搬运贮存作业指导书.docx
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搬运贮存作业指导书
搬运、贮存作业指导书
目的
为防止产品在搬运、贮存过程中损坏、丢失、变质,确保产品保持良好的使用性能,针对本项目工程施工的实际情况,特编制本作业指导书。
(下面以水泥、钢材、地材、油料、火工品、铁路配件等顺序详细加以说明)。
内容
针对各类物资的不同属性,编制具体搬运、贮存作业程序如下:
1、水泥
1.1水泥来料时,要有收发料人监督卸车,不得抛掷,防止包装损坏,尽可能的减少损失。
1.2单项工程施工处应建有300吨储存量的水泥库房,在堆码时,项目部统一规定水泥离地面20公分,上铺竹排并铺防潮布,库房四周深挖排水沟,成行列。
凭出厂化验单与实物对照,出厂日期、批号及商标等必须与质量证明文件一致,数量与出厂运单数量一致。
1.3外观明显不合格水泥不得接收。
各队应特别注意,杜绝工地贮存过程中因受潮或雨淋造成的损失。
1.4拌合站应及时做好散装水泥的计重及入仓工作,杜绝洒漏。
1.5发料时物资部应认真检查所发物资的品名、规格、数量、产品标识与发料凭证是否相符,杜绝错发、漏发事故发生。
同时将所发材料的发料单、产品标识随料附发,标识记录及标识牌以抄牌形式发放给收料单位。
2、钢材
2.1来料时,同样要有收料人监督卸车,用吊车装卸时,一定要挂牢绳子,防止滑脱,保证钢材的完好和人身安全。
吊车装卸过程中,注意安全操作规程,科学作业,不得超负荷工作。
2.2钢材在卸车过程中需注意堆码问题。
底部需用横木撑起地面25公分,铺上塑料防潮布,各种型号、规格、价格、厂家批号的钢材需分开堆码,建议100支一层,中间用横木隔开,做到层次分明、排列有序。
两头用短钢筋隔开,上挂标识牌向外。
项目部在本管区沿线分设10个钢筋篷,所有钢材必须按照上述标准堆码在钢筋篷内,一律不得露天堆码。
盘条垛高以安全、稳固、不影响以后装卸作业为标准。
2.3钢材到货时,应先看出厂化验单,采取验质、点数、过磅、检尺、换算方式验收。
发现数量、型号、规格不符或质量不合格的钢材,应按《不合格品控制程序》进行单独存放,加以标识并及时向供应商联系处理。
确保到货钢材数量准确,质量符合标准。
同时注意,不经实验室检验不得点验,不得供应使用,钢材到货后,收料人要按规格、型号、价格、数量、厂家填写《标识记录》、《物资验证单》等相关资料,对库存钢材 ,各队要坚持日盘和循环自点,每季清点一次,做到日清月结,帐、卡、物相符。
3.地材
3.1工点需有专人收料,做到每车量方,严格验收标准,不得有虚方,并按规格、型号单价做好登记,每天报队材料室,分工点部位编制物资验证单。
3.2拌合站过磅员要认真负责,做好材料计重验收工作。
严格执行各项规章制度。
3.3各拌合站应统一搭建彩钢瓦料篷,便于地材的储备。
来料前确保料源冲洗干净,无杂质等,进场前需做到施工现场有规划,整齐有序,隔离泥土地便于施工。
收发料及每天收工时需做到成梯形状,并随时保持。
队材料室每三天分工点、分规格、型号、单价将地材进料情况报与项目部,同时做好台帐记录及《物资验证单》、《标识记录表》的填写,并悬挂标识牌,标明每批地材的使用状态。
每批地材必须经试验检验合格后,方能使用。
4、油料
4.1油库应具有良好的通风性能和隔热性能。
4.2油罐要埋于地下,远离居民区。
防火、防盗,消防器材配备齐全。
4.3验收时,油料员要仔细查看油质是否符合标准,数量是否跟需求计划一致。
4.4保管员要经常校对油表,在合理损耗范围内保证油料出入库数量一致。
4.5柴油入库要进行沉淀24小时方可使用,以免使机械车辆的油管堵塞,给正常施工带来不利影响。
4.6机械车辆进入油库加油时,停车后应立即关闭发动机;油罐装卸油时,应接好地线。
4.7油库禁止打手机.
5、火工品
5.1库房应具良好的防盗、防火、防爆性能,
远离居民区不得少于1500米。
5.2炸药库和雷管库要分别建造,两库距离不得少于30米,同时在库区内设立独立的看守值班室,另外设围墙或铁丝网将库区与外界隔离。
库房门要向外开,并实行双门和双锁控制,库墙设置通风口和防火网。
5.3严禁在库区内吸烟、用火,严禁将火种及其它容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库。
并配备足
够的消防灭火器材。
5.4爆炸物品要分类专库存放,炸药和雷管等性质相抵触的爆炸物品必须分库储存,库房内严禁存放其它物品。
5.5爆炸物品要堆码整齐并设置标牌。
不准靠墙堆码,垛间留有通道。
爆炸物品的堆码应离地20-30公分。
下垫方木或木板。
置放雷管时必须铺设胶质皮垫,销铵炸药垛高一般不得超过1.8米,胶质炸药垛高不得超过1.5米。
5.6爆炸物品装卸时必须用人力作业,轻拿轻放.严禁拖拉、抛掷、翻倒等,搬运人员应保持10公分以上的间距,夜间作业应有良好的照明,不准用明火。
6、铁路配件(因其配件较多,这里将按钢轨、鱼尾板、鱼尾螺栓带帽、弹簧垫圈、垫板、道钉、防爬器、轨距杆、钢筋混凝土轨枕扣件、轨枕等顺序,详细加以说明。
具体将验收、保管重点说明,收发料手续及填写有关资料参照1.4)。
6.1搬运 对钢轨、轨枕、道岔等大型器材的搬运工作,需成立以项目部领导为专门小组,制定专项作业程序及可靠的安全防护措施。
既有线作业时,注意选定适当的卸车里程,确保充足的卸车时间,合理安排劳动力及工具。
采用有效的防护措施,严格按规范操作。
6.2堆码、贮存
6.2.1工地上存放的钢轨,在工地现场堆垛时一层轨头向上,一层轨头向下颠倒扣置,或轨头一律向上分层立放,层间垫以木板,垛底垫以间隔相等的条石、枕木或旧水泥轨枕等。
间隔大小视地面荷载量而定,以勿使钢轨弯曲和下沉为原则。
每垛高不超过1.2米,宽以2.5米为宜。
6.2.2为避免钢轨久存锈蚀,应做到先进先发。
6.2.3钢轨在装卸搬运过程中不得抛掷,避免造成弯曲或碰伤。
6.3验收
各队在来钢轨验收时注意以下几点:
6.3.1钢轨应直,不得有波浪弯曲。
钢轨的
全长扭转,轨端扭曲和变形不得超过规定限度。
6.3.2表面应洁净光滑,不得有裂纹和折迭。
但表面允许有深度不超过1毫米的单独线线纹、轧痕和结疤。
钢轨表面的碰伤(压痕)其深度不允许超过1毫米。
在轨底中央1/3处不得超过0.5毫米。
6.3.3底面不得有凹入,轨底中间较两边不得超过0.5毫米。
6.3.4轨端和螺栓孔表面不得有任何分层和裂纹,轨两端应铣平,端面歪斜任何方向测量不得超过1毫米。
6.3.5钢轨的端部涂有油漆作标记,一级品钢轨不涂油漆,二级品钢轨在端面上,轨底两侧及轨腰中心处涂有白油漆三点,未淬火钢轨端面上涂有白色油漆一点。
7、鱼尾板
7.1鱼尾板验收
7.1.1表面不得有裂缝,折迭气泡及夹碴,
但允许有深度不超过0.5毫米的裂纹与结疤。
7.1.2靠近钢轨一面的鱼尾板头部不得有突出部分,两端不应有分层和缩孔的痕迹。
7.1.3缺陷均不得进行填充或焊接。
7.1.4鱼尾板的两端上下工作面靠轨腰凸出部分及螺栓孔边缘不允许有毛刺。
7.2堆码及贮存
7.2.1鱼尾板应分类堆码在垫木上,堆码方
式可分层交互压码堆垛。
每堆中须堆成整数,堆放整齐,以便清点。
如存期较长发生三级锈时应予以清除。
来料及发料手续如1.4。
8、鱼尾螺栓带帽
8.1验收
8.1.1螺纹方面不允许有裂纹及妨碍螺纹帽
自由旋入的碰伤和毛刺,不允许有影响使用的双牙尖、划痕和丝扣不完整。
8.1.2鱼尾螺栓、螺母表面不允许有影响使用的凹痕、毛刺、元钝、飞边、烧伤和氧化皮,在螺母30角处,不允许有影响使用的裂纹。
8.2堆码
8.2.1鱼尾螺栓应按类型分别存入库房,如
短期在露天存放时要加苫盖,垛底应垫离地面,以防受潮锈蚀。
8.2.2堆码时应就原包装堆垛,并应堆成一定的数量以便清点,如系散装存放时,螺母应带栓上,但注意丢失和损坏螺纹。
8.2.3螺纹及螺帽丝扣部分,涂中性废机油防锈。
9、弹簧垫圈
9.1验收
9.1.1弹簧垫圈表面应平整光洁,无斑疤、
裂缝、气泡、巢孔、层裂、折痕、氧化铁皮等缺陷。
切口应尖平无毛刺。
9.1.2交货时应涂油防锈,并提出保证文件载明各项试验结果,否则不予验收。
9.2堆码、贮存
9.2.1弹簧垫圈一般为包装到货,应按类型、
规格分类存入库房。
9.2.2堆码时应就原包装堆垛,如有零散的应用包装袋装起,存期较久的应重新涂油。
10、垫板
10.1验收
10.1.1表面应洁净,不得有气泡和裂纹,垫板与轨底的接触应平整,不得有突出物和小突起或凹面等缺陷,但允许有不超过0.5毫米的凸面。
垫板表面上的裂纹、结疤及折迭等缺陷其深度不得超过1毫米。
10.1.2应承垫板与枕木的接触面应平整,不得超过1毫米。
10.1.3垫板的端面上不应有分层及缩孔的痕迹。
垫板的缺陷不得填补或焊补。
10.2堆码、贮存
10.2.1垫板一般为成捆到货,应分类堆码存放于库房,堆码时应就原捆堆垛,如系散块时,可用分层反扣堆垛,垛高以1-1.2米为限,并以两排为行互相靠紧,以防倒塌,每堆须整齐堆码成整数,以便清点。
11、道钉
11.1验收
11.1.1道钉不得有裂缝、气泡等现象,其耳朵方面不得有深2毫米以上的折迭层,钉尖上形成圆固的中心,不能偏离钉身中心1.5毫米以上。
11.2堆码
11.2.1道钉一般为草袋包装到货,应按类型、规格分别存入库房。
堆码时应就原包装堆垛。
如果一次到货量大,在露天存放时应盖上雨布,下垫离地面15公分,以防受潮生锈和包装腐烂。
12、堆码、贮存
12.2.1按类型分存库房,穿销应就原包装堆码在料棚内防止受潮锈蚀和包装腐烂。
若有破损应用新包装袋装入。
13、轨距杆
13.1验收
13.1.1轨距杆的心寸符合规定对照出厂说明书量尺。
杆身应正直,表面应光洁,无裂隙、折迭、损伤、螺纹不得有断丝,不得有妨碍螺帽旋紧的缺口毛刺。
螺帽应能用于自由拧上2-6扣。
用扳手拧紧而不损伤丝扣,绝缘轨距杆的绝缘部分不应有损伤。
13.2堆码、贮存
13.2.1按类型、规格分别存入库房。
堆码时可用分层交互压码堆垛,并应堆码成整数以便清点。
13.2.2丝扣部分应涂中性矿物质废机油和石墨各50%的混合物。
13.2.3搬运装卸过程中不得抛弃,还应注意防止损伤各绝缘部件。
14、钢筋混凝土轨扣件
14.1.1螺纹道钉(带螺母)验收
14.1.1螺母能用于自由拧2—3转。
14.1.2螺纹道钉外表应完整、无庇病,钉头与钉身应显整体,螺杆全长正直,正方部分上下得有厚度超过0.5毫米的氧化铁皮和废熔渣。
螺母丝扣部分清洁无污垢和切屑。
14.2弹簧垫圈(俗称双层弹簧垫层)验收
14.2.1圆弹簧钢制的垫圈二支撑尾端应研磨平坦,尾部有尖棱为不合格,垫圈不应有裂纹、钳伤及深度大于0.5毫米的擦伤。
14.3扣板验收
14.3.1扣板表面应洁净,不得有斑疤、夹渣、气泡、疏松、裂纹及毛刺。
14.3.2扣板的端部及根部应与其中线垂直,在扣板的端面上不应有夹层及缩孔的痕迹。
14.4铁座验收
14.4.1铁座外表应洁净,不得有斑疤、夹渣、气泡、疏松、裂纹及毛刺。
14.4.2铁座与橡胶垫片的接触面应平整,不得有凹面和凸面。
和扣板根部及螺纹道钉的接触面上,不得有凸部分。
铁座端面应与中心线垂直,端面和边缘不应有缩孔的痕迹。
15、钢筋混凝土轨枕扣件的保管
15.1混凝土轨枕扣件应按类型、规格分别存入库房。
15.2堆码时应按原包装堆垛,并堆成一定数量。
必须做到标识牌悬挂一定高度,每一种配件间隔一定距离,以便发料和清点。
15.3螺纹道钉如系散存时,螺母应带在螺杆上,为了防丢失或损坏螺纹。
15.4绝缘冲垫片,垫板应按原包装堆码整齐有序。
16、轨枕
16.1验收
16.1.1混凝土轨枕外表完好无损、无裂纹、无破损、螺丝不能有明显斜歪,丝扣不能有明显损伤。
16.2堆码、贮存
16.2.1各队轨枕现场堆码应做到不下陷的地方.垛堆的长、宽以一根枕木的长度为准。
垛底用无菌害、虫蛀或油浸旧枕木或用条石垫底,且要垫稳。
以上望本项目部各施工单位物资管理部门认真组织学习,并严格遵照执行。
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