全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题I卷 附答案.docx
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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题I卷 附答案.docx
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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题I卷附答案
全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题(I卷)(附答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()。
A.极重交通荷载等级
B.特重交通荷载等级
C.重交通荷载等级
D.中交通荷载等级
2、新建水泥混凝土路面验收时,不需要检验()。
A.弯沉
B.厚度
C.平整度
D.摩擦系数
3、填石路堤的施工中,应采用大型推土机辅以人工进行整平,松铺厚度应控制在()以内。
A.40cm
B.50cm
C.60cm
D.70cm
4、属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是( )。
A.填隙碎石
B.级配碎石
C.石灰碎石
D.水泥碎石
5、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设,导线边长在直线地段不宜短于()m。
A.50
B.100
C.200
D.300
6、木材(包括原条、原木和锯材)的收料计量是折算()计量
A质量(kg)
B体积(m3)
C车皮
D表面积(m2)
7、沥青路面的稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为()cm。
A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.2~5
8、关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。
A.工程质量评分值大于等于85分为优良工程
B.工程质量评分值大于等于90分为有只工程
C.工程质量评分值大于等于75分为合格工程
D.工程质量评分值大于等于80分为中等工程
9、某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:
m),则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是()。
A.40m,50m,20m
B.40m,50m,19.5m
C.50m,40m,20m
D.50m,40m,19.5m
10、路基施工放样测量中,以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为()。
A.切线支距法
B.坐标法
C.直角坐标法
D.偏角法
11、关于技术档案制度的叙述错误的是()。
A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件
B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等
C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订
D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续
12、按照《安全生产法》的规定,生产经营单位必须对安全设备进行()维护、保养。
A.经常性
B.定期
C.阶段性
D.年度
13、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断,该种方法称为()。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.作业条件危险评价法
D.事故树法
14、深孔爆破就是孔径大于()、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
A.75mm
B.70mm
C.65mm
D.60mm
15、填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用()。
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
16、采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应()。
A.先慢后快
B.慢速
C.快速
D.先快后慢
17、总体施工组织设计准备工作的正确顺序是()。
A.搜集资料→施工现场调查→施工时可能调用的生产要素调查→各种资料的复核校对→根据工期、质量、安全的要求综合分析,并进行必要的补充调查
B.施工时可能调用的生产要素调查→搜集资料→施工现场调查→各种资料的复核校对
C.施工现场调查→施工时可能调用的生产要素调查→搜集资料→各种资料的复核校对
D.搜集资料→施工时可能调用的生产要素调查→施工现场调查→各种资料的复核校对
18、进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
19、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是()。
A.水泥稳定细粒土
B.水泥稳定煤矸石
C.水泥稳定碎石土
D.水泥稳定砂砾
20、辅助生产间接费的计算基数是( )。
A.人工费
B.材料费
C.机械费
D.直接费
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、水泥混凝土路面断板的治理措施有()。
A.直接灌浆
B.局部带状修补
C.扩缝灌浆
D.罩面补强
E.整块板更换
2、路基边缘压实不足的预防措施有()。
A.超宽填筑
B.增加路基边缘带压实遍数
C.放缓填筑边坡横坡度
D.确保段落搭接超压长度
E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
3、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料
4、公路工程质量事故分为()。
A.一般质量事故
B.严重质量事故
C.特大质量事故
D.重大质量事故
E.质量问题
5、关于劳务用工方式的说法,错误的有()。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
6、关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法,正确的有()。
A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C.支架预拱度一般按二次抛物线设置
D.支架荷载除梁体混凝土重量外,再加上施工荷载及风力作用即可
E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响
7、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()。
A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成
B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格
D.通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据
8、隧道施工方法有()。
A.新奥法
B.盾构法
C.移动模架法
D.整体现浇法
E.传统矿山法
9、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是()。
A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
B.半刚性基层上铺筑沥青层
C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重
D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通
E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
10、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
2、某施工单位承接了某二级公路的施工,工程合同总价为6758万元。
其工程划分如下表所示:
本项目中的桥梁工程为一座3×25m简支梁桥,梁板采用预制构件。
根据施工组织安排,排水工程(B)开始施工20天后才能开始路基土石方工程(A)施工,涵洞(C)完成后20天才能开始路基土石方工程(A)施工,而砌筑防护工程(D)与涵洞(C)、排水工程(B)同时开始施工,在路基工程全部完成后才能进行路面工程(E)施工。
在本项目施工组织设计中,项目机构组成人员中的主要领导包括:
项目经理1名,项目副经理1名,总工1名,党支部书记1名,财务主管1名,技术主管1名。
为搞好廉政建设,在项目管理文件中还写明了廉政建设的具体措施。
问题:
1.绘制分部工程中A~E的工程的单代号网络设计图。
2.写出F代表的分部工程名称。
3.根据《公路水运工程安全生产监督办法》,指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。
(如列出错误分项工程,要倒扣分,直到本小题得分扣完为止)
4.根据《公路水运工程安全生产监督办法》,本项目哪些人员应持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员上岗证书?
最少有几人?
5.为保证廉政建设措施的落实,一般情况下,按照招标文件要求,施工单位应与哪个单位签订什么文件?
3、某项目部承接了一条二级道路工程施工任务,为了抓好施工成本管理,通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求。
同时对施工项目成本进行层层分解,以分级、分工、分人的成本责任制作保证。
把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。
该公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。
所有材料均由项目部自己采购和组织运输。
项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。
但有关资料表明,材料的供应原价并未发生变化,为了进一步控制施工成本,项目部还加强了量差考核。
问题
1、分析背景材料中项目部的做法,分别说明其体现了工程施工项目成本管理的哪几条原则?
2、补充成本管理的原则。
3.背景中的材料计划管理程序是否合理?
说明理由。
4.项目部为了达到在具体操作上控制物耗的目的,应该怎么做?
从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因。
4、某特大桥全长800m,桥宽20m,采用水泥混凝土桥面铺装,全桥共设22条伸缩缝,其中板式橡胶伸缩缝设置19条,梳形伸缩缝设置3条。
大桥通车一年后桥面铺装出现开裂,部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离,预埋钢板外露、脱落、断裂;梳形伸缩缝焊口开焊,钢盖板变形、脱落、漏水。
该桥主梁为预应力混凝土连续箱梁,混凝土强度C50,配合比:
水泥:
砂:
石:
水:
外加剂=470:
700:
1055:
190:
9.5,塌落度14-16cm,第一段箱梁底腹板混凝土浇筑完成后,拆模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。
问题:
(1)防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有哪些?
(2)桥梁伸缩缝病害防治措施有哪些?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】D
2、A
3、C
4、答案:
A
5、【答案】C
6、B
7、C
8、【参考答案】C
9、D
10、D
11、D
12、A
13、【标准答案】C
14、A
15、【答案】D
16、B
17、A
18、【答案】D
19、【答案】A
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】ABCE
2、ABD
3、【参考答案】BDE
4、ADE
5、【答案】CE
6、ACE
7、【答案】BDE
8、ABE
9、[答案]CD
10、【答案】BDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由:
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
2、1、单代号网络设计图如下
2、F代表上部构造预制和安装
3、根据《公路水运安全生产监督管理办法》,分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程是石方爆破路堑、桩基。
4、三类人员包括:
项目经理、项目副经理、项目总工、现场专职安全生产管理人员。
最少有5人。
5、与建设(业主)单位签订廉政合同。
3、1、“为了抓好施工成本管理,通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求。
”体现了成本最低化原则。
“对施工项目成本进行层层分解,以分级、分工、分人的成本责任制作保证。
”体现了成本责任制原则。
“把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。
”体现了成本管理科学化原则。
2、还有全面成本管理原则和成本管理有效化以及工期、成本和质量均衡原则。
3、不合理。
应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
4.最常用的方法是推行限额领料制度,该制度是考核量差节超的基本制度。
因为材料原价未变,所以从“价差”分析,材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。
4、
(1)防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有:
1)选用优质的水泥及优质集料;
2)合理设计混凝土的配合比,改善集料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土;
3)避免混凝土搅拌时间很长后才使用;
4)加强模板的施工质量,避免出项模板移动、鼓出等问题;
5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早;
6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养生工作,及时养生;
7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
(2)桥梁伸缩缝病害防治措施有
1)在设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置。
2)提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工。
3)提高对锚固件焊接施工质量的控制。
4)提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,加强填缝混凝土的振捣密实,确保混凝土,达到设计的强度标准,应及时养护,无空隙、空洞。
5)避免伸缩装置两侧的混凝上与桥面系的相邻部位结合不紧密。
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