自行车棚改造施工方案上课讲义.docx

自行车棚改造施工方案上课讲义.docx

《自行车棚改造施工方案上课讲义.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自行车棚改造施工方案上课讲义.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

自行车棚改造施工方案上课讲义

车棚改造工程

施

工

组

织

设

计

方

案

编制单位：

编制日期：

2014年8月13日

第一章、编制依据及工程概况

第一节、编制依据

一、编制依据的文件

1、业主提供的施工图及招标文件。

2、现场实地踏勘情况。

2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。

3、《建筑钢结构焊接规程》（JG81-91）。

二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准

《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》CB50018-2002

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002

第二节、工程概况

一、工程总体概况

1、项目名称：

2、工程地点：

3、建设规模：

建筑面积：

拆除、路面、土建、原有车棚顶及檩，约230平方米车棚为钢架结构面积约175平方米；金属彩钢板屋面。

4、质量要求：

质量标准：

合格；

5、施工范围：

图纸设计内容及招标文件规定项目

第三节、工程施工目标

一、质量目标

合格：

工程达到国家的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。

二、工期目标

按照招标文件，在招标文件规定范围内完成本工程的一切施工任务。

三、安全生产目标

1、安全生产管理

杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。

2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行；

3、安全生产责任目标

（1）杜绝重伤事故的发生；

（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。

（3）杜绝机械事故。

第二章、施工方案

第一节、材料供应

一、钢结构材料的选用

1、所有方管采用焊接热镀方管

2、焊接材料

本工程中所用的焊条，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。

由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。

手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。

二、材料采购组织方案

本工程采用包工包料方式，原材料均应符合图纸设计要求及相应规范要求，确保材料的及时、充分供应和质量控制。

第二节、加工制作

一、加工制作内容概况

本工程车棚钢结构构件加工主要包括：

镀锌方管焊接。

二、钢结构构件加工制作方案

构件加工制作工艺及质量控制技术措施是钢结构工程中一个重要的分项工程，构件的加工的质量好坏直接关系到整个工程的质量。

因此必须制定一个科学、先进、精度控制高的生产工艺。

本车棚钢结构工程制作的重点主要在于焊接。

考虑本工程的特点，在生产过程中有一些不可见的因素，加工制作必须满足施工方安装的需求为前提。

为保证钢结构构件加工任务的顺利实现，首先原材料的检验必须按照本工程技术要求文件的规定严格控制。

其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核，以达到熟能生巧的目的，并对即将投入本工程施工的设备进行一次全方位的检修，以提高构件机械化加工精度；来保证加工产品的质量；达到业主要求。

本工程钢结构加工组织方案如下：

1、加工制作管理体系

加工制作，由项目负责人对公司生产、设备材料供应质管等部门进行综合协调和控制，根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。

2、加工管理和保证措施

本工程构件在制作过程，有以下几个特点：

⑴、工程要求生产、制作、满足现场安装要求，确保工期；确保质量。

⑵、焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺，焊接人员操作能力应十分熟练。

在制作工艺上，制定出必要的技术措施，保证焊接质量和控制焊接变形的措施，保证涂装质量的措施等。

第三节、构件涂装工艺及技术措施

一、涂装体系的技术要求

1、构件表面处理方案

序号

步骤

要求值

标准

备注

1

表面净化处理

无油、干燥

GB11373-89

/

2

除锈等级

Sa2.5

GB8923-88

喷沙除锈

3

表面粗糙度

Rz40～70μm

GB11373-89

/

2、涂装体系的设计要求

车棚的涂装：

按照图纸设计要求

3、涂装质量

控制涂层外观：

涂层平整、丰满、无流挂。

膜厚要求：

总膜厚测量结果，85%以上测点膜厚值等于或大于规定值，最低膜厚不低于规定值的85%。

二、钢构件表面处理技术方案

1、技术数据

⑴表面粗糙度40～70μm；

⑵施工的环境：

温度5～38℃，相对湿度30～85%；

三、涂装施工工艺技术要求

（一）、涂装前准备

构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。

表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。

（二）、涂装工艺及技术措施

根据工程设计规定，涂装采用措施如下：

1、涂装工艺方案：

先涂底漆、现场涂刷中间漆及面漆。

2、钢构件涂装工艺控制要点

（1）、施工条件:

气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。

（2）、表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。

（3）、喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。

（4）、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。

（5）、漆膜未干化之前，应采取保护措施。

（6）、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。

（7）、严格按产品说明书规定的混合配比，稀释剂、喷涂压力、涂装间隔时间等参数要求施工。

（8）、涂装人员必须持证上岗，上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。

四、涂装施工工艺

1、施工气候条件的控制

（1）、涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境。

通常涂装施工工作应该在5℃以上，相对湿度应在85%以下的气候条件。

2、基底处理

（1）、表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。

（2）、采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，交业主验收合格后方可施工

3、涂装施工

（1）、防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。

（2）、施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。

（3）、对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。

（4）、施工可采用喷涂的方法进行。

（5）、施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。

（6）、施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。

五、涂装的质量控制和质量要求

1、涂装环境：

雨、雪、雾、露等天气时，相对湿度应按涂料说明书要求进行严格控制，现场以温湿度仪为准进行操作；

2、安装焊缝接口处，各留出50mm，用胶带贴封，暂不涂装；

3、钢构件应无严重的机械损伤及变形；

4、焊接件的焊缝应平整，不允许有明显的焊瘤和焊接飞溅物；

五、成品保护措施

（一）、成品保护组织机构

如何进行成品保护将对整个工程的工程质量产生极其重要的影响，必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质、快速的完成。

这就要求我们成立成品保护专项管理机构，协调各单位一致动作，有纪律、有序的进行穿插作业，保证用于施工的原材料、成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项工程得到有效保护，确保整个工程的施工质量。

成品保护管理组织机构是确保成品保护得以顺利进行的关键。

在本工程中我们将成立以项目经理为组长的成品保护机构，机构的副组长由土建、钢结构工程项目副经理、项目技术负责人担任，组员包括各施工区段的施工员、质安员。

成品保护机构自成立起，将负起成品保护的责任，行使其权力，切实地将现场成品保护落到实处，为确保施工质量奠定基础。

（二）、成品保护职责

材料员：

对进场的原材料、构配件、制成品进行保护。

班组负责人：

对上道工序产品进行保护，本道工序产品交付前进行保护。

项目经理：

组织对完工的工程成品进行保护。

项目生产负责人：

制定成品保护措施或方案，对保护不当的方法制定纠正措施，督促有关人员落实保护措施。

（三）、成品保护原则

1、在准备工作阶段，由项目领导，配合安装、装饰等专业对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。

2、建立成品保护责任制，责任到人。

派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。

3、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。

4、对成品保护不利的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。

（四）、钢结构成品保护措施

工程施工过程中，制作、拼装、吊装过程安装定位后均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，因此制定以下成品保护措施。

1、制作成品保护措施

（1）、成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。

（2）、构件放置好后，在其四周放置警示标志。

2、涂装面的保护措施

（1）、钢结构涂装后，应加以围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。

避免尖锐的物体碰撞、摩擦。

（2）、现场焊接、破损的母材外露表面，在最短的时间内进行补涂装。

焊缝经检查后及时按规补漆。

3、后期成品保护措施

（1）、焊接部位及时补涂防锈漆。

（2）、严禁在涂装好的构件上划线等损坏油漆涂装面的工作

（3）、其它工序介入施工时，未尽许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构件。

第四章、制作安装方案

第一节、基础施工

1、土方及基底工程

根据本工程的情况，利用人工和破碎机械，先进行拆除工程，将拆除的建筑垃圾外运，然后采用人工和机械挖基槽施工，当挖掘控制到设计标高100mm以上时，停止机械挖土后，用人工清理到设计标高，同时按照图纸设计，进行管沟的施工，以防扰动设计层土质，挖出的土方除部分需要回填外，全部外运。

第二节、预埋件埋设

一、预埋铁安装

1、预埋贴框架的制作：

每一根钢柱预埋铁全部在现场进行加工制作，按照图纸制作，车棚采用钢板，用4根ø16长500mm的钢筋焊接在铁板上锚固于路面混凝土内形成一个整体。

2、预埋铁的埋设：

预埋铁埋设紧前工序：

混凝土垫层浇筑

预埋铁埋设准备工作：

1）工具准备：

水准仪、电焊机等；2）预埋锚栓定位轴线放线、复核；3）预埋铁固定架尺寸复核，主要检查预埋铁间距，高差、规格。

路面浇筑完成之后，确定预埋位置，锚栓的埋设工作即可插入，然后再次进行振捣。

符合要求后，并使其与埋铁定位轴线相吻合，然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。

经测量，埋铁的水平位置、标高准确后，进行标识，固定。

固定好后，再次复测埋铁水平位置、标高，发生偏差时及时调整，直至符合规范要求。

混凝土预埋铁埋设时，为保证预埋铁的埋设质量不仅要保证锚栓位置放置准确，同时还应保证埋铁与混凝土固定牢固，防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。

3、预埋铁加固

为防止在混凝土浇筑过程中，埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形，用钢筋对埋铁进行加固。

混凝土浇筑前，再次测埋铁的水平位置，标高。

在混凝土浇筑过程中，严禁震动棒碰撞锚栓，便于出现移位时可尽快纠正。

4、预埋铁埋设质量控制

⑴、钢柱地脚预埋铁的埋设精度，直接影响到钢柱的安装质量与进度，所以在钢柱吊装前，必须对已完成施工的预埋锚栓的轴线，标高及锚栓的伸出长度进行认真的核查，验收。

对超过规范的不合格者，要提请监理和有关方会同解决。

（2）、预埋铁的水平偏差很大程度与混凝土的浇筑方向及振捣方法有关，在混凝土浇筑时建议分层浇筑，减少混凝土流动使锚栓产生偏移，同事派专人测量并及时调整。

为防止安装好的锚栓跑位，混凝土振捣时严禁直接将振捣器卡在钢筋上振捣。

第三节、放线、测量、定位的技术措施

一、测量控制方式

根据本工程特点，采用的测量控制方式如下：

使用全站仪测放施工基准点。

使用精密水准仪进行高程控制，辅以全站仪进行校核。

现场测量工作包括：

建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制，钢构件（预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等）的安装测控等。

对累积误差的处理，采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法，逐块消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。

对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。

二、钢结构施工测量

构件安装之前，先将构件设计坐标换算到施工坐标系中，将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。

测量人员随时检查构件的几何尺寸与设计值是否相符。

1、柱的安装测量

施工前准备工作

首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测，并对四个角进行标高复测。

以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整，使四点达到统一的设计高程。

预埋钢板位置允许偏差

预埋钢板位置允许偏差

项目

允许偏差（mm）

顶面标高

0

-3.0

水平度

L/1000

位置

10.0

钢柱的复测及标识

在安装段安装之前，验收控制尺寸及测量方法。

具体按照要求对构件进行复测长度及截面，对于符合要求的构件进行标识。

根部柱安装过程测量控制

柱进行安装施工分两步骤。

第一步，中心定位；第二步，安装柱主体，调整柱至设计位置。

柱平面控制线测放

首先根据场内已建立的控制网，采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉（轴线方向）的四个角点准确位置，用墨线弹出做出明显标记，各条线的线端必须超出构件物边10cm左右，以便吊装时能检查柱安装位置，如下图。

其次，在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。

柱安装允许偏差

序号

检查项目

误差允许值

1

柱中心线位置

±5mm

2

柱标高

-8~+5mm

3

柱垂直度

H/1000，且不大于5mm

4

柱脚底板平整度

5mm

标高测量控制点：

钢柱以桁架下弦接口处中线上一点为标高控制点。

在地面或合适的位置安置水准仪，并从柱顶部上悬挂钢卷尺至贴近地面的地方，钢卷尺的零点在下边，并在尺子下边配以拉力范围内的重锤，使钢尺呈铅直状态。

在已知高程点（应该是本区内的临时水准点）上立尺，利用水准仪进行读数，设其读数为Z1，钢尺上读数为Z2，顶部读数为Z3，则可根据已知的高程值和Z1、Z2、Z3的值可计算出柱顶部的高程值。

由此来指导标高校正过程。

柱垂直度测量：

先（经纬仪1和经纬仪2双向）瞄准柱脚定位轴线上的控制点，再扬起望远镜，观测柱子下部已标注的中线，调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合，再向上扬起望远镜，观测柱子上部已标注的中线，调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重合，最后用同样的方法进行复核，如复核没有问题，则说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。

实测柱顶的垂直度偏差，首先仰视柱子顶端的中心点，然后在俯视柱子底部中心点，若不重合，则投设出一点，量取该点至柱底中心标志的距离，即是柱子的垂直偏差值。

第四节、施工焊接与质量控制

1、焊接质量控制要求：

1.1所有构件的拼接节点均为等强连接，采用全熔透焊，焊缝质量等级为一级。

1.2支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用全熔透焊，焊缝质量等级为一级。

其余的全熔透焊为二级焊缝。

角焊缝为三级。

1.3钢管（空心构件）端部采用5mm厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。

1.4钢管插入节点板的连接焊缝要求如下：

焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡。

钢管与节点板的连接焊缝为受力焊缝，封板与节点板以及钢管的连接焊缝为构造焊缝，以保证钢管密封。

1.5焊接顺序的选择应注意：

使焊接变形和收缩量最小；使焊接过程中加热量平衡；收缩量大的部位先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。

1.6在中厚板（20mm以上）的焊接中，应注意采取一切必要措施，防止在厚度方向出现层状撕裂。

1.7焊缝质量检查：

（1）焊接施工过程中，必须做好记录，施工结束时，应准备一切必要的资料以备检查。

（2）焊缝表面缺陷应100％检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。

2、焊前准备

（1）、人员准备

本工程从事焊接作业的人员，从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员，均为资格人员和曾从事过配合作业的人员，既便是辅助工，也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间，从而准备好焊前工作，包括工完场清的具体要求及焊材的分类，首先从人员组织上杜绝质量事故发生。

（2）、主要设备机具的准备

本工程准备主要采用手工焊接，所以应配备完好的数量足够的设备以及机具。

（3）、焊接方法及焊接材料：

现场焊接采用手工电弧焊。

用于焊接Q235B钢材的手工电弧焊焊条采用E4303（J422）型；用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。

（4）、技术准备

焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件，熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。

认真做好技术准备工作，根据《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书，完成同有关部门及工程监理单位的报批程序，组织好工艺评定的场地、材料、机具试验单位联系、检测器具及评定记录表格。

根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书，完成人、机、料的计划及组织。

根据本工程的具体情况，完成焊接施工前的准备工作，及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。

（6）、焊接方法一般为向下横焊和立焊，以保证焊接的质量,特殊区域也可采用仰焊；

（7）、焊接按标准或工艺评定要求；

（8）、对接的焊接形式

采用单面全熔透焊，内加衬垫板，对称的两个柱面由两名焊工同时对称施焊，分多道逐步焊接完成。

2）、全熔透单面焊

采用钢板水平对接的全熔透单面焊形式，焊缝下部衬垫板，有K型和V型坡口焊两种，大部分为平焊。

为了防止或减少焊接对钢板产生的弯曲变形，装配时，可将先焊面适当凸高一些，或者在焊缝两侧板上装焊加固板后再焊接。

3）、柱梁刚型连接接头

钢梁上下翼板与钢柱水平对接的全熔透单面焊形式，焊缝下部衬垫板。

安装时先将腹板进行栓接，在施焊翼板。

翼板的焊接顺序采用先下后上的顺序，翼板大于30mm厚度时，宜上下翼板轮换施焊。

3、焊接施工

（1）、焊前检查

选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。

焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。

各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002。

（2）、焊前清理

认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。

（3）、垫板、引弧板，引出板的装配

垫板、引弧板、引出板的装配要求：

①.垫板、引弧板，引出板其材质应和被焊母材相同，坡口型式应与被焊焊缝相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板、引出板和垫板。

②.手工电弧焊焊缝引出长度应大于50㎜。

其引弧板和引出板宽度大于50㎜，长度不小于50㎜，厚度应不小于8㎜。

③.焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。

（4）、焊接环境

焊接作业区域设置防雨、防风及防火花坠落措施。

钢柱、钢梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供2名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。

平台上除密铺脚手板外，还采用石棉布铺垫于脚手板上，以防止焊接火花坠落烫伤他人，并在平台四周和顶部固定防风帆布，杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。

对于柱与梁，主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架，严密防护。

（5）、定位焊

定位焊必须由持相应合格证的焊工施焊。

所有焊材应与正式施焊相同。

定位焊焊缝应与最终的焊缝有相同的质量要求。

定位焊预热温度应高于正式施焊预热温度。

当定位焊缝有气孔或裂纹时，必须清除后重焊。

第五章、投入本工程的人力及设备计划

一、拟投入本工程的主要机械设备表

序号

机械或设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

额定功率（KW）

生产能力

用于施工部位

1

交流弧焊机

BX3-500

4

江苏

09

/

良好

现场

2

搅拌机

1

江苏

09

3

振动泵

2

浙江

11

/

良好

现场

4

其他小型电动工具

若干

10

/

良好

现场

5

水准仪

DS3-D2MM

2

10

/

良好

现场

二、劳动力计划表

劳动力投入计划表单位：

人

工种、级别

按工程施工阶段投入劳动力情况

2天

4天

6天

8天

10天

12天

14天

16天

18天

20天

施工总负责

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

安全总负责

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

土建施工

6

6

6

6

6

1

钢结构制作安装人员

0

0

6

6

6

6

6

6

2

2

屋面墙面系统安装人员

0

0

0

0

8

8

8

8

8

2

涂装组

0

2

2

2

4

4

4

5

5

2

水电施工

2

2

2

1

1

1

1

1

2

1

勤杂组

2

2

2

2

2

2

2

2

3

3

合计

12

14

20

19

27

23

23

24

22

13

第六章、安全保证措施

一、编制原则

以“精心组织，科学管理，加强安全管理，确保施工统筹兼顾”的原则，针对本工程实际情况，编制此“车棚钢结构安装安全专项方案”。

二、施工安全管理目标

必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。

坚持“安全第一，以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。

明确职责、落实责任，切实搞好安全生产，保证生产顺利进行，保障劳动者在生产中安全和健康。

（一）、管理目标

1、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100％；

2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100％；

3、保证施工现场达到姜堰市市文明安全工地

（二）、工作目标

1、施工现场安全教育实现全员教育，要求特种作业人员持证上岗率达到100％，操作人员三级安全教育率100％；

2、按期开展安全检查活动，隐患整改达到“五定”要求，即：

定整改责任人、定整改措施、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人。

3、必须把好安全生产的