CAD绘图技巧.docx
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CAD绘图技巧.docx
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CAD绘图技巧
给你推荐一些技巧,希望对你能有帮助。
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1、如果在AUTOCAD中的工具栏不见了时,在工具栏处点右键,或者工具――选项――配置――重置,也可用命令:
MENULOAD命令,然后点击浏览,选择ACAD.MNC加载即可。
2、在标注时,使标注离图有一定的距离时,执行DIMEXO命令,再输入数字调整距离。
3、用break命令时,输入第二点时,可以输入@,这样可以在第一点打断。
4、AUTOCAD中,文件可以作为块插入其他文件中,但这会使文件过于庞大,可以用PURGE命令来清除它们。
5、在AUTOCAD中,修改ACAD.CNT文件,可以在帮助中加入自己的帮助链接。
6、在AUTOCAD中菜单源文件为.MNU文件,将其修改可将自己的命令加入菜单中,再用MENU命令装入,可参考AUTOCAD帮助了解菜单文件格式。
图标工具条中加入自己的命令相对简单,可在工具条上点右键,在TOOLBAR对话框中点NEW,输入工具条名后,再选CUSTOMIZE,选定CUSTOM,将空按钮拖入工具条中,再在空按钮上点右键,定义它的属性,图标可以进行个性化的设置。
7、在用AUTOCAD(2002和2004)在XP系统下打印时出现致命错误时的解决方法:
在AUTOCAD中不开启打印戳记功能,如已开起,则需将AUTOCAD根目录下的ACPLTSTAMP.ARX文件改为其它的名称或者删除。
但是在删除时不能运行AUTOCAD,而且要具有管理员权限,否则不能删除。
8、如果当AUTOCAD发生错误强行关闭后重新启动AUTOCAD时,出现以下现象:
文件――打开命令无法弹出窗口让选择文件了,输出文件时也类似时,应该修改FILEDIA变量。
9、将文字排列成圆弧形的方法:
用ARCTEXT命令,但是前提是必须安装了EXPRESS。
10、如何插入非矩形的图片:
用CLIPIT命令,前提也是必须安装了EXPRESS。
11、命令前加"-"与不加"-"的区别:
"-"与不加"-"在AUTOCAD中的意义是不一样的,加"-"是AUTOCAD2000以后为了使各种语言版本的指令有统一的写法而制定的相容指令。
命令前加"-"是该命令的命令行模式,不加就是对话框模式,具体一点说:
前面加"-"后,命令运行时不出现对话框模式,所有的命令都是在命令行中输入的,不加"-"命令运行时会出现对话框,参数的输入在对话框中进行。
12、在修改完ACAD.PGP文件后,不必重新启动AUTOCAD,只要键入REINIT命令,钩选PGP,再确定,就能立刻加载刚刚修改过的ACAD.PGP文件。
13、在修改完ACAD.LSP后,它不能自动加载,每次新建文档或者打开AUTOCAD都必须手动加载ACAD.LSP文件,若要想每次启动或者新建都能自动加载LISP文件,那么可以将ACADLSPASDOC的系统变量修改为1。
14、如何关闭CAD中的*BAK文件:
(1)工具――选项,选"打开和保存"选项卡,再在对话框中将"每次保存均创建备份"即"CREATBACKUPCOPYWITH
EACHSAVES"前的对钩去掉。
(2)也可以用命令ISAVEBAK,将ISAVEBAK的系统变量修改为0,系统变量为1时,每次保存都会创建"*BAK"备份文件。
15、从备份文件中恢复图形:
首先要在工具――文件夹选项――显示文件扩展名,然后找到备份文件将其重命名为".DWG"格式,最后用打开其他CAD文件的方法将其打开即可。
16、在快速选择时,可以用FI命令来设置快速选择的类型样式,并用命令FI来筛选所需对象。
17、如果在一个图里,图层1的内容被图层2的内容给遮住了,用TOOL――DISPLAYORDER――BRINGTOFRONT即可将遮住的内容显示出来。
18、如将图中所有的STANDADN样式的标注文字改为SIMPLEX样式,可在ACAD.LSP中加一句:
(vl-cmdf".style""standadn""simplex.shx"
19、在AUTOCAD中插入EXCEL的方法:
复制EXCEL中的内容,然后在CAD中利用EDIT――PASTESPECIAL的第三个选项"AUTOCAD
ENTITIES"(选择性粘贴),然后一路空格即可。
当然还要选择缩放比例,最后炸开。
20、在标注文字时,标注上下标的方法:
(1)上标:
编辑文字时,输入2^,然后选中2^,点a/b按键,即可。
(2)下标:
编辑文字时,输入^2,然后选中^2,点a/b按键,即可。
(3)上下标:
编辑文字时,输入2^2,然后选中2^2,点a/b按键,即可。
21、将文字对齐方式修改而不改变文字的位置的方法:
MODIFY――OBJECT――TEXT――JUSTIFY,改变对齐方式,文字的位置不会改变。
22、AUTOCAD中绘图区左下方显示坐标的框,有时变为灰色,当鼠标在绘图区移动,显示的坐标没有变化,这时需按F6键或者将COORDS的系统变量修改为1或者2。
系统变量为0时,是指用定点设备指定点时更新坐标显示。
系统变量为1时,是指不断更新坐标显示。
系统变量为2时,是指不断更新坐标显示,当需要距离和角度时,显示到上一点的距离和角度。
23、当绘图时没有虚线框显示,比如画一个矩形,取一点后,拖动鼠标时没有矩形虚框跟着变化,这时需修改DRAGMODE的系统变量,推荐修改为AUTO。
系统变量为ON时,再选定要拖动的对象后,仅当在命令行中输入DRAG后才在拖动时显示对象的轮廓。
系统变量为OFF时,在拖动时不显示对象的轮廓。
系统变量位AUTO时,在拖动时总是显示对象的轮廓。
24、当选取对象时,拖动鼠标产生的虚框变为实线框且选取后留下两个交叉的点时,将BLIPMODE的系统变量修改为OFF即可。
25、如果命令中的对话框变为命令提示行,那么将CMDDIA的系统变量修改为1。
系统变量为0时,为命令行;
系统变量为1时,为对话框。
26、用AutoCAD打开一张旧图,有时会遇到异常错误而中断退出,这时首先使用前面所介绍的方法,如果问题仍然存在,则可以新建一个图形文件,而把旧图用图块形式插入,也许可以解决问题。
27、在AutoCAD中有时尺寸箭头及Trace画的轨迹线变为空心,用TRIMMODE命令,在提示行下输新值1可将其重新变为实心。
28、在作完零件图进行组装时,可将零件图块插入后炸开,再用group成组后组装,这时用ddselect命令控制组选取处于何种状态,取消组选取时可将组内成员删除、剪切、修改,要移动零件时再打开组状态。
29、AutoCAD中提供了大量的命令缩写,下面提供了CAD(R14)中的单字符缩写:
A:
ARC,B:
Bmake,C:
Circle,D:
ddim,E:
erase,F:
fillet,G:
group,
H:
bhatch,I:
ddinsert,L:
line,
M:
move,O:
offset,Pan,R:
redraw,S:
stretch,T:
mtext,U:
undo,
V:
ddview,W:
Wblock,X:
explode,Z:
zoom。
30、autocad2004新增了为图形设置密码的功能,具体的设置方法如下:
(1)执行保存命令后,在弹出的savedrawing
as(图形另存为)对话框中,选择对话框右上方tools(工具)下拉菜单中的security
options(安全选项),autocad会弹出securityoptions(安全选项)对话框,
(2)单击password(口令)选项卡,在passwordorphrasetoopenthisdrowing
(用于打开此图形的口令或短语)文本框中输入密码。
此外,利用digitalsinnature(数字签名)选项卡还可以设置数字签名。
31、透明命令,在论坛的很多地方可以看到这个词,所谓透明命令即在运行其他命令的过程中在命令行输入并执行该命令。
透明命令多为修改图形设置的命令,或是打开绘图辅助工具的命令,例如:
snap、grid或zoom等。
以透明方式使用命令,应在输入命令之前输入单引号"'"。
命令行中,透明命令的提示前有一个双折号"〉〉"。
执行完成透明命令后将继续执行原命令。
但是,在一个命令在透明使用的过程中,不可以再使用其他的透明命令,也就是说透明命令不可以嵌套使用。
32、设置图形单位,命令为units,菜单命令为format(格式)--units(单位),执行该命令后会弹出drawing
units(图形单位)对话框,在对话框中包含长度、角度、设计中心块的图形单位和输出样例4个区域,你可以进行相应的设置。
单击direction(方向)按钮会弹出direction
control(方向控制)对话框,此对话框中可以设定基准角度方向,默认0度为东的方向,
33、窗口的互换,在工作中,有时我们会同时打开几个图形文件,用鼠标单击窗口再找到所要打开的文件的方法比较麻烦,在cad中可以利用ctrl+f6或者ctrl+tab进行窗口的互换,但须注意,此时的输入法必须为英文输入法。
34、在cad中可以用ctrl+z取消上面的操作,用ctrl+y恢复,但是在2004之前只能恢复一步,而2004后可以多次恢复。
35、在cad中随层设置的线的颜色在快速选择中不能将其选择出来,如你设置的1层的颜色为绿色,在1层画一直线,颜色设置为随层,那么在快速选择时,你如果用颜色选择绿色,那么此直线并不能被选择。
36、在复制对象时,多重复制总是需要输入M,显得比较麻烦,你可以在acad.lsp文件中添加程序实现不必输入M,我的用法是:
(defunC:
CVV()
(setvar"cmdecho"0)
(setqcss(ssget))(command"copy"css"""m"
(setqcssnil)(setvar"cmdecho"1)
(prin1)
即输入CVV回车,即可实现多重复制。
37、对圆进行打断操作时,AUTOCAD会沿逆时针方向将圆上从第一断点到第二断点之间的那段圆弧删除。
38、AUTOCAD2004允许用线、圆弧、圆、椭圆或椭圆弧、多段线、样条曲线、构造线、射线以及文字等对象作为剪切边。
剪切边可以同时作为被剪切边。
39、倒角距离是每个对象与倒角线相接或者与其他对象相交而进行修剪或者延伸的长度。
如果两个倒角距离都为0,则倒角操作将修剪或延伸这两个对象直至它们相交,但不能创建倒角线。
40、AUTOCAD允许为两条平行线加圆角,其结果是AUTOCAD自动将圆角半径设为两条平行线距离的一半。
41、设置为当前层的图层必须存在。
使用CLAYER命令设置当前层时,用户必须准确无误的输入图层名称,否则设置无效。
这种使用命令行来输入图层名称的方法一般只适合于熟练人员使用,建议初学者不要使用。
42、Autocad镜像文字方向:
(1)输入入命令mirrtext,将其值改为0,以后镜像后文字不会反;反之,将其值改为1,则以后镜像后的文字都是反的!
(2)输入入命令textfill,将其值改为0,可以打空心字!
画了六七年的规划图(学生时代也算哦),现在做项目的负责人了。
不知道以后还会有多长时间自己亲自画图,特把自己的一些经验教训和心得告诉大家,让大家分享一下(工作六年以下的)或呕吐一下(限比我高很多的高手)。
东西比较杂,从大的工作方法到很细微的操作都有,有不成熟的地方请赐教!
第一章工作目标篇(最高层面)
我们为什么要画图:
-------?
?
?
不管你是用什么软件绘制或表达,有些废话我必须强调一下:
画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么?
图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。
所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点,或者暴露一些我们想给大家展示的问题。
有了这个前提,我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿,因为它原始、纯粹、简洁,与设计者的脑袋更接近。
好的计算机绘制的图纸是什么样子的------?
?
?
鄙人认为:
”“醒目、简洁、准确”(请大家体会一下排位次序)是好的计算机绘制图纸的标准。
要让一套图纸保持大体风格统一,每张又有鲜明的特色。
A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容,A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七,不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。
要达到这个目的,需要有一些好的工作方法和习惯来支撑,无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作,为了高效、高质量完成图面表达,都需要一些好的工作框架。
第二章工作方法篇(战略层面)
作为项目负责人,必须作好三件事情(每个都跟画图息息相关):
把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。
如果您是画图崽,碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人(方案不做只吹,临汇报前一天通通搞定),那就有的你改的了。
比方说是一个比较简单的控规,象这种情况不要花太多时间在后期photo身上,因为有的你改的。
应当以完成cad总平面为第一要务,总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想,与老板多多交流cad的总平面,得到充分肯定后,大家以此为基础分开绘制相应图纸。
项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。
假如分为三个阶段:
初步方案----初稿----会审稿,画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸,不到会审稿我一般不出photo(哈哈,让甲方有一个渐入佳境的感觉,哇,您们的图纸越来越漂漂啦……)。
初步方案我只出现状、分析图和总平面,初稿基本都有,但都是cad的,而且不带分图则。
会审稿就用photo处理一下,带上花花稍稍的一些东西和分图则,ok啦。
在大家充分了解总体设计思路的前提下,画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。
项目改动最多的也是道路和总平面。
因此,我们首先有如下的准备工作:
由道路或总平面(一般是我,因为我经常被项目负责人疑似很NB)制定标准文件(很厉害的标准文件哦):
1、符合A3或A1长宽比的统一的图框,图框文件中必须命名好字体样式(textstyle)和标注样式(dimstyle),强烈建议所有字体只用宋体,标题黑体!
免得别人看见问号,为交流和打印增添麻烦。
2、统一割好的地形图,251号颜色。
3、严密的分层体系!
!
!
友人认为多此一举,我认为这是最关键最重要的最难的!
!
无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗,无数次我整理着毫无规律的电子文件。
我不想过这样的生活了,下面我简单介绍一下我的尝试:
autocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面,下面我以控规总平面为例:
大致思路:
第一规则:
cad的分层顺序以数字开头第一队,以字母开头的第二队,以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。
第二规则:
图纸里的东西包括以下内容:
字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框,道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块,必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。
他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域,名字必须容易选择(比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表,键盘输入m就到啦M区了!
!
)
第三规则:
层的命名规则要简单,明了,方便不同专业的人。
大家都能够迅速理解,绝对不会误解。
利用以上规则,我设想了以下的命名方式:
a、0层不允许放任何东西,是做块用的!
b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西,比如地形图,在前面加0,保证这些层在层列表的最上方。
dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象,可以叫做0image。
然后在0map层上插地形,在0image层上外部引用图象。
统一的图框也可以叫“0图框”。
c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。
填充时一定要勾上Associative,一定要带线框(就是在hatch时点一下advanced----勾中retainboundaries),这样计算面积和修改就好改了。
有人把边界和填充分层,徒增大量层,没必要。
用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开,而且画图又不是每天算面积。
比方说:
行政办公用地层叫做"C1行政",商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做"U9消防站",公共停车场层叫做“S31停车场”。
一般到分类标准的小类绰绰有余了,可以严格的把用地性质分清楚。
本来我以前不带中文的,叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事,加了简短的中文屁股。
这样C类(公共服务设施)一看就是在一起,U类(市政基础设施)一看也在一串(U1,U21,U3……)爽啊,选择、开关层灯泡、修改都很方便,不会有遗漏,也不会有多余的东西干扰你!
d、道路边线(红线)、道路中心线
本来作为不是用地的东西,一定要单独排出来,不允许和用地混杂在一起。
关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Roadboundaries)“Rc”(Roadcenter),哎,我的能量有限,没有办法控制所有的技术部门,只好照搬不动啦!
妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面(一类住宅用地是R11)。
本来我想把他们归入“线类”,一定要用"X"打头。
e、线类用“X”打头,因为根据国家规范,用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素,线(谐音X)的东西排在一起,肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。
用地的分隔线我就用层名“X分隔”,规划界限我就叫“X规划界限”,县界我就叫“X县界”,就……
f、最后是字、标注,我在前面加谐音“Z”,路名我叫“Z路名”,镇名我叫“Z镇名”,标注我叫“Z标注”……
以上的分层命名规则其实也很简单,但是要大家都认同就未必有那么严密。
实际应用中可根据图纸内容稍加变通。
但主题思想比较明确:
统一层名,系统严密,方便选择,大家认识。
4、通用的层颜色
一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30,商业red,文化娱乐紫色,河流151,市政基础设施基本色134,停车场8(暗灰色),道路7(黑色),道路中心线red。
工业M颜色比较难讲,同济和哈建背景的人有用蓝色系的,清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。
其实无所谓,主要是图面工业类别(一二三类区分)和所占图面比例的问题。
褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉,蓝色面积过大(特别是普蓝和深蓝色),图面容易过暗,彩度也容易过高。
还有绿地也比较难配,要具体看图面的色块比例啦。
(它母亲的,Cad256种颜色,挑选余地不大噢,而且不同打印机其实差别很大的,我每次都对着色环表看一下,再打几个方案跟项目负责人商量比较一下)
5、出图的设置
工作组必须知道图纸打印的尺寸。
A3的最好控制实际最长边37.2左右,可以留出2厘米左右的装订线(cad和photo都是)。
不要简单的勾上scaletofit,要精确计算一下固定比例(使A3实际图纸最长边37.2cm),X、Y轴偏移量,图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。
还有至关重要的笔宽设置:
先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点,0.1,7号是很重要的道路、图框等,要粗点,0.16-0.22都可以。
不过激光打印机要精细点,打出来比设的要细。
喷墨的要比设的稍粗。
A1的图纸也是如此,不过相应笔宽加粗一些,道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果,压得住图面。
如果是管线的图纸,要注意道路的7号细点,不能抢过表达的主题管线内容。
photo没有上述问题,但它的黑线道路不黑,而且不在一个讨论层面,下次专门讨论,哈哈……
好了,有了上述规范,大家可以开始工作了
第三章工作习惯(战术层面)
一、在您双击cad图标之前……
1、我发现啊:
边抠鼻子边看别人的帖子很爽,但边抠鼻子边画图效率极低,因为抠鼻子会让智商短暂的持续下降,情商升高。
我尝试着稍微多了解一下键盘命令,左右手配合,比较快。
(也能打下SC和反恐的好底子啊)
2、我稍微整理一下桌子(缺女秘书啊),关闭不相干的电脑的程序,看看笔记本,大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。
画图中碰到的问题记下来。
3、我有两个小帮手:
cad的bounse和深圳规划院工具,前者在安装cad的时候选完全安装"Full"就可以了,少数装了也不显示的可以这样:
开cad----Tools----Customizemenus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打开,再load.),还有一些lisp,蛮有用的。
在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后,
按照一般的步骤:
开文件--分层--画图--修改(包含做块、插入、外部引用等)--整理--打印(文件),每个环节都有一些需要注意的:
二、规划图纸的几个常见问题
1、分层的习惯
偶的分层方法见前面的
(一),不讲了。
分层方法可以不一样,但为了挽救广大有志有为青少年,偶有必要强调一下,在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则,是软件开发者的精华思想之一,是我们能够讨论问题的底线。
怕了吧?
2、定义样式(style)的习惯
字体、标注等需要通过样式(style)来管理,这是cad和office的另一个核心管理手段。
好像没有分层那么明显重要,但如果能够掌握好,文件一复杂,就知道它的威力了。
偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。
3、0层做块,使用层插入
有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。
想象以下,修改几十幢住宅与重新定义(redefine)块哪个划算?
块还有属性,也蛮好玩的。
4、文件的整理
包括清理碎片(purge,简写pu)和叠放次序。
叠放次序(displayorder)也是cad和photo中一等一重要的事情。
它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。
文件绘制修改完成后,做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作:
a、色块填充放最底下
b、带宽度的多义线叠上(对于道路,支路最下、上面次干、主干、快速、高速)
c、地形图叠上
d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上
e、叠放方法:
依托严密的分层管理,关掉所有层,先开色块层,选中,displayorder(dr),sendtoback;冻住色块层,开带宽度的多义线,选中,copy,基准点随便,复制到的点输入@(原地复制),输入e,输入p(删掉上次选择)。
OK,cad有个原则,修改操作(Move之类)不会改变叠放次序,新建操作(比如copy)会让新物体(
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