校园清运路线设计.docx
- 文档编号:28465348
- 上传时间:2023-07-14
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:21.79KB
校园清运路线设计.docx
《校园清运路线设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《校园清运路线设计.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
校园清运路线设计
新疆工程学院
课程设计说明书
题目名称:
新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计
系部:
化学与环境工程系
专业班级:
环境14-1班
学生姓名:
韩世乔
指导教师:
黄蕾老师
完成日期:
2018年1月7日
新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计
韩世乔1,黄蕾2
(1.新疆工程学院化学与环境工程系,新疆省乌鲁木齐市830000;2.新疆工程学院,新疆省乌鲁木齐市830000)
摘要:
高校是一个人群高度集中地综合场所,是师生生活,办公学习、科学研究的圣地,要求环境整洁,文化气息浓郁高压。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾的收运管理系统中的重要步骤,也是其中操作最为复杂,人力物力需求最多的阶段。
后勤服务应保障日常所产生的各类垃圾及时清运[1],避免堆积存放造成气味臭化污染,严重的蚊蝇传染疾病的传播等。
高校环境牵扯到使用群体的各个方面,如何结合本校级区域性地理条件科学、高效的清运垃圾及经济条件是此次设计的重点。
关键词:
环境工程;校园垃圾收集;清运路线。
Design?
of?
trash?
removaland?
transportation?
route?
of?
Nanchang?
Road?
Campus?
of?
Xinjiang?
institute?
of?
engineering
HANShiqiao1,HUANGLei2
(1..Department?
of?
Chemistry?
and?
Environmental?
Engineering,?
Xinjiang?
Institute?
of?
Engineering,?
Urumqi830000;?
2.Xinjiang?
Institute?
of?
Engineering,?
Urumqi,Xinjiang830000?
)
Abstract:
?
Colleges?
and?
universities?
are?
places?
where?
people?
are?
highly?
concentrated?
and?
integrated.?
They?
are?
sacred?
places?
where?
teachers?
and?
students?
live,?
work?
and?
study.?
They?
require?
that?
the?
environment?
be?
clean?
and?
tidy?
and?
the?
cultural?
atmosphere?
is?
full?
of?
high?
pressure.?
Logistical?
services?
should?
ensure?
that?
all?
kinds?
of?
daily?
garbage?
generated?
by?
the?
timely?
removal?
and?
handling,?
to?
avoid?
accumulation?
of?
odor?
caused?
by?
odor?
pollution,?
serious?
transmission?
of?
mosquito?
and?
other?
infectious?
diseases.?
The?
university?
environment?
involves?
all?
aspects?
of?
the?
use?
of?
the?
community,?
how?
to?
combine?
the?
campus-based?
regional?
geographical?
conditions?
of?
science,?
efficient?
removal?
of?
garbage?
and?
economic?
conditions?
is?
the?
focus?
of?
this?
design.
Key?
words:
?
environmental?
engineering;?
campus?
wastecollection;?
clear?
transportation?
route.
0综述
随着日益增长的经济,主要由于人类活动的增加,带来了一系列的问题。
尤其是产生了大量的固体垃圾。
从1979年以来,我国的城市生活垃圾平均以每年的8%~10%的速度增长。
垃圾如何收集成为环境管理部门面临的一大难题[2]。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤,也是其中操作最为复杂的。
根据乌鲁木齐的地理位置及条件,主要采用填埋的方式处理垃圾,从而形成了“垃圾围城”的现象。
在依靠科技进步,是城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化,实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标[3]。
一般在运送到填埋场前,需要规划清运路线来达到节省时间,提高处理效率的目的。
本次设计针对新疆工程学院(南昌路校区)的校园垃圾进行及时收集及清运,通过校园垃圾的日产量合理布置垃圾分布点,及各处的垃圾桶数量,设计最省的垃圾清运路线,实习合理、高效且经济的得方式,避免堆积存放造成气味臭化污染,严重的蚊蝇传染疾病的传播等。
为校园创造更美好的环境。
同时垃圾分类回收处理是校园文明程度的重要体现[4]。
1设计说明书
1.1设计任务及目的
1.1.1任务
新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计
1.1.2目的
A.知识目标:
通过本课程设计的学习,加深理论知识的应用能力,通过对实际生活垃圾清运路线的设计,巩固掌握固体废物的收集与清运处理的基本方法和原理,进一步巩固和加深课程理论知识,并能结合实践,学以致用。
B.能力目标:
使学生加深对城市生活垃圾的收集、处理方法和基本原理的掌握。
为从事固废处理、城市生活垃圾清运和固体废物管理奠定坚实的基础。
C.素质目标:
通过该课程设计的学习,使学生逐步具备从事城市生活垃圾处理行业人员的基本能力和素质。
1.2设计内容
A计算垃圾收集设计总量
B垃圾收集布置、方案及路线设计
2计算垃圾收集设计总量
2.1学校概况
新疆工程学院始建于1958年,建校之初为新疆煤矿学校,历经新疆煤矿学院、乌鲁木齐煤矿学校、新疆煤炭专科学校,1994年更名为新疆工业高等专科学校,2012年3月经教育部批准升格为新疆工程学院。
学院占地面积2032亩,设有四个校区。
其中主校区1853亩、南昌路校区108亩、天津路校区和北京路校区170亩;主校区位于经济技术开发区艾丁湖路1350号,南昌路校区位于南昌路236号,天津路校区位于天津北路176号,北京路校区位于北京北路45号,四个校区相距较远,比较分散,横跨乌鲁木齐。
学院现有教职工1500多人,其中少数民族职工300余人;在校学生近16000余人,其中少数民族学生4000余人。
各个校区的学生数分别是主校区7000余人,南昌路校区4300人,天津路校区3000余人,北京路校区1700人。
学院近年来为适应新的教育形势要求和本科教育转型提升的需要,预计到2015年主校区在校生人数突破20000人,全院学生将达到25000人以上。
2.2新疆工程学院南昌路校区人数统计
教职工:
752人;家属:
以每位教职工有家属2人计算,则有:
752×2=1504人;
则教职员工共:
752+1504=2256人,校区总人数:
4128+2256=6384人。
表1现有已知条件
参数
学生人数
教职工人数
垃圾单位产量
占地面积
取值
4128人
752人
1.6kg/(d·人)
108亩
2.3清运现状及垃圾点分布
2.3.1清运现状
此次调查是跟随学校垃圾清运车,从其停运点开始,绕大学垃圾设置点运行一周,其运行路线、垃圾设置点分布、垃圾桶数目如下图所示:
A.每个垃圾桶容积:
0.4立方米,总容量0.4×138=55.2m3
B.清运车2台,每天上下午各清运一次垃圾,交替运行。
2.3.2垃圾点的分布现状
表2垃圾点分布现状
序号
区域
数量(个)
备注
1
女生宿舍
28
2
男生宿舍
35
3
图书馆
4
4
教学楼
24
5
行政楼
11
6
食堂
8
7
合堂
5
8
开水房
1
9
居民楼
9
10
操场
3
11
澡堂
2
12
教学楼后
2
13
实验楼
6
总计
138
2.4垃圾日产生总量
A.垃圾日产生量WW=RCYP=6384×1.6×10-3×1.15×1.05=12.3t/d
垃圾单位产量1.6kg/(d·人)
B.垃圾日产生体积Vave=W/QDave=12.3/0.9×0.3=45.6m3/d
垃圾平均容重Dave取0.3,容量变化系数Q取0.9(0.7-0.9)
C.垃圾日产生高峰体积Vmax
Vmax=KVave=1.7×45.6=77.5m3/d
垃圾产生高峰时体积变动系数K取1.7
2.5计算垃圾设置点容器数量
垃圾设置点所需容器数量:
N=T×Vave/(V×f)
N——垃圾容器数量T——垃圾清运周期(2次/天=0.5)
V——单容器容积f——垃圾容器填充系数(0.75~0.9)
Vave——垃圾总体积
Nave=0.5×(12300/300)/(0.4×0.9)=56.94个,取57个。
3校园垃圾的收集及清运
3.1校园的布置
设计首先将校园分成十一个片区,各个片区分布如附表;每个片区分布收集点;收集点共十一个点,依次为:
表3片区收集点分布
区域
女生宿舍
男生宿舍
图书馆
合堂
澡堂
食堂
居民区
行政区
实验楼
操场
教学区
收集点数
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
3.2各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数
因无具体人数,故按照人数占比分配垃圾量,其中A为学生,B为教职工及家属。
表4各区域所对应人数占比
序号
区域
人数占比
备注
1
女生宿舍
30%A
2
男生宿舍
40%A
3
图书馆
2%A
4
教学楼
5%A+3%B
5
行政楼
2%A+15%B
6
食堂
70%A+20%B
7
合堂
3%A
8
开水房、澡堂
2%A
9
居民楼
80%B
11
实验楼
2%A+3%B
根据公式W=R×C×Y×P
R——服务范围内居住人口数Y——垃圾日产生量不均匀系数(取1.15)C——实测的垃圾单位产量P——居住人口变动系数(取1.05)
第一片区:
(女生宿舍及其附近区域)
垃圾日产量W1=30%×4128×1.6×1.15×1.05=2.4t/d
所需容器数量:
N1=0.5×(12300/300)/(0.4×0.9)=11.11取12个
第二片区:
(男生宿舍及其附近区域)
垃圾日产量W2=40%×4128×1.6×1.15×1.05=3.2t/d
所需容器数量:
N2=0.5×(3200/300)/(0.4×0.9)=14.81取15个
第三片区:
(图书馆及其附近)
垃圾日产量W3=2%×4128×1.6×1.15×1.05=0.16t/d
所需容器数量:
N3=0.5×(160/300)/(0.4×0.9)=0.74取1个
第四片区:
(合堂教室及其附近)
垃圾日产量W4=3%×4128×1.6×1.15×1.05=0.24t/d
所需容器数量:
N4=0.5×(240/300)/(0.4×0.9)=1.11取2个
第五片区:
(澡堂及其附近)
垃圾日产量W5=2%×4128×1.6×1.15×1.05=0.16t/d
所需容器数量:
N5=0.5×(160/300)/(0.4×0.9)=0.74取1个
第六片区:
(食堂及其附近)
垃圾日产量W6=(70%×4128+20%×2256)×1.6×1.15×1.05×0.2=1.3t/d
所需容器数量:
N6=0.5×(1300/300)/(0.4×0.9)=6.02取6个
第七片区:
(居民楼及其附近)
垃圾日产量W7=80%×2256×1.6×1.15×1.05=3.5t/d
所需容器数量:
N7=0.5×(3500/300)/(0.4×0.9)=16.2个取17个
第八片区:
(行政楼及其附近)
垃圾日产量W8=(2%×4128+15%×2256)×1.6×1.15×1.05=0.81t/d
所需容器数量:
N8=0.5×(813/300)/(0.4×0.9)=3.8个取4个
第九片区:
(实验楼及其附近)
垃圾日产量W9=(2%×4128+3%×2256)×1.6×1.15×1.05=0.29t/d
所需容器数量:
N9=0.5×(290/300)/(0.4×0.9)=1.34个取1个
第十片区:
(操场及其附近)
垃圾日产量W10=(1%×4128+1%×2256)×1.6×1.15×1.05=0.12t/d
所需容器数量:
N10=0.5×(120/300)/(0.4×0.9)=0.57个取1个
第十一片区:
(教学楼及其附近)
垃圾日产量W11=(5%×4128+3%×2256)×1.6×1.15×1.05=0.53t/d
所需容器数量:
N11=0.5×(530/300)/(0.4×0.9)=2.4个取2个
总需求容器数量N=12+15+1+2+1+6+17+4+1+1+2=62个
3.3垃圾桶布置方案
按人均计算所需要垃圾桶总数57个,分区计算,垃圾桶总数62个,考虑垃圾的填充与垃圾的压缩比取较合适值62个。
表5区域垃圾桶布置
序号
区域
数量(个)
备注
1
女生宿舍
12
2
男生宿舍
15
3
图书馆
2
4
教学楼
6
5
行政楼
4
6
食堂
3
7
合堂
4
8
开水房
1
9
居民楼
5
10
操场
3
11
澡堂
2
12
教学楼后
2
13
实验楼
1
总计
62
3.4垃圾车行运的情况
垃圾清运车基本参数及人员配置:
车辆数:
1辆;载荷:
8t;
油耗:
2000~2300升/月;路程:
76km/趟;
清运次数:
2次/天;处理费用:
40元/大车;
单桶拾取时间:
20s/桶;人员配置:
4人
垃圾车容量:
N=(8000kg/300)×1.3/(0.4×0.9)=96个,取70个。
每辆车理论上能装96桶垃圾,可以清运完每天的垃圾。
每天上午、下午各运行一次,两辆车交替进行清运。
且能将学校每天所产垃圾清运完毕。
3.5垃圾车的清运路线
本设计中采用的是每天按固定路线收运线的方案。
1.设计新路线如下:
路线一:
上午:
实验楼——女生宿舍——行政楼——高层——A区家属楼
下午:
男生宿舍——图书馆——水房——食堂——B区家属楼——合堂——高层——小操场
路线二:
上午:
A区家属楼——食堂——B区家属楼——澡堂——高层——行政楼——实验室
下午:
小操场——男生宿舍——图书馆——教学楼——操场——女生宿舍
2.清运路线校验
路线一:
W1=0.29+2.4+0.81+0.6×3.5+0.8×0.12=5.7t
W2=0.2×0.12+3.2+0.16+1.3+0.16+0.24+0.53=5.6t
符合清运车的荷重。
路线二:
W1=3.5+1.3+0.81+0.29+0.16=6.1t
W2=3.2+2.4+0.16+0.24+0.12+0.53=5.6t
符合清运车的荷重。
由于路线一、二均符合清运车的荷重。
故从经济效益方面考虑,就比较路线一、二,可发现,路线一的性价比更高,沿路清运的垃圾更多,减少油耗。
最终选择路线一为本次设计的清运路线。
4结论
对于学生宿舍,行政楼,采取现场收集垃圾的方式进行清运。
室外不摆放垃圾桶,避免垃圾再次投放污染。
目前垃圾清运原则为日产日清。
垃圾收集点的合理布置是为了做到集中收集。
学习应尝试在宿舍,教学楼等区域简历可回收垃圾站,培养学生对废旧电池、电器及书籍的分类回收[5][6]。
与此同时,加强对学生的行为规范,可减少保洁人员的工作量,同时提高工作效率。
在此次设计中对新疆工程学院南昌路校区的人口进行了初步统计,大约估计每人每天产生的垃圾量,进行总垃圾量的估算。
以优化垃圾收运车的调配时间和行进路线为手段,使得垃圾能够高效、及时的运转,避免垃圾在收集点滞留[7]。
且应选择最为经济的收运方式,通过对收集密度及运输距离的综合分析[8],最终选取路线一作为本次设计的清运路线。
参考文献
[1]卢宇鸿,郝丽华,孔剑平.贯彻三个精细化理念,推进后勤改革全面发展[J].高校后勤研究2013
(1):
13-15.
[2]蒋建国.固体废弃物处理处置工程[M].北京:
化学工业出版社,2005.
[3]宁平.固体废弃物处理与处置实践教程[M].北京:
化学工业出版社,2005.
[4]刘志坚.管理学原理与案例(第三版)[M].华南理工大学出版社.
[5]赵由才等.固体废弃物处理与资源化.北京:
化学工业出版社,2006.
[6]王群慧.固体废弃物处理与资源化.北京:
化学工业出版社,2004.
[7]陈海滨.城市环境卫生管理[M].武汉:
武汉大学出版社.1992.
[8]李建国,赵爱华,张益.城市垃圾处理工程.科学出版社,2003.
新疆工程学院
课程设计评定意见
设计题目:
新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计
学生姓名:
韩世乔专业班级环境14-1班
评定意见:
评定成绩:
指导教师(签名):
年月日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 校园 清运 路线 设计