625m捣固焦炉双U型管烟气转换车作业指导书双U型管导烟车.docx
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625m捣固焦炉双U型管烟气转换车作业指导书双U型管导烟车
河南能源新疆公司
拜城县众泰煤焦化改扩建循环经济一体化项目
130万吨/年焦化工程
作业指导书
设备名称:
双U型管式烟气转换车
(内部培训资料注意保存)
目录
1、双U型管式烟气转换车用途
2、双U型管式烟气转换车操作环境
3、炉主要工艺参数
4、设备性能描述
5、设计、制造、检验执行的标准
6、常见故障及处理方法
一、双U型管式烟气转换车用途(工作原理)
双U型管式烟气转换车是通过焦炉高压氨水系统的吸力,将装煤时产生的一部分烟尘通过本孔(n)上升管吸入集气管;另一部分烟尘通过双U型管式烟气转换车的两组U型管与炉顶带水封盖的导烟孔连接导入相邻(n-1)和(n+2)处于结焦中末期的炭化室,再通过(n-1)和(n+2)孔上升管吸入集气管。
二、双U型管式烟气转换车操作环境
双U型管式烟气转换车工作于焦炉炉顶-14℃~+80℃,烟尘大,有明火,其中导烟孔温度较高,+200℃~+750℃。
三、焦炉主要工艺参数
JNDX3-6.25-11D焦炉工艺尺寸基本参数
炭化室全长:
17000+220mm(热态)
炭化室有效长:
16170+220mm(热态)
炭化室高度:
6170+80mm(热态)
炭化室平均宽度:
540mm
炭化室机侧宽度:
520mm
炭化室焦侧宽度:
560mm
炭化室锥度:
40mm
炭化室中心距:
1500+1mm(热态尺寸)
炭化室有效容积:
52.4m³
加热水平:
800mm
炉顶坡度:
50mm
焦炉周转时间26.0h
SCP机每孔炭化室操作时间:
≤11.5min
最大推焦量约35.5t
炭化室孔数:
2×60孔
煤饼长度(底/顶)16250/16100mm
煤饼宽度470mm
煤饼高度6000mm
每孔炭化室一次装干煤量:
约45.6t
煤饼密度(湿基10%水分)1.0-1.1t/m3
煤饼重量(湿基10%水分)50.17t
四、设备性能描述
1、设备主要功能及组成
双U型管式烟气转换车(CGT-车)由车体、走行装置、U型管导烟装置(n+2)、U型管导烟装置(n-1)、上升管操作装置、上升管清扫装置、压缩空气装置、U型管清扫装置、炉头集尘阀开启及导通装置、旋臂起重机、集中润滑装置、空调装置、电源滑触器装置、液压系统、电控系统等组成。
烟气转换车采用一次对位、5-2推焦串序操作。
U型管导烟装置(n+2)、U型管导烟装置(n-1)、上升管清扫装置、上升管操作装置、炉头集尘阀开启及导通装置等均采用液压驱动。
烟气转换车的运转操作在司机操作室内进行。
各机构可通过工控机操作,并设有紧急事故操作台通过按钮操作。
既可实现自动控制,也可单独手动运转。
本车各部位动作,均可在工控机上显示。
2、机构特点
2.1、车体
双U型管烟气转换车外形尺寸:
长:
(至缓冲器)约12795mm
宽:
约13070mm
高:
(炉顶至悬臂吊)约8840mm
重量:
约100t
钢结构主体为门型平台式,整体结构强度大,稳定性高,能保证3T旋臂吊的使用稳定性。
各承载梁为H型或槽型截面,考虑大件运输可能,钢结构平台分三段,钢结构接头采用栓焊结构。
此结构可方便拆装和运输,并能保证安装后的牢固性。
钢结构两端各设有两个缓冲器,用以确保走行安全。
车体平台上铺设花纹钢板。
此结构方便操作人员行走。
平台边缘栏杆下设有踢脚板,可防止掉物伤人。
为防止平台凹处积水,在凹处钻有排水孔。
本车司机操作室设在一层主框架平台下部,位于二个U型导烟装置中间位置布置。
主框架平台下部设有人行通道,可使操作人员在烟气转换车走行和停止时从车下通过。
2.1.1司机室
司机室设在平台下中间部位,司机室底部距离焦炉炉顶约1000mm,可有效地降低司机室底部因受炉顶烘烤而产生的室内温度。
操作人员可从炉顶经梯踏板进入该室进行操作。
采用大窗口设计,玻璃采用双层高强隔热玻璃,使司机具有良好的视线,可观察到走行前、后方向及U型管等动作情况。
对于司机观察不到部位通过工业电视在司机室内观察,显示屏安装在司机操作台前方,并保持一定倾斜角度,确保司机观察方便。
司机室门采用钢门,钢化玻璃,有较好耐热性,隔热性、密封性和安全性。
司机室为密封式房间,墙壁用岩棉制品隔热,底板内填充厚实的岩棉制品隔热。
墙壁内表面用彩涂板进行装饰。
室内底部及墙角为夹层结构,可供走管线用。
司机室内设有冷暖型工业空调,地面铺设绝缘橡胶板。
2.1.2、电气室
电气室设置在平台上机侧端头,从梯子上平台后可进入电气室。
电气室为密封式房间,墙壁用岩棉制品隔热。
底部为夹层结构,可供电气柜及控制线走线用。
电气室内设有冷暖型工业空调,地面铺设绝缘橡胶板。
2.1.3、液压室
液压室设置在平台上电气室旁,结构与电气室相同。
阀台、泵站下部四周设有油槽。
液压室内设置有液压阀站、液压泵站、电动润滑泵站等。
液压油风冷机设在液压室外部。
液压室内设有冷暖型工业空调。
2.2、走行装置
走行驱动装置为两驱动配置,车轮共8个,采用变频调速。
可以保证运行过程的平稳及不同速度的需要。
由主动轮组、从动轮组、挡轮装置以及减振弹簧、减速装置、轮架等构成。
,
采用挡轮装置可提高上升管操作及清扫的对位精度。
本装置采用2台22kW变频电机分别驱动2个车轮的传动方式,当有一台电机出现故障时,能够由另一台单独驱动烟气转换车运行,各轮组采用单轮平衡轮架方式,设有缓冲弹簧,使在轨道稍产生高低偏差时,载重仍能够平衡,同时减小对焦炉的冲击。
选用卧式通用硬齿面减速机,使用寿命长,维护简单。
选用液压推杆制动器,带机械行程开关,可很好地起停制动,可适当补偿闸瓦磨损且具有缓冲制动的特性。
烟气转换车走行时,设有警铃和警灯警示。
走行装置主要技术参数:
轨距:
8750mm
轨型:
P50
驱动方式:
电动机(采用变频调速控制)
走行速度:
54m/min
最大轮压:
小于150kN
2.3、U型管导烟装置及烟气转换型式
2.3.1、U型管导烟装置
由抓盖机构、提盖机构、U型管升降机构、U型管装配、轨道支架装配、机座装配、大气连通装置等组成,各动作均由液压缸驱动,各机构动作由限位开关控制。
U型管外侧加装隔热挡板,用以减小其对司机室的烘烤。
当导烟车对位后,液压缸驱动U型管装置下降,当抓盖机构下降到位后,由液压缸驱动抓住导烟孔盖,提盖机构动作将盖提起。
烟气从n孔通过两组U型管分别导入n-1孔及n+2孔。
U型管配合导烟孔处的水封实现密闭连通。
抓盖形式为四爪机械手,抓盖机构能克服水封盖高低不平的误差,实现准确的抓盖。
抓盖过程动作准确、稳定、可靠。
每个U型管上、下动作由2个油缸同步驱动,U型管材质采用不锈钢。
U型管升降导向适应U型管因热胀冷缩变形的调整,并确保U型管升降同步不卡阻。
n+2U型管连接管中心安装手动吸力调节翻板,以便调节吸力大小。
2.3.2烟气转换形式:
在烟气转换车上设置了两组U型管导烟装置。
U型管导烟管系统最大限度减少炭化室的冒烟冒火现象,并能将导烟后残留的微量有害气体放散,安全可靠。
车体偏焦侧的U型导烟管连通正装煤的第n孔炭化室和第n-1孔炭化室;车体偏机侧的U型导烟管连通正装煤的第n孔炭化室和第n+2孔炭化室。
启闭导烟孔盖装置位于U型导烟管内上部,采用机械控制,实现导烟孔盖的机械启闭,操作过程中没有烟气外逸现象。
烟气转换车采用一次对位、5-2推焦串序操作。
炉顶从机侧向焦侧数第一孔和第三孔为导烟孔。
偏机侧第一孔的U型管与(n+2)炭化室相连,第三孔的U型管与(n-1)炭化室相连。
在进行装煤操作时,由设置在上升管平台处的气动装置顺序打开第n孔、第n-1孔和第n+2孔桥管处的高压氨水(不在CGT-车操作)并由CGT-车操作打开第n孔、第n-1孔和第n+2孔炭化室的导烟孔盖,用U型导烟管连接第n孔、第n-1孔和第n+2孔炭化室。
大部分装煤烟尘通过第n孔炭化室桥管处高压氨水喷射产生的吸力,直接通过本炭化室的上升管、桥管吸入集气管。
通过第n-1孔和第n+2孔炭化室桥管处高压氨水喷射产生的抽吸力,将正装煤的第n孔炭化室产生的部分装煤烟气从焦侧导烟孔和机侧导烟孔抽出导入相邻的第n-1孔和第n+2孔炭化室,再经第n-1孔和第n+2孔炭化室的顶部空间、上升管和桥管进入集气管。
两个U型管能够实现单独控制。
第n+2孔导烟管设调节翻板,控制机侧炉口微正压。
2.4、机侧炉头烟集尘干管翻板阀开启及导通装置。
装煤时机侧炉头烟通过炉柱之间的集尘罩收集到装煤集尘干管中,送往地面站净化处理。
在烟气转换车上采用液压缸组合驱动连杆机构的方式开启机侧炉头烟集尘干管接口阀机构。
2.5、上升管操作装置
由驱动油缸、异形弹簧、轨道支架装配、机座等组成,各动作均由液压缸驱动,各机构动作由限位开关控制。
烟气转换车对位后,布置在平台焦侧下方的上升管盖开闭装置和上升管水封阀启闭装置在液压缸的驱动下按要求关闭上升管盖和启闭水封阀。
2.6、检修上升管旋臂吊车
悬臂吊车设置在车体平台上部,采用机旁操作方式,安全可靠,操作方便。
起重重量:
3t
旋转角度:
360度。
2.7、U型管清扫装置
由于U型管插入水封中管内壁挂有煤泥以及积碳,影响U型管的使用,在炉间台设置了与吸尘孔盖结构类似的U型管竖管清扫头4个,可除掉污物。
2.8、上升管清扫装置
本装置由支架、平台、清扫小车、清扫小车驱动液压缸、自由落体卷扬机、刺锤等组成。
采用液压缸驱动清扫小车实现刺锤与上升管的水平方向的对位,采用卷扬机驱动刺锤上下运动实现清扫上升管内壁的石墨。
上升管清扫装置设自动和手动两种操作方式。
各机构动作由限位开关控制,并适应上升管中心里出外进的变形误差。
可使刺锤伸出位置适应上升管中心里出外进的变形误差。
2.9、气路系统
由空压机、储气罐、气阀站、管路、吹扫喷嘴等组成。
用于车体及U型管部位的清扫。
压缩空气系统设置压缩空气压力超限时的报警信号及联锁控制。
2.10、润滑系统
烟气转换车设置自动集中润滑系统,由布置在液压室内的电动润滑脂泵按润滑要求供脂。
集中润滑系统由泵,脂箱,控制阀组,过滤元件及管路组成。
2.11、液压系统
液压系统由液压泵、油箱、控制阀组、过滤泵组和管路等组成。
液压系统各部分附带相应的检测仪表﹑检测元件和控制阀﹑调节阀等;油箱采用不锈钢材质,并配置电加热器。
液压系统具备完善的液位、油温和介质污染控制,保证液压系统能够处于正常工作状态。
液压油为阻燃液压油。
液压系统安装在液压室内,设备和元件的选型考虑焦炉设备的恶劣环境,保证操作的安全和可靠性。
液压泵和电机均采用一用一备,系统中设有专门的循环过滤泵组,并配有过滤器等液压辅助元件,液压缸和阀的选择均考虑了工作介质的影响。
在液压站内设有手动油泵,在出现停电事故时仍能完成U型管提升、提盖等动作。
油泵:
①、泵2台;②、电机功率:
22KW×2台;③、流量:
117ml/r;
④、额定压力:
35MPa;⑤、转速:
1480r/min;⑥、液压阀控制电压:
DC24V。
油箱容积:
1.5m3;
工作介质:
阻燃液压油;
系统工作压力:
7.5MPa—9.0MPa。
2.12、电气部分
2.12.1、电气主要参数
总装机容量:
≤140KW
供电方式:
通过电源滑触器导入。
电源:
3PH380V50HZ
使用电压:
电动机:
380VAC
电液制动器:
380VAC
PLC电源:
220VAC
PLC输入:
24VDC
PLC输出:
24VDC
照明:
220VAC
空调:
380VAC
2.12.2、控制方式
系统采用PLC控制,触摸屏操作及显示,配备UPS电源(不间断电源供应装置)(1小时)。
各系统采用独立供电方式,便于检修和使用。
工作方式:
单元自动、联锁手动及非联锁手动控制。
PLC系统实现自动控制、手动控制和动作联锁全部功能。
走行采用变频控制并伴有声光报警,变频器数量与走行电机数相同。
变频器通过网络总线与PLC进行通讯。
2.12.3、操作台
左右两侧操作台布置,舒适安全、操作简便、观察直观。
触摸屏和开关按钮整台通体考虑。
为防止PLC系统发生故障影响生产,设置必要部分动作的紧急手动开关。
操作台设置电源分合闸按钮、解除联锁按钮、急停按钮。
触摸屏显示设备动作、位置、控制按钮等操作画面,箱体设有散热装置。
2.12.4、彩色工业电视监视系统
分别在走行装置前后方向、导烟装置、上升管操作部位设置摄像头进行监视,操作室设液晶监视器22寸,画面可以进行切换。
各摄像头安装在合适位置,确保司机能通过显示器观察到车的全部动作。
2.12.5、通讯与联锁
采用车载对讲机进行通话。
预留焦炉炉号识别系统的控制柜位置,导烟车所有信号交换由车上PLC与中央控制室通过无线网络进行实时数据传输。
并显示高低压氨水远程切换状态。
烟气转换车走行装置与U型管升降、提盖机构、上升管清扫装置、上升管操作装置、机侧炉头烟集尘干管翻板阀开启及导通装置设置联锁。
2.12.6、照明和空调:
室内设日光灯照明,室外设投光灯照明。
另配应急照明,应急照明的照度值不低于工作照明的10%。
电器柜内有柜内照明散热风扇。
2.12.6、其它
电气动力电缆和控制电缆分槽敷设,车上高温部位的电缆采用耐高温电缆。
并用耐高温防护套管做防护。
液压室选用耐油电缆,变频器控制电缆选用屏蔽电缆。
电缆采用整根电缆,中间不设端子端,可以活动的线路做保护措施,防止线路磨损。
五、设计、制造、检验执行的标准
1、设计标准
技术制图、机械制图标准GB/T4457-GB/T4460
公差与配合GB/T1800-GB/T1803
形状与位置公差GB/T1182-GB/T1184
2、制造、检测标准
重型机械通用技术条件JB/T5000.1-JB/T5000.15-2007
切削加工通用工艺准则JB/T9168.1-JB/T9168.13-98
切削加工件通用技术条件JB/T8828-2001
装配通用技术要求JB/T5994-92
3、施工安装验收标准
冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定YBJ201-83
冶金机械设备安装工程施工及验收规范焦化设备YBJ214-88
冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统YBJ207-85
六、常见问题及处理方法:
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
更换行走轮
作业条件
停机、停电
使用工器具
扳手﹑撬棍﹑锉刀﹑手锤、手拉葫芦、吊车(16T)、钢丝绳、扁铲、千斤顶、垫板、电气焊器具等
劳保工具
指吊服、面罩、防护眼镜、手套、劳保鞋
安全许可条件
电道停电、电气焊操作证、指吊证
作业时间(H)
8
作业人员
钳工6人,电工2人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、拆除
1、拆卸走行轮轴承座螺栓2、将走行轮机座顶起3、用葫芦吊将走行轮吊起沿轨道方向移出安装位置
1、拆卸卡扳时注意掉下砸伤手脚、加强确认2、千斤顶垫板要垫正、垫平,人站在侧面操作摇杆
3、安装
1、将新的走行轮吊到轨道上,沿轨道将走行轮滚入安装位置2、走行轮轴承座安装、螺栓紧固3、拆除千斤顶
1、检查钢丝绳有无断股、防止打滑2、联系确认防止走行轮倒下砸伤手脚3、防止卡扳掉下砸伤手脚、扳手打滑伤人4、正确使用大锤、橇棍不能损坏联轴器工作面,防打滑伤人,敲打时对面不准站人5、两边千斤顶同步泄压、取出千斤顶
4、试车
1、归还操作牌,送电试车2、清理机工具,清扫现场
1、走行轮无异音2、三清退场,即一是清除设施内部遗忘工具和零配件;
二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;
三是清除现场的杂物垃圾
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
更换减速机
作业条件
停机、停电
使用工器具
扳手﹑撬棍﹑锉刀﹑手锤、手拉葫芦、吊车(16T)、板车、钢丝绳、扁铲、千斤顶、垫板、电气焊器具等
劳保工具
指吊服、面罩、防护眼镜
安全许可条件
电道停电、有指吊证、电气焊操作证
作业时间(H)
8
作业人员
钳工6人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、拆除
1、断开联轴器2、拆除减速机地脚螺栓3、吊开减速机
1、吊减速机前先用撬棍将减速撬松动2、检查钢丝绳有无断股、防止打滑
3、安装
1、吊进新减速落位并找正2、紧固地脚螺栓3、连接联轴器4、减速机焊挡
1、检查钢丝绳有无断股、防止打滑
2、联轴器加油,连接前找平找正对中
3、减速机四面焊挡
4、试车
1、归还操作牌,送电试车2、清理机工具,清扫现场
1、走行轮无异音2、三清退场,即一是清除设施内部遗忘工具和零配件;
二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;
三是清除现场的杂物垃圾
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
减速机清洗检查
作业条件
停机、停电
使用工器具
扳手、手锤、倒运车辆、撬棍、刮刀、吊车、塞尺、千分尺、铅丝、油标卡尺、煤油、破布
密封剂、石棉巴金
劳保工具
手套、劳保鞋
安全许可条件
指吊证
作业时间(H)
4
作业人员
钳工2人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、打开窥视孔
打开窥视孔
1、先将减速机内润滑油脂放干净2、打开减速机窥视孔,在齿轮各啮合处压铅,取得原始资料
3、清洗检查
清洗检查减速机各齿轮磨损情况
1、向减速机内注入煤油2、清洗各部齿轮,磨损严重的更换3、注入新的润滑油
4、封盖
封窥视孔
1、确认无杂物掉入减速机内2、窥视孔涂抹好密封剂,上紧螺栓
5、收尾
1、归还操作牌,送电试车2、清理现场
1、减速机内无异响2、三清退场,即一是清除设施内部遗忘工具和零配件;
二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;
三是清除现场的杂物垃圾
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
更换联轴器
作业条件
停电
使用工器具
扳手﹑撬棍﹑锉刀﹑手锤、手拉葫芦(2T)、吊车(16T)、钢丝绳、扁铲、千斤顶、抓具、电气焊器具等
劳保工具
指吊服、电焊面罩、劳保鞋、手套
安全许可条件
指吊证、电气焊操作证
作业时间(H)
6
作业人员
钳工4人,电工2人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、拆除
1、断开联轴器2、吊开电机3、抓出减速端和电机端接手
1、使用抓具时小心打滑伤人2、抓接手时防止抓伤轴面
3、安装
1、处理电机端和减速端轴面、轴头2、分别装入接手3、电机就位4、连接联轴器
1、电机端和减速端接手不可装反2、联轴器加油,连接前找平找正对中
4、试车
1、归还操作牌,送电试车2、清理机工具,清扫现场
1、联轴器无异音2、三清退场,即一是清除设施内部遗忘工具和零配件;
二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;
三是清除现场的杂物垃圾
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
更换减震弹簧
作业条件
停机、停电
使用工器具
扳手﹑撬棍﹑锉刀﹑手锤、手拉葫芦、钢丝绳、扁铲、千斤顶、电气焊器具等
劳保工具
劳保鞋、手套
安全许可条件
指吊证
作业时间(H)
6
作业人员
钳工4人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、拆除
拆除旧弹簧
1、使用工具时小心打滑伤人2、拆卸弹簧,防止划伤手
3、安装
1、安装新弹簧2、千斤顶回位,调整间隙
1、注意安装弹簧的数量及是否到位2、检查弹簧轴是否损坏3、调整弹簧位置
4、试车
1、归还操作牌,送电试车2、清理机工具,清扫现场
1、联轴器无异音2、三清退场,即一是清除设施内部遗忘工具和零配件;
二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;
三是清除现场的杂物垃圾
维修作业标准单
设备机型型号
6.25m焦炉双U型管式烟气转换车
作业名称
液压阀件更换
作业条件
停电、泄压
使用工器具
内六角搬手、活搬手﹑手锤、螺丝刀
劳保工具
手套、防护眼镜
安全许可条件
停机、停电挂牌
作业时间(H)
1
人数
钳工2人,电工1人
作业步骤
作业内容
技术、安全要点
1、准备
1、分配检修任务
2、准备检修工具
3、现场进行技术交底
4、办理停电票,挂检修作业牌
5、把备用件准备到位
1、明确检修任务,落实安全措施
2、针对检修现场的作业环境认真进行技术交底,查找危险因素,并做好相应的防范措施
3、停电后进行验电,确认停电后方可作业
4、检查所领取备件有无缺陷、型号尺寸是否正确
2、关闭截止阀
关闭所需更换液压阀件管路上的总截止阀
选好站位防止误伤,确认截止阀是否关闭到位。
3、拆卸液压阀件
1、由电工拆卸电磁阀插头
2、拆卸阀件连接螺栓,拆除液压阀件
1、正确使用好工具,与电工配合好确认是否有电
2、注意泄压,防止液压油泄漏污损阀座,防止复位弹簧、垫板掉落
4、安装液压阀件
1、新液压阀件安装
2、电磁阀插头恢复
阀件油孔对位准确、螺栓紧固、密封圈齐全,安装时防止杂质进入阀体内
5、开启截止阀
将关闭的截止阀开启
确认是否开启到位
6、试车
1、清理现场
2、送电试车
1、检查各阀件,接
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- 625 焦炉 烟气 转换 作业 指导书 型管导烟车