佛山市狮山至和顺公路主干线.docx
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佛山市狮山至和顺公路主干线
官抱路分离立交桥墩柱施工方案
1、工程概况
1.1桥位
佛山市狮山至和顺公路主干线工程,线位基本位于佛山市南海区境内,只在西北处有部分位于三水区境内。
路线沿线为南海区狮山、官窑、里水、和顺四个镇,三水区乐平镇。
我标段所施工的官抱路分离立交桥工程,所处地理位置为官窑镇范围,南北朝向,其起止桩号为K15+209.34~K15+579.98。
1.2概况
桥位服从路线走向,并满足被交规划路断面要求。
本标段官抱路分离立交桥,全长370.64m,跨径布置为9×20+(16+36+36)+5×20。
桥及桥跨以经济、安全、美观和满足功能要求为原则,除跨越官抱路采用箱梁结构外,从经济、适用、安全、和方便施工出发,其他跨均采用标准化、系列化和便于集中预制的20m先张法预应力空心板梁构件,以确保工程质量、加快建设速度、降低工程造价。
简支跨部分采用先简支后桥面连续方案,为保证桥梁通透美观,桥梁下部结构桥墩采用双柱式,采用圆柱式墩配钻孔桩基础,桥台采用U型桥台,桩基均为摩擦桩。
为了适应构造物与路堤间的不均匀沉降,桥台后均设置桥头搭板,搭板长度采用8m长搭板。
搭板宽度与桥面净宽相同。
官抱路分离立交桥墩柱全部采用钢筋砼圆柱墩。
均采用单桩单柱(或单桩单柱加系梁基础)设计,柱径分别有:
140、150、160cm三种,共计64根。
1.3设计荷载标准及地震基本烈度
公路等级为一级;
地震基本烈度为Ⅵ度。
1.4官抱路墩柱主要技术参数表:
官抱路墩柱主要技术参数表
墩号
墩底高程(m)
柱号
墩顶高程(m)
柱长(m)
柱径(m)
备注
1
4.9
左1
8.224
3.324
1.4
左2
8.044
3.144
1.4
右1
8.224
3.324
1.4
右2
8.044
3.144
1.4
2
4.9
左1
8.658
3.758
1.4
左2
8.478
3.578
1.4
右1
8.658
3.758
1.4
右2
8.478
3.578
1.4
3
4.9
左1
9.036
4.136
1.4
左2
8.856
3.956
1.4
右1
9.036
4.136
1.4
右2
8.856
3.956
1.4
4
4.9
左1
9.356
4.456
1.4
左2
9.176
4.276
1.4
右1
9.356
4.456
1.4
右2
9.716
4.276
1.4
5
4.9
左1
9.619
4.719
1.4
左2
9.439
4.539
1.4
右1
9.619
4.719
1.4
右2
9.439
4.539
1.4
6
4.8
左1
9.825
5.025
1.4
左2
9.645
4.845
1.4
右1
9.825
5.025
1.4
右2
9.645
4.845
1.4
7
4.8
左1
9.974
5.174
1.4
左2
9.794
4.994
1.4
右1
9.974
5.174
1.4
右2
9.794
4.994
1.4
8
4.8
左1
10.065
5.265
1.4
左2
9.885
5.085
1.4
右1
10.065
5.265
1.5
右2
9.885
5.085
1.5
9
4.8
左1
9.524
4.124
1.5
左2
9.328
3.928
1.5
右1
10.388
4.969
1.6
右2
10.21
4.789
1.6
10
4.8
左1
103.63
5.145
1.6
左2
10.174
4.965
1.6
右1
10.248
5.445
1.6
右2
10.088
5.265
1.6
11
4.6
左1
10.139
5.271
1.6
左2
9.93
5.091
1.6
右1
9.489
5.271
1.6
右2
9.309
5.091
1.6
12
4.6
左1
9.272
4.972
1.5
左2
9.092
4.972
1.5
右1
9.572
4.972
1.4
右2
9.392
4.972
1.4
13
4.6
左1
9.298
4.698
1.4
左2
9.118
4.518
1.4
右1
9.298
4.698
1.4
右2
9.118
4.518
1.4
14
4.6
左1
8.967
4.367
1.4
左2
8.787
4.187
1.4
右1
8.967
4.367
1.4
右2
8.787
4.187
1.4
15
4.6
左1
8.579
3.979
1.4
左2
8.399
3.799
1.4
右1
8.579
3.979
1.4
右2
8.399
3.799
1.4
16
4.6
左1
8.133
3.533
1.4
左2
7.953
3.353
1.4
右1
8.133
3.533
1.4
右2
7.953
3.353
1.4
1.5自然条件
1.5.1气象
本标段项目所经地区属亚热带气候,全年气候温和,日照充足,雨量充沛,年平均气温21.7°~21.9°,极端最低气温0°以下。
夏季最热月份为七月,平均气温28.8°,极端最高气温38.7°。
年平均降雨量约1638mm,最大降雨量可达2000mm。
雨季一般从每年的三月下旬开始,在九月底结束,长达半年。
年内暴雨较集中的时间为5~9月,平均每月有一次暴雨发生。
1.5.2水文
沿线水系发育,主要河流有西江、珠江、北江。
工作区位于西江、北江、珠江下游河网区,地势平坦,河叉交错,河面宽阔,多浅滩,河床纵坡坡降小,一般为0.1-0.5%。
河流面积占陆地面积的8%。
西江、北江水系具有径流量大、汛期长、洪峰高的特点。
4-9月份为汛期,洪水量占年径流量的76-89%,
2.施工进度计划
首先根据施工工期及总体计划进行编制,编制时应考虑以下几个方面:
第一,根据桩基的施工情况和桩检情况;第二,应考虑到现浇箱梁部分(施工周期长);第三,考虑先张法预应力板梁吊装的连续性。
按不同的柱径安排六套模板进行平行流水施工,Φ1.4m柱模4套、Φ1.5m柱模1套、Φ1.6m柱模1套,并根据以上三个方面的具体情况,及时进行施工顺序及施工设备的调整。
施工进度计划如下。
墩柱施工进度计划
项目内容
施工时间
2004年
2005年
12月
1月
2月
3月
4月
左右幅墩柱施工
04年12月15日~05年4月30日
3.施工组织机构框图和人员名单
3.1施工部署
按照总体及单位工程施工组织设计进行详细的施工部署,把墩柱的施工工作面划分为左右区域进行平行流水施工。
3.2组织机构框图
为了保证施工工期以及施工质量,我项目部成立专门的墩柱施工管理领导班子,进行指挥、协调并解决墩柱施工中遇到的问题。
组织机构图如下:
3.3人员名单:
墩柱施工主要管理人员名单
陈玉荣
工程师
副总工
王新
工程师
质安部长
刘益民
工程师
工程部长
区坚安
助理工程师
生产主管
江平生
助理工程师
现场施工员
聂菊仔
工程师
测量工
助理工程师
测量工
刘长江
工程师
试验工程师
邓正华
3.4劳动力需用量计划
工程名称
需用数量
备注
工程名称
需用数量
备注
管理人员
10人
起重工
2人
物资
1人
机修工
1人
试验工
1人
质安人员
2人
测量工
2人
模板工
20人
电工
2人
钢筋工
20人
焊工
4人
砼工
12人
杂工
4人
架子工
10人
4.主要机械设备表
施工机械、设备需用量计划一览表
序号
机械
名称
型
号
功
率
单
位
数
量
出厂
日期
状
况
一、施工机械
1
挖掘机
PC200
台
2
良好
2
集中搅拌站
JZ-750
套
1
良好
3
搅拌机
JZ-550
台
1
良好
4
汽车吊
16T
台
2
良好
5
发电机
120千瓦
台
1
良好
6
潜水泵
台
3
良好
7
空压机
5m3
台
2
良好
8
交流电焊机
台
8
良好
9
钢筋弯曲机
台
2
良好
10
钢筋切断机
台
4
良好
11
氧割 设备
套
2
良好
二、测量设备
1
全站仪
GTS-332W
台
1
良好
2
水准仪
AL325
台
1
良好
三、试验仪器
1
万 能 试验机
WE-600B型
台
1
良好
2
压 力 机
2000型
台
1
良好
3
电动抗折试验机
台
良好
4
水泥净浆搅拌机
台
1
良好
5
水泥胶沙搅拌机
台
1
良好
6
水泥胶沙振动台
台
良好
7
沸煮箱
台
1
良好
8
水泥细度负压筛析仪
台
1
良好
9
水泥 抗压夹具
套
1
良好
10
净浆标准稠度及凝结时间测定仪
台
1
良好
11
水泥标准养护箱
HBY-40B型
1
良好
12
养护箱自动控制仪
BYG-A型
套
良好
13
水泥负压筛
台
1
良好
14
一平方米振动台
台
1
良好
15
试验用强制式搅拌机
60L
台
1
良好
16
试模
150立方厘米
组
20
良好
17
压碎值指标测定仪
台
1
良好
18
石子针片状规准仪
台
1
良好
19
坍落度筒
套
3
良好
20
砂、石料标准筛
套
各1
良好
21
振筛机
台
1
良好
22
钢筋打点机
台
1
良好
23
电子天平
0.1、1、2000Kg
台
各1
良好
24
烘箱
80*80*1000
台
1
良好
5.主要材料供应计划
序号
材料供应
名称
单位
总数量
2004年
2005年
12月
1月
2月
1
钢筋
t
449.1
30
40
41
2
水泥
t
2691.8
95
140
160
6.施工准备工作
6.1技术准备
本工程项目开工前做好砼配合比试验、钢材的检验及水泥、砂石材料等工作。
工程项目开工后,立即组织技术力量,完成了墩柱中心位置的复测、水准测量控制等工作,为墩柱的施工放样做好充分的准备工作。
并组织好技术人员,熟悉设计文件和设计施工图纸,制定工程项目的施工方案,确定施工工艺流程,做好技术交底,制定技术质量管理制度。
6.2物资准备
6.2.1模板准备
本桥墩柱设计为圆柱式。
为了保证墩柱外观的要求,使墩柱表面光滑采用定型钢圆柱模进行施工,其中Φ1.5m柱径4套,Φ1.6m、Φ1.8m柱径各一套。
(每套大于设计柱长)
6.2.2料场说明
本项目所在地区属平原微丘地貌,沉积岩、变质岩均有出露,主要有石灰岩、砂岩、砾岩、泥岩等。
沿线河流纵横,虽然这些河流本身砂料产量较低,但提供了良好的运输条件,潭州水道、顺德水道及西江、北江上游均产中粗石英砂,砂质纯净,质地坚硬。
可通过水路运送至施工现场。
6.2.3粗骨料
狮岭镇石场:
位于花县狮岭镇黄竹坑,岩性为花岗岩,质地坚硬,强度较高。
日产300-500m3,可提供片石、石屑及各种规格的碎石,开采规模大,可满足工程需要。
6.2.4细骨料
花东镇流溪河砂场:
主要出产粗砂及砂砾,成分主要为石英、长石,砂质洁净,采集方式主要由采砂船采集。
6.2.5钢材、水泥
主要从南海、三水、高明等地购进。
以汽车运输为主。
6.3施工用电
安装400KVA变压器(三台),满足施工用电需要。
另配200千瓦、120千瓦发电机作为备用。
6.4工程用水
沿线水源丰富,水质良好,工程用水和生活用水可就近钻井取用。
6.5施工前测量工作
1)目前项目部已完成设计院提供的GPS导线网点、水准点控制的闭合工作,闭合成果符合规范要求。
2)墩柱的中心位置测设,采用拓普康GTS-332w型全站仪进行。
水准高程控制,采用精密度水准仪AL325型进行。
3)进行设计院提供的导线GPS点以及水准点的加密测量,布置桥梁平面控制网以及高程控制网,测量成果复核规范要求。
4)定位测量
根据桥中心线及柱距离定出墩柱的位置,并在墩柱的纵向及横向设置定位桩,用以控制柱的纵轴及横轴,定位桩每侧至少两个。
将墩柱的中心点标在桩顶上,并复测桩顶标高以便控制墩柱的实际施工高度,并据此控制钢筋下料和模板组拼。
6.6现场临时设施、办公及其它设施
详见总体施工平面布置图
7.墩柱施工方案和施工工艺
7.1工作面处理
将已检测合格的桩基顶面凿毛并冲洗干净,尤其是把破桩头时造成钢筋外围有破碎裂纹以及松散的砼残碴清除干净,确保施工缝的连接质量。
7.2桩基钢筋校正
因破桩头造成桩基主筋有扭曲的,则必须予以调直、校正,根据测量放样的墩柱中心坐标点,按设计要求把墩柱主筋调整到位,具体做法使用钢筋板手板正,此项工序必须重视,否则墩柱主筋无法与之搭接焊。
7.3测量放样
测量人员测出桩基中心和桩顶的实际标高,确定墩柱的施工高度,并进行书面的技术交底。
7.4钢筋加工
钢筋在下料前、施工人员应再次熟悉设计图纸(尤其要注意有变更的部位),根据墩柱的实际施工高度,认真核对各种规格的钢筋长度和数量。
下料时应对长度合理搭配,依据先长料、后短料的原则,尽量减少接头,以减少浪费。
用料需搭接时,采用双面焊,确保施焊完毕的钢筋顺直,焊缝饱满、圆滑、焊缝长度大于等于5d(d为主筋的直径),同时在焊接过程中及时把焊碴清除掉,检查焊缝质量。
安装时注意接头不能在一个断面上,应至少错开50cm。
7.5钢筋绑扎成型
为了不占用吊机时间,节约成本,并方便钢筋笼的校正,钢筋安装在现场进行。
首先须搭设一个简易的施工平台,高度视墩柱高度而定,同时工作平台的支架必须高出墩柱模板顶面120cm以上,以便进行安全防护。
拼装模板和浇筑砼也可用作施工操作平台。
安装钢筋时首先在加强筋上做好主筋间距的标记,按设计间距焊在预先校正好的部分墩柱主筋上,用线锤吊正中心后将其余墩柱主筋依次点焊在加强箍筋上,然后在墩柱的砼顶面处大于50cm小于60cm范围内(不要超过此高度,以免影响盖梁钢筋和钢箍的安装)再焊一个加强钢筋箍,该钢筋箍也必须放好墩柱主筋的间距,然后再次用线锤对中校正,符合设计规范要求后,即可进行墩柱与桩基钢筋间的施焊工作。
为了方便施工可用单面焊,焊缝长度要求满足大于10d的规范要求,并保证焊接平直、饱满、杜绝夹渣,砂眼现象,同时必须在施焊过程中注意焊碴的清除。
主筋焊接完毕,即可缠绕螺旋箍筋,要求间距符合设计规范要求,经绑扎牢固,周围顺滑地贴在主筋上。
经自检无误后,报请监理检查。
7.6模板安装、加固
模板安装前,应对模板进行清理、除锈,检查尺寸是否符合要求,经检查无误后依次试拼编号,编好号的柱模在施工过程中不得随便进行编号的调整,防止模板的错台。
墩柱模板由两个半圆组成,在现场先将两个半圆分别拼装好,拼装前再次清理模板表面及接缝处,涂刷100kg(柴油)+20kg(松香)+2kg(黄油)的比例配制的脱模剂,在配制脱模剂时必须调配均匀。
模板接缝处采用双面胶,杜绝漏浆,要求接缝平直,不得错台。
注意:
拼装时不要让模板光面直接放在地上,应用方木垫在其下,避免沾染泥土。
两个半圆拼好后即可进行整模的组装,用吊车先吊半块到位(注意拼缝均应垂直路线方向,这样拆模后较为美观),用铁丝临时固定在钢筋笼上,然后吊另一块缓慢到位(避免碰撞钢筋和简易工作平台)用螺丝与另一组模板连接。
最少连接4个螺丝(上、下分别2个)后,吊机方能摘钩移位。
拼装时,模内必须有1个人观察接缝情况,遇有错台随时提醒模板外紧固螺丝的人员及时调整。
螺丝紧固完毕后,必须安排另外一人进行检查螺栓的紧固情况,要求所有的螺栓均需上完并紧固,防止在浇筑砼时爆模。
在模板顶部找出中心,吊垂球与底面中心点通过缆风绳(地锚)调整对准。
缆风绳呈1200布置共3根,要求地锚一定要牢固可靠,不可有丝毫马虎。
柱模下部固定,可直接依据桩顶中心点,按柱半径,将短钢筋头焊接在墩柱主筋上,要求焊接4~6个短钢筋头进行柱模底部的对中和固定,校正后用砂浆(1:
1)封堵模板与桩基(系梁)间的缝隙,杜绝漏浆。
封堵砂浆不可超越模板,深入到墩柱结构层内。
同时安放钢筋保护层垫块,按梅花型布置,确保墩柱主筋的保护层厚度。
各项工作准备就绪经现场施工员自检合格后,报请监理进行检查验收。
模板的安装固定是墩柱施工中一个很重要的环节,所以必须认真操作,做到定位准确,安装牢固,浇前过程中不跑模和爆模,在砼浇筑过程中必须安排专人负责观察和检查模板是否移位,并进行及时的调整。
7.7砼浇筑
一切准备工作就绪后即可进入砼浇筑阶段。
砼拌制前需要对水泥、砂、石的原材料的质量、性能进行检验,经试验确保配合比、坍落度、和易性等满足设计施工规范要求。
砼运输采用砼搅拌车运输到现场,出料时先用坍落度筒检查砼的坍落度是否满足规范要求,不符合要求的需重新拌制,符合要求后,即可入模浇筑及做砼试块。
砼入模采用吊车吊料斗放料,并用串筒降低砼的卸落高度,以防砼离折。
串筒的安设可用两根脚手架钢管横穿串筒料斗的两侧,放置在脚手架上,不得直接安置在墩柱模板顶部,防止由于砼的卸落冲力导致模板偏位,串筒可用薄铁皮卷制或购现成产品,串筒的出料口距砼浇筑面不得超过2m。
砼浇筑时采取分层浇筑,分层厚度以一料斗为宜,(0.8m3的砼能浇筑1.4米直径墩柱砼高度为0.52米)每放一斗料就必须立即振捣。
振捣应安排有丰富施工经验的振捣工操作,插捧时按“快插慢拔”的原则,插入点的间距不应超过插入式振捣器作用半径的1.5倍,一般控制在40cm左右,并且每次需插入下层砼3~5cm,上下抽动,先内后外,观察砼面无明显下沉和气泡冒出为准,同时在振捣时振动棒离模板边的距离控制在10cm左右,振动棒不得触碰到模板和墩柱主筋。
总之要严格按照操作规程施工,严格掌握振捣时间,振捣时间根据实际情况控制在20秒左右,确保振捣密实又不会产生过振现象。
在砼浇筑至墩顶时,应严格控制墩顶标高,以超过设计标高2~3cm为宜,保证盖梁施工时支模、堵缝方便。
砼浇筑完毕后,应安排专人清理现场,串筒要及时冲洗,遗落在模板外围上的砼要及时清理干净,做到文明施工。
当砼强度达到2.5Mpa时,可拆除模板,拆除模板严禁硬撬猛砸,吊机吊住模板后,拆卸螺丝,然后用撬棍插入接头缝处慢慢将模板撬离砼面,起吊时要稳,注意不要碰撞砼。
拆模后的墩柱因浇水养护较为困难,采用缠绕塑料薄膜自养的方式进行养护,同时在墩柱顶部必须使用湿润过的麻袋进行覆盖,防止顶部砼开裂。
7.8予埋件的安装
因墩柱顶部埋设有钢箍、抗震螺栓以及盘式抗震支座地脚螺栓等预埋件和预留孔,所以在操作时要特别注意,即不可以遗漏,也不得安装偏位。
钢箍的安装定位要在安装模板浇筑砼之前完成,将钢箍与墩柱的加强箍筋及主筋焊接在一起,保证其位置牢固,在浇筑时不移位,钢箍的顶面标高即为墩柱的顶面标高,墩顶标高可降低2cm,确保在以后施工的桥面铺装层的厚度。
(注:
钢箍的制作时宜小于墩柱直径5~10mm)
抗震螺栓孔的埋设盒,可用比锚栓孔稍大的型钢制成。
制作时要保证上大下小成棱台状,并注意外表面光滑,可缠绕一层塑料薄膜,以利于脱模。
当砼浇至离墩顶50cm时,安装预埋盒,预埋盒的固定采取穿钢筋固定在柱模上的方法保证其位置的正确。
该区段的砼最好采取人工浇筑,振捣时需特别小心,不能碰撞预埋盒。
当砼终凝,手指按无明显粘手时,即可拔出。
拔出预埋盒后要再次检查相关尺寸,如有移位,及时修整。
盘式抗震支座的预留孔,在施工之前必须根据支座的型号,确定支座地脚螺栓的间距,在模板顶部放出墩柱的纵向横向法向线,根据地脚螺栓孔的间距确定安放的位置,预留孔采用PVC管进行预埋,PVC管的直径必须根据支座设计的相关要求进行确定,以便在安装支座时进行定位和填充。
同时要求所有需安装盘式支座的墩柱顶部必须平整,其平整度控制在2mm左右,在安装支座前必须进行打磨,如果不平整则需采用高标号的砂浆或者环氧砂浆进行调平。
地脚螺栓孔必须使用高标号砂浆或环养砂浆进行填充。
墩柱施工工艺流程图:
7.9简易支架搭设
在模板安装前采用扣件式钢管架搭设辅助平台,简易支架的高度必须高出墩柱模板顶面1.2m以上,并加斜向支撑,以便进行安全防护。
8.质保措施和安全保证体系
8.1保证工期的措施
1、由项目经理亲自进行施工生产的组织和安排。
2、编制施工组织设计,严格按管理程序进行施工。
3、发扬我局“争科技领先,创管理一流的企业精神”,发扬我公司多年的施工经验,尽量采用先进技术,先进设备和先进工艺进行施工。
4、充分发挥各方面的专业优势,集中力量,确保工程质量和工期。
5、与业主、设计、监理单位加强联系,密切合作,优质、安全、如期完成本标段的施工任务。
8.2保证质量的措施
1、质量目标
加强全面质量管理,按ISO9002质量管理体系组织施工,树立精品意识,落实质量措施,达到:
确保项目工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及建设单位验收的有关规定。
工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上,满足创优规划要求,全合同段创省部级优质工程,配合全线争创国优工程。
2、质量方针:
依靠科技规范管理
质量保证顾客满意
3、保证质量的具体措施:
1)加强全员质量意识教育,树立“百年大计,质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想,进行全面质量管理教育,推行全面质量管理。
2)建立健全质量管理体系,认真贯彻自检、互检和专职质检的有关规定。
3)贯彻“谁负责施工
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