江苏市政工程高架桥施工方案docx.docx
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江苏市政工程高架桥施工方案docx
一、编制依据
(一).XX国道XX扩建工程XX1标、2标、3标施工设计(桥涵
通用图中间资料);
(二)现场调查资料。
(三).《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
(四).《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98二、工程概况
本工程为XX国道XX(XX)扩建工程,位于XX市城区西侧XX,线路设计与既有XX国道平行,桥梁中心线基本位于XX国道北侧,既有XX国道为过境主要通道,经过XX经济开发区,用地较为紧张,且本段两侧建筑物较多,为解决该地区的交通问题,采用高
架形式的快速道路。
本标段形式以高架为主,沿线与新区规划路及三条既有道路
交叉。
起始里程XX,终点里程XX,长2051.2m,标段范围内未设互
通立交。
主线宽22m、双向4车道。
结构型式先简支后连续后张法预制预应力箱梁,下部为钻孔
灌注桩基础,双柱式桥墩,桥面结构层采用4cm厚混凝土找平层
及10cm厚沥青铺装层。
我经理部主要任务是XX~XX段(即79#
墩~120#墩之间)桥梁承台、立柱、盖梁及上部结构施工。
三、桥梁墩(台)施工方案
为保证砼结构的外观质量,桥梁墩台模板均选用定型钢模板,模板在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的
强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板选用专业厂家制作定型钢模。
模板要求平整,接缝采用镶嵌法,贴止浆胶带,保证砼表面平整光滑,拆装容易,操作方便。
(一).前期准备
对承台内埋设必要的固定立柱模板用的Ф28钢筋,预埋方式为平行于立柱直角边一边2个,间距以80-100cm为宜。
搭设脚手架,工作平台采用钢管脚手架。
模板为定型钢模板,镂空处采用钢管脚手架支撑。
桥墩定位、高程控制。
根据测量提供的轴线、水准测点,在承台上标出桥墩控制线和标高控制点。
(二).外脚手架及爬梯施工
为保证施工人员的高空作业安全,搭建空中作业平台,进行墩身模板的安拆和砼外观的整修,墩身外侧均用普通钢管搭设脚
手架和爬梯。
其布置形式见《墩身外脚手架及爬梯搭设示意图》。
墩身外脚手架及爬梯搭设示意图
1.构造
外脚手架提供墩顶作业平台,承受全部小型机具和施工人员
的荷载,均以轻型钢管脚手架搭设。
脚手架基本步距和排距均为
1.2m,在墩身与脚手架之间预留
50cm的净距,使拆模时,每侧有
50cm左右的活动余地。
脚手架顶辅设竹笆,并在其内侧横杆和外模横梁之间铺设
5cm木板形成操作平台,平台外侧1.5m高度范围内挂设安全网保
护。
脚手架全高范围内每隔3~4m及时以钢管与墩身夹紧扣联,以增强其整体抗倾性能。
上人爬梯和脚手架同步设置,坡道两侧挂设安全网防护。
2.施工注意事项
严格按施工设计图和相关标准、规定进行场地平整、硬化后搭设脚手架,施工时应注意以下几点:
(1).承台以外部分的脚手架搭设区域须进行平整、夯实,浇筑C25砼进行硬化。
(2).脚手架搭设时,应同时拼装立柱和纵横向水平杆,搭设过程中应随时检查校正立柱的垂直度和间距,水平杆的间距。
(3).脚手架外侧采用钢管搭设剪刀撑,以增强其整体稳定性;脚手架与墩柱之间每隔3~4m采用钢管夹紧扣联,构成脚手架的侧向约束,防止脚手架横向失稳或倾覆,并可靠地传递风荷载。
(4).脚手架平台四周应挂设尼龙绳安全网,并封严,与脚手架固定牢靠;脚手架应设防雷接地措施,有雷雨时施工人员应
立即离开。
(5).电力线不得与脚手架直接接触,严防漏电,如必须接触,则设木块和瓷瓶衬垫。
(三).桥墩(台)钢筋
钢筋绑扎前必须把墩与承台接触面浮浆和松动石子凿除,露出砼中粗骨料,用水冲洗干净,同时把承台墩预留筋刷干净。
为防止钢筋变形,箍筋除按图纸绑扎外,间隔1.5m左右点焊接主筋。
钢筋布置就位后,按规范进行验收,发现不符合要求及时整改,并填写自检单。
(四).桥墩模板安装与拆除
模板构造见下页《桥墩模板平面及立面示意图》。
桥墩模板按浇捣高度在地面上一次拼装成型,拼缝内夹定型橡塑密封,拼装后用腻子拼密刮平。
模板表面刷脱模剂,以保证表面光洁度。
成型后模板用吊车配合安装,水平位置按控制线,垂直度用
经纬仪控制,同时在承台内预埋Ф28钢筋,以用作固定模板。
桥墩模板平面及立面示意图
桥墩模拆除为分片拆模,拆模要求砼强度达到C15砼强度,
以试块报告为准。
拆模时要求不得强行拉撬模,以不损伤表面光洁为前提。
拆下的模板由专人员保养,清除表面砼斑,用砂皮修整模平面,并整修几何尺寸,确保模板正常周转使用。
暂时不用的模板应堆放整齐,并按要求支点位置搁置楞木,避免模板翘曲。
(五).桥墩(台)砼浇筑
桥墩砼采用商品混凝土集中供应,汽车泵浇注。
砼浇注前,
对模板拼缝进行特别检查,并做好新老砼接浆。
浇砼时,当砼自由倾落高度大于2.0m时,设置串筒或等同装
置垂直向下送料。
送料及振捣分层进行,分层厚度50cm左右。
振
动棒按有效直径60cm分布,同步施工,每浇筑一层,提升一层,
振捣上层时插入下层5—10cm,操作上要求“快插慢拔”,尽量避
免碰撞钢筋模板。
砼需振捣到停止下沉,无显著气泡上升,表面平整一致,呈现薄层水泥浆为止。
桥墩拆模后,桥墩外包覆塑料薄膜,以达到保温、保湿养护的目的。
(六).盖梁施工
盖梁施工,采用满堂支架施工,施工时在支架底部悬挂密布安全网及行车限高标示牌,以保证过往车辆的安全。
1.盖梁支架、模板
盖梁采用满堂支架施工,支架采用碗扣脚手架,底模板采用
δ=1.8cm厚的胶合板,侧模选用定型钢模板,型钢龙骨及加强肋,
且加工前经过详细的检算,保证模板有足够的强度钢度和稳定性。
盖梁施工支架布置详见《盖梁施工支架布置示意图》。
2.盖梁钢筋
盖梁钢筋在钢筋棚集中下料,人工水平运输至现场,汽车吊
垂直运输至盖梁支架处,人工绑扎成型。
钢筋安装时注意按设计
要求保证保护层厚度,为保证砼面的美观,砼保护块采用特制聚
氯乙稀塑料垫块。
钢筋施工其它要求同“承台、墩身施工”。
3.盖梁砼
盖梁砼采用搅拌站集中拌和,汽车泵灌注,砼施工工艺控制
见“桥墩台施工工艺控制”。
4.盖梁预应力施工
盖梁预应力施工工艺见“预应力工程施工作业指导书”。
盖梁施工支架布置示意图
(七).桥墩(台)施工工艺控制
桥墩台施工工艺流程图见《桥墩台施工工艺框图》。
测量放线
检查
绑扎墩身钢筋
运输
钢筋下料
检查
立墩台身模型
运输
模型加工
浇注墩台身砼
养生等强
拆除模型
安装盖梁支架
检查
安装盖梁底模
检查
绑扎盖梁钢筋
运输
钢筋下料
立盖梁侧模板
运输
模型加工
浇筑盖梁混凝
运输
砼拌合
养生等强
拆除转运
1.材料选用和计量工作。
桥墩(台)材料的水泥必须同一厂家的同一品种水泥,同时将有关证明文件报请监理工程师审阅。
同时按其出厂时间分批检验和储存。
对于储存期超过三个月的水泥,须做试验后确定是否可用。
进场原材料必须附有质保书或质量合格证明,并需经过验收检查和复验,砂、石的含泥量不得超过规范的规定,尤其不得含有块状粘土。
未做到事先检验、或检验不合格的不得使用。
优化配合比,并掺入适量的引气剂,减少水灰比,减少汽泡。
对所采用的外加剂,必须经过有关部门的检验并附有产品合格证,并在使用前进行复验。
拌和站拌制混凝土时,要求严格控制材料量,由专人负责开机和外加剂添加,保证计量准确。
混凝土拌制前,对各种计量器具进行检查,确保计量器具的准确、灵敏。
混凝土拌制时,严格按交底的混凝土配合比通知单进行配料,不得随意更改。
严格控制混凝土搅拌时间。
同时随时检测原材料的含水率,并根据材料和外加剂的改变,调整配合比。
对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。
在搅拌站和浇筑点分别取样检测。
在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性,以免出现混凝土离析现象,影响混凝土浇筑质量。
2.钢筋
为了避免出现露筋现象,钢筋保护层采用定制的半圆形塑料
垫块,塑料垫块卡在箍筋上。
桥墩钢筋扎铁丝全部采用镀锌铅丝,
绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。
桥墩模板吊装好后,经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。
3.模板拼装
模板底部用2—3cm厚水泥砂浆找平层,找平层内口与模板面平齐,为了防止漏浆,吊脚、砂带现象,在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。
大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。
大模拆除后翻转使用之前,必须清理大模上的砂浆,模板拼缝被砂嵌满的要铲清,然后在模板面层上刷脱模剂。
4.砼浇捣
砼坍落度,控制在12~18cm,坍落度小可减少砼表面气泡。
砼浇捣时采用串筒或等同于串筒的装置,砼每一次布料厚度控制在30cm以内。
砼振捣是一道关键工序,振捣方式采用先周边的气泡引至中间,然后引出砼面。
5.砼的养护及产品的保护
砼强度达到C15强度后进行拆模,拆模后立即用塑料薄膜将
桥墩包起来,使桥墩内的水份不易蒸发,形成自然养护,表面塑
料薄膜不易使砼表面受油渍,砂浆等污染。
(八).质量保证措施和质量检验标准
1.质量保证措施
桥墩钢筋定位是保证桥墩位置的重要部分,故在桥墩主筋固
定前要复测其位置,保证其位置准确。
模板是保证砼质量的一个
重要条件。
模板的本身要表面平整、尺寸准确、拼缝密实,故在
模板加工过程中,由专门人员对其进行检查。
模板在安装之前,预先在地面试拼装,试拼符合要求后,再安装就位。
模板接缝采用海绵条,保证模板在砼浇捣过程中不漏浆。
模板面采用涂地板腊后再刷脱模剂,以利方便拆模,保证在拆模过程中不影响砼表面质量。
2.桥墩砼质量检验控制标准断面尺寸+5mm,-8mm;顶面标高±10mm;
纵横轴线位移8mm;
垂直度0.15%H且≯10mm。
(九).桥墩(台)施工安全技术要求
桥墩脚手架施工时,脚手架搭设与桥墩同步进行,砼基层表
面平整,脚手架与桥墩拉结采用四周箍紧,脚手的外侧面设45°斜刀撑,整个脚手外挂密眼安全网。
在结构施工阶段,教育所有施工人员不得向施工区域外乱抛物,以确保行人、车辆的安全。
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