塔吊施工方案.docx
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塔吊施工方案.docx
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塔吊施工方案
六、塔机的安装步骤
1.安装要求:
轴销必须插到底,并扣好开口销。
基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。
附墙处电焊必须有专职电工焊接。
垂直度必须控制在1/1000以内。
2.塔吊的安装顺序:
校验基础→预埋安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1-2块平衡重(根据设计要求→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重。
各道工序严格按照标准要求施工,上道工序未完严禁进行下道工序。
3.安装过程中的注意事项
1)安装现场必须有技术、安全人员监护。
2)指挥人员必须熟悉安装方案,遵守安装工艺和安全操作规程,使用明确的指挥信号。
3)作业人员必须遵循安装程序,各项动作必须符合操作规范,确保安装质量和安全。
4)选用质量可靠、安全的吊具和用具。
5)必须使用必要的安全保护措施(安全帽、安全带、扶梯、护栏等)。
6)平衡臂上未按规定配重时,严禁吊装。
7)顶升油缸动作前,检查顶升横梁是否处于正确位置,否则应纠正。
8)顶升作业前检查顶升上部是否处于平衡位置,否则应加以调整,使塔身前后平衡。
9)顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人操纵液压系统,专人装拆螺栓,非作业人员严禁上塔。
10)顶升时确认每项工作的准确性,上一动作程序准确完成后,方可进行下一动作程序。
11)作业期间严禁饮酒、打闹。
12)高温、雷雨、大风、大雾天气严禁作业。
13)安装作业完成后,必须进行试运转及验收、检测工作,并做好记录和存档工作。
4.地基处理要求
1)采用钢筋混凝土基础,基坑的开挖尺寸为5m×5m×1.35m,混凝土采用标号为C35的商品混凝土,地角螺栓与砼钢筋连成整体,基础砼的深度和总砼量满足塔机使用要求。
2)塔吊天然基础的计算书(见附件1)
3)基础承载能力不小于120KN/m2,基础上的四根锚柱倾斜度和平面度误差不大于1/500(基础顶面水平度小于1/500)。
(四根锚柱的位置及深度和型号详见附图)
4)塔机用电必须独立设置配电箱,并设置在离塔机约5m处。
5)地基周围,应清理场地,要求基本平整无障碍物。
5.底盘安装要求校平底盘四个法兰盘,其标高误差应为1/1000,拧紧地脚螺栓。
底盘与砼间间隙应垫实,然后进行灌浆。
6.标准节、基础节、爬升套及底盘的安装、吊装前将两个标准节及基础节连成整体吊入爬升套中,与爬升套组成一个整体,并用螺栓连接牢固,调好顶升导向滚轮的间隙,将底标准节与底盘联接。
7.回转过渡节、塔帽及操作室的安装
先在地面上将过渡节、塔帽、操作室组装成整体,电工负责接通回转电机控制线,然后吊上爬升套顶盘,将过渡节上的回转支承用螺栓与爬升套联接并拧紧,接通塔机电源,将塔机过渡节转到平衡臂方便安装的方向。
8.平衡臂的安装
先将主卷扬机固定在平衡臂上,装上栏杆,配电箱,电工将主电机控制线与配电箱联接好。
拴上揽风绳,准备好联接销先放在过渡节处,有4人负责销轴联接,1个人指挥吊车动作。
整体吊装,先将平衡臂趾铰与过渡节用销轴连接,而后慢慢继续提升,使平衡臂上翘15-20度左右,联接拉索组。
放下吊车吊钩、安装完毕。
并按说明书要求装上部分配重,将塔机过渡节前接点转到起重臂安装方向。
9.起重臂的安装
吊车地面组装各附件及试吊,拴上揽风绳;整体吊装,将吊臂趾铰与过渡节用销轴连接,而后慢慢继续提升,使吊臂上翘15-20度左右用卷扬机牵引联接拉索组。
放下吊车吊钩并检查拉杆受力情况良好后安装完毕。
10.塔机调试及试运行
装足塔机配重,整机联接、通电试车、调整各机构运行正常,确认各销轴上的开口销或弹簧全部装上。
11.塔机顶升
1)塔机采用电机和齿轮齿条升降塔。
2)先将配重移至轴铰6.225m处。
3)将标准节吊放在引进小车上,吊钩外移约1m。
4)拆爬升套顶端4-M30螺栓。
5)顶升爬升套,到爬升压板高于顶升角铁(标准节)。
6)拉出两撑脚架在标准节的搁脚上,点动按钮下降爬升套到销轴刚好受力为止。
7)拆除传动装置与标准节的连接卡套。
8)上升传动装置使驾驶室下部留出一个能装一标准节的空间(约2.3m)。
9)拉引进小车到爬升套正中,用圆环链吊起标准节,推出引进小车。
10)下降传动装置使标准节上、下两端对中相接,装卡套,并用内六角螺栓紧固。
11)点动按钮上升套回到销轴刚好不受力,推杠杆使销轴移至最外端。
12)下降爬升套到终端断电,加垫圈拧紧4M30螺栓。
13)以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述过程,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。
14)在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。
12.调试
待升塔完毕后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。
13.接地装置及要求
塔机的接地装置应按有关设置要求设置,其重复接地电阻应不大于4欧姆。
七、塔吊吊装方案
塔吊安装完成后,报重庆市建委安监站备案,并办理许可手续。
验收合格后方可投入使用。
高架桥结构钢筋在现场加工,塔吊运至施工作业面安装;砼采用商品砼,运输罐车运至作业面,输送泵泵送入模,人工振捣。
塔吊吊装过程中安排专人指挥。
针对塔吊吊装中存在的不安全因素,现场狠抓施工环境安全条件的改善,尽可能排除不安全因素,确保起重机械、机具和索具等的安全使用,进一步完善防护用品和防护措施。
针对作业者本人的“不安全行为”,则通过定期和不定期的安全教育提高其执行安全技术规程、规则的自觉性和习惯性,使作业者对安装规程有充分的了解,养成正确操作的习惯。
主要安全措施如下:
1.吊装前必须详细检查被吊材料或构件的状况,如捆绑点是否牢固等,在塔机施工范围内设置警戒线和明显的警戒标志。
机具的安全检查包括外部检查,使用正确性检查,验证检查和性能试验等;如发现问题应及时通报项目设物部门并立即进行处理,不得马虎凑合。
2.严禁在六级以上大风时吊装物体,钢模板及钢筋等大型物件的吊装,风速不得超过5级。
吊装作业应在白天进行,如在夜间吊装作业时,必须有充足的照明。
拆移起塔吊时不得在大雾、大雨或大雪天进行。
在吊装过程中,如因故中断时,必须及时采取可靠的安全措施,不得使物体悬空过夜。
3.吊装物体时,在塔机施工范围内设置警戒线和明显的警戒标志,派专人对现场进行维护,严禁非工作人员入内。
4.吊装作业中要作到“五不吊”:
指挥手势或信号不清不吊;重量、重心不明不吊;超荷载不吊;视线不明不吊;捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
5.拴挂吊具时,应按物件的重心确定拴挂吊具的位置。
用两支点或多支点起吊时,吊钩处千斤绳中间的夹角不宜大于60度。
拴挂吊具的位置、方向应正确,使用的千斤绳、卡环和起重钢丝绳等,均应符合起重作业安全规定。
吊具拴挂应牢靠,吊钩应封钩,以防在起吊过程中千斤绳滑脱。
捆扎有棱角或利口的物件时,千斤绳与物件的接触处,应垫以麻袋、橡胶等物。
起吊长、大物件时,应拴缆绳。
禁止用大直径的绳索凑合捆扎较小的构件进行吊装。
对薄壁圆柱形物体捆扎时必须有防止绳扣滑脱的措施,且应沿圆周方向垫入等厚的木板,以增加其间的摩擦力和分散绳索对筒壁的挤压力。
同时对捆绑处容器的局部稳定性进行核查,必要时,须在容器内采取补强措施。
6.起重作业时,应有专人指挥信号。
信号员应由责任心强、生产经验丰富的人担任。
起吊前应与司机约定好指挥信号,作业时必须集中精力。
起重作业指挥信号,采用对讲机并结合手势信号进行指挥,信号应清晰,准确。
司机应听从信号员指挥,禁止其他人员与司机谈话或随意指挥,如发现起吊情况不良时,必须通过信号员处理,紧急情况除外。
7.起吊物件前,应确认所起吊物件的实际重量,并保持垂直起吊,如有不明确时,应经操作者或技术人员计算确定。
按起重吊装要求进行试吊,物件起吊时,先将物件提升离地面10~20厘米,经检查确认无异常现象后,方可继续提升,物体受力后还须检查地锚、桅杆、缆风绳、滑车组、卷扬机及各受力部件的受力变化情况。
严禁用吊钩在倾斜方向拖拉或斜吊物件,禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。
严格禁止超载起吊重物,安排专职人员定期检修,发现异常定期检修。
8.起吊物件时,起重臂回转所涉及区域内和重物的下方严禁站人,不许靠近被吊物件或将头部伸进起吊物下方观察情况,也禁止站在起吊物件上。
作业人员不得在已受力索具附近停留,特别不能停留在受力索具的内侧。
起吊物件旋转时,应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5米以上为宜。
放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。
八、塔吊施工用电
1.塔吊采用三相五线制供电,零线不与塔身连接,塔机要设专用的接地线可靠接地,接地电阻不大于4Ω。
2.塔机臂架范围以外5—10m内要保证无物。
3.安装完毕通电前,应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻,电动机的绝缘电阻应不小于0.5mΩ,导线间与地绝缘不小于1mΩ。
4.供电:
起重机的供电电缆线载面积不应小于16mm2(铜芯线),电压降应不大于5%,应尽量专设配电屏。
九、塔机的操作维护
1、机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、塔机的正常工作气温为-20--+40℃,风速低于13m/s。
3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验;静载实验吊重为额定载荷的125%,动载实验吊重为额定载荷的110%。
4、夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应备有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三定制度,司机的操作按塔机操作规程严格执行。
处理电气故障时,须有维修人员两人以上。
6、塔机应当经常检查、维修或更换,传动部件应有足够的润滑油,对易损件应经常检查、维修或更换,对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧。
7、检查和调整制动瓦和制动轮的隙,保证制动灵敏可靠,其间隙在0.5—1mm之间,磨损面上不应有油污等污物。
8、钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144-85规定执行,发现有超过有关规定,必须立即换新。
9、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀。
裂缝,如有问题应及时修复。
10、各电器线路也应定时检查,发现有老化、故障、损伤等情况时,应及时修复和保养。
七、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔机基础沉降观测应定期进行,一般为半月一次;垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次。
2、当塔机出现沉降不均,垂直度偏差超过塔高的1/1000时,应对塔机进行偏差校正,在最低节与塔机基脚螺栓间垫钢片校正,校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身,为保证安全,塔身用缆绳四面缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来,只能检动螺栓上的螺母,具体长度根据加垫钢片的厚度确定。
八、塔机的拆除
拆塔为安装塔机的逆过程,即后装的先拆,先装的后拆:
1、将塔机调于平衡状态,调整爬升架与导向滑轮的间隙3-5m,拆除爬升架上部的4-M30螺栓。
2、点动按钮,使爬升架上升的高度,刚好将两撑脚能搁在塔身的搁脚上,并使搁脚处于受力状态,拆除联接卡套。
3、用铁链挂在塔身,上升爬升装置,将塔身放在引进小车上,然后推至外部。
4、下降爬升装置与塔身压紧,并使爬升架上升刚好让两撑脚不受力,推杠杆使销轴移到最外端。
5、起动电机让爬升架下降一节标准塔身的高度。
6、重复以上过程,将塔身拆除,使塔机上部整体降到基本高度。
7、拆除四根斜撑杆。
8、拆除电气连接线、卷扬、变幅钢丝绳。
由汽吊将超重臂整体吊到地面,并拆除。
拆除平衡臂、塔帽和司机室。
9、将爬升架吊离基础。
10、最后将塔机零部件装车转场。
附件一QTZ63塔吊天然基础的计算书
1.参数信息
塔吊型号:
QTZ63,自重(包括压重)F1=450.80kN,最大起重荷载F2=60.00kN,塔吊倾覆力距M=630.00kN.m,塔吊起重高度=70.00m,塔身宽度B=1.50m,混凝土强度等级:
C35,基础埋深D=5.00m,基础最小厚度h=1.35m,基础最小宽度Bc=5.00m。
2.基础最小尺寸计算
基础的最小厚度取:
H=1.35m
基础的最小宽度取:
Bc=5.00m
3.塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:
当不考虑附着时的基础设计值计算公式:
当考虑附着时的基础设计值计算公式:
当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式:
式中F──塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=612.96kN;
G──基础自重与基础上面的土的自重,G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D)=4012.50kN;
Bc──基础底面的宽度,取Bc=5.00m;
W──基础底面的抵抗矩,W=Bc×Bc×Bc/6=20.83m3;
M──倾覆力矩,包括风荷载产生的力距和最大起重力距,M=1.4×630.00=882.00kN.m;
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m),按下式计算:
a=5.00/2-882.00/(612.96+4012.50)=2.31m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值Pmax=(612.96+4012.50)/5.002+882.00/20.83=227.35kPa
无附着的最小压力设计值Pmin=(612.96+4012.50)/5.002-882.00/20.83=142.68kPa
有附着的压力设计值P=(612.96+4012.50)/5.002=185.02kPa
偏心距较大时压力设计值Pkmax=2×(612.96+4012.50)/(3×5.00×2.31)=267.06kPa
4.地基基础承载力验算
地基承载力设计值为:
fa=270.00kPa
地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=227.35kPa,满足要求!
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心距较大时的压力设计值Pkmax=267.06kPa,满足要求!
受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:
式中
hp──受冲切承载力截面高度影响系数,取
hp=0.95;
ft──混凝土轴心抗拉强度设计值,取ft=1.57kPa;
am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:
am=[1.50+(1.50+2×1.35)]/2=2.85m;
h0──承台的有效高度,取h0=1.3m;
Pj──最大压力设计值,取Pj=267.06kPa;
Fl──实际冲切承载力:
Fl=267.06×(5.00+4.20)×0.40/2=491.39kN。
允许冲切力:
0.7×0.95×1.57×2850×1300=3868205.25N=3868.21kN
实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求!
5.塔吊稳定性验算
塔吊有荷载时稳定性验算
塔吊有荷载时,计算简图:
塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:
式中 K1──塔吊有荷载时稳定安全系数,允许稳定安全系数最小取1.15;
G──起重机自重力(包括配重,压重),G=450.80(kN);
c──起重机重心至旋转中心的距离,c=5.50(m);
h0──起重机重心至支承平面距离,h0=6.00(m);
b──起重机旋转中心至倾覆边缘的距离,b=1.50(m);
Q──最大工作荷载,Q=100.00(kN);
g──重力加速度(m/s2),取9.81;
v──起升速度,v=0.50(m/s);
t──制动时间,t=2(s);
a──起重机旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=15.00(m);
W1──作用在起重机上的风力,W1=2.00(kN);
W2──作用在荷载上的风力,W2=2.00(kN);
P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=8.00(m);
P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50(m);
h──吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=30.00(m);
n──起重机的旋转速度,n=1.0(r/min);
H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离,H=28.00(m);
──起重机的倾斜角,
=0.00(度)。
经过计算得到 K1=2.266
由于K1>=1.15,所以当塔吊有荷载时,稳定安全系数满足要求!
6.承台配筋计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。
1)抗弯计算,计算公式如下:
式中a1──截面I-I至基底边缘的距离,取a1=1.75m;
P──截面I-I处的基底反力:
P=267.06×(3×1.50-1.75)/(3×1.50)=163.20kPa;
a'──截面I-I在基底的投影长度,取a'=1.50m。
经过计算得M=1.752×[(2×5.00+1.50)×(267.06+163.20-2×4012.50/5.002)+(267.06-163.20)×5.00]/12
=453.21kN.m。
2)配筋面积计算,公式如下:
依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第7.2条。
式中
1──系数,当混凝土强度不超过C50时,
1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,
1取为0.94,期间按线性内插法确定;
fc──混凝土抗压强度设计值;
h0──承台的计算高度。
经过计算得
s=453.21×106/(1.00×16.70×5.00×103×13002)=0.003
=1-(1-2×0.003)0.5=0.003
s=1-0.003/2=0.998
As=453.21×106/(0.998×1300×300.00)=1163.94mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:
10125mm2。
故取As=10125mm2。
选用φ20@170。
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