44叉车安全手册范本.docx
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44叉车安全手册范本
叉车安全手册
EHS微社区
二0一八版
刖言
1意外原因造成事故
1.1事故举例3
1.2危险预知13
1.3人为错误17
2勉强和疏忽导致事故
2.1行驶时的注意事项22
2.2装卸作业时的注意事项29
2.3电瓶叉车的操作38
3日常维护可预防事故
3.1作业开始前检查51
3.2作业结束后检查59
3.3定期检查59
3.4安全管理60
4结语
近年来,在公司我们因叉车使用不当而造成的事故或隐患不断增加,究其原因,主要是叉车的误操作、熟悉操作后产生的疏忽大意造成的,其中超速行驶遇突发状况出事、驾车不注意周围作业环境造成事故最为典型。
叉车驾驶人员“勉强”和“疏忽”往往会导致叉车事故。
而遵守正确的叉车操作方法,稍加注意便可预防叉车事故的发生。
本手册借鉴了日本丰田叉车管理的模式,浅显易懂地向我们涉及叉车类别的人员,目视讲解了叉车安全作业中不可缺少的基础知识、日常检查项目及注意事项。
无论是叉车驾驶的新手,还是熟悉操作的老手,需要不断学习叉车安全的知识,保障叉车作业安全第一、零事故、零违章。
本手册为公司叉车驾驶员、叉车管理员、专职安全员、相关员工的学习培训教材,仅供部使用,不作商业用途。
由于时间仓促,编写容存在不足之处,希望大家提出宝贵意见,我们将归纳总结,不断完善,使之成为更具中集通华指导性的安全宝典。
安委会办公室
1事故的原因在事后听起来全都觉得确实是不应该的。
不过,事故往往就在总觉得不会发生时、意想不到的场所、意想不到的时候发生。
英雌,通过事故举例,简单说明意外事故是如何发生的。
同时从叉车构造以及人类心理层面探讨事故发生的原理,并思考预知危险的方法。
;认为“自己绝对不会有问题”,这种侥幸心理正是事!
故的元凶。
怕麻烦,理所当然地做好应该做的事,可以预防很多事故。
事故举例
■无驾驶资格驾驶员急转弯时翻倒死亡
平时的驾驶员夏某因故请假,没有上班,空出来1辆叉车。
无叉车驾驶
资格人员王某,看到空出的叉车上钥匙插着,根据自己的判断驾驶该车。
装载着托盘行驶到90m左右的转弯处,在急转弯时叉车翻倒。
当时,其头部猛撞到顶部护板的角钢上,又被甩到混凝土路面上,倒下后被压在叉车下面,造成死亡。
♦事故原因
(1)驾驶员无证上岗,非法操作叉车。
(2)未带安全帽,速度过快,拐弯时急转弯。
(3)钥匙没拔下,管理上的问题。
♦事故对策
(1)叉车的小转弯机动性比轿车好,因此在转弯时应降低速度。
(2)叉车必须只限于持有叉车驾驶证,且经过对应叉车指名作业人员驾驶
(3)
妥善管理叉车,务必注意不要忘记拔下叉车钥匙。
事故举例
■在升起的托盘上作业,坠落
受害人某当时站在升到2m左右咼的托盘货物上作业。
他在打算去拿堆在上
面的货物时,脚下的货物翻落,受害人某随之坠落,造成死亡
♦事故原因
站在升起的托盘上进行卸货作业
♦事故对策
(1)切勿站在启动着的叉车托盘上进行作业
(2)不得不站在托盘上作业时,应使用固定在货叉上的扶手或有框架的托盘,
作业人员应系上安全带
事故举例
■人站在叉车上以平衡重量,摔落
事故举例
3吨叉车叉起堆有货物的托盘(3.5吨)欲行驶时,因货物超重,叉车车体尾部翘起。
为了保持平衡,附近的3名作业人员站到叉车车体后部。
行驶了一会儿后停下来升起货物时,维护突然翘起,3人摔落。
货物从失去平衡的叉车上落下,活肤平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上,造成死亡。
♦事故原因
(1)3吨叉车装载3.5吨超重
(2)3T叉车作业人员站在座椅以外的部位。
♦事故对策
(1)3T叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。
(2)
装载切勿超过叉车额定载重。
(3)不仅要对驾驶员,对相关工作人员也要进行叉车安全教育。
■步行者在工作场地被撞,死亡
5吨叉车驾驶员钱某,用货叉叉起14个托盘(高1.95m)转运。
由于这个时间平时已经过下午6:
00,钱某认为没人,加之天还未黑就不用开车灯,就直接前行到一路段昏暗处,不幸撞到正从道路边厕所走出的晚班员工某,导致其
头部出血过多,死亡。
♦事故原因
(1)钱某自认为工作场地下班了没人,在视野被挡住的情况下仍向前行驶。
(2)钱某在昏暗路段驾驶叉车不开叉车车灯
♦事故对策
(1)装载货物导致不能确认前方视野时应倒退行驶。
(2)不得不在视野被遮挡的情况下行驶时,应安排指挥员等,建立安全的监管体制。
(3)光线昏暗的情况下,必须开启叉车车头照明
事故举例
■使用保养不良的叉车时,装载货物落下
受害人金某为了查看3层堆积钢材的第2层,让人用叉车把最上层的钢材叉起,然后进入下面进行挑选作业。
驾驶员想把货叉进一步升高时,压力橡胶管破损,货叉随钢材一起落下,导致金某被压在钢材下,造成死亡。
♦事故原因
(1)金某进入装载货物下方作业。
(2)提升缸和控制阀之间连接的压力橡胶管老化,不堪承受压力而破损。
♦事故对策
(1)切勿在装载货物的下面进行作业。
(2)务必进行叉车作业前检查以及年度、月度检查。
事故举例
■被夹在倒退行驶的叉车和板材之间
驾驶员王某在倒退行驶时,发现了接近车辆的于某。
注意了2-3次,一边慢行一边倒退行驶后,于某的身影看不到了。
驾驶员以为受害人已经通过了,便直接倒退行驶。
但是于某正在蹲着数板材的数,结果头部被挤压在叉车尾部和板材之间,造成死亡。
♦事故原因
(1)未安装后视镜及倒车蜂鸣器
(2)报警器发生故障。
(3)驾驶员的安全确认不足。
♦事故对策
(1)
安装后视镜及倒车蜂鸣器。
(2)坚持开始作业前检查,维护不良部位。
(3)驾驶员须充分确认行驶方向的安全。
(4)步行者应迅速避让。
事故举例
■被夹在门架和顶部护板之间致死
驾驶员胡某正在进行用叉车搬运空箱的作业。
从驾驶座椅上探身想去扶正
快要倒塌的装载货物时,脚挂到倾斜操纵杆上,头被夹在门架和顶部护板之间,
造成死亡。
♦事故原因
为扶正装载货物而在门架间作业
♦事故对策
扶正装载货物时,务必降下货叉,切实拉上停车制动器,从驾驶座椅上下
车后进行。
并且不要忘记停止发动机
事故举例
■从高位拣选叉车上坠落、死亡
受害人某在高位拣选叉车上作业时,未系安全带,在移动中市区平衡坠落
摔死。
♦事故原因
尽管准备了安全带,但没有系
挂牢固。
♦事故对策
(1)安全带必须系挂牢固
(2)行驶中务必握紧平台的扶手。
(3)制定作业要领,并贯彻落实
到作业人员。
1.M
:
货抚的上借
3
m
I.16m
凌现费架艮受害人时的叉车略[£
牢记:
高位作业、挂牢绳带、紧握扶手、遵守要领
事故举例
■驾驶前移式叉车在倒退行驶时,脚被夹在叉车和货架中间造成受伤
驾驶员某装载着货物倒退行驶时,只顾注意装载的货物,结果撞到后方的货架上。
由于一只脚伸到了脚踏板外边,因此脚被夹在前移式叉车和货架之间,造成骨折。
♦事故原因
以不良驾驶姿势(单脚伸到脚踏板外边)驾驶前移式叉车
♦事故对策
(1)驾驶前移式叉车时,应把双脚放在脚踏板上,保持正确的驾驶姿势
(2)驾驶员务必充分注意行驶方向。
牢记:
双脚踏板、规放置、前后方向、均须注意
危险预知
在叉车的形式、装卸作业中,潜藏着很多稍不注意便会发生的危险。
根据经验可预知危险,但重要的是包括驾驶员意外的作业人员在内,应充分理解叉车的特性,站在对方的立场上预知危险,相互提醒注意。
危险预知
3
场景A)
♦状况
◊叉车正装载着货物在通道上前进行驶。
◊步行者向从通道旁出来。
♦可预知到的事故
◊步行者被叉车撞到
I—
◊急刹车,货物从托盘上塌落,压到步行者身上。
♦问题
◊尽管装载着大型货物,前方不易看清,但仍向前行驶。
◊行驶时未向后倾斜门架。
◊步行者未确认左右方向的安全,便欲直接横穿通道。
◊没有确保步行者安全通行的绿色通道或斑马线。
♦安全对策
装载大型货物导致前方视野被遮挡时,应倒退行驶或安全叉车指挥员。
装载货物后,应将门架尽量向后倾斜再行驶。
叉车驾驶员在路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所,应时刻注意周围环境,及时鸣笛,并且减速到无论发生什么情况都可安全停止的速度。
作业人员横穿通道时务必站住确认左右安全。
另外,在叉车行驶过来时,确认停止后再横穿。
设置确保作业人员安全横穿通道的绿色通道或斑马线。
♦状况
◊叉车堆着货物欲进行搬运。
◊作业人员在货物后面正在商量
♦可预知到的事故◊里面的货物塌落,正在商量工作的的作业人员被货物压在下面
♦问题
◊不考虑货叉和托盘的长度,只顾装货。
◊与邻近托盘的间距太窄。
◊叉车驾驶员未确认装载货物周围的状况,只顾装货
◊作业人员在货物旁边商量工作。
♦安全对策
叉取前后并列的货物时,插入时注意不要让货叉尖端接触到里面的托盘,并且一旦叉到货物后,应再次完全插入货叉。
码垛时,应和邻近托盘留出足够的间隔。
叉取时,务必确认货物周围的安全。
商量工作应在安全的场所进行,不要在货物附近。
♦状况
◊卡车司机尚未修完叉车驾驶技能培训,看到前移式
叉车上的钥匙未拔下,便自行驾驶
前移式叉车欲将平台上的托盘
◊驾驶前移式叉车沿着平台边缘向托盘移动时,过于接近边缘,结果从平台上
坠落
♦问题
◊前移式叉车上的钥匙未拔下,谁都可以开动。
◊驾驶员未修完叉车技能培训。
◊托盘的插入口朝着横向侧,前移式叉车不得不沿着平台边缘移动。
♦安全对策
彻底落实叉车的使用管理,不让无驾驶资格人员驾驶。
按照叉车使用场所的大小、叉车的能力、货物堆放情况等制定作业计划,并以此进行作业。
人为错误
(1)人为错误的时代
发生大事故等情况时,往往开事故分析会时会听到人为错误一词。
第一,这是因为由于机械、零部件性能的提高,使故障发生原因在于人的概率上升
第—,—个人控制的能量与过去相比大大提咼,稍微不注意便会造成重大事故。
核电站及航天器事故可以说是其中的典型代表。
并不是所有事故原因都在于人为错误,因设备、机械故障造成的事故也绝对不少。
但是,毫无疑问,在微小错误造成重大事故的环境中都有我们在场。
(2)人会犯错误
谁也不会喜欢刻意去受伤。
但是,在家中、公司中或者日常行动中都有过受伤或惊险的经历吧。
人本身就是心理学上充满缺陷的动物,会犯各种错误,如看错、听错、说
错、想错、记错、做错等。
-边想若心啡-边下台阶时一脚踩空
人为错误
(3)人为错误源于错觉
人通过视觉获取众多的信息。
视觉并不是任何时候都是绝对正确的,经常和物理世界产生偏差。
下面来看几个具体例子。
例1火柴棒长度的错觉即使长度相同的火柴棒,按倒T字形排列时,看起来竖着的火柴棒比横着的长
例2:
图形的错觉斜线AB和BC怎么看都觉得长度不同,但用尺子一量,长度完全相同
例3:
平行线的错觉
画在辐射线中的平行线怎么看都觉得中间是鼓起来的
例4:
深度知觉与大小的错觉
在平面上身高相同,但图上有深度感,感觉看起来越远的人越高
由此看来,人的视觉不能正确反映物理尺寸。
因此,日常工作时切不可马虎大意。
应时刻铭记人是会产生错觉的动物,努力预防人为错误。
人为错误
(4)推理、预测、知识对知觉的影响
例如,在右图中,把ACD1藏起来看,与B
□
cnjm
相应的部分会判断为13,;把11和12隐藏起来
则会判断为Bo
A
11.12下面的文字是?
A和C之间的文字是¥
也就是说,人总是根据看到的信息进行预测,推理、期待要素也成为判断的基准。
根据提供的信息,判断力也会造成错觉。
为防止这种情况发生。
作为推测及判断依据的信息就需要采用明白、客观的信息。
(5)错觉的预防
错觉产生于人的知觉及思考过程的正常活动中。
为了防止由这样的错觉造成的人为错误,就要使传达的信息对于任何人来说都容易理解。
1排除模棱两可的信息,有歧义的信息。
2通过颜色和形状、文字和指示灯等各种各样的形式传达信息。
3像右侧开关控制右侧装置,左侧指示灯由左侧开关控制那项,与人的自然行动模式相符合。
4像阀门顺时针即减小流量那样,按照社会基准使信息标准化,并进一步精心设计即使发生错觉也不会造成事故的装置。
(6)人无法摆脱的麻烦习性
人具有想以最小的能量取得最大效果的本能习性。
想省工。
想走捷径的习性是人与生俱来的,因此若不时刻警惕,就会露出这些习性,成为招惹事故的原因。
另外,人的注意力也有限,不可能长时间同时充分注意多件事情。
在疲劳时,体力及精力会下降,判断力变得迟钝,不能进行正确的动作。
另外,在瞬间做出意外行动也是人的习性。
很多事故都是由这些麻烦习性引起的。
(7)如何预防人为错误
人在认知、确认、判断、决定、操作等各个阶段都会发生错误。
为了预防因错觉现象、不注意、捷径及省略等人类特性造成的事故,预防错觉固然重要,在各个作业重要部位通过用手指、用口喊来唤起注意也是非常有必要的。
为了进行安全作业,要养成用手指着确认、发声确认的习惯。
经过科学证明,与什么也不做相比,用手指着确认和发声确认时的错误发生率变为三分之一,并且经科学确认,用手指着确认和发声并不会浪费时间。
用手指/发声确认效果的评定结果
7方法
成绩
什么也不做
仅用手指
仅发声
用手指•发声
出错率(%
2.85
1.50
1.25
0.8
厂\
;驾驶叉车是每天都要进行的作业,操作技术也会逐步:
提高。
驾驶技术熟练到一定程度后,多少会进行勉强操作,或不留神、经历分散、疏忽大意,而事故正是在这样的时候悄然而至。
决定的事就应该按照决定去做。
不能让叉车去做超出能力的作业。
这是预防事故的基本经验。
;下面说明行驶和装卸作业中的基本注意事项。
虽然都i
是常识,但老手们也应从预防熟悉操作后产生的勉强和疏忽的角度出发,再次进行确认。
*>
行驶时的注意事项
叉车是大量且容易堆卸、搬运大型货物及重物的专用车辆。
因此,叉车的行驶操作具有不同于一般车辆的独特特性和机构。
应对此充分理解,注意安全行驶。
■1、叉车起步时要确认周围的安全!
特别是装载着货物时,被货物挡住,周围状况不易掌握。
应在确认没有人及货物放置后再起步行驶
■2、驾驶叉车要以能够安全停止的速度行驶
应遵守规定的限制速度。
特别是装载着货物时以及在转弯、路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所,应降低到可以安全停止的速度。
行驶时的注意事项
■3、切忌驾驶叉车急起步、急刹车!
否则可能会失去方向或导致车体不稳定。
特别是装载着货物时,可能会倒塌,非常危险
■4、转弯时降低叉车速度,慢慢转弯!
叉车由后轮掌握方向,因此在前进行驶中拐弯时会向外侧大幅度拐出。
另外,如果急转弯或高速转弯,可能会发生货物倒塌或翻转,非常危险。
转弯时应江都车速,慢慢进行。
行驶时的注意事项
■5、要主要叉车转弯特性。
叉车和轿车转弯时的特性差别很大。
轿车由前轮掌握方向,与前轮的行驶
线相比,后轮在侧转弯(左图)。
与此相反,叉车的后轮掌握方向,与前轮的
出,请务必充分确认安全。
图2:
叉车转弯前后轮行驶线
图1:
轿车转弯前后轮行驶线
■6、降低货叉,门架向后倾斜。
特别是装载着货物行驶时,应降低重心,稳定车辆,同时向后倾斜门架货叉高度以距离地面约20cm为准,行驶中不可进行提升操作。
行驶时的注意事项
■7、切勿搭乘无关人员行驶
叉车时货物堆卸、搬运专用车辆。
因此,3吨及以下叉车禁止任何时候带人;
5T及以上叉车有副驾驶座的可带1名叉车指挥员,但必须关好车门。
绝对不可搭乘无关人员行驶。
■8装载大型货物时应倒退行驶。
装载大型货物后,前方视野受到妨碍,不能准确把握行驶状况。
应倒退行驶或安排叉车指挥员,并且倒退行驶时,在身体扭曲的情况下不要握住驾驶室立柱或座椅靠背。
行驶时的注意事项
■9、爬坡时前进,下坡时倒退行驶。
在斜坡上行驶时,应使货物朝向斜坡的上方。
不可横穿坡道或转弯。
另外
装载大型货物爬坡时,为了安全,应安排叉车指挥员协同作业
■10、遵守通行区分,叉车横穿通道时必须减至安全速度或暂时停止。
出入拐角、仓库、工作场地时,也应减至安全速度或暂时停止。
保障安全另外,必须鸣笛,小心谨慎地前进。
行驶时的注意事项
■11、驾驶叉车行驶时不要东西望,思想开小差。
应坚持以便确认行进行驶及路面状况,一边安全操作。
特别是在人及堆放
的货物附近行驶时,应慢行以便确认安全。
■12、离开叉车时必须拔下钥匙
在停放叉车等情况下,离开叉车时务必拔下钥匙,防止无关人员(无证人员)等不小心操作。
货叉应保持水平,并降至地面上。
另外,应在规定位置停车及停放叉车,并养成来来拉上刹车杆的习惯。
行驶时的注意事项
■13、夜间作业时务必要以安全速度行驶。
夜间进行叉车作业时,应开启前大灯、尾灯及其他灯具,保持作业场地光线明亮。
另外,夜间的远近感以及高低差容易变得不明确,因此应注意周围人员及障碍物,注意保持安全速度行驶。
■14、注意视野和视线盲区。
在叉车上,驾驶员视野因受门架及装载货物妨碍,产生盲区。
另外,倒退行驶时,身体扭向右后方驾驶,左后方总是不易看到,由此产生盲区,应考虑盲区中潜藏的危险。
在行进方向视野受遮挡时,务必时刻以能安全停止的速度行驶,必要时安排叉车指挥员协同作业。
装卸作业时的注意事项
在叉车的货物装卸作业中,如果弄错了货物操作以及堆垛方法,则可能会发生货物破损、倒塌,甚至使叉车失去平衡。
为了安全堆卸、搬运货物,应充分熟悉货物的正确操作方法并确认作业时周围的安全。
■1、合理控制货叉宽度!
为了稳定搬运货物,左右货叉的宽度应大致控制在托盘宽度的2/3左右
■2、切勿用货叉推压货物。
如果用货叉尖端推压货物,则会损伤货物。
移动货物时,务必用货叉叉起
来移动。
装卸作业时的注意事项
■3、不可装载超过容许载重围的货物。
叉车以前轮为支点,装载重量和尾部的平衡重块的重量保持平衡,如果装
载方法不当,会变得很不稳定。
下面的载重表显示了在门架不同上升高度时载重中心和装载重量的关系。
从该表可以看出,装载重量的载重中心距离作为支点的前轮越远,门架上升得
越高,装载货物的重量就越小。
如果装载货物超出了载重表的装载重量,那么
与平衡重块之间的平衡就被破坏,后轮会翘起,造成不能操纵或翻倒等事故。
荷垂中心
装卸作业时的注意事项
■4、装载货物时不要装偏。
货物装偏会造成货物倒塌以及叉车翻倒事故。
应确认托盘上的货物牢固稳定、堆垛安全。
■5、在货叉高高升起的状态下不可前后倾斜门架。
在货叉高高升起的状态下,如果进行门架倾斜作业,车辆会变得不稳定,货物以及托盘有滑落、倒塌的危险。
装卸作业时的注意事项
■6、装载货物不可超过挡货架。
如果装在的货物超过了挡货架,则在行驶中可能会发生货物倒塌等事故在不得不超过的情况下,务必对货物进行固定
■7、不要提升得超过需要高度。
为保证车辆稳定,装载货物不要提升得超过需要高度也是非常重要的
装卸作业时的注意事项
■8不要进到货叉下面。
不管是否装载货物,都不要进到货叉下面。
需要进到货叉下面时,无比固定货叉,防止落下
■9、不要将手脚伸到门架中间。
即使要稍微扶正装载的货物,也不可从门架中间进行作业。
否则身体的某些部位会接触到装卸操纵杆,有被门架夹住的危险。
要扶正装载的货物时,务必降下货叉,充分拉起停车制动器,下车后进行,并且不要忘记关闭钥匙开关。
装卸作业时的注意事项
■10、不要在货叉上载人
货叉是用于插取货物的。
切勿在货叉上载人或升降。
否则可能会跌落或被
夹伤,非常危险
■11、不要在货叉升起的状态下停放
离开叉车时,务必把货叉下降到地面。
否则作业人员可能会刮到货叉上,或者误操作升降杆,造成货叉急速下降。
装卸作业时的注意事项
■12、注意里面的托盘!
堆卸前后并排的货物时,作业要考虑货叉长度和托盘长度。
如果货叉尖端触及里面的货物,可能会造成货物翻落
■13、注意货物背后!
货物背后情况如何不得而知。
堆卸时要仔细确认货物周围是否有作业人员,
是否碰到其他货物。
装卸作业时的注意事项
货物的堆垛步骤
♦进行堆垛之前
1确认堆垛场所是否存在货物倒塌以及破损的危险。
2确认堆垛位置是否正确。
♦堆垛步骤
1在堆垛场所前面暂停。
2使门架垂直。
3把货物提升到高出堆垛位置约10cm处。
4缓慢前移叉车。
5临时放置货物。
6缓慢倒退叉车,将货叉拔出约20cm
7再次将货物升高约10cm
8驾驶叉车前行到正确的堆垛位置。
9把货物降到堆垛位置。
10确认后方,驾驶叉车缓慢倒退行驶,完全拔出货叉,把货叉和门架调整到行驶时的位置。
装卸作业时的注意事项
货物的降卸步骤
♦进行降卸之前
①确认是否有货物倒塌以及破损危险。
②确认货叉宽度是否正确
♦降卸步骤
1在货物前面暂停,使门架垂直。
2将货叉上升到托盘的插入位置。
3前行叉车,使货叉的23314插入托盘,升高约10cm
4确认后方,驾驶叉车缓慢倒退行驶约20cm
5暂时放下货物。
6前行叉车,使货叉完全插入托盘。
7升高货物约10cm
8确认后方,使叉车缓慢倒退行驶,直到货物能够降卸的位置。
9将货物下降到距离地面约20cm的位置,把门架向后倾斜到底
10搬运到目标位置。
电瓶叉车的操作
电瓶叉车利用电作为动力源。
作为叉车,在行驶、装卸作业中的注意事项和发动机式叉车相同,但需要注意电瓶叉车独特结构决定的操作和作为动力源的电瓶的操作。
务必对此充分理解,做到安全作业。
■1、不可勉强运行。
如果进行勉强操作,行驶电路中会产生大电流,造成控制电路、电机过热勉强操作是电瓶叉车的严禁事项
■2、转弯时不可掉转方向
转弯时车辆不稳定,掉转方向操作存在翻倒以及货物塌落的危险。
应在直行状态时掉转方向。
电瓶叉车的操作
■3、应充分注意周围状况。
电瓶叉车行驶时非常安静,有时作业人员以及步行者不会注意到有叉车接
近。
驾驶员应充分注意周围状况,感觉到危险时,要立即发出提示音或警告
■4、不要再过度放电状态下使用电瓶叉车
如果使用过度放电状态的叉车,不仅会在作业途中停止,而且会缩短电瓶
本身的寿命。
应立即停止作业,进行充电,并且放电程度和寿命的关系如下。
放电程度越大,电瓶寿命变得越短。
耐用年SS(300次/年)
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70
放电程度(%)
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电瓶叉车的操作
■5、应定期检查电瓶电解液量和比重。
请定期检查电瓶的电解液量和比重。
电瓶电解液不足时,电瓶的极板会受到损伤,从而降低电瓶寿命。
电瓶电解液的比重是判断充电状态是否良好的标准。
应每周检查一次电解液量和比重,随时掌握电瓶状态。
电瓶叉车的操作
■6、电瓶上面应时常保持清洁
电瓶上
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