2S1发动机83章要点.docx
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2S1发动机83章要点
有效页清单
章/
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节/
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标题
页
日期
标题
页
日期
83
有效页清单
1/2
1999年11月
83
目录
1/2
1998年4月
83-11-00
驱动轴/适匹
法兰盘-柔性组件
1
1998年4月
2
1998年4月
3/4
1998年4月
701
1998年4月
702
1999年11月
703
1999年11月
704
1998年4月
705
1998年4月
706
1999年11月
707/708
1999年11月
801
1998年4月
802
1998年4月
803
1998年4月
804
1998年4月
805
1998年4月
806
1998年4月
83章—驱动轴
目录
章/
节/
标题
题目
工作单号
页
驱动轴/配接法兰-柔软性组件
83-11-00
说明和操作
驱动轴的说明的操作
1
拆卸/安装
驱动轴的拆卸/安装
83-11-901-001
701
配接法兰——柔性组件的拆卸/安装
83-11-902-001
705
检查
驱动轴的检查
83-11-200-001
801
柔性组件的检查
83-11-201-001
804
配接法兰的检查
83-11-202-001
806
驱动轴/配接法兰——柔性组件
说明和操作
1.驱动轴的说明和操作
A.概述
驱动轴将发动机功率传给直升机的传动系统。
驱动轴安装在直升机的发动机与主齿轮箱(M.G.B)之间。
(1)主要特性
驱动轴承受发动机扭矩和一些小的不同心度。
它的旋转速度是每分钟6000转/分。
(2)主要部分
驱动轴主要部件是:
-一个配接法兰-柔性组件(在发动机端头)
-一个驱动轴。
-一个与直升机主齿轮箱M.G.B输入法兰盘的挠性联轴节连接的法兰盘(在主减速箱端头)。
B.功能说明(参考图1)
驱动轴有1个管子,它的末端有以下部件:
-1个三角形法兰盘通过挠性联轴节与主齿轮箱输入法兰盘连接。
这个输入法兰和挠性联轴节是由飞机制造商提供的。
-1个带花键的配合件与一个法兰相接,这个法兰通过一个柔性组件与发动机传动轴的法兰盘相连接。
挠性联轴节安装在二个法兰盘之间。
他们传送发动机扭矩。
它们吸收冲击和振动。
它们容许一些小的不同心度。
驱动轴——拆卸/安装
配接法兰盘——柔性组件——拆卸/安装
工卡83-11-00-901-001
1.驱动轴的拆卸/安装
A.维护程序所必须的条件
-仔细阅读所有的附注,告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。
-标准惯例—概述。
参考工卡70-01-00-950-001。
-拧紧力矩。
参考工卡70-41-00-850-001。
-拆下发动机转轴防火壁。
(参考飞机维修手册)
-拆下液压泵外壳。
(参考飞机维修手册)
-脱开在主齿轮箱(M.G.B)侧面的驱动轴。
(参考飞机维修手册)
注:
确保你能够够得着驱动轴。
B.设备和材料
(1)标准工具
-一把力矩扳手3牛·米-25牛·米(26.5磅·英寸-220磅·英寸)
-一个套筒-3/8
-一个扳手-12毫米
-一个卡拉扳杆-1/4
(2)材料
-不需要
(3)特殊工具
-不需要
(4)必备的备件
-一根驱动轴83-11-00-01-010
-一根驱动轴83-11-00-01-010A
C.拆卸/安装程序(参考图701)
警告:
不要吸入燃油的气化物。
确保你工作的区域是通风的。
不要让燃油接触到你的皮肤。
戴上橡胶手套和面罩或护目镜。
燃油是有毒性的。
告示:
不要将配接法兰与柔性组件分离。
子工卡83-11-00-051-001
(1)拆下驱动轴(01-010)。
(a)拆下把配接法兰(01-200)—柔性组件(01-100)固定到1号单元体传动轴法兰盘(72-61-20-01-030)上的螺帽(72-61-20-01-044)(×3)和垫片(72-61-20-01-042)(×3)。
(b)向后移动配接法兰—柔性组件。
(c)分开并卸下驱动轴(01-010)。
(d)卸下配接法兰盘—柔性组件。
子工卡83-11-00-451-001
告示:
检查柔性组件。
参考工卡83-11-00-201-001。
(2)装上驱动轴(01-010)。
(a)将驱动轴(01-010)和配接法兰(01-200)—挠性组件(01-100)相啮合。
告示:
要确信,柔性组件上较大的倒角正对着垫片。
(b)使驱动轴对准主减速箱。
(c)装上垫片(72-61-20-01-042)(×3)和螺帽(72-61-20-01-044)(×3)它们是将配接法兰—柔性组件固定到1号单元体传送轴法兰盘(72-61-20-01-030)上。
附注:
要确信,垫片(72-61-20-01-042)(×3)已被正确地安装上(参考图701)。
(d)对螺帽(72-61-20-01-044)(×3)施加拧紧力矩到21牛·米(185磅·英寸)。
附注:
当你在拧紧螺帽时,要固定驱动轴。
D.维护后程序
-把驱动轴安装到主减速箱端头(参考飞机维护手册)。
-装上液压泵外罩(参考飞机维护手册)。
-装上发动机-轴防火墙(参考飞机维护手册)。
配接法兰盘——柔性组件——拆卸/安装
工卡号83-11-00-902-001
2.配接法兰—柔性组件的拆卸/安装
A.维护程序所必须的条件。
-仔细阅读所有的附注,告示,警告以防止人员受伤和损坏设备。
-标准惯例-概述-参考工卡70-01-00-950-001。
-拧紧力矩,参考工卡70-41-00-850-001。
-从驱动轴上拆下配接法兰一柔性组件。
参考工卡83-11-00-901-001。
B.设备和材料。
(1)标准工具
-一把力矩扳手3牛·米-25牛·米(26.5磅·英寸-220磅·英寸)。
-一个套筒—3/8。
-一个扳手-12毫米。
-一个卡拉扳杆-1/4。
(2)材料
-不需要
(3)特殊工具
-不需要
(4)必须的备件
-不需要
(5)备件
一个配接法兰83-11-00-01-200
一个柔性组件83-11-00-01-100
C.拆卸/安装程序(参考图702)
子工卡83-11-00-052-011
(1)从柔性组件(01-100)上拆下配接法兰(01-200)。
(a)拆下用来把配接法兰(01-200)固定到柔性组件(01-100)上的螺丝(01-102)(×3)、垫片(01-104)(×3)和螺帽(01-106)(×3)。
(b)分开配接法兰(01-200)与柔性组件(01-100)。
子工卡83-11-00-452-011
(2)将配接法兰(01-200)安装到柔性组件(01-100)上。
告示:
对柔性组件进行一次检查。
参考工卡83-11-00-201-001。
告示:
必须使柔性组件较大的倒角朝向垫片。
告示:
柔性组件的功能是对称的,同时可以装在二个位置中的任何一个。
(a)组装配接法兰(01-200)和柔性组件(01-100)。
(b)安装固定配接法兰(01-200)-柔性组件(01-100)的螺钉(01-102)(×3),垫片(01-104)(×3)和螺帽(01-106)(×3)。
附注:
确信,垫片(01-104)已被正确地安装上(参考图702)。
(c)对螺钉(01-102)(×3)施加拧紧力矩到21牛·米(185磅·英寸)。
D.维护后的程序。
将配接法兰—柔性组件安装到驱动轴上。
参考工卡83-11-00-901-001。
驱动轴/配接法兰盘—柔性组件—检查
驱动轴—检查
工卡83-11-00-200-001
1.驱动轴的检查
A.维护程序所必须的条件
-仔细检查所有附注,告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。
B.设备和材料
(1)标准工具
-一个放大镜-×10
(2)材料
-不需要
(3)特殊工具
-不需要
C.检查程序(参考图801)
附加工卡83-11-00-200-011
(1)检查飞机上的驱动轴。
(a)检查驱动轴(特别是在A-B-C区域)是否有:
-裂痕(目视检查)。
-变形。
注意:
如果发现驱动轴被损坏,就要报废和更换它。
参考工卡83-11-00-900-001。
(b)检查驱动轴是否有划痕。
(c)如果你发现有划痕,就要将划痕抛光。
1.遵守以下所给出的容许限度。
-一个连续的环形划痕。
·最大许可直径是0.1毫米(0.0039英寸)。
-一个纵向划痕:
·划痕小于60°。
·最长许可长度为80毫米(3.120英寸)。
·最深许可深度为0.1毫米(0.0039英寸).
2.如果需要的话,进行局部的喷漆。
参考工卡70-83-00-380-001。
(d)确保连接螺帽上的紧力矩是21牛·米(185磅·英寸)。
注意:
如果上紧力矩不足够可施加正确的锁定力知。
参考工卡70-41-00-850-001。
如果需要,在你将螺帽拧到合适的视在力矩之前可更换它们。
附加工卡83-11-00-200-012
(2)检查从飞机上拆下来的驱动轴。
(a)拆下驱动轴。
参考工卡83-11-00-901-001。
(b)检查驱动轴是否有:
-裂痕(目视检查)。
-变形。
注意:
如果发现驱动轴被损坏,就要报废和更换它。
参考工卡83-11-00-901-001。
(c)检查驱动轴是否有划痕。
(d)如果你发现一些划痕,就要将这些划痕抛光。
1.要遵守以下所给出的容许限度。
-一个连续的环形划痕。
·最大许可直径是0.1毫米(0.0039英寸)。
-一个纵向划痕:
·划痕小于60°。
·最长许可长度为80毫米(3.120英寸)。
·最深许可深度为0.1毫米(0.0039英寸).
2.如果需要,要进行局部涂层修整工作。
参考工卡70-83-00-380-001。
(e)检查三角法兰盘是否有:
-裂纹。
特别是连接螺钉的孔口周围的部分。
-连接螺钉的孔口是否变成椭圆形。
注意:
检查三角法兰盘有无损伤,特别是在A-B-C区域内。
(f)检查驱动轴花键边缘是否有磨损(利用一种小针)。
注意:
如果发现驱动轴损伤则将驱动轴报废和更换,参考工卡83-11-00-901-001。
如果发现配接法兰被损坏,则将它报废和更换,参考子工卡83-11-00-902-011。
柔性组件——检查
工卡83-11-00-201-001
2.柔性组件的检查。
A.维护程序所必须的条件
-仔细阅读所有的附注,告示和警告,以防止人员受伤和损坏设备。
B.设备和材料
(1)标准工具
-一个放大镜—×10
(2)材料
-不需要
(3)特殊工具
-不需要
C.检查程序(参考图802)
附加工卡83-11-00-201-011
(1)检查安装上驱动轴上的柔性组件。
(a)检查柔性组件是否有:
-裂痕
-膨胀
-气泡
-盘变形
-边缘损伤
附注:
如果柔性组件损坏,则报废它并更换之。
参考子工卡83-11-00-901-012。
附加工卡83-11-00-201-012
(2)检查从驱动轴上拆下来的柔性组件。
(a)拆下柔性组件,参考附加工卡83-11-00-902-001。
(b)使用放大镜检查柔性组件是否有:
-裂痕
-膨胀
-划痕
-变形
-固定环周围的振动磨损
-侧边缘损伤
注意:
如果发现柔性组件损坏,则应予报废和更换它们,参考工附加工卡83-11-00-901-001。
D.维护后程序
-不需要。
配接法兰——检查
工卡83-11-00-202-001
3.配接法兰的检查。
A.维护程序所必须的条件
-仔细阅读所有的附注,告示和警告以防止人员受伤和损坏设备。
B.设备和材料
(1)标准工具
-不需要
(2)材料
-不需要
(3)特殊工具
-不需要
C.更换程序
警告:
如果你发现配接法兰有腐蚀的痕迹就将其报废和更换。
附加工卡83-11-00-202-001
(1)检查安装在柔性组件上的配接法兰。
(a)检查配接法兰是否有:
-裂痕
-变形
-磨损
-腐蚀
注意:
如果发现配接法兰被损坏,则将其报废和更换,参考附加工卡83-11-00-902-001。
附加工卡83-11-00-202-012
(2)检查从柔性组件上拆下的配接法兰。
(a)拆下配接法兰,参考附加工卡83-11-00-902-001。
(b)检查配接法兰是否有:
-裂痕,特别是在连接螺钉的孔口周围。
-连接螺钉的孔口变为椭圆形。
-变形。
-驱动轴花键边缘上是否有磨损。
(用一根细针)
注意:
如果你发现配接法兰有损坏,则就可将其报废和更换,参考附加工卡83-11-00-902-001。
D.维护后程序
-不需要。
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- S1 发动机 83 要点