国际贸易实务进出口贸易实务.docx
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国际贸易实务进出口贸易实务
进出口贸易实务
一、名词
1.贸易术语:
用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。
2.FOB:
装运港船上交货。
当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。
买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。
只适用于海运和内河运输。
3.样品:
买卖双方在洽商时,由卖方或由买方提出少量足以代表商品质量的实物。
4.对等样品:
卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方。
又称“回样”。
如买方同意凭对等样品洽谈交易,则就等于把“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”。
5.品质公差:
质量公差。
指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。
6.Grossfornet:
“以毛作净”。
以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础。
7.习惯皮重:
某些商品的包装比较规格化,并已经形成一定的标准,即可按公认的标准单件包装重量乘以商品的总件数,得出全部包装重量。
8.法定重量:
纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料,如内包装等的重量。
9.运输标志:
是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容。
它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字及简单的文字等组成。
10.中性包装:
指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。
有定牌中性和无牌中性之分。
11.清洁提单:
指货物在装船时表面状况良好,承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。
12.已装船提单:
承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。
13.orderB/L:
“指示提单”。
是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。
14.溢短装条款:
在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。
卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。
15.滞期费:
在规定的装卸期限内,如果租船人未能完成装卸作业,为了弥补船方的损失,对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。
16.速遣费:
租船人在规定的装卸期限内,提前完成装卸作业,则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。
17.航次租船:
以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租金率计算租金的一种租船方式。
18.F.I.O:
“船方装和卸均不管”。
Freeinandout。
即船方既不负担装货费,也不负担卸货费。
19.OCP条款:
OVERLANDCOMMONPOINTS.即陆上运输通常可到达的地点。
OCP运输是一种特殊的国际运输方式。
它虽然由海运、陆运两种运输形式来完成,但它并不是也不属于国际多式联运。
国际多式联运是由一个承运人负责的自始至终的全程运输;而OCP运输,海运、陆运段分别由两个承运人签发单据,运输与责任风险也是分段负责。
20.AWB:
航空运单。
Airwaybill。
是航空运输货物的主要单据,它是航空承运人与托运人之间缔结的运输合同的书面凭证,也是承运人或其代理人签发的接受货物的收据,但它不是物权凭证。
货物运到目的地后,收货人凭承运人的到货通知提取货物。
21.单独海损:
指除共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。
22.推定全损:
指被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。
23.共同海损:
指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
24.保险单:
俗称大保单,是使用最广的一种保险单据。
货运保险单是承保一个指定航程内某一批货物的运输保险。
它具有法律上的效力,对双方当事人均有约束力。
25.拒付:
包括拒绝付款和拒绝承兑。
P150
26.延期付款:
指卖方在预付一部分定金后(或不预付定金),大部分货款(或全部货款)在交货后一段相当长的时间内分期摊付。
27.背书:
是一种以转让票据权利为目的的票据行为,是票据转让的一种重要的方式。
28.保兑信用证:
是指另一家银行,即保兑行应开证行请求,对其所开信用证加以保证兑付的信用证。
29.议付信用证:
是指开证行在信用证中,邀请其他银行买入汇票及/或单据的信用证。
30.假远期信用证:
远期汇票可即期付款,所有贴现和承兑费用由买方负担,又称“买方远期信用证”
31.红条款信用证:
预支信用证。
是指允许受益人在货物装运交单钱预支货款的信用证,有全部预支和部分预支两种。
这种预支货款的条款,在以往曾常用红字打出,因此俗称“红条款信用证。
”
32.循环信用证:
是指受益人在一定时间内利用规定金额后,能够重新恢复信用证原金额并再度使用,周而复始,直至达到该证规定次数或累计总金额用完为止的信用证。
33.备用信用证:
在性质上是一种用于代开证申请人向受益人承担一定条件下付款、退款或赔款责任的银行保证书。
34.不可抗力:
是指不能预见,不能避免并不能克服的客观情况。
35.仲裁:
是解决对外贸易争议的一种重要方式,是指买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行。
36.仲裁协议:
是指当事人在合同中订明的仲裁条款或者以其他方式达成的提交仲裁的书面协议。
37.发盘:
又称发价,在法律上称为“要约”,是买方或卖方向对方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易、订立合同的一种肯定的表示。
38.询盘:
又称询价,是指买方为了购买或卖方为了销售货物而向对方提出有关交易条件的询问。
39.还盘:
又称还价,是受盘人对发盘内容不完全同意而提出修改或变更的表示。
还盘既是受盘人对发盘的拒绝,也是受盘人以发盘人的地位所提出的新发盘。
40.接受:
在法律上称“承诺”,是买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件,并愿按这些条件与对方达成交易、订立合同的一种肯定的表示。
41.独家代理:
是指出口企业与国外的独家代理商签订书面协议,在约定的期限和地区范围内,给与对方独家推销约定商品的权利——专营权。
42.寄售:
是寄售人先将准备销售的货物运往寄售地,委托当地代销商按照寄售协议规定的条件和办法代为销售的方式。
43.期货交易:
商品期货交易是在专门的商品交易场所由特定人员进行的,集中买卖某种期货合同的交易活动。
44.买期保值:
一些将来持有某种实货商品的个人或企业,在他们出售将来交付的实际货物时,担心日后价格上涨而受到损失,因而在期货市场上买进期货合同已达到保值的目的。
由于从事保值者处于买方地位,所以称为“买期保值”。
45.FAQ:
“良好平均品质”。
指由同业公会或检验机构从一定时期或季节、某地装船的各批货物中分别抽取少量实物加以混合拌制,并由该机构封存保管,以此实物所显示的平均品质水平,作为该季节同类商品质量的比较标准。
46.W/W:
“‘仓至仓’条款”,即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分配或非正常运输的其他储存处所为止。
如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。
47.D/P·T/R:
“见票后若干天付款交单,以信托收据换取单据”。
是指出口人在办理托收申请时指示银行允许进口人在承兑汇票后可以凭信托收据先行借单提货,日后进口人如汇票到期不能付款时,则与银行无关,一切风险概由出口人自己承担。
二、思考题
1.试比较FOB、CFR和CIF三者的异同。
同:
1)交货点均为装运港船舷,风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移到买方
2)卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用
3)卖方一般应向买方提交已装运清洁提单
4)都适用于海运与内河运输
异:
1)FOB规定运输费用完全由买方负责。
2)CFR规定卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费
3)CIF规定卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险
2.订立价格条款应着重考虑哪些问题?
1按照国际市场价格水平,结合经营意图和国别地区政策确定价格
2应正确选择计价货币,适当地选用贸易术语,列明作价方法
3必要时,还需规定价格调整条款
4对佣金和折扣应视交易的具体情况,正确地加以运用和规定
3.结合具体例子说明既凭样品又凭价格成交时注意的问题。
如买方向外商出口农产品,成交前给外商寄送过样品,签约后卖方主动告知买方“成交商品与样品相似”并由中国商检机构进行检验签发了品质规格合格证书。
此案例中,寄送样品属于商品质量用实物样品表示;品质合格证书属于商品质量用文字说明表示。
两种规定质量方法都有涉及,所以两种质量方法规定都需遵守。
4.出口业务中,关于交货的数量机动幅度,有哪些规定方法?
数量机动幅度条款一般就是溢短装条款,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。
卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。
方法:
①在使用时,可简单地在增减幅度前加上“+_”符号。
合同中规定有溢短装条款,具体伸缩量的掌握大多明确由卖方决定,但有时也可规定由买方决定。
此外,买卖合同中明确规定由承运人决定伸缩幅度。
②在少数场合,也有使用“约”数条款来表示实际交货数量可有一定幅度的伸缩,即在某一具体数字前加“约”或类似含义的文字。
如果买卖双方一定要使用“约”数条款时,双方应事先在合同中明确允许增加或减少的百分比,或在“一般交易条件”协议中加以规定,否则不宜采用。
5.说明中性包装在进出口业务中的作用
中性包装是指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。
采用中性包装,是为了适应国外市场的特殊需要,如转口销售等,有利于扩大贸易。
但需注意,近年来中性包装的做法在国际上屡遭非议。
因此,如国外商人要求对其所购货物采用中性包装时,我方必须谨慎从事。
6、租船运输的形式和特点是什么?
定程租船(为主)
租船运输的形式定期租船
光船租船
租船运输有租赁整船和租赁部分舱位两种,一般以租赁整船为主
租船运输的特点船舶的航运时间、行驶航线、停靠港口和船方收取的运费或租金以及装
卸费用等均由出租方与租船人双方临时议定
租船运输适宜大宗货物运输
7、说明班轮运输的特点和作用
四固定(P94)
班轮运输的特点一负责
承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条
款为依据
a、保证了货物运输的质量
b、为进出口商订立买卖合同中的交货条款、掌握交接货时间、安排货物的运输提供了方便
c、班轮船舶承运货物的品种数量比较灵活,一般不受限制
班轮运输的作用d、班轮船舶负责办理货物的装卸及中途转运,且定期公布船期,为货主提供了极大的方便
8、什么是OCP条款?
采用此条款有何作用?
答:
OCP条款即陆上运输通常可到达的地点
9、说明海运提单的性质和作用
它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据,表明承运人已按
单所列内容收到
海运提单的性质和作用它是一种货物所有权凭证
它是承运人与托运人之间订立的运输合同证明
10、什么是选择港?
试举例说明选择港的具体订法和订立时应该注意的问题(P)
答:
11.海运战争险与基本险的责任起讫有何不同?
(P123—124)
答:
1)、我国的海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫期限,也采用“仓至仓”条款(P123)
基
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