无极绳绞车司机操作规程责任制交接班.docx
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无极绳绞车司机操作规程责任制交接班
无极绳绞车司机操作规程、责任制、交接班
无极绳绞车司机安全操作规程
1.无极绳绞车司机,必须经过培训考试合格后持证上岗,无证人员不得操作绞车。
2.必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准,并会一般性检查、维修、保养及故障处理。
3.照明、信号及保护装置必须齐全、完整、灵活、可靠。
4.司机必须集中精力,谨慎操作,不得擅自离岗,行车时不得和他人交谈。
5.开车前的准备工作:
1)检查无极绳绞车安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠,设备周围有无障碍物。
2)检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动、变位,张紧器是否倾斜。
3)检查主机制动闸(包括手动制动闸),闸带必须完整无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。
各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全,无变形、弯曲。
手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方,不能自动复位。
施闸后,闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。
手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。
电液制动闸应在全行程2/3~4/5处将闸轮闸死。
4)检查滚筒绳衬。
滚筒绳衬固定牢固,固定螺帽无松动。
绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。
绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5)检查张紧器。
张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。
动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。
两侧导绳轮固定牢固,绳槽磨损深度不超过1Omm,轮缘无明显磨损。
配重块导杆无弯曲,配重块放置水平,无倾斜、无卡滞。
配重用固定钢丝绳无断丝,端头绳卡固定牢固。
6)检查变频器、电抗器、控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。
7)检查减速箱:
减速箱无漏油、渗油现象。
查看减速箱外侧的油标尺,油位应在标示红线以上。
8)
9)通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车。
6.启动:
1)听到清晰信号并确认无误后,开始运行。
先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。
2)启动运转后,司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
3)如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动。
7.运行:
1)运行中,司机要集中精力,注意观察,手不离电源按钮。
2)运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。
a.电机转动响声出现异常或冒烟。
b.钢丝绳有异常大幅度跳动,或突然大幅松弛。
c.钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。
钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
d.张紧器有异常现象。
e.有其他异常响声、异味。
3)运转时禁止采用手动制动闸施闸。
8.停车:
1)当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。
2)车场调车调整车辆位置时要依据信号,点动运行。
3)司机离开岗位时,必须切断电源。
9.其他规定:
1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
2)车辆出现掉道,严禁使用无极绳绞车硬拉复位。
3)无极绳绞车变换挡位时必须要平稳操作进行。
如挡位一次打不到位,可将手把恢复到原挡位,然后重复换挡操作,直到换挡闭锁销插入直向销孔。
严禁挡位手把打不到位开车。
4)严禁在运行过程中猛然加速。
10.一部绞车必须有至少两人,实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制,严禁窜岗或混岗,并要严格按照《操作规程》,《煤矿安全规程》要求执行。
11.无极绳绞车行驶过程中,严禁人员跨越绳道穿行。
12.无极绳绞车不行使时,有关人员需要穿越绳道时,必须通知信号把钩工。
得到把钩工允许以后,方可通过。
防止无极绳突然开启,绳道甩人。
13.严禁人员乘坐无极绳绞车;
14.绞车的容绳量必须符合规定,保险绳与绞车主绳直径相同。
15.对于斜巷运输,有下列情况之一者,不准开车:
1)矿车没挂保险绳;
2)钢丝绳磨损断丝超过规定;
3)制动闸制力不够;
4)信号不灵敏;
5)保险绳长度过于松弛或过紧;
6)钢丝绳窝鼻子(塑性弯曲);
16.在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
无极绳绞车司机岗位责任制
一、无极绳绞车司机必须遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度,严格执行安全操作规程和交接班制度。
二、自觉遵守劳动纪律,保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位,不擅离职守,不玩忽职守。
上班时要思想集中,精力充沛,不做与岗位无关的事,不准与他人闲谈,不准打闹。
四、熟悉本行业业务技术及设备的性能,掌握正确的操作方法。
不违章操作,拒绝执行任何人的违章指挥。
紧急情况时,应采取有效措施,避免事故发生并报告上级有关部门。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产,经常保持设备及工作环境的清洁整齐,坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作,检修完毕,认真进行试运转。
交接班制度
1、交接班人员必须按时在工作地点进行现场交接。
2、接班人员必须提前15分钟到达工作地点履行接班手续。
认真听取交班人员所交代的一切情况,对设备的运行状态和存在的问题交接清楚,并由交班者填写在运行记录中,双方签字。
3、各班在班中能解决的小故障,必须当班解决。
如需两班共同解决的故障,必须在交接班时共同解决,实有困难的要及时请示主管人员或汇报值班领导,安排解决,决不允许推诿。
4、交接班人员必须做到交清情况口交口,交清工具手交手,你不来,我不走,交班者发现无人接班时必须把情况汇报工区主任或调度进行安排,否则不得离开工作岗位。
5、交班者发现接班人有醉酒或精神不正常现象应拒绝交班,并向主管领导汇报。
6、接班者认为交班人没有按要求交代清楚设备的运行情况,存在问题,有权拒绝接班,并向主管领导汇报。
7、交接班双方要求对设备主要部件交接检查,各部件是否完好,运行有异状异响,设备表面是否清洁卫生。
8、在交接班过程中,如前一班无交清,当班已接班者,出现的问题由接班者负责,如在交接过程中已出现的问题由前一班负责。
9、交班者对早班所留下的隐患(小故障),必须在下班前排除或和接班人共同排除,否则不得离开工作岗位,接班者不予接班。
无极绳绞车信号把钩工岗位责任制
1、熟知本业务知识和安全操作规程,必须持证上岗。
2、每班工作前要对该系统沿线所有信号设施、语言提示装置、通讯系统、轨道线路、道岔、设备设施、有无影响正常运行的障碍物等,进行一次全面的检查,确认无问题后,方可按程序操作。
3、负责对所有钩头、连接装置、车辆、装车情况、道岔方向及线路质量等全面检查确认,具备运行条件后,方可作业。
严禁使用不合规定的连接装置联车。
4、按规定的挂车数量及运行参数挂车,合理调配用料单位的空车、重车,按指定的地点及巷口运输。
5、熟悉车辆及线路,严格按章作业,搬好、搬严道岔。
运行过程中一旦发现紧急情况时,要迅速打急停信号。
6、负责车辆的摘挂钩和与绞车司机司机联系、信号工作。
7、工作期间必须精力集中,不得与他人交谈、打闹。
8、负责在运行前对该系统沿线人员的清理,制止防碍安全运行的各种行为。
9、认真填写好本班运行日志。
交接班时要将本班所有存在的问题,沿线轨道线路、道岔、设备、设施等情况交接清楚。
无极绳绞车信号把钩工操作规程
无极绳绞车信号把钩工,需经专业培训,考试合格后持证上岗,并且要有斜巷信号把钩工作实践的人担任。
无极绳绞车信号把钩工,在认真执行<<信号把钩工操作规程>>的同时,根据无极绳连续牵引车的特殊使用要求,补充以下规定:
1、上岗后,认真检查牵引车:
钢丝绳固定楔块牢固、储绳必须合适、闭锁块位置处于闭锁、钢丝绳张紧有度;检查过道绳槽位置必须适宜,无障碍物;各压绳轮、托绳轮完好有效可靠,限位过卷过放装置完好灵敏可靠;保险绳连接牢固,矿车连接装置及其闭锁可靠有效;尾轮安设牢靠,基础无松动,沿线钢丝绳无断丝、断股或其它轧伤等异常。
2、检查后,与绞车司机互相配合空钩试运行一次,确认无问题后,方准提升。
3、正确及时地使用声光语言联络通讯及报警装置。
4、在轨道线路维护、故障处理等工作后,要及时清理干净运输区域的障碍物和人员,经检查确认无问题,先空钩运行正常后,方准挂车运输。
5、车场摘挂钩后,应把车辆推到合适位置,保证下一钩车辆运行不受阻,车辆不压道。
6、车辆进入分支道岔时,必须注意观察两道钢丝绳恰好进入道岔槽内,严禁轧伤钢丝绳;同时严防车辆脱轨掉道、钢丝绳弹伤人员,要做好自主保安。
7、摘挂车辆时,其它附挂车辆必须挂在牵引平板车的后方,禁止在绞车与牵引车之间任何部分摘挂车辆,必须使用不能自行脱落矿车的专用连接器,不准用其它物品代替。
8、正确使用好保险绳,挂好各连接装置后,再挂最后一个车尾的保险绳。
保险绳不得受力,多余的保险绳必须在合适的车内压紧放置牢固,并详细复查确认无误后,方准后退至安全位置发送信号。
9、当车辆运行接近停车位置时,信号工一定要集中精力,车辆进入停车地点立即发出停车信号,等车辆在停车位置停稳掩实,打点停钩后方可操作,严禁摘跑车。
10、严禁行车过卷过放。
11、运送超长、超宽、超高物件时,严格执行专项安全技术措施。
12、提升运行过程中,信号把钩工必须站在安全位置,远离绳道,并不得跨越钢丝绳。
13、严格执行“行车不行人,不作业,行人不行车”的制度,并进行区间封闭式管理。
无极绳绞车维修保养制度
一、无极绳绞车检修维护
1、检修维护人员必须熟知无极绳绞车的使用说明书的内容,熟知检修维护项目及内容。
2、要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
3、轴承的润滑油使用锂基润滑脂,每月至少加油一次,每三个月清洗一次轴承,但在新绞车第一次运转后5-6天即应清洗一次,轴承温度升超70℃立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或更换。
4、无极绳绞车的减速器或变速箱的润滑油,使用粘度E50=11度的润滑油,油面的高低须经常进行检查,必须加到可视窗口2/3,油量不足时应随时补充,根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油,每3-6个月换油一次。
5、开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油,保持其润滑良好。
6、液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换,制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正螺母来进行调整,刹车石棉带磨损后应及时更换。
7、严禁在设备运行中进行检修。
检修时,必须切断供电电源等,并悬挂“正在检修,禁止启动字样的警示牌。
二、涨紧装置检修维护
1、各滑轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
2、导向轮磨损时,应及时调整方向或调整前后(左右)导轮使用,严重时须更换。
三、尾轮检修维护
1、尾轮中间轴上有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
2、经常检查尾轮固定松动和完好状况。
四、轮组的检修维护
1、经常检查各轮组的运转情况,及时清理影响轮子转动的杂物,轮子转动不灵活时应及时处理,必要时须更换轮子。
2、定期给各轮组加注钙基润滑脂。
3、定期检查各轮组的磨损情况,磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。
4、检修维护人员必须做好检修保养记录。
五、检查规定
班检:
1、无极绳绞车司机每班开车前对绞车制动装置、信号装置、绞车各部位螺丝、张紧装置的完好情况进行检查,并填写记录,发现问题及时处理。
2、信号(跟车)工每班作业前对梭车轮对、压绳楔块、出绳器、过位保护、导向轮、尾轮、沿途信号、轮组及沿途有无磨损钢丝绳现象进行检查,并填写记录,发现问题及时处理。
周检:
3、每周指定专人对无极绳绞车、梭车、导向轮、尾轮、梭车各需要加油润滑部位加油,紧固各部位螺丝。
4、每周派专人在无极绳绞车停运状态下对钢丝绳进行认真检查,发现断丝、断股、硬弯等现象及时汇报值班领导,并填写检查记录。
月检:
5、每月指定专人测量钢丝绳直径,长度超过1000米时,每隔200米测定一处;长度小于或等于1000米时,每隔100米测定一处,并填写记录。
6、钢丝绳在无油时要采取措施加油润滑。
要害场所管理制度
1、值班人员严格执行交接班制度,严禁脱岗、离岗,非
工作人员禁止进入机房。
2、主管部门和主管领导检查工作要认真填写领导上岗记录。
3、上级部门或外来人员进入机房要由主管部门或矿领导陪同方可进入,并按规定填写外来人员登记表,否则谢绝入内。
4、机房值班人员要负责机房内外的防火、防水、防盗及设备的安全工作,如有特殊情况要及时通知主管部门
无极绳绞车巡回检查流程图
消防器材
硐室卫生
检查部位
检查内容
绞车综合保护装置
显示正常、按钮动作灵活
通讯/信号基台
声、光显示,手持机、急停按钮试验正常
绞车控制开关
无异常响声、无发热现象、外观完好
制动系统
闸瓦厚度及间隙符合要求,传动机构动作灵活
绞车
外观完好、响声正常、螺栓紧固、弹垫销子齐全
电机
外观完好、响声正常、温度正常、无异常振动
张紧装置
固定牢固,导向轮与钢丝绳方向一致,滑轮和配重块上下移动自如,无卡滞现象
钢丝绳
绳径、断丝、磨损等符合《煤矿安全规程》规定
消防器材/硐室卫生
消防器材数量符合规定、硐室设备卫生清洁
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