桥涵过渡段施工作业指导书.docx
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桥涵过渡段施工作业指导书
施工过程控制标准化管理手册
桥涵过渡段施工作业指导书
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目录
1.适用范围1
2.作业准备1
3.技术要求1
4.施工程序与工艺流程1
5.施工要求2
6.劳动组织9
7.材料要求11
8.设备机具配置11
9.质量控制及检验11
10.安全及环保要求18
XX客运专线铁路路基工程
桥涵过渡段施工作业指导书
1.适用范围
适用于XX客运专线铁路XX段桥涵过渡段施工,桥涵过渡段施工采用级配碎石(掺5%水泥)正梯形填筑,与相邻路基填层之问采用倒梯形填筑,压实标准按基床底层控制,
2.作业准备
(1)上场后对参建人员的培训,包括操作规程、质量要求和
安全规定等。
(2)测量工作:
由于地基处理均采用的桩板结构,施工测量
时只需恢复线路中线中桩。
(3)材料的选择及配合比试验:
选取过渡段填料,从已选定
的料场取样,进行石料试验,配比满足设计和规范要求。
(4)装运、摊铺、碾压调试检验:
桥涵过渡段填筑采用掺5%水泥的级配碎石,厂拌法搅拌,自卸汽车运输,摊铺使用推土机初平,人工精平。
碾压设备选用自行式振动压路机和小型振动压实设备。
(5)检测设备校验:
K30荷载仪、动态变形模量Evd。
3.技术要求
3.1过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
3.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
4.施工工艺
4.1总体规划
施工采用机械化流水作业。
挖掘机装料,自卸车运输,虚铺30cm,满幅全铺,纵向分层填筑。
打格上料,每格l0m长,宽度为路基全幅,计算出所需方量,专人调配车辆上料。
4.2桥涵过渡段施工工艺流程
准备下承层施工放样拌和运输摊铺碾压养生。
4.3基坑处理
施工过渡段前,用小型平板振动机夯实,按设计要求断面开挖基坑,清除基坑松散土,并保证基坑干燥无积水,经监理工程师验收合格后方可回填混凝土。
4.4施工放样
施工前用全站仪测出过渡段中线和填筑边线,在构筑物上用墨线划出每层填筑水平线,每层压实厚度按30cm控制。
4.5拌合、运输、摊铺
级配碎石在拌和站集中拌和,自卸汽车运输至施工场地,采取网格法准确控制卸料数量,推土机配合平地机摊铺,人工配合整平,每层顶面做成4%的横向排水坡。
初平前先确定标高控制线,作为司机找平的依据,初平后人工精平,按设计要求调整好横坡。
混合料的运输:
(1)运输采用15t以上自卸车运输,并根据运距配备足够的车辆。
自卸车在成品料仓下面接料时,注意混合料的下落高度不大于2m。
(2)尽量缩短混合料的运输时间,当天气太热或距离较长时,运料车装料出场时,混合料必须用蓬布覆盖,防止混合料表层水分损失过多。
(3)磅房出具的磅单上必须注明拌和时间,无论何种原因自加水泥拌和至摊铺碾压完成超过2h的,一律当作废料处理。
4.6碾压
路基的压实采用重型振动压路机进行压实,先静压后弱振、再强振的程序进行碾压,碾压时要先两侧后中间平行操作,行与行之间要重叠碾压不小于50cm,前后相邻区段重叠碾压至少3m。
大型压路机压不到的部位、横向结构物的顶部填土厚度小于1m的压实采用小型夯实机械(WATERRD7型,2台,WATER平板夯1台)进行夯实,专人负责。
在填筑横向结构物过渡段时,两侧要同时施工。
因为横向结构物主要承受的荷载在垂直方向,横向的抗倾覆、抗滑移、抗剪切的能力一般较低,若两侧施工不对称,可能引起结构的开裂、错动、倾斜、滑动等破坏。
图5.3.2.1-1路基与横向结构物连接处过渡段施工示意图
4.7级配碎石施工
施工完2-3层级配碎石,即0.6m左右高度时,在距离结构物5m、20m和过渡段中心位置埋设沉降剖面管,过渡段较长时须每隔20m增加沉降观测断面。
埋设沉降剖面管应在压实合格后,采用小型挖掘机或开槽机挖至钢筋混凝土板顶,然后填筑20cm中粗砂,人工摊铺平整,采用小型压实设备压实密实,安放沉降剖面管,管内穿一根铟钢丝或尼龙绳用于拉动测头,夯填中粗砂至碾压面。
剖面管两端设置C15混凝土保护墩。
4.8养生
碾压后应及时进行区域防护并用土工布覆盖,在终凝后开始浇水养护。
封闭交通,除洒水车外,其他车辆不得通行,养护期(7天以上)结束施工车辆可限速通行,速度小于15km/h,严禁急转弯或急刹车。
5.施工要求
5.1过渡段填料要求
5.1.1过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
5.1.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
5.1.3过渡段采用级配碎石掺5%水泥倒梯形过渡,加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
5.1.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定,使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5.2一般规定
5.2.1横向结构物基坑应严格按照设计选用C15混凝土回填。
5.2.2横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行,并与相邻路堤同步施工。
5.2.3选择有代表性的过渡段作为试验段,进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验,确定施工工艺参数。
5.2.4过渡段级配碎石应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,采用小型平板振动夯时虚铺厚度不大于20cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。
5.2.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤按一整体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中,应保证横向结构物稳定、无损伤。
5.2.6基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及椎体填土与过渡段级配碎石间应符合D15<4d85的要求。
5.2.7过渡段基底范围及两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
5.2.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
6.劳动组织
桥涵过渡段施工组建2个基底碎石垫层施工班组,每个班组成员不少于54人。
组织机构设置如下:
组织机构图见图
经理:
许林学
书记:
王强
拆迁副经理:
易亮
生产副经理:
胡彬
经营副经理:
王彦彬
总工:
胡彬
工程部师增辉
物设部董志宏
计划财务部张景立
综合部高玉兴
领工员王亮
调度李欢迎
安质部方广强
路基施工二队
路基施工一队
6.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
6.2现场施工人员应考虑到施工方案、机械数量、工期要求合理的进行现场人员配置,根据施工情况适当增加若干劳务工人。
其中现场负责人、技术主管、专兼职安全员必须由施工企业正式员工担任。
管理人员及劳动力配置表
序号
管理人员及劳动力
人数
备注
1
负责人
1
副经理
2
领工员、技术员、质检工程师
4
施工管理
3
测量人员
4
工程测量、沉降观测
4
机械司机
20
每台机械2名司机
5
普工
25
7.材料要求
7.1过渡段填料符合设计文件和验标的要求;
7.2级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数;
7.3要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求;
7.4加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
8.设备机具配置
过渡段施工机械设备配置分为两大部分,即级配碎石拌和站和过渡段施工作业区。
每个作业区机械设备配置表
序号
机械设备名称
型号
数量
1
挖掘机
PC400-6
1
2
装载机
ZL50D
1
3
推土机
TY220
1
4
平地机
PY160B
1
5
压路机
CA25
1
6
平板振动夯
HZD160
2
7
洒水车
HQ813JV
1
8
自卸汽车
SX325BM294
5
9.质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.2质量控制要点
过渡段填筑时严格控制级配碎石出厂配合比,现场通过滴定试验控制灰剂量;合理安排设备人员,保证级配碎石加水后,孔壁孔地温测得的地温为6.8℃,而桩侧孔测得的桩底以下3.0m处的地温为0.7℃。
施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
9.1.3质量控制措施:
①过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。
②过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求,级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。
③横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。
④过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑,采用小型振动压实机具碾压。
⑤各种试验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠,充分反映现场实际情况。
⑥严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工,不得违规。
⑦从事试验、检测技术人员具有上岗证,具备熟练的专业知识。
9.2质量检测标准
9.2.1过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行。
路堤高度H<3.0m,原地面处理符合路基基床底层压实质量要求,H≥3.0m时,过渡段原地面平整后用振动碾压机碾压密实,地基系数K360MPalm。
9.2.2路堤过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度符合设计要求,开挖台阶的高度控制在0.6m以内。
9.2.3基坑用混凝土回填时,回填材料和混凝土强度等级及耐久性指标符合设计要求。
9.2.4采用碎石回填时,分层回填夯实,其压实质量符合设计要求。
9.2.5填料粒径、级配及质量符合设计要求。
碎石颗粒中针状,片状碎石含量不大于20%;软质、易破碎的碎石含量不超过10%;黏土团及有机物含量不超过2%,碎石的级配范围符合过渡段级配碎石的级配范围要求见表2。
表2级配范围要求
级配编号
通过筛孔(mm)质量百分率(%)
50
40
30
25
20
1O
5
2.5
0.5
0.075
1
100
95-100
60-90
30-65
20-50
10-30
2-10
2
100
95-100
60-90
30-65
20-50
10-30
2-10
3
100
95-100
50-80
30-65
20-50
10-30
2-10
9.2.6路桥过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。
9.2.7级配碎石填筑的压实标准、检验数量及检验方法见表3、表4、和表5。
表3基床表层以下级配碎石填层压实标准
项目
地基系数
(K30/MPa/M)
变形摸量
EV2/MPa
动态变形摸量
EVd/MPa
孔隙率n
压实标准
≥150
≥60
≥5O
≤28%
表4基床表层以下级配碎石填层外形尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
施工单位检验数量
检查方法
1
纵向填筑长度
不小于设计值
每层抽样检验3点,左、中、右各1点
尺量
2
纵向填筑坡度
不大于15mm
每层抽样检验3点,左、中、右各1点
尺量计算
表5过渡段填筑外形尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
施工单位检验数量
检查方法
1
中线至边缘距离
+5O
0
每过渡段抽样检验3点
尺量
2
宽度
不小于设计值
每过渡段每检测层抽样检验2点
尺量
3
横坡
±0.5%
每过渡段抽样检验2个断面
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
每过渡段抽样检验5点
2.5直尺量测
5
边坡坡率
3%设计值
每过渡段每侧抽样检验6点
水准仪测
10.安全及环保要求
10.1.安全措施
经理部和各作业工区分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保过渡段工程的施工安全。
现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂符合安全标志的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机一闸。
各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后,方准持证独立操作。
注意行车安全,严格遵守交通法规,遵守交通秩序,文明驾驶、礼貌行车。
过渡段填筑较高地段,为保证机械运行安全,场地必须及时平整,并在填土边缘设置安全栏杆。
严禁机械带病运转、超负荷作业、夜间作业应有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。
及时做好排水措施,保证排水顺畅。
雨季加强对边坡和堑顶的检查,防止滑塌。
作业现场必须有专人指挥。
10.2.施工环保、水土保持措施
在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求;排放标准达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求。
建立以项目经理为首、安质部为主责部门、各工区为主体的生态环境保障体系。
依据有关法律、法规及新建京沪高速铁路环保有关规定,实行生态保障领导负责制。
制定详细的环境保护措施,从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济控制环保工作,实现环保目标。
项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。
专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体职工从我做起,消灭污染源头。
各作业工区负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。
工程开工前,各作业工区同项目经理部签订环保合同,并缴纳环境保护保证金,工程结束后达到要求的予以返还,达不到时扣减,定期进行检查评比,奖优罚劣。
保护当地自然植被,采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘。
施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁随意砍伐,限制施工人员和车辆的活动范围。
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