初期导流洞II标完工验收鉴定书定稿模板讲解.docx
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初期导流洞II标完工验收鉴定书定稿模板讲解
编号:
LHKC-200809
四川省雅砻江两河口水电站
初期导流洞工程II标段施工完工验收
合同编号:
(LHKC-200809)
鉴定书
初期导流洞工程II标段工程完工验收工作组
2015年09月10日
项目法人:
雅砻江流域水电开发有限公司(原二滩水电开发有限责任公司)
代建机构(如有时):
两河口建设管理局
设计单位:
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
监理单位:
四川二滩建设咨询有限公司
施工单位:
中国水利水电第十二工程局有限公司
主要设备制造(供应)商单位:
中国水利水电第七工程局有限公司、常州市武进第一水力机械有限公司
质量和安全监督机构:
无。
运行管理单位:
中国葛洲坝集团股份有限公司。
验收时间(年月日):
2015年09月10日
验收地点:
白玛营地业主办公楼1405#会议室
前言:
(包括验收依据、组织机构、验收过程等)
1、验收依据
(1)《水利水电工程建设工程验收规程》(SL223-2008);
(2)《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准》(DL/T5113.1-2005);
(3)《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007);
(4)雅砻江两河口水电站初期导流洞工程II标段施工合同(合同编号:
LHKC-200809);
(5)设计文件、招投标文件、经监理批复的施工技术方案、工程建设技术标准及强制性条文;
(6)经监理批复的雅砻江两河口水电站初期导流洞工程II标段施工单位、分部及单元工程项目划分。
2、组织机构
本合同工程完工验收由雅砻江流域水电开发有限公司两河口建设管理局主持,验收小组成员由雅砻江流域水电开发有限公司、中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司、四川二滩建设咨询有限公司、中国水利水电第十二工程局有限公司等单位现场派出工作机构的相关代表组成。
3、验收过程
(1)验收准备工作
本合同工程完工验收首先由施工承建单位根据合同、设计文件的要求完成各分部及单位工程施工,已按《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准》(DLT5113.1-2005)、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007)的要求评定完成,单位工程质量已由监理工程师复核评定完成;验收项目的各种资料已编制、整理完成,并经监理工程师审查合格;其验收的各项准备工作已完成,施工承建单位已提出《验收申请》并经监理工程师审查通过。
(2)验收过程
验收工作小组到现场对工程完工情况、工程实体质量情况进行了检查,核查了本合同工程的各种验收资料及评定资料。
验收工作小组听取了各参建单位的工作汇报;验收工作小组成员提出了验收意见;验收工作小组组长提出工程验收结论并经全体成员一致讨论通过。
一、合同工程概况
1、合同工程名称及位置
(1)合同工程名称:
雅砻江两河口水电站初期导流洞工程II标段施工。
(2)合同工程位置:
布置两条初期导流洞,即1#、2#导流洞,均布置于雅砻江右岸,本标段位于坝轴线下游侧。
2、合同工程主要建设内容
主要建设内容:
1#、2#导流洞出口工程(包括尾水出口和尾水闸室)施工、1#导流洞洞身工程(不含导流洞的封堵)施工、2#导流洞洞身工程(不含导流洞封堵)施工、尾水闸室交通洞工程施工、施工支洞封堵施工、尾水出口闸室金属结构制作及安装、2#施工支洞标段遗留未完项目施工、新增厂房混凝土运输洞开挖支护施工、401#公路K0+730~K0+993.3段共263.3m隧洞开挖、支护及混凝土衬砌。
3、合同工程建设过程
2008年12月10日开工,2012年03月09日经建设四方验收组确认过流验收合格,2013年3月19日本合同标段内各单位工程验收合格。
本合同工程的建设过程如下:
(1)1#导流洞单位工程施工于2009年5月3日开工,并于2012年1月31日完工;
2#导流洞单位工程施工于2009年6月5日开工,2012年1月31日完工;
尾水结合段单位工程施工于2008年12月17日开工,2012年1月31日完工。
主要施工措施如下:
a洞身开挖:
结合段洞身分二层台阶开挖,上岔洞全断面开挖,利用自制钻爆台车,使用手风钻和液压钻钻孔,光面爆破。
b洞身支护:
支护方式有系统锚杆、钢筋网、喷射砼,不同的围岩类别采用相应不同的支护方式组合。
系统锚杆孔深和孔向不同分别采用“先插杆,后注浆”和“先注浆,后插杆”两种施工工艺。
钢筋网采用加工成网片,现场与锚杆端头焊接成片的方式安装。
喷射砼采用“湿喷法”施工。
c混凝土施工:
结合段钢筋制安采用套筒连接、焊接、绑扎连接等方式。
底板两侧贴角及矮边墙用定型钢模板立模,边顶拱衬砌采用钢模台车,封头采用木模板现场拼装。
砼振捣采用附着式振捣器及插入式振捣器两种设备。
砼拆模时间一般为24h,采用常规的洒水养护。
上岔洞段长度78.3m,封堵70m,分三层浇筑完成,采用C30二级配泵送微膨胀混凝土回填封堵。
混凝土由右岸低线拌和楼统一供应。
水平运输采用砼罐车,垂直运输使用砼泵送入仓。
d灌浆施工:
回填灌浆钻孔、灌浆工序在脚手架管搭设的可移动式钻灌台车进行,采用YT-28型手风钻造孔,制浆站、灌浆站布置在靠近灌浆作业面位置距离不大于60m处,制浆采用ZJ-400型制浆机制浆,灌浆数据采集采用FEC-GJ3000型灌浆自动记录仪采集灌浆数据,采用3SNS型高压灌浆泵进行灌浆作业,回填灌浆分两序施工,即Ⅰ序排内的灌浆孔为Ⅰ序孔,Ⅱ序排内的灌浆孔为Ⅱ序孔,灌浆从低到高进行,即由拱肩向顶拱依次进行灌浆。
经雷达检测,无脱空现象,灌浆质量合格。
下岔洞洞身混凝土浇筑第三层前,在拱顶预埋φ48×2.5mm回填灌浆管,灌浆使用纯压式灌浆方法。
固结灌浆钻孔采用YT-28型手风钻造孔,采用3SNS型高压灌浆泵进行灌浆作业,固结灌浆分两序施工,灌浆采用环间分序环内加密的原则进行,即先钻灌Ⅰ序排Ⅰ序孔,再施工Ⅰ序排Ⅱ序孔,然后施工Ⅱ序排Ⅰ序孔,最后施工Ⅱ序排Ⅱ序孔。
固结灌浆孔孔深6.0m(入岩深度),灌浆压力0.6MPa;通过灌浆试验确定采用全孔段一次灌浆,三参数大循环的方法进行灌浆作业。
固结灌浆质量检查采用钻检查孔进行单点法压水试验的方法,(监理工程师对《1#、2#导流洞Ⅳ类围岩固结灌浆试验成果报告》的批复中同意尾水结合段固结灌浆质量检查不做岩体波速及静弹性模量测试,只要按设计和规范要求进行压水试验,满足设计要求即可)。
在该单元灌浆结束7天后,由监理工程师根据固结灌浆成果在展开图上布置检查孔,按合同及规范要求检查孔数量为灌浆孔总数的5%,经检查灌浆质量全部合格。
e排水孔施工:
排水孔设置在洞身边墙和顶拱位置,孔深入岩0.5m。
排水孔钻孔平台使用灌浆的可移动式钻灌台车,YT28手风钻造孔。
经检查排水孔施工质量符合设计要求。
(2)尾水洞出口单位工程施工于2008年12月10日开工,2012年4月3日出口砼围堰全部拆除完成,2012年6月15日完工。
主要施工措施如下:
a开挖施工
土石方开挖按照测量放样开口线位置自上而下分层开挖。
同一层面开挖施工,按照“先土方开挖,后石方开挖,再边坡支护”的顺序进行,使开挖面同步下降。
边坡开挖时设置观测点,随时监测边坡稳定情况。
石方开挖前先进行边坡预裂爆破,然后进行梯段(高度10m)爆破。
每层梯段开挖后支护紧随施工,下层开挖在上层施工支护完成后进行。
石方较薄处开挖钻孔采用手风钻;中下部面积较大的部位采用YQ100B型潜孔钻钻孔施工。
b喷锚支护施工
普通砂浆锚杆采用“先注浆后安装锚杆”的施工程序,人工插杆。
自进式锚杆采用先锚杆钻进再注浆的施工工艺。
锚筋束施工采用先插锚杆后注浆的施工工艺,注浆管和排气管牢固地固定在锚筋束体上并保持畅通,随锚筋束体一起插入孔内。
钢筋网人工铺挂,用搭制好的排架作为施工平台,钢筋网的规格、网格间距及搭接长度等参数严格按设计要求施工,网片支撑高度距开挖岩面3~4cm,与锚杆连接牢固,钢筋网绑扎好后采用手持式混凝土喷射机“湿喷法”施工。
喷射混凝土紧随注浆锚杆进行,自下而上分段分片依次进行分层喷射。
尾水洞出口工程岩石预应力锚索为无粘结型,有1500KN,L=30m和2000KN,L=40m两种规格。
锚索施工自上而下进行,锚索钻孔在钢管排架上安装100B(D)系列钻机造孔。
在钻孔完成后,使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,增强水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。
锚索制作与安装严格按照设计要求施工。
锚索灌浆采用TTB180/10[55]型灌浆泵施灌。
采用P.O42.5普通硅酸盐水泥配置纯水泥浆进行灌注,浆液水灰比0.35:
1(局部开灌水灰比0.5:
1)。
锚固段及张拉段全孔一次性灌浆。
锚墩的施工:
锚墩采用C35混凝土浇筑而成,在锚墩顶部设置一块钢垫板。
锚墩钢筋采用人工绑扎,锚墩混凝土模板采用木模板,人工立模。
混凝土表面进行洒水养护。
锚索的张拉:
采用YCW250B型千斤顶进行张拉,单根绞线预紧应力为30KN。
正式张拉前先进行预张拉,预张拉采用分组张拉,将编号不同的锚索张拉至受力相同。
预张拉进行两次,使长度不同的锚索达到受力相同。
正式张拉过程中,按照张拉荷载及分级观测进行,1500KN锚索荷载加载分级为25%、50%、75%、100%、110%,2000KN锚索荷载加载分级为20%、25%、50%、75%、100%、105%,每级加荷等级观测时间内,稳压10~20min后锁定,并测读缸体的伸长值。
锁定后的48h内,对锚索应力下降到设计值以下时进行补偿张拉。
锚头保护:
锚索张拉及补偿张拉完成后,使用手持切割机将工作锚具外的超长部分钢铰线切除,切除后的钢铰线在工作锚具外的留存长度15cm,外锚具和钢绞线端头采用M20砂浆封闭保护。
c混凝土施工
尾水出口混凝土工程按“先闸室后明渠再护坦”,以闸室为主线进行施工。
尾水闸室混凝土浇筑在枯水期围堰形成的基坑内进行。
出口闸室混凝土因尾水出口受混凝土围堰占压,混凝土仓面外场地狭小,不利于布置大型垂直运输机械,根据现场实际地形,混凝土采用布置溜管结合溜槽和泵送的方式入仓。
尾水闸室大部分混凝土通过基坑入口平台及尾水闸室交通洞出口EL2620马道两个下料点,然后布置溜管和溜槽入仓,部分难以到达仓面的位置采用泵送方式。
所有工作平台临空面均安装防护栏杆保证施工期间安全。
EL2600和EL2615高程处的连系梁采用满堂架浇筑混凝土。
出口明渠护坡混凝土主要有HFC35W8F100及C25W8F100两种强度等级,底板顶面1.5m以上为C25W8F100混凝土,底板顶面1.5m以下为HFC35W8F100混凝土。
混凝土水平运输到围堰基坑平台处,以溜槽和泵送方式入仓。
出口明渠左侧护坡与砼围堰之间护坦施工内容包括基础锚筋、单层钢筋网片,C25W8F100砼浇筑。
混凝土采用输送泵直接入仓面,表面收光抹平。
启闭机排架柱砼搭设满堂架分四层浇筑到顶,启闭机房框架柱、梁及楼板砼在EL2638.8平台上搭设满堂架整体浇筑,混凝土输送泵直接入仓面,待框架完成后,进行填充墙的砌筑,最后完成整个启闭机房的内外装饰装修工程。
冬季混凝土施工采用普通脚手架钢管搭设暖棚骨架至尾水闸室交通洞出口EL2620马道,全面覆盖出口闸室工作面,覆盖材料采用棉被,暖棚内采用加热设备取暖器进行采暖。
闸室段Φ32钢筋采用套筒连接,其他规格钢筋制安采用焊接、绑扎连接方式。
尾水明渠护坡混凝土(扭曲面除外)采用90×150钢模板为主,拉条穿孔模板采用10×150小钢模,渐变段扭曲面采用标准钢模板拼装,门槽内各个面采用定制木模板立模。
混凝土由右岸低线拌和楼统一供应,砼振捣采用插入式振捣器。
砼拆模时间为24h,采用常规的洒水养护。
d金属结构安装施工
门槽安装过程:
检修闸门门槽采用35t汽车吊机就位,初调后再挂重锤进行微调,调整完成后进行门槽的加固焊。
门体安装过程:
在闸门临时堆放场安装临时水封,滑块,反向弹性滑块等附件。
在尾水洞出口EL2620平台停放100t汽车吊机,将底节门叶从运送闸门的汽车上卸车,利用2只10t手拉葫芦配合翻身后沉放闸门至底槛。
门叶拼装在底槛平台上进行,在底节门叶沉放到底槛上,调好门叶垂直度,将门叶与门槽固定。
再将中节门叶吊到门槽内与底节门叶组拼,调整好两节门叶的平面度,加固底节门叶和中节门叶,再按同样方法安装第三、第四、第五节门叶。
调整门叶的垂直度、扭曲和倾斜值符合设计要求后,再进行节间加固,并焊接门叶的焊缝。
其中第三节门叶与第四节门叶节间连接采用连接板连接,在沉放第四节门叶前在第三节门叶上放两只高400mm钢墩,第四节门叶沉落在钢墩上,以方便上游侧封水板的焊接。
待下游侧焊接完成后,用两只50t千斤顶将顶上两节闸门沉落到位。
待闸门安装完成后,对导流洞出口闸门EL2620平台孔口进行全封闭,防止水泥浆渗到门槽轨道表面。
汛期后,将闸门提至孔口EL2620平台,锁定梁锁定后,进行闸门的消缺处理。
固定卷扬式启闭机安装过程:
用50t汽车吊机先将启闭机机架起吊至启闭机平台,调整好各项尺寸后再将卷扬筒吊至机架上组装。
根据电气原理图,接好启闭机的电气线路,并仔细检查电气线路是否正确,试运转后缠绕钢丝绳,最后与闸门连接调平后进行联动试验。
门槽填框安装过程:
在EL2620平台停好35t汽车吊机,利用汽车吊机将门槽填框底节吊入槽内,在EL2613平台锁定,再把第二节门槽填框吊入槽内与底节进行连接板和销轴连接,连接完成后用35t汽车吊机把两节填框一起慢慢入槽,在槽口锁定后,吊第三节填框与第二节填框连接,直到四节填框吊装完成后,再整体慢慢的沉放到底槛平台上,最后锁定牵引用的钢丝绳。
e闸门底坎接触灌浆施工
由于闸门底坎二期混凝土为C30一级配普通混凝土,混凝土凝固后出现干缩现象,使混凝土上表面与底坎埋件出现脱空,为增强二期混凝土与底坎埋件之间的结合能力,对脱空部位采用接触灌浆进行处理。
灌浆结束7天后,通过检查质量满足设计要求。
(3)尾水闸室交通洞单位工程施工于2009年6月28日开工,于2012年8月10日完工。
主要施工措施如下:
a洞身开挖:
全断面开挖,利用自制钻爆台车,使用手风钻钻孔,光面爆破。
b洞身支护:
支护方式有系统锚杆、钢筋网、喷射砼,不同的围岩类别采用相应不同的支护方式组合。
系统锚杆采用“先注浆,后插杆”施工工艺。
钢筋网采用加工成网片,现场与锚杆端头焊接成片的方式安装。
喷射砼采用“湿喷法”施工。
c混凝土施工:
边顶拱钢筋制安主要采用焊接、绑扎连接方式。
矮边墙用标准钢模板及木模立模,标准断面边顶拱浇筑使用钢模台车,交叉口段边顶拱采用钢模台车及组合钢模衬砌,先浇筑边墙再浇筑顶拱。
混凝土由右岸低线拌合楼统一供应。
水平运输采用砼罐车,垂直运输使用砼泵入仓。
砼振捣采用附着式振捣器及插入式振捣器两种设备。
砼拆模时间为24h。
采用常规的洒水养护。
路基混凝土施工前先把接地网施工完成,路面混凝土施工采用分幅连续浇筑的方法以保障通车要求,卸料后人工配合平仓,插入式振捣器先进行初步振捣,然后采用拖式平板振捣器振捣收仓,滚筒来回压面找平,最后由人工抹面收光。
路面设置纵横向施工缝、胀缝、横向缩缝。
d灌浆施工:
回填灌浆孔深入基岩10cm,排距3.0m,每排2个孔或3个孔,交错布置。
回填灌浆钻孔、灌浆工序在脚手架管搭设的可移动式钻灌台车进行,采用YT-28型手风钻造孔,制浆采用ZJ-400型制浆机制浆,灌浆数据采集采用LJ-Ⅲ型灌浆自动记录仪采集灌浆数据,采用3SNS型高压灌浆泵进行灌浆作业,回填灌浆分两序施工,灌浆由低到高进行。
回填灌浆工程质量检查采用检查孔单孔注浆试验进行检查,经检查回填灌浆质量全部合格,满足设计要求。
(4)厂房混凝土运输洞单位工程施工于2009年3月1日开工,于2009年8月8日完工。
主要施工措施如下:
a洞身开挖:
全断面开挖,利用自制钻爆台车,使用手风钻钻孔,光面爆破。
b洞身支护:
支护方式有钢支撑、系统锚杆、钢筋网、喷射砼,不同的围岩类别采用相应不同的支护方式组合。
系统锚杆采用“先注浆,后插杆”施工工艺。
钢筋网采用加工成网片,现场与锚杆端头焊接成片的方式安装。
喷射砼采用“湿喷法”施工。
(5)2#施工支洞单位工程施工于2008年12月1日开工,于2012年9月4日实体完工,于2012年10月2日完成混凝土评定。
主要施工措施如下:
a洞身开挖:
全断面开挖,利用自制钻爆台车,使用手风钻钻孔,光面爆破。
b洞身支护:
支护方式有钢筋网、喷射砼,不同的围岩类别采用相应不同的支护方式组合。
喷射砼采用“湿喷法”施工。
c混凝土施工:
2#施工支洞进口加强段混凝土衬砌搭设满堂架、标准钢模板拼装成型浇筑混凝土,路面混凝土施工采用分幅连续浇筑的方法以保障通车要求,卸料后人工配合平仓,插入式振捣器先进行初步振捣,然后采用拖式平板振捣器振捣收仓,滚筒来回压面找平,在两侧墙上划线控制标高,最后由人工抹面收光。
路面设置纵横向施工缝、胀缝、横向缩缝。
混凝土为自拌混凝土。
水平运输采用砼罐车,砼直接入仓。
砼振捣采用附着式振捣器及插入式振捣器两种设备。
采用常规的洒水养护。
二、验收范围
初期导流洞工程II标段施工所有建设内容。
三、合同执行情况(包括合同管理、工程完成情况和完成的主要工程量、结算情况等)
1、合同管理
按照合同约定,已经按质按量完成合同工程内容,未发生任何质量与安全事故,建
设单位按规定及时支付工程款,甲乙双方无合同纠纷,合同执行和管理情况良好。
2、工程完成情况
本合同工程的1#导流洞工程、2#导流洞工程、尾水结合段工程、尾水洞出口工程、尾水闸室交通工程、厂房混凝土运输洞工程、2#施工支洞工程的开挖、支护、混凝土浇筑、金属结构制作及安装、隧道固结灌浆、回填灌浆等施工内容已经按设计内容及合同约定施工完毕,并已通过分部工程、单位工程的验收。
3、主要工程量
初期导流洞II标主要工程量见下表:
序号
施工项目
单位
工程量
序
号
施工项目
单位
工程量
1
石方开挖(洞挖+明挖)
m³
855186
21
混凝土C25
m3
34712
2
覆盖层开挖
m³
35763.93
22
混凝土C30
m3
2427.88
3
洞身锚杆Φ25,L=4.5m
根
18132
23
混凝土HFC35
m3
3476.37
4
洞身锚杆Φ28,L=6.0m
根
56918
24
微膨胀混凝土C30
m3
3522.61
5
锚杆Φ32,L=9.0m
根
2840
25
回填灌浆
㎡
4169.67
6
洞身锚杆Φ28,L=9.0m
根
1824
26
洞身排水孔Φ50
m
27496.5
7
锚筋束3Φ32,L=9.0m
根
1593
27
洞身PVC排水管(Φ50)
m
17510.13
8
砂浆锚杆Φ22,L=4.0m
根
8369
28
聚乙烯泡沫板(厚2cm)
㎡
1026.68
9
砂浆锚杆Φ22,L=3.5m
根
815
29
钢筋制安
t
11732.342
10
砂浆锚杆Φ25,L=6.0m
根
28
30
锚索2000KN,L=40m
束
199
11
洞身锚杆Φ22,L=3m
根
809
31
锚索1500KN,L=30m
束
209
12
自进式锚杆Φ25,L=4.5m
根
433
32
锚索注浆超灌(干水泥)
t
17680.306
13
自进式锚杆Φ28,L=6.0m
根
6278
33
型钢钢支撑制作及安装
t
198.561
14
自进式锚杆Φ32,L=9.0m
根
524
34
门槽安装
t
200.7
15
锚筋Φ25,L=3.0m
根
7699
35
门叶安装
t
310.27
16
洞身喷混凝土C25
m3
21421
36
启闭机安装
台
2
17
混凝土C25W8F100
m3
7841.2
37
固结灌浆钻孔
m
34374
18
混凝土HFC35W8F100
m3
3450
38
洞身固结灌浆
t
5468.138
19
回填混凝土C15
m3
5466.14
39
挂网钢筋
t
466.042
20
混凝土C20
m3
4526.16
40
超前锚杆Φ25,L=4.5m
根
1980
4、工程结算情况
雅砻江两河口水电站初期导流洞工程Ⅱ标段施工(合同编号:
LHKC-200809),合同总价款为44086万元,截止到2015年1月份合同内累计结算工程价款41055万元(其中合同内项目结算29262万元、新增及变更项目结算9932万元、合同调差结算1504万元)。
预计整个工程完工结算45395万元,剩余4340万元未结算(其中合同剩余工程量540万元,变更及索赔项目3000万元、调差800万元)。
完工工程量正在审核中,合同工程最终结算金额详见完工结算书。
四、合同工程质量评定
1、单位、分部分项划分与评定
根据两河口水电站《初期导流洞II标工程项目划分和编码》本工程项目划分为8个单位工程(水工部分7个单位工程、共计分部工程11个;公路工程1个单位工程、共计分部工程8个)。
根据《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准第1部分:
土建工程》(DL/T5113.1-2005)、《水利水电施工质量评定标准》(SL176-2007)和设计技术要求对已完成单元工程进行质量等级评定:
(1)水工部分累计完成单元工程评定1815个,合格1815个,优良1611个,优良率88.8%;累计完成分部工程评定11个,优良分部工程8个,优良率72.7%;累计完成单位工程评定7个,优良率71.4%。
(2)公路工程部分累计完成分项工程231个,全部合格;累计完成分部工程评定8个,全部合格;累计完成单位工程评定1个,合格。
2、工程外观质量评定
初期导流洞II标工程混凝土表面平整度、混凝土浇筑质量符合规范要求,外观质量经业主、监理、设计、施工单位代表进行实体检测,检测结果为:
1#导流洞单位工程应得81分,实得70分,得分率86.4%,符合外观质量标准;2#导流洞单位工程应得81分,实得70.7分,得分率87.3%,符合外观质量标准;尾水结合段单位工程应得81分,实得71.5分,得分率88.3%,符合外观质量标准;尾水出口单位工程应得106分,实得92.2分,得分率87.0%,符合外观质量标准;尾水闸室交通洞单位工程应得83分,实得71.1分,得分率85.7%,符合外观质量标准;2#施工支洞单位工程应得52分,实得44.8分,得分率86.2%,符合外观质量标准,厂房混凝土运输洞相对本标段只进行开挖支护,未进行外观质量评定。
3、工程质量检测情况
本工程资料齐全,原材料、中间产品及成品质量检测结果全部合格。
4、单位工程质量等级评定意见
2013年3月19日,经初期导流洞II标工程单位工程验收工作小组验收,单位工程质量等级评定意见为:
(1)1#导流洞单位工程质量等级评定为:
合格;
(2)2#导流洞单位工程质量等级评定为:
合格;
(3)尾水洞结合段单位工程质量等级评定为:
优良;
(4)尾水洞出口单位工程质量等级评定为:
优良;
(5)尾水闸室交通洞单位工程质量等级评定为:
优良;
(6)厂房混凝土运输洞单位工程质量等级评定为:
优良;
(7)2#施工支洞单位工程质量等级评定为:
优良;
(8)401#交通洞单位工程质量等级评定为:
合格。
5、工程项目质量等级评定意见
初期导流洞II标工程在各项目
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