)在搭设作业进行中,地面上的配合人员应避开可能落物的区域。
8、架上作业时的安全注意事项:
(1)作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设施是否齐全有效,确认无误后方可作业。
(2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面上规整清洁,不要乱放材料、工具、以免影响作业的安全和发生掉物伤人。
(3)在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。
在脚手架上拆除模板时,应采取必要的支托措施,以防拆下的模板材料掉落架外。
(4)当架面高度不够、需要垫高时,一定要采用稳定可靠的垫高办法,且垫高不要超过50cm;超过50cm时,应按搭设规定升高铺板层。
在升高作业面时,应相应加高防护设施。
(5)在架面上运送材料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。
材料要轻搁稳放,不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。
(6)严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。
不要在架面上抢行、跑跳,相互避让时应注意身体不要失衡。
9、在脚手架上进行电气焊作业时,要铺铁皮接着火星或移去易燃物,以防火星点着易燃物。
并应有防火措施。
10、其他安全注意事项:
(1)运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升,并绑扎牢固。
尽量避免或减少用人工层层传递。
(2)除搭设过程中必要的1-2步架的上下外,作业人员不得攀缘脚手架上下,应走房屋楼梯或另设安全人梯。
(3)在搭设脚手架时,不得使用不合格的架设材料。
(4)作业人员要服从统一指挥,不得自行其是。
11、钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时,应安设防雷装置。
其接地电阻应不大于4Ω。
12、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用,严禁超载。
并应遵守如下要求:
(1)作业面上的荷载,包括脚手板、人员、工具和材料,当施工组织设计无规定时,应按规范的规定值控制,即结构脚手架不超过7KN/㎡;装修脚手架不超过2KN/㎡;维护脚手架不超过lKN/㎡。
(2)脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。
(3)垂直运输设施(如物料提升架等)与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应按施工组织设计的规定执行,不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超载堆放材料。
(4)架面荷载应力求均匀分布,避免荷载集中于一侧。
(5)过梁等墙体构件要随运随装,不得存放在脚手架上。
(6)较重的施工设备(如电焊机等)不得放置在脚手架上。
严禁将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上及任意悬挂起重设备。
13、架上作业时,不要随意拆除基本结构杆件和连墙件,因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时,必须取得施工主管和技术人员的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。
14、架上作业时,不要随意拆除安全防护设施,未有设置或设置不符合要求时,必须补设或改善后,才能上架进行作业。
15、脚手架拆除作业前应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。
并对参加作业全体人员进行技术安全交底,在统一指挥下,按照确定的方案进行拆除作业,注意事项如下:
(1)一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料或先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序、一件一件地松开联结、取出并随即吊下(或集中到毗邻的未拆的架窗上,扎捆后吊下)。
(2)拆卸脚手板、杆件、门架及其他较长、较重、有两端联结的部件时,必须要两人或多人一组进行。
禁止单人进行拆卸作业,防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。
拆除水平杆件时,松开联结后,水平托持取下。
拆除立杆时,在把稳上端后,再松开下端联结取下。
(3)多人或多组进行拆卸作业时,应加强指挥,并相互询问和协调作业步骤,严禁不按程序进行的任意拆卸。
(4)因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时,应加设临时撑拉措施,以防因架子晃动影响作业安全。
(5)拆卸现场应有可靠的安全圈护,并设专人看管,严禁非作业人员进入拆卸作业区内。
(6)严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。
已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域,保持现场文明。
16、各类脚手架均应经过计算编制专项施工方案。
17、在满足使用要求的构架尺寸的同时,应确保以下安全要求:
(1)构架单元不缺基本的稳定构造杆部件。
(2)整体按规定设置斜杆、剪刀撑、连墙杆或撑、拉件。
(3)在通道、洞口以及其他需要加大尺寸(高度、跨度)或承受超规定荷载的部位,根据需要设置加强杆件或构造。
18、联结节点可靠
(1)杆件相交位置符合节点构造规定。
(2)联接件的安装和紧固力符合要求。
19、基础(地)和拉撑承受结构
(1)脚手架立杆的基础(地)应平整夯实具有良好的排水措施或防积水措施,具有足够的承载力和稳定性。
设于坑边或台上时,立杆距坑、台的上边缘不得小于1m,且边坡的坡度不得大于土的自然安息角,否则,应作边坡的保护和加固处理。
脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板。
(2)脚手架的连墙点、撑拉点和悬空挂(吊)点必须设置在能可靠地承受撑拉荷载的结构部位,必要时应进行结构验算。
(3)安全防护
脚手架上的安全防护设施应能有效地提供安全防护,防止架上的人员和物品发生坠落。
20、搭设和拆除作业中的安全防护:
(1)作业现场应设安全围护和警示标志,禁止无关人员进入危险区域。
(2)对尚未形成或已失去稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉结。
(3)在无可靠的安全带扣挂物时,应拉设安全网。
(4)设置材料提上或吊下的设施,禁止投掷。
21、作业面的安全防护:
(1)脚手架的作业面的脚手板必须满铺,不得留有空隙和探头板。
脚手板与墙面之间的距离一般不应大于20m脚手板应与脚手架可靠拴结。
(2)作业面的外侧立面的防护设施视具体情况可采用:
a、挡脚板加两道防护栏杆不低于5m。
b、两道防护横杆满挂安全立网。
(3)临街防护视具体情况可采用:
a、采用密目安全网、或彩条布将脚手架的临街面完全封闭;
b、视临街情况设安全通道。
通道的顶盖应满铺脚手板或其他能可靠承接到落物的板篷材料。
篷顶临街一侧应设高于篷顶不小于lm的封密式维护,以免落物又反弹到街上
22、人行和运输通道的防护:
(1)贴近或穿过脚手架的人行和运输通道必须设置板篷。
(2)上下脚手架有高度差的入口应设坡度或踏步,并设栏杆防护。
23、多立杆脚手架、工具式脚手架、物料提升架的使用作业防护要求。
执行京建施[2003]1号文件《北京市建设工程施工现场安全防护标准》的要求和规定。
(三)暗挖、顶管作业
1、顶管工程施工应编写技术方案,并有相应的计算书。
顶进设备安装前应经检查,确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠;传力系统符合设计规定;电气接线符合本规程的有关规定。
2、液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的位置。
3、传力系统配置应遵守下列规定:
(1)传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力要求;
(2)传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置;
(3)传力柱、顶铁应与顶力轴线一致,钢横梁应与顶力轴线垂直;
(4)顶铁与传力柱相接处、两节传力柱对接处,应设置钢横梁,加强横向约束,保持纵向稳定;
(5)千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接,应通过钢横梁传力。
4、液压系统应按厂家提供的操作说明书操作。
5、顶进设备安装完成后,应经检查、验收,并经试运转确认合格,方可投入使用。
顶管前,应根据有关部门提供的资料,查明顶进沿线地下障碍物的情况。
6、顶进应由主管施工管理人员现场指挥。
7、顶进前应具备下列条件:
(1)砼管结构已经验收确认合格;
(2)后背和顶进设备己安装完毕,经验收和试运转确认合格,现浇混凝土或砌体结构后背的强度己达到设计规定;
(3)顶进作业面的地下水位已降至基底50cm以下;
(4)铁路、道路、公路加固己按设计完成,并经其管理部门检验合格;
(5)砼管顶进中的应急物资已准备就绪;
(6)顶进铁路桥涵时,尚须铁路加固设施的监护、调整人员已到位,列车慢行调令已下达。
8、顶进应遵守下列规定:
(1)液压泵站应经空载试运转,确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后,方可开始顶进;
(2)千斤顶与传力结构顶紧后,应暂停加压,再次检查顶进设备和后背,确认正常后,方可逐级加压顶进;
(3)顶进中,监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、箱涵结构等各部位的变形情况,发现异常情况,必须立即停止顶进。
待采取措施确认安全后,方可继续顶进;
(4)顶进中,不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整;不得敲击垫铁。
调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时,必须将千斤顶退回零位;
(5)顶进中,不得进行挖土作业;
(6)顶进中,人员不得在传力系统布置区内停留;
(7)顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行;
(8)铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合。
顶进前铁路加固人员应及时松开箱涵顶部加固的支承木楔,减少摩阻,防止路线推移。
火车到达前应打紧木楔;
(9)采用顶拉法作业时,拉杆两侧和两端均不得有人;每一顶程结束后,应检查拉杆的锚固情况,确认正常后方可进行下一循环顶进。
9、挖土应遵守下列规定:
(1)严格按施工组织设计的规定开挖,土体开挖坡度应符合规定,严禁超挖;
(2)挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的规定;
(3)挖土施工中应随时观测土体稳定状况,发现异常应及时采取措施,当发现路基塌方影响行车安全时,必须立即停止挖土,报告铁路或道路、公路管理部门,并组织抢险,保持路基稳定;
(4)挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行。
火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面。
10、顶管顶进过程中,应设专人指挥机械和车辆,协调挖土、运土和顶进操作人员的相互配合关系。
指挥人员应随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员,维护现场人员的安全。
11、顶管和基坑内运输道路应平坦、无障碍,跨路电缆线应套钢管保护。
12、顶管工程安全防护
(1)管子装卸,必须有专人指挥。
机动车辆运管必须用木楔打掩,并用紧线器绑牢。
卸车前必须认真检查打掩情况,发现木楔松动或管子移位,必须采取可靠的防止管子滚动的措施。
管子码放场地应平整坚实,管径∮1000毫米以下的管子码放高度不得超过2米,并用大楔打掩。
(2)在沟槽一侧排管,管子应距沟槽1米以外,并应打掩牢固。
金属管子在沟槽上架空排管,所用横担木的断面尺寸、间距应作计算。
横担木不得使用槽朽、开裂、有结巴的木材,禁止使用桦木。
横担木两端与地面垫实长度不得小于80厘米。
各种管子在沟槽内纵向移动时,管子两侧要有防止横向滚动措施。
(3)人工推管不得超过人行速度,上下坡应用大绳控制管速,管前及两侧不得站人。
(4)机械下管,按重吊装规定执行。
人工压绳法下管,马道坡度起码不应陡于1:
1,马道宽度应大于管长50厘米,并要埋设牢固地锚。
下管绳索,工具安全可靠。
用三角架吊链下管,操作人员不得站在管上操作吊链。
同时,使用几个吊链下一根管子,要设专人指挥,吊链升降要同步,管下槽内严禁有人。
(5)人工稳管,管两侧应设保险杠。
使用撬棍窜管时要相互呼应,管子稳定后,应打掩牢固。
打口焊口的工作坑要按规定尺寸开挖,严禁掏洞或挖成负坡,必要时应采取支撑防护。
(6)管道打泵试压,后背必须坚固,所用机具必须安全可靠,要规定明确的联络信号。
打泵升压后,管口、管堵处不得站人。
煤气热力管道试运行,禁止敲打或攀登管件。
(7)管道、罐、池喷刷涂料,或在地下管道中施工,必须制定防中毒、窒息、爆燃等安全措施,向作业人员进行安全交底,做好抢救准备,并设专人监护。
(8)顶管工作坑开挖或拆除应有方案,并报公司技术部门审批。
顶管工作坑支撑立桩间距不得大于5米,盘撑支托必须与立桩焊接牢固,立桩与立板撑之间别木撑不得小于10×10厘米,立板撑厚度不应小于5厘米,且必须密排。
立板撑底脚应有扫地撑或埋入土中不小于30厘米。
八字撑在不影响下管的情况下尽量加长。
(9)顶管平台承重钢梁两端应超出坑沿5米,平台应用15×15厘米的方木铺严钉牢,平台口周边应设不低于1米的防护栏。
上下人,孔口三面应设不低于50厘米的围档。
顶管坑爬梯应有扶手并有一定坡度,架设要牢固可靠。
(10)顶管架四脚,必须设置在主梁两侧的副梁上,架子的横拉杆间距不得大于2米且必须与架子配套。
顶管架应设防雨棚。
顶管架支、拆必须专人指挥。
(11)向平台推运管子,管前必须用三角木打掩。
下管吊索具的安全系数不得小于6倍,下管时,管子下方严禁站人。
(12)顶铁单排使用长度不大于5米,双排使用不大于5米。
顶进时,顶铁必须与后背垂直,顶铁上方和两侧不得站人,且严禁穿行。
顶进中发现顶铁弯曲或起拱,应立即停止。
顶进长度超过50米时,应采取预防缺氧窒息的措施。
(13)管前掏挖土方,应在管内操作,土质良好掏挖不得超过50厘米,土质松软掏挖不超过20—30厘米。
顶管所用机具应经常检查、维修。
(14)顶管坑及顶管架必须经技术安全部门验收合格后,方可进行下一道工序。
(四)5米以上基槽和5米以上基坑土方开挖、人工扩孔桩
1、开挖沟、槽、坑深度超过5米应根据土质和深度情况按规定放坡或做可靠支撑。
在人员或车辆通行的侧面,应设牢固的高度不低于2米的两道防护栏并应挂安全网或使用定型防护栏。
沟、槽内适当间距应设坡道或上下安全爬梯,爬梯两侧应用密目网封闭,夜间应设红色标志灯。
2、施工前先了解工程地质勘查资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况,并制定相应的施工方法和安全技术措施;
3、滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁拉槽开挖,弃土不得堆在主滑区内。
4、滑坡地段开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,施工中应设专人观察,严防坍方。
抗滑挡土墙要尽量在旱季施工,基槽开挖应分段跳槽进行,并加设支撑。
开挖一段就要将挡土墙做好一段;
5、土方开挖不宜雨季施工,同时不应破坏挖方上坡的自然植被,并事先做好地面和地下排水设施;
6、沟、槽、坑边沿1米范围内不准堆土、堆料、停置机具。
距沟、槽、坑边1米,堆土高度不得超过5米。
存放大量土方应采取安全措施。
7、开挖过程中如发现滑坡迹象(如裂缝、滑动等)时,应暂停施工,必要时,所有人员和机械要撤至安全地点,并采取措施及时处理。
8、高陡边坡处施工必须遵守下列规定:
(1)作业人员必须绑系安全带;
(2)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;
(3)开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;
(4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行。
(5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
9、基坑(槽)和管沟的开挖或回填应连续进行,尽快完成。
施工中应防止地面水流入坑、沟内,以免边坡塌方或基土遭到破坏。
10、基坑(槽)底部的开挖宽度,除基础底部宽度外,应根据施工需要增加工作面、排水设施和支撑结构的宽度。
11、管沟底部的开挖宽度(有支撑者为撑板间的净宽),除管道结构宽度外,应增加工作面宽度。
每侧工作面宽度应符合下表的要求。
管沟底部每侧工作面宽度
管道结构宽度
(mm)
每侧工作面宽度(mm)
非金属管道
金属管道或砖沟
200~500
600~1000
1100~1500
1600~2500
400
500
600
800
300
500
600
800
(1)管道结构宽度:
无管座按管身外皮计;有管座按管座外皮计;砖砌或混凝土管沟按管沟外皮计。
(2)沟底需增设排水沟时,工作面宽度可适当增加。
(3)有外防水的砖沟或混凝土沟时,每侧工作面宽度宜取800mm。
(4)土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时,其挖方边坡可作成直立壁不加支撑。
挖方深度应根据土质确定,但不宜超过下列要求:
密实、中实的砂土和碎石类土(充填物为砂土)1m
硬塑、可塑的轻亚粘土和碎亚粘土25m
硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)5m
坚硬的粘土2m
基坑(槽)或管沟挖好后,应及时进行地下结构和安装工程施工。
在施工过程中,应经常检查坑壁的稳定情况。
注:
挖方深度超过本身要求时,应按第5条要求放坡或做成直立壁加支撑。
(5)地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时,挖方深度在5m以内开挖后暴露时间不超过15d的,不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的要求。
不加支撑的边坡的最大坡度
土的
类别
坑壁坡度
坑缘无何载
坑缘有静荷载
坑缘有动荷载
中密的砂土
1:
00
1:
25
1:
50
中密的砂石土
(充填物为砂土)
1:
0.75
1:
00
1:
25
稍湿的粉土
1:
0.67
1:
0.75
1:
00
中密的碎石土
(充填物为粘土)
1:
0.50
1:
0.67
1:
0.75
硬塑的粉质粘土、粘土
1:
0.33
1:
0.50
1:
0.67
软土(经井点降水后)
1:
00
——
——
泥岩、白垩土、粘土加有石块
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
未风化页岩
1:
0
1:
0.10
1:
0.25
岩石
1:
0
1:
0
1:
0
(6)坑壁垂直开挖,在土质湿度正常的条件下,对松软土质的基坑,其开挖深度宜小于0.75m;中等密度的(锹挖)土质宜小于23m。
密实(镐挖)土质宜小于0m。
(7)开挖深度大于5m且无地下水时,如现场条件许可且较为
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