山西怀仁砂石矿115综采面回撤安全技术措施1.docx

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山西怀仁砂石矿115综采面回撤安全技术措施1

2011年水害预案会审表

会审单位及人员签字盖章：

矿长：

总工程师：

生产矿长：

安全矿长：

机电矿长：

矿长助理：

调度室：

生产技术科：

安监科：

机电科：

通风科：

地质测量科：

探水队：

会审意见：

115-105面设备撤安施工作业规程

115-105综采工作面由于受地质构造的影响，向前推进了9m就无法推进，煤层厚度仅有0.8m,新开切眼已形成。

要进行综采设备的搬迁和安装，工作面设备除部分损坏的升井外，其余设备全部回撤至新开切眼内，为了安全顺利地把综采面的综采设备撤到新采面，怀仁县煤炭工业局以怀煤字（2011）35号批复了我矿的整改方案。

我矿依照批复文件精神编制施工作业规程：

一、矿成立115-105工作面设备撤安工作领导组

组长：

郝玉生

副组长：

文玉柱马保太李继忠任进成

成员：

史志成郭万荣王金荣杨彪常胜利

徐德白长将柴善仓张亚南于裕

麻玉褚夫国宿东山

二、115-105综采面设备撤离前的准备工作：

1、115-105综采工作面新开切眼工程已完工。

巷道几何尺寸符合资源整合综采设备安装条件。

2、切眼：

宽×高=6.0m×2.6m，顶7排锚杆，二排锚索，两帮三排锚杆，两帮全部挂铁丝网。

3、切眼头尾绞车峒室；宽×长×高=2.0m×2.5m×2.5m，顶、帮全部采用锚杆挂网，硐室顶板要平直，起重梁和顶板严密接触。

4、两顺槽及切眼所打锚杆在掘进过程中，要进行锚固拉拔实验，锚固力不小于5吨/根，锚索拉力不小于20吨/根。

5、运送设备所经路线的巷道断面符合支架运输时的实际最大尺寸。

6、在115-105采面尾部、新切眼的头、尾和回风顺槽切眼处，共稳设4台回柱绞车，回柱绞车必须打好四压两戗或地锚。

7、运送设备所经路线轨道按照设计及《煤矿安全规程》的规定要求，全部铺设完毕，采面、回风顺槽及切眼已形成U形道。

8、巷道内及115-105新切眼内拉架通道的所有物料，浮煤、浮矸、杂物、积水等全部清理干净，并经矿质量验收组验收，符合要求。

9、运送设备的各种绞车安设到位。

10、工作面通风系统及安全监测监控系统、通信系统完善可靠。

11、安装人员熟知综采设备的性能、结构、拆、安方法、操作方法及质量标准。

三、综采设备撤离前工作面的支护方式

目前综采工作面宽度已有15m，（调试机组推进9m,切眼宽6m）在设备没有撤离之前必须对工作面的顶板进行加强支护，确保撤离设备时人员的安全。

1、首先在综采工作面的支架后面支护二排木垛，木垛排成一条直线，二排木垛呈三花眼布置。

木垛用小道木，规格为1200mm×150mm×150mm,摆放成井字架，接顶用长3000mm的方木（园木）两根垂直工作面接顶背紧背牢，木垛和木垛的间隔距离为5m。

2、在综采工作面距采煤帮的两米处从头到尾每隔3米支护一根锚索，锚索直径为15.4mm,锚索长为8300mm,锚深8000mm,锚索外露300mm,用树脂锚固剂锚固，用12#槽钢长1200mm接顶，托板为Q235的钢板制作，规格为300×300mm,12#槽钢要密贴顶板，锚固力不得少于20吨。

（支护示意图附后）

3、在工作面的采煤帮进行锚网支护，锚杆为Φ16mm的园钢制作，锚杆长为1800mm,支护三排，挂2.8mm的菱形铁丝网，锚杆的托板规格150mm×150mm×8mm的钢板,用树脂锚固剂锚固，锚杆外露100mm。

4、在工作面靠采煤帮0.5m处沿煤帮每隔1.5米支护单体液压支柱一根，一柱一梁，梁长为1000mm的Л形钢梁。

四、综采设备撤离时工作面的支护方式

在综采设工作面撤离支架时，每撤一个支架要观察顶板的变化情况，每撤离三个支架时要支设一个木堆柱，每堆不得少于三根，园木的直径小头不得小于180mm。

在支架撤离到10架时要支设一个木垛，木垛的支护位置和原来木垛程三花布置，木垛要接顶背紧背牢。

以后支护要依次类推，如现场顶板发生变化，再重新制定顶板支护安全措施。

搬家工艺流程

（一）、工艺顺序

1、在综采工作面支护期间，清理工作面的浮煤、杂物，做好拆设备前的准备工作。

2、新切眼准备工作同时进行。

3、工作面支护，机道打锚索间距3m，同时用半圆木架梁，一端靠煤壁用单体液压支柱支撑，另一端支在液压支架的顶梁，间距1.5m.

4、缩运输顺槽皮带,伸缩皮带不拆，准备移转载机。

5、安装回柱绞车。

6、新切眼铺道轨与回风顺槽接通，以便运送刮板机部件。

7、拆工作面刮板机链、机尾、采煤机滚筒、摇臂、机身等。

8、拆采煤机及刮板机电缆时，采煤机、刮板机电缆盘至转转机上。

9、拆电缆夹、电缆槽。

10、拆刮板机尾、过渡槽、采煤机运至回风顺槽新切眼外。

11、移设备列车，走转载机。

移设备列车时，与正常推进一样，把高压电缆盘至电缆车上，移车时前后各安装一台回柱绞车、一台拉车、一台刹车用。

移车时用走转载机。

皮带尾架用推移千斤顶移动。

电缆单轨道移一节接一节，来回循环，一直到指定位置。

12、拆运刮板机

工作面尾打回柱绞车硐室，固定一台回柱绞车，把拆下的部件拉到切眼尾，起吊装车，利用原有轨道运输。

13、安装刮板机。

14、安装采煤机、接电缆。

15、安装刮板机尾，刮板机接电

16、拆运安装支架:

支架回撤由运输顺槽向回风顺槽方向依次回撤，回撤时先把第100、99、98架拆出，再把第97架摆正作为掩护架，随着前面的支架依次回撤，逐步前移。

拆支架时随时观察顶板情况，压力异常时放顶。

（示意图附后）

17、安装电缆槽、电缆夹。

18、收尾、调试。

（二）、人员组织

分三八制，井下交接班

（1）拆卸工6人

（2）装运工8人安全员1人

（3）安装工8人总人数23人

综采工作面设备搬家安全技术措施

（一）综采队搬家技术措施：

1、在进行撤设备前要认真学习撤、安设备的安全措施。

各班在开工前，必须严格执行“三位一体”检查制度，发现问题及时处理，确认安全后方可开工。

2、施工期间必须严格执行“敲帮问顶”制度，发现片帮、零皮、聋顶等不安全隐患，班组长必须立即组织人员站在安全地点用长柄工具进行处理，待安全后可继续作业。

3、所有绞车必须符合完好标准，四压两戗必须齐全牢固，钢丝绳不得有断丝股现象，更不准挽圪塔，否则必须立即更换。

4、各部绞车必须声光信号齐全畅通，并且绞车使用地点独立联系信号，信号不得混用。

5、绞车司机必须持证上岗，无证者不得开车。

6、在开动绞车前，司机要详细检查其完好状况以及钢丝绳的麽损，发现异常必须立即处理，待确认安全后方可开车。

开车时，司机要集中精力，认真观察车运行情况，发现异常必须立即停车处理。

7、支架回撤前，详细检查支架左右侧护板是否完好，发现有连接销脱落、变形，销座开焊等应及时更换连接销，重新焊接牢固后，方可开始回撤支架。

8、支架回撤前，详细检查液管，发现有破损、缺失U型卡等应及时更换液管、补充U型卡。

9、支架回撤前，详细检查支架操纵阀，发现有不能复位，功能与操作不符等，应及时处理，确认完好后，方可正常回撤。

10、支架回撤操作前，将所有支架侧护板截止阀关闭一半，护帮板截止阀全部关闭。

11、支架回撤中，当被回撤支架全部降到位后，将支架侧护板收到位，同时将侧护板截止阀全部关闭，此工作必须由支架操作工单独操作。

12、支架回撤中，指挥人员站在掩护架底座上，严禁人员在侧护板两侧穿行、停留、作业。

13、用圆环链连接时，必须用连接环、螺栓连接到位。

14、钢丝绳拉架时，严禁人员在通道内穿行、作业、停留。

15、发现绞车钢丝绳有断丝、损坏的及时更换。

16、如压力过大，发现绞车有异常声响的，应停止，采取增加动滑轮的数量，禁止强拉硬拽。

17、钢丝绳拉架时，指挥人员站在掩护架立柱后，其余人员躲在未撤支架立柱后。

18、绞车司机在确认信号清楚的情况下，严格执行“一停、二拉、三松绳”，绞车司机躲开滑轮、钢丝绳的受力方向。

19、顶板来压，人员严禁进入三角区，躲在支架立柱后，待顶板稳定，方可进行正常作业。

20、支设木垛、圆木，回撤单体，必须安排专人观顶，发现有异常响动的，应及时停止，待顶板稳定后，方可进行正常作业。

21、窜、稳支架时，人员不得进入钢丝绳通道，并设专人在安全地点设警戒，以防断绳伤人。

22、撤架时，在被撤支架15m左右内不许任何人进入，绳道内其它架处人员必须隐蔽在支架内，确认安全后，方可开动撤架回柱车。

23、当用链条拴支架车身时，链条必须用链接环和螺丝同时联接。

24、撤架前必须将撤支架上方的木梁或钢梁用掩护架挑柱，然后回撤梁下单体柱。

25、撤架时，支设的木柱要向古塘侧倾斜与底板成75∘—80∘角，做到迎山有力，以防顶板塌落将木柱推倒。

26、在撤架过程中，遇破碎顶板有夹襄支架情况，使支架难以撤出时，此处的钢梁不予回收，若在回收钢梁时，尽管按本措施规定进行回收，仍有严重危胁人员安全时，此处的钢梁不予回收。

27、在撤、窜、稳支架期间，工作人员必须密切注意板顶的变化情况，发现问题必须及时处理，确认安全后，方可作业。

28、窜架时碰倒的柱子必须立即将其扶起支牢，必要时调整拉架方向。

29、木垛的支设方法

打木垛时先将底板浮煤、浮矸清理干净，木垛打在实底上。

打木垛前先检查顶网及钢丝绳的完好情况，发现隐患及时处理，然后再打木垛。

木垛打成“井”字形，打木垛用方木，木垛规格1200mm×1200mm×150mm。

木垛的最后一层方木必须接顶，并且木垛轴心与工作面垂直。

作业时必须一人观顶，发现问题及时处理，排除隐患后，方可作业。

30、单体液压支柱和木支柱的支设方法

打支柱时，必须向采空区方向有一定的迎山角度；

打单体支柱时，三用阀的注液单向阀应指向采空区；

打戴帽点柱时，尽可能打在钢丝绳下；

打单体支柱时，必须三人作业，一人扶柱，一人观顶，一人给液，待支柱接触顶板后，应缓慢供液升紧支柱。

单体泄液时，必须将单体泄液到位，即无活柱行程。

打支柱必须在顶网及钢丝绳完好的情况下进行，应有专人观察顶板，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。

31、在吊装峒室起吊、组装设备时，严禁周围和吊装梁下站人，人员必须在其5m以外，以防意外伤人。

起吊前必须详细检查吊装梁、滑轮等是否牢固可靠，发现问题即时处理，确认安全后方可工作，起吊或放重物时，必须慢起慢放，用麻绳拴好重物且拉住以防回摆伤人。

32、采用绞车运送设备时，必须同时使用两部绞车对拉，前面绞车拉，后面绞车缓慢压闸，以防跑野车，重平板车每钩拉放一辆，空手板车每钩最多不超4辆，同时绞车速度要均匀，车辆连接装置要牢固可靠，在有坡度的地方运输时，必须设置可靠的防跑车装置，停车时，必须打好眼棒或设置可靠的防跑车装置。

33、在前移掩护架时，必须使用远方操作，距离不得低于15m。

34、所有撤、稳支架人员必须明确工作任务，坚持安全第一，严禁违章指挥，违章作业，必须严格遵守劳动纪律，在工作中一定要服从负责人统一指挥，严禁私自行动，严禁进入非工作区域，以免发生意外。

35、每班开工前，首先要对所使用的设备进行全面检查，确保完好无失爆，灵活可靠，信号准确畅通后方可开始作业，严禁无信号工作。

36、窜、拉、吊、稳设备时，前进方向，设备车两侧，钢丝绳侧，起吊物下面不准有人停留和工作，防止断绳、脱钩、落道。

倾斜、跑车等事故发生。

37、用吊链或回柱车，吊、卸、拉放物料、设备时，吊链及绳轮的固定点要牢固可靠，固定点承受的拉力要大于起吊物的重量，防止拽脱伤人或损坏设备、物料。

设备一定要与起吊设备联接牢固可靠。

38、人工装、卸、搬运物料、设备时，一定要轻拿轻放，同拿同放，统一行动，号令一致，以防砸脚碰手等事故发生。

39、卸料时要注意周围人员、设备、电缆，防止碰伤人员或损坏设备及其它设施，卸料要卸在指定地点，所卸物料不得阻碍通风、行人等。

40、在115-105新面稳架时，必须稳成一直线，架间距1.5m。

41、在用打眼放炮处理被压支架时，必须严格执行“一炮三检制”和“三人联锁放炮制”放炮时，必须放小炮，一次只准放一个炮眼，并且放炮前班组长必须亲自布置专人在所有通往放炮地点的通道设警戒，警戒线设在距放炮地点150m以外的安全地点，放炮母线长度不得低于100m，放炮员及其它人员必须全部躲到距放炮点100m以外的安全地点以后，才准放炮。

42、搬家期间，各班班组长必须佩戴瓦斯报警仪，并吊挂在工作地点，距顶板不超过30厘米，距巷帮不小于20厘实，当瓦斯浓度达到1%时，报警仪报警，此时跟班队长及班组长必须立即将人员撤至安全地点并切断电源且立即向矿、队值班人员汇报，以便采取措施。

43、撤架期间，通风科必须每班派专人检查工作面各作业地点供风情况，若风量达不到要求时，由通风科负责即时采取措施。

44、撤架期间，115-105面各作业点必须有专职瓦斯员按规定进行检查，发现有害气体浓度超限时，必须立即停止工作，把人员撤到安全地点并切断电源，通知矿、队值班人员，以便采取措施。

45、在撤稳支架期间不得损坏通风设施，一旦通风设施损坏必须立即停止作业，维修好后方可作业。

46、支架及设备列车调道时，严禁人员在其附近作业或停留。

47、严格执行“行车不行人”制度。

48、交接班时，新、旧面各部绞车必须摘勾。

49、运送设备时的跟班人员，必须随车外绳外侧3m，要随时观察运行车辆前后情况，行车时沿路不允许与运架无关的人员行走或工作。

50、运送设备的空、重车绝对不允许乖人。

51、在综采工作面撤、安设备期间，矿领导必须跟班作业，现场指挥，和职工同上同下，确保安全。

二0一一年三月十日

山西怀仁南窑晋通砂石煤业有限公司

急需撤出115-105综采工作面支架的申请报告

怀仁县煤炭工业局：

我矿首采工作面综采设备于2010年11月25日安装完成，在调试期间工作面遇地质构造，煤层变薄（仅0.8米）无法进行正常开采，新的采煤工作面切眼已2010年12月20日形成，采煤机和刮板机已从旧工作面搬到新切眼，现急需拆出支架，否则将造成很大的经济损失。

为此，诚恳请求贵局批准我公司撤出支架申请。

（回撤、安装安全技术措施附后）

特此申请

山西怀仁南窑晋通砂石煤业有限公司

2011年2月18日