东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性研究分析汇报doc.docx
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东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性研究分析汇报doc
东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性研究分析汇报
XXXX年产台各类车身能力。
企业自年被东风新星(十堰)车辆有限公司重组以来,取得了良好发展,特别是年以来实施公司“十五”规划项目高顶双卧车身开发以来,企业呈现强势发展,年共创销售收亿元,年共创销售收亿元,利润总额也由年余万元增长到年余万元,新产品市场占有率(同类产品)由年提高到。
由于东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车间现生产环境达不到清洁生产标准要求,产品油漆质量受环境影响,已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面要求,严重制约了该厂发展。
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XXXX年产台各类车身能力。
企业自年被东风新星(十堰)车辆有限公司重组以来,取得了良好发展,特别是年以来实施公司“十五”规划项目高顶双卧车身开发以来,企业呈现强势发展,年共创销售收亿元,年共创销售收亿元,利润总额也由年余万元增长到年余万元,新产品市场占有率(同类产品)由年提高到。
由于东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车间现生产环境达不到清洁生产标准要求,产品油漆质量受环境影响,已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面要求,严重制约了该厂发展。
在以上背景下,东风新星(十堰)车辆有限公司上级主管部门东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前现状,同意该厂对现有涂装车间进行技术改造,并明确要求对改造后涂装车间在技术水平上要达到清洁生产国家标准。
企业目前现状东风(十堰)新星车辆有限公司。
浸)磷化(浸喷)新鲜水洗(浸)新鲜纯水洗(浸喷)阴极电泳槽上冲洗(喷)循环超滤洗(浸)新鲜超滤水洗(喷)循环纯水洗(浸)新鲜纯水洗(喷)电泳烘干涂刮腻子涂密封胶烘干打磨填砂眼精磨)擦净离子化吹风湿碰湿中涂贴阻尼片晾置中涂烘干强冷打磨擦净离子化吹风涂抗石击涂料湿碰湿面漆晾置面漆烘干强冷检查点补合格品去内东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目项目主办单位和负责人主办单位:
东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂法人代表:
陈玉祥职务:
董事长负责人:
田焕银职务:
厂长项目设计单位设计单位:
武汉东风设计研究院有限公司法人代表:
吕卫东职务:
院长项目建设地点湖北省十堰市车城路东岳南村号项目设计依据东风实业有限公司文件东风实有司发[]号《关于下达年第二批投资项目计划通知》。
东风(十堰)新星车辆有限公司(注:
原东风汽车管型件有限公司)“十五”规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。
东风汽车特种车身厂提供有关产品、财务、宗地图等设计基础资料。
东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订可行性研究汇报工程咨询合同书。
项目背景与发展概况项目背景汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集重要产业,国家将其定为国民经济支柱产业,国家十五规划纲要中明确要求“发展经济型轿车,提高汽车关键零部件制造水平”。
面对入世后关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易开放,将使我国汽车市场国际化,汽车零部件竞争变得更为激烈,面临着。
3、(浸)磷化(浸喷)新鲜水洗(浸)新鲜纯水洗(浸喷)阴极电泳槽上冲洗(喷)循环超滤洗(浸)新鲜超滤水洗(喷)循环纯水洗(浸)新鲜纯水洗(喷)电泳烘干涂刮腻子涂密封胶烘干打磨填砂眼精磨)擦净离子化吹风湿碰湿中涂贴阻尼片晾置中涂烘干强冷打磨擦净离子化吹风涂抗石击涂料湿碰湿面漆晾置面漆烘干强冷检查点补合格品去内东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目项目主办单位和负责人主办单位:
东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂法人代表:
陈玉祥职务:
董事长负责人:
田焕银职务:
厂长项目设计单位设计单位:
武汉东风设计研究院有限公司法人代表:
吕卫东职务:
院长项目建设地点湖北省十堰市车城路东岳南村号项目设计依据东风实业有限公司文件东风实有司发[]号《关于下达年第二批投资项目计划通知》。
东风(十堰)新星车辆有限公司(注:
原东风汽车管型件有限公司)“十五”规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。
东风汽车特种车身厂提供。
4、入厂区污水处理站(详见环保篇)。
()将传统溶剂型涂料空气喷涂底漆方式改为具有国家先进水平电泳涂装,电泳涂装较之传统溶剂型涂料具有无可比拟少污染突出优点。
电泳涂装易实现自动流水线生产,机械化,自动化程度高,大大减轻了劳动强度,提高了劳动生产率。
涂料利用率高,可达以上。
涂层均匀,边缘覆盖性高,具有优异附着力及冲击强度。
电泳涂装基本不含有机溶剂,没有溶剂中毒和发生火灾危险,不存在漆雾,从根本上改善了劳动条件及对环境污染。
()烘干室由电加热改为燃油加热,公斤柴油燃烧放出能量相当于度电加热能量,升高同样高温度用燃油加热比用电加热节能,烘干室产生有机溶剂气体通过催化燃烧室燃烧后排放。
其净化效率达到。
()面漆喷漆室和中涂喷漆室由现在干式喷漆室改为水漩式,该设备用水是循环水,半年排放一次。
废漆渣回收后外运处理。
其对漆雾去除率达到以上。
喷涂方式由现有空气喷涂改为静电涂装。
与空气喷涂相比涂料利用率大幅度提高,空气喷涂涂料利用率仅为静电。
风(十堰)新星车辆有限公司(原东风汽车管型件有限公司)重组以来,企业得到了很好发展,年至今共生产各类车身余台,共创销售收入万元。
为适用汽车市场发展需要,市场对汽车特种车身新产品开发和生产要求也越来越多样化。
东风汽车特种车身厂产品开发和生产主要阵地冲压车间、焊装车间、涂装各类车身以及覆盖件涂装能力物料供应及生产协作主要原材料、燃料和辅助材料用量表主要原材料、燃料和辅助材料用量表序号名称单位年消耗量序号名称单位年需求量擦洗剂kg密封胶kg脱脂剂kg抗石击涂料kg表调剂kg各色氨基面漆kg磷化液kg氨基漆固化剂kg电泳漆kg氨基稀料kg中涂kg玻璃限位片块中涂稀释剂kg阻尼片块柴油kg各色氨基金属底漆kg原子灰kg罩光清漆kgM抛光蜡kg罩光清漆稀释剂kg粘性纱布块生产协作水、电、压缩空气由十堰市市政管网提供,主要原材料由东风汽车公司材料供应处提供,辅助材料由特种车身厂自行采购。
技术改造方案主要技术决定按照盘活现有存量资产原则,充分利用该公司现有生产阵地、设备、场地、技术东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目项目主办单位和负责人主办单位:
东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂法人代表:
陈玉祥职务:
董事长负责人:
田焕银职务:
厂长项目设计单位设计单位:
武汉东风设计研究院有限公司法人代表:
吕卫东职务:
院长项目建设地点湖北省十堰市车城路东岳南村号项目设计依据东风实业有限公司文件东风实有司发[]号《关于下达年第二批投。
5、求及减少对外部污染。
()采用洁净设备二层布置,产尘设备一层布置原则,可充分保证车间洁净度要求,最终确保面漆质量。
()车间生产线,动力管道及厂房采用规范新颖色彩设计,由于生产管理和设备维修。
()工艺设备选型时采用低噪声设备,减少噪声对外界环境影响。
厂房按封闭(留采光带)洁净厂房设计,人门设空气沐浴,可有效提高一次下线合格率。
主要工艺过程焊装白件车身预擦洗高压水冲洗预脱脂(喷浸喷)脱脂(喷浸喷)循环水洗(浸)表调(浸)磷化(浸喷)新鲜水洗(浸)新鲜纯水洗(浸喷)阴极电泳槽上冲洗(喷)循环超滤洗(浸)新鲜超滤水洗(喷)循环纯水洗(浸)新鲜纯水洗(喷)电泳烘干涂刮腻子涂密封胶烘干打磨填砂眼精磨)擦净离子化吹风湿碰湿中涂贴阻尼片晾置中涂烘干强冷打磨擦净离子化吹风涂抗石击涂料湿碰湿面漆晾置面漆烘干强冷检查点补合格品去内东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目项目主办单位和负责人主办单位:
东风新星(十堰)车辆有限公司东。
6、种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有生产车身焊装、油漆、内饰装配三大工艺线和部分冲压件声产能力,固定资产余万元,具备年产辆各类车身生产能力。
年底被东风(十堰)新星车辆有限公司(原东风汽车管型件有限公司)重组以来,企业得到了很好发展,年至今共生产各类车身余台,共创销售收入万元。
为适用汽车市场发展需要,市场对汽车特种车身新产品开发和生产要求也越来越多样化。
东风汽车特种车身厂产品开发和生产主要阵地冲压车间、焊装车间、涂装产不足,改善薄弱环节,使产品质量有较大提高,达到国际通行卡车涂层标准(CB)。
采用重点设备重点投入,次要设备次要投入原则,合理配置涂装设备。
关键喷漆设备进口,以保证面漆质量。
()前处理增加预擦洗,高压水冲洗工序,磷化后水洗采用电泳前纯水槽更换水,脱脂后水洗采用纯水机排放原水进行清洗,节水量约为吨天,前处理采用先进槽底形式,并配置磷化除渣装置,对磷化渣进行集中定期处理,减少对环境污染。
车间污水进。
7、以上背景下,东风新星(十堰)车辆有限公司上级主管部门东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前现状,同意该厂对现有涂装车间进行技术改造,并明确要求对改造后涂装车间在技术水平上要达到清洁生产国家标准。
企业目前现状东风(十堰)新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有生产车身焊装、油漆、内饰装配三大工艺线和部分冲压件声产能力,固定资产余万元,具备年产辆各类车身生产能力。
年底被东风(十堰)新星车辆有限公司(原东风汽车管型件有限公司)重组以来,企业得到了很好发展,年至今共生产各类车身余台,共创销售收入万元。
为适用汽车市场发展需要,市场对汽车特种车身新产品开发和生产要求也越来越多样化。
东风汽车特种车身厂产品开发和生产主要阵地冲压车间、焊装车间、涂装各类车身以及覆盖件涂装能力物料供应及生产协作主要原材料、燃料和辅助材料用量表主要原材料、燃料和辅助材料用量表序号名称单位年消耗量序号名称单位年需。
所未有挑战。
《中华人民共和国清洁生产促进法》第四条明文规定:
国务院和县级以上地方人民政府,应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计划以及环境保护、资源利用、产业发展、区域开发等规划。
要求将清洁生产纳入国民经济计划东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有车身焊接、油漆、内饰装配三大工艺生产线,固定资产余万元,具备年产台各类车身能力。
企业自年被东风新星(十堰)车辆有限公司重组以来,取得了良好发展,特别是年以来实施公司“十五”规划项目高顶双卧车身开发以来,企业呈现强势发展,年共创销售收亿元,年共创销售收亿元,利润总额也由年余万元增长到年余万元,新产品市场占有率(同类产品)由年提高到。
由于东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车间现生产环境达不到清洁生产标准要求,产品油漆质量受环境影响,已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面要求,严重制约了该厂发展。
在以上背景下,东风新星(十堰)车辆有限公司上级主管部门东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前现状,同意该厂对现有涂装车间进行技术改造,并明确要求对改造后涂装车间在技术水平上要达到清洁生产国家标准。
企业目前现状东风(十堰)新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有生产车身焊装、油漆、内饰装配三大工艺线和部分冲压件声产能力,固定资产余万元,具备年产辆各类车身生产能力。
年底被东。
8、求量擦洗剂kg密封胶kg脱脂剂kg抗石击涂料kg表调剂kg各色氨基面漆kg磷化液kg氨基漆固化剂kg电泳漆kg氨基稀料kg中涂kg玻璃限位片块中涂稀释剂kg阻尼片块柴油kg各色氨基金属底漆kg原子灰kg罩光清漆kgM抛光蜡kg罩光清漆稀释剂kg粘性纱布块生产协作水、电、压缩空气由十堰市市政管网提供,主要原材料由东风汽车公司材料供应处提供,辅助材料由特种车身厂自行采购。
技术改造方案主要技术决定按照盘活现有存量资产原则,充分利用该公司现有生产阵地、设备、场地、技术东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目项目主办单位和负责人主办单位:
东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂法人代表:
陈玉祥职务:
董事长负责人:
田焕银职务:
厂长项目设计单位设计单位:
武汉东风设计研究院有限公司法人代表:
吕卫东职务:
院长项目建设地点湖北省十堰市车城路东岳南村号项目设计依据东风实业有限公司文件东风实有司发[]号《关于下达年第二批投。
9、()烘干室由电加热改为燃油加热,公斤柴油燃烧放出能量相当于度电加热能量,升高同样高温度用燃油加热比用电加热节能,烘干室产生有机溶剂气体通过催化燃烧室燃烧后排放。
其净化效率达到。
()面漆喷漆室和中涂喷漆室由现在干式喷漆室改为水漩式,该设备用水是循环水,半年排放一次。
废漆渣回收后外运处理。
其对漆雾去除率达到以上。
喷涂方式由现有空气喷涂改为静电涂装。
与空气喷涂相比涂料利用率大幅度提高,空气喷涂涂料利用率仅为静电喷涂利用率比空气喷涂提高倍。
劳动生产率比空气喷涂提高倍,可获得均匀,平整,光滑,丰满涂层,达到高装饰目,产生漆雾少,显著改善作业环境,有利环保治理及改善劳动条件。
涂料供给方式为人工输调漆方式。
建立调漆间在调漆间人工调漆,通过小车送至喷漆室。
喷漆室内设一套喷涂设备。
此系统采购国外成套设备,适用于多品种、小批量生产方式。
()建立封闭式打磨室和擦净室,采用下部抽风和过滤方式,使打磨产生粉尘经过滤装置除去,确保车间洁净度要。
项目计划通知》。
东风(十堰)新星车辆有限公司(注:
原东风汽车管型件有限公司)“十五”规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。
东风汽车特种车身厂提供有关产品、财务、宗地图等设计基础资料。
东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订可行性研究汇报工程咨询合同书。
项目背景与发展概况项目背景汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集重要产业,国家将其定为国民经济支柱产业,国家十五规划纲要中明确要求“发展经济型轿车,提高汽车关键零部件制造水平”。
面对入世后关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易开放,将使我国汽车市场国际化,汽车零部件竞争变得更为激烈,面临着前所未有挑战。
《中华人民共和国清洁生产促进法》第四条明文规定:
国务院和县级以上地方人民政府,应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计划以及环境保护、资源利用、产业发展、区域开发等规划。
要求将清洁生产纳入国民经济计划东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有车身焊接、油漆、内饰装配三大工艺生产线,固定资产余万元,具备年产台各类车身能力。
企业自年被东风新星(十堰)车辆有限公司重组以来,取得了良好发展,特别是年以来实施公司“十五”规划项目高顶双卧车身开发以来,企业呈现强势发展,年共创销售收亿元,年共创销售收亿元,利润总额也由年余万元增长到年余万元,新产品市场占有率(同类产品)由年提高到。
由于东风新星(十堰)车辆有限公司东风。
XXXX年第二批投资项目计划通知》。
东风(十堰)新星车辆有限公司(注:
原东风汽车管型件有限公司)“十五”规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。
东风汽车特种车身厂提供有关产品、财务、宗地图等设计基础资料。
东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订可行性研究汇报工程咨询合同书。
项目背景与发展概况项目背景汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集重要产业,国家将其定为国民经济支柱产业,国家十五规划纲要中明确要求“发展经济型轿车,提高汽车关键零部件制造水平”。
面对入世后关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易开放,将使我国汽车市场国际化,汽车零部件竞争变得更为激烈,面临着。
XXXX年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。
东风汽车特种车身厂提供有关产品、财务、宗地图等设计基础资料。
东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订可行性研究汇报工程咨询合同书。
项目背景与发展概况项目背景汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集重要产业,国家将其定为国民经济支柱产业,国家十五规划纲要中明确要求“发展经济型轿车,提高汽车关键零部件制造水平”。
面对入世后关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易开放,将使我国汽车市场国际化,汽车零部件竞争变得更为激烈,面临着前所未有挑战。
《中华人民共和国清洁生产促进法》第四条明文规定:
国务院和县级以上地方人民政府,应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计划以及环境保护、资源利用、产业发展、区域开发等规划。
要求将清洁生产纳入国民经济计划东风新星(十堰)车辆有限公司东风汽车特种车特种车身厂涂装车间现生产环境达不到清洁生产标准要求,产品油漆质量受环境影响,已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面要求,严重制约了该厂发展。
在以上背景下,东风新星(十堰)车辆有限公司上级主管部门东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前现状,同意该厂对现有涂装车间进行技术改造,并明确要求对改造后涂装车间在技术水平上要达到清洁生产国家标准。
企业目前现状东风(十堰)新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业,拥有生产车身焊装、油漆、内饰装配三大工艺线和部分冲压件声产能力,固定资产余万元,具备年产辆各类车身生产能力。
年底被东风(十堰)新星车辆有限公司(原东风汽车管型件有限公司)重组以来,企业得到了很好发展,年至今共生产各类车身余台,共创销售收入万元。
为适用汽车市场发展需要,市场对汽车特种车身新产品开发和生产要求也越来越多样化。
东风汽车特种车身厂产品开发和生产主要阵地冲压车间、焊装车间、涂装产不足,改善薄弱环节,使产品质量有较大提高,达到国际通行卡车涂层标准(CB)。
采用重点设备重点投入,次要设备次要投入原则,合理配置涂装设备。
关键喷漆设备进口,以保证面漆质量。
()前处理增加预擦洗,高压水冲洗工序,磷化后水洗采用电泳前纯水槽更换水,脱脂后水洗采用纯水机排放原水进行清洗,节水量约为吨天,前处理采用先进槽底形式,并配置磷化除渣装置,对磷化渣进行集中定期处理,减少对环境污染。
车间污水进。
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