建民月河大桥施工组织.docx
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建民月河大桥施工组织
目录
一、编制依据3
二、工程概况3
三、总体施工部署3
㈠施工组织机构及施工队伍3
㈡施工进度计划4
(三)施工总体平面布置5
四主要施工方案6
㈠钻孔桩施工6
㈡系梁施工17
㈢立柱施工19
㈣盖梁施工19
㈤后张法预应力空心板梁预制20
㈥预应力空心板梁架设22
㈦现浇横向湿接缝23
㈧桥面系施工23
五、确保工程质量和工期的措施24
㈠确保工程质量的措施24
㈡确保工期的措施26
六、冬季和雨季的施工安排27
㈠雨季施工安排及措施27
㈡冬季施工安排及措施28
七、质量、安全保证体系29
㈠质量保证体系29
㈡安全保证体系29
八、环境保护措施32
㈠环境保护方案32
㈡环境保护措施33
九、文明施工措施34
一、编制依据
⒈安康市汉滨区建民月河大桥工程施工图纸。
⒉交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
⒊通过踏勘工地,现场调查、采集、咨询所获得的资料。
⒋我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
⒌该工程工期要求12个月,现拟定:
开工日期:
2013年11月10日
竣工日期:
2014年11月9日
二、工程概况
⒈概述
新建建民月河大桥位于汉滨区陈王公路起点附近,起讫里程为K0+20.94~K0+127.06,长106.12m。
桥上部为5×20m预应力空心板,桥面连续,桥宽8.5m,行车道7.5m,防撞护栏2×0.5m,桥梁横断面由6片板梁组成,梁高0.95m.下部采用桩柱式桥墩,柱式桥台,钻孔灌注桩基础,桩按摩擦桩设计.
本工程采用的技术标准为:
设计荷载等级-II级,设计洪水频率:
1/50,地震动峰加速度0.1g,地震设防烈度为Ⅶ度。
⒉主要工程数量
大桥设计为钻孔灌注桩基础.共计φ1.3米钻孔桩12根,桩长14m共2根、14.5m共2根、18m共8根。
立柱φ1.3米8根,桩长6.455m~11.455m。
桥台盖梁1.5×1.2m,桥墩盖梁1.7×1.3m.预制空心板长20米,边板10块、中板20块共30块.防撞护栏106延米.
三、总体施工部署
㈠施工组织机构及施工队伍
⒈机构设置
本合同设立项目经理部,对内指挥生产,对外负责合同履行及协调联络工作。
项目部设项目经理1名,总工程师1名,项目副经理1名。
业务部门设三部室,共计10人,全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。
经理部下设桥梁工程队共投入45人。
3个作业班组,1基础钻孔班,2预制班,3钢筋制做安装、模板、砼班:
预制班主要负责预制梁;钻孔班主要负责基础钻孔、浇水下砼;钢筋、模板、砼班主要负责全桥钢筋制做安装(预制梁除外)、墩台柱立拆模板和砼浇筑。
施工人员和机械实行弹性编制,施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整。
本合同段施工项目部组织机构见附图1
2.工程技术人员安排
1测量组2人,负责全桥放线测量工作。
2.质量检查工程师一名,试验取样员一名,负责各分部工程质量检查,各部位以及尺寸检测、混凝土配比选用、强度试验、质量检测的全部工作。
3.内业组1人,主要负责工程质检资料、变更资料、清方计价和竣工文件的收集编制工作。
㈡施工进度计划
及时进行施工准备,进行施工人员岗前技术培训、安全环保教育及技术交底。
进行复测和试验施工,以便提前获取相关数据。
以上准备工作经业主及监理工程师验收合格后,方可进入正式施工。
确定重点工程,重点部位先行开工,其它各部位按计划进行施工。
拟定2013年11月10日前本合同段工程全面开工。
⒈总体工程进度安排表(见后)
施工总体进度计划横道图见附表。
2劳动力组织及调配计划
根据本合同段工程量情况和我单位的施工技术水平,拟上35人(含项目经理部10人),高峰期不足劳动力从附近借调。
3机械配置及调配计划
工程名称
起止时间
备注
桥梁下部钻孔桩工程
2013年11月10日~2014年1月9日
系梁立柱盖梁工程
2013年12月25日~2014年3月10日
梁板预制工程
2013年11月10日~2014年3月10日
梁板架设工程
2014年3月20日~2014年3月31日
桥面、路面铺装及护栏工程
2014年4月1日~2014年8月31日
清理验收
2014年9月1日~2014年10月20日
根据本工程量配备适宜的施工机械,配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合,确保生产能力大于进度指标,即设备数量充裕,性能优良,配套齐全,保证施工机械数量满足工程进度和工程质量的需要。
机械设备由经理部统一调配使用,充分发挥机械设备的能力。
﹙三﹚施工总体平面布置
根据本合同工程、组织机构设置、任务划分及工程特点,以及现场调查和本单位的实际情况,本着利于当地水土保持和环境保护,满足施工,节约投资的原则,设计施工总体平面布置图见附表。
⒈临时驻地布置
项目经理部设在桥东北临近工地便于就近管理。
驻地拟租用当地民房,供生活和办公用。
⒉拌和站及预制
拌合站该工程距离商品砼站不到10公里.经协商用商拌砼.
制梁场受地形限制,共设一个1800㎡预制场,位置在桥东北。
本合同工程公路直达施工现场能到桥头,新修便道后进入制梁场地和桩基施工场地。
3电力
本工程拟在张滩桥头增设160KVA变压器1台。
在距桥头约100米的高压线上接头。
生活用电采用当地农村电网,另外配备1台30kw内燃发电机作为施工备用电源。
4生产、生活用水
生产用水采用月河水,用高扬程水吸水.生活用水采用当地村民用水。
四主要施工方案
㈠钻孔桩施工
1施工准备
<1>、人员准备
安排钻机2台,每台钻机配备2~3人。
安排独立的钢筋作业4人,制造全桥桩基钢筋笼。
<2>、机械准备
根据工期要求及地质情况,应有一定数量的钻机且钻机应满足:
(1)、具有最佳的破岩效果和良好的排渣能力,以确保较高的钻进速度;
(2)、钻具具有足够的强度和刚度,刀盘在起、下钻时安全可靠,防止起、下钻时塌孔;
(3)、钻具具有破岩钻进和导向两种功能。
每柱至少准备冲击钻机2台,并配备冲击钻机和施工相应机械及工具,符合要求的钻头,钻头直径应比孔径小2cm。
<3>、测量放线
对全桥控制网进行复核测量,确保其精度准确无误。
测放桩基中心线,并打桩划线标明。
测量原始地面标高,计算钻孔深度。
<4>护筒埋设
钻孔桩钢护筒采用δ=10mm的钢板制作,其内径大于设计桩径0.3m。
钻孔桩施工前,先平整墩位处场地,测放桩位,采用挖埋的方法沉设钢护筒。
护筒的埋深,以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准,尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m;
护筒顶高于地下水位1.5~2m,并高出施工地面0.3m。
护筒的埋设:
旱地上护筒埋深较浅,采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法埋设,周边用粘土回填并夯实。
回填材料要用土质好、易于压实的粘土。
水中墩可根据水位深浅实际情况采用填土筑岛法施工。
钢护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其护筒中心偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
护筒埋设完毕,铺设钻机轨道。
四周挖设排水沟,并在墩位附近围砌泥浆池。
<5>、钻机选型
根据桥址处的水文、地质及周围环境情况,本桥钻孔桩施工时将以冲击钻为主,拟投入15型正循环冲击钻机4台。
<6>、泥浆拌制及其处理系统
(1)泥浆制造
本项目钻孔灌注桩基础工程施工采用冲击成孔,利用冲击钻的冲击性能直接在孔内水中投放粘土自行造浆,开孔阶段在砂土覆盖层中钻孔时,按1:
1比例投入粘土及粒径不大于15cm小片石.粘土应选用塑性指标大于25,粒径小于0.005mm,颗粒含量多于总量50%的优质粘土.为避免泥浆外溢,在各墩位处围砌容量不小于10立方的泥浆沉淀池,满足钻机在钻孔作业过程中泥浆正常循环的需要,并避免泥浆直接流入月河中。
(2)泥浆性能控制指标见下表:
2、钻孔
<1>、钻机安装就位
将孔位处地表整平,抄垫枕木,在枕木上吊装就位钻机,对钻机进检查,钻机塔架中心、钻头中心与孔位中心三点应在一条铅垂线上。
符合要求后对钻机进行固定,确保钻孔过程中机不移位。
泥浆性能控制指标表
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度(s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚
静切力(Pa)
酸碱度PH
正循环
一般地层
1.05~1.20
16~22
8-4
≥96
≤25
≤2
1~2.5
8~10
易坍地层
1.20~1.45
19~28
8-4
≥96
≤15
≤2
3~5
8~10
反循环
一般地层
1.02~1.06
16~20
≤4
≥96
≤20
≤3
1~2.5
8~10
易坍地层
1.06~1.10
18~28
≤4
≥96
≤20
≤3
1~2.5
8~10
卵石土
1.10~1.15
20~35
≤4
≥95
≤20
≤3
1~2.5
8~10
推钻冲抓
一般地层
1.10~1.20
18~24
≤4
≥95
≤20
≤3
1~2.5
8~11
冲击反循环
易坍地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
冲击正循环
易坍地层
1.50~1.70
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
钢护筒沉埋和钻机轨道铺设完成后,钻机组装就位,并使其底座平稳、水平、钻架竖直,且保持钻机顶部的滑轮槽、钻头、桩位中心在一铅垂线上,以保证钻孔垂直度。
测量钻机平台顶面标高(终孔前应进行标高复测),用于控制钻孔进度。
钻孔采用跳孔钻进,在护筒上做好顺桥和横桥向“十”字线,测量各护筒顶口标高,并用油漆作好标记,用于检查井孔孔径与垂直度。
<2>、钻进成孔
开孔阶段主要为造浆固壁,孔内加入制好的泥浆方块或粘土夹小片石,采用低冲程冲砸,反复进行三次,正循环排碴。
钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后,根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔,泵吸反循环排碴或者正循环排碴,进入基岩后适当减小冲程。
在钻进过程中,勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。
如发现孔偏、孔斜,用片石回填至偏、斜上方0.3~0.5m处重新冲砸造孔;遇到孤石时,用高低冲程交替冲击,将大孤石击碎或击入孔壁。
不同的地层按表选用不同的冲程
地层或条件
冲程(m)
在护筒中及护筒以下3m之内
0.5~1.0
粘性土、风化岩
1~2
砂卵石
2~3
坚硬密实的卵石层、漂石
2~3
孔内回填重砸段
1~2
地层变化段或岩面不平段
1~2
<3>、单个桥墩桩间距较小,安排钻孔顺序时,相临两孔不能同时进行钻孔作业,一孔灌注混凝土完成24小时后其邻孔才能开始钻孔。
<4>、钻孔作业连续进行,经常对钻孔泥浆抽检试验,不符合要求时及时调整。
<5>、孔内水头始终保持在地下水位以上2.0m,以加强护壁,防止塌孔。
<6>、停钻时,钻头提离孔底2.0米左右,防止出碴口被堵。
<7>、钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时,尽快查明原因,采取有效措施果断处理。
<8>、正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。
根据核对判定的土层及时调整钻机的冲程和进尺。
3清孔
达到设计标高后继续钻进,超钻约50mm以上(不能代替清孔)。
并及时测量记录孔底标高。
随后对孔底清孔不少于15min,并使泥浆指标达到设计要求,比重达到1.02~1.06,粘度16~20S,含砂率小于4%。
清孔后及时测量沉碴厚度,积极组织下步工序。
换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准,拆除钻机后,用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准,若超标,根据情况进行处理,直至达到验收标准。
验收标准见下页表:
4、钢筋笼制作、安装
1、钢筋进场检验验收
钢筋进场应有出厂合格证,材质检验报告等,进场资料应齐全。
钢筋外观与数量验收合格。
取样试验合格。
钻孔质量标准
序号
项目
允许偏差
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏差
不大于50mm
4
倾斜度
不大于1%
5
灌注混凝土前孔底沉渣厚度
不大于设计要求
2、钢筋力学试验
钢筋进场后取样进行拉伸与弯曲试验必须合格。
对滚轧直螺纹接头必须按规范要求的频率抽样试验合格。
3、钢筋笼加工
钢筋笼加工在临时场地进行。
加工场地采用道木抄垫,且顶面要求抄平,钢筋离地约0.3m,确保钢筋笼加工时顺直。
钢筋笼制造时确保骨架不变形,接头应相互错开,使钢筋骨架同一截面处接头数量不超过钢筋总数量的50%。
钢筋笼箍筋与主筋间采用点焊,加劲箍与主筋间要焊牢,尤其是钢筋笼顶部应设专门的吊耳,吊耳与主筋单面焊接。
焊接过程中不得咬伤主筋。
钢筋笼加工时重点要保证钢筋间距、主筋顺直,确保质量。
骨架外侧设置保护层耳朵筋,间距竖向为2.0米,横向沿圆周均布,且每层数量不少于4根。
每套钢筋笼内设声测管三根,对称于桩中心等间距布置。
接头需采用止水生胶带连接牢固,确保不渗不漏。
底口采用堵头封堵牢固可靠。
4、钢筋骨架安装
钢筋笼下放前,经监理检查合格后,方可下放。
钢筋骨架入孔使用吊机下放。
吊装时要采用专用的型钢扁担,防止钢丝绳的水平分力使钢筋笼变形。
钢筋笼下放前,在孔口护圈上设两根分配梁,并保证顶面水平,以便于钢筋笼对接。
钢筋笼对接时采用分配梁对底节钢筋笼打梢时,要确保底节钢筋笼与加劲箍连接牢固,否则应在底节钢筋笼顶端设专门的打梢吊耳。
下放钢筋笼时,应对准钻孔桩中心线缓慢下放至设计标高,同时防止碰撞孔壁;并防止泥土等杂物带入孔内。
如下放困难,应查明原因,不得强行下放。
钢筋笼下放过程中,应在声测管内灌水,以管内水面是否下降来检查接缝是否渗漏。
钢筋笼下放到设计标高,应在孔口设分配梁,并与主筋之间可靠连接,确保钢筋笼位于设计位置。
为确保钢筋笼居中,除在笼身周边加焊耳筋外,尚应对孔口钢筋笼加设加强箍,并与护壁周边加焊钢筋柱脚顶紧,确保其位置准确。
钻孔桩的钢筋笼在场地分段制作,现场电焊对接或采用直接滚轧直螺纹连接。
钢筋笼安装时应确保钻孔桩声测管不被堵塞,影响桩基检测。
钢筋笼要牢固定位,以免在灌注砼时发生浮笼现象。
钻孔桩钢筋骨架质量标准参见下页表:
5、混凝土灌注
1、混凝土灌注导管
灌注导管采用φ273mm或φ300mm的快速卡口垂直提升导管。
导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验并组装编号。
下放导管时小心操作,避免挂碰钢筋笼。
导管安装长度建立复核和检验制度。
钻孔桩钢筋骨架制作安装标准
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台埋置长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20mm
尺量检查
3
钢筋间距
±0.5d(d为钢筋直径)
尺量检查
4
加劲筋间距
±20mm
尺量检查
5
箍筋间距或螺距
±20mm
尺量检查
6
钢筋骨架垂直线
1%
吊线或尺量检查
2、混凝土的供应
为确保混凝土生产和钻孔灌注桩的施工质量、创建优质工程,对混凝土严格按以下要求进行管理和控制:
(1)、混凝土拌合站必须配备拌制设备和电子自动计量装置,并经常保持良好状态,严格按配合比计量,各种拌合材料的配量偏差为:
水泥不大于±2%,粗、细骨料不大于±3%,水和外加剂不大于±1%。
混凝土搅拌均匀,颜色一致。
强制式搅拌混凝土的最短搅拌时间1.5分钟。
(2)、钻孔灌注桩混凝土采用集中拌合,混凝土罐车分散运输,混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运至灌筑地点的混凝土有离析现象,灌筑前必须进行二次搅拌,并不得再加水,如二次搅拌后仍不符合要求则弃之不用。
(3)、钻孔桩水下灌注的混凝土,其配合比不仅应满足强度要求,还必须保证混凝土的流动性、和易性、缓凝性。
(4)、采用泵送混凝土施工时按泵送施工技术规范执行。
3、混凝土的灌注
混凝土通过拌和车输送到作业地点后,应检查其均匀性和塌落度等,如不符合要求,应二次搅拌,合格后用汽车起重机配合灌注。
(1)导管试验
由于有地下水影响,砼浇注采用φ273导管按水下砼浇注要求进行施工。
施工前按规范要求进行水密试验(按《公路桥涵施工技术规范JTJF50-2011》进行),并按试验顺序编号。
(2)水封设备安装
按试验顺序编号并逐节接长导管并下放至距孔底约25cm~40cm为止。
孔口设分配梁与导管夹箍,将导管固定牢固。
在导管顶口安装砼漏斗。
(3)水下砼浇注
采用砼搅拌运输车运送砼,在墩旁设一台砼泵车直接对漏斗下料,首盘砼量应能满足使导管埋深不低于0.4m,且下料过程应连续,确保砼淹埋导管底口。
在浇注过程中,边浇注砼边拆除导管,但必须保证在整个浇注过程中导管埋深在2~6m。
确保砼质量。
在浇注桩身时,应控制浇注速度,防止钢筋笼上浮。
当砼顶面积水较深时可适当增加埋深,确保导管底口位于未离析且质量良好的砼层内。
在浇注至桩顶2m范围内时,应采用振捣棒进行振捣,并对桩头浮浆进行清除,以保证桩头砼质量。
砼浇注时,对商砼采取驻厂、运输过程、施工现场综合监控,并随机抽样检查,做好现场记录,确保商砼质量合格。
钻孔桩质量控制标准见下表:
6、钻孔桩施工中常见事故及处理办法
1、坍孔
(1)坍孔的表征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。
原因如下:
a、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮,孔壁渗漏。
b、孔内水头高度不足,支护孔壁压力不够。
c、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡软化或钻机搁置在护筒上由于振动使孔口坍塌、扩展或较大坍孔。
d、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低,反循环清孔,泥浆吸出后未及时补浆。
e、起落钻头时碰撞孔壁。
钻孔灌注桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
2
桩位(mm)
群桩
100
排架桩
50
3
倾斜度
1%
4
沉淀厚度(mm)
摩擦桩
符合设计要求及施工规范
支承桩
5
钢筋骨架标高(mm)
±50
(2)预防及处理原则:
a、保证钻孔时泥浆的各项质量指标满足规范要求。
b、保证钻孔时有足够的水头高度,在不同土层中选用不同的冲程和进尺。
c、起落钻头时对准钻孔中心插入。
d、坍孔事故发生后,回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1~2m,待回填土层稳定后重新钻孔。
2、钻孔偏斜或缩孔
(1)偏斜、缩孔原因:
a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石,扩孔较大处钻头摆动偏向一方。
b、在有倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进,钻头受力不均。
c、在软地层中钻进过快,水头压力差小。
(2)预防和处理:
a、安装钻机时地基基础密实稳固,使底座水平,起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上,并经常检查校正。
b、在有倾斜的软硬地层钻进时,采取高低冲程交替钻进。
c、遇有斜孔、偏孔时,用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置具体情况,在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。
偏孔、缩孔严重时回填砂粘土或片石重钻。
3、掉钻
(1)主要原因:
钻进时强提、疲劳破坏易使钻头掉入孔中,另外由于操作不当,也易使铁件等杂物掉入孔内。
(2)预防和处理:
小铁件可用电磁铁打捞。
钻头的打捞视具体情况而定,主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。
在钻孔过程中除以上几种主要事故外,还须注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆等。
4、水下混凝土灌注时导管进水
主要原因有:
首批混凝土储量不足或导管底口距孔底间距过大,混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入,此时,将导管提出,将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清除,重新灌注。
5、导管卡管
(1)初灌时隔水栓卡管,或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走,粗骨料集中造成堵塞。
(2)机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长,或灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已经初凝,增大了管内混凝土的下落阻力,混凝土堵在管内。
预防措施:
准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比、改善混凝土的性能。
处理办法:
视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等方法及时果断地进行处理。
6、埋管
导管无法拔出成为埋管。
其原因是导管埋入混凝土过深,及时采取措施提升导管,控制埋深。
7、水下混凝土灌注时坍孔
发生坍孔后,查明原因采取相应措施,如保持或加大水头,排除震动等防止继续坍孔,然后用吸泥机吸除孔中砾土,如不继续坍孔可恢复正常灌注,如坍孔不停止、坍孔部位较深,宜将导管和钢筋笼拔出。
保存孔位回填粘土重钻。
㈡系梁施工
1当桩身砼达到设计强度进行桩基检测合格后,根据技术部门所提供开挖线进行系梁基坑的开挖,挖至基底时,应仔细抄平,并用振动夯夯实,然后抹1cm砂浆层。
基坑每边各留50cm的施工平台,以便立模,且恢复其设计中心线。
对于接桩段,先凿除桩顶不小于50cm厚松散砼。
2基坑检查合格后方可接柱钢筋及绑扎系梁钢筋,所用钢筋的绑扎及搭接间距等均应符合规范及设计要求。
3钢筋检查合格后方可立模,模板采用组合钢模,并与系梁模型进行连接。
所有模型支撑牢固。
支撑采用方木和钢管进行支撑。
所用模型均应符合设计及规范要求,并经现场监理工程师认可后方可浇注混凝土。
4系梁混凝土的浇注应斜向分层连续灌注,分层厚度不得大于30cm。
砼采用集中拌和,罐车运送,插入式振动棒振捣密实。
捣固时应用熟练的砼工进行操作,不得漏振或过振。
振动时振动棒距模板不得小于15cm,捣固时为使上下层砼结合密实,振动棒插入下层深度不得小于5cm。
砼面应进行仔细抹平并按技术部门所提供的高程进行控制。
钻孔桩施工工艺流程框图
钢护筒制造
并倒用
测量放桩位
钢护筒埋设、四周用粘土填实
钻机检修
钻机安装就位并牢靠固定
泥浆池及拌浆准备
钻孔
清孔
钢筋笼及探测管安装
材质检验、钢筋笼制造,成品质量检查
测量控制
安装水封构架及水封导管
(二次清孔)检查孔底沉淀并签证
砼生产严格控制计量
混凝土原材料检验
灌注水下混凝土
拔除护筒
混凝土养护,清理场地
清除浮浆,桩头凿毛
㈢墩柱施工
1墩柱施工工艺
定位放线→钢筋下料制作安装→模板安装→模板定位支撑→灌注砼→养护→模板拆除
2柱的钢筋在钢筋加工棚加工完后运至施工现场。
人工焊接,钢筋笼的加工基本同桩基钢筋笼的加工程序。
3柱模型采用定型钢模,每节长度为1.5m,同时做0.5m和1m的短节模型。
立模前先进行试拼,模型经监理工程师认可后方可用于工程施工。
4立模前应根据技术部门所提供的中心进行严格控制,并根据柱顶标高进行配模。
模型配制时相同模数的模型置于上面,将不同模数的模型置于最底部,并将施工模板缝对齐,且置于同一方面(沿桥长方向布置)。
考虑汽车吊的提升重量及高度,将模型分成2-3大
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