集北铁塔指导书.docx
- 文档编号:28360401
- 上传时间:2023-07-10
- 格式:DOCX
- 页数:43
- 大小:45.57KB
集北铁塔指导书.docx
《集北铁塔指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《集北铁塔指导书.docx(43页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
集北铁塔指导书
一、编写依据
1、《110kV~500kV架空送电线路施工及验收规程》GB50233-2005
2、《110kV~500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》DL/T5168-2002
3、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q-GDW248-2008
4、《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)DL5009.2-2004
5、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电网[2003]168
6、集宁东变—集宁北变双回220kV送电线路工程《施工组织设计》
7、集宁东变—集宁北变双回220kV送电线路工程《施工图纸》
第一章工程概况及施工组织
二、工程概况:
集宁东变至集宁北变双回220kV送电线路工程,线路起于集宁东500kV变电站,止于集宁北220kV变电站,线路全长52.3公里,共计铁塔146基,全部为双回路铁塔,其中耐张塔32基,直线塔114基。
全线共分为9种塔型,其中SZC1:
45基;SZC2:
48基;SZC3:
20基;SZC4:
1基;SJC1:
12基;SJC2:
7基;SJC3:
8基;SJC4:
3基;SDJ3:
2基。
线路沿线平原占59%,丘陵占23%、山地占15%、河网占3%,进场道路多为乡间小路,部分桩号地处耕地与林地中,因面临占地问题,导致进场难度较大。
二、施工组织:
1.施工顺序安排:
为配合架线工程放线流程的安排,决定按照基础报验顺序分施工段集中组立。
我项目部共组织3个铁塔组立施工队,5个施工班组分段进行铁塔组立。
2.技术准备:
⑴开工前由技术负责人组织技术、施工人员进行现场调查,确定具体组立方案。
⑵由技术负责人组织编制、发放铁塔明细、施工方案、安全和质量保证措施、铁塔安装图等技术资料。
⑶由专职安全员和质检员对全体施工人员进行安全、质量培训,并考试。
⑷对全体施工人员进行安全技术交底,保证施工方案和安全、质量保证措施的落实。
3.人员组织:
⑴按照工期要求,共投入5个施工班组,各队劳动力组织如下:
序号
工种
技工
力工
合计
备注
1
现场指挥
1
1
重要岗位
2
安全监督
1
1
重要岗位
3
高处作业
8
8
重要岗位
4
地面组装
2
4
6
5
机动绞磨机手
1
2
3
重要岗位
6
控制绳
1
4
5
合计
14
10
24
⑵对高空作业、机械操作、安全监督和起吊指挥等特种作业人员进行岗位技术培训,考试合格后持证上岗。
⑶对全体施工人员进行体检,不合格者一律禁止进入施工现场。
4.机具、安全防护用品的配备及检验:
⑴组织施工、技术、安全和质量各部门,根据施工方案和人员组织情况给各队配备施工机具及安全防护用品。
⑵起重用大、小抱杆、机动绞磨、临时拉线、钢绳套、棕绳、地锚、起重滑车、卸扣必须进行力学试验,并应有试验报告,除抱杆外,上述机具还应有出厂合格证。
⑶安全带、腰绳、安全帽、差速器必须从公司安监部领取,并要“四证”齐全。
⑷各种机具和安全防护用品运到现场后必须进行清点和外观检查,必要时进行力学实验,不合格者严禁使用。
主要工器具的检查要求如下:
①机动绞磨:
使用前必须仔细检查各部件,并进行试运行。
②抱杆:
施工时构件起吊全部使用金属抱杆,抱杆整体弯曲度不得大于1/600,有局部严重弯曲、锈蚀、裂纹、脱焊等缺陷时不得使用。
起立金属抱杆时使用圆木抱杆,圆木抱杆有木质腐朽、损伤严重或弯曲过大的不得使用。
③钢丝绳:
钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除:
a.在一个节距内(每股钢丝绳捻一周的长度)的断丝根数超过规定报废标准者。
b.钢丝绳中有断股者。
c.钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者,或本身受过严重火烧或局部电烧。
d.压扁变形和表面毛刺严重者。
e.断丝数量虽不多,但断丝增加很快者。
f.穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不应有接头。
钢丝绳一节距内断丝数报废标准
规格
安全
系数
6×19=
114+1
6×37=
221+1
6×61=
366+1
18×19=
342+1
顺捻
逆念
顺捻
逆念
顺捻
逆念
顺捻
逆念
小于6
12
6
22
11
36
18
36
18
6~7
14
7
26
13
38
19
38
19
大于7
16
8
30
15
40
20
40
20
④钢丝绳套:
插接段长度不得小于钢丝绳直径的20~24倍。
各股的穿插次数不得小于4次。
钢丝绳的插接头和环绳套,在使用前必须经过125%超负荷试验。
⑤滑车:
滑车必须经常检查。
滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重者,均不得使用。
吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。
⑥手扳葫芦:
使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置。
吊钩、链轮或倒卡变形,以及链条磨损达直径的15%者严禁使用。
刹车片严禁沾染油脂。
⑦地锚:
本工程施工全部使用铁地锚,地锚套必须符合钢丝绳套的要求,拉环及焊缝完好,无严重整体变形。
⑧卸扣:
卸扣上必须有规格钢印,螺杆应转动灵活,不得有裂纹,不得用金具环代替。
⑨其它各种小型工器具:
其它各种小型工器具在清点准备中都要仔细检查,不符合使用要求者不用。
⑩安全保护用品:
安全带、腰绳、安全帽、差速器等每次使用前必须由使用人员进行外观检查,有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。
第二章铁塔组立质量保证措施及质量要求
一、质量管理措施
1.建立健全质量管理组织机构,各管理人员必须明确各自质量职责,并认真执行。
2.严格执行《集宁东变—集宁北变双回220kV送电线路工程工程施工、监理有关规定》和本项目部制定的《质量管理制度》等文件和规定,进一步明确各级部门人员的质量职责和任务,制定质量管理的奖惩制度。
3.加强员工的培训教育工作,组塔前所有施工人员必须参加技术交底,不交底不得施工。
特殊工序、高处作业人员、机动绞磨操作人员需经专业培训,考试合格,持证上岗。
4.严格按照设计图纸、规程规范、建设单位和监理部的有关要求进行施工,并随时接受监理工程师的检查和监督。
5.加强材料的质量检验,实行材料站抽检、现场全检制度,并建立塔材跟踪台帐,跟踪检查组立情况。
6.加强已组铁塔的质量检验,对铁塔倾斜、螺栓紧固率、主材弯曲等用经纬仪、力矩扳手等工具认真检查。
7.认真开展质量活动,分析施工中出现的质量问题,研究制定处理方案。
8.加强质量薄弱环节的控制,避免质量通病的出现。
二、质量保证措施
1.起吊时防止铁塔构件变形、表面镀锌磨损:
⑴在塔材上绑扎加强木、铁等;
⑵合理选择吊点;
⑶吊点处垫小圆木或麻袋隔垫,防止损伤;
⑷尽量使用分片吊装方法;
2.确保螺栓紧固率达到设计值:
⑴实行责任承包制,若螺栓紧固率不够,谁施工谁返工,并进行处罚;
⑵用力矩扳手复检,扭紧力矩不小于扭距标准值,复检率必须达到100%。
3.构件组装困难时,应首先分析、查明原因,不得强行组装。
螺杆、螺帽与塔材接触面要垂直、紧密,克服因螺帽对塔材不垂直,造成连接部位出现间隙的通病。
4.加强组立塔过程中的质量控制,随时检查塔材是否平直,防止主材弯曲。
对主材弯曲较大的,应分析自身的施工原因,再与加工单位联系,及时解决问题,不要等组完塔再处理,决不能强行组装。
5.建立验收、保管制度,对塔材要严格验收,做好验收记录,确认不合格的塔材要拒收,发现问题及时向监理、业主报告。
6.螺栓质量必须严格要求,不合格的螺栓均要求厂家退货。
7.铁塔塔材和镀锌层在装卸、运输.施工安装过程中应采取措施加强保护工作,防止主材变形和镀锌层磨损。
8.组立塔工序开始应进行施工试点,通过试点总结经验,提出改进措施,完善组塔施工方案。
9.地脚螺栓型铁塔在组立完毕后,应采取有效措施保护地脚螺栓,防止被盗后造成倒塔事故。
10.铁塔组立完毕,必须及时回填地锚坑并清理施工现场,做到文明施工。
三、铁塔施工质量及工艺要求
1.基础符合下列条件时可进行铁塔组立:
⑴经中间检查验收合格;⑵分解组塔时达设计强度的70%以上。
2.直线型铁塔经检查合格后即可浇筑保护帽,耐张型塔在架线后浇筑保护帽,保护帽尺寸见相关图纸。
3.全线铁塔螺栓均采用6.8级,6.8级螺栓紧固力矩按4.8级紧固力矩标准进行紧固和检验。
螺栓紧固力矩如下:
螺栓规格
M16
M20
M24
扭矩(N.cm)
8000
10000
25000
4.全线采用全塔防盗的桩号为:
N3、N4、N19、N20、N26、N27、N36、N37、N47、N48、N49、N68、N69、N75、N76、N117、N118、N136、N139,共19基。
其余铁塔8米以内防盗,如8米处遇连接板,则连接板也加装防盗,防盗方式采用双母防盗螺栓,不加垫片。
其它所有普通螺栓,均按每付配一螺帽、一垫圈、一扣紧母进行配置。
5.铁塔脚钉布置要求:
地面8m范围内的脚钉采用防盗脚钉。
脚钉弯钩一律向上(沿主材准线方向成一条线),脚钉弯钩侧无扣部分一律不准外露。
本工程全线为双回路铁塔,脚钉全部设置在B、D腿上;安装方法如下图所示:
A
D
C
B
塔身
6.铁塔各构件的组装应牢固,交叉处有空隙者,应装设相应厚度的垫圈;
7.连接构件时,螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件不应有空隙,但每端不宜超过两个垫圈;
8.螺母紧固后,螺杆露出螺母的长度:
单母不应小于两个螺距;双母可与螺母相平;
9.螺栓的穿入方向应符合下列规定:
⑴一般规定
以铁塔结构中心为准由内向外,垂直方向由下向上;八字铁处的斜材由斜上向斜下穿,其它处由斜下向斜上穿。
具体穿向以下图为准,如遇螺栓安装打架问题,与项目部联系,做统计安排。
⑵个别螺栓如按照上述要求不能安装,则上报监理做统一规定,但要注意相邻螺栓的穿入顺序有时会影响到螺栓能否顺利穿入。
⑶
线路前进方向
铁塔双主材上的螺栓为防止发生相互碰撞,其穿向统一规定为顺时针方向:
10.组装前应认真核对图纸,螺栓及构件规格必须符合图纸要求。
11.螺栓安装前要进行检查,检查平面侧是否平直。
螺母必须是平面一侧贴塔材,倒角面朝外。
12.防盗螺母架线复紧后统一安装。
13.组装前应认真检查塔料和螺栓,在组装过程中应采取有效保护措施,安装好的构件不得有弯曲、损伤、锌层脱落等现象。
14.铁塔组立后,各相邻节点间主材弯曲不得超过1/750;
15.要求铁塔螺栓的一次紧固率达到97%以上,最终紧固率不得低于99%。
16.铁塔组立完毕后直线塔结构倾斜不得大于3‰;耐张塔结构倾斜不得超出设计预偏值的±3‰,架线结束后耐张塔结构倾斜不得超出3‰,且不得向内角侧倾斜。
17.铁塔组立完毕后应进行质量检查,不得有缺料、缺螺栓、缺扣紧母、缺防盗销及构件错装等现象。
18.N4、N130小号侧地线挂板火曲向上,N9、N40、N49大号侧地线挂板火曲向上。
19.本工程所有铁塔的导、地线挂线角钢与横担主材连接处的螺栓,均采用双帽防盗(外侧帽为防盗帽,取消开口销)的螺栓。
第三章铁塔材料的检验、运输及存放
一、铁塔材料的质量检验
1.检验方法:
采用外观目力检查的方法,结构尺寸检查用游标卡尺和钢卷尺及弦线等量具进行检查。
2.检验及处理程序:
塔料进货后,由项目部专职质检员会同技术、材料、施工人员,并请现场监理人员共同对进行抽检,检验合格后由专业监理师或总监理师签发材料报验单。
材料运到现场后,由现场质检员逐件检验,发现质量问题及时处理。
轻微缺陷,能就地修复的应作好记录并要求厂家就地修复处理合格,严重不合格的要求厂家退换和重新加工合格品。
3.检查内容及有关标准:
⑴产品合格证明资料:
包括出厂质量证明书、材质试验报告、复检报告、镀锌质量实验报告。
⑵产品标志检查:
铁塔零部件必须有标识钢印和构件编号。
⑶铁塔角钢规格尺寸检查,其允许偏差如下:
角钢厚度
角钢边宽
允许偏差mm
边宽b
边厚d
2~5.6
∠20~∠56
±0.8
±0.4
6.3~9
∠63~∠90
±1.2
±0.6
10~14
∠100~∠140
±1.8
±0.7
16~20
∠160~∠200
±2.5
±1.0
⑷面锈蚀、麻点或划痕的深度:
不得大于该钢材厚度允许偏差的一半,断口处不得有分层缺陷。
⑸铁塔制孔允许偏差:
偏差名称
孔的公称直径mm
允许偏差
≤21.5
>21.5
孔型直径d
+1.0
-0.1
+1.5
-0.1
孔型椭圆度(最大和最小直径之差)
≤1.5
≤1.5
角钢准距
角钢与角钢连接时
±0.5
±0.7
角钢与钢板连接时
±0.7
±0.9
单排孔
边宽50mm以下
±0.5
±0.5
边宽50mm以上
±1.2
±1.2
角钢端距
±1.5
±2.0
角钢边距
±1.5
±2.0
切角边距
±3.0
±3.0
⑹钢弯曲检查:
边宽b≤80mm的允许偏差为1/750;边宽b≥80mm允许偏差为:
1/1000。
⑺焊缝质量外观检查应符合下列要求:
①具有平滑的细鱼鳞形表面,无折皱、间断和未焊满的陷槽,并与基本金属平滑连接。
②焊缝金属应细密无裂纹、火渣等缺陷。
③基本金属的咬边深度:
当钢材厚度在10及l0mm以下时,不得大于0.5mm;当钢板的厚度在l0mm以上时,不大于1.0mm。
⑻钢材热镀锌质量检查应符合下述要求:
①外观:
镀锌表面应具有实用性光滑,在连接处不允许有毛刺、滴瘤和多余的结块,并不得有过酸洗或露铁等缺陷。
②镀锌层的锌附着量和锌层厚度应符合规定要求(查试验报告),
③均匀性:
镀锌的锌层应均匀(查试验报告)。
④附着性:
镀件的镀层应与基本金属结合牢固,经锤击试验,锌层不剥落,不凸起。
⑼铁塔连接螺栓质量检查:
①材质合格证明和复试报告;
②强度试验(拉伸、剪切、综合)报告;
③强度等级标志清晰;
④螺栓端头平面与螺杆垂直;
⑤螺栓头中心与螺杆心一致(同心)
⑥螺杆、螺母配合松紧适度,符合公差配合标准;
⑦螺栓镀锌完好,螺母镀锌后内牙不允许用刀具切削修整;
⑧螺栓表面光洁平整,无飞边毛刺,构件棱角分明。
二、构件的运输、存放:
1.装卸塔料应使用吊车,如吊车无法到位,则采用人工开包逐根卸料,现场禁止用撬棍撬拨,或从车上直接推下。
2.塔料运到现场材料站后,不同的塔型应按照包装编号分别堆放,不同塔型和不同包装编号的塔料不得混放。
堆放时应整齐,并用标识牌标明塔型及包装编号。
3.存放塔料时,底部应垫方木,垫离高度应不小于200mm,码放时两层之间应用方木或草袋隔离,以便于装运,并保证塔料不被锈蚀。
4.塔料发放时应按厂家提供的各塔型包装明细进行清点,如有缺件,应登记缺件编号、数量及所用桩号,如缺件中有主材、塔脚或关键联板时,不得发运。
5.汽车运输塔材时应遵守下述规定:
⑴往桩位发送塔料时,原则上一车只装一基。
若同车装运两基及以上,不同桩位的塔料应在构件上标明桩号分别装运,并派专人跟车送料。
⑵构件装车时,应有顺序地摆放,短件应成捆装运;各种联板必须用铁线或加长螺栓串在一起,防止丢失。
⑶装车时应在车厢底板和构件间垫方木,并绑扎牢固,防止磨损构件。
⑷凡用钢绳或8号铁线绑扎镀锌构件时,其绑扎部位应用麻袋缠绕保护。
⑸塔材装卸时,严禁抛掷。
⑹装卸构件时,必须有一人负责指挥。
工作人员要互相配合,互相监督,严防构件压、碰工作人员。
6、人力运输塔材应遵守下述规定:
⑴一人肩扛多件塔材时,塔材应绑扎成捆,肩扛处应缠绕麻袋或垫以扁担。
⑵人工搬运塔料时,不得跑扔,用铁线抬运时,绑铁线处应垫软物。
三、组装前对塔料的清点和质量检查
1.对运至桩位的构件及螺栓、脚钉、垫圈等进行清点和检查,看是否齐全,质量是否符合要求。
2.清点构件数量。
核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符。
做好缺料、余料的填表登记。
3.清点构件的同时,对塔料进行逐根检验。
4.清点构件时应了解设计变更及材料代用引起的构件规格及数量的变化。
5.构件应镀锌完好。
在运输、装卸过程中要重点保护构件的锌层不被磨损和破坏。
6.检查构件的弯曲度。
角钢的弯曲应满足塔料的检验标准,若变形超过允许范围而未超过变形限度时,容许采用冷矫法进行矫正,矫正后严禁出现裂纹。
允许采用冷矫正法的角钢变形限度
角钢宽度
(mm)
变形限度
(‰)
角钢宽度
(mm)
变形限度
(‰)
40
35
90
15
45
31
100
14
50
28
110
12.7
56
25
125
11
63
22
140
10
70
20
160
9
75
19
180
8
80
17
200
7
第四章铁塔地面组装技术要求
一、现场布置要求:
1.施工前负责人应勘察现场地形,确定铁塔组立方案,根据不同的组立方案确定现场布置方案。
2.根据铁塔结构及组立现场布置图作好场地平整。
清除影响组装和立塔的障碍物。
3.地锚坑的定位要求:
⑴拉线地锚坑的位置应与线路方向成45°角;
⑵地锚坑应尽量避开低洼积水地带;
4.地锚坑开挖应满足下列要求:
⑴地锚坑深度应根据土质和受力大小确定:
拉线地锚:
采用5吨铁地锚,普土埋深2.0米,坚土埋深1.8米;
牵引地锚:
采用5吨铁地锚,普土埋深2.0米,坚土埋深1.8米;
⑵地锚坑必须开挖马道。
马道对地面夹角应与受力方向一致,一般不应大于40°。
马道宽度不得太大,以100~300mm为宜。
5.当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时,必须采取以下加固措施:
⑴增加地锚坑深度;
⑵加大地锚规格或用双地锚;
⑶在地锚的受力侧加角铁桩或挡板。
二、地面组装的一般规定:
1.铁塔地面组装前应做好下述准备工作:
⑴送到桩位的塔料经过清点,确认符合组装要求。
⑵参加地面组装的施工人员均经组塔工序的技术交底并经考试合格。
⑶参加地面组装的民工由现场施工负责人交待安全施工注意事项及现场操作基本知识。
⑷根据现场地形,确定铁塔组立方法。
⑸熟悉铁塔各段重量,按照允许起吊重量确定地面组装塔段高度。
⑹根据现场地形及设备条件确定地面组装方法。
⑺根据确立的铁塔组立方法及地面组装方法,选择配套合适的工器具。
各类工器具使用前均应认真检查,不合格者不得使用。
三、分解组塔的地面组装要求:
1.地面组装前,应进行构件布置。
构件布置应遵循下述原则。
⑴根据抱杆可能提升的高度、抱杆的允许承载能力等,合理确定吊装构件的分段、分片及应带附铁(即辅助材)的数量。
⑵根据现场地形,塔段本身有无方向限制,以及地面组装与构件吊装是否同时进行等,确定构件的布置方位。
⑶构件的分段,原则上按铁塔主材的分段进行组装,当抱杆提升高度及承载能力允许时,也可将两段主材组成一片进行吊装,以减少吊装次数。
2.组装构件的场地应尽量平整,或加物垫平,以免构件受力变形。
3.吊装的构件要尽可能组装于塔基周围,不可距塔基过远或过近。
4.组装断面宽大的构件时,为防止构件受弯变形,应用圆木进行补强。
5.每段塔片两主材之间的各种辅助材应尽可能装齐,连接螺栓要拧紧。
两塔片之
间的各种辅助材尽可能连带在主材上。
附铁在两片之间的分配要均衡。
附铁与主材连接螺栓不要拧得太紧,螺帽带平即可。
附铁与主材应用麻绳绑扎在一起。
6.塔片吊装前,应按设计图纸作一次检查,发现问题要及时在地面进行处理,切
忌留待高空作业处理。
7.组装中,脚钉安装位置、螺栓规格、螺栓穿向、垫圈安装位置及数量等均应符合图纸及规范要求。
8.地面组装时,单片高度不得大于15米,如超过应增加吊点,防止主材弯距过大造成变形。
9.分解组塔的地面组装工器具见下表:
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
枕木
根
20
2
大锤
16磅
把
2
3
小锤
4磅
把
2
4
撬棍
φ25×1400
根
4
5
木杠
φ60×2000
根
10
6
钢锯
把
1
7
圆挫
φ16×300
把
2
8
尖扳手
M16—M20×300
把
6
9
尖扳手
M20—M24×300
把
6
10
活扳手
450mm
把
6
11
白棕绳
φ16
m
50
第五章铁塔起吊方案
本施工段大部分桩号位于平地及较平缓的丘陵地带,施工场地宽阔平坦,宜采取施工效率较高的内悬浮外拉线抱杆起吊方案;部分桩号位于山区,运输道路较差,大型工器具无法进入现场,且施工场地狭小,只能采取内拉线或小抱杆零吊方案。
一、内悬浮外拉线抱杆分解组立施工方案
㈠施工方案及工器具配备
1.施工特点及流程
⑴优点:
外拉线与抱杆夹角大,抱杆受力状况好,吊重较大,高空作业量相对较少,且吊装方便、安全快速。
地面组装
⑵施工流程:
2现场布置要求:
⑴抱杆的布置。
①抱杆规格:
抱杆为550mm×550mm×24000mm等径钢结构,材质为16Mn碳素结构钢,设计轴心受压核载为6吨,安全系数为4.5。
构件吊装时,若抱杆倾角不大于10°,最大起吊重量为5.4吨。
②外拉线抱杆由起吊滑车、底滑车及抱杆本身组成。
在抱杆两端分别设有拉线系统和承托系统用的固定装置。
③起吊滑车联接于抱杆顶端,其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔构件并将起吊重
力以轴向传递给抱杆。
起吊滑轮应安装在构件的起吊方向。
④底滑车联接于抱杆下端,其作用在于提升抱杆。
⑤抱杆联结时接头螺栓必须安装齐全,并紧固牢固。
抱杆连接完毕后应检查其整体弯曲度,弯曲度超过1/600时,应查明原因重新安装。
⑵拉线系统的布置
①抱杆外拉线是由四根钢丝绳及相应卡具所组成;
②外拉线之间夹角为90°,对地夹角不得大于45°;
③抱杆拉线应采用φ15mm钢丝绳。
④拉线地锚:
采用5吨铁地锚,普土埋深2.0米,坚土埋深1.8米;拉线地锚坑的位
1.2倍塔高
置应与线路方向成45°角;
控制地锚
⑶承托系统的布置
①承托系统由承托钢绳、平衡滑车等组成。
②承托钢绳由两根钢绳穿越各自的平衡滑车,其端头直接缠绕在已组塔段两个塔腿的主材结点上,用U形环固定。
平衡滑车固定在抱杆底部承托绳挂环上。
③承托钢绳在已组塔段上的固定点,一定要选择在铁塔接头处的水平材附近,或节点附近。
④为保持抱杆根部处于铁塔结构中心,应尽可能使承托系统的各分肢拉线为等长。
⑤两平衡滑车根据吊物位置可以前后或左右布置。
当被吊构件在塔的左右侧起吊时,平衡滑车应布置在抱杆的左、右方向,前、后侧起吊时,平衡滑车应布置在抱杆的前、后方向,即前、后布置方式。
采取这样的布置方式,在起吊过程中可使抱杆的承托钢绳受力接近均匀,还可防止抱杆在提升过程中其底部沿平衡滑车滑动。
⑥抱杆承托绳选用φ21.5mm钢丝绳,与抱杆夹角应不大于20°,以确保受力安全。
⑷起吊系统的布置
①磨绳是由被吊构件经起吊滑车、腰滑车、底滑车引到牵引设备间的钢丝绳。
②磨绳必须与起吊绳必须与磨绳
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁塔 指导书