一级建造师市政公用工程管理与实务考试题和答案.docx

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一级建造师市政公用工程管理与实务考试题和答案

一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试真题及答案

-2019年

一、单项选择题（共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）。

1.行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。

A.逐渐增加B.逐渐减弱

C.保持一致D.不相关

【参考答案】B

2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于（）。

A.骨架-密实B.悬浮-密实

C.骨架-空隙D.悬浮-空隙

【参考答案】A

3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），土方路基压实度检测的方法是（）。

A.环刀法、灌砂法和灌水法B.环刀法、钻芯法和灌水法

C.环刀法、钻芯法和灌砂法D.灌砂法、钻芯法和灌水法

【参考答案】A

4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取（）。

A.高频振动，低速度摊铺B.高频振动，高速度摊铺

C.低频振动，低速度摊铺D.低频振动，

高速度摊铺

【参考答案】D

5.下列分项工程中，应进行隐蔽验收的是（）工程

A.支架搭设B.基坑降水

C.基础钢筋D.基础模板

【参考答案】C

【解析】P47。

（6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。

6.人行桥是按（）进行分类的。

A.用途B.跨径

C.材料D.人行道位置

【参考答案】A

7.预制桩的接桩不宜使用的连接方法是（）。

A.焊接B.法兰连接

C.环氧类结构胶连接D.机械连接

【参考答案】C

8.关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是（）。

A.预制梁可直接支承在混凝土存放台座上B.构件应按其安装的先后顺序编号存放

C.多层叠放是，各层垫木的位置在竖直线上应错开

D.预应力混凝土梁存放时间最长为6个月

【参考答案】B

9.适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆方法是（）。

A.劈裂注浆B.渗透注浆

C.压密注浆D.电动化学注浆

【参考答案】B

10.沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为（）。

A.正台阶法B.中洞法

C.全断面法D.环形开挖预留核心土法

【参考答案】A

11.城市污水处理方法与工艺中，属于化学处理法的是（）。

A.混凝法B.生物膜法

C.活性污泥法D.筛滤截流法

【参考答案】A

12.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）。

A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平

B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清理干净

D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉

【参考答案】C

13.关于沟槽开挖的说法，正确的是（）。

A.机械开挖时，可以直接挖至槽底高程B.槽底土层为杂填土时，应全部挖除C.沟槽开挖的坡率与沟槽的深度无关D.无论土质如何，槽壁必须垂直平顺

【参考答案】B

14.关于泥质防水层质量控制的说法，正确的是（）。

A.含水量最大偏差不宜超过8%

B.全部采用砂性土压实做填埋层的防渗层

C.施工企业必须持有道路工程施工的相关资质D.振动压路机碾压控制在4-6遍

【参考答案】D

15.施工测量是一项琐碎而细致的工作，作业人员应遵循（）的原则开展测量工作。

A.“由局部到整体，先细部后控制”B.“由局部到整体，先控制后细部”C.“由整体到局部，先控制后细部”D.“由整体到局部，先细部后控制”

【参考答案】C。

16.施工组织设计的核心部分是（）。

A.管理体系B.质量、安全保证计划

C.技术规范及检验标准D.施工方案

【参考答案】D

17.在施工现场入口处设置的戴安全帽的标志，属于（）。

A.警告标志B.指令标志

C.指示标志D.禁止标志

【参考答案】B

18.下列混凝土性能中，不适宜用于公共混凝土拱的是（）。

A.早强B.补偿收缩

C.缓凝D.干硬

【参考答案】D

19.给水排水混凝土构筑物渗漏构造配筋设计时，尽可能采用（）。

A.大直径、大间距B.大直径、小间距

C.小直径、大间距D.小直径、小间距

【参考答案】D【解析】P377。

合理增配构造（钢）筋，提高结构抗裂性能。

构造配筋应尽可能采用小直径、小间距。

全断面的配筋率不小于0.3%。

20.冬期施工质量控制要求的说法，错误的是（）。

A.粘层、透层、封层严禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料温度应不高于35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂，搅拌时间适当延长

D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻

【参考答案】C。

二、多项选择题：

（共10题，每题2分。

每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）。

21.刚性路面施工时，应在（）处设置胀缝

A.检查井周围B.纵向施工缝

C.小半径平曲线D.板厚改变

E.邻近桥梁

【参考答案】CDE

22.关于填土路基施工要点的说法，正确的有（）。

A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方B.土层填筑后，立即采用8t级压路机碾压

C.填筑时，应妥善处理井穴、树根等D.填方高度应按设计标高增加预沉量值

E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压

【参考答案】ACD

23.下列质量检验项目中，属于支座施工质量检验主控项目的有（）。

A.支座顶面标高B.支座垫石地面高程

C.盖梁顶面高程D.支座与垫石的密贴程度E.支座进场检验

【参考答案】BDE。

24.关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法，正确的有（）。

A.一般有钢梁和钢筋混凝土面板两部分组成

B.在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器的作用是使两者共同工作C.适用于城市大跨径桥梁

D.桥梁混凝土浇筑应分车道分段施工

E.浇筑混凝土桥梁时，横桥向从两侧向中间合拢

【参考答案】ABC

25.盾构法施工隧道的优点有（）。

A.不影响地面交通B.对附近居民干扰少

C.适宜于建造覆土较深的隧道D.不受风雨气候影响

E.对结构断面尺寸多变得区段适应能力较好

【参考答案】ABCD

26.下列场站水处理构筑物中，属于给水处理构筑物的有（）。

A.消化池B.集水池

C.澄清池D.曝气池

E.清水池

【参考答案】BCE

27.关于供热管道安装前准备工作的说法，正确的有（）。

A.管道安装前，应完成支、吊架的安装及防腐处理

B.管道的管径、壁厚和材质应符合设计要求，并经验收合格C.管件支座和可预组织的部分宜在管道安装前完成

D.补偿器应在管道安装前先于管道连接E.安装前应对中心线和支架高程进行复核

【参考答案】ABCE

28.下列基坑工程监控量测项目中，属于一级基坑应测的项目有（）。

A.孔隙水压力B.土压力

C.坡顶水平位移D.周围建筑物水平位移E.地下水位

【参考答案】CE

29.无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有（）。

A.原材料B.纵断高程

C.厚度D.横坡

E.7d无侧限抗压强度

【参考答案】AE

三、案例分析题（共5题，

（一）、

（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）

（一）

背景资料

甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。

施工过程中发生如下事件：

事件一：

甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。

事件二：

路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后令甲公司返工处理。

事件三：

甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：

（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。

（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。

（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。

事件四：

确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

问题

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？

说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。

3.指出事件三中的错误之处，并改正。

4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？

说明理由。

【答案】

（1）正确。

（1分）

（2）理由：

根据规定，建设工程实行施工总承包的，总承包单位应当自行完成建设工程主体结构的施工；路面属于道路工程的主体结构，故路面工程施工项目应由施工总承包单位甲公司自行完成，不得分包。

（2分）

2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。

【答案】

不妥之处

（1）：

“甲公司将原始地貌杂草清理后即回填池塘”不妥。

（0.5分）理由：

甲公司将原始地貌杂草清理后，还应妥善处理坑槽。

（0.5分）

不妥之处

（2）：

“甲公司直接在挖方段取土回填”不妥。

（1分）

理由：

甲公司还应检查回填用土的土质，检测回填用土的强度（CBR值）、含水量等指标。

（1分）不妥之处（3）：

“甲公司一次性将池塘填平并碾压成型”不妥。

（1分）

理由：

填土应分层填筑，逐层压实。

（1分）

3.指出事件三中的错误之处，并改正。

【答案】

错误

（1）：

“上面层摊铺分左、右幅施工”错误。

（0.5分）

改正：

上面层摊铺宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。

（1分）错误

（2）：

“摊铺机组前后错开40~50m距离”错误。

（0.5分）

改正：

摊铺机组应前后错开10~20m距离。

（1分）

错误（3）：

“上面层碾压时，复压采用轮胎压路机”错误。

（0.5分）改正：

复压应采用振动压路机碾压。

（1分）

错误（4）：

“沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度”错误。

（0.5分）

改正：

沥青混凝土面层应自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

（1分）

4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。

【答案】

（1）主控项目：

压实度。

（1分）

检验方法：

①钻芯法检测：

查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）；②核子密度仪检测。

（1分）

（2）主控项目：

面层厚度。

（1分）

检验方法：

钻孔或刨挖，用钢尺量。

（1分）

（3）主控项目：

弯沉值。

（1分）检验方法：

弯沉仪检测。

（1分）

（二）

背景资料

某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程，现状路面面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：

对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理；局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝；对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面层，道路平面如图2所示。

机动车道下方有一DN800mm污水干线，垂直于干线有一DN500mm混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为DN600mm，更换长度50m，如图2中2#~2’#井段。

图2道路平面示意图（单位：

mm）

项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于50~150mm之间，拟用沥青混凝土一次补平。

在采购玻纤

网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。

交通部门批准的交通导行方案要求：

施工时间为夜间22:

30至次日5:

30，不断路施工。

为加快施工速度，保证每日5:

30前恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青（用量0.8L/㎡），为第二天沥青面层摊铺创造条件。

项目部调查发现：

2#~2’#井段管道埋深约3.5m，该深度土质为砂卵石，下穿越有电信、电力管道（埋深均小于1m），2’#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定，支管接入时不需导水，2#~2’#井段施工期间上游来水可导入其它污水管。

结合现场条件和使用需要，项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种方法中选择一种进行施工。

在对2#井内进行扩孔接管作业之前，项目部编制了井下空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批；在作业人员下井前打开上、下游检查井通风，对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标；在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。

完成上述准备工作后，检测人员带着气体检测设备离开了现场，此后2名作业人员未穿戴防护设备下井施工，由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，虽救助及时未造成人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此开出停工整顿通知。

问题

1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。

2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

4.四种管道施工方法中哪种方法最适合本工程？

分别简述其它三种方法不适合的主要原因。

5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面应采取的措施。

1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。

【答案】

错误之处：

“挖补深度介于50~150mm之间的破损路面，用沥青混凝土一次补平”错误。

（1分）

改正：

挖补深度介于100~150mm之间的破损路面，应用沥青混凝土分层补平，每层厚度不超过100mm。

（2分）

2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

【答案】

错误之处：

“网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，项目部拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网”错误。

（1分）改正：

项目部首先应向监理单位提出设计变更申请，监理单位审查后报建设单位，建设单位同意后通

知设计单位，设计单位认可后向建设单位出具书面的设计变更文件和设计变更通知单，以上文件逐级交到施工单位后方可变更网孔尺寸不同的玻纤网。

（4分）

3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

【答案】

改正：

粘层油宜在摊铺面层当天洒布，故项目部应在洒布乳化沥青后，当夜摊铺沥青面层。

（2分）

【解析】本小题考查考试用书原文“粘层油宜在摊铺面层当天洒布”。

4.四种管道施工方法中哪种方法最适合本工程？

分别简述其它三种方法不适合的主要原因。

【答案】

（1）最适合本工程的施工方法：

破管外挤法。

（1分）

（2）开槽法不适合的原因：

开槽法施工将对机动车道、绿化带、非机动车道和人行道产生影响，影响道路交通；还会对电信、电力管道产生安全影响。

（2分）

（3）内衬法不适合的原因：

本工程需要将DN500mm混凝土污水管原位更新为DN600mm，内衬法施工后既有管道的管径不会增大。

（1分）

（4）定向钻法不适合的原因：

本工程土质为砂卵石，定向钻法施工不适用于砂卵石地层，易产生坍孔等问题。

并且定向钻法不适合水泥混凝土管道。

（1分）

5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面应采取的措施。

【答案】

补充安全管理措施：

（1）养护人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗。

（2）作业区和地面设专人值守，确保人身安全。

（3）施工全过程保持上、下游检查井通风。

（4）施工全过程检测人员在现场进行有毒气体检测。

（5）应穿戴防护设备。

（6）施工前应进行安全技术交底。

（7）应有应急预案。

（按点给分，每点1分，最多5分）

（三）

背景资料

某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，车站全长200m，宽19.4m，深度16.8m，设计为地下连续墙围护结构，采用钢筋混凝土支撑与钢管支撑，明挖法施工，工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石，地下水位位于3.95m处。

详见图3。

图3地铁车站明挖施工示意图（高程单位：

m；尺寸单位：

mm）

项目部依据设计要求和工程地质资料编制了施工组织设计。

施工组织设计明确以下内容：

（1）工程全长范围内均采用地下连续墙围护结构，连续墙顶部设有800×1000mm的冠梁；钢筋混凝土支撑与钢管支撑的间距为：

垂直间距4~6m，水平间距为8m。

主体结构采用分段跳仓施工，分段长度为20m。

（2）施工工序为：

围护结构施工→降水→第一层土方开挖（挖至冠梁底面标高）→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。

（3）项目部对支撑作业做了详细的布置：

围护结构第一道采用钢筋混凝土支撑，第二、第三道采用φ609×16mm的钢管支撑，钢管支撑一端为活络头，采用千斤顶在该侧施加预应力，预应力加设前后的12h内应加密监测频率。

（4）后浇带设置在主体结构中间部位，宽度为2m，当两侧混凝土强度达到100%设计值时，开始浇

筑。

（5）为防止围护变形，项目部制定了开挖和支护的具体措施：

①开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相一致。

②挖土要严格按照施工方案规定进行。

③软土基坑必须分层均衡开挖。

④支护与挖土要密切配合，严禁超挖。

问题

1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式？

2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。

3.钢管支撑施加预应力前后，预应力损失如何处理？

4.后浇带施工应有哪些技术要求？

5.补充完善开挖和支护的具体措施。

1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式？

【答案】

围护结构还可采用：

（1）灌注桩（2分）；

（2）SMW工法桩（2分）。

2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。

【答案】

A工序名称：

设置第一道支撑。

（1分）

B工序名称：

垫层与底板施工。

（1分）

C工序名称：

负二层侧墙、中柱施工。

（1分）

D工序名称：

拆除第一道支撑。

（1分）

3.钢管支撑施加预应力前后，预应力损失如何处理？

【答案】

（1）钢管支撑施加预应力前，预应力损失的处理：

钢管支撑施加预应力时应考虑到操作时的预应力损失，故施加预应力值应比设计预应力增加10%。

（2

分）

（2）钢管支撑施加预应力后，预应力损失的处理：

当监测到预加压力出现损失时，应再次施加预应力。

（2分）

若不局限于考试用书，本小题答案还可增加：

（1）活络头、钢锲、钢管支撑等应具有足够的刚度，以减小预应力损失；

（2）活络头、钢锲、钢管支撑等的连接应紧密，以减小预应力损失。

（3）应分阶段逐级施加预应力；

（4）昼夜温差过大时，应根据监测数值适当补加预应力；

（5）施加预应力完成，应锁定钢支撑后，再拆除千斤顶。

图活络头

4.后浇带施工应有哪些技术要求？

【答案】

后浇带施工的技术要求：

（1）位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8～1.0m；

（2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；

（3）后浇混凝土施工前，两侧混凝土应凿毛，清理干净，保持湿润，并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶

条；

（4）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；

（5）后浇混凝土养护期不应少于28d。

（按点给分，每点1分，最多4分）

5.补充完善开挖和支护的具体措施。

【答案】

（1）采取基坑内、外降水措施，降水后方可开挖。

（2）基坑开挖过程中，必须采取施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。

（3）开挖过程加强基坑监测，发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和及时采取措施后，方可继续施工。

（4）坚持先支撑后开挖的原则。

（5）围檩和围护结构之间紧密接触，不得留有缝隙。

（6）钢支撑应按设计要求施加预压力，当监测到预应力出现损失时，应再次施加预应力。

（按点给分，每点1分，最多4分）

（四）

背景资料

某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。

主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为

（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。

桥梁立面布置如图4所示。

图4桥梁立面布置及主桥上部结构施工区段划分示意图

（高程单位：

m；尺寸单位：

mm）

项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段，其中，施工区段ⓞ的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图4所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。

（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。

（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每钢模板的施工周转效率为3天。

施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。

问题

1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。

2.施工方案

（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥

16号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。

3.结合图4及施工方案

（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？

4.施工方案

（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？

5.施工方案（3）中，指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型；围堰高程至少应为多少米？

1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。

【答案】

（1）该桥多孔跨径总长＝（30m×3）×5＋75m＋120m＋75m＋（30m×3）×5＝1170m。

（4分）

（2）该桥属于特大桥。

（1分）

2.施工方案

（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥

16号墩上部结构的施工