软件测试理论道路测量员软件教程.docx
- 文档编号:28327587
- 上传时间:2023-07-10
- 格式:DOCX
- 页数:29
- 大小:62.30KB
软件测试理论道路测量员软件教程.docx
《软件测试理论道路测量员软件教程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《软件测试理论道路测量员软件教程.docx(29页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
软件测试理论道路测量员软件教程
软件测试理论-道路测量员软件教程
广联达市政算量软件教程路面篇 GMA市政软件部分 第一章 新建工程 一、进入软件 左键单击电脑屏幕左下角“开始”→将鼠标滑动到“程序”→再滑动到“广联达建设工程造价管理整体解决方案”→再滑动到“广联达BIM市政算量GMA2016”并单击,稍等片刻屏幕会出现“欢迎使用GMA2016”对话框→单击“新建向导”进入“新建工程:
第一步,工程名称”对话框→填写工程名称为“道路工程”→可以选择清单库、定额库,用于套用做法。
→单击“下一步”出现“工程信息”直接进入下一步。
→单击“下一步”出现“编制信息”需要注意“基准标高”选项,虽与计算无关,但是与观察模型有关,当工程中检查井的设计标高很高,动态观察模型稍微一动就跑的很远时,可以调整此项,调整方法如果检查井的设计标高为,则可以调整为200、210之类的近似标高。
→单击“完成”,进入绘图区界面。
图 图 二、图纸管理 图 1、添加图纸,电子图纸的格式可以为“*.DWG”、“*.GVD”、“*.CADI”、“*.DXF” 左键点击“CAD图纸管理”,软件右侧会出现图纸管理窗体→点击窗体下“添加图纸”,选择电子图纸所在的文件夹,并选择需要导入的电子图,图纸选择支持单选、拉框多选、按住Shift或Ctrl点击多选,图纸选择完毕之后点击“打开→此时弹出“请输入原图比例”窗体”,可输入实际尺寸与标注尺寸的比→点击确定,图纸导入,界面出现滚动条; 图 图 图 2、导入pdf文件 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头,弹出“导入布局或PDF”→点击“导入布局或PDF”按钮→选择PDF图纸所在的文件夹,并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中,选择待导入的PDF图中的页码→选择完成后,点击“打开”,可将图纸导入 Pdf图纸导入之后,需要调整图纸比例:
点击工具栏的“设置比例”功能→按鼠标左键选择第一点,按右键确认或者ESC键取消→按鼠标左键选择第二点,按右键确认或者ESC键取消,此时弹出“输入实际尺寸窗体”→输入所选择线段的实际长度,单位为mm→点击确定,图纸自动调整完毕 图 图 3、导入布局 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头,弹出“导入布局或PDF”→点击“导入布局或PDF”按钮→选择图纸所在的文件夹,并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中,选择待导入的图纸空间→在“预览视口”中,可预览待导入的视口→在预览窗口选择需导入的视口,点击“打开”即可导入;若想导入多张视口,可在选择视口后点击“添加”,可添加多个视口,最后点击“打开” 图 三、常见问题解答1、图纸无法导入 原因1:
极远端有图元。
判断方法:
在市政软件中点击【全屏】按钮,拉框选择绘图区域,然后查看状态栏中的图元数量,如果图元数量不为0,则说明已经导入CAD图,只不过图元距离比较远,全屏之后看不到。
图 处理办法:
左键点击全屏右边的下拉箭头,弹出“框选全屏”→点击“框选全屏”按钮,软件自动放大图纸 图 原因2:
图纸版本过高为AutoCAD2016或者AutoCAD2016版本文件。
处理办法:
用AutoCAD软件打开CAD图→点击另存为,弹出“图形另存为”窗体→在“文件类型”中选择“AutoCAD2000/LT2000DXF”格式→点击“保存” 图 图 2、图纸导入不全 原因1:
CAD图中有外部参照存在。
判断方法:
用AutoCAD软件打开CAD图→查看CAD右下角有个小锁子的图标,就说明有外部参照存在。
处理办法:
直接绑定外部参照;双击CAD右下角小锁子的图标,弹出文件参照对话框→光标定位到其中一个图纸名称上,右键,点击绑定即可。
图 图 第二章道路工程 一、路面 路面业务详解 平面图:
包含工程范围、线路走向、车道划分、路幅宽度、道路附属如树池、路口无障碍等;可用于不同结构路面面积、路缘石长度等工程量计算; 图 图 图 图 图 图 路面软件处理 1、定义结构层 新建路面 首先切换图纸,鼠标双击“路面结构设计图”,接下来开始布置路面工程。
首先把鼠标移动到“道路工程”下面的“路面”,然后左键点击“路面”。
单击构件列表里面的“新建”下拉菜单→单击“新建路面”→根据“路面结构设计图”修改属性“名称”及匹配对应“类别”。
如:
本工程,有机动车道、人行道以及盲道三种形式路面,首先可以同样的方法新建三种路面,然后依次对应不同的“名称”和“类别”,盲道可对应类别为“其它”。
注:
“类别”不影响工程量,只是对接下来布置路面所形成的颜色有区分。
图 识别结构层 首先我们先识别机动车道的结构层,在构件列表里单击之前识别的路面“机动车道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→通过左键拉框选择机动车道路面结构层的名称、厚度。
图 鼠标右键确认,弹出路面结构层参数图窗体,如下图 所示,结构层的名称和厚度已 一同提取到参数图中;结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核。
需要注意的是:
如果图纸没有标注结构层厚度,软件识别以后默认厚度为0。
如下图第三层结构层:
乳化沥青透油层的厚度为0,点击右下角的确定后,软件自动会把厚度为0的结构层取消,该层不会进行建模和计算,所以要根据实际图纸标注,修改第三层厚度。
软件最小可以设置厚度为,此案例工程我们设置为。
图 结构层厚度校核完成后,需要对加宽和坡度进行设置,本案例工程,只有路面结构层加宽,没有坡度。
我们可以根据“路面结构设计图”计算出机动车道的加宽值。
本工程在第四层“石灰粉煤灰稳定碎石”有加宽,加宽值为18+12=30。
图 然后根据计算出来的加宽值,对应输入到软件相应位置即可。
注:
如果加宽有坡度,可以再后面设置坡度比例。
图 最后点击确定按钮,机动车道的结构层构件就建立完成了。
图 同理,人行道首先在构件列表里单击之前识别的路面“人行道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→通过左键拉框选择人行道路面结构层的名称、厚度。
图 鼠标右键确认,弹出路面结构层参数图窗体,如下图所示,结构层的名称和厚度已一同提取到参数图中;结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核,需要重点检查的是第一层“混凝土人行道砖”识别的厚度为20cm,由于软件提供的尺寸信息为6X10X20,软件误把厚度6cm识别成了20cm,所以需要把此处“混凝土人行道砖”的厚度修改为6cm。
需要注意的是此处“素土夯实”实际中不算量,所以默认厚度为0即可。
另外从“路面结构设计图”读出人行道在第四层石灰土有加宽且加宽值为20,此工程没有坡度,故不用考虑。
图 最后点击确定按钮,人行道的结构层构件就建立完成了。
图 盲道跟人行道结构层一样,故盲道同理人行道识别流程。
需要的注意的是盲道的“结构层加宽”可以设置成为人行道的加宽值20cm,也可以设置成为0cm或任何值,这部分重叠的加宽值软件会自动扣减,不会影响工程量,故不用过多考虑。
图 备注:
实际算量过程中,如果图纸不仅有机动车道、人行道而且还有绿化带、非机动车道、公交站台等情况,处理方式等同于以上操作步骤。
2、路面的布置及画法 切换图纸 路面结构层识别完成后,接下来需要把定义好的路面布置到平面图上。
首先在布置路面之前,需要切换到纬五路平面图。
操作步骤:
CAD图纸管理—双击“纬五路平面图”。
图 提取边线 当您使用内部点识别或边线识别路面时,发现很多干扰线,您可以先将CAD线提取,然后再识别。
①首先单击工具栏上的“提取边线”按钮,如下图所示:
图 ②触发命令后,会弹出一个图线选择窗口,如下图所示,一般选择“按图层选择”:
图 注:
按图层选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同图层的CAD线 按颜色选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同颜色的CAD线 按线性选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同线性的CAD线,例如:
虚线或实线按线宽选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同宽度的CAD线 以上条件可组合设置。
③单击要提取的CAD线,然后右键确认,提取后CAD线会变成红色。
提取边线时,首先 提取路面边线,然后右键确认。
图 接着把盲道的边线提取出来。
图 ④最后需要提取施工起、始位置的边线。
注:
起、始边线所在图层的线条过多,很多不需要提取,如果采用“按图层选择”的话会把这部分边线一并提取上。
因此在 这需要把所有“图线选择方式”勾选去掉,然后依次找到对应起、始边线单击选择,最后右键确定。
图 ⑤所有被提取的CAD线会被移动到如下图所示的图层。
图 功能拓展:
延伸提取边线 该功能同提取边线,唯一不同就是在您提取下一个线时,会自动与上一个提取的线延伸连接。
1、首先单击工具栏上的“延伸提取边线”按钮,如下图所示:
图 2、然后移动鼠标到CAD线上,这时CAD线会变成黄色,单击一下即可提取,提取后CAD线会变成红色。
3、当鼠标移动到下一根CAD线上时,当前CAD线会变成黄色并且自动延伸连接到上一根CAD线。
4、重复第2步,直接所有需要提取的边线提取完成。
还原边线 可将提取的CAD线还原,恢复到原来的CAD图层。
1、首先单击工具栏上的“还原边线”按钮,如下图所示:
图 2、触发命令后,会弹出一个“图线选择方式”窗口,如下图所示:
图 3、单击要还原的CAD线,然后右键确认,被选择的CAD线就恢复到原来的图层。
内部点识别 ①边线提取完成后,首先要把“已提取的CAD图层”全部选中,把“CAD原始图层”关掉。
具体操作如下图:
图 ②根据CAD设计图,然后使用“内部点识别“功能快速、准确地生成路面,提升您的工作效率。
首先我们来识别机动车道,在识别机动车道之前,首先要单击切换到“机动车道”构件,参照下图左边框位置;切换到工具栏找到“内部点识别”功能键,单击即可。
图 然后在绘图区域移动鼠标到指定的车道,比如我们现在布置机动车道,机动车道就会形成一个封闭区域,这时候鼠标上放出现加粗的白色框时,如下图所示:
图 最后,对准相应车道后,单击鼠标左键后,路面就生成了。
图 接下来同样的操作方式把另一侧的机动车道布置上去。
布置完成后的模型如下图所示:
图 同理人行道和机动车道的布置方法一样。
流程:
切换到“人行道”构件→单击工具栏“内部点识别”→鼠标移动到对应图纸上人行道位置,形成封闭区域→单击鼠标左键, 完成人行道 布置。
人行道布置完成后的模型如下图所示:
图 盲道同理人行道。
布置完成后模型如下图所示 图 功能拓展:
道路路面识别一般常用内部点识别,建议优先选择内部点识别,下面同样提供了两种方式:
边线识别及填充识别。
边线识别 通过点选或框选CAD线的方式,软件根据选择的CAD线,将可封闭的区域生成路面 1、首先单击工具栏上的“边线识别路面”按钮 2、触发按钮后,会弹出一个窗口,选择“图线选择方式” 按图层选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同图层的CAD线 按颜色选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同颜色的CAD线 按线性选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同线性的CAD线,例如:
虚线或实线按线宽选择:
单击某个CAD线,会同时选择相同宽度的CAD线 以上条件可组合设置。
3、选择完“图线选择方式”后,比如勾选“按图层选择”和“按颜色选择”,然后单击箭 头所指的那条CAD线,那么相同图层和相同颜色的线都会选择。
最后单击鼠标右键,如果找到封闭区域,那么就会在封闭区域生成路面。
填充识别 当路面是CAD填充块时,可使用此功能 1、首先单击工具栏上的“填充识别”按钮 2、然后移动鼠标到填充块的上方,当光标变成方框十字架时,单击鼠标左键,即可生成一个路面。
结构层加宽修整 路面结构层中设置了加宽值,识别出的路面的每个边都会有加宽,实际算量中像起点和终点是不需要加宽的,所以加宽修整可以去掉多余的加宽。
①路面的结构层加宽,如下图所示:
图 ②在工具栏中找到加宽修整功能,鼠标左键单击,查看绘图区,只能看到紫色的边线,即 结构层加宽线条,如下图所示:
图 ③鼠标左键单击要修整的边线如下图 图 ④修整后右键确认,加宽就修整好了,如下图所示:
图 同理,其他路面起始点的位置加宽也按照此方法修整。
这样一个完整的路面工程就做完了,晒一下做完后的模型效果图如图、; 图 图 工程设置 工程设置里内置全国的计算规则,可根据当地的计算规则进行灵活调整,这部分会影响软件计算出的工程量,所以一定要进行校核和修改。
①在工具栏里找到工程设置,单击“工程设置”进入设置页面 图 ②首先切换到“计算设置”→单击对应的专业工程,比如我们现在做的是道路工程,单击“道路”→道路下面分了“路面”和“路基”两个工程设置。
我们先对“路面”进行设置。
路面包含了三条计算规则:
第一条:
路面工程量计算是否扣除侧石。
在这可以选择“是”或者“否”。
选择“是”汇总计算后软件会把路缘石和路面相交的占位扣除,选择“否”则相反。
第二条:
路面与路缘石相交扣减面积。
可选择“按最大宽度计算”或“按平均宽度计算”。
按最大宽度计算:
按相交结构层的最大宽度计算; 按平均宽度计算:
按结构层扣减路缘石占位后体积除以结构层厚度计算。
第三条:
按桩号查看工程量路面最大宽度。
通过设置路面的宽度可以按桩号查看此范围为的工程量。
图 汇总查量 ①汇总计算 模型建立完成以后,如果想要查看工程量需要先在工具栏单击“汇总计算”。
图 ②查看工程量 首先切换工具栏“查看工程量”→单击绘图区机动车道或者人行道的路面→查看绘图区下面工程量。
图 路面软件与手工对比 手算分为两个部分,一个是比较规整的矩形,另一个是路口;路口分为4个路口 图 图 1、机动车路面面积对比:
手算机动车路面面积如下:
表1 软件汇总计算后,机动车路面面积总量如下图所示:
图 结论:
细粒式沥青砼AC-13C3cm、中粒式沥青砼AC-16C4cm、乳化沥青透层油手算结果为,软件算结果为,基本没有量差,可忽略不计; 石灰粉煤灰稳定碎石15cm、石灰粉煤灰稳定碎石15cm、石灰土(12%)15cm,软件算结果为,基本没有量差,可忽略不计; 2、人行道路面面积对比:
手算人行道路面面积如下:
表2 软件汇总计算后,人行道路面面积总量如下图所示:
结论:
混凝土人行道砖6x10x20cm、1:
3水泥砂浆垫层3cm、C15细石混凝土8cm手算结果,软件算结果+=,基本没有量差,可忽略不计; 12%石灰土15cm手算结果,软件算结果+=,基本没有量差,可忽略不计; 常见问题解答 图 ①内部点识别路面时,如果捕捉的区域不封闭的情况下如何处理?
如下图所示,路口位置没有封闭,如果想要布置这部分路面的话,需要先把这块路面进行封闭,然后在布置。
图 对路口位置进行封闭用到的功能是“补画CAD线”,把路口位置补画上以后就可以直接用内部点识别了。
图 最后“内部点识别”单击图纸对应位置就可以把路面识别出来了。
图 ②如果拿不到CAD图纸情况下,软件如何处理?
第一种方式:
导入图片 第一步,在菜单栏点击“CAD识别”->“图片管理”->“导入图片”; 图 第二步,设置比例,在图片管理里面选择“设置比例”,然后在图片上左键选择两点距 离,弹出输入实际尺寸窗口后输入修改后的参数; 图 第三步,新建路面。
在构件列表下,依次新建“机动车道”和“人行道”。
然后在“属性编辑器”点击结构层。
图 第四步,通过手动输入方式,依次设置机动车道和人行道的“结构层名称”、“结构层厚度”以及结构层加宽和坡度。
最后点击确定。
图第五步,通过“直线”、“三点画弧”“矩形”等描图方式沿着路面边线画出路面的轮廓。
最后汇总计算,工程量就计算完毕了。
图 人行道同机动车道,按照同样方式布置即可第二种方式:
导入PDF 导入PDF操作流程大致和CAD相似。
可参考导入CAD做法。
操作流程:
点击图纸管理窗体下“导入布局或PDF”,选择PDF图纸导入进去→设置比例→在构件列表下新建“路面”→设置结构层厚度和加宽→使用“提取边线”功能提取道路的边线→内部点识别→结构层加宽修整。
二、路缘石 路缘石业务介绍 1、路缘石是指路面边缘的界石,简称缘石,俗称路牙子,在我们日常生活中随处可见。
路缘石有很多的样式、规格,预制缘石应用较为广泛。
清单、定额中规定路缘石的工程量以延长米统计,需要考虑路缘石在结构层中的占位扣减问题。
图 2、分析路缘石信息 路面结构设计图中:
包含各车道结构层、路缘石的详细设计,通过提取路面结构层材料、加宽和路缘石尺寸、结构数据及两者间的相对位置关系,可以计算出不同路面材料的面积、体积和路缘石长度、垫层体积、基础体积及缘石在路面中需要的扣减; 图 图 首先分析一下车行道与人行道之间的路缘石的信息,然后可以看出这个路缘石是T型预制砼立缘石,规格是:
宽*高*长为12*30*,路缘石在结构层的第一层到第四层有扣减,同时第四层开始结构层有加宽。
加宽值为30cm。
路缘石软件处理1、路缘石形式选择 第一步我们要找到路缘石构件类型,然后在路缘石构件中新建一个路缘石。
图 软件中一共有4种形式的路缘石,根据图纸中的路缘石形式进行选择 图 2、路缘石参数输入 首先我们先从靠背开始输入。
图纸中路缘石的靠背规格是边长为180mm的正方形,所以每个边都输入180即可。
再输入的过程中需要注意图纸中标注的单位。
图纸中側石垫层的下面没有靠背,所以在参数图中要把側石垫层下面的数值改为0. 图 输入完靠背,我们现在进行側石规格的输入。
根据图纸中側石的规格信息可以得知,宽为120mm,高为300mm,垫层为20mm,在相应的位置输入这些数据就好。
图 路缘石顶和人行道路面的高差为0,路缘石顶和靠背顶的高差为140。
最后点击确定按钮,完成输入。
图 同理按照上述方式可以定义好人行道边缘上的路缘石。
图 3、切换图纸 图 4、路缘石画法属性编辑 定义好参数后可以修改路缘石属性中的名称 图 图 布置路缘石 我们采用“自动生成路缘石”功能,单击该功能键,然后选择路缘石的起始位置,点击鼠标左键,然后点击终止位置,最后点击鼠标右键确定即可。
图 图 同理布置其他区域的路缘石即可。
4、动态观察三维效果 画好了路缘石可以采用“动态观察”来查看三维立体效果图 图 路缘石软件与手工对比 1、T型预制砼立缘石工程量对比:
手算T型预制砼立缘石工程量如下:
表3 软件汇总计算后,T型预制砼立缘石工程量如下:
结论:
T型预制砼立缘石 手算结果路缘石长度m为,靠背体积m3为,砂浆体积m3为, 软件算结果路缘石长度m为,靠背体积m3为,砂浆体积m3为,基本没有量差,可忽略不计; 2、TP6型预制砼平缘石工程量对比:
手算TP6型预制砼平缘石工程量如下:
表4 图 软件汇总计算后,TP6型预制砼平缘石工程量如下:
图 结论:
TP6型预制砼平缘石 手算结果路缘石长度m为,靠背体积m3为,砂浆体积m3为; 软件算结果路缘石长度m为,靠背体积m3为,砂浆体积m3为,基本没有量差,可忽略不计; 常见问题处理 1、分隔带的路缘石如何快速处理?
长按Ctrl+鼠标左键,运用自动识别功能可以完成一圈隔离带的布置 图 2、路缘石的方向画错了,怎么处理?
运用“反向”功能键,调整路缘石方向。
图音频测量与音箱设计软件操作教程 -1- 第一章:
JustMLS音频测量系统 第一节:
测量系统的组成 JustMLS音频测量分为硬件和软件两个部分,其中硬件包括一台PC,一块全双工声卡和一台测量仪,以及一些测量用连接电缆。
PC原则上台式或笔记本都可以使用,但笔记本电脑大多没有立体声线路输入,如果是使用笔记本电脑,应该配一个外置的USB声卡,对于声卡的要求最好是24位的立体声全双工声卡。
CPU最好是奔腾III1GHz、阿瑟龙1GHz以上,显示卡最好是1024x768、16位彩色或更高。
使用笔记本电脑时可以配用这款创新SB0270USB声卡,价格不贵,网站报价149元。
图1-1-1:
创新SB0270USB声卡接口 图1-1-2:
创新SB0270USB声卡外观 测量仪电路如下,图1-1-3是线路板实物图,原理图见图1-1-4。
图1-1-3:
测量仪电路板 图1-1-4:
测量仪电路原理图 由图1-1-4可以看出,测量仪由一个话筒放大电路,前级放大电路和一个功率放大电路组成,电路比较简单,造价低廉,因此特别适合我等业余爱好者制作把玩。
下面是印制板实物照片。
图1-1-5:
测量仪印制板正面图 图1-1-6:
测量仪印制板背面走线图 测量仪的连接方法见图2-1-1。
软件部分JustMLS包含在LSPCAD中,LSPCAD是一款音箱设计软件,JustMLS是其中的一个组件。
安装了LSPCAD后即可从里面打开JustMLS。
这里介绍LSPCAD汉 化破解版的安装方法,首先安 装原版LSPCAD软件,点击原版 图1-1-7:
LSPCAD原 版安装程序文件夹里的SETUP文件,安装完成后先不要运行,再打开图 1-1-9的那个汉化程 序 HB_LspCAD525_SZL文件,进行汉化。
汉化完成后打开程序安装所在的文件夹,找到图1-1-10的SETUPEX这个文件,点击一下。
接着运行目录下的这个绿色音箱图标LSPCAD文件,出现个对话框,把出现的一串字符复制(字符下面有处空的,待填)。
打开目录下的注册机,把上面复制好的字符输入,确定,把出来的字符复制到上面待填的地方就OK了。
如图:
图1-1-8:
汉化程 序 图1-1-9:
汉化之后点击 这个 图1-1-10:
目录下的绿色音箱 图标 图1-1-11:
软件激活的方法 第二节:
解决LspCAD软件与360冲突的方法 在安装了360安全卫士的电脑上安装LSPCAD软件会由于360的误查杀使软件无法打开,出现下图的这个对话框:
图1-2-1:
软件被360误查杀造成打开软件出错 解决的方法如下:
首先运行图1-2-2中黑圈中的文件CKS。
双击之后就会出现图1-2-3所示的大黑圈中的几个文件:
CKCONFIG,CKLDRV,CK RFRESH,CRYPSERV, SETUP_, SETUP_CK 图1-2-2:
首先运行的文件 CKS 图1-2-3:
运行CKS之后出现的几个文件 可以看到上图最后一个文件SETUP_CK,用红圈圈 着的那个,双击运行它。
此时360安全卫士或杀 毒软件会出现木马阻止 的提示,要求用户选择操 作,这时选择允许操作。
图1-2-4:
最后运行的文件 接下来双击运行图1-2-4中的蓝圈里的文件。
然后运行绿圈的文件LSPCAD就可以正常打开软件了。
至此软件修复成功。
除了LSPCAD之外,还有speakerworkshop扬声器工作坊,用来对LSPCAD测量出来的曲线计算出设计音箱所需的S/T参数,还有专门用于计算和仿真分频器的FINEX-Over中文版等等,在后面的章节中将逐一开始它们的详细教程。
第二章:
扬声器参数测量 第一节:
测量仪器的连接与声卡校准 首先把测量仪按下图所示与电脑声卡连接好 图2-1-1:
测量仪接线示意图 图2-1-2:
面板功能说明 接下来对windows系统声音控制进行设置:
在运行JUSTMLS之前,我们要先设置一下windows系统的声音控制。
点击windows系统右下角的“小喇叭”标记,打开系统的音量控制,选
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 软件 测试 理论 道路 测量员 软件教程
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)