一级建造师考试试题及答案解析《民航机场工程》第一套.docx
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一级建造师考试试题及答案解析《民航机场工程》第一套
2015年一级建造师《民航机场工程》模拟题及答案
一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1最符合题意)
(1)机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道
端安全地区。
A.停止道
B.升降带
C.跑道
D.防吹坪
(2)机场飞行区指标I由()长度确定。
A.跑道加停止道
B.跑道
C.飞行场地
D.飞机基准飞行场地
(3)滑行道与滑行道交叉处应设()。
A.增补面
B.过渡面
C.扩展面
D.加宽面
(4)一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑
道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。
A.防吹坪
B.净空道
C.停止道
D.跑道端安全地区
(5)机场刚性道面的土基强度等级以()划分。
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A.加州承载比
B.弯沉值
C.地基回弹模量
D.地基反应模量
(6)机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。
A.振实
B.夯实
C.密实
D.压实
(7)飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联
络主要使用()。
A.卫星通信系统
B.短波通信系统
C.高频通信系统
D.甚高频通信系统
(8)大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、
以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。
A.接地带
B.航向天线阵
C.跑道入口
D.下滑天线
(9)在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,
地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视
技术。
A.卫星定位
B.多部雷达融合
C.在线监控
D.计算机网络
(10)下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空
域内有关气象数据的雷达是()。
A.精密进近雷达
B.机场监视雷达
C.航管雷达
D.气象雷达
(11)航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。
A.感应器、控制器及计算机信息管理系统
B.门禁卡、感应器及报警器
C.门磁锁、感应器及被控制的门
D.感应器、报警器及计算机信息管理系统
(12)某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航
站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。
A.冷
B.异地
C.集群
D.在线
(13)航站楼最基本的广播分区应有:
旅客到达区、旅客出发区、旅
客()、行李提取区和工作人员办公区。
A.迎送区
B.候机区
C.办票区
D.安检区
(14)飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、()、机型
及空机位提示三部分组成。
A.机位探测引导
B.机位中线引导
C.机位滑行引导
D.机位进近引导
(15)机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等
方面要求。
A.构形、颜色、光强和光的有效范围
B.构形、颜色、照度和灯的安装位置
C.照度、颜色、光强和光的有效范围
D.照度、构形、光强和灯的安装位置
(16)如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员看到的PAP係
统显示的灯光颜色图形为()。
(17)滑行道中线、边线标志的颜色应为()。
A.白色
B.黄色
C.红色
D.黑色
(18)滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度()
的宽度。
A.必须大于桥外滑行道
B.必须等于桥外滑行道
C.应等于桥外滑行道加道肩
D.应不小于桥外滑行道
(19)依据《中华人民共和国民用航空法》,各省、市、自治区人民
政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入()。
A.本地区民航发展规划
B.本地区交通发展规划
C.本级交通运输发展规划
D.本级国民经济和社会发展规划
(20)在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作
沥青混凝土矿料中的细集料。
A.石屑
B.粘土
C.石灰
D.矿粉
21.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施
B.机型组合和机坪加油设施
C.最大机型尺寸和地面保障服务设施
D.飞机载客量和飞机几何尺寸
22.民用机场飞行区指标丨是按()确定的。
A.跑道长度
B.基准飞行场地长度
C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度
D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度
23.依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
A.飞机
B.航空器
C.客机
D.运输机
24.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。
A.塌落度
B.压实度
C.针入度
D.延度
25.在机场分部、分项工程施工之前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位
B.主管部门
C.承包单位
D.设计单位
26.某机场场道工程施工进度网络图如下:
若要压缩工期,可缩短()的施工时间。
A.土基2或基层3
B.土基1或基层1
C土基1或基层2
D.基层丨或基层2
27.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。
A.摊铺作业面上
B.运输车辆上
C.中心搅拌站内
D.料场内
28.飞行区土石方挖方区的施工顺序是:
()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实
B.挖运土、清除腐质土、平整、压实
C.平整、压实、挖运土、清除腐质土
D.挖运士、压实、平整、清除腐质士
29.雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。
A.避雷针
B.避雷带
C.避雷网
D.避雷器
30.跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A.800〜1000
B.600〜800
C.400〜600
D.250〜400
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答案和解析:
(1):
B,
(2):
D,(3):
A,⑷:
C,(5):
D,(6):
D,(7):
D,(8):
C,(9):
A,(10):
B,(11):
A,(12):
B,(13):
C,(14):
B,(15):
A,(16):
D,(17):
B,(18):
D,
(19):
D,(20):
A,21:
A,22:
B,23:
B,24:
B,25:
C,26:
A,
27:
C,28:
A,29:
D,30:
D,
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选.所选的每个选项得0.5分)
21.在机场场道工程施工中,常用的挖土机械有()。
A.推土机
B.铲运机
C.平地机
D.单斗挖掘机
E.单斗装载机
22.在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑()等因素。
A.设计要求
B.钻孔方法
C.孔口标高
D.机具设备
E.孔底沉淀厚度
23.机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()0
A.建设期价格调增
B.不停航施工措施费
C.转场费
D.建设监理费
E.进口设备费
24.飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信
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A.航向道
B.速度
C.距离
D.下滑道
E.通信
25.航站楼安全防范系统包括()等。
A.有线电视系统
B.出入口控制系统
C.楼字自控系统
D.闭路电视监控系统
E.消防报警系统
26.航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有()。
A.设备供电是否正常
B.标签是否完整
C.报警指示工作是否正常
D.硬件通电有无故障
E.设备器材是否齐全
27.在航站楼广播系统安装工序中,需在“线槽安装”工序之前完成的工序有()。
A.扬声器定位
B.绝缘测试
C.调音台安装
D.预埋管线
E.箱盒定位
28.目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
29.助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控。
A.机坪泛光照明灯
B.坡度灯
C.跑道中线灯
D.接地地带灯
E.跑道边灯
30.机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。
A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
D.企业有职称的工程技术人员不少于12人
E.企业注册资本金800万元以上
答案和解析:
21:
ABDE22:
ABD23:
BCD24:
ACD25:
BD,26:
ACD27:
ADE28:
BCE29:
BCDE30:
AB
看似短暂的一生,其间的色彩,波折,却是纷呈的,深不可测的,所以才有人拼尽一切阻隔,在路漫漫中,上下而求索。
不管平庸也好,风生水起也罢,其实谁的人生不是顶着风雨在前行,都在用平凡的身体支撑着一个看不见的灵魂?
有时候行到风不推身体也飘摇,雨不流泪水也湿过衣衫,而让我们始终坚持的除了一份信念:
风雨总会过去,晴朗总会伴着彩虹挂在天边。
一定还有比信念还牢固的东西支撑着我们,那就是流动在心底的爱,一份拳拳之爱,或许卑微,却是我们执著存在这个世界上,可以跨越任何险阻的勇气、力量和最美丽的理由。
人生的途程积累了一定的距离,每个人都成了哲学家。
因为生活会让我们慢慢懂得:
低头是为了抬头,行走是为了更好地休憩,不阅尽沧桑怎会大度,没惯见成败怎会宠辱不惊,不历经纠结怎会活得舒展?
看清才会原谅,有时的无动于衷,不是不屑,不是麻木,而是不值得。
有时痛苦,不是怕失去,不是没得到,而是因为自私,不肯放手,不是自己的,也不想给。
人生到最后,有的人把自己活成了富翁,有的人却一无所有。
梭罗说:
一个人富裕程度如何,要看他能放下多少东西。
大千世界,我们总是想要的太多,以为自己得到的太少。
是啊,一个贫穷的人怎么会轻易舍得抛下自己的所有呢?
到了一定年龄,才会明白一个人对物质生活的过多贪求,反而让自己的心灵变得愈加贫穷。
人生到了最后,其实活出的只是一个灵魂的高度,清风明月,花香草色,便是一袖山水,满目清澈。
放下从前,放下过去,从容地走入当下,和自己的内心交流,和自己的灵魂对话,听时光走过的声音,嗅闻它御风而过的芳香
如果兜兜转转了大半个人生的你,此刻依然觉得自己很贫穷,那么愿一无所有的你,
看似短暂的一生,其间的色彩,波折,却是纷呈的,深不可测的,所以才有人拼尽一切阻隔,在路漫漫中,上下而求索。
不管平庸也好,风生水起也罢,其实谁的人生不是顶着风雨在前行,都在用平凡的身体支撑着一个看不见的灵魂?
一定还有比信念还牢固的东西支撑着我们,那就是流动在心底的爱,一份拳拳之爱,或许卑微,却是我们执著存在这个世界上,可以跨越任何险阻的勇气、力量和最美丽的理由。
人生的途程积累了一定的距离,每个人都成了哲学家。
因为生活会让我们慢慢懂得:
低头是为了抬头,行走是为了更好地休憩,不阅尽沧桑怎会大度,没惯见成败怎会宠辱不惊,不历经
纠结怎会活得舒展?
看清才会原谅,有时的无动于衷,不是不屑,不是麻木,而是不值得。
有时痛苦,不是怕失去,不是没得到,而是因为自私,不肯放手,不是自己的,也不想给。
人生到最后,有的人把自己活成了富翁,有的人却一无所有。
梭罗说:
一个人富裕程度如何,要看他能放下多少东西。
大千世界,我们总是想要的太多,以为自己得到的太少。
是啊,一个贫穷的人怎么会轻易舍得抛下自己的所有呢?
到了一定年龄,
才会明白一个人对物质生活的过多贪求,反而让自己的心灵变得愈加贫穷。
人生到了最后,其实活出的只是一个灵魂的高度,清风明月,花香草色,便是一袖山水,满目清澈。
放下从前,放下过去,从容地走入当下,和自己的内心交流,和自己的灵魂对话,听时光走过的声音,嗅闻它御风而过的芳香
如果兜兜转转了大半个人生的你,此刻依然觉得自己很贫穷,那么愿一无所有的你,
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